SE533511C2 - Charging post for charging electric vehicles - Google Patents
Charging post for charging electric vehiclesInfo
- Publication number
- SE533511C2 SE533511C2 SE0801795A SE0801795A SE533511C2 SE 533511 C2 SE533511 C2 SE 533511C2 SE 0801795 A SE0801795 A SE 0801795A SE 0801795 A SE0801795 A SE 0801795A SE 533511 C2 SE533511 C2 SE 533511C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- charging
- post
- charging post
- connection
- foundation
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 8
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims description 6
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 4
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 claims description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 3
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 125000002066 L-histidyl group Chemical group [H]N1C([H])=NC(C([H])([H])[C@](C(=O)[*])([H])N([H])[H])=C1[H] 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
- E04H12/22—Sockets or holders for poles or posts
- E04H12/2253—Mounting poles or posts to the holder
- E04H12/2269—Mounting poles or posts to the holder in a socket
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
- H02G3/0493—Service poles
-
- B60L11/1824—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- H02J7/0027—
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Description
20 25 30 35 533 511 han/hon är hemma i sin lägenhet. Förutom avsaknaden av separata elmätare har konventionella värmarstolpar inte heller någon inbyggd betalfunktion som medger att vilken person som helst laddar sitt fordon mot betalning. En sådan betalfunktion kommer att krävas på allmänna parkeringsplatser, såsom vid sjukhus, på flygpiatser, i parkeringshus och liknande. 20 25 30 35 533 511 he / she is at home in his / her apartment. Apart from the lack of separate electricity meters, conventional heating poles also do not have a built-in payment function that allows any person to charge their vehicle for a fee. Such a payment function will be required in public parking lots, such as at hospitals, on parking lots, in parking garages and the like.
Det stora antalet utomhusplacerade eluttag eller laddningsstationer som kom- mer att behövas för laddning av elfordon i framtiden är förknippat med vissa problem.The large number of outdoor sockets or charging stations that will be needed for charging electric vehicles in the future is associated with certain problems.
Många av de tidigare beskrivna laddningsstationerna för elfordon har en dyr och komplicerad konstruktion. Nyanläggning av sådana laddningsstationer, t.ex. på parkeringsplatser, kommer att bli dyrt och kräva omfattande gräv- ningsarbeten för nedläggning av specialfundament och elförsöljningskablar. De omfattande grävningsarbetena kommer l sin tur störa den normala använd- ningen av parkeringsplatsen under den tid som arbetena pågår.Many of the previously described charging stations for electric vehicles have an expensive and complicated construction. New construction of such charging stations, e.g. in parking lots, will be expensive and require extensive excavation work for the laying of special foundations and electricity supply cables. The extensive excavation work will in turn disrupt the normal use of the car park during the time the work is in progress.
Man kan även förvänta sig att laddningsstationerna efter installation riskerar att sättas ur funktion genom vandalism eller att skadas av påkörande fordon, så att de måste repareras eller i värsta fall bytas ut. Laddningsstatlonema kom- mer också att behöva kontrolleras och underhållas regelbundet och eventuellt uppdateras med nya funktioner eller komponenter. Många av de tidigare be- skrivna laddningsstationema har en utformning och vikt som gör dem svåra att lösgöra från sina fundament för byte eller transport till en verkstad. Detta inne- bär att underhåll och eventuella uppdateringar kommer att behöva ske på plats, vilket kan vara opraktiskt för servicepersonal och störa den normala an- vändningen av parkeringsplatsen.It can also be expected that the charging stations after installation risk being deactivated by vandalism or being damaged by oncoming vehicles, so that they must be repaired or in the worst case replaced. The charging statons will also need to be checked and maintained regularly and possibly updated with new functions or components. Many of the previously described charging stations have a design and weight that make them difficult to detach from their foundations for replacement or transport to a workshop. This means that maintenance and any updates will need to take place on site, which may be impractical for service personnel and interfere with the normal use of the car park.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett första syfte med föreliggande uppfinning är således att tillhandahålla en laddstolpe för laddning av elfordon, vilken har en enkel och lätt konstruktion som gör det möjligt för en auktoriserad person att montera laddstolpen på ett klimat-, vandal- och stöldskyddat sätt i anslutning till ett fundament, samt att demontera laddstolpen från fundamentet när nödvändigt, med mycket liten tidsåtgång och utan behov av någon särskild lyftanordnlng.SUMMARY OF THE INVENTION A first object of the present invention is thus to provide a charging post for charging electric vehicles, which has a simple and light construction which enables an authorized person to mount the charging post in a climate-, vandal- and theft-protected manner in connection. to a foundation, and to dismantle the charging post from the foundation when necessary, with very little time and without the need for any special lifting device.
Detta första syfte uppnås med hjälp av en laddstolpe enligt patentkrav 1, vilken innefattar en rörformig underdel för montering på ett fundament i anslutning till 10 .15 20 25 30 35 533 514 3 en markyta, minst ett utåtvänt eluttag fastsatt vid underdelen, samt ett anslut- ningsdon för anslutning till en elkabel för matningsström, varvld nämnda elut- tag och anslutningsdonet är anordnade för att stå i elektrisk förbindelse åtmin- stone vid laddnlngen och varvld laddstolpen innefattar en spännanordning som är avpassad för fastspänning av underdelen i rlktning mot fundamentet, varvid spännanordningen innefattar en dragstång för sammankoppllng med en stolp- del uppstlckande ur fundamentet och dessutom innefattar minst ett ledbart för- band som möjliggör att laddstolpen monteras helt vertikalt på den uppstickan- de stolpdelen även när denna lutar i förhållande till vertikalplanet, varvid ladd- stolpen dessutom innefattar en huvformad överdel som är avpassad för sam- mankoppling med underdelen, samt varvid underdelen och överdelen är utfor- made för tät anllggning mot varandra för skyddande av komponenter inneslut- na l laddstolpen från obehörig åtkomst och klimatpåverkan efter sammankopp- lingen.This first object is achieved by means of a charging post according to claim 1, which comprises a tubular lower part for mounting on a foundation adjacent to a ground surface, at least one outwardly facing electrical socket attached to the lower part, and a connection means for connecting to a power cable for supply current, wherein said electrical socket and the connector are arranged to be in electrical connection at least at the charge and wherein the charging post comprises a clamping device which is adapted to clamp the lower part in relation to the foundation, the clamping device comprises a tie rod for connection with a post part protruding from the foundation and in addition comprises at least one articulated connection which enables the charging post to be mounted completely vertically on the protruding post part even when it is inclined relative to the vertical plane, the charging post also comprising a hood-shaped upper part which is adapted for connection to the lower part one, and wherein the lower part and the upper part are designed for close abutment against each other for protection of components enclosed in the charging post from unauthorized access and climate impact after the connection.
Ett andra syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en laddstolpe för laddning av elfordon, vilken minskar behovet av tidsödande och besvärliga grävnlngsarbeten för nedläggning av nya stolpfundament vid installation av lacidstolpar i anslutning till en parkeringsplats med befintliga värmarstolpar.A second object of the present invention is to provide a charging post for charging electric vehicles, which reduces the need for time-consuming and cumbersome excavation work for laying new pole foundations when installing lacid poles adjacent to a parking lot with existing heating poles.
Detta andra syfte uppnås med hjälp av en laddstolpe enligt patentkrav 13, hos vilken spännanordningen innefattar en dragstång för sammankoppling med en stolpdel uppstickande ur ett befintligt, åtminstone delvis nedgrävt betongfun- dament med en annan ursprungligen avsedd användning än uppbärande av laddstolpen.This second object is achieved by means of a charging post according to claim 13, in which the clamping device comprises a drawbar for connection with a post part protruding from a fixed, at least partially buried concrete foundation with a use originally intended other than supporting the charging post.
Ett tredje syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en laddstolpe som minskar behovet av tidsödande och besvärliga grävnlngsarbeten för ned- läggning av elkablar i anslutning till en parkeringsplats med befintliga kabel- dragningar.A third object of the present invention is to provide a charging post which reduces the need for time-consuming and cumbersome excavation work for laying electrical cables in connection with a parking lot with existing cable runs.
Detta syfte uppnås genom en laddstolpe enligt patentkrav 19, hos vilken an- slutningsdonet är utformat för anslutning ytill en befintlig, åtminstone delvis nedgrävd elkabel med en annan ursprungligen avsedd användning än ström- matning till laddstolpen. 10 _15 20 25 30 35 533 5'l'l 4 Ett fjärde syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en laddstolpe med en konstruktion som underlättar underhåll och reparationer och som kan minska tiden för funktionsavbrott.This object is achieved by a charging post according to claim 19, in which the connector is designed for connection to a permanent, at least partially buried electrical cable with a use originally intended other than power supply to the charging post. A fourth object of the present invention is to provide a charging post with a construction which facilitates maintenance and repairs and which can reduce the time of malfunction.
Detta syfte uppnås genom en laddstolpe enligt patentkrav 26, vilken innefattar en monteringskonsol med eluttag och/eller jordfelsbrytare och/eller elmätare och/eller anslutningsdon och/eller övriga elektriska komponenter installerade till att bilda en sammanhängande enhet för nedsänknlng och montering i eller demontering och upplyftning ur laddstolpen med överdelen borttagen.This object is achieved by a charging post according to claim 26, which comprises a mounting bracket with electrical sockets and / or earth fault circuit breakers and / or electrical meters and / or connectors and / or other electrical components installed to form a continuous unit for immersion and mounting in or disassembly and lifting from the charging post with the upper part removed.
Ytterligare syften med uppfinnlngen kommer att framgå ur den efterföljande beskrivningen och de särdrag som gör det möjligt att uppnå dessa ytterligare syften anges i de underordnade patentkraven.Additional objects of the invention will be apparent from the following description and the features which make it possible to achieve these additional objects are set forth in the dependent claims.
KORTFATTAD BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det följande kommer ett antal utföringsformer av uppflnníngen att beskrivas närmare, enbart som exempel och med hänvisning till de bilagda schematlska ritningarna, där: figur 1 är en schematisk illustration, delvis i genomskäming, av en laddstolpe enligt en utföringsform av uppfinningen, varvid laddstolpen är monterad på ett betongfundament som är delvis nedgrävt under markytan och laddstolpens el- uttag är anslutna till en neclgrävd elkabel via ett anslutningsdon inuti laddstol- Den, figur 2 visar en beskuren detaljvy av en spännanordning hos en laddstolpe en- ligt en föredragen utföringsform av uppfinningen, figur 3 visar en beskuren detaljvy av en laddstolpe försedd med en anpass- ningsplatta enligt en särskilt fördelaktlg, alternativ utföringsform av uppfinning- en, varvid anpassningsplattan är fastkllstrad vid en asfaitbeläggning på mark- ytan som omger ett delvis nedgrävt betongfundament med mindre bredd vid toppänden än laddstolpens diameter, figur 4 är en schematisk, förenklad illustration av en laddstolpe enligt en annan fördeiaktig utföringsform av uppfinningen, varvid laddstolpen har en anpass- ningsplatta med avpassad hålstorlek och en spännanordning som innefattar 10 15 20 25 30 35 533 5'l'l 5 minst ett ledbart förband, vilket möjliggör att laddstolpen monteras helt verti- kalt på en uppstickande stolpdel som lutar i förhållande till vertikalplanet, figur SA är en schematisk, förenklad illustration av en laddstolpe enligt en sär- skilt fördelaktig utföringsform av uppfinningen, varvid laddstolpen visas delvis i genomskärning före montering av överdelen och är försedd med en monte- ringskonsol på vilken merparten av laddstolpens elektriska komponenter är monterade för att bilda en sammanhängande enhet, samt figur SB visar en perspektivvy av laddstolpen i figur 5A efter montering av överdelen och färdig för användning.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In the following, a number of embodiments of the invention will be described in more detail, by way of example only, and with reference to the accompanying schematic drawings, in which: Figure 1 is a schematic illustration, partly in section, of a charging post according to an embodiment of the invention; , the charging post is mounted on a concrete foundation which is partially buried under the ground surface and the charging socket of the charging post is connected to a non-buried electrical cable via a connector inside the charging post. embodiment of the invention, figure 3 shows a cropped detail view of a charging post provided with an adaptation plate according to a particularly advantageous, alternative embodiment of the invention, the adaptation plate being glued to an asphalt coating on the ground surface surrounding a partially buried concrete foundation with less width at the top end than the diameter of the charging post Figure 4 is a schematic, simplified illustration of a charging post according to another advantageous embodiment of the invention, wherein the charging post has an adapter plate with adapted hole size and a clamping device comprising at least one articulated joint, which enables the charging post to be mounted completely vertically on a protruding post part that slopes in relation to the vertical plane, before mounting the upper part and is equipped with a mounting bracket on which most of the electrical components of the charging post are mounted to form a continuous unit, and fi gur SB shows a perspective view of the charging post in fi gur 5A after mounting the upper part and ready for use.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN Figur 1 visar en laddstolpe enligt en utföringsform av uppfinningen. Laddstolpen 100 är avsedd för laddning av elfordon och innefattar en rörformig underdei 101 för montering på ett fundament 102 i anslutning till en markyta 103. Ladd- stolpen innefattar dessutom minst ett utåtvänt eluttag 104, 105 som är fastsatt vid underdelen, samt ett anslutningsdon 106 för anslutning till en elkabel 107 för matningsström. Eluttaget eller eluttagen 104, 105 och anslutningsdonet 106 är anordnade för att stå i elektrisk förbindelse åtminstone vid laddningen. Enligt uppfinningen innefattar laddstolpen en spännanordnlng 108 som är avpassad för fastspânning av underdelen 101 i riktning mot fundamentet 102. Laddstol- pen innefattar dessutom en huvformad överdel 109 som är avpassad för sam- mankoppling med underdelen. Underdeien 101 och överdelen 109 är, såsom framgår ur figur 1, utformade för skyddande av komponenter inneslutna i ladd- stolpen från obehörig åtkomst och klimatpåverkan efter sammankoppiingen.DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION Figure 1 shows a charging post according to an embodiment of the invention. The charging post 100 is intended for charging electric vehicles and comprises a tubular lower part 101 for mounting on a foundation 102 adjacent to a ground surface 103. The charging post further comprises at least one outwardly facing electrical outlet 104, 105 which is attached to the lower part, and a connecting device 106 for connection to a power cable 107 for supply current. The electrical outlet or sockets 104, 105 and the connector 106 are arranged to be in electrical connection at least during charging. According to the invention, the charging post comprises a clamping device 108 which is adapted for clamping the lower part 101 in the direction of the foundation 102. The charging post further comprises a hood-shaped upper part 109 which is adapted for coupling to the lower part. The lower part 101 and the upper part 109 are, as shown in Figure 1, designed to protect components enclosed in the charging post from unauthorized access and climate impact after the interconnection.
I det följande kommer en föredragen utföringsform av laddstolpen enligt upp- finningen att beskrivas med samtidig hänvisning till figurema 1 och 2. I den föredragna utföringsformen innefattar laddstolpens 100; 200 spännanordnlng 108; 208 en tryckplatta 110; 210 för anliggning mot en överkant 111 ; 211 av underdelen 101; 201, en dragstång 112; 212 med en utvändig gänga 113; 213 på sin övre ände, samt en låsbar mutter 114; 214 för gängingrepp med den utvändiga gängan. I den föredragna utföringsformen är tryckplattan 110; 210 utformad med ett genomgående hål 115; 215 för genomförande av dragstång- ens övre ände före nämnda gängingrepp. Den låsbara muttem 114; 214 är för- delaktigt utformad som en låsbar fälgmutter. Laddstolpen 100 innefattar före- trädesvis en låsanordning 116 för fastlåsning av överdelen 109 vid underdelen 10 15 20 25 30 35 533 5'l'l 6 101, såsom indikeras schematiskt i fig. 1. Låsanordningen kan vara av vilken lämplig typ som helst, så länge den kan förhindra, eller åtminstone försvåra, åtkomst till laddstolpens inre för obehöriga. Laddstolpen enligt uppfinningen har således en enkel och lätt konstruktion som gör det möjligt för en auktoriserad person att montera iaddstolpen på ett klimat-, vandal- och stöldskyddat sätt i anslutning till ett fundament, samt att demontera iaddstolpen från fundamentet när nödvändigt, med mycket liten tidsåtgång och utan behov av någon särskild lyftanordning.In the following, a preferred embodiment of the charging post according to the invention will be described with simultaneous reference to Figures 1 and 2. In the preferred embodiment, the charging post 100 comprises; 200 clamping device 108; 208 a pressure plate 110; 210 for abutment against an upper edge 111; 211 of the lower part 101; 201, a drawbar 112; 212 with an external thread 113; 213 on its upper end, and a lockable nut 114; 214 for thread engagement with the external thread. In the preferred embodiment, the pressure plate is 110; 210 formed with a through hole 115; 215 for carrying out the upper end of the drawbar before said threaded engagement. The lockable nut 114; 214 is advantageously designed as a lockable rim nut. The charging post 100 preferably comprises a locking device 116 for locking the upper part 109 to the lower part 10 15 20 25 30 35 533 5'l'1 6 101, as schematically indicated in fi g. The locking device may be of any suitable type, as long as it can prevent, or at least impede, access to the interior of the charging post for unauthorized persons. The charging post according to the invention thus has a simple and light construction which makes it possible for an authorized person to mount the charging post in a climate-, vandal- and theft-protected manner in connection with a foundation, and to disassemble the charging post from the foundation when necessary, with very little time. and without the need for any special lifting device.
I figur 3 visas den nedre änden av en laddstolpe enligt en särskilt fördelaktig, altemativ utföringsform av uppflnningen. I denna utföringsform är iaddstolpen 300 försedd med en anpassningsplatta 317 för tät anilggnlng mellan underde- len 301 av iaddstolpen och markytan 303 i omedelbar närhet av fundamentet 302. En lämpligt utformad anpassningsplatta ger ett antal fördelar, till exempel att iaddstolpen kan monteras på ett tätt anliggande sätt även när markytan lnte är helt jämn eller sluttar, samt att iaddstolpen kan monteras både på fun- dament som sticker upp ovanför markytan och på fundament som är helt ned- grävda under densamma. Anpassningsplattan 317 kan fördelaktigt vara avpas- sad för fastklistring mot en asfaltbeläggning på markytan 303. I den särskilt fördelaktiga utföringsformen visad i fig. 3 har anpassningsplattan 317 ett cent- ralt genomgående hål 318 för en stolpdel 319 uppstickande ur fundamentet 302. Hålstorleken väljs företrädesvis med hänsyn till de standarddimensioner som används för stolpdelar hos redan befintliga, nedgrävda fundament. En van- ligt förekommande standarddimension för befintliga motorvärmarstolpar är till exempel 2 tum.Figure 3 shows the lower end of a charging post according to a particularly advantageous, alternative embodiment of the invention. In this embodiment, the support post 300 is provided with an adapter plate 317 for tight abutment between the lower part 301 of the support post and the ground surface 303 in the immediate vicinity of the foundation 302. A suitably designed adapter plate provides a number of advantages, for example that the support post can be mounted on a tight abutment. even when the ground surface is not completely level or sloping, and that the foundation pillar can be mounted both on foundations that protrude above the ground surface and on foundations that are completely buried below it. The adaptation plate 317 can advantageously be adapted for gluing to an asphalt coating on the ground surface 303. In the particularly advantageous embodiment shown in fi g. 3, the adapter plate 317 has a central through hole 318 for a post portion 319 protruding from the foundation 302. The hole size is preferably selected taking into account the standard dimensions used for post portions of already existing, buried foundations. A common standard dimension for dangerous engine heater poles is, for example, 2 inches.
Anpassningsplattan 317 är fördelaktigt tillverkad av betong, armerad betong om detta är nödvändigt. En betongplatta är hållbar och billig och har en relativt hög vikt som kan ge bättre stabilitet åt den monterade iaddstolpen. I en alter- nativ utförlngsform är anpassningsplattan av gummi, vilket under vissa förhål- Ianden kan ge en tätare anliggning mot fundamentet och/eller den underlig- gande markytan. I en utföringsforrn innefattar laddstolpens spännanordning en dragstång för sammankoppling med en stolpdel uppstickande ur fundamentet som är helt nedgrävt under markytan. I denna utföringsform möjliggör anpass- ningsplattan tät anliggning mellan underdelen av iaddstolpen och markytan ovanför det nedgrävda fundamentet. 10 15 20 25 30 35 533 511 7 I den föredragna utföringsformen av uppfinningen innefattar Iaddstolpens 100; 200 spännanordning 108; 208 en dragstång 112; 212 med ett kopplingsorgan 120; 220 vid sin nedre ände, varvid kopplingsorganet 120; 220 är avpassat för sammankoppling med en stolpdel 119; 219 uppstickande ur fundamentet med hjälp av minst ett koppllngselement 121, 122; 221, 222. Genom att tillhanda- hålla lämpliga kopplingsorgan och kopplingselement för den förväntade typen av stolpar och fundament underlättas monteringen av laddstolpar.The adapter plate 317 is advantageously made of concrete, reinforced concrete if necessary. A concrete slab is durable and inexpensive and has a relatively high weight that can provide better stability to the mounted iadd pole. In an alternative embodiment, the adapter plate is made of rubber, which under certain conditions can give a closer abutment to the foundation and / or the underlying ground surface. In one embodiment, the clamping device of the charging post comprises a drawbar for connection with a post part protruding from the foundation which is completely buried below the ground surface. In this embodiment, the adaptation plate enables close abutment between the lower part of the load post and the ground surface above the buried foundation. In the preferred embodiment of the invention, the charging post 100 comprises; 200 clamping device 108; 208 a drawbar 112; 212 with a coupling member 120; 220 at its lower end, the coupling member 120; 220 is adapted for interconnection with a post portion 119; 219 protruding from the foundation by means of at least one coupling element 121, 122; 221, 222. By providing suitable coupling means and coupling elements for the expected type of posts and foundations, the installation of charging posts is facilitated.
I en annan utförlngsform av Iaddstolpen enligt uppfinningen innefattar spänn- anordningen en dragstång med en förutbestämd stånglängd, varvld dragstång- en 112; 212 är avpassad för sammankoppling med en stolpdel 119; 219 upp- stickande ur fundamentet till en stolplängd, efter anpassning av stolplångden tili den förutbestämda stånglängden och eventuell anpassning av stolpdelen i övrigt för sammankopplingen. I denna utföringsform sågas lämpligen en beflnt- lig uppstickande stolpdel av till en längd inom spännanordningens arbetsområ- de. Beroende på typen av kopplingsorgan och kopplingselement förbereds där- efter stolpdelen för sammankopplingen, till exempel genom att borra ett hål för en genomgående bult eller tapp genom stolpens övre ände.In another embodiment of the load post according to the invention, the tensioning device comprises a tie rod with a predetermined rod length, rotating the drawbar 112; 212 is adapted for interconnection with a post portion 119; 219 protruding from the foundation to a post length, after adjusting the post length to the predetermined bar length and possibly adjusting the post part in general for the connection. In this embodiment, a permanently protruding post part is suitably sawn off to a length within the working range of the clamping device. Depending on the type of coupling means and coupling elements, the post part is then prepared for the connection, for example by drilling a hole for a through bolt or pin through the upper end of the post.
Man kan tänka sig alternativa utföringsformer av uppfinningen där ingen längd- anpassning av en befintlig stolpdel är nödvändig, till exempel om stolpdelen redan från början har en längd som passar för Iaddstolpens spännanordning.Alternative embodiments of the invention are conceivable where no length adjustment of an existing post part is necessary, for example if the post part has a length from the beginning which is suitable for the clamping device of the load post.
I andra utföringsformer av uppfinningen kan spännanordningen vara försedd med en klamma eller annat organ, t.ex. en plåt med ett lämpligt dimensionerat hål som kan klämma eller spänna omkring stolpdelen med tillräckligt stor kraft utan att det behövs några genomgående hål i stolpdelen.In other embodiments of the invention, the clamping device may be provided with a clamp or other means, e.g. a plate with a suitably dimensioned hole which can clamp or clamp around the post part with sufficient force without the need for any through holes in the post part.
I en särskilt föredragen utföringsform av Iaddstolpen 100 enligt uppfinningen innefattar spännanordningen 108 en dragstång 112 för sammankoppling med en stolpdel 119 uppstickande ur ett befintligt, åtminstone delvis nedgrävt be- tongfundament 102 med en annan ursprungligen avsedd användning än uppbä- rande av Iaddstolpen 100. Genom denna utföringsform minskas behovet av tidsödande och besvärliga grävningsarbeten för nedläggning av nya stolpfun- dament vid installation av laddstolpar i anslutning till en parkeringsplats med befintliga värmarstolpar. 10 15 20 25 30 35 533 5'|'| 8 I en annan fördelaktig utföringsform av uppfinningen, illustrerad schematiskt i figur 4, innefattar laddstolpens 400 spännanordning 408 en dragstång 412 för sammankoppling med en uppstickande stolpdel 419. I denna utföringsform in- nefattar spännanordningen dessutom minst ett ledbart förband 420, 421, 422, varvid laddstolpen 400 är försedd med en anpassningsplatta 417 innefattande ett genomgående hål med en hålstorlek som är betydligt större än den upp- stlckande stolpdelens 419 yttermått. Denna utföringsform möjliggör att ladd- stolpen monteras helt vertikalt på en uppstickande stolpdel trots att denna lutar i förhållande till vertikalplanet, såsom visas i figur 4.In a particularly preferred embodiment of the load post 100 according to the invention, the tensioning device 108 comprises a drawbar 112 for connection to a post part 119 protruding from a fixed, at least partially buried concrete foundation 102 with a purpose originally intended other than supporting the load post 100. Through this embodiment, the need for time-consuming and cumbersome excavation work for laying new pole foundations during the installation of charging posts in connection with a parking space with existing heating poles is reduced. 10 15 20 25 30 35 533 5 '|' | In another advantageous embodiment of the invention, schematically illustrated in Figure 4, the clamping device 408 of the charging post 400 comprises a tie rod 412 for connection to a protruding post part 419. In this embodiment the clamping device further comprises at least one articulated joint 420, 421, 422, wherein the charging post 400 is provided with an adapter plate 417 comprising a through hole with a hole size which is considerably larger than the outer dimensions of the projecting post part 419. This embodiment enables the charging post to be mounted completely vertically on a protruding post part even though it is inclined relative to the vertical plane, as shown in Figure 4.
I den föredragna utföringsfonnen av Iaddstoipen 100; 300 enligt uppflnningen tillhandahålls minst ett flexibelt tätningsorgan 123; 323 och/eller en eventuell anpassnlngsplatta 317 vid en underkant av underdelen 101; 301 för tät anligg- ning mot fundamentet 102 och/eller mot markytan 303. I den föredragna utfö- ringsforrnen av uppfinningen innefattar Iaddstolpen 100; 300 minst ett flexibelt tätningsorgan 123; 323 i form av en gummitätnlng.In the preferred embodiment of the Iaddstoipen 100; 300 according to the invention, at least one visible sealing member 123 is provided; 323 and / or an optional adapter plate 317 at a lower edge of the lower part 101; 301 for close abutment against the foundation 102 and / or against the ground surface 303. In the preferred embodiment of the invention, the load post 100 comprises; 300 at least one suitable sealing member 123; 323 in the form of a rubber seal.
I en annan fördelaktig utföringsform (ej visad i figurerna) tillhandahålls minst ett flexibelt tätningsorgan på en utsida av underdelen och/eller en insida av överdelen för tät anllggning mellan överdelen och underdelen.In another advantageous embodiment (not shown in the figures) at least one visible sealing member is provided on an outside of the lower part and / or an inside of the upper part for tight abutment between the upper part and the lower part.
I den föredragna utföringsformen av laddstolpen 100 enligt uppfinningen är anslutningsdonet 106 utformat som en snabbkoppling för anslutningen tiil elka- beln 107 för matningsström. Vidare är ansiutnlngsdonet 106 företrädesvisut- format för anslutning tili en beflntlig, åtminstone delvis nedgrävd elkabel 107 med en annan ursprungligen avsedd användning än strömmatning till laddstol- pen 100. Detta minskar behovet av tidsödande och besvärliga grävningsarbeten för nedgrävning av eikablar i anslutning till en parkeringsplats.In the preferred embodiment of the charging post 100 according to the invention, the connector 106 is designed as a quick connection for the connection to the power cable 107 for supply current. Furthermore, the connector 106 is preferably designed for connection to a permanent, at least partially buried power cable 107 with a purpose originally intended for use other than power supply to the charging post 100. This reduces the need for time consuming and cumbersome excavation work to bury oak cables adjacent to a parking lot.
I den föredragna utföringsformen skyddas laddstolpens eluttag 104, 105 av en fjäderbelastad lucka som styr den elektriska förbindelsen mellan ansiutnlngsdo- net 106 och nämnda eluttag 104, 105. Laddstolpen 100 är företrädesvis för- sedd med minst två eluttag 104, 105, vilka fördelaktigt har en petsäker ut- formning, samt en jordfelsbrytare.In the preferred embodiment, the electrical socket 104, 105 of the charging post is protected by a spring-loaded cover which controls the electrical connection between the connecting device 106 and said electrical outlet 104, 105. The charging post 100 is preferably provided with at least two electrical sockets 104, 105, which advantageously have a non-slip design, and an earth leakage circuit breaker.
Laddstolpen 100 innefattar i den föredragna utföringsformen minst en inbyggd elmätare 124, företrädesvis anordnad för fjärrstymlng och/eller fjärravläsnlng. 10 15 20 25 30 35 533 5'l'l 9 I en annan utföringsform innefattar laddstolpen 100, eller står l förbindelse med, ett inmatningsmedel, såsom en knappsats, för inmatning av information, såsom en användarkocl.In the preferred embodiment, the charging post 100 comprises at least one built-in electricity meter 124, preferably arranged for remote control and / or remote reading. In another embodiment, the charging post 100 includes, or communicates with, an input means, such as a keypad, for inputting information, such as a user coil.
I figurerna 5A och SB visas två olika vyer av en laddstolpe 500 enligt en särskilt fördelaktig utföringsform. I den visade utföringsformen innefattar laddstolpen en monteringskonsol S25 med eluttag 504, jordfelsbrytare 526 och elmätare 524 installerade till att bilda en sammanhängande enhet för nedsänkning och montering i eller demontering och upplyftning ur laddstolpen med överdelen 509 borttagen. I den visade utföringsformen består monteringskonsolen av en bockad plåtprofll 525. En sådan monteringskonsol är billig och enkel att tillver- ka och möjliggör att några eller till och med alla elektriska komponenter monte- ras i förväg på konsolen. Monteringskonsolen med komponenter kan monteras och demonteras snabbt och enkelt vid reparation och underhåll eller byte av monteringskonsol, vilket minskar tiden för funktionsavbrott. Monteringskonso- len 525 innefattar företrädesvis urstansnlngar eller utsprång för samverkan med inåtvända flänsar eller urtagningar hos underdelen 501, även om detta inte visas i figurema. Laddstolpens tryckplatta är fördelaktigt utformad som en bricka 510, varvid spännanordningen 508 innefattar en första mutter 514 för fastspänning av brickan 510 och monteringskonsolen 525 och underdelen 501 i riktning mot fundamentet 502. Ännu mera fördelaktigt innefattar spännanord- ningen 508 dessutom en stödbricka 527 för monteringskonsolen, varvid spänn- anordningen innefattar en andra mutter S28 under stödbrickan för reglering av monteringskonsolens 525 höjd l förhållande till underdelen 501.Figures 5A and SB show two different views of a charging post 500 according to a particularly advantageous embodiment. In the embodiment shown, the charging post comprises a mounting bracket S25 with electrical outlet 504, earth fault circuit breaker 526 and electricity meter 524 installed to form a continuous unit for immersion and mounting in or disassembly and lifting from the charging post with the upper part 509 removed. In the embodiment shown, the mounting bracket consists of a bent sheet metal profile 525. Such a mounting bracket is cheap and easy to manufacture and enables some or even all electrical components to be mounted in advance on the bracket. The mounting bracket with components can be mounted and disassembled quickly and easily during repair and maintenance or replacement of the mounting bracket, which reduces the time for malfunctions. The mounting bracket 525 preferably includes punches or protrusions for cooperating with inwardly facing flanges or recesses of the lower member 501, although this is not shown in the holes. The pressure plate pressure plate is advantageously formed as a washer 510, the clamping device 508 comprising a first nut 514 for clamping the washer 510 and the mounting bracket 525 and the lower part 501 towards the foundation 502. Even more advantageously the clamping device 508 further comprises a support washer 527 for mounting wherein the clamping device comprises a second nut S28 under the support washer for adjusting the height of the mounting bracket 525 in relation to the lower part 501.
Såsom framgår ur figurerna SA och SB är laddstolpens underdel 501 företrä- desvls försedd med åtminstone en sidoöppnlng 529, varvid underdelens insida är försedd med posltioneringsorgan 530 och/eller stopporgan 531 för positione- ring och fasthållning av monteringskonsolen i avsett läge för exponering av el- uttag 504 och eventuella övriga komponenter 526 på monteringskonsolen 525 mot en användare genom sldoöppningen.As shown in FIGS. socket 504 and any other components 526 on the mounting bracket 525 towards a user through the sliding opening.
I en annan fördelaktig utföringsform har laddstolpen 500 har ett integrerat be- lysningsmedel 532 i överdelen 509. Genom ett sådant belysnlngsmedel, före- trädesvis av lågenergityp, kan laddstolpen även fungera som en belysningsstol- pe. Dessutom underlättar belysningsmedlet användning av laddstolpen i mör- ker. 10 15 20 25 30 533 511 10 I en annan utförlngsform ingår laddstolpen 100 i ett system med flera laddstol- par styrda av en centralenhet (ej visad i figurerna). Laddstolpen 100 innefattar eller står i förbindelse med en betalautomat (ej visad i figurerna) som styr den elektriska förbindelsen mellan anslutningsdonet och nämnda eluttag. Betalau- tomaten är fördelaktigt försedd med en kortläsare och/eller en sedelinmatare och/eller ett myntinkast. Laddstolpen, centralenheten och/eller betaiautomaten kan fördelaktigt uppvisa en visningsenhet, såsom en bildskärm, fördelaktigt en pekskärm. Laddstolpen, centralenheten och/eller betaiautomaten kan fördelak- tigt ha en kvittoskrivare eller en enhet för betalning och/eller sändning av kvit- ton via SMS. Laddstolpen, centralenheten och/eller betaiautomaten innefattar fördelaktigt en enhet för kommunikation med en server, en PC och/eller en en- het för kryptering av betalningsinformation.In another advantageous embodiment, the charging post 500 has an integrated lighting means 532 in the upper part 509. By means of such a lighting means, preferably of low energy type, the charging pole can also function as a lighting pole. In addition, the lighting agent facilitates the use of the charging post in the dark. 10 15 20 25 30 533 511 10 In another embodiment, the charging post 100 is included in a system with fl your charging posts controlled by a central unit (not shown in the ur gures). The charging post 100 comprises or is connected to a payment machine (not shown in the figures) which controls the electrical connection between the connector and said electrical outlet. The payment machine is advantageously equipped with a card reader and / or a banknote feeder and / or a coin toss. The charging post, the central unit and / or the payphone can advantageously have a display unit, such as a monitor, advantageously a touch screen. The charging post, the central unit and / or the payment machine can advantageously have a receipt printer or a unit for payment and / or sending receipts via SMS. The charging post, the central unit and / or the payment machine advantageously comprise a unit for communication with a server, a PC and / or a unit for encrypting payment information.
I en fördelaktig utföringsform innefattar laddstolpen, centralenheten och/eller betaiautomaten en termometer (ej visad i figurerna) för styrning av den elekt- riska förbindelsen mellan anslutnlngsdonet och nämnda eluttag vid användning av laddstolpen för strömmatning till en motor- och/eller kupévärmare. Genom att tillhandahålla en sådan mätning av utomhustemperaturen kan onödig strörnförbrukning undvikas.In an advantageous embodiment, the charging post, the central unit and / or the vending machine comprise a thermometer (not shown in the figures) for controlling the electrical connection between the connector and said electrical outlet when using the charging post for power supply to an engine and / or passenger compartment heater. By providing such a measurement of the outdoor temperature, unnecessary power consumption can be avoided.
Laddstolpen, centralenheten och/eller betaiautomaten är företrädesvis för- sedd(a) med en eller flera av följande funktioner: - en funktion för betalning av utnyttjad parkeringstid, - en funktion för val av betalningssätt, - en funktion för bokning av avgångstid, - en funktion för kontakt med databaser, samt - en funktion för kommunikation med ett externt betalsystem.The charging post, central unit and / or payment machine is preferably provided with (a) one of the following functions: - a function for payment of utilized parking time, - a function for selection of payment method, - a function for booking departure time, - a function for contact with databases, and - a function for communication with an external payment system.
I det ovanstående har ett antal utföringsformer av uppfinningen beskrivits med hänvisning till figurerna på de bilagda rltningarna. Det måste förstås att de be- skrivna utförlngsformerna och detaljerna i figurerna enbart skall ses som ex- empel och att många andra utföringsforrner av uppflnningen är möjliga inom ramen för de efierföljande patentkraven.In the above, a number of embodiments of the invention have been described with reference to the features of the accompanying drawings. It must be understood that the described embodiments and details of the features are to be considered as examples only and that many other embodiments of the invention are possible within the scope of the following claims.
Claims (40)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0801795A SE533511C2 (en) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | Charging post for charging electric vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0801795A SE533511C2 (en) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | Charging post for charging electric vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0801795L SE0801795L (en) | 2010-02-16 |
SE533511C2 true SE533511C2 (en) | 2010-10-12 |
Family
ID=41818496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0801795A SE533511C2 (en) | 2008-08-15 | 2008-08-15 | Charging post for charging electric vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE533511C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020169274A1 (en) * | 2019-02-19 | 2020-08-27 | Innogy Se | Charging station base for an electric charging station, electric charging station and system having charging station base and charging station |
-
2008
- 2008-08-15 SE SE0801795A patent/SE533511C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020169274A1 (en) * | 2019-02-19 | 2020-08-27 | Innogy Se | Charging station base for an electric charging station, electric charging station and system having charging station base and charging station |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0801795L (en) | 2010-02-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2668063B1 (en) | Foundation system for charging poles | |
WO2021105928A1 (en) | A vehicle charging device and system | |
WO2010114455A1 (en) | Power outlet | |
CN111032421B (en) | Apparatus and system for connecting an electric vehicle to an electric power network and method of use | |
US20130169227A1 (en) | Modular charging station | |
US20170129355A1 (en) | Electric vehicle charging system | |
GB2597742A (en) | Distributed electric vehicle charging system | |
US20090301976A1 (en) | Modular system and method for providing bicycles | |
US8637767B2 (en) | Anti-theft devices for electrical wires | |
CA3067438A1 (en) | Charging station | |
US20230331104A1 (en) | Kerbside Vehicle Charger | |
CA2882698C (en) | Portable modular gate or obstruction system and method | |
EP4055676B1 (en) | Assembly of a public service cabinet with modular expansion facility for a modular street mast and a modular street mast | |
SE534524C2 (en) | Battery charging system | |
US20230365014A1 (en) | Charging station foundation | |
SE533511C2 (en) | Charging post for charging electric vehicles | |
JP2012243424A (en) | Charging system for electric vehicle or plug-in hybrid vehicle | |
GB2597740A (en) | Electrical Vehicle charging system | |
WO2010101583A1 (en) | Vehicle lock box | |
US8485113B2 (en) | Universal security plate for automatic teller machines | |
KR100761064B1 (en) | Protection apparatus for undergroundpower distribution ground facilities | |
KR102508943B1 (en) | Parking control system | |
JP2004183431A (en) | Vehicle locking device | |
WO2023023743A1 (en) | Apparatus for managing and/or monitoring traffic | |
JP6035049B2 (en) | Management device mounting structure, outdoor installation type vehicle management device mounting structure, and management device mounting method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |