SE535234C2 - Vindrutetorkarreglage - Google Patents
Vindrutetorkarreglage Download PDFInfo
- Publication number
- SE535234C2 SE535234C2 SE1051095A SE1051095A SE535234C2 SE 535234 C2 SE535234 C2 SE 535234C2 SE 1051095 A SE1051095 A SE 1051095A SE 1051095 A SE1051095 A SE 1051095A SE 535234 C2 SE535234 C2 SE 535234C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- lever
- parts
- windscreen wiper
- rotating
- positions
- Prior art date
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 13
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims description 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 3
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 claims description 3
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 3
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0803—Intermittent control circuits
- B60S1/0807—Intermittent control circuits using electronic control means, e.g. tubes, semiconductors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
25 30 535 234 2 US-6,690,13O avser ett vindrutetorkarsystem där torkarbladens hastighet bland annat styrs av avkänd regnmängd, som avkänns optiskt. U.S. Pat.
Syfiet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett vindrutetorkarreglage som är enkelt och intuitivt att använda, har en robust konstruktion och är enkelt och därmed billigare att tillverka.The aim of the present invention is to provide a windshield wiper control that is simple and intuitive to use, has a robust construction and is simple and thus cheaper to manufacture.
Sammanfattning av upgfmningen Ovan nämnda syften åstadkommes med uppfinningen definierad av det oberoende patentkravet.SUMMARY OF THE INVENTION The above objects are achieved by the invention as defined by the independent claim.
F öredragna utfóringsforrner definieras av de beroende patentkraven.Preferred embodiments are defined by the dependent claims.
Uppfinningen avser således ett vindrutetorkarreglage för reglering av vindrutetorkare som även fungerar i kombination med regnserisorstyrning av funktionen.The invention thus refers to a windscreen wiper control for regulating windscreen wipers which also works in combination with rain series control of the function.
Vindrutetorkarreglaget uppvisar tre fasta lägen samt två återfjädrande lägen som nås genom att rotera spaken, eller delar av spaken, runt sin längsgående axel.The windscreen wiper control has three fixed positions and two resilient positions which are reached by rotating the lever, or parts of the lever, around its longitudinal axis.
Vindrutetorkarreglaget enligt föreliggande uppfinning har således istället för många fasta lägen två återfjädrande lägen, ett upp och ett ner, med ett fast neutralläge emellan. Den har dessutom två fasta lägen förbi det övre återfjädrande läget, exempelvis fór funktionerna ”hastighet ett” och ”hastighet två” för kontinuerlig vindrutetorkning.The windscreen wiper control according to the present invention thus has, instead of many fixed positions, two resilient positions, one up and one down, with a fixed neutral position in between. It also has two fixed positions past the upper resilient position, for example the "speed one" and "speed two" functions for continuous windscreen drying.
Fördelen med denna lösning är att det går att få fler intervallägen än vad som idag är möjligt. Detta ger också fördelen att kunna använda samma spak till bilar både med och utan regnsensor vilket ger minskad variantflora och minskat behov för lagerhållning av reservdelar, vilket minskar kostnaderna.The advantage of this solution is that it is possible to get more interval positions than is currently possible. This also gives the advantage of being able to use the same lever for cars both with and without a rain sensor, which results in a reduced variant and reduced need for warehousing of spare parts, which reduces costs.
En stor fördel finns även för personbilsindustrin som ofia har denna funktion på en spak till höger om ratten vilken är dedikerad för vindrutetorkare och spolning. Implementeras detta vred på spaken kan rörelsen upp-ner på spaken tas bort vilket gör att den bara behöver vara ledad i en riktning vilket medför minskad risk for fel samt en reducerad kostnad. Det är även en vinning i minskad packningsvolym kring DCU (driver control 10 15 20 25 30 535 234 3 unit), dvs. styrkolonnen, om rörelsen bara ska gå i ett led. Kostnad för en personbilsspak kan uppskattningsvis minskas med ungefär 20%.There is also a great advantage for the passenger car industry, which also has this function on a lever to the right of the steering wheel, which is dedicated to windscreen wipers and flushing. If this knob is implemented on the lever, the movement upwards on the lever can be removed, which means that it only needs to be articulated in one direction, which entails a reduced risk of errors and a reduced cost. There is also a gain in reduced packing volume around DCU (driver control 10 15 20 25 30 535 234 3 unit), ie. the steering column, if the movement is only to go in one line. The cost of a car lever can be estimated to be reduced by approximately 20%.
Kort ritningsbeskrivning Figur 1 är ett schematiskt blockdiagram illustrerande föreliggande uppfinning.Brief Description of the Drawings Figure 1 is a schematic block diagram illustrating the present invention.
Figur 2 visar en schematisk bild av ett tvärsnitt en spak enligt föreliggande uppfinning illustrerande olika lägen.Figure 2 shows a schematic view of a cross section of a lever according to the present invention illustrating different positions.
Figur 3 är en schematisk bild visande en utföringsforrn av spaken enligt uppfinningen.Figure 3 is a schematic view showing an embodiment of the lever according to the invention.
Figur 4 är en schematisk bild visande en ytterligare utföringsform av spaken enligt uppfinningen.Figure 4 is a schematic view showing a further embodiment of the lever according to the invention.
Detaljerad beskrivning av föredragna utföiingsforrner av uppfinningen Med hänvisning till figurema kommer nu uppfinningen att beskrivas mera i detalj.Detailed Description of Preferred Embodiments of the Invention Referring to the figures, the invention will now be described in more detail.
Vindrutetorkarreglage omfattande en långsträckt spak 2 med en längsgående rotationsaxel och anpassad för direkt eller indirekt reglering av en eller flera vindrutetorkare på ett fordon. Spaken 2 är anordnad i anslutning till fordonets ratt (inte visad) och är fastsatt i en monteringsanordning 8. I monteringsanordningen fimis sensorer för avkänning av spakens position. Sensorema är anpassade att avge sensorsignaler till en styrenhet 6 i beroende av avkänd position för spaken. Styrenheten 6 är anpassad att avge respektive mottaga signaler från en regnsensor 4, om en sådan finns anordnad, och avge styrsignaler till en eller flera motorer 10 som driver en eller flera vindrutetorkare 12.Windscreen wiper control comprising an elongate lever 2 with a longitudinal axis of rotation and adapted for direct or indirect control of one or more windscreen wipers on a vehicle. The lever 2 is arranged in connection with the steering wheel of the vehicle (not shown) and is fixed in a mounting device 8. In the mounting device there are sensors for sensing the position of the lever. The sensors are adapted to emit sensor signals to a control unit 6 depending on the sensed position of the lever. The control unit 6 is adapted to emit and receive signals from a rain sensor 4, if one is provided, and to provide control signals to one or motor your motors 10 which drive one or vind your windscreen wipers 12.
Enligt en variant av vindrutetorkarreglaget roteras hela spaken runt en längsgående axel där sensorema är anordnade i monteringsanordningen.According to a variant of the windscreen wiper control, the entire lever is rotated about a longitudinal axis where the sensors are arranged in the mounting device.
Ett alternativ är att enbart en del av spaken roteras, exempelvis en yttre del. Ett ytterligare alternativ är att ett vred eller vridcylinder är anbringad runt spaken och som är anpassad att vridas med avseende på spakens längsgående axel.An alternative is that only a part of the lever is rotated, for example an outer part. A further alternative is that a knob or rotating cylinder is mounted around the lever and which is adapted to be rotated with respect to the longitudinal axis of the lever.
Figur 3 är en schematisk bild visande en uttöringsform av uppfinningen där en del av spaken 2, benämnd vrid-del 14, kan roteras i förhållande till spakens stomdel 18 och inta de fasta och återfj ädrande lägena. 10 15 20 25 30 535 234 4 Figur 4 är en schematisk bild visande ytterligare en utföringsforrn av uppfinningen där en del av spaken 2, benämnd vridcylinder 16 kan roteras i förhållande till spakens stomdel 18” och omslutande denna och inta de fasta och återfjädrande lägena.Figure 3 is a schematic view showing an embodiment of the invention where a part of the lever 2, called rotating part 14, can be rotated relative to the body part 18 of the lever and assume the fixed and resilient positions. 10 15 20 25 30 535 234 4 Figure 4 is a schematic view showing another embodiment of the invention where a part of the lever 2, called rotating cylinder 16, can be rotated relative to the body part 18 "of the lever and enclosing it and occupying the fixed and resilient positions.
I den fortsatta beskrivningen av funktionen avses samtliga dessa varianter när beteckningen ”spak” används.In the following description of the function, all these variants are meant when the term "lever" is used.
Figur 2 visar en schematisk bild av ett tvärsnitt av en spak med en längsgående axel A enligt föreliggande uppfinning illustrerande olika lägen.Figure 2 shows a schematic view of a cross section of a lever with a longitudinal axis A according to the present invention illustrating different positions.
Enligt uppfinningen är nämnda spak anpassad att inta tre distinkta fasta lägen genom att rotera spaken runt sin längsgående axel, ett neutralläge (N), ett första fast läge (I) genom rotering av spaken en första vinkel vl från neutralläget och ett andra fast läge (II) genom rotering av spaken en andra vinkel V2 från neutralläget där vl Företrädesvis ligger vinkeln vl i intervallet 45-70 grader och v2 i intervallet 60-100 grader. Enligt en utföringsfonn är v1 60 grader och V2 90 grader.According to the invention, said lever is adapted to assume three distinct fixed positions by rotating the lever about its longitudinal axis, a neutral position (N), a first fixed position (I) by rotating the lever a first angle vl from the neutral position and a second fixed position ( II) by rotating the lever a second angle V2 from the neutral position where vl Preferably the angle vl is in the range 45-70 degrees and v2 in the range 60-100 degrees. According to one embodiment, v1 is 60 degrees and V2 90 degrees.
Spaken är i dess neutralläge anpassad att medge en återtjädrande rotationsrörelse i två riktningar utgående från neutralläget, en första riktning uppåt till ett övre återtj ädrande läge (U) och en andra riktning nedåt till ett nedre återfiädrande läge (L), nämnda åter-fjädrande lägen nås genom rotering av spaken med en tredje vinkel V3 i vardera riktningen och därefter fiisläppning av spaken, där v3 i intervallet 20-50 grader, till exempel 30 grader.The lever is in its neutral position adapted to allow a resilient rotational movement in two directions starting from the neutral position, a first direction upwards to an upper resilient position (U) and a second direction downwards to a lower resilient position (L), said resilient positions is achieved by rotating the lever with a third angle V3 in each direction and then fi letting the lever in, where v3 in the range 20-50 degrees, for example 30 degrees.
Den återtj ädrande rotationsrörelsen åstadkommes genom en tjäderkraft som återför spaken från respektive övre och nedre återfiädrande läget till neutralläget, och att nämnda reglering av vindrutetorkaren sker enbart genom rotering av spaken till något av de nämnda lägena.The resilient rotational movement is effected by a capercaillie force which returns the lever from the respective upper and lower resilient positions to the neutral position, and that said control of the windscreen wiper takes place only by rotating the lever to one of the said positions.
Genom att programmera styrenheten kan man tolka innebörden av när spaken befinner sig ide olika lägena. 10 15 20 25 30 535 234 5 Enligt en utföringsform programmeras styrenheten så att de första och andra fasta lägena reglerar vindrutetorkaren att torka med en första respektive en andra torkarhastighet, där den andra hastigheten är högre än den första.By programming the control unit, you can interpret the meaning of when the lever is in different positions. According to one embodiment, the control unit is programmed so that the first and second fixed positions regulate the windscreen wiper to dry at a first and a second wiper speed, respectively, where the second speed is higher than the first.
Vindrutetorkarreglaget enligt uppfinningen är särskilt användbar för att styra en regnsensor. Styrenheten är då anpassad att styra aktivering respektive deaktivering av regnsensom genom att rotera spaken till de âterfjädrande lägena. Då regnsensom skall aktiveras kan detta styras genom att rotera spaken till ett av de återijädrande lägena och hålla spaken i detta läge en förutbestämd första tidsperiod och sedan släppa den, tidsperioden ligger exempelvis i intervallet 0,l-0,4 s.The windscreen wiper control according to the invention is particularly useful for controlling a rain sensor. The control unit is then adapted to control the activation and deactivation of the rain sensor, respectively, by rotating the lever to the resilient positions. When the rain sensor is to be activated, this can be controlled by rotating the lever to one of the resilient positions and holding the lever in this position for a predetermined first time period and then releasing it, the time period is, for example, in the range 0, l-0.4 s.
Vid deaktivering av regnsensom styrs detta, enligt en utföringsform, genom att rotera spaken till det andra av de återtjädrande lägena och hålla spaken i detta läge en förutbestämd andra tidsperiod, som är längre än den första tidsperioden. Den andra tidsperioden ligger företrädesvis i intervallet 1-2 s.When the rain sensor is deactivated, this is controlled, according to one embodiment, by rotating the lever to the second of the rewinding positions and holding the lever in this position for a predetermined second time period, which is longer than the first time period. The second time period is preferably in the interval 1-2 s.
Man kan naturligtvis välja längderna för de nämnda tidsperioderna till helt andra värden än de som diskuteras här, dessa värden kan både vara längre och kortare, bland annat beroende på den tillämpning som är aktuell.You can of course choose the lengths for the mentioned time periods to completely different values than those discussed here, these values can be both longer and shorter, depending on the application in question.
Enligt en utföringsforxn kan styrenheten programmeras så att känsligheten stegvis ökas respektive minskas för regnsensom genom att rotera spaken till respektive återfiädrande läge flera gånger och hålla spaken i detta läge en förutbestämd första tidsperiod och sedan släppa den, som ligger i intervallet 0,1-0,4 s.According to one embodiment, the control unit can be programmed so as to gradually increase or decrease the sensitivity of the rain sensor by rotating the lever to the respective resetting position fl times and holding the lever in this position for a predetermined first time period and then releasing it in the range 0.1-0. 4 s.
Regnsensor kan vara en optisk sensor eller kapacitiv, och till exempel vara av den typ som beskrivs ovan i något av de diskuterade dokumenten. Känslighet för regnsensom kan ställas in genom vridning uppåt eller nedåt.Rain sensor can be an optical sensor or capacitive, and for example be of the type described above in any of the documents discussed. Sensitivity to the rain sensor can be set by turning it up or down.
Enligt en annan utföringsforrn styrs intervallängden vid intervalltorkning genom att rotera spaken till de åter-fjädrande lägena och att intervallängden styrs att bli kortare genom att 10 15 20 25 535 234 6 rotera spaken ett upprepande antal gånger till ett av de återfjädrande lägena och hålla spaken i detta läge en första förutbestämd tidsperiod, som ligger i intervallet 0,1-0,4 s.According to another embodiment, the interval length in interval drying is controlled by rotating the lever to the resilient positions and that the interval length is controlled to become shorter by rotating the lever a repeated number of times to one of the resilient positions and holding the lever in this mode a first predetermined time period, which is in the range 0.1-0.4 s.
Intervallängden styrs att bli längre genom att rotera spaken ett upprepande antal gånger till det andra av de återfiädrande lägena och hålla spaken i detta läge en första förutbestämd tidsperiod, som ligger i intervallet 0, l-0,4 s.The interval length is controlled to become longer by rotating the lever a repeated number of times to the second of the resetting positions and holding the lever in this position for a first predetermined period of time, which is in the range 0.1-1 0.4 s.
Genom enkel programmering av styrenheten kan vindrutetorkarreglaget anpassas till den önskade funktionaliteten. Exempelvis kan man anpassa systemet till om det finns en regnsensor eller inte.By simple programming of the control unit, the windscreen wiper control can be adapted to the desired functionality. For example, you can adapt the system to whether there is a rain sensor or not.
Om fordonet är utrustat med en regnsensor kan känsligheten för regnsensom ställas in genom rotering till de återfiädrande lägena.If the vehicle is equipped with a rain sensor, the sensitivity of the rain sensor can be set by rotating to the resetting positions.
Om det inte finns någon regnsensor kan rotering till de återfiädrande lägena istället reglera intervallängden, Neutralläget fimgerar som utgångsläge och avstängt läge (nolläge). När tändningen slås av återgår regnsensorn (om det finns en sådan) till avstängt läge för att förhindra att den går igång oavsiktligt. För fordon med många start och stopp kan denna funktion ändras via parametersättning i kombinationsinstrumentet. För att helt stänga av regnsensorn under färd, alternativt nollställa intervallängden, kan spaken roteras exempelvis till sitt nedre återfiädrande läge i en förutbestämd tid som ligger i intervallet 1.0-2.0 s dvs. en tidperiod som är betydligt längre än en kort vridning.If there is no rain sensor, rotation to the resetting positions can instead regulate the interval length. When the ignition is switched off, the rain sensor (if there is one) returns to the off position to prevent it from starting unintentionally. For vehicles with many starts and stops, this function can be changed via parameter setting in the combination instrument. In order to completely switch off the rain sensor while driving, or alternatively reset the interval length, the lever can be rotated, for example, to its lower resilient position for a predetermined time which is in the interval 1.0-2.0 s, ie. a time period that is significantly longer than a short rotation.
Föreliggande uppfinning är inte begränsad till ovan-beskrivna föredragna utföringsforrner.The present invention is not limited to the above-described preferred embodiments.
Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas. Ovan utföringsforiner skall därför inte betraktas som begränsande uppfinningens skyddsomfång vilket definieras av de bifogade patentkraven.Various alternatives, modifications and equivalents can be used. The above embodiments should therefore not be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims.
Claims (14)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1051095A SE535234C2 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Vindrutetorkarreglage |
| PCT/SE2011/051231 WO2012053961A1 (en) | 2010-10-21 | 2011-10-14 | Windscreen wiper control |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1051095A SE535234C2 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Vindrutetorkarreglage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1051095A1 SE1051095A1 (en) | 2012-04-22 |
| SE535234C2 true SE535234C2 (en) | 2012-06-05 |
Family
ID=45975470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1051095A SE535234C2 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Vindrutetorkarreglage |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE535234C2 (en) |
| WO (1) | WO2012053961A1 (en) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4241470A1 (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cleaning system circuit for motor vehicle screen with common operating switch - provides for several operating modes one of which is interval operating mode in which one or more wiping cycles alternate with wiping pause |
| US5581058A (en) * | 1995-02-03 | 1996-12-03 | United Technologies Automotive, Inc. | Multifunction switch stalk for controlling vehicle functions |
| US6518524B1 (en) * | 1998-08-06 | 2003-02-11 | Grote Industries, Inc. | Multi-function stalk switch |
| JP2005047393A (en) * | 2003-07-29 | 2005-02-24 | Honda Motor Co Ltd | Wiper device for vehicle |
| JP4537241B2 (en) * | 2005-03-28 | 2010-09-01 | 株式会社東海理化電機製作所 | Wiper switch for vehicle |
-
2010
- 2010-10-21 SE SE1051095A patent/SE535234C2/en not_active IP Right Cessation
-
2011
- 2011-10-14 WO PCT/SE2011/051231 patent/WO2012053961A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE1051095A1 (en) | 2012-04-22 |
| WO2012053961A1 (en) | 2012-04-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20180370500A1 (en) | Assembly for cleaning sensor cover and method of using the same | |
| US8308222B2 (en) | Extendable and retractable spoiler | |
| US20160375770A1 (en) | Steering assembly and method of control | |
| JP4794107B2 (en) | Windshield wiper device for sweeping windshield glass | |
| US10358117B2 (en) | Apparatus for controlling or otherwise manipulating vehicle components, and methods of use and manufacture thereof | |
| KR100919627B1 (en) | Automatic appratus for adjusting the angle of side mirror in vehicle according to rotating direction and angle | |
| KR20160104112A (en) | Corner lamp driving apparatus for reaction according to the rotation angle of the steering wheel | |
| SE535234C2 (en) | Vindrutetorkarreglage | |
| US10262478B2 (en) | Vehicle-data recorder | |
| CN100439176C (en) | Vehicle operation controller | |
| KR101896313B1 (en) | Apparatus of fail safety controlling for variable rack stroke system and method thereof | |
| CN106103228B (en) | A kind of vehicle control system | |
| US11413925B2 (en) | Systems and methods for controlling tilting in motorcycle systems | |
| KR102383241B1 (en) | Dimple device for pillar of vehicle and control method thereof | |
| KR101499518B1 (en) | Steering support apparatus and method for parking vehicles | |
| KR101209722B1 (en) | Motor driven steering device | |
| KR20170072458A (en) | Apparatus for controlling a height of vehicle | |
| JP2005047393A (en) | Wiper device for vehicle | |
| CN217472681U (en) | Electric scooter | |
| KR100504656B1 (en) | Headlight Apparatus which the Radiation Direction is Auto Controllable by the Moving Direction and Controlling Method for the same | |
| KR101734576B1 (en) | Method for snow chain recognition of VRS system | |
| JP4487789B2 (en) | Industrial vehicle with power steering device | |
| CN210852146U (en) | Vehicle seat and vehicle with same | |
| WO2024024448A1 (en) | Program, device, training model, and method | |
| KR101373477B1 (en) | Automatic adjusting apparatus of head lamp irradiation angle for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |