SE531402C2 - Junction box - Google Patents
Junction boxInfo
- Publication number
- SE531402C2 SE531402C2 SE0700635A SE0700635A SE531402C2 SE 531402 C2 SE531402 C2 SE 531402C2 SE 0700635 A SE0700635 A SE 0700635A SE 0700635 A SE0700635 A SE 0700635A SE 531402 C2 SE531402 C2 SE 531402C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- module
- junction box
- vehicle
- battery
- wall
- Prior art date
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 23
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 19
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0247—Electrical details of casings, e.g. terminals, passages for cables or wiring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
20 25 30 531 402 Genom att en kopplingsdosa för elektriskt kablage anordnad i startkretsen mellan batteri och Startmotor hos ett fordon enligt patentkravet l innefattar kännetecknen att kopplingsdosan innefattar åtminstone en första modul är anordnad att monteras på en sida om en vägg och åtminstone en andra modul anordnad att monteras på den andra sidan om väggen och där kopplingsdosan innefattar organ som möjliggör elektrisk kontakt mellan åtminstone en elektrisk ledare i den första modulen och åtminstone en elektrisk ledare i den andra modulen via en öppning i väggen för att härigenorn möjliggöra elektrisk anslutning till startkretsen från bägge sidor om väggen, och där åtminstone en av modulerna är utbytbar för att kunna anpassa kopplingsdosan till olika funktioner, uppnås fördelen av att åstadkomma en kopplingsdosa vilken minskar längden hos det elektriska kablaget mellan batteri och Startmotor i fordonets startkrets vilket förbättrar startbarheten hos fordonet. Dessutom förenklas installationen av kablage mellan batteri och Startmotor. Vidare uppnås fördelen av att man genom att byta ut en utbytbar modul kan anpassa kopplingsdosan till olika behov och önskade funktioner såsom exempelvis utöver själva kopplingsfunktionen även batterifrånskiljarfiiriktion och ”jumpstarW-funktion, varvid kopplingsdosan kan användas till många olika slags fordon utan att behöva anpassa hela kopplingsdosan till olika slags fordon. Genom modulsystemet med ingj uten modul uppnås dessutom fördelen av att oauktoriserade personer förhindras göra egna kopplingar i kopplingsdosan. In that an electrical box junction box arranged in the starter circuit between battery and starter motor of a vehicle according to claim 1 comprises the features that the junction box comprises at least a first module is arranged to be mounted on a side of a wall and at least a second module is arranged to be mounted on the other side of the wall and where the junction box comprises means enabling electrical contact between at least one electrical conductor in the first module and at least one electrical conductor in the second module via an opening in the wall to hereby enable electrical connection to the starting circuit from both sides of the wall, and where at least one of the modules is interchangeable to be able to adapt the junction box to different functions, the advantage is obtained of providing a junction box which reduces the length of the electrical wiring between battery and starter motor in the vehicle starter circuit which improves the vehicle startability. In addition, the installation of wiring between the battery and the starter motor is simplified. Furthermore, the advantage is achieved that by replacing a replaceable module you can adapt the junction box to different needs and desired functions, such as in addition to the coupling function itself also battery disconnect function and "jumpstarW function, whereby the junction box can be used for many different vehicles without having to adapt the entire junction box to different types of vehicles. Through the modular system with no module, the advantage is also achieved that unauthorized persons are prevented from making their own connections in the junction box.
Kortfattad figxirförteckning Uppfinningen kommer att belysas närmare nedan med ledning av de bifogade ritningarna, vari: Figur l visar schematiskt en toppvy av en fordonsram med en kopplingsdosa enligt en första utföringsform av uppfmningen, Figur 2 visar schematiskt en toppvy av en kopplingsdosa enligt en första utföringsforrn av uppfinningen monterad i ett genomgående hål i en fordonsram, och Figur 3 visar schematiskt en toppvy av en kopplingsdosa enligt en andra utföringsforrn av uppfinningen monterad i ett genomgående hål i en fordonsram. 1.0 15 20 25 30 531 402 Beskrivning av föredragna utfóringsformer Lika delar i de olika figurema är betecknade med samma hänvisningsbeteckningar.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be further elucidated below with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 schematically shows a top view of a vehicle frame with a junction box according to a first embodiment of the invention, Figure 2 schematically shows a top view of a junction box according to a first embodiment of the invention mounted in a through hole in a vehicle frame, and Figure 3 schematically shows a top view of a junction box according to a second embodiment of the invention mounted in a through hole in a vehicle frame. 1.0 15 20 25 30 531 402 Description of Preferred Embodiments Like parts in the various embodiments are designated by the same reference numerals.
Figur 1 visar schematiskt en toppvy av en fordonsram 2 med en kopplingsdosa 4 for elektriskt kablage 6,8,10 anordnad i strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 hos ett fordon 18 enligt en första utföringsform av uppfinningen. Kopplingsdosan 4 inne fattar åtminstone två moduler 20, 22 där åtminstone en första modul 20 är anordnad att monteras på en sida A om en vägg 24 och där åtminstone en andra modul 22 är anordnad att monteras på den andra sidan B om väggen 24. I denna utforingsforrn utgörs väggen 24 av ett rambalksliv hos fordonets 18 ram 2. l figuren visas vidare fordonets 18 motor 26 och fordonets 18 växellåda 28. Såsom kan ses är den andra modulen 20 enligt denna utfóringsforrn försedd med en anslutningspunkt 30 for strömförbrukare, en ”jumpstarW-anslutning 32 för att kunna leda ström till fordonets 18 Startmotor 16 i det fall tillräcklig spänning för att starta fordonets 18 motor 26 ej kan tas från fordonets 18 batteri 14, och en batterifrånskilj are 34 vilken kan bryta strömkretsen mellan batteri 14 och Startmotor 16 om så skulle önskas vid exempelvis service av fordonet 18. I utföringsfonnen enligt figuren är kablaget endast kopplat till den positiva sidan av strömkretsen 12 varfor även jordanslutningar 36, 38 från batteri 14 och Startmotor 16 till fordonets ram 2 visas i figuren.Figure 1 schematically shows a top view of a vehicle frame 2 with a junction box 4 for electrical cabling 6,8,10 arranged in the circuit 12 between battery 14 and starter motor 16 of a vehicle 18 according to a first embodiment of the invention. The junction box 4 comprises at least two modules 20, 22 where at least one first module 20 is arranged to be mounted on one side A of a wall 24 and where at least one second module 22 is arranged to be mounted on the other side B of the wall 24. In this The wall 24 is formed by a frame beam life of the frame 18 of the vehicle 18. connection 32 to be able to conduct current to the starter motor 16 of the vehicle 18 in case sufficient voltage to start the motor 26 of the vehicle 18 cannot be taken from the battery 14 of the vehicle 18, and a battery disconnector 34 which can break the circuit between battery 14 and starter 16 if so would be desired in, for example, service of the vehicle 18. In the embodiment according to the clock, the cabling is only connected to the positive side of the circuit 12, for which reason also the earth connection 36, 38 from battery 14 and starter motor 16 to vehicle frame 2 are shown in the clock.
Figur 2 visar schematiskt en toppvy av en kopplingsdosa 4 för elektriskt kablage 6,8,10 anordnad i strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 hos ett fordon 18 enligt en första uttöringsform av uppfinningen monterad i ett genomgående hål 40 i en fordonsram 2.Figure 2 schematically shows a top view of a junction box 4 for electrical cabling 6,8,10 arranged in the circuit 12 between battery 14 and starter motor 16 of a vehicle 18 according to a first embodiment of the invention mounted in a through hole 40 in a vehicle frame 2.
Kopplingsdosan 4 innefattar åtminstone två moduler 20, 22 där åtminstone en första modul 20 är anordnad att monteras på en sida A om en vägg 24 och där åtminstone en andra modul 22 är anordnad att monteras på den andra sidan B om väggen 24. I denna utföringsform utgörs således väggen 24 av ett rambalksliv hos fordonets 18 ram 2. Såsom kan ses är den andra modulen 22 enligt denna utföringsfonn försedd med en anslutningspurikt 30 för strömförbrukare, en ”jumpstarP-anslutning 32 för att kunna leda ström till fordonets 18 Startmotor 16 i det fall tillräcklig spänning för att starta fordonets 18 motor 26 ej kan tas från 10 15 20 25 30 534 402 fordonets 18 batteri 14, och en batterifrånskiljare 34 vilken kan bryta strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 om så skulle önskas vid exempelvis service av fordonet. I utföringsfonnen enligt figuren är kablaget 6, 8, 10 endast kopplat till den positiva sidan av strömkretsen 12. Kopplingsdosan 4 innefattar vidare organ 42 som möjliggör elektrisk kontakt mellan åtminstone en elektrisk ledare 44 i den första modulen 20 och åtminstone en elektrisk ledare 46 i den andra modulen 22 via en öppning 40 såsom exempelvis ett genomgående hål i väggen 24 för att härigenom möjliggöra elektrisk anslutning till strömkretsen 12 från bägge sidor om väggen 24. Företrädesvis är åtminstone en av modulerna 20, 22, företrädesvis den andra modulen 22 beskriven ovan, utbytbar för att kunna anpassa kopplingsdosan 4 till olika funktioner. Den andra modulen 22 kan exempelvis innefatta ingen, en eller flera av följande: anslutningspunkt 30 för strömförbrukare, ”jumpstarW-anslutning 32 för att kunna leda ström till fordonets 18 Startmotor 16 i det fall tillräcklig spänning för att starta fordonets 18 motor 26 ej kan tas från fordonets 18 batteri 14, batterifrånskilj are 34 vilken kan bryta strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 om så skulle önskas vid exempelvis service av fordonet. Elektriskt ledande delar i åtminstone en av modulerna 20, 22, företrädesvis åtminstone i den andra modulen 22, är företrädesvis ingjutna så att oauktoriserad förändring av de elektriska kopplingarna förhindras.The junction box 4 comprises at least two modules 20, 22 where at least one first module 20 is arranged to be mounted on one side A of a wall 24 and where at least one second module 22 is arranged to be mounted on the other side B of the wall 24. In this embodiment thus, the wall 24 is constituted by a frame beam life of the frame 18 of the vehicle 18. As can be seen, the second module 22 according to this embodiment is provided with a connection hole 30 for power consumers, a "jumpstarP connection 32" to be able to conduct current to the vehicle 18. sufficient voltage to start the vehicle 18 motor 26 can not be taken from the vehicle 14 of the vehicle 18, and a battery disconnector 34 which can disconnect the circuit 12 between the battery 14 and the starter motor 16 if so desired in, for example, servicing the vehicle. . In the embodiment according to the diagram, the wiring 6, 8, 10 is only connected to the positive side of the circuit 12. The junction box 4 further comprises means 42 which enable electrical contact between at least one electrical conductor 44 in the first module 20 and at least one electrical conductor 46 in the the second module 22 via an opening 40 such as, for example, a through hole in the wall 24 to thereby enable electrical connection to the circuit 12 from both sides of the wall 24. Preferably, at least one of the modules 20, 22, preferably the second module 22 described above, is replaceable. to be able to adapt the junction box 4 to different functions. The second module 22 may, for example, comprise none, one or more of the following: connection point 30 for power consumers, "jumpstarW connection 32 to be able to conduct current to the vehicle 18 Starter motor 16 in case sufficient voltage to start the vehicle 18 motor 26 cannot be taken from the vehicle 14's battery 14, battery disconnector 34 which can disconnect the circuit 12 between the battery 14 and the starter motor 16 if desired during, for example, servicing the vehicle. Electrically conductive parts in at least one of the modules 20, 22, preferably at least in the other module 22, are preferably cast in so that unauthorized change of the electrical connections is prevented.
Figur 3 visar schematiskt en toppvy av en kopplingsdosa 4 för elektriskt kablage 6,8,10 anordnad i strömkretsen 12 mellan batteri 14 och startmotor 16 hos ett fordon 18 enligt en andra utföringsfonn av uppfinningen monterad i ett genomgående hål 40 i en fordonsram 2.Figure 3 schematically shows a top view of a junction box 4 for electrical wiring 6,8,10 arranged in the circuit 12 between battery 14 and starter motor 16 of a vehicle 18 according to a second embodiment of the invention mounted in a through hole 40 in a vehicle frame 2.
Kopplingsdosan 4 innefattar åtrninstone två 'moduler 20, 22 där åtminstone en första modul 20 är anordnad att monteras på en sida A om en vägg 24 och där åtminstone en andra modul 22 är anordnad att monteras på den andra sidan B om väggen 24. I denna utföringsforrn utgörs således väggen 24 av ett rambalksliv hos fordonets 18 ram 2. Såsom kan ses är den andra modulen 22 enligt denna utföringsform försedd med en anslutningspunkt 30 för strömförbrukare, en ”jumpstarW-anslutning 32 för att kunna leda ström till fordonets 18 Startmotor 16 i det fall tillräcklig spänning för att starta fordonets 18 motor 26 ej kan tas från fordonets 18 batteri 14, och en batterifrånskiljare 34 vilken kan bryta strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 om så skulle önskas vid exempelvis service av fordonet. I utföringsformen enligt figuren är kablaget 6, 8, 10 endast kopplat till den positiva sidan av strömkretsen 12. Kopplingsdosan 4 innefattar vidare organ 42, 43 som möjliggör elektrisk 10 15 20 25 30 531 4133 kontakt mellan fler än en, i denna utföringsforrn två, elektriska ledare 44, 45 i den första modulen 20 och åtminstone en elektrisk ledare 46 i den andra modulen 22 via en öppning 40 såsom exempelvis ett genomgående hål i väggen 24 för att härigenom möjliggöra elektrisk anslutning till strömkretsen 12 från bägge sidor om väggen 24. Företrädesvis år åtminstone en av modulerna 20, 22, företrädesvis den andra modulen 22 beskriven ovan, utbytbar för att kunna anpassa kopplingsdosan 4 till olika funktioner. Den andra modulen 22 kan exempelvis innefatta ingen, en eller flera av följande: anslutningspunkt 30 för strömförbrukare, ”jumpstarW-anslutníng 32 för att kunna leda ström till fordonets 18 Startmotor 16 i det fall tillräcklig spänning för att starta fordonets 18 motor 26 ej kan tas från fordonets 18 batteri 14, batterifrånskiljare 34 vilken kan bryta strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 om så skulle önskas vid exempelvis service av fordonet. Elektriskt ledande delar i åtminstone en av modulema 20, 22, företrädesvis åtminstone i den andra modulen 22, är företrädesvis ingjutna så att oauktoriserad förändring av de elektriska kopplingama förhindras.The junction box 4 comprises at least two modules 20, 22 where at least one first module 20 is arranged to be mounted on one side A of a wall 24 and where at least one second module 22 is arranged to be mounted on the other side B of the wall 24. In this In this embodiment, the wall 24 is constituted by a frame beam life of the frame 18 of the vehicle 18. As can be seen, the second module 22 according to this embodiment is provided with a connection point 30 for power consumers, a "jumpstarW connection 32" for guiding power to the vehicle 18 starter motor 16 in in case sufficient voltage to start the motor 26 of the vehicle 18 cannot be taken from the battery 14 of the vehicle 18, and a battery disconnector 34 which can disconnect the circuit 12 between the battery 14 and the starter motor 16 if desired in, for example, servicing the vehicle. In the embodiment according to the clock, the wiring 6, 8, 10 is only connected to the positive side of the circuit 12. The junction box 4 further comprises means 42, 43 which enable electrical contact between more than one, in this embodiment two, electrical conductors 44, 45 in the first module 20 and at least one electrical conductor 46 in the second module 22 via an opening 40 such as, for example, a through hole in the wall 24 to thereby enable electrical connection to the circuit 12 from both sides of the wall 24. Preferably at least one of the modules 20, 22, preferably the second module 22 described above, is replaceable in order to be able to adapt the junction box 4 to different functions. The second module 22 may, for example, comprise any, one or more of the following: connection point 30 for power consumers, "jumpstarW connection 32 to be able to conduct current to the vehicle 18 Starter motor 16 in case sufficient voltage to start the motor 18 motor 26 cannot be taken from the vehicle 14's battery 14, battery disconnector 34 which can disconnect the circuit 12 between the battery 14 and the starter motor 16 if desired during, for example, servicing the vehicle. Electrically conductive parts in at least one of the modules 20, 22, preferably at least in the other module 22, are preferably cast in so that unauthorized change of the electrical connections is prevented.
Oavsett utföringsfonnerna beskrivna ovan kan organen 42, 43 som möjliggör elektrisk kontakt mellan åtminstone en ledare 44, 45 i den forsta modulen 20 och åtminstone en ledare 46 iden andra modulen 22 bestå av exempelvis åtminstone en av följande: ledare 44, 45 i den första modulen 20, ledare 46 i den andra modulen 22, batterifrånskiljare 34 ller något från dessa separat organ.Regardless of the embodiments described above, the means 42, 43 enabling electrical contact between at least one conductor 44, 45 in the first module 20 and at least one conductor 46 in the second module 22 may consist of, for example, at least one of the following: conductors 44, 45 in the first module 20, conductor 46 in the second module 22, battery disconnector 34 or something from these separate means.
Uppfinningen avser således en kopplingsdosa 4 för elektriskt kablage 6, 8, 10 anordnad i strömkretsen 12 mellan batteri 14 och Startmotor 16 hos ett fordon 18, där kopplingsdosan 4 innefattar åtminstone två moduler 20, 22 där åtminstone en första modul 20 är anordnad att monteras på en sida A om en vägg 24 och där åtminstone en andra modul 22 är anordnad att monteras på den andra sidan B om väggen 24 och där kopplingsdosan 4 innefattar organ 42, 43 som möjliggör elektrisk kontakt mellan åtminstone en elektrisk ledare 44, 45 i den första modulen 20 och åtminstone en elektrisk ledare 46 i den andra modulen 22 via en öppning 40 i väggen 24 för att härigenom möjliggöra elektrisk anslutning till strömkretsen 12 från bägge sidor A, B om väggen 24, och där åtminstone en av modulerna 20, 22 är utbytbar för att kunna anpassa kopplingsdosan 4 till olika funktioner.The invention thus relates to a junction box 4 for electrical wiring 6, 8, 10 arranged in the circuit 12 between battery 14 and starter motor 16 of a vehicle 18, where the junction box 4 comprises at least two modules 20, 22 where at least a first module 20 is arranged to be mounted on a side A of a wall 24 and where at least one second module 22 is arranged to be mounted on the other side B of the wall 24 and where the junction box 4 comprises means 42, 43 which enable electrical contact between at least one electrical conductor 44, 45 in the first module 20 and at least one electrical conductor 46 in the second module 22 via an opening 40 in the wall 24 to thereby enable electrical connection to the circuit 12 from both sides A, B of the wall 24, and where at least one of the modules 20, 22 is interchangeable to be able to adapt the junction box 4 to different functions.
Claims (1)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700635A SE531402C2 (en) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | Junction box |
| DE102008012713A DE102008012713A1 (en) | 2007-03-13 | 2008-03-05 | Connection box for electric cables in motor vehicle has at least two modules either side of wall and connectors between conductors in modules |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700635A SE531402C2 (en) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | Junction box |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0700635L SE0700635L (en) | 2008-09-14 |
| SE531402C2 true SE531402C2 (en) | 2009-03-24 |
Family
ID=39688449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0700635A SE531402C2 (en) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | Junction box |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102008012713A1 (en) |
| SE (1) | SE531402C2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2521771A (en) * | 2014-12-19 | 2015-07-01 | Daimler Ag | Guide element for guiding lines extending through a pass-through |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1478892A (en) | 1973-12-05 | 1977-07-06 | Cavis Cavetti Isolati Spa | Junction box for motor vehicle electrical systems |
-
2007
- 2007-03-13 SE SE0700635A patent/SE531402C2/en unknown
-
2008
- 2008-03-05 DE DE102008012713A patent/DE102008012713A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE0700635L (en) | 2008-09-14 |
| DE102008012713A1 (en) | 2008-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6058260B2 (en) | Storage battery unit | |
| US7057306B2 (en) | Fuel cell and control unit in a detachable housing | |
| JPH08316517A (en) | Solar battery device | |
| US7109604B2 (en) | Device for distributing electrical energy and method for monitoring the distribution of energy | |
| KR20170000404U (en) | Battery disconnect unit | |
| JP2011503846A (en) | Apparatus and method for reducing safety risks associated with photovoltaic systems | |
| KR20120037155A (en) | Integrated junction box of low-voltage and high-voltage | |
| US11050252B2 (en) | Solid state power contactor | |
| US20210296876A1 (en) | High voltage laminated power distribution system with integrated fuses | |
| JP6991347B2 (en) | Battery terminal for vehicle onboard network | |
| PL372441A1 (en) | Switching installation provided with an electrically insulating barrier | |
| FR2927477A1 (en) | CHIP ON BAR SET | |
| JP2005130636A (en) | Circuit structure of junction block | |
| CN102881527B (en) | Installation module for DC allocation component | |
| SE531402C2 (en) | Junction box | |
| EP2495833A1 (en) | Solid insulated busbar arrangement, especially for medium voltage switchgear | |
| CN101491168B (en) | Electronic module configured for failure containment and system including same | |
| US8004826B2 (en) | Electrical switchgear assembly | |
| WO2016088788A1 (en) | Wire harness and power supply device for automobile | |
| US10693340B2 (en) | Electrical isolation of an alternator | |
| KR101294001B1 (en) | Junction box relay having fuse for automotive vehicles | |
| JPH1118216A (en) | Insulated wiring distribution board and terminal stand for back wiring | |
| US11735860B2 (en) | Vehicle provided with a hydrogen tank, containing at least one electrical connection device | |
| JP7112308B2 (en) | Switch drive mechanism, battery unit and electric junction box | |
| JP2000050431A (en) | Distribution board for dc circuit |