SE537008C2 - Anordning vid rengöring av ett partikelfilter - Google Patents

Abstract

Uppfinningen avser en anordning (l) avsedd att användas vid rengöring av ettpartikelfilter (2) i en ljuddämpare (3) för en förbränningsmotor. Anordningen (l)innefattar en skivenhet (4) anpassad att anordnas i anslutning till en monteringsöppning(5) för partikelfiltret (2) i ljuddämparen (3) för att delvis skärma av en utloppsände (6) avpartikelfiltret (2). Skivenheten (4) är utformad som en bländarskiva som uppvisar enöppning (7) avsedd att slappa igenom luft vid rengöring genom att en suganläggning (20)kopplad ljuddämparen (3) suger luft genom öppningen (7) och baklänges genompartikelfiltret (2). (Pig. 2)

Description

25 30 537 008 lastfordon med dieselmotor som drivs med alternativa drivmedel, kan byte eller rengöring av partikelfiltret behöva utföras med ännu kortare intervall.

Det är därvid av betydelse att partikelfiltret enkelt kan bytas eller rengöras.

På grund av relativt höga kostnader på partikelfilter finns det idag utbytessystem, där ett partikelfilter lämnas in för rengöring och byts ut mot ett rengjort utbytesfilter. Problemet kvarstår ändå med att ljuddämparen, eller åtminstone partikelfiltret, behöver demonteras för att byta ut det befintliga partikelfiltret mot ett utbytesfilter. Lösningen med utbytessystem är dessutom ofta dyr och tidskrävande eftersom vanligen ett flertal olika parter är inblandad vid hanteringen av utbytesfiltret.

Ett påtagligt problem som identifierats med dagens byte av partikelfilter är således svårigheten att demontera ljuddämparen för att demontera partikelfiltret, och/eller att demontera sj älva partikelfiltret. Ytterligare ett problem som identifierats i anslutning till detta är att kunna rengöra partikelfiler omsorgsfullt och enkelt, och utan behov av demontering av partikelfiltret ur ljuddämparen.

Dokumentet WO 2008/054262 A1 beskriver ett exempel på hur rengöring av ett partikelfilter i en ljuddämpare kan ske utan att filtret behöver demonteras ur ljuddämparen.

Som exempel på känd teknik hänvisas också till US 7716922 som beskriver hur renblåsning av ett partikelfilter kan ske på plats i ett fordon.

Sammanfattning av uppfinningen Ett syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en lösning för rengöring av ett partikelfilter anordnad i en ljuddämpare utan att ljuddämparen, och därmed inte heller partikelfiltret, behöver demonteras från sin placering.

Ett ytterligare syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en lösning för rengöring av partikelfilter som säkerställer att den kan ske på ett enkelt och omsorgsfullt sätt. 10 15 20 25 30 537 008 Ovan nämnda syften åstadkommes med uppfinningen definierad av de oberoende patentkraven.

Enligt en första aspekt avser uppfinningen en anordning vid rengöring av ett partikelfilter i en ljuddämpare för en förbränningsmotor. Det kan exempelvis gälla för en förbränningsmotor anordnad i ett fordon, en motor för industriellt bruk eller en motor för marint bruk. Anordningen innefattar en skivenhet anpassad att anordnas i anslutning till en monteringsöppning för partikelfiltret i ljuddämparen för att skärma av en utloppsände av partikelfiltret. Skivenheten uppvisar en öppning avsedd att släppa in luft för att rengöra filtret genom strömning i en riktning, baklänges, motriktad en normal strömningsriktning vid användning.

Anordningen är avsedd att användas i kombination med en suganläggning, som är anordnad att suga luft baklänges genom öppningen, dvs. genom en begränsad del av partikelfiltret, så att rengöring enbart utförs för en begränsad del av filtret åt gången. På detta sätt minskar risken för att all aska som fastnat i partikelfiltret lossnar samtidigt och därigenom riskerar skada annan utrustning i ljuddämparen såsom katalysator eller dylikt.

Anordningen syftar till att inte ljuddämparen och inte heller partikelfiltret behöver demonteras för rengöring av partikelfiltret, utan partikelfiltret kan förbli monterat i ljuddämparen vid rengöringen. Därigenom sparas tid och arbete med onödig demontering av partikelfiltret för rengöring eller utbyte. Detta ger sänkta kostnader vid service då onödig demontering av partikelfiltret inbesparas, lägre kostnader då inget filter byts, inte ens mot ett utbytesfilter, och enklare logistik jämfört med ett utbytessystem.

Anordningen är även enkel att montera och demontera, även vid begränsad åtkomst till partikelfiltret då den är kompakt, samt enkel att använda.

Enligt en utföringsform av uppfinningen uppvisar skivenheten vid öppningen en kantsida som innefattar minst ett tryckmedelsorgan, såsom ett tryckluftsmunstycke anpassat att leda ut rengöringsmedel, såsom tryckluft utefter kantsidan, där tryckmedelsorganet är anpassat att anslutas till en ledning för rengöringsmedel, såsom tryckluft. 10 15 20 25 30 537 008 På detta sätt rengörs partikelfiltret, genom att trycksatt luft pressas bakvägen genom partikelfiltret och transporterar bort löst sittande partiklar, såsom aska som fastnat i partikelfiltret. Likaså medför den trycksatta luften att även hårt sittande partiklar i filtret lossnar.

Enligt en andra aspekt avser uppfinningen ett rengöringssystem för ett partikelfilter i en ljuddämpare vid ett fordon. Rengöringssystemet innefattar en anordning vid rengöring av partikelfilter enligt uppfinningen, samt en suganläggning.

Rengöringssystemet har utöver de fördelar som anges ovan för anordningen dessutom fördelen att befintligt system för avgasutsug kan användas.

Ytterligare egenskaper och fördelar utmärkande uppfinningen framgår av efterföljande beskrivning med hänvisning till bifogade ritningar, exemplifierande en fördelaktig av utföringsform av uppfinningen.

Kort ritningsbeskrivning Fig. l visar schematiskt en perspektivvy av en ljuddämpare med ett blottlagt partikelfilter innan montering av en anordning enligt uppfinningen, Fig. 2 visar en vy framifrån av en utföringsform av en anordning vid rengöring av ett partikelfilter i en ljuddämpare, Fig. 3 visar en vy i tvärsnitt från sidan av anordningen i Figur 2 och Fig. 4 visar schematiskt ett rengöringssystem innefattande en anordning enligt uppfinningen monterad vid en ljuddämpare, monterad vid ett fordon, vilket system även innefattar en suganläggning ansluten till ett inlopp av ljuddämpare.

Detaljerad beskrivning av utföringsformer av uppfinningen Figur 1 visar schematiskt en perspektivvy av en ljuddämpare 3 för en förbränningsmotor.

Ljuddämparen 3 är anordnad vid ett chassi hos ett tyngre motorfordon och är avsedd att 10 15 20 25 30 537 008 ingå i en avgasledning från förbränningsmotom. Ljuddämparen kan alternativt ingå i många andra sammanhang där en ljuddämpare för en förbränningsmotor används, exempelvis inom industrin och för marint bruk. I figuren visas dock en ljuddämpare utformad typiskt för ett fordon, såsom ett tyngre fordon såsom ett lastfordon eller en buss.

Ljuddämparen är väsentligen kvadratisk där varje sida uppgår till omkring 700 mm.

Ett partikelfilter 2, såsom ett dieselpartikelfilter (DPF), är anordnat i ljuddämparen 3.

Ljuddämparen 3 visas schematiskt med ett blottlagt partikelfilter 2 med en utloppsände 6 samt en monteringsöppning 5 för anslutning av en anordning för rengöring av partikelfiltret 2. När ljuddämparen 3 är i drift är partikelfiltrets 2 utloppsände helt täckt av en täcklucka (som inte visas i figuren). Denna täcklucka kan vara monterad med fästorgan såsom skruvar, eller något snabbfäste för snabb montering/demontering. Partikelfiltret 2 visas enbart schematiskt monterat i monteringsöppningen 5 och vissa delar visas enbart principiellt.

Särskilt i en avgasledning från en dieselmotor kan ytterligare utrustning för avgasefterbehandling vara anordnade i ljuddämparen 2, exempelvis en dieseloxidationskatalysator (DOC), anordnad uppströms partikelfiltret 2, och/eller en katalysator för selektiv katalytisk reduktion (SCR-katalysator) av kväveoxider, anordnad nedströms partikelfiltret 2. Här definieras en strömningsriktning som den riktning avgaser normalt tar genom ljuddämparen 2 vid drift av förbränningsmotorn.

Ljuddämparen visas frilagd men är lämpligen monterad vid eller enbart delvis demonterad, t. ex utdragen i ett serviceläge, från sin normala plats vid användning, vid fordonets chassit. Ljuddämparen är dock demonterad från avgasledningen på en uppströmssida av ljuddämparen, dvs. på en inloppssida (dold i denna figur). Fästorgan på ljuddämparen för att fästa ljuddämparen vid fordonets chassi visas enbart schematiskt.

Figur 2 visar en vy framifrån, och figur 3 en vy från sidan i tvärsnitt, av en utföringsfonn av en anordning 1 för rengöring av ett partikelfilter anordnat på sin vid användning normala plats vid en ljuddämpare såsom exempelvis den ljuddämpare 2 som visas i figur 1. Figur 2 visar schematiskt även en synlig del av partikelfiltrets utloppsände 6 på 10 15 20 25 30 537 008 vilket anordningen 1 är anordnad vid rengöring av partikelfiltret 2. Partikelfiltret 2 är här blottlagt för rengöring, i enlighet med vad som beskrivits ovan i anslutning till figur 1.

Anordningen 1 innefattar en skiva 4, i denna utföringsform väsentligen cirkelformad, som är anpassad att anordnas i anslutning till monteringsöppningen 5 för att skärma av partikelfiltrets utloppsände 6. Schematiskt visas synliga kanaler i partikelfiltret 2 som ett rutnät med heldragna linjer. Skivan 4 uppvisar en öppning 7 avsedd att släppa in luft genom de kanaler som öppnar mot öppningen 7 medan övrig del av skivan 4 täcker de övriga kanalema av partikelfiltret och väsentligen förhindrar genomströmning av luft. Öppning 7 är således avsedd att släppa in luft genom enbart en begränsad del av partikelfiltret 2. Skivan 4 är anpassad, lämpligen utformad så att den passar i monteringsöppningen 5 storleksmässigt med lämpligt spel till monteringsöppningen 5 för enkel montering/demontering samt fastsättning, med skivan 4 roterbar i monteringsöppningen 5, men ändå med en yta täckande utloppsänden 6 av filtret på lämpligt sätt över hela den blottlagda filterytan (motsvarande utloppsänden 6) och tätande mot denna på lämpligt sätt.

Anordningen 1 är utformad som en väsentligen cirkulär, i monteringsöppningen 5 roterbar, bländarskiva där öppningen 7 är sektorfonnad med en bågformad yttersida utefter den sträcka som i figuren är betecknas med D. Eventuellt kan ytterligare tätningsmedel såsom en packning vara anordnad på skivan 4, lämpligen på ytan vänd mot och täckande utloppsänden 6. Packningen är då lämpligen anordnad i ett ytterkantområde av skivan 4 så att packningen inte blockerar någon filterkanal men ändå tätar. Skivan är tillverkas av lämpligt material såsom stål, eller aluminium och med lämpliga dimensioner, t. ex omkring 200 mm diameter och en tjocklek mellan 2-10 mm.

Som framgår av den i figur 2 och 3 visade utföringsformen, uppvisar öppningen 7 en radiellt riktad kantsida 8 som innefattar minst ett tryckmedelsorgan 9, anpassat att med övertryck, leda ut rengöringsmedel, lämpligen tryckluft eller annan trycksatt gas, utefter kantsidan 8 och anpassat att anslutas till en ledning 9a för tryckmedelmedel, lämpligen tryckluft eller annan trycksatt gas. För att kunna utnyttja en tryckluftskälla med begränsat tryck kan ventiler 9b vara anordnade mellan ledningen 9a och tryckmedelsorganen 9. 10 15 20 25 30 537 008 Tryckmedelsorganen 9 är anpassade att genomblåsa partikelfiltret 4 med tryckluft så att partiklar som fastnat i filterkanalerna frigörs av den trycksatta luften och sedan baklänges kan sugas genom partikelfiltret 2 av en suganläggning anordnad vid partikelfiltrets 2 motsatta ände.

I utföringsformen som visas i figur 2 är tryckmedelsorgan 9 utformade som ett flertal tryckluftsmunstycken, anordnade utefter och mynnande på en undersida av skivan 4, i närheten av kantsidan 8. Denna kantsida är här en rak radiellt riktad sida av den sektorforrnade öppningen 7. Tryckluftsmunstyckena är däremot anordnade något förskjutna i förhållande till varandra för att överlappa varandras arbetsområde vid en vridning av skivan 4 i monteringsöppningen 5 för att på så sätt säkerställa att utloppsändens 6 hela ändyta utsätts för tryckluft vartefter skivan 4 roteras. Det är lämpligt att ett av tryckluftsmunstyckena 9 är anordnade med mynning kring ett centrumornråde R av skivan 4 för att säkerställa att hela filtrets utloppsände 6 kan utsättas för tryckluft.

Härför är det munstycke 9 som är anordnat kring ett rotationscentrum R för skivan 4 utformat något större än de övriga som har väsentligen samma storlek.

Tryckluftsmunstyckena 9 kan ha formen av smala spalter som utsträcker sig efter kantsidan 8.

Anordningen l för rengöring av partikelfiltret 2 innefattar även nämnda suganläggning som är anordnad att suga luft genom partikelfiltrets kanaler i en riktning som är motriktad den riktning som avgaserna har vid drift av förbränningsmotom. Suganläggningen är anordnad vid den motsatta sidan om partikelfiltret 2 än den sida vid vilken den ovanstående skivan 4 är anordnad. Suganläggningen är ansluten så att hela partikelfiltrets ändyta utsätts för suganläggningens undertryck. I praktiken är det vanligen möjligt att åstadkomma detta genom att ansluta ljuddämparens inlopp till suganläggningen, lämpligen genom att lossa en skarv av avgasledningen och ansluta ljuddämparens inlopp till suganläggningen.

Trots att hela partikelfiltret utsätts för suganläggningens undertryck utförs rengöring genom att luft sugs baklänges enbart genom av en begränsad del av filtret. Detta beroende 10 15 20 25 30 537 008 på att enbart de kanaler som mynnar vid öppningen 7 medger passage genom kanalema, medan inloppen till de övriga kanalerna täcks av skivan 4.

För att reglera flödet av renande luft genom partikelfiltret 2 är skivan 4 försedd med en sektorforrnad draglucka 10 som är vridbart anordnad (visas med dubbelriktad pil 15) så att den helt, delvis eller inte alls täcker öppningen 7. Därmed kan storleken av rengöringsytan (som väsentligen motsvarar ytan av öppningen 7) kontrolleras. Därmed minskas risken för att all aska lossnar samtidigt och dessutom ges en högre hastighet i gasflödet som transporterar bort askan. Dragluckan 10 är lämpligen något större till ytan än ytan av öppningen 7 för att helt kunna stänga av öppningen 7. Dragluckan 10 kan vara tillverkad av samma material och tjocklek som skivan 4 i övrigt, men är lämpligen tillverkad av tunnare material, t. ex. tunnare plåt för bättre hanterbarhet. Den kan vara svängbart anordnad parallellt till skivan 4 med lämpligt fästelement, t. ex. svängbart fäst i en smalare del av den sektorformade dragluckan 10.

Skivan 4 innefattar fästorgan ll avsedda att roterbart fästa skivan 4 vid monteringsöppningen. Genom att exempelvis utforma skivan med ett nyckelgrepp vid dess centrum kan skivan 4 med hjälp av ett lämpligt handverktyg enkel roteras av en mekaniker så att öppningen 7 bringas inta olika vridningslägen vartefter olika delar av partikelfiltrets kanaler kan friläggas för rening.

Fästorganen ll kan exempelvis fästas via lagerorgan l2a, såsom kullager, till centrum 12.

Dessa fästorgan 11 är lämpligen anpassade till befintliga fästelement, t. ex urtag, för att fästa täcklocket (som inte visas) som är monterat över filtret 2 i färdigt bruksläge, dvs. då filtret 2 inte är blottlagt för service såsom rengöring. Fästorganen 11 kan alternativt innefatta fästelement inkluderande skruvar eller dylikt.

Anordningen innefattar enligt en alternativ utföringsform även en centrumaxel 12 kring vilken skivan 4 är roterbart anordnad med ett lagerorgan 13. Centrumaxeln 12 innefattar då en eller flera ledningar till organ för rengöringsmedel, typiskt tryckluftsmunstycken.

Centrumaxeln 12 är då lämpligen försedd med lämpligt anslutningsorgan för att ansluta till 10 15 20 25 30 537 008 en tryckluftskälla till skivan 4 som i sin tur innehåller kanaler till de olika munstyckena.

Dessa kanaler kan lämpligen utformas som borrade kanaler eller slutna spår i skivan 4.

Med den ovanstående beskrivna utföringsformen sker rening av vissa filterkanaler i den sektor som motsvarar öppningen 7 av partikelfiltret enbart genom undertryck från suganläggningen, samt dessutom av andra av andra, betydligt färre filterkanaler, både genom undertryck och av det övertryck som åstadkoms av tryckmedelsorganens 9 övertryck. Detta ger en synnerligen effektiv och omsorgsfull rening av partikelfiltret 2 på plats i ljuddämparanordningen 3 utan att partikelfiltret 2 behöver demonteras.

Anordningen tillåter genom den kompakta utformningen och en låg hanteringsvikt, typiskt mellan 0,5 - 2 kg även en god ergonomisk ställning för den eller de personer som ska utföra rengöring av partikelfiltret på plats i ljuddämpar, eller montera/demontera den.

Genom att vid användning anordna anordningen 1 i olika lägen så att öppningen 7 vid rotation i monteringsöppningen 5 förflyttas över hela filtrets utloppsände 6, dvs. över hela dess ändryta rengörs hela partikelfiltret omsorgsfullt utan att t. ex stora sotflagor eller andra partiklar på ett okontrollerat sätt lossnar vid rengöring. Därigenom löses, eller åtminstone begränsas problemet med att annan känslig utrustning för avgasefterbehandlingen riskerar att skadas trots att den förblir monterad vid rengöring av intilliggande partikelfilter. Även problem med att sot eller damm på ett oönskat sätt sprids i servicelokalen då rengöring utförs undviks, vilket ökar komforten för servicepersonal.

I alternativa utförande kan i stället för munstycken för ren tryckluft eller munstycken för en lämplig tvättvätska inblandad i tryckluften utnyttjas olika kombinationer av tryckluftmunstycken och munstycken för en tvättvätska eller olika tvättvätskor. Om olika munstycken för olika tvättvätskor är anordnade anpassas antalet ledningar 9a efter dessa.

En gemensam ledning 9a med en eller flera ventiler för att mata olika tvättvätskor kan även anordnas enligt ytterligare alternativa utföringsformer. Lämpligen går då ledningen 9 i en central del, t. ex en ihålig centrumaxel 12, av skivan 4 och är vid användning ansluten till exempelvis en tryckluftskälla (som inte visas i denna figur). 10 15 20 25 30 537 008 Figur 4 visar schematiskt den närmare utformningen av ett rengöringssystem 20 innefattande en anordning 1 för rengöring av ett partikelfilter enligt vad som ovan beskrivits och den suganläggning 21 som ingår i anordningen.

Rengöringssystemets 20 suganläggning 21 är ansluten till ett inlopp 3a till ljuddämparen 3. Suganläggningen kan vara av vilken lämplig typ som helst exempelvis en befintlig avgassug 24 med en därtill ansluten stoft- eller partikelavskiljare 25, såsom en cyklon, en fläkt 23 och eventuellt ett filter 22. Stoftavskilj aren 25 är lämpligen inkopplad mellan inloppet 3a och suganläggningen 21 och fungerar som en uppsamlingsanordning för de partiklar som rengj orts från partikelfiltret. Då typiskt ett inlopp 3a hos en ljuddämpare vid ett lastfordon har en diameter på omkring 110 mm kan även andra suganläggningar enkelt anslutas till inloppet 3a med standardiserade rör och anslutningar. Suganläggningen 21 som anslutits till ljuddämparens inlopp 3a suger baklänges genom partikelfiltret och transporterar bort löst sittande partiklar, samt partiklar som har frigj orts av tryckmedlet som matats ut genom tryckmedelsmunstyckena 9. Fläkten 23 är lämplig för att reglera luftflödet genom partikelfiltret.

I Figur 4 visas ljuddämparen 3 enbart schematiskt och i inskjutet läge vid fordonets chassi, men beroende på bl. a fordonstyp och placering av kringliggande utrustning kan ljuddämparen även vara delvis utdragen, exempelvis i ett serviceläge, från fordonets chassi. Inloppet 3a visas i denna utföringsform demonterat från avgasledningen. Då ljuddämparen ska dras ut skruvas fästanordningen anordnad i glidskenor och stödskenor loss. Sedan kan ljuddämparen 3 dras ut. Ljuddämparen befinner sig då inte helt utanför fordonets chassi, eftersom det inte är nödvändigt för att utföra serviceåtgärder. Eftersom ljuddämparens vikt uppgår till mellan 100 och 150 kg är det önskvärt att inte behöva hantera den i onödan.

Genom den kompakta utformningen av anordningen löses problemet med begränsad åtkomst till partikelfiltret utan att behöva avlägsna filtret ur ljuddämparen. Detta medger att annan kringutrustning, såsom annan avgasefterbehandlingsutrustning, exempelvis ureatank för SCR, kan vara monterad under reningen av partikelfiltret. 10 10 15 537 008 Anordningen är särskilt lämplig för en ljuddämpare vid ett lastfordon, men även vid en buss, då den där kan vara fäst på sidan av bussens bakände och därmed ofta är svåråtkomlig.

Eftersom anordningen är så enkel att använda och har lätt åtkomst så kan partikelfilter rengöras till en betydligt lägre kostnad än vad som hittills varit möjligt. Altemativt kan rengöring utföras mycket oftare, vilket leder till minskade utsläpp, eftersom partikelfiltret är betydligt renare under längre drifttid än vad som hittills varit möjligt. Därmed kan askbidraget i mottrycket sänkas redan innan det ges larm om att filtret behöver rengöras. Även om filtret enbart kan rengöras upp till exempelvis 95 % reningsgrad medger detta att mottrycket under mycket längre tid kan hållas lågt genom att filtret rengörs oftare än vad som nu är möjligt med konventionella metoder. Därmed sänks bränsleförbrukningen för förbränningsmotorn. 11

Claims (8)

537 008 Patentkrav

1. Anordning (1) vid rengöring av ett partikelfilter (2) anordnat i en ljuddämpare (3) för en 10 15 20 25 30 förbränningsmotor där anordningen (1) innefattar en skivenhet (4) anpassad att anordnas i anslutning till en monteringsöppning (5) för partikelfiltret (2) i ljuddämparen (3) för att skärma av en utloppsände (6) av partikelfiltret (2), där skivenheten (4) uppvisar en öppning (7) avsedd att släppa in luft genom enbart en begränsad del av partikelfiltret (2), kännetecknad av att skivenheten (4) vid öppningen (7) uppvisar en kantsida (8) vid vilken kantsida (8) minst ett tryckmedelsorgan (9) anpassat att leda ut tryckmedel mot utloppsänden (6) hos partikelfiltret (2) är anordnat, där organet (9) är anpassat att anslutas till en ledning (9a) för tryckmedel.

2. . Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att skivenheten (4) är väsentligen cirkelformad och öppningen (7) är sektorformad.

3. . Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att skivenheten (4) innefattar en ställbar draglucka (10) anpassad att täcka öppningen (7).

4. . Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att skivenheten (4) innefattar fístorgan (11) avsedda att roterbart fasta skivenheten (4) vid monteringsöppningen (5).

5. . Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att skivenheten (4) innefattar en centrumaxel (12) kring vilken ett lagerorgan (13) är anordnat och i sin tur är anordnat vid fastorganet (11) för att roterbart anordna skivan (4) i monteringsöppningen (5).

6. . Rengöringssystem (20) för ett partikelfilter (2) anordnat i en ljuddämpare (3) för en törbränningsmotor, vilket innefattar en anordning (1) vid rengöring av ett partikelfilter (2), enligt något av föregående patentkrav samt en suganläggning (21) ansluten till ett inlopp (3 a) av ljuddämparen 3 för att åstadkomma ett genom undertryck åstadkommet luftflödet genom partikelfiltret (2). 12 5 537 008

7. Rengöringssystem enligt krav 6, kännetecknat av att suganläggningen (21) innefattar en fläkt (23) anpassad att reglera luftflödet genom partikelfiltret (2).

8. Rengöringssystem enligt krav 6 eller 7, kännetecknat av att suganläggningen (21) innefattar en uppsamlingsanordning för (25) de partiklar som rengjorts från partikelfiltret (2). 13