SE536016C2 - Vehicles trained for increased protection - Google Patents
Vehicles trained for increased protection Download PDFInfo
- Publication number
- SE536016C2 SE536016C2 SE1150872A SE1150872A SE536016C2 SE 536016 C2 SE536016 C2 SE 536016C2 SE 1150872 A SE1150872 A SE 1150872A SE 1150872 A SE1150872 A SE 1150872A SE 536016 C2 SE536016 C2 SE 536016C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- vehicle
- superstructure
- bottom structure
- vehicle according
- raising
- Prior art date
Links
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 title description 8
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 22
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 19
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 18
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 15
- 239000003623 enhancer Substances 0.000 claims description 8
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 claims description 8
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 230000001430 anti-depressive effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000935 antidepressant agent Substances 0.000 claims description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 3
- 229940005513 antidepressants Drugs 0.000 claims description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 13
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 2
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 229920006328 Styrofoam Polymers 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 1
- 239000003223 protective agent Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000008261 styrofoam Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/04—Armour construction
- F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/04—Armour construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
16 SAM MAN DRAG Uppfinningen hänför sig till ett fordon (|; ll; lll; IV; V; VI) utbildat för förhöjtminskydd, vilket fordon innefattar en chassikonfiguration (10) inbegripandemarkkontaktande organ (11, 12) för framförande av fordonet (|; ll; lll; IV; V;VI) jämte en bottenstruktur (14), samt en överbyggnad (30) anordnad attuppbäras medelst chassikonfigurationen (10), varvid fordonet innefattarförhöjarorgan (60) anordnade att utbilda ett förhöjt avstånd (D1, D2) mellannämnda överbyggnad (30) och nämnda bottenstruktur (14) i minskyddandesyfte. (Fig. 1) SUMMARY The invention relates to a vehicle (|; ll; lll; IV; V; VI) trained for anti-skid protection, which vehicle comprises a chassis configuration (10) including ground contacting means (11, 12) for driving the vehicle (|; ll ; lll; IV; V; VI) together with a bottom structure (14), and a superstructure (30) arranged to be supported by means of the chassis configuration (10), the vehicle comprising booster means (60) arranged to form an elevated distance (D1, D2) between said superstructure ( 30) and said bottom structure (14) for protection purposes. (Fig. 1)
Description
25 535 O'lB SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgår av nedanstående beskrivning, åstadkommes medelst ett fordon för förhöjt minskydd av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen av bifogade självständiga patentkrav 1. Föredragna utföringsformer av fordonet är definierade i bifogade osjälvständiga patentkrav 2-12. SUMMARY OF THE INVENTION These and other objects, which will become apparent from the following description, are accomplished by means of a vehicle for enhanced anti-roll bar of the kind initially indicated and further having the features set forth in the characterizing part of the appended independent claims 1. Preferred embodiments of the vehicle are defined in the appended dependent claims 2-12.
Enligt uppfinningen uppnås syftena med ett fordon enligt krav 1. Härigenom möjliggörs att på ett effektivt sätt förbättra minskydd hos fordonet vid detonation av mina under fordonet. Genom att öka avståndet reduceras effekten mot nämnda överbyggnad av en detonerad/exploderad mina väsentligt, där trycket avtar med ungefär kubiken på avståndet. Genom det ökade avståndet kan bottenstruktur deformeras utan risk för att deformationen förs över till överbyggnad/ golv hos överbyggnad och skadar fötter hos passagerare/förare och/eller accelererar lösa föremål.According to the invention, the objects are achieved with a vehicle according to claim 1. This makes it possible to effectively improve the diminution protection of the vehicle when detonating mines under the vehicle. By increasing the distance, the effect against said superstructure of a detonated / exploded mine is significantly reduced, where the pressure decreases by approximately the cubic distance. Due to the increased distance, the bottom structure can be deformed without the risk of the deformation being transferred to the superstructure / floor of the superstructure and injuring the feet of passengers / drivers and / or accelerating loose objects.
Enligt en utföringsfonn av fordonet erbjuder nämnda förhöjarorgan energiupptagande deformationsmöjligheter. Härigenom förbättras skydds- förmågan hos fordonet vid mindetonation eller annan detonerande verkansladdning under fordonet.According to an embodiment of the vehicle, said booster means offer energy-absorbing deformation possibilities. This improves the protective ability of the vehicle in the event of a memory toning or other detonating action charge under the vehicle.
Enligt en utföringsform av fordonet är nämnda förhöjarorgan anordnade för höjning och sänkning av nämnda överbyggnad relativt nämnda bottenstruktur.According to an embodiment of the vehicle, said raising means are arranged for raising and lowering said superstructure relative to said bottom structure.
Härigenom underlättas åstadkommandet av nämnda förhöjda minskydd.This facilitates the achievement of said elevated protection.
Vidare underlättas införande av material med energiupptagande egenskaper för ytterligare ökat Vidare underlättas deplacementshöjande medel för att förbättra flytförmågan hos fordonet. minskydd. införande av Enligt en utföringsform av fordonet innefattar nämnda deplacementshöjande medel bälganordningar. Genom att anordna bälganordningar mellan överbyggnad och bottenstruktur möjliggörs genom det ökade avståndet mellan överbyggnad och bottenstruktur minskyddshöjande effekt i det att 10 15 20 25 535 016 avståndet mellan bottenstrukturen och undersidan hos överbyggnaden ökar varvid effekt hos detonerad mina reduceras i större utsträckning vilket reducerar skador på överbyggnad och följaktligen förare/besättning i överbyggnad. Bälganordningarna i sig har vidare energiupptagande egenskaper så att de bidrar till att öka minskyddet ytterligare. Vidare möjliggörs god flytförrnåga hos fordonet bälgkonfigurationen genom uppblåsning av samtidigt som avståndet vid uppblåsning av bälgkonfigurationen ökar avståndet mellan överbyggnad och bottenstruktur så att deplacementshöljande medel. utrymmet däremellan ökar för införande av ytterligare Enligt en utföringsform av fordonet innefattar nämnda förhöjarorgan saxbordsanordningar. Härigenom möjliggörs effektiv höjning och sänkning av relativt bottenstruktur. Vidare har saxbordsanordningarna energiupptagande egenskaper så att de bidrar till att öka minskyddet ytterligare. överbyggnaden nämnda Enligt en utföringsform av fordonet inbegriper nämnda förhöjarorgan dåmpanordningar. Härigenom möjliggörs effektiv höjning/sänkning samtidigt som dämpning hos förhöjarorganen reducerar skadeeffekten på fordonet vid mindetonation eller annan detonerande verkansladdning i anslutning till förhöjarorganen. Nämnda dåmpanordningar utgörs enligt en variant av tjäderben/stötdämparelement.Furthermore, the introduction of materials with energy-absorbing properties is facilitated for further increased. Furthermore, displacement-increasing agents are facilitated to improve the buoyancy of the vehicle. human protection. insertion of According to one embodiment of the vehicle, said displacement enhancing means comprises bellows devices. By arranging bellows devices between the superstructure and the bottom structure, the increased distance between the superstructure and the bottom structure makes it possible to reduce the protective effect in that the distance between the bottom structure and the underside of the superstructure increases, reducing the effect of detonated mines to a greater extent. and consequently driver / crew in superstructure. The bellows devices themselves also have energy-absorbing properties so that they contribute to further increasing the reduction protection. Furthermore, good buoyancy of the vehicle is enabled by the bellows configuration by inflating at the same time as the distance when inflating the bellows configuration increases the distance between the superstructure and bottom structure so that displacement covering means. the space therebetween increases for insertion of further According to one embodiment of the vehicle, said booster means comprise scissor table devices. This enables efficient raising and lowering of the relative bottom structure. Furthermore, the scissor table devices have energy-absorbing properties so that they contribute to increasing the reduction protection further. According to one embodiment of the vehicle, said booster means comprise damping devices. This enables effective raising / lowering at the same time as damping of the booster means reduces the damage effect on the vehicle during memory detonation or other detonating action charge in connection with the booster means. Said damping devices are constituted according to a variant of capercaillie legs / shock absorber elements.
Enligt en utföringsform av fordonet inbegriper nämnda förhöjarorgan en teleskopfunktion. Härigenom möjliggörs effektiv höjning och sänkning av överbyggnaden relativt bottenstrukturen. Vidare har förhöjarorgan med teleskopfunktion en dämpande och således energiupptagande effekt vid mindetonation eller annan detonerande verkansladdning i anslutning till förhöjarorganen Enligt en utföringsform av fordonet är nämnda förhöjarorgan anordnade att utbilda utrymme för minskyddande medel. Härigenom möjliggörs förbättrat 10 15 20 25 535 016 minskydd mot mindetonation eller annan detonerande verkansladdning under fordonet.According to an embodiment of the vehicle, said booster means comprise a telescopic function. This enables efficient raising and lowering of the superstructure relative to the bottom structure. Furthermore, booster means with telescopic function have a damping and thus energy-absorbing effect in the case of memory toning or other detonating action charge in connection with the booster means. This enables improved protection against memory detonation or other detonating charge under the vehicle.
Enligt en utföringsform av fordonet inbegriper nämnda minskyddande medel ett energiupptagande skyddsmaterial. Härigenom förbättras minskyddande egenskaper hos fordonet. Enligt en variant inbegriper det deplacementshöjande materialet minskyddande egenskaper och utgör följaktligen även ett energiupptagande skyddsmaterial.According to one embodiment of the vehicle, said anti-skid means comprises an energy-absorbing protective material. This improves the anti-slip properties of the vehicle. According to a variant, the displacement-enhancing material includes anti-protective properties and consequently also constitutes an energy-absorbing protective material.
Enligt en utföringsform av fordonet inbegriper nämnda minskyddande medel skyddsstrukturelement, exempelvis paneler av metall och/eller fiberkompositer och/eller keram. förbättras fordonets Härigenom minskyddande egenskaper.According to an embodiment of the vehicle, said anti-protective means comprise protective structural elements, for example panels of metal and / or fi support composites and / or ceramics. thereby improving the vehicle's protective properties.
Enligt en utföringsform av fordonet förefinns deplacementshöjande medel mellan nämnda bottenstruktur och nämnda överbyggnad. Härigenom möjliggörs âstadkommande av effektiv flytförmåga hos fordonet. Genom att utnyttja ett förefintligt och/eller skapat utrymme mellan bottenstruktur och överbyggnad för deplacementshöjande medel möjliggörs följaktligen förbättrad deplacementsförmåga hos fordonet.According to an embodiment of the vehicle, displacement raising means are present between said bottom structure and said superstructure. This makes it possible to achieve efficient surface capacity of the vehicle. By utilizing an existing and / or created space between the bottom structure and the superstructure for displacement-increasing means, consequently, improved displacement capacity of the vehicle is made possible.
Enligt en utföringsform av fordonet innefattar nämnda deplacementshöjande medel fast anordnade flytelement, till exempel flytblock. Härigenom erhålles effektiv flytförmåga hos fordonet.According to an embodiment of the vehicle, said displacement raising means comprise fixedly arranged floating elements, for instance fl surface blocks. This results in efficient fl surface capacity of the vehicle.
Enligt en utföringsform av fordonet utgörs nämnda fordon av ett så kallat amfibiefordon.According to an embodiment of the vehicle, said vehicle consists of a so-called am fi auxiliary vehicle.
FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre med hänvisning till följande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna, 10 15 20 25 535 015 där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgående i de många vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfin ning; Fig. 3 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 4 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 5 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 6 schematiskt illustrerar en vy bakifrån av ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 7 schematiskt illustrerar ett förhöjarorgan för höjning och sänkning av fordonet enligt fig. 1-6.DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be better understood with reference to the following detailed description read in conjunction with the accompanying drawings, in which like reference numerals refer to like parts throughout the many views, and in which: Fig. 1 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 2 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 3 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 4 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 5 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 6 schematically illustrates a rear view of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig. 7 schematically illustrates an enhancer means for raising and lowering the vehicle according to Figs. 1-6.
Fig. 8 schematiskt illustrerar ett förhöjarorgan för höjning och sänkning av fordonet enligt fig. 1-6.Fig. 8 schematically illustrates an enhancer means for raising and lowering the vehicle according to fi g. 1-6.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Fig. 1-6 illustrerar schematiskt ett fordon l; ll; lll; lV; V; Vl enligt utföringsformer av föreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet I; ll; lll; lV; V; Vl utgörs enligt en utföringsform av ett motorfordon. Det exemplifierade fordonet I; ll; lll; IV; V; VI utgörs enligt en utföringsform av ett tungt fordon iform av ett militärfordon. Fordonet l; ll; lll; IV; V; Vl kan utgöras 10 15 20 25 538 015 av vilket som helst lämpligt fordon där förhöjt minskydd är önskvärt. Nämnda fordon I; ll; lll; IV; V; Vl utgörs enligt en variant av ett amfibiskt fordon/amfibiefordon. Nämnda fordon I; ll; lll; IV; V; VI utgörs enligt en variant av ett moduluppbyggt fordon.DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Figs. 1-6 schematically illustrate a vehicle 1; ll; lll; lV; V; V1 according to embodiments of the present invention. The exemplified vehicle I; ll; lll; lV; V; According to one embodiment, Vl consists of a motor vehicle. The exemplified vehicle I; ll; lll; IV; V; According to an embodiment, VI consists of a heavy vehicle in the form of a military vehicle. Vehicle l; ll; lll; IV; V; V1 may be 538 015 of any suitable vehicle where enhanced protection is desired. Said vehicle I; ll; lll; IV; V; Vl consists according to a variant of an am fi biskt vehicle / am fi auxiliary vehicle. Said vehicle I; ll; lll; IV; V; VI consists of a variant of a modular vehicle.
Fordonet I; ll; lll; IV; V; VI innefattar en chassikonfiguration 10 inbegripande 12 för markkontaktande organen 11, 12 inbegriper enligt en variant hjul. De markkontaktande organen 11, 12 inbegriper enligt en variant band. Enligt en variant är fordonet ett motorfordon inbegripande drivande markkontaktande organ inbegripande drivhjul och/eller drivband. markkontaktande organ 11, framförande av fordonet. De Fordonet l; ll; lll; lV; V; VI innefattar enligt en utföringsform en drivlina 20 för drivning av markontaktande organ hos fordonet. Fordonet är enligt en variant drivet medelst förbränningsmotor. Fordonet är enligt en variant hybriddrivet, dvs. drivet medelst elmotor och förbränningsmotor. Fordonet är enligt en variant eldrivet.Vehicle I; ll; lll; IV; V; VI comprises a chassis configuration 10 including 12 for ground contacting means 11, 12 according to a variant wheel. The ground contacting means 11, 12 according to a variant comprise band. According to a variant, the vehicle is a motor vehicle including driving ground contacting means including drive wheels and / or drive belts. ground contacting means 11, driving the vehicle. The Vehicle l; ll; lll; lV; V; VI comprises, according to one embodiment, a driveline 20 for driving ground contacting means of the vehicle. According to a variant, the vehicle is driven by an internal combustion engine. According to a variant, the vehicle is hybrid-driven, ie. powered by electric motor and internal combustion engine. According to a variant, the vehicle is electrically powered.
Chassikonfigurationen 10 bottenstruktur 14.Chassis icon 10 bottom structure 14.
Bottenstrukturen innefattar ett strukturelement 14a, punktstreckat i fig. 1-6, innefattar vidare en anordnat att löpa i fordonets längdutsträckning utmed en väsentlig del av fordonet med en profil som enligt denna utföringsform följer de markkontaktande organen 11, 12 på så sätt att de löper ovanför de markkontaktande organen i anslutning till dem och i ett lägre plan mellan motstående markkontaktande organ 11, 12. Bottenstrukturen 14 innefattar vidare skyddsstrukturelement 14b, exempelvis paneler av metall och/eller fiberkompositer keram för förbättrat 14b är strukturelementet 14a och är enligt dessa utföringsformer anordnat ovanpå strukturelementet 14a. Enligt en variant utgör skyddsstrukturelementet 14b en modul hos fordonet. Enligt en icke visad alternativ variant innefattar fordonet och/eller minskydd.The bottom structure comprises a structural element 14a, dotted in Figs. 1-6, further comprises one arranged to run in the longitudinal extent of the vehicle along a substantial part of the vehicle with a profile which according to this embodiment follows the ground contacting means 11, 12 in such a way that they run above the ground contacting means adjacent to them and in a lower plane between opposing ground contacting means 11, 12. The bottom structure 14 further comprises protective structure elements 14b, for example panels of metal and / or bare composites ceramic for improved 14b, the structural element 14a 14a. According to a variant, the protective structure element 14b constitutes a module of the vehicle. According to an alternative variant not shown, the vehicle includes and / or protection.
Skyddsstrukturelementet anordnat att väsentligen följa antingen strukturelementet eller skyddsstrukturelementet. 10 15 20 25 535 016 Chassikonfigurationen 10 innefattar ett förstärkningselement 16 anordnat att uppbära drivlinan.The protective structure element arranged to substantially follow either the structural element or the protective structure element. The chassis configuration 10 comprises a reinforcing element 16 arranged to support the driveline.
Fordonet innefattar vidare en överbyggnad 30 anordnad att uppbäras medelst nämnda chassikonfiguration. Nämnda överbyggnad 30 är anordnad att inhysa förare och/eller besättning.The vehicle further comprises a superstructure arranged to be supported by means of said chassis configuration. Said superstructure 30 is arranged to accommodate a driver and / or crew.
Fordonet innefattar förhöjarorgan 60 anordnade att utbilda ett förhöjt avstånd mellan nämnda överbyggnad 30 och nämnda bottenstruktur 14 i minskyddande syfte.The vehicle comprises raising means 60 arranged to form an elevated distance between said superstructure 30 and said bottom structure 14 for the purpose of reducing protection.
Nämnda förhöjarorgan 60 är enligt en utföringsfomi anordnade att utbilda utrymme för minskyddande medel. Nämnda minskyddande medel inbegriper ett energiupptagande skyddsmateria|50, där materialet enligt en variant inbegriper cellplast.Said enhancer means 60 are according to an embodiment arranged to form space for anti-depressants. Said anti-protective agent comprises an energy-absorbing protective material | 50, the material according to a variant comprising cellular plastic.
Nämnda förhöjarorgan 60 är enligt en utföringsform anordnade för höjning och sänkning av nämnda överbyggnad 30 relativt nämnda bottenstruktur 14.Said raising means 60 are according to one embodiment arranged for raising and lowering said superstructure 30 relative to said bottom structure 14.
Nämnda förhöjarorgan 60 är anordnade att utbilda ett förhöjt avstånd mellan nämnda överbyggnad 30 och nämnda bottenstruktur 14 i minskyddande syfte.Said elevating means 60 are arranged to form an elevated distance between said superstructure 30 and said bottom structure 14 for the purpose of reducing protection.
Fordonet innefattar enligt en utföringsform deplacementshöjande medel förefintligt anordnade mellan nämnda bottenstruktur 14 och nämnda överbyggnad 30.According to one embodiment, the vehicle comprises displacement raising means presently arranged between said bottom structure 14 and said superstructure 30.
Vid höjning av överbyggnaden 30 relativt bottenstrukturen 14 så att avståndet dem emellan ökar möjliggörs införande av flytelement/flytblock eller motsvarande deplacementshöjande medel i det därigenom utbildade utrymmet. Nämnda förhöjarorgan 60 är följaktligen anordnade att utbilda utrymme för deplacementshöjande medel. Överbyggnaden 30 är enligt en utföringsform medelst förhöjarorgan 60 höj- och sänkbar mellan ett första läge visat i fig. 6, ett andra läge visat i fig. 1 och i förekommande fall ett tredje läge visat i fig. 2. I det första läget är överbyggnaden 30 nedsänkt så att avståndet mellan bottenstrukturen 14 och 10 15 20 25 538 015 överbyggnaden 30 är litet så att tyngdpunkten hos fordonet blir förhållandevis låg vilket förbättrar köregenskaperna och manövreringsförmåga hos fordonet. l det andra läget är överbyggnaden 30 upphöjd till ett läge högre än det första läget så att avståndet D1 mellan bottenstrukturen 14 och överbyggnaden 30 är större så att utrymme utbildas för införande av deplacementshöjande medel såsom exempelvis flytelement/flytblock. Härvid förbättras även, tack vare avståndet mellan överbyggnad 30 och bottenstruktur 14, minskyddet vid detonation av mina under fordonet. I det tredje läget är överbyggnaden 30 upphöjd till ett läge högre än det andra läget så att avståndet D2 mellan bottenstrukturen 14 och överbyggnaden 30 är större så att utrymme utbildas för införande av deplacementshöjande medel såsom exempelvis flytelement/flytblock. Härvid mellan överbyggnad 30 och bottenstruktur 14 minskyddet ytterligare jämför med upphöjande till det andra läget vid detonation av mina under fordonet. förbättras tack vare avståndet Nämnda förhöjarorgan 60 är förbundet med nämnda överbyggnad 30 och nämnda bottenstruktur 14. Nämnda förhöjarorgan 60 är enligt en utföringsform fast anordnat vid nämnda överbyggnad 30 vid en övre del hos förhöjarorganet 60 och fast anordnat vid nämnda bottenstruktur 14 vid en nedre del hos förhöjarorganet 60, varvid den övre och nedre delen hos förhöjarorganet 60 är rörliga relativt varandra för höjning och sänkning av överbyggnaden 30 relativt bottenstrukturen 14.By raising the superstructure 30 relative to the bottom structure 14 so that the distance between them increases, it is possible to insert floating elements / surface blocks or corresponding displacement-raising means in the space thereby formed. Said enhancing means 60 are consequently arranged to form space for displacement raising means. According to one embodiment, the superstructure 30 can be raised and lowered by means of booster means 60 between a first position shown in Fig. 6, a second position shown in Fig. 1 and, where applicable, a third position shown in Fig. 2. In the first position the superstructure is Immersed so that the distance between the bottom structure 14 and the superstructure 30 is small so that the center of gravity of the vehicle becomes relatively low, which improves the driving characteristics and maneuverability of the vehicle. In the second position, the superstructure 30 is raised to a position higher than the first position so that the distance D1 between the bottom structure 14 and the superstructure 30 is greater so that space is formed for insertion of displacement raising means such as, for example, floating elements / floating blocks. This also improves, thanks to the distance between the superstructure 30 and the bottom structure 14, the protection against mine detonation under the vehicle. In the third position, the superstructure 30 is raised to a position higher than the second position so that the distance D2 between the bottom structure 14 and the superstructure 30 is greater so that space is formed for the introduction of displacement raising means such as, for example, floating elements / surface blocks. In this case, between the superstructure 30 and the bottom structure 14, the reduction protection further compares with elevation to the second position when detonation of mines under the vehicle. improved by means of the distance. the raiser 60, the upper and lower portions of the raiser 60 being movable relative to each other for raising and lowering the superstructure 30 relative to the bottom structure 14.
Nämnda förhöjarorgan 60 är enligt en variant låsbart vid olika lägen hos överbyggnaden 30 relativt bottenstrukturen 14.Said raising member 60 is according to a variant lockable at different positions of the superstructure 30 relative to the bottom structure 14.
Enligt en utföringsform av fordonet lll; V illustrerad i fig. 3 och 5 innefattar nämnda deplacementshöjande medel fast anordnade flytelement 40.According to one embodiment of the vehicle III; Illustrated in Figs. 3 and 5, said displacement enhancing means comprises fixedly floating elements 40.
Nämnda flytelement är följaktligen anordnade mellan nämnda bottenstruktur 14 och nämnda överbyggnad 30. Enligt en utföringsform utgörs nämnda flytelement av flytblock. Nämnda flytelement 40 kan utgöras av vilket som helst för förbättrad flytförmåga lämpligt material såsom exempelvis cellplast, 10 15 20 25 538 015 frigolit, PVC eller liknande.. Nämnda flytelement 40 kan utgöras av ett eller flera flytblock.Said floating elements are consequently arranged between said bottom structure 14 and said superstructure 30. According to an embodiment, said floating elements consist of floating blocks. Said floating element 40 can be constituted by any material suitable for improved buoyancy, such as, for example, cellular plastic, styrofoam, PVC or the like. Said surface element 40 can be constituted by one or more surface blocks.
Enligt en utföringsform inbegriper nämnda energiupptagande skyddsmaterial 50 deplacementshöjande egenskaper för förbättrad flytförmåga hos fordonet, varvid nämnda energiupptagande skyddsmaterial utgör ett deplacementshöjande material. Nämnda deplacementshöjande material 50 är följaktligen anordnat mellan nämnda bottenstruktur 14 och nämnda överbyggnad 30.According to one embodiment, said energy-absorbing protective material 50 comprises displacement-increasing properties for improved buoyancy of the vehicle, said energy-absorbing protective material constituting a displacement-increasing material. Accordingly, said displacement raising material 50 is arranged between said bottom structure 14 and said superstructure 30.
Enligt en utföringsform av fordonet lV illustrerad i fig. 4 innefattar nämnda förhöjarorgan 60 bälganordningar 62. Enligt en utföringsform inbegriper nämnda deplacementshöjande medel nämnda bälganordningar 62. Nämnda bälganordningar 62 är anordnade mellan nämnda överbyggnad 30 och nämnda bottenstruktur 14. Nämnda bälganordningar 62 är anordnade att höja överbyggnaden 30 relativt bottenstrukturen 14 genom tillförsel av tryckluft från en tryckluftskälla 100 hos fordonet. Nämnda bälganordningar 62 inbegriper en eller flera bälgar.According to an embodiment of the vehicle IV illustrated in Fig. 4, said raising means 60 comprise bellows devices 62. According to one embodiment, said displacement raising means comprises said bellows devices 62. Said bellows devices 62 are arranged between said superstructure 30 and said bottom structure 14. Said bellows means the superstructure 30 relative to the bottom structure 14 by supplying compressed air from a compressed air source 100 of the vehicle. Said bellows devices 62 comprise one or more bellows.
Nämnda förhöjarorgan 60 erbjuder enligt en utföringsform energiupptagande deformationsmöjligheter för upptagande av energi vid detonation/explosion av minor i anslutning till fordonet/ under fordonet. Nämnda förhöjarorgan 60 inbegriper nämnda enligt en utföringsform dämpanordningar, där dämpanordningar inbegriper energiupptagande deforrnationsmöjligheter.According to one embodiment, said enhancer means 60 offers energy-absorbing deformation possibilities for absorbing energy during detonation / explosion of mines in connection with the vehicle / under the vehicle. Said enhancer means 60 comprises, according to one embodiment, damping devices, where damping devices include energy-absorbing deformation possibilities.
Nämnda dämpanordningar variant inbegriper enligt en fjäderben/stötdämparelement.Said damping devices variant include according to a strut leg / shock absorber element.
Enligt en utföringsform av fordonet lll illustrerad i fig. 3 innefattar nämnda förhöjarorgan 60 saxbordsanordningar 70. Nämnda saxbordsanordningar 70 är anordnade att höja och sänka nämnda överbyggnad 30 relativt nämnda bottenstruktur 14. Nämnda saxbordsanordning 70 inbegriper en överdel 71 företrädesvis fast förbunden med överbyggnaden 30 och en underdel 72 företrädesvis med bottenstrukturen 14. Nämnda fast förbunden 10 15 20 25 30 538 015 10 saxbordsanordning 70 innefattar vidare med överdelen 71 och underdelen 72 förbundna och mellan överdelen 71 och underdelen 72 korsade och kring en axel 73 svängbart anordnade ben 74, 75. l flg. 3 är benen 74, 75 hos nämnda saxbordsanordning 70 anordnade att löpa mellan överdelen 71 och underdelen 72 väsentligen tvärs fordonets ll längdutsträckning. Enligt en alternativ variant är benen nämnda saxbordsanordningar anordnade att löpa mellan överdelen och underdelen väsentligen i fordonets längdusträckning.According to an embodiment of the vehicle III illustrated in Fig. 3, said raising means 60 comprise scissor table devices 70. Said scissor table devices 70 are arranged to raise and lower said superstructure 30 relative to said bottom structure 14. lower part 72 preferably with the bottom structure 14. Said fixedly connected scissor table device 70 further comprises legs 74, 75 connected to the upper part 71 and the lower part 72 and legs 74, 75 pivotally arranged between the upper part 71 and the lower part 72 and pivotable about a shaft 73. fl g. 3, the legs 74, 75 of said scissor table device 70 are arranged to run between the upper part 71 and the lower part 72 substantially across the longitudinal extent of the vehicle 11. According to an alternative variant, the legs of said scissor table devices are arranged to run between the upper part and the lower part substantially in the longitudinal extent of the vehicle.
Härvid är enligt en variant åtminstone en saxbordsanordning anordnad på respektive sida fordonet. variant har nämnda 70 en saxbordsanordningar 70 utgör en dämpanordning. hos Enligt en saxbordsanordningar dämpande funktion, varvid nämnda Nämnda förhöjarorgan 60, enligt en variant visade i fig. 1, fig. 2, fig. 5 och fig. 6, inbegriper enligt en variant en teleskopfunktion. I fig. 7 visas ett förhöjarorgan 60 i form av ett teleskopförhöjarorgan 80 med teleskopfunktion.In this case, according to a variant, at least one scissor table device is arranged on each side of the vehicle. variant, said 70 has a scissor table devices 70 constituting a damping device. according to a damping function of a scissor table device, said said enhancer means 60, according to a variant shown in Fig. 1, Fig. 2, Fig. 5 and fi g. 6, according to a variant, includes a telescopic function. Fig. 7 shows an booster member 60 in the form of a telescopic booster member 80 with telescopic function.
Förhöjarorganet innefattar en övre del 81 och en nedre del 82, där den övre och den nedre delen är rörliga relativt varandra för möjliggörande av höjning och överbyggnad 30 relativt bottenstruktur 14.The raiser means comprises an upper part 81 and a lower part 82, where the upper and the lower part are movable relative to each other to enable raising and superstructure relative to the bottom structure 14.
Teleskopförhöjarorganet 80 med teleskopfunktion inbegriper enligt en variant fler en tvâ delar, exempelvis tre, fyra, fem eller fler delar rörliga relativt varandra för höjning och sänkning av överbyggnad relativt bottenstruktur, med en övre och en nedre del och mellanliggande delar. Den övre delen 81 är företrädesvis fast förbunden med överbyggnaden 30 och den nedre delen 82 är företrädesvis Teleskopförhöjarorganet 80 är följaktligen mekaniskt infäst i överbyggnaden 30 och bottenstrukturen 14. Enligt en variant har nämnda teleskophöjarorgan en dämpande funktion, varvid dämpanordning. sänkning av fast förbunden med bottenstrukturen 14. teleskophöjarorganet 80 utgör en Enligt en variant inbegriper nämnda förhöjarorgan 60 en hydraulikfunktion, varvid förhöjarorganet 60 utgörs av en kolv 90 med en kolvstång 91 och en cylinder 92, varvid kolvstången 91 är höj- och sänkbar relativt cylindern 92 för 10 15 20 25 30 535 016 11 höjning och sänkning av överbyggnaden 30 relativt bottenstrukturen 14.The telescopic telescopic booster 80 includes, in a variant, more than two parts, for example three, four, five or more parts movable relative to each other for raising and lowering the superstructure relative to the bottom structure, with an upper and a lower part and intermediate parts. The upper part 81 is preferably fixedly connected to the superstructure 30 and the lower part 82 is preferably the telescopic booster member 80 is consequently mechanically attached to the superstructure 30 and the bottom structure 14. According to a variant, said telescopic booster member has a damping function, wherein the damping device. lowering of fixedly connected to the bottom structure 14. the telescopic raising means 80 constitutes a According to a variant, said raising means 60 comprises a hydraulic function, the raising means 60 consisting of a piston 90 with a piston rod 91 and a cylinder 92, the piston rod 91 being raised and lowered relative to the cylinder 92 for raising and lowering the superstructure 30 relative to the bottom structure 14.
Hydraulfunktionen ästadkommes enligt en variant genom att utnyttja olja från fordonets oljesystem, där detta är möjligt/applicerbart. Enligt en variant har nämnda kolv 90 en dämpande funktion, varvid kolven 90 utgör en dämpanordning. Enligt en variant har nämnda kolv en hydropneumatisk konfiguration.The hydraulic function is achieved according to a variant by utilizing oil from the vehicle's oil system, where this is possible / applicable. According to a variant, said piston 90 has a damping function, the piston 90 constituting a damping device. According to a variant, said piston has a hydropneumatic configuration.
Enligt ytterligare en variant inbegriper nämnda förhöjarorgan 60 en elektrisk funktion, varvid förhöjarorganet 60 är anordnat att höjas och sänkas medelst elkraft från fordonets elsystem, där detta är möjligt/applicerbart Nämnda elektriska funktion är enligt en variant anordnad att åstadkomma höjning och sänkning hos nämnda saxbordsanordning.According to a further variant, said booster 60 comprises an electrical function, the booster 60 being arranged to be raised and lowered by means of electric power from the vehicle's electrical system, where this is possible / applicable.
Fordonet beskrivet ovan innefattande deplacementshöjande medel anordnade mellan nämnda bottenstruktur 14 och nämnda överbyggnad 30 utgörs av ett motorfordon. Enligt en variant utgörs fordonet innefattande deplacementshöjande medel anordnade mellan nämnda bottenstruktur 14 och nämnda överbyggnad 30 av ett släp till ett motorfordon, exempelvis ett motorfordon beskrivet ovan.The vehicle described above comprising displacement raising means arranged between said bottom structure 14 and said superstructure 30 is constituted by a motor vehicle. According to a variant, the vehicle comprising displacement-increasing means arranged between said bottom structure 14 and said superstructure 30 consists of a trailer for a motor vehicle, for example a motor vehicle described above.
Ovan har olika utföringsformer av fordon l; ll; lll; lV; V; VI med deplacementshöjande medel anordnade mellan överbyggnad och bottenstruktur samt varianter av förhöjarorgan beskrivits. Olika deplacementshöjande medel och/eller förhöjarorgan beskrivna i utföringsformerna kan kombineras med varandra. Exempelvis kan bälganordningar kombineras med flytelement och/eller deplacementshöjande material. Saxbordsanordning kan enligt en variant kombineras med flytelement och/eller deplacementshöjande material. Olika förhöjarorgan kan kombineras för redundans, varvid enligt en variant förhöjarorgan enligt fig. 1 och 2 såsom förhöjarorgan med teleskopfunktion/hydraulikfunktion kan kombineras med bälganordningar och/eller saxbordsanordningar. Vilken som helst lämplig deplacementshöjande medel minskyddshöjande medel är vidare tänkbar. Härvid har fordonet enligt en kombination av och 10 15 20 25 535 (HB 12 variant flytelement anordnade mellan överbyggnad och bottenstruktur i kombination med minskyddshöjande material energiupptagande funktion såsom dämpande organ. och/eller organ med Ovan har amfibiskt fordon beskrivits inbegripande skyddsstrukturelement, exempelvis paneler av metall och/eller fiberkompositer och/eller keram för skydd mot mindetonation eller annan detonerande verkansladdning. Enligt en utföringsform har fordonet inte något skyddsstrukturelement med minskyddande egenskaper.The above has different embodiments of vehicle 1; ll; lll; lV; V; VI with displacement raising means arranged between superstructure and bottom structure as well as variants of raising means have been described. Various displacement enhancing means and / or enhancing means described in the embodiments may be combined with each other. For example, bellows devices can be combined with floating elements and / or displacement-enhancing materials. Scissor table device can according to a variant be combined with floating elements and / or displacement-increasing material. Different booster means can be combined for redundancy, whereby according to a variant booster means according to Figs. 1 and 2 as booster means with telescopic function / hydraulic function can be combined with bellows devices and / or scissor table devices. Furthermore, any suitable displacement enhancing agent anti-depressant is conceivable. In this case, the vehicle according to a combination of and 10 15 20 25 535 (HB 12 variant floating elements arranged between the superstructure and the bottom structure in combination with anti-protective material has an energy-absorbing function such as damping means. And / or means with metal and / or fiber composites and / or ceramics for protection against memory toning or other detonating action charge According to one embodiment, the vehicle does not have a protective structural element with anti-protective properties.
Ovan har ett energiupptagande skyddsmaterial 50 i minskyddande syfte beskrivits, där den enligt en utföringsform även har deplacementshöjande egenskaper och utgör ett deplacementshöjande material.Above, an energy-absorbing protective material 50 for the purpose of reducing protection has been described, where according to one embodiment it also has displacement-increasing properties and constitutes a displacement-increasing material.
Enligt en fordonet syfte och/eller ett deplacementshöjande material för förbättrad flytförmâga hos fordonet. utföringsform innefattar ett energiupptagande skyddsmaterial 50 i minskyddande separat Nämnda deplacementshöjande medel anordnade mellan överbyggnad och bottenstruktur hos fordonet är anpassad så att fordonet flyter stabilt, varvid deplacementsförmågan mellan utmed sidorna överbyggnad och bottenstruktur är större än deplacementsförmågan centralt utmed fordonet mellan överbyggnad och bottenstruktur.According to a vehicle purpose and / or a displacement enhancing material for improved buoyancy of the vehicle. embodiment comprises an energy-absorbing protective material 50 in anti-shrinkage separately. Said displacement raising means arranged between the superstructure and bottom structure of the vehicle is adapted so that the vehicle flows stably, the displacement capacity between the sides superstructure and bottom structure being greater than the displacement capacity between the vehicle and the bottom structure.
Ovan har ett fordon med en viss utformning illustrerad i fig. 1-6 beskrivits.Above, a vehicle with a certain design illustrated in Figs. 1-6 has been described.
Fordonet kan emellertid ha vilken som helst utformning med en överbyggnad och en bottenstruktur, där förhöjarorgan är anordnade att utbilda ett förhöjt avstånd mellan överbyggnad och nämnda bottenstruktur i minskyddande syfte.However, the vehicle can have any design with a superstructure and a bottom structure, where booster means are arranged to form an increased distance between the superstructure and said bottom structure for the purpose of reducing protection.
Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformerna av föreliggande uppfinning har tillhandahållits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer många modifieringar och 536 018 13 variationer att framgå för fackmannen. Utföringsformerna har valts och beskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstå uppfinningen för olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.The above description of the preferred embodiments of the present invention has been provided for illustrative and descriptive purposes. It is not intended to be exhaustive or to limit the invention to the variations described. Obviously, many modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. The embodiments have been selected and described in order to best explain the principles of the invention and its practical applications, thereby enabling one skilled in the art to understand the invention for various embodiments and with the various modifications suitable for the intended use.
Claims (12)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1150872A SE536016C2 (en) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | Vehicles trained for increased protection |
| PCT/SE2012/050997 WO2013043112A1 (en) | 2011-09-23 | 2012-09-20 | Vehicle arranged for increased mine protection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1150872A SE536016C2 (en) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | Vehicles trained for increased protection |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1150872A1 SE1150872A1 (en) | 2013-03-24 |
| SE536016C2 true SE536016C2 (en) | 2013-04-02 |
Family
ID=47915651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1150872A SE536016C2 (en) | 2011-09-23 | 2011-09-23 | Vehicles trained for increased protection |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE536016C2 (en) |
| WO (1) | WO2013043112A1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3179201A1 (en) * | 2015-12-08 | 2017-06-14 | BAE Systems PLC | Split hull |
| US20180364013A1 (en) * | 2015-12-08 | 2018-12-20 | Bae Systems Plc | Split hull |
| SE543269C2 (en) * | 2019-03-28 | 2020-11-10 | Bae Systems Haegglunds Ab | Swim arrangement for amphibious tracked vehicle |
| DE102019124503A1 (en) * | 2019-09-12 | 2021-03-18 | Ffg Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft Mbh | Land vehicle with underbody mine protection |
| CN113819805A (en) * | 2021-09-22 | 2021-12-21 | 绍兴市戎马汽车零部件有限公司 | Explosion impact resistant device |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1188468B (en) * | 1963-08-10 | 1965-03-04 | Henschel Werke Ag | Device for generating an additional displacement volume for land vehicles during water travel |
| DE19635946A1 (en) * | 1996-09-05 | 1998-03-12 | Krauss Maffei Ag | Mine protection |
| SE513707C2 (en) * | 1998-06-09 | 2000-10-23 | Haegglunds Vehicle Ab | Tape vehicles and frame unit therefor |
| DE10250132B4 (en) * | 2002-10-28 | 2007-10-31 | Geke Technologie Gmbh | Protection module for armored vehicles |
| FR2932556B1 (en) * | 2008-06-12 | 2014-09-12 | Nexter Systems | FLOOR PROTECTION DEVICE FOR A VEHICLE CAB |
-
2011
- 2011-09-23 SE SE1150872A patent/SE536016C2/en not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-09-20 WO PCT/SE2012/050997 patent/WO2013043112A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013043112A1 (en) | 2013-03-28 |
| SE1150872A1 (en) | 2013-03-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE536016C2 (en) | Vehicles trained for increased protection | |
| ES2368501T3 (en) | ARMORED VEHICLE. | |
| CN106660595A (en) | Active front deflector | |
| CN103338954B (en) | Vehicle arrangement mounting structure | |
| CN106458272A (en) | Active front deflector | |
| CN107539370A (en) | Front of the car enhancing structure | |
| SE1150871A1 (en) | Vehicles with displacement enhancing function | |
| CN105365744A (en) | Active hood front cover for pedestrian protection | |
| CN102264595A (en) | Snowmobile frame | |
| CN102661681A (en) | Anti-mine composite structure armored vehicle for carrying out multi-angle shunting on detonation waves | |
| CN109017252A (en) | Inflatable protector for hybrid vehicle battery | |
| CN104709357A (en) | Vehicle body reinforcing structure | |
| RU2015141122A (en) | VEHICLE ASSEMBLY KIT | |
| CN104118387A (en) | Side overturning protecting and righting device and method and passenger car with the same | |
| CN105882496A (en) | Moving type vehicle maintenance station and hoisting, folding and lifting equipment and method thereof | |
| CN204845821U (en) | Crashproof roof beam before car | |
| JP2020500123A (en) | A levitationable car that runs in natural conditions | |
| CN103429443B (en) | Enhance the tractor of pooling feature | |
| CN205973628U (en) | Telescopic handler | |
| CN206446691U (en) | One kind camps cooking with removable shelter kitchen | |
| CN107558517B (en) | Special vehicle with obstacle clearing device | |
| CN204404910U (en) | Armored motor vehicles explosion wave protector | |
| KR101342394B1 (en) | Up-Down Device of Body Frame for Tractor | |
| CN105737677A (en) | Armored motor vehicle explosive shock wave protection device | |
| JP2020501976A (en) | Suspension damping system suitable for controlling the minimum ground clearance of a car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |