SE542844C2 - Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump - Google Patents

Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump

Info

Publication number
SE542844C2
SE542844C2 SE1651009A SE1651009A SE542844C2 SE 542844 C2 SE542844 C2 SE 542844C2 SE 1651009 A SE1651009 A SE 1651009A SE 1651009 A SE1651009 A SE 1651009A SE 542844 C2 SE542844 C2 SE 542844C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
air
battery
exhaust air
treatment unit
exhaust
Prior art date
Application number
SE1651009A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE1651009A1 (en
Inventor
Dusan Stamenkovic
Urban Kronström
Original Assignee
Flaektgroup Sweden Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Flaektgroup Sweden Ab filed Critical Flaektgroup Sweden Ab
Priority to SE1651009A priority Critical patent/SE542844C2/en
Publication of SE1651009A1 publication Critical patent/SE1651009A1/en
Publication of SE542844C2 publication Critical patent/SE542844C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F12/00—Use of energy recovery systems in air conditioning, ventilation or screening
    • F24F12/001—Use of energy recovery systems in air conditioning, ventilation or screening with heat-exchange between supplied and exhausted air
    • F24F12/002—Use of energy recovery systems in air conditioning, ventilation or screening with heat-exchange between supplied and exhausted air using an intermediate heat-transfer fluid
    • F24F12/003—Use of energy recovery systems in air conditioning, ventilation or screening with heat-exchange between supplied and exhausted air using an intermediate heat-transfer fluid using a heat pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • F24F11/41—Defrosting; Preventing freezing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/89—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B47/00—Arrangements for preventing or removing deposits or corrosion, not provided for in another subclass
    • F25B47/02—Defrosting cycles
    • F25B47/022—Defrosting cycles hot gas defrosting
    • F25B47/025—Defrosting cycles hot gas defrosting by reversing the cycle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

Metod och anordning för minskad påverkan av tilluftstemperaturen under avfrostningsdrift vid ett luftbehandlingsaggregat (1) anordnat med en värmepump (2), genom att under avfrostningsdrift reducera en frånluftström (4) genom ett första DX-batteri (8), vilket ska avfrostas, genom att styra fläktar (3, 5) samt därför anordnade spjäll (10, 11, 12, 13, 14, 15) så att en valfri andel (0 < x ≤ 100 %) av luftflödet i frånluftströmmen (4) inte passerar genom det första DX-batteriet (8) under avfrostningsdrift. Uppfinningen presenterar lösningar som dels enbart minskar avfrostningstiden genom förbikoppling av frånluften och dels lösningar som både minskar avfrostningstiden samt minskar den temperatursänkning som annars uppstår i tilluften under avfrostning, genom recirkulation.Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation at an air treatment unit (1) arranged with a heat pump (2), by reducing a exhaust air flow (4) through a first DX battery (8), which is to be defrosted, during defrosting operation control fans (3, 5) and therefore arranged dampers (10, 11, 12, 13, 14, 15) so that an optional proportion (0 <x ≤ 100%) of the air flow in the exhaust air flow (4) does not pass through the first DX -battery (8) during defrost operation. The invention presents solutions which partly only reduce the defrosting time by bypassing the exhaust air and partly solutions which both reduce the defrosting time and reduce the temperature drop which otherwise occurs in the supply air during defrosting, by recirculation.

Description

Metod och anordning för minskad påverkan av tilluftstemperaturen under avfrostningsdrift vid ett luftbehandlingsaggregat anordnat med en värmepump Uppfinningens område Föreliggande uppfinning är tillämpbar vid avfrostningsdrift vid ett luftbehandlingsaggregat med värmeåtervinning via en värmepump. Värmepumpen utvinner värme ur frånluften genom ett första så kallat DX-batteri (direktexpansionsbatteri), vilket i värmefallet fungerar som en förångare, och överför denna värme till tilluften genom ett andra DX-batteri, vilket i värmefallet fungerar som en kondensor. Uppfinningen avser en metod och en anordning för att minska den påverkan på tilluftstemperaturen som uppstår i tilluftströmmen under det att det första DX-batteriet (förångaren) avfrostas genom så kallad reversibel drift, vilket innebär att köldmediet i värmepumpens köld med iekrets skickas åt motsatt håll, det vill säga värmen tas tillfälligt ur tilluften och skickas till frånluften, för att avfrosta det första DX-batteriet, varvid en temperatursänkning av tilluftstemperaturen sker. Field of the Invention The present invention is applicable to defrosting operation in an air treatment unit with heat recovery via a heat pump. The heat pump extracts heat from the exhaust air through a first so-called DX battery (direct expansion battery), which in the heat case acts as an evaporator, and transfers this heat to the supply air through a second DX battery, which in the heat case acts as a condenser. The invention relates to a method and a device for reducing the influence on the supply air temperature which occurs in the supply air stream while the first DX battery (evaporator) is defrosted by so-called reversible operation, which means that the refrigerant in the heat pump's cold is sent in the opposite direction. that is, the heat is temporarily taken out of the supply air and sent to the exhaust air, in order to defrost the first DX battery, whereby a temperature reduction of the supply air temperature takes place.

Uppfinningens bakgrund Inom luftbehandlingsområdet är det väl känt att använda en värmepump i kombination med ett luftbehandlingsaggregat för att återvinna värme ur frånluften och överföra till tilluften. I vissa fall används enbart värmepumpen som återvinnare och i andra fall kombineras en konventionell värmeåtervinnare, exempelvis en roterande värmeväxlare, en korsströmsvärmeväxlare eller dylikt, med ytterligare återvinning med hjälp av värmepumpen. Föreliggande uppfinning avser ett system där konventionell återvinning sker genom en roterande värmeåtervinnare och där ytterligare energi återvinns genom värmepumpen. Vid värmepumpsdrift, för värmning av tilluften med hjälp av värmeenergin i frånluften, uppstår problem med att förångaren, som är ett så kallat DX-batteri placerat i frånluftströmmen, vid stort upptag av värme, det vill säga stort värmebehov, drabbas av påväxt av is om frånluften innehåller fukt. Eftersom värmeuttaget är stort för att klara av att värma upp tilluftströmmen vid kalla utetemperaturer blir förångaren väldigt kall, och innehåller frånluften fukt fryser denna till is i förångaren. Av denna anledning måste förångaren avfrostas med jämna mellanrum, och detta kan ske på olika sätt. Uppfinningen tar sikte på de applikationer där så kallad reversibel drift används för att avfrosta förångaren. Reversibel drift innebär att trots att det hela tiden finns ett värmebehov, ändras strömningsriktningen på köldmediet så att istället, tillfälligt under så kort tid som möjligt, värme tas ur det DX-batteri som är placerat i tilluftströmmen (det som normalt är kondensorn i värmefallet). Med andra ord skickas varmt köldmedium tillfälligt till DX-batteriet i frånluften (som i värmefallet fungerade som förångare) istället för till DX-batteriet i tilluften, för att tina frånluftsbatteriet inifrån. Flärigenom uppstår problemet att tilluftstemperaturen tillfälligt sjunker ganska kraftigt under avfrostningsdriften, vilket helst måste undvikas eller åtminstone minimeras, antingen genom att förkorta tiden för avfrostning eller att minska den temperatursänkning som uppstår i tilluften. Kända lösningar på detta problem är att man i tilluftströmmen installerar elvärmebatteri eller vattenvärmebatteri som ser till att temperaturen upprätthålls alternativt inte sjunker så mycket. Background of the Invention In the field of air treatment, it is well known to use a heat pump in combination with an air treatment unit to recover heat from the exhaust air and transfer it to the supply air. In some cases only the heat pump is used as a recycler and in other cases a conventional heat recovery, for example a rotary heat exchanger, a cross-flow heat exchanger or the like, is combined with further recovery by means of the heat pump. The present invention relates to a system where conventional recovery takes place through a rotating heat recovery and where additional energy is recovered through the heat pump. During heat pump operation, for heating the supply air with the help of the heat energy in the exhaust air, problems arise with the evaporator, which is a so-called DX battery located in the exhaust air stream, in the event of large heat uptake, ie large heat demand, affected by ice growth if the exhaust air contains moisture. Since the heat outlet is large to be able to heat the supply air stream at cold outdoor temperatures, the evaporator becomes very cold, and if the exhaust air contains moisture, it freezes to ice in the evaporator. For this reason, the evaporator must be defrosted at regular intervals, and this can be done in different ways. The invention is directed to those applications where so-called reversible operation is used to defrost the evaporator. Reversible operation means that even though there is a constant need for heat, the flow direction of the refrigerant changes so that instead, temporarily for as short a time as possible, heat is taken from the DX battery located in the supply air stream (which is normally the condenser in the heat fall) . In other words, hot refrigerant is temporarily sent to the DX battery in the exhaust air (which in the heat case acted as an evaporator) instead of to the DX battery in the supply air, to thaw the exhaust air battery from the inside. As a result, the problem arises that the supply air temperature temporarily drops quite sharply during defrosting operation, which should preferably be avoided or at least minimized, either by shortening the time for defrosting or reducing the temperature drop that occurs in the supply air. Known solutions to this problem are to install an electric heating coil or water heating coil in the supply air stream, which ensures that the temperature is maintained or does not drop as much.

Nackdelen med att installera elvärmare är att den installerade effekten ofta måste vara hög, vilket drar med sig höga kostnader för installation av ett kraftigt elvärmebatteri. Vidare behövs en hög avsäkring av anläggningen till följd av en hög installerad effekt, samt att också högt effektuttag ger dyr drift av anläggningen. Att installera ett vattenvärmebatteri innebär höga kostnader och kräver att detta kan kopplas till fjärrvärme eller annat värmesystem med shuntgrupp mm, vilket gör lösningen dyr samt beroende av externa värmesystem för ändamålet. Sökanden har presenterat en lösning på problemet i patentansökan SE 1650851-7, genom att ackumulera värmeenergi under tid för icke avfrostning för att sedan se till att på olika sätt avge värmeenergin i tilluften efter det DX-batteri som är anordnat där, under själva avfrostningsdriften. Patentansökan presenterar ett flertal lösningar på problemet, både genom reglerande lösningar samt även helt självreglerande lösningar. Sökanden har även andra patent och patentansökningar vilka löser problemet att själva tiden för avfrostning ska göras så kort som möjligt för att minimera påverkan av temperatursänkningen i tilluften. Exempel på detta finns i patentskriften SE 1200784-5. Det finns dock av olika anledningar behov av alternativa lösningar som även både kan minska tiden för den reversibla avfrostningen och/eller samtidigt minska eller helt eliminera tilluftens temperatursänkning under avfrostning av förångaren vid reversibel drift. The disadvantage of installing electric heaters is that the installed power often has to be high, which entails high costs for installing a powerful electric heating battery. Furthermore, a high level of hedging of the plant is needed as a result of a high installed power, and that high power output also results in expensive operation of the plant. Installing a water heating battery entails high costs and requires that this can be connected to district heating or another heating system with shunt group etc., which makes the solution expensive and dependent on external heating systems for the purpose. The applicant has presented a solution to the problem in patent application SE 1650851-7, by accumulating heat energy during time for non-defrosting and then making sure to release the heat energy in the supply air in different ways after the DX battery arranged there, during the defrosting operation itself. The patent application presents a number of solutions to the problem, both through regulatory solutions and also completely self-regulatory solutions. The applicant also has other patents and patent applications which solve the problem that the actual time for defrosting should be made as short as possible in order to minimize the effect of the temperature drop in the supply air. Examples of this can be found in patent specification SE 1200784-5. However, for various reasons, there is a need for alternative solutions which can also both reduce the time for the reversible defrost and / or at the same time reduce or completely eliminate the supply air temperature drop during defrosting of the evaporator during reversible operation.

Redogörelse för uppfinningen Med den nu föreliggande uppfinningen uppnås syftet att lösa ovanstående problem ur uppfinningens första aspekt genom en uppfunnen metod vid ett luftbehandlingsaggregat enligt ingressen till patentkravet 1. Disclosure of the Invention The present invention achieves the object of solving the above problems from the first aspect of the invention by an invented method of an air handling unit according to the preamble of claim 1.

Genom att reducera frånluftströmmen genom det första DX-batteriet (8) genom att styra fläktarna samt därför anordnade spjäll så att en valfri andel 50-90 % av luftflödet i frånluftströmmen under avfrostningsdrift leds över till tilluftströmmen via returluftsspjället, varvid samtidigt från luftsfläkten styrs med en i frånluftsfläkten inbyggd frånluftflödesgivare till önskat frånluftsflöde och tilluftsfläkten varvar upp styrd av en i tilluftsfläkten inbyggd tilluftflödesgivare, samtidigt som tryck- och flödesförhållandena i luftbehandlingsaggregatet balanseras genom reglering av öppningsgraden hos frånluftsspjället, avluftsspjället, uteluftsspjället samt varvtalsstyrning av frånluftsfläkten och tilluftsfläkten, och att ett minsta uteluftsflöde säkerställs genom att mäta uteluftsflödet med en differenstrycksgivare, vilken mäter tryckfallet över den roterande värmeväxlaren. Genom denna metod värms DX-batteriet under den reversibla avfrostningen inifrån genom den reversibla avfrostningen där varmt köldmedium cirkulerar genom DX-batteriet i frånluftströmmen i stället för genom DX-batteriet i tilluftströmmen, och samtidigt minskas eller elimineras den yttre påverkan på DX-batteriet som ska avfrostas, eftersom den kylande och eventuellt fuktiga frånluftsmängden minskas eller leds undan från DX-batteriet. Valfritt kan också anläggningen innefatta en extra värmare, exempelvis i form av ett elbatteri, som är då är placerat i frånluftströmmen strax innan DX-batteriet, vilket i så fall kan användas för att påskynda processen, men det är inte nödvändigt. Genom ovanstående metod tas de beskrivna problemen om hand på ett i förhållande till kända lösningar fördelaktigt och alternativt sätt. By reducing the exhaust air flow through the first DX battery (8) by controlling the fans and therefore arranged dampers so that an optional proportion of 50-90% of the air flow in the exhaust air flow during defrosting operation is transferred to the supply air flow via the return air damper, at the same time from the air fan the exhaust air flow sensor built into the exhaust air fan to the desired exhaust air flow and the supply air fan wind up controlled by a supply air flow sensor built into the supply air fan, at the same time as the pressure and flow conditions in the air treatment unit are balanced by regulating the exhaust air flow is ensured by measuring the outdoor air flow with a differential pressure sensor, which measures the pressure drop across the rotary heat exchanger. This method heats the DX battery during the reversible defrost from the inside through the reversible defrost where hot refrigerant circulates through the DX battery in the exhaust air stream instead of through the DX battery in the supply air stream, and at the same time reduces or eliminates the external impact on the DX battery to defrost, as the amount of cooling and possibly moist exhaust air is reduced or diverted from the DX battery. Optionally, the system may also include an additional heater, for example in the form of an electric battery, which is then placed in the exhaust air stream just before the DX battery, which in that case can be used to speed up the process, but it is not necessary. Using the above method, the described problems are taken care of in a way that is advantageous and alternative in relation to known solutions.

Enligt en föredragen utföringsform av metoden leds valfri andel x, 50-90%, av luftflödet i frånluftströmmen under avfrostningsdrift över till tilluftströmmen via ett returluftsspjäll anordnat i en skiljevägg mellan frånluftströmmen och tilluftströmmen i en position uppströms respektive DX-batteri. Samtidigt balanseras tryck- och flödesförhållandena i luftbehandlingsaggregatet genom reglering av öppningsgraden hos frånluftsspjäll, avluftsspjäll och uteluftsspjäll samt genom varvtalsstyrning av frånluftsfläkten och tilluftsfläkten. Detta alternativ innebär att mer än 50 % och upp till 100 % av frånluftsflödet styrs över till tilluften utan att passera DX-batteriet i frånluften, och därmed kommer avfrostningen av detsamma dels gå fortare på grund av att en mindre andel eller ingen frånluftström samtidigt kyler DX-batteriet, och dels kommer tilluftstemperaturen endast sjunka lite eller inte alls, beroende på hur stor del av frånluftsflödet som leds över/recirku leras till tilluften. Styrningen ser till att balansera tryck- och flödesförhållandena i luftbehandlingsaggregatet till önskade värden under avfrostningsdriften baserat på värden från lämpliga givare och/eller flödesmätare anordnade i lämpliga positioner. Val av andel frånluftsflöde som styrs över till tilluften kan variera beroende på de krav som finns på anläggningen avseende tilluftstemperatur, tilluftens luftkvalité - det vill säga krav på friskluftsandel (uteluft i förhållande till returluft) osv. Genom placeringen av returluftspjället uppströms de båda DX-batterierna, med andra ord i en position i en skiljevägg mellan frånluftström och tilluftström i luftbehandlingsaggregatet och mellan de båda DX-batterierna, kommer frånluften som leds över till tilluften att värma tilluftssidans DX-batteri, varvid även avfrostningen av frånluftssidans DX-batteri kommer att gå fortare, alltså inte bara på grund av den minskade frånluftsmängden genom DX-batteriet, utan också eftersom det finns mer värme att återvinna när tilluften blir varmare genom den recirkulerade frånluftens inblandning i tilluften. Genom en enkel returspjällanordning som styrs tillsammans med övriga spjäll samt fläktarna löses ovan beskrivna problem på ett kostnadseffektivt sätt. According to a preferred embodiment of the method, any proportion x, 50-90%, of the air flow in the exhaust air stream during defrosting operation is led to the supply air stream via a return air damper arranged in a partition between the exhaust air stream and the supply air stream in a position upstream of the respective DX battery. At the same time, the pressure and flow conditions in the air handling unit are balanced by regulating the degree of opening of the exhaust air damper, exhaust air damper and outdoor air damper and by speed control of the exhaust air fan and the supply air fan. This alternative means that more than 50% and up to 100% of the exhaust air flow is controlled over to the supply air without passing the DX battery in the exhaust air, and thus the defrosting of the same will go faster due to a smaller proportion or no exhaust air stream simultaneously cooling DX battery, and the supply air temperature will only drop slightly or not at all, depending on how much of the exhaust air flow that is led over / recirculated to the supply air. The control ensures that the pressure and flow conditions in the air handling unit are balanced to the desired values during defrosting operation based on values from suitable sensors and / or flow meters arranged in suitable positions. The choice of the proportion of exhaust air flow that is controlled over to the supply air can vary depending on the requirements that exist at the plant regarding supply air temperature, the air quality of the supply air - ie requirements for fresh air proportion (outdoor air in relation to return air), etc. By placing the return air damper upstream of the two DX batteries, in other words in a position in a partition between exhaust air flow and supply air flow in the air handling unit and between the two DX batteries, the exhaust air led over to the supply air will heat the supply air side DX battery, the defrosting of the exhaust air side DX battery will go faster, not only because of the reduced amount of exhaust air through the DX battery, but also because there is more heat to recover when the supply air gets hotter through the recirculation of the recycled exhaust air in the supply air. Through a simple return damper device that is controlled together with other dampers and the fans, the problems described above are solved in a cost-effective way.

Enligt ytterligare en föredragen utföringsform av närmast ovanstående beskrivna metod leds 50-90 % av luftflödet i frånluftströmmen, under avfrostningsdrift, över till tilluftströmmen via returluftsspjället, varvid samtidigt frånluftsfläkten styrs med en i frånluftsfläkten inbyggd frånluftflödesgivare till önskat frånluftsflöde samt att tilluftsfläkten varvar upp för att kompensera till rätt flödesmängd styrd av en i tilluftsfläkten inbyggd tilluftflödesgivare. Samtidigt balanserar avluftsspjället, uteluftsspjället samt frånluftsspjället tryckförhållandena i luftbehandlingsaggregatet med hjälp av tryckgivare i lämpliga positioner. Denna metod är lämplig att använda där det finns krav på tilluftens luftkvalité, det vill säga att det alltid finns en viss mängd uteluft/friskluft inblandad i tilluften, i detta fall 10-50 % uteluftsandel. Vidare är det enligt denna utföringsform tillräckligt att endast använda sig av de normalt sett inbyggda flödesgivare som finns på dagens standardmässiga fläktar för luftbehandlingsaggregat. Därigenom måste inte särskilda givare finnas för detta ändamål, vilket är en kostnadsmässig fördel. According to a further preferred embodiment of the method described immediately above, 50-90% of the air flow in the exhaust air flow, during defrosting operation, is led over to the supply air flow via the return air damper, whereby at the same time the exhaust air fan is controlled with an exhaust air flow sensor to the correct flow rate controlled by a supply air flow sensor built into the supply air fan. At the same time, the exhaust air damper, the outdoor air damper and the exhaust air damper balance the pressure conditions in the air treatment unit with the help of pressure sensors in suitable positions. This method is suitable for use where there are requirements for the air quality of the supply air, ie there is always a certain amount of outdoor air / fresh air mixed in the supply air, in this case 10-50% outdoor air share. Furthermore, according to this embodiment, it is sufficient to use only the normally built-in flow sensors that are present on today's standard fans for air handling units. As a result, there is no need for special donors for this purpose, which is a cost advantage.

Enligt en alternativ men föredragen utföringsform jämfört med närmast ovanstående är att ett minsta uteluftsflöde helt säkerställs genom att åtminstone under avfrostningsdriften mäta uteluftsflödet med en differenstrycksgivare, vilken mäter tryckfallet över den roterande värmeväxlaren. Genom att tryckfallet över den roterande värmeåtervinnaren är testat för olika flöden blir tryckfallet en indikator på vilket uteluftsflöde som passerar genom den roterande värmeåtervinnarens tilluftssida. Detta används under avfrostningen för att styra och balansera flödena i luftbehandlingsaggregatet så att ett önskat uteluftsflöde tillförs och blandas med frånluftsflödet. Sammantaget sker avfrostningen fortare genom returluftspjället och den reversibla driften, samt att tilluftstemperaturen bättre bibehålls och att bra luftkvalitet ändå erhålls trots inblandningen av frånluft. According to an alternative but preferred embodiment compared to the immediate above, a minimum outdoor air flow is completely ensured by measuring the outdoor air flow at least during defrosting operation with a differential pressure sensor, which measures the pressure drop across the rotary heat exchanger. Because the pressure drop across the rotating heat recovery is tested for different flows, the pressure drop becomes an indicator of which outdoor air flow passes through the supply air side of the rotating heat recovery. This is used during defrosting to control and balance the flows in the air handling unit so that a desired outdoor air flow is supplied and mixed with the exhaust air flow. All in all, defrosting takes place faster through the return air damper and the reversible operation, and that the supply air temperature is better maintained and that good air quality is still obtained despite the mixing of exhaust air.

Enligt ytterligare en alternativ utföringsform säkerställs uteluftsflödet genom att istället för differenstryckmätaren använda en flödesgivare placerad i anslutning till uteluftssidan av luftbehandlingsaggregatet för mätning av uteluftsflödet genom aggregatet. Fördelarna är samma som ovan beskrivits, men är en alternativ mätning för säkerställning av uteluftshaltens andel i tilluften. According to a further alternative embodiment, the outdoor air flow is ensured by using a flow sensor located adjacent to the outdoor air side of the air treatment unit instead of the differential pressure gauge for measuring the outdoor air flow through the unit. The benefits are the same as described above, but are an alternative measurement to ensure the share of the outdoor air content in the supply air.

Enligt en föredragen utföringsform leds all frånluft, det vill säga 100 %, över till tilluftssidan, via returluftspjället samtidigt som frånluftsfläkten stängs av och tilluftsfläkten varvar upp, styrt av värdet från den i tilluftsfläkten inbyggda tilluftsflödesgivaren. Vidare stängs både avluftsspjället och uteluftsspjället helt, varvid tilluftsflödet består av 100 % returluft (frånluft). Detta passar anläggningar utan krav på att alltid tillföra viss andel uteluft/friskluft. Detta sker endast under tiden för den reversibla avfrostningen av frånluftssidans DX-batteri, och i och med att denna tid genom metoden minskas blir det fråga om korta avfrostningstider, vanligen under 3-6 minuter. Tilluftstemperaturen blir därmed under avfrostningen endast ca 5°C lägre än frånluftstemperaturen, på grund av att värmeenergi tas ur tilluften för avfrostningen av frånluftens DX-batteri. Dock blir denna lilla temperaturskillnad knappast märkbar ute i lokalerna som luftbehandlingsaggregatet försörjer, till skillnad mot om redan kall uteluft sänks ytterligare under avfrostningstiden och blåses in i lokalen. Detta är en enkel form av reglering vilken möjliggör användning av ”on/off-spjäll i de positioner där flödet helt stängs av/släpps på, istället för reglerande spjäll och styrningar. According to a preferred embodiment, all exhaust air, i.e. 100%, is led to the supply air side, via the return air damper at the same time as the exhaust air fan is switched off and the supply air fan turns up, controlled by the value from the supply air flow sensor built into the supply air fan. Furthermore, both the exhaust air damper and the outdoor air damper are completely closed, whereby the supply air flow consists of 100% return air (exhaust air). This is suitable for facilities without the requirement to always supply a certain proportion of outdoor air / fresh air. This only happens during the time of the reversible defrosting of the exhaust air side DX battery, and as this time is reduced by the method, it becomes a matter of short defrosting times, usually for 3-6 minutes. The supply air temperature during the defrost is thus only about 5 ° C lower than the exhaust air temperature, due to heat energy being taken out of the supply air for the defrosting of the exhaust air's DX battery. However, this small temperature difference is hardly noticeable outside in the premises that the air treatment unit supplies, in contrast to if already cold outdoor air is further lowered during the defrosting time and blown into the premises. This is a simple form of control which enables the use of “on / off dampers in the positions where the flow is completely switched off / released on, instead of regulating dampers and controls.

Enligt en föredragen utföringsform, då andelen frånluft som leds över till tilluftsidan är mellan 50-90 %, är enligt detta alternativ returluftspjället anordnat i skiljeväggen mellan värmeåtervinnaren och det DX-batteri som är anordnat på tilluftssidan, det vill säga uppströms den roterande värmeåtervinnaren på frånluftssidan men nedströms densamma på tilluftssidan. Detta innebär att den roterande värmeåtervinnaren kan avfrostas samtidigt som det första DX-batteriet avfrostas genom att den roterande värmeåtervinnaren styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostning. Eftersom ett visst frånluftsflöde passerar genom den roterande värmeåtervinnaren samt frånluftens DX-batteri påskyndas avfrostningen av rotorn genom det minskade varvtalet samtidigt som det reducerade flödet genom DX-batteriet påskyndar avfrostningen av detta. According to a preferred embodiment, when the proportion of exhaust air that is led over to the supply air side is between 50-90%, according to this alternative the return air damper is arranged in the partition between the heat recovery and the DX battery arranged on the supply air side, i.e. upstream of the rotating heat recovery side. but downstream the same on the supply air side. This means that the rotary heat recovery can be defrosted at the same time as the first DX battery is defrosted by controlling the rotating heat recovery to a low speed to reduce the time for defrosting. Since a certain exhaust air flow passes through the rotating heat recovery and the exhaust air's DX battery, the defrosting of the rotor is accelerated by the reduced speed at the same time as the reduced flow through the DX battery accelerates the defrosting thereof.

Enligt en alternativ föredragen utföringsform till närmast ovanstående, då andelen frånluft som leds över till tilluftsidan är mer än 0 % och upp till 100 %, är enligt detta alternativ returluftspjället anordnat i skiljeväggen mellan värmeåtervinnaren och det DX-batteri som är anordnat på frånluftsidan, det vill säga nedströms den roterande värmeåtervinnaren på frånluftssidan men uppströms densamma på tilluftssidan. Även här avfrostas den roterande värmeåtervinnaren samtidigt som det första DX-batteriet avfrostas genom att den roterande värmeåtervinnaren styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostningen. En skillnad gentemot närmast ovanstående är att avfrostningen av rotorn kan göras snabbare, eftersom hela frånluftsmängden först passerar genom rotorn innan den valbara andelen leds över till tilluftssidan under avfrostningen. I övrigt gäller samma fördelar gentemot känd teknik så som ovan beskrivits. According to an alternative preferred embodiment to the above, when the proportion of exhaust air that is led over to the supply air side is more than 0% and up to 100%, according to this alternative the return air damper is arranged in the partition wall between the heat recovery and the DX battery arranged on the exhaust air side. that is, downstream of the rotating heat recovery on the exhaust air side but upstream of it on the supply air side. Here, too, the rotary heat recovery is defrosted at the same time as the first DX battery is defrosted by controlling the rotating heat recovery to a low speed to reduce the time for defrosting. A difference from the closest above is that the defrosting of the rotor can be done faster, since the entire amount of exhaust air first passes through the rotor before the selectable part is led over to the supply air side during the defrosting. Otherwise, the same advantages apply to known technology as described above.

Enligt en alternativ utföringsform av den uppfunna metoden leds 100 % av luftflödet i frånluftströmmen under avfrostningsdriften helt förbi frånluftssidans DX-batteri via ett förbigångsspjäll, vilket är anordnat i en förbigångskanal som med sin första ände är ansluten till luftbehandlingsaggregatets frånluftssida i en position innan frånluftssidans DX-batteri, och med sin andra ände är ansluten till luftbehandlingsaggregatet i en position efter frånluftssidans DX-batteri. Under den reversibla avfrostningen av frånluftssidans DX-batteri öppnas förbigångsspjället samtidigt som ett särskilt avstängningsspjäll stängs, vilket avstängningsspjäll är anordnat i luftbehandlingsaggregatet mellan förbigångskanalens första ände och frånluftssidans DX-batteri. Förbigångsspjället ersätter det returluftspjäll som ovan beskrivna utföringsformer är anordnade med, vilket gör att ingen frånluft förs över till tilluften. I detta fall sker alltså ingen temperaturutjämning av tilluften på grund av inblandad frånluft, men påverkan på tilluftstemperaturen minskar eftersom tiden för avfrostning blir kortare genom att frånluftströmmen leds förbi det aktuella DX-batteriet. Detta alternativ är att föredra då returluft inte tillåts men där tiden för avfrostningen blir kortare, vilket gör att temperatursvängningen inte märks lika tydligt. Dessutom kan påpekas att vanligen finns ett kanalsystem kopplat till luftbehandlingsaggregatet vilket gör att en snabb förändring i tilluften vid luftbehandlingsaggregatet jämnas ut och "tas om hand" av kanalsystemet genom den tröghet som finns och genom den temperaturutjämning som uppstår utefter kanalsystemets utbredning och dess utbyte med omgivningen. According to an alternative embodiment of the invented method, 100% of the air flow in the exhaust air flow during defrosting operation is led completely past the exhaust air side DX battery via a bypass damper, which is arranged in a bypass duct whose first end is connected to the air treatment unit battery, and with its other end connected to the air handling unit in a position after the exhaust side DX battery. During the reversible defrosting of the exhaust air side DX battery, the bypass damper is opened at the same time as a special shut-off damper is closed, which shut-off damper is arranged in the air handling unit between the first end of the bypass duct and the exhaust air side DX battery. The bypass damper replaces the return air damper with which the embodiments described above are arranged, which means that no exhaust air is transferred to the supply air. In this case, there is thus no temperature equalization of the supply air due to involved exhaust air, but the effect on the supply air temperature is reduced because the time for defrosting is shortened by the exhaust air flow being led past the current DX battery. This alternative is preferable when return air is not allowed but where the time for defrosting is shorter, which means that the temperature fluctuation is not as noticeable. In addition, it can be pointed out that there is usually a duct system connected to the air handling unit, which means that a rapid change in the supply air at the air handling unit is evened out and "taken care of" by the duct system through the inertia and temperature equalization that occurs along the duct system .

Ur uppfinningens andra aspekt uppnås syftet att lösa ovanstående nämnda problem genom ett luftbehandlingsaggregat av det i ingressen till patentkrav 5 specificerade slaget, vilket innefattar en styrutrustning, vilken är anordnad att under avfrostningsdrift reducera frånluftströmmen genom frånluftssidans DX-batteri genom att styra till- respektive frånluftsfläkten samt därför anordnade spjäll, så att en valfri andel 50-100 % av luftflödet i frånluftströmmen därmed inte passerar genom frånluftssidans DX-batteri under själva den reversibla avfrostningen. Fördelen gentemot konventionella lösningar framtagna för att minska påverkan av tilluftstemperaturen är att uppfinningen är kostnadseffektiv och flexibel avseende hur anläggningen kan styras för optimerad avfrostning med minimal påverkan på tilluftstemperaturen, samt val av metod för minskad påverkan av tilluftens luftkvalitet. From the second aspect of the invention, the object is achieved to solve the above-mentioned problems by an air treatment unit of the type specified in the preamble of claim 5, which comprises control equipment, which is arranged to reduce the exhaust air flow through the exhaust air side DX battery during defrosting operation by controlling the supply and exhaust air. therefore arranged dampers, so that an optional proportion of 50-100% of the air flow in the exhaust air stream thus does not pass through the exhaust air side DX battery during the reversible defrost itself. The advantage over conventional solutions developed to reduce the impact on the supply air temperature is that the invention is cost-effective and flexible with regard to how the plant can be controlled for optimized defrosting with minimal impact on the supply air temperature, and choice of method for reducing the supply air supply air quality.

Enligt en föredragen utföringsform av luftbehandlingsaggregat är ett returluftsspjäll anordnat i en skiljevägg mellan frånluftströmmen och tilluftströmmen i en position uppströms DX-batterierna. According to a preferred embodiment of the air treatment unit, a return air damper is arranged in a partition between the exhaust air stream and the supply air stream in a position upstream of the DX batteries.

Returluftspjället är anordnat att leda över frånluft till tilluftssidan och genom placeringen av returluftspjället uppströms de båda DX-batterierna, med andra ord i en position i en skiljevägg mellan frånluftströmmen och tilluftströmmen i luftbehandlingsaggregatet och mellan dessa DX-batterier, kommer frånluften som leds över till tilluften att värma tilluftssidans DX-batteri, varvid avfrostningen av frånluftssidans DX-batteri kommer att gå fortare, alltså inte bara på grund av den minskade frånluftsmängden genom DX-batteriet, utan också eftersom det finns mer värme att återvinna när tilluften blir varmare genom den recirkulerade frånluftens inblandning i tilluften, samtidigt som tilluftstemperaturen inte kommer att sjunka lika mycket, alternativt inte alls sjunka, jämfört med om ingen frånluft blandas in i tilluften. Genom en enkel spjällanordning som styrs tillsammans med övriga spjäll och fläktarna löses ovan beskrivna problem på ett kostnadseffektivt sätt. The return air damper is arranged to conduct exhaust air to the supply air side and by placing the return air damper upstream of the two DX batteries, in other words in a position in a partition between the exhaust air flow and the supply air flow in the air handling unit and between these DX batteries, the supply air is led to heat the supply air side DX battery, whereby the defrosting of the exhaust air side DX battery will go faster, ie not only due to the reduced amount of exhaust air through the DX battery, but also because there is more heat to recover when the supply air becomes hotter through the recirculated exhaust air. mixing in the supply air, at the same time as the supply air temperature will not drop as much, or alternatively will not drop at all, compared with if no exhaust air is mixed into the supply air. Through a simple damper device that is controlled together with other dampers and the fans, the problems described above are solved in a cost-effective manner.

Enligt ytterligare en föredragen utföringsform av luftbehandlingsaggregat är returluftspjället anordnat i skiljeväggen mellan den roterande värmeåtervinnaren och tilluftssidans DX-batteri, det vill säga uppströms den roterande värmeåtervinnaren på frånluftssidan men nedströms densamma på tilluftssidan. Detta innebär att den roterande värmeåtervinnaren kan avfrostas samtidigt som det första DX-batteriet avfrostas genom att den roterande värmeåtervinnaren styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostning. Eftersom ett visst frånluftsflöde med hjälp av styrutrustningen kan väljas att passera genom den roterande värmeåtervinnare samt frånluftens DX-batteri påskyndas avfrostningen av rotorn genom att sänka varvtalet hos rotorn samtidigt som det reducerade flödet genom DX-batteriet påskyndar avfrostningen av detta. According to a further preferred embodiment of the air treatment unit, the return air damper is arranged in the partition wall between the rotating heat recovery and the supply air side DX battery, i.e. upstream of the rotating heat recovery on the exhaust air side but downstream thereof on the supply air side. This means that the rotary heat recovery can be defrosted at the same time as the first DX battery is defrosted by controlling the rotating heat recovery to a low speed to reduce the time for defrosting. Since a certain exhaust air flow with the help of the control equipment can be chosen to pass through the rotating heat recovery and the exhaust air DX battery, the defrosting of the rotor is accelerated by lowering the speed of the rotor while the reduced flow through the DX battery accelerates the defrosting thereof.

Enligt en alternativ föredragen utföringsform till närmast ovanstående är returluftspjället anordnat i skiljeväggen mellan värmeåtervinnaren och det DX-batteri som är anordnat på frånluftsidan, det vill säga nedströms den roterande värmeåtervinnaren på frånluftssidan men uppströms densamma på tilluftssidan. Även här kan den roterande värmeåtervinnaren avfrostas samtidigt som det första DX-batteriet genom att den roterande värmeåtervinnaren styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostningen. En skillnad gentemot närmast ovanstående är att avfrostningen av rotorn med denna fördelaktiga placering av returluftspjället kan göras snabbare, eftersom hela frånluftsmängden passerar genom rotorn innan den valbara andelen leds över till tilluftssidan Enligt en alternativ utföringsform av luftbehandlingsaggregatet är ett förbigångsspjäll anordnat i en förbigångskanal som med sin första ände är ansluten till luftbehandlingsaggregatet i en position innan frånluftssidans DX-batteri, och med sin andra ände är ansluten till luftbehandlingsaggregatet i en position efter frånluftssidans DX-batteri. Och vidare är ett avstängningsspjäll anordnat i luftbehandlingsaggregatet mellan förbigångskanalens första ände och frånluftssidans DX-batteri. Genom förbigångsspjället kan under den reversibla avfrostningen av frånluftssidans DX-batteri förbigångsspjället öppnas samtidigt som avstängningsspjället stängs. Förbigångsspjället ersätter det returluftspjäll som ovan beskrivna utföringsformer är anordnade med, vilket gör att ingen frånluft förs över till tilluften. I detta fall sker alltså ingen temperaturutjämning av tilluften på grund av inblandad frånluft, men påverkan på tilluftstemperaturen minskar eftersom tiden för avfrostning blir kortare genom att frånluftströmmen leds förbi det aktuella DX-batteriet. Detta alternativ är att föredra då returluft inte tillåts men där tiden för avfrostningen blir kortare, vilket gör att temperatursvängningen inte märks lika tydligt. Dessutom kan påpekas att vanligen finns ett kanalsystem kopplat till luftbehandlingsaggregatet vilket gör att en snabb förändring i tilluften vid luftbehandlingsaggregatet jämnas ut och ”tas om hand” av kanalsystemet genom den tröghet som finns och genom den temperaturutjämning som uppstår utefter kanalsystemets utbredning och dess utbyte med omgivningen. According to an alternative preferred embodiment to the closest above, the return air damper is arranged in the partition wall between the heat recovery and the DX battery which is arranged on the exhaust air side, i.e. downstream of the rotating heat recovery on the exhaust air side but upstream thereof on the supply air side. Here too, the rotary heat recovery can be defrosted at the same time as the first DX battery by controlling the rotating heat recovery to a low speed to reduce the time for defrosting. A difference from the closest above is that the defrosting of the rotor with this advantageous placement of the return air damper can be done faster, since the entire amount of exhaust air passes through the rotor before the selectable part is led over to the supply air side. the first end is connected to the air handling unit in a position before the exhaust side DX battery, and with its second end is connected to the air handling unit in a position after the exhaust side DX battery. And further, a shut-off damper is arranged in the air treatment unit between the first end of the bypass duct and the DX battery of the exhaust air side. Through the bypass damper, during the reversible defrosting of the exhaust air side DX battery, the bypass damper can be opened at the same time as the shut-off damper is closed. The bypass damper replaces the return air damper with which the embodiments described above are arranged, which means that no exhaust air is transferred to the supply air. In this case, there is thus no temperature equalization of the supply air due to involved exhaust air, but the effect on the supply air temperature is reduced because the time for defrosting is shortened by the exhaust air flow being led past the current DX battery. This alternative is preferable when return air is not allowed but where the time for defrosting is shorter, which means that the temperature fluctuation is not as noticeable. In addition, it can be pointed out that there is usually a duct system connected to the air handling unit, which means that a rapid change in the supply air at the air handling unit is evened out and "taken care of" by the duct system through the inertia and temperature equalization that occurs along the duct system .

Genom uppfinningen har ett antal fördelar gentemot kända lösningar erhållits: Minskad påverkan på tilluftströmmens temperatur genom recirkulation/inblandning av frånluft. Minskad tid för avfrostning genom reducerat flöde eller stoppad luftström genom det första DX-batteriet vid avfrostning. Through the invention, a number of advantages over known solutions have been obtained: Reduced effect on the temperature of the supply air flow through recirculation / mixing of exhaust air. Reduced defrost time due to reduced flow or stopped air flow through the first DX battery during defrost.

Kostnadseffektiv och smidig styrning som ändå löser de uppräknande problemen. Cost-effective and flexible control that still solves the enumeration problems.

Kort beskrivning av figurerna Nedanstående schematiska principfigurer visar: Fig.1 visar en principskiss med 100 % returluft vid avfrostning, där ett returluftspjäll (13) är anordnat i en skiljevägg (19) mellan en roterande värmeåtervinnare (7) och ett andra DX-batteri (9). Brief description of the figures The following schematic principle figures show: Fig. 1 shows a principle sketch with 100% return air during defrosting, where a return air damper (13) is arranged in a partition wall (19) between a rotating heat recovery unit (7) and a second DX battery ( 9).

Fig.2 visar en principskiss med 50-90 % returluft vid avfrostning, där returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan den roterande värmeåtervinnaren (7) och det andra DX-batteriet (9). Fig. 2 shows a principle sketch with 50-90% return air during defrosting, where the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the rotating heat recovery (7) and the second DX battery (9).

Fig.3 visar en principskiss med 100 % returluft vid avfrostning, där returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan en roterande värmeåtervinnare (7) och ett första DX-batteri (8). Fig. 3 shows a principle sketch with 100% return air during defrosting, where the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between a rotating heat recovery unit (7) and a first DX battery (8).

Fig.4 visar en principskiss med 50-90 % returluft vid avfrostning, där returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan den roterande värmeåtervinnaren (7) det första DX-batteriet (8). Fig. 4 shows a principle sketch with 50-90% return air during defrosting, where the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the rotating heat recovery unit (7) and the first DX battery (8).

Fig.5 visar en alternativ utföringsform med ett förbigångsspjäll (14) anordnat i en förbigångskanal (21). Fig. 5 shows an alternative embodiment with a bypass damper (14) arranged in a bypass channel (21).

Den konstruktiva utformningen hos den föreliggande uppfinningen framgår i efterföljande detaljerade beskrivning av alternativa utföringsexempel på uppfinningen under hänvisning till medföljande figurer som visar föredragna, dock ej begränsande utförandeexempel av uppfinningen. The constructive design of the present invention will become apparent in the following detailed description of alternative embodiments of the invention with reference to the accompanying figures which show preferred, but not limiting, embodiments of the invention.

Detaljerad beskrivning av figurerna Fig.1 visar ett luftbehandlingsaggregat 1, vilket innefattar en värmepump 2 anordnad för att återvinna värme ur en frånluftström 4 och överföra denna värme till en tilluftström 6. Frånluftströmmen 4 drivs av en frånluftsfläkt 3 och tilluftströmmen 6 drivs i sin tur av en tilluftsfläkt 5. För att återvinna värme ur frånluftströmmen 4 och överföra till tilluftströmmen 6 finns också en roterande värmeåtervinnare 7, vilken i frånluftströmmen 4 är anordnad uppströms f rå nluftsfläkten 3 respektive i tilluftströmmen 6 uppströms tilluftsfläkten 5. Värmepumpen 2 innefattar ett första DX-batteri 8 anordnat i frånluftströmmen 4, nedströms den roterande värmeåtervinnaren 7, och vilket första DX-batteri 8 i värmefallet utgör förångare i värmepumpsprocessen. Vidare innefattar värmepumpen 2 ett andra DX-batteri 9 anordnat i tilluftströmmen 6, nedströms den roterande värmeåtervinnaren 7, och vilket andra DX-batteri 9 i värmefallet utgör kondensor. Värmepumpsprocessen är känd och i detta fall innefattar värmepumpens 2 köldmediesystem en fyrvägsventil (visas ej) vilken är anordnad för så kallad avfrostning genom reversibel drift. Reversibel drift av värmepumpen 2 innebär att ett i köldmediesystemet ingående köldmedium skickas direkt till det första DX-batteriet 8 (förångaren) istället för till det andra DX-batteriet 9 (kondensorn) för att avfrosta det första DX-batteriet 8 (förångaren). Genom att under en kortare period (normalt 3-6 minuter) köra systemet reversibelt tas istället värmen ur tilluftströmmen 6, varvid det värmda köldmediet skickas till det första DX-batteriet 8, och det första DX-batteriet 8 avfrostas därmed. Nackdelen är att temperaturen i tilluftströmmen 6 efter det andra DX-batteriet 9 då sjunker. För att lösa detta problem är luftbehandlingsaggregatet 1 försett med ett returluftsspjäll 13 samt från luftsspjäll 10, avluftsspjäll 11 och uteluftsspjäll 12. Enligt exemplet i figuren styrs spjällen för att se till att 100 % frånluft leds till tilluftströmmen 6, varvid ingen frånluft passerar genom det första DX-batteriet 8 under avfrostningsdriften, styrningen sker medelst en styrutrustning 20 (visas ej). Luftbehandlingsaggregatet 1 innefattar i frånluftströmmens 4 strömningsriktning först frånluftspjället 10 anordnat vid ett första inlopp 16 av luftbehandlingsaggregatet 1, normalt följt av ett frånluftfilter. Därefter följer en tomdel där returluftspjället 13 är anordnat i en skiljevägg 19 mellan frånluftströmmen 4 och tilluftströmmen 6. Vidare i strömningsriktningen följer frånluftssidans halva av den roterande värmeåtervinnaren 7 och eventuellt en efterföljande extra värmare 24. Den extra värmaren 24 är valfri och kan uteslutas, men finns med som exempel på att det kan vara fördelaktigt att kunna påskynda avfrostningen av det första DX-batteriet 8, vilket följer i strömningsriktningen därefter. Efter det första DX-batteriet 8 följer frånluftsfläkten 3 och sist ett avluftsspjäll 11 anordnat på ett första utlopp 17 av luftbehandlingsaggregatet 1. Luftbehandlingsaggregatet 1 innefattar i tilluftströmmens 6 strömningsriktning först uteluftsspjället 12 anordnat vid ett andra inlopp 18 av luftbehandlingsaggregatet 1, och sedan normalt ett tilluftsfilter, åtföljt av värmepumpen 2. Efter värmepumpen 2 följer den tilluftssidans halva av den roterande värmeåtervinnaren 7 och därefter tomdelen med returluftspjället 13, enligt ovan. Efter returluftspjällets 13 position följer det andra DX-batteriet 9 och tilluftsfläkten 5 avslutar innan tilluftsutloppet av aggregatet. Vidare syns i figuren även en differenstryckgivare 22, vilken är anordnad att mäta differenstrycket över den roterande värmeåtervinnaren 7, för att på sätt, genom kända mätdata (tryck/flöde) kunna räkna ut vilket uteluftsflöde 25 som passerar genom rotorn. Denna givare är applicerbar i alla beskrivna utföringsformer i Fig. 1-5. Just i detta driftfall (Fig.1) har differenstryckgivaren 22 ingen funktion eftersom vid 100 % returluft ser styrsystemet 20 till att avluftsspjället 11 samt uteluftsspjället 12 stänger, vilket medför att ingen uteluft passerar rotorn. Dessa spjäll 11, 12, 13 kan i detta fall vara av typen "on/off” -spjäll. Vidare i detta driftsfall stängs den eventuella extra värmaren 24 av samt att frånluftsfläkten 3 stängs av. Styrningen ser även till att tilluftsfläktens 5 varvtal justeras om nödvändigt genom konventionell reglering och konventionella givare för bibehållet flöde, men med den skillnaden att detta sker under avfrostningsdriften. Enligt det föredragna exemplet tillåts att den varma frånluften 4 kortvarigt recirkuleras, vilket därmed minimerar påverkan av tilluftstemperaturen. Dessutom minimeras tiden för avfrostning tack vare den stoppade frånluftsströmmen i det första DX-batteriet 8. Detailed description of the figures Fig. 1 shows an air treatment unit 1, which comprises a heat pump 2 arranged to recover heat from an exhaust air stream 4 and transfer this heat to a supply air stream 6. The exhaust air stream 4 is driven by an exhaust air fan 3 and the supply air stream 6 is in turn driven by a supply air fan 5. To recover heat from the exhaust air stream 4 and transfer to the supply air stream 6 there is also a rotating heat recovery 7, which in the exhaust air stream 4 is arranged upstream of the exhaust air fan 3 and in the supply air stream 6 upstream of the supply air fan 5. The heat pump 2 comprises a first DX 8 arranged in the exhaust air stream 4, downstream of the rotating heat recovery 7, and which first DX battery 8 in the heat fall constitutes an evaporator in the heat pump process. Furthermore, the heat pump 2 comprises a second DX battery 9 arranged in the supply air stream 6, downstream of the rotating heat recovery unit 7, and which second DX battery 9 in the heat case constitutes a condenser. The heat pump process is known and in this case the heat pump system of the heat pump 2 comprises a four-way valve (not shown) which is arranged for so-called defrosting by reversible operation. Reversible operation of the heat pump 2 means that a refrigerant included in the refrigerant system is sent directly to the first DX battery 8 (evaporator) instead of to the second DX battery 9 (condenser) to defrost the first DX battery 8 (evaporator). By running the system reversibly for a shorter period (normally 3-6 minutes), the heat is instead taken from the supply air stream 6, whereby the heated refrigerant is sent to the first DX battery 8, and the first DX battery 8 is thereby defrosted. The disadvantage is that the temperature in the supply air stream 6 after the second DX battery 9 then drops. To solve this problem, the air treatment unit 1 is provided with a return air damper 13 and from the air damper 10, exhaust air damper 11 and outdoor air damper 12. According to the example in the figure, the dampers are controlled to ensure that 100% exhaust air is led to the supply air stream 6. The DX battery 8 during defrosting operation, the control takes place by means of a control equipment 20 (not shown). In the flow direction of the exhaust air flow 4, the air treatment unit 1 first comprises the exhaust air damper 10 arranged at a first inlet 16 of the air treatment unit 1, normally followed by an exhaust air filter. Then follows an empty part where the return air damper 13 is arranged in a partition 19 between the exhaust air stream 4 and the supply air stream 6. Further in the flow direction follows the exhaust air side half of the rotating heat recovery 7 and possibly a subsequent auxiliary heater 24. The auxiliary heater 24 is optional and can be excluded, but is included as an example that it may be advantageous to be able to accelerate the defrosting of the first DX battery 8, which follows in the flow direction thereafter. After the first DX battery 8 follows the exhaust air fan 3 and finally an exhaust damper 11 arranged on a first outlet 17 of the air treatment unit 1. The air treatment unit 1 comprises in the flow direction of the supply air stream 6 first the outdoor air damper 12 arranged at a second inlet 18 , accompanied by the heat pump 2. After the heat pump 2, half of the supply air side follows the rotating heat recovery unit 7 and then the empty part with the return air damper 13, as above. After the position of the return air damper 13 follows the second DX battery 9 and the supply air fan 5 terminates before the supply air outlet of the unit. Furthermore, the figure also shows a differential pressure sensor 22, which is arranged to measure the differential pressure over the rotating heat recovery unit 7, in order to be able to calculate, by means of known measurement data (pressure / flow), which outdoor air flow 25 passes through the rotor. This sensor is applicable in all the embodiments described in Figs. 1-5. Precisely in this operating case (Fig. 1) the differential pressure sensor 22 has no function because at 100% return air the control system 20 ensures that the exhaust air damper 11 and the outdoor air damper 12 close, which means that no outdoor air passes the rotor. These dampers 11, 12, 13 can in this case be of the type "on / off" dampers. necessary by conventional regulation and conventional sensors for maintained flow, but with the difference that this occurs during defrosting operation.According to the preferred example, the hot exhaust air 4 is allowed to be recirculated briefly, thus minimizing the impact on the supply air temperature. the exhaust air current in the first DX battery 8.

Fig-2 visar en alternativ regleringsmetod jämfört med beskrivningen till Fig.1, där en valbar andel på 50-90 % av frånluftsströmmen 4 recirkuleras för att upprätthålla åtminstone ett minimum av uteluftsflöde 25. Beskrivningen av de fysiska delarna i luftbehandlingsaggregatet 1 enligt ovan gäller även för Fig. 2, men det som skiljer är styrningen av de ingående fläktarna 3, 5 samt spjällen 11, 12, 13. 1 detta fall har man nytta av differenstryckgivaren 22, eftersom inte all frånluft leds över i tilluften. Genom att uteluftsspjället 12 är av reglerbar typ och reglerar mellan 10-50 % uteluftsflöde i korrelation med att retu rl uftspj äl let 13 också är av reglerbar typ och reglerar mellan 50-90 % returluftsflöde kommer ett visst uteluftsflöde 25 att strömma genom den tilluftssidans halva av den roterande värmeåtervinnaren 7, varvid differenstryckgivaren 22 registrerar ett tryckfall som korrelerar med ett visst flöde. Härigenom kan ett uteluftsflöde 25 säkerställas och vidare balanseras tryck- och flödesförhållandena i luftbehandlingsaggregatet 1 genom styrning av dessa spjäll 11, 12, frånluftsspjället 10 samt fläktarna 3, 5. Den valfria extra värmaren 24 kan i förekommande fall vara igång för eventuellt än mer påskyndad avfrostning och därmed minskad påverkan på tilluftstemperaturen. Genom att styrutrustningen 20 även är anordnad att styra den roterande värmeåtervinnarens 7 varvtal är det fördelaktigt att under avfrostningen varva ned rotorn så att den frånluftsandel som trots allt passerar genom den roterande värmeåtervinnaren 7 (och det första DX-batteriet 8) hjälper till att avfrosta även den roterande värmeåtervinnaren 7. Alternativt styr en inbyggd styrutrustning i värmepumpen 2 den roterande värmeåtervinnarens 7 varvtal under avfrostningen. Fig. 2 shows an alternative control method compared to the description of Fig. 1, where a selectable proportion of 50-90% of the exhaust air stream 4 is recycled to maintain at least a minimum of outdoor air flow 25. The description of the physical parts of the air treatment unit 1 as above also applies for Fig. 2, but what differs is the control of the input fans 3, 5 and the dampers 11, 12, 13. In this case, the differential pressure sensor 22 is useful, since not all exhaust air is led over to the supply air. Because the outdoor air damper 12 is of an adjustable type and regulates between 10-50% outdoor air flow in correlation with the return air damper 13 also being of an adjustable type and regulates between 50-90% return air flow, a certain outdoor air flow 25 will flow through half of the supply air side. of the rotary heat recovery device 7, the differential pressure sensor 22 registering a pressure drop which correlates with a certain flow. In this way, an outdoor air flow 25 can be ensured and furthermore the pressure and flow conditions in the air treatment unit 1 are balanced by controlling these dampers 11, 12, the exhaust air damper 10 and the fans 3, 5. The optional auxiliary heater 24 can be turned on for possible even more accelerated defrosting and thus reduced impact on the supply air temperature. Since the control equipment 20 is also arranged to control the speed of the rotating heat recovery 7, it is advantageous to unwind the rotor during defrosting so that the proportion of exhaust air which nevertheless passes through the rotating heat recovery 7 (and the first DX battery 8) helps to defrost also the rotary heat recovery 7. Alternatively, a built-in control equipment in the heat pump 2 controls the speed of the rotary heat recovery 7 during defrosting.

Fig.3 visar en alternativ utföringsform motsvarande Fig. 1, men där tomdelen med returluftsspjället 13 anordnat i skiljeväggen 19 är anordnad nedströms den roterande värmeväxlaren 7 i frånluftsströmmen 4 och uppströms den roterande värmeväxlaren 7 i tilluftsströmmen 6. Med denna placering av returluftsspjället 13 kan på samma sätt den roterande värmeåtervinnaren 7 avfrostats men med den fördelen att hela frånluftströmmen 4 passerar genom rotorn, varvid avfrostningen av densamma påskyndas. Precis som tidigare beskrivet i Fig. 1 kommer spjällen 10, 11, 12, 13 samt fläktarna 3, 5 via styrsystemet 20 se till att 100 % av frånluftströmmen 4 leds över till tilluftströmmen 6 samt att tryckoch flödesförhållandena blir de önskade. Vidare syns i figuren alternativa givare, vilka kan användas i samtliga utföringsformer i Fig. 1-5, för kontroll och styrning av tryck- och flödesförhållanden medelst spjällen 10, 11, 12, 13, 14 och fläktarna 3, 5. Som alternativ till att mäta uteluftsflödet 25 med differenstryckgivaren 22 (Fig.1-2) visas här en uteluftflödesgivare 23 anordnad i tilluftströmmen 6 (i uteluftsflödet 25), innan tomdelen med returluftspjället 13, för att mäta och säkerställa som tidigare beskrivits, att rätt uteluftsflöde 25 erhålls för de anläggningar där det krävs. Just i detta driftfall, med 100 % returluft, är uteluftsspjället 12 stängt och därmed används inte uteluftsflödesgivaren 23 för att registrera flödet under avfrostningen. Vidare syns en tilluftflödesgivare 26 samt en frånluftflödesgivare 27, vilka är standardflödesgivare som vanligen redan finns på de flesta varvtalsstyrda fläktar och som även kan nyttjas för att kontrollera och styra luftflödena i luftbehandlingsaggregatet 1 som alternativ till särskilda givare placerade på andra positioner för registrering av luftflödena. Fig. 3 shows an alternative embodiment corresponding to Fig. 1, but where the empty part with the return air damper 13 arranged in the partition wall 19 is arranged downstream of the rotary heat exchanger 7 in the exhaust air stream 4 and upstream of the rotary heat exchanger 7 in the supply air damper 6. With this location of the return air damper 13 in the same way the rotating heat recovery unit 7 has been defrosted, but with the advantage that the entire exhaust air stream 4 passes through the rotor, whereby the defrosting thereof is accelerated. As previously described in Fig. 1, the dampers 10, 11, 12, 13 and the fans 3, 5 via the control system 20 will ensure that 100% of the exhaust air flow 4 is led over to the supply air flow 6 and that the pressure and flow conditions become the desired ones. Furthermore, the figure shows alternative sensors, which can be used in all embodiments in Figs. 1-5, for control and control of pressure and flow conditions by means of the dampers 10, 11, 12, 13, 14 and the fans 3, 5. As an alternative to measuring the outdoor air flow 25 with the differential pressure sensor 22 (Fig. 1-2), an outdoor air flow sensor 23 arranged in the supply air flow 6 (in the outdoor air flow 25), before the empty part with the return air damper 13, is shown to measure and ensure that the correct outdoor air flow is obtained. facilities where required. Precisely in this operating case, with 100% return air, the outdoor air damper 12 is closed and thus the outdoor air flow sensor 23 is not used to register the flow during defrosting. Furthermore, a supply air flow sensor 26 and an exhaust air flow sensor 27 are visible, which are standard flow sensors which are usually already present on most speed-controlled fans and which can also be used to control and control the air flows in the air handling unit 1 as alternatives to special sensors located at other air flow detection positions.

Fig.4 visar en alternativ regleringsmetod jämfört med beskrivningen till Fig.3, där en valbar andel på 50-90 % av frånluftsströmmen 4 recirkuleras för att upprätthålla åtminstone ett minimum av uteluftsflöde 25, men ändå påverka tilluftstemperaturen positivt. Beskrivningen av de fysiska delarna i luftbehandlingsaggregatet 1 enligt Fig.3 ovan gäller även för figur 4. Precis som tidigare beskrivet i Fig. 2 kommer spjällen 10, 11, 12, 13 samt fläktarna 3, 5 via styrsystemet 20 se till att 50-90 % av frånluftströmmen 4 leds över till tilluftströmmen 6 samt att tryck- och flödesförhållandena blir de önskade. Även i denna figur syns de alternativa givarna 23, 26, 27 som är beskrivna i Fig.3 och som används eller kan användas enligt tidigare beskrivningar för styrningen av luftbehandlingsaggregatet. Fig. 4 shows an alternative control method compared to the description of Fig. 3, where a selectable proportion of 50-90% of the exhaust air stream 4 is recycled to maintain at least a minimum of outdoor air flow 25, but still positively affect the supply air temperature. The description of the physical parts in the air handling unit 1 according to Fig. 3 above also applies to Fig. 4. Just as previously described in Fig. 2, the dampers 10, 11, 12, 13 and the fans 3, 5 via the control system 20 will ensure that 50-90 % of the exhaust air flow 4 is transferred to the supply air flow 6 and that the pressure and flow conditions become the desired ones. Also shown in this figure are the alternative sensors 23, 26, 27 which are described in Fig. 3 and which are used or can be used according to previous descriptions for the control of the air handling unit.

Fig.5 visar en alternativ utföringsform där hela frånluftsströmmen 4 leds förbi det första DX-batteriet 8 under avfrostningsdrift. Syftet med denna utföringsform är att helt stoppa frånluftströmmen 4 genom det första DX-batteriet 8 och därmed förkorta avfrostningsförloppet. I detta utförande bibehålls fullt uteluftsflöde 25. Även denna utföringsform kan innefatta ovan beskrivna givare mm. Enligt denna utföringsform av luftbehandlingsaggregatet är ett förbigångsspjäll 14 anordnat i en förbigångskanal 21 som med sin första ände 28 är ansluten till luftbehandlingsaggregatet 1 i en position innan det första DX-batteriet 8, och med sin andra ände 29 är ansluten till luftbehandlingsaggregatet 1 i en position efter det första DX-batteriet 8. Och vidare är ett avstängningsspjäll 15 anordnat i luftbehandlingsaggregatet 1 mellan förbigångskanalens 21 första ände 28 och det första DX-batteriet 8. Genom att förbigångsspjället 14 öppnas under den reversibla avfrostningen av det första DX-batteriet 8 samtidigt som avstängningsspjället 15 stängs leds hela frånluftströmmen 4 förbi det första DX-batteriet 8. Förbigångsspjället 14 ersätter härmed det returluftspjäll 13 som ovan beskrivna utföringsformer är anordnade med, vilket gör att ingen frånluft förs över till tilluften. I detta fall sker alltså ingen temperaturutjämning av tilluften på grund av inblandad frånluft, men påverkan på tilluftstemperaturen minskar eftersom tiden för avfrostning blir kortare genom att frånluftströmmen leds förbi det första DX-batteriet 8. Övriga spjäll 10, 11, 12 styrs på konventionellt sett som vid normal drift. Fig. 5 shows an alternative embodiment where the entire exhaust air stream 4 is led past the first DX battery 8 during defrost operation. The purpose of this embodiment is to completely stop the exhaust air flow 4 through the first DX battery 8 and thereby shorten the defrosting process. In this embodiment, full outdoor air flow 25 is maintained. This embodiment can also include sensors etc. described above. According to this embodiment of the air handling unit, a bypass damper 14 is arranged in a bypass duct 21 which with its first end 28 is connected to the air handling unit 1 in a position before the first DX battery 8, and with its second end 29 is connected to the air handling unit 1 in a position after the first DX battery 8. And further, a shut-off damper 15 is arranged in the air handling unit 1 between the first end 28 of the bypass duct 21 and the first DX battery 8. By opening the bypass damper 14 during the reversible defrosting of the first DX battery 8 at the same time as the shut-off damper 15 is closed, the entire exhaust air flow 4 is led past the first DX battery 8. The bypass damper 14 hereby replaces the return air damper 13 with which the embodiments described above are arranged, which means that no exhaust air is transferred to the supply air. In this case, therefore, no temperature equalization of the supply air takes place due to mixed exhaust air, but the effect on the supply air temperature is reduced as the time for defrosting is shortened by passing the exhaust air stream past the first DX battery 8. Other dampers 10, 11, 12 are controlled in a conventional manner. during normal operation.

S T Y C K L I S T A 1= luftbehandlingsaggregat 2= värmepump 3= från luftsf läkt 4= frånluftström = tilluftsfläkt 6= tilluftström 7= roterande värmeåtervinnare 8= första DX-batteri 9= andra DX-batteri = frånluftsspjäll 11= avluftsspjäll 12= uteluftsspjäll 13= returl uftsspjäll 14= förbigångsspjäll = avstängningsspjäll 16= första inlopp 17= första utlopp 18= andra inlopp 19= skiljevägg = styrutrustning 21= förbigångskanal 22= differenstryckgivare 23= uteluftflödesgivare 24= extra värmare = uteluftsflöde 26= tilluftflödesgivare 27= frånluftflödesgivare 28= första ände 29= andra ände BOME LIST 1 = air handling unit 2 = heat pump 3 = from air fan 4 = exhaust air flow = supply air fan 6 = supply air flow 7 = rotating heat recovery 8 = first DX battery 9 = second DX battery = exhaust air damper 11 = exhaust air damper 12 = outdoor air damper = return air damper bypass damper = shut-off damper 16 = first inlet 17 = first outlet 18 = second inlet 19 = partition = control equipment 21 = bypass duct 22 = differential pressure sensor 23 = outdoor air flow sensor 24 = extra heater = outdoor air flow 26 = supply air flow 29flow second flow

Claims (7)

PATENTKRAV 1. Metod för minskad påverkan av tilluftstemperaturen under avfrostningsdrift vid ett luftbehandlingsaggregat (1) anordnat med en värmepump (2), vidare är luftbehandlingsaggregatet (1) anordnat med en frånluftsfläkt (3) vilken driver en frånluftström (4) genom luftbehandlingsaggregatet (1), och en tilluftsfläkt (5) vilken driver en tilluftsström (6) genom luftbehandlingsaggregatet (1), samt en roterande värmeåtervinnare (7), vilken i ett värmefall återvinner värmeenergi ur frånluftströmmen (4) och överför denna till tilluftströmmen (6), och i värmefallet upptar värmepumpen (2) värmeenergi ur frånluftströmmen (4) och överför denna till tilluftströmmen (6) genom att värmepumpen (2) innefattar ett köldmediesystem med en kompressor, en fyrvägsventil, och ett första DX-batteri (8) vilket är anordnat i frånluftströmmen (4) i strömningsriktningen efter den roterande värmeåtervinnaren (7) samt ett andra DX-batteri (9) vilket är anordnat i tilluftströmmen (6) i strömningsriktningen efter den roterande värmeåtervinnaren (7), värmepumpen (2) är anordnad för så kallad reversibel drift för avfrostning av det första DX-batteriet (8), varvid värmeenergin under avfrostningsdrift istället tas ur tilluftströmmen (6) och överförs till frånluftströmmen (4) genom att fyrvägsventilen skiftar strömningsriktning hos ett i köldmediesystemet anordnat köldmedium, varvid uppvärmt köldmedium skickas till det första DX-batteriet (8) istället för till det andra DX-batteriet (9), och luftbehandlingsaggregatet (1) innefattar i frånluftströmmen (4) först ett frånluftspjäll (10) anordnat vid ett första inlopp (16) av luftbehandlingsaggregatet (1), och sist ett avluftsspjäll (11) anordnat på ett första utlopp (17) av luftbehandlingsaggregatet (1), och luftbehandlingsaggregatet (1) innefattar i tilluftströmmen (6) först ett uteluftsspjäll (12) anordnat vid ett andra inlopp (18) av luftbehandlingsaggregatet (1), och ett returl uftsspjäll (13) är anordnat i en skiljevägg (19) mellan frånluftströmmen (4) och tilluftströmmen (6) i en position uppströms DX-batterierna (8, 9), kännetecknad av att under avfrostningsdrift reducera frånluftströmmen (4) genom det första DX-batteriet (8) genom att styra fläktarna (3, 5) samt därför anordnade spjäll (10, 11, 12, 13) så att en valfri andel 50-90 % av luftflödet i frånluftströmmen (4) under avfrostningsdrift leds över till tilluftströmmen (6) via returluftsspjället (13), varvid samtidigt frånluftsfläkten (3) styrs med en i frånluftsfläkten (3) inbyggd frånluftflödesgivare (27) till önskat frånluftsflöde och tilluftsfläkten (5) varvar upp styrd av en i tilluftsfläkten (5) inbyggd tilluftflödesgivare (26), samtidigt som tryck- och flödesförhållandena i luftbehandlingsaggregatet (1) balanseras genom reglering av öppningsgraden hos frånluftsspjället (10), avluftsspjället (11), uteluftsspjället (12) samt varvtalsstyrning av frånluftsfläkten (3) och tilluftsfläkten (5), och att ett minsta uteluftsflöde (25) säkerställs genom att mäta uteluftsflödet (25) med en differenstrycksgivare (22) vilken mäter tryckfallet över den roterande värmeväxlaren (7).A method for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation at an air treatment unit (1) arranged with a heat pump (2), furthermore the air treatment unit (1) is arranged with an exhaust air fan (3) which drives an exhaust air stream (4) through the air treatment unit (1), and a supply air fan (5) which drives a supply air stream (6) through the air treatment unit (1), and a rotating heat recovery (7), which in a heat case recovers heat energy from the exhaust air stream (4) and transfers it to the supply air stream (6), and in the heat case the heat pump (2) absorbs heat energy from the exhaust air stream (4) and transmits it to the supply air stream (6) by the heat pump (2) comprising a refrigerant system with a compressor, a four-way valve, and a first DX battery (8) which is arranged in the exhaust air stream ( 4) in the flow direction after the rotating heat recovery (7) and a second DX battery (9) which is arranged in the supply air flow (6) in the flow direction after the ro the heat pump (7), the heat pump (2) is arranged for so-called reversible operation for defrosting the first DX battery (8), whereby the heat energy during defrosting operation is instead taken from the supply air stream (6) and transferred to the exhaust air stream (4) by the four-way valve changes the direction of flow of a refrigerant arranged in the refrigerant system, whereby heated refrigerant is sent to the first DX battery (8) instead of to the second DX battery (9), and the air treatment unit (1) first comprises in the exhaust air stream (4) an exhaust air damper (10). ) arranged at a first inlet (16) of the air treatment unit (1), and finally an exhaust air damper (11) arranged on a first outlet (17) of the air treatment unit (1), and the air treatment unit (1) first comprises in the supply air stream (6) an outdoor air damper (12) arranged at a second inlet (18) of the air treatment unit (1), and a return air damper (13) is arranged in a partition wall (19) between the exhaust air stream (4) and the supply air flow (6) in a position upstream of the DX batteries (8, 9), characterized in that during defrosting operation the exhaust air flow (4) through the first DX battery (8) is reduced by controlling the fans (3, 5) and dampers arranged therefor. (10, 11, 12, 13) so that an optional proportion of 50-90% of the air flow in the exhaust air stream (4) during defrosting operation is transferred to the supply air stream (6) via the return air damper (13), whereby at the same time the exhaust air fan (3) is controlled by a the exhaust air fan (3) built-in exhaust air flow sensor (27) to the desired exhaust air flow and the supply air fan (5) wind up controlled by a supply air flow sensor (26) built into the supply air fan (5), at the same time the pressure and flow conditions in the air handling unit the exhaust air damper (10), the exhaust air damper (11), the outdoor air damper (12) and the speed control of the exhaust air fan (3) and the supply air fan (5), and that a minimum outdoor air flow (25) is ensured by measuring the outdoor air flow (25 ) with a differential pressure sensor (22) which measures the pressure drop across the rotary heat exchanger (7). 2. Metod enligt patentkrav 1, kännetecknad av att ett minsta uteluftsflöde (25) säkerställs genom att mäta uteluftsflödet (25) med en uteluftflödesgivare (23) placerad i uteluftssflödet (25).Method according to claim 1, characterized in that a minimum outdoor air flow (25) is ensured by measuring the outdoor air flow (25) with an outdoor air flow sensor (23) placed in the outdoor air flow (25). 3. Metod enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan den roterande värmeåtervinnaren (7) och det andra DX-batteriet (9), och att den roterande värmeåtervinnaren (7) avfrostas samtidigt som det första DX-batteriet (8) avfrostas genom att den roterande värmeåtervinnaren (7) styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostning.Method according to Claim 1 or 2, characterized in that the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the rotating heat recovery (7) and the second DX battery (9), and in that the rotating heat recovery (7) is defrosted at the same time. as the first DX battery (8) is defrosted by controlling the rotary heat recovery unit (7) to a low speed to reduce the defrost time. 4. Metod enligt något av patentkraven 1-3, kännetecknad av att returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan den roterande värmeåtervinnaren (7) det första DX-batteriet (8), och att den roterande värmeåtervinnaren (7) avfrostas samtidigt som det första DX-batteriet (8) avfrostas genom att den roterande värmeåtervinnaren (7) styrs till ett lågt varvtal för att minska tiden för avfrostning.Method according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the rotating heat recovery unit (7), the first DX battery (8), and in that the rotating heat recovery unit (7) is defrosted. at the same time as the first DX battery (8) is defrosted by controlling the rotary heat recovery (7) to a low speed to reduce the time for defrosting. 5. Luftbehandlingsaggregat (1) anordnat att minska påverkan av tilluftstemperaturen under avfrostningsdrift av en, vid luftbehandlingsaggregatet (1) anordnad, värmepump (2), och luftbehandlingsaggregatet (1) är vidare anordnat med en frånluftsfläkt (3) vilken driver en frånluftström (4) genom luftbehandlingsaggregatet (1), och en tilluftsfläkt (5) vilken driver en tilluftsström (6) genom luftbehandlingsaggregatet (1), samt en roterande värmeåtervinnare (7), vilken i värmefallet återvinner värmeenergi ur frånluftströmmen (4) och överför denna till tilluftströmmen (6), och i ett värmefall upptar värmepumpen (2) värmeenergi ur frånluftströmmen (4) och överför denna till tilluftströmmen (6) genom att värmepumpen (2) innefattar ett köldmediesystem med en kompressor, en fyrvägsventil, och ett första DX-batteri (8) vilket är anordnat i frånluftströmmen (4) i strömningsriktningen efter den roterande värmeåtervinnaren (7) samt ett andra DX-batteri (9) vilket är anordnat i tilluftströmmen (6) i strömningsriktningen efter den roterande värmeåtervinnaren (7), och värmepumpen (2) är anordnad för så kallad reversibel drift för avfrostning av det första DX-batteriet (8), varvid värmeenergin under avfrostningsdrift istället tas ur tilluftströmmen (6) och överförs till frånluftströmmen (4) genom att fyrvägsventilen skiftar strömningsriktning hos ett i köldmediesystemet anordnat köldmedium, varvid uppvärmt köldmedium skickas till det första DX-batteriet (8) istället för till det andra DX-batteriet (9), och luftbehandlingsaggregatet (1) innefattar i frånluftströmmen (4) först ett frånluftspjäll (10) anordnat vid ett första inlopp (16) av luftbehandlingsaggregatet (1), och sist ett avluftsspjäll (11) anordnat på ett första utlopp (17) av luftbehandlingsaggregatet (1), och luftbehandlingsaggregatet (1) innefattar i tilluftströmmen (6) först ett uteluftsspjäll (12) anordnat vid ett andra inlopp (18) av luftbehandlingsaggregatet (1), och att ett returluftsspjäll (13) är anordnat i en skiljevägg (19) mellan frånluftströmmen (4) och tilluftströmmen (6) i en position uppströms DX-batterierna (8, 9), kännetecknat av att frånluftsfläkten (3) innefattar en inbyggd frånluftflödesgivare (27) för styrning av frånluftsfläkten (3), att tilluftsfläkten (5) innefattar en inbyggd tilluftflödesgivare (26) för styrning av tilluftsfläkten (5), att en differenstryckmätare (22) är anordnad att mäta tryckfallet över den roterande värmeväxlaren (7) samt av att en styrutrustning (20) är anordnad att styra luftbehandlingsaggregatet (1) i enlighet med metoden enligt något av kraven 1-4.The air treatment unit (1) arranged to reduce the influence of the supply air temperature during defrosting operation of a heat pump (2) arranged at the air treatment unit (1), and the air treatment unit (1) is further arranged with an exhaust air fan (3) which drives an exhaust air flow (4) through the air treatment unit (1), and a supply air fan (5) which drives a supply air stream (6) through the air treatment unit (1), and a rotating heat recovery (7), which in the heat case recovers heat energy from the exhaust air stream (4) and transmits it to the supply air stream (6 ), and in a heat case the heat pump (2) absorbs heat energy from the exhaust air stream (4) and transmits it to the supply air stream (6) by the heat pump (2) comprising a refrigerant system with a compressor, a four-way valve, and a first DX battery (8) which is arranged in the exhaust air stream (4) in the flow direction after the rotating heat recovery (7) and a second DX battery (9) which is arranged in the supply air stream (6) in the the flow direction after the rotating heat recovery (7), and the heat pump (2) is arranged for so-called reversible operation for defrosting the first DX battery (8), whereby the heat energy during defrosting operation is instead taken from the supply air stream (6) and transferred to the exhaust air stream (4 ) by the four-way valve changing the flow direction of a refrigerant arranged in the refrigerant system, whereby heated refrigerant is sent to the first DX battery (8) instead of to the second DX battery (9), and the air treatment unit (1) first comprises in the exhaust air stream (4) an exhaust air damper (10) arranged at a first inlet (16) of the air treatment unit (1), and finally an exhaust air damper (11) arranged at a first outlet (17) of the air treatment unit (1), and the air treatment unit (1) comprises in the supply air stream (6 ) first an outdoor air damper (12) arranged at a second inlet (18) of the air treatment unit (1), and that a return air damper (13) is arranged in a separate wall (19) between the exhaust air stream (4) and the supply air stream (6) in a position upstream of the DX batteries (8, 9), characterized in that the exhaust air fan (3) comprises a built-in exhaust air flow sensor (27) for controlling the exhaust air fan (3), that the supply air fan (5) comprises a built-in supply air flow sensor (26) for controlling the supply air fan (5), that a differential pressure gauge (22) is arranged to measure the pressure drop across the rotary heat exchanger (7) and that a control equipment (20) is arranged to control air handling (1) according to the method according to any one of claims 1-4. 6. Luftbehandlingsaggregat (1) enligt patentkrav 5, kännetecknat av att returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan värmeåtervinnaren (7) och det andra DX-batteriet (9).Air treatment unit (1) according to claim 5, characterized in that the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the heat recovery (7) and the second DX battery (9). 7. Luftbehandlingsaggregat (1) enligt patentkrav 5, kännetecknat av att returluftspjället (13) är anordnat i skiljeväggen (19) mellan värmeåtervinnaren (7) och det första DX-batteriet (8).Air treatment unit (1) according to claim 5, characterized in that the return air damper (13) is arranged in the partition wall (19) between the heat recovery (7) and the first DX battery (8).
SE1651009A 2016-07-07 2016-07-07 Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump SE542844C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1651009A SE542844C2 (en) 2016-07-07 2016-07-07 Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1651009A SE542844C2 (en) 2016-07-07 2016-07-07 Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1651009A1 SE1651009A1 (en) 2018-01-08
SE542844C2 true SE542844C2 (en) 2020-07-14

Family

ID=61066503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1651009A SE542844C2 (en) 2016-07-07 2016-07-07 Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE542844C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO343798B1 (en) * 2018-05-15 2019-06-11 Romy Clima As Method for controlling a ventilation heat pump

Also Published As

Publication number Publication date
SE1651009A1 (en) 2018-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10132576B2 (en) Method for operating a heat exchanger using temperature measurements to determine saturation level
SE1200784A1 (en) Process and apparatus for defrosting an evaporator wide air handling unit
SE435042B (en) AIRCRAFT AIRCRAFT COOLING SYSTEM
WO2011052904A3 (en) Total heat exchange-type ventilating apparatus, and method for controlling same
SE529598C2 (en) Flow control of refrigerant
US9739497B2 (en) Humidity control for air conditioning system
SE418829B (en) AIR CONDITIONING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
US10274213B2 (en) Air conditioning system including a hybrid reheat loop
CN103574793A (en) Temperature adjusting type dehumidification unit and control method thereof
US11486595B2 (en) Defrosting cycle control
JP2016194383A (en) air conditioner
CA1087143A (en) Arrangement for transferring heat from the exhaust air leaving an enclosed volume to the input air supplied to said volume
WO2010102627A1 (en) A building ventilation air-to-air heat exchanger control
SE542844C2 (en) Method and device for reducing the influence of the supply air temperature during defrosting operation in an air treatment unit arranged with a heat pump
CN202709341U (en) Temperature-adjustable dehumidification unit
RU2760419C2 (en) Method for countering accumulation of icing on heat regenerator installed in air purification unit
SE540182C2 (en) Adaptive defrosting of an air treatment system
JPH01107055A (en) Method and device for controlling defrostation of temperature conditioning humidity conditioning facility
FI3698087T3 (en) Flow control arrangement for an air ventilation system
CN109140630A (en) Air handling system, temperature adjustment and humidity adjust control method
CN106766416A (en) Determine frequency machine regulating system and its adjusting method and fixed frequency air conditioner machine
JP2008116163A (en) Heat medium conveying system
EP2910866B1 (en) System and method for freezing protection
CN206398850U (en) Determine frequency machine regulating system and fixed frequency air conditioner machine
SE535212C2 (en) Heat pump assembly