536 701 vilket innebär att den första magneten, som sitter på den hjulenhet som hör till det angränsande skivelementet, vid annalkande till den andra automatiskt dras fram till ett jämviktsläge strax under denna andra magnet. Detta jämviktsläge motsvarar det läge eller position för hjulenheten med tillhörande skivelement som då motsvarar ett önskat öppet eller stängt läge för den aktuella skjutdörren. För att garantera att magnetema får sin firlla effekt genom att nära angrânsa varandra innefattar respektive övre hjulenhet en fjäder som skjuter det på hjulenheten befintliga hjulparet med tillhörande första magnet uppåt in i överliggande hjulprofil oberoende av eventuella ojämnheter i det underlag de undre hjulprofilerna är monterade. Vill man ändra på respektive skjutdörrs stopplägen längs dörröppningen är det bara att förskjuta den andra magneten i den övre hjulprofilen efter ett temporärt lösgörande till önskad stängningsposition för aktuell skjutdörr.
536 701, which means that the first magnet, which is located on the wheel unit belonging to the adjacent disc element, when approaching the second is automatically pulled to an equilibrium position just below this second magnet. This equilibrium position corresponds to the position or position of the wheel unit with associated disc elements which then corresponds to a desired open or closed position for the relevant sliding door. To ensure that the magnets have their effect by closely adjacent to each other, each upper wheel unit comprises a spring which pushes the wheel pair of wheels on the wheel unit with the associated first magnet upwards into the overlying wheel reel, regardless of any irregularities in the ground the lower wheel wheels are mounted. If you want to change the stop positions of the respective sliding door along the door opening, just move the second magnet in the upper wheel profile after a temporary release to the desired closing position for the current sliding door.
Dessutom är respektive skjutdörrs ytterkanter försedda med en broms som medför att respektive skj utdörr automatiskt saktar in mjukt vid stängning.In addition, the outer edges of each sliding door are provided with a brake which means that the respective sliding door automatically slows down softly when closed.
Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hjälp av ett föredraget utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 visar en schematisk perspektivvy av en anordning enligt uppfinningen vid ett mellan en övre och en undre hjulprofil i sidled och i längsled medelst övre och undre hjulenheter förskjutbart såsom en skjutdörr utformat skivelement, fig. 2 visar den i fig. l avbildade skjutdörren sedd framifrån, fig. 3 visar en partiell tvärsektion A-A genom det övre partiet av den i fig. 2 avbildade skjutdörren, fig. 4 visar en hjulenhet i en perspektivvy, fig. 5 visar en sidovy av den i fig. 4 avbildade hjulenheten och fig. 6 visar en ändvy av den i fig. 5 avbildade hjulenheten. 536 701 Enligt en föredragen utföringsform av uppfinningen utgörs denna av en anordning vid ett mellan en övre och en undre hjulprofil 2 och 3 i sidled orienterat och i längsled medelst övre och undre hjulenheter 4 och 5 förskjutbart, såsom en skjutdörr 1 utformat skivelement 6, vilken skjutdörr 1 utgörs av ett eller ett flertal skivelement 6 anordnade parallellt förskjutbara relativt varandra mellan tillhörande övre och undre hjulprofiler 2 och 3 eller anordnade förskjutbara efter varandra i samma tillhörande övre och undre hjulprofiler 2 och 3. Varje skivelement 6 uppvisar minst en i den övre hjulprofilen 2 avrullbar övre hjulenhet 4 innefattande en kraftig, första magnet 7 som samverkar med en i den övre hjulprofilen 2 i en förutbestämd position längs densamma fastlåsbar andra, kraftig magnet 8. Dessa magneter 7 och 8 lägesbestämmer skivelementens 6 inbördes stopplägen automatiskt tack vare utnyttjandet av respektive magnets 7 och 8 magnetfält till förutbestämda eller önskade stängnings- och/eller öppningslägen. Magneterna utgörs av s.k. neodym-magneter, vilka har en stor dragkraft på ca.4 kg på ett inbördes avstånd uppgående till ca 3 mm från varandra. En fjäder 10 är anordnad i den övre hjulenheten 4 för att se till att från denna uppåtskjutande hjul 9 och en bärprofil 25 för den första magneten 7, som även roterbart uppbär minst ett hjul 9 eller hjulpar 11, pressas uppåt och in i den övre hjulprofilen 2 oberoende av eventuella ojämnheter i det underlag den undre hjulprofilen 3 är monterad.The invention is described in more detail below with the aid of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings, in which fi g. 1 shows a schematic perspective view of a device according to the invention at a disc element slidably formed as a sliding door between a upper and a lower wheel profile laterally and longitudinally by means of upper and lower wheel units, fi g. 2 shows the sliding door shown in Fig. 1 seen from the front, fi g. 3 shows a partial cross section A-A through the upper portion of the i fi g. 2 pictured sliding door, fi g. 4 shows a wheel unit in a perspective view, fi g. Fig. 5 shows a side view of the wheel unit shown in Fig. 4 and fi g. 6 shows an end view of the i fi g. 5 depicted the wheel assembly. According to a preferred embodiment of the invention, this consists of a device at a side element 6 and 5 displaceable laterally between an upper and a lower wheel profile 2 and 3 and longitudinally by means of upper and lower wheel units 4 and 5, such as a sliding door 1 formed disc element 6, which sliding door 1 consists of one or a number of disc elements 6 arranged parallel displaceable relative to each other between associated upper and lower wheel projections 2 and 3 or arranged displaceable one after the other in the same associated upper and lower wheel projections 2 and 3. Each disc element 6 has at least one in the upper wheel profile 2 unrollable upper wheel unit 4 comprising a strong, first magnet 7 which cooperates with a second, strong magnet 8 lockable in the predetermined wheel reel 2 in a predetermined position along the same. These magnets 7 and 8 automatically determine the relative stop positions of the disc elements 6 thanks to the use of respective magnet 7 and 8 magnetic fields to predetermined or desired closure o ch / or opening modes. The magnets consist of so-called neodymium magnets, which have a large tensile force of about 4 kg at a mutual distance of about 3 mm from each other. A spring 10 is arranged in the upper wheel unit 4 to ensure that from this upwardly projecting wheel 9 and a support profile 25 for the first magnet 7, which also rotatably supports at least one wheel 9 or wheel pair 11, is pressed upwards and into the upper wheel profile. 2 regardless of any irregularities in the surface on which the lower wheel profile 3 is mounted.
I den visade utföringsformen enligt uppfinningen innefattar de i den övre hjulprofilen 2 avrullbara hjulenheterna 4 ett i dessa roterbart lagrat hjulpar ll med sina hjul 9 anordnade efter varandra, vilka respektive hjulenheter 4 är fixerade centralt i det övre partiet 12 av respektive skivelement 6 samtidigt som respektive skivelement 6 i sina yttre, nedre sidopartier 13 uppbärs av var sin nedre hjulenhet 5. Hjulprofilema 2 och 3 kan vara utformade såsom en enhet i de fall de i dessa förskjutbara skivelementen 6 är anordnade förskjutbara omlott, varvid den övre hj ulprofilen 2 uppvisar minst tre, från ett bottenparti 14 utskjutande, längsgående skänklar 15, 16 och 17, som framifrån täcker respektive övre hjulenhet 2 och den undre hjulprofilen 3 uppvisar minst två i en bottenplatta 18 parallellt med varandra utformade glidspår 19 och 20 för respektive skivelements 6 undre hjulenhetcr 5.In the embodiment shown according to the invention, the wheel units 4 which can be unrolled in the upper wheel profile 2 comprise a pair of wheels 11 rotatably mounted therein with their wheels 9 arranged one after the other, which respective wheel units 4 are axed centrally in the upper portion 12 of respective disc elements 6. disc elements 6 in their outer, lower side portions 13 are each supported by a lower wheel unit 5. The wheel projections 2 and 3 can be designed as a unit in the cases where the displaceable disc elements 6 are arranged displaceable wraps, the upper wheel profile 2 having at least three , longitudinal legs 15, 16 and 17 projecting from a bottom portion 14, which from the front cover the respective upper wheel unit 2 and the lower wheel sprocket 3 have at least two sliding grooves 19 and 20 formed in parallel in a bottom plate 18 for the lower wheel units 5 of the respective disc element 6.
I de övre hjulprofilerna 2 och 3 finns längsgående spår 21 för låsbar fixering av de andra kraftiga magnetema 8 medelst en låsskruv 22 efter det att magnetema 8 förskjutits till önskat stoppläge för respektive skivelement 6. I den övre delen av respektive sida 23 536 701 och 24 av de skive1ement6 som befinner sig närmast ytterkanterna av en dörröppning är en på ritningen icke visad broms anordnad, vilken medför att respektive skivelement 6 saktar in mjukt vid stängning. Bromsen ifråga utgörs av en fjäderpåverkad kolv, som skjuter ut ett kort avstånd utanför respektive skivelements 6 sidor 23 och 24 då detta befinner sig utanför sin stängningsposition.In the upper wheel coils 2 and 3 there are longitudinal grooves 21 for lockable fixation of the other strong magnets 8 by means of a locking screw 22 after the magnets 8 have been displaced to the desired stop position for each disc element 6. In the upper part of respective side 23 536 701 and 24 of the disc elements 6 which are located closest to the outer edges of a door opening, a brake (not shown in the drawing) is provided, which causes the respective disc elements 6 to slow down softly when closed. The brake in question consists of a spring-actuated piston, which projects a short distance outside the sides 23 and 24 of the respective disc elements 6 as this ends up outside its closing position.