SE529512C2

SE529512C2 - Winch motor, especially for sailing boat winch, includes telescopic rod arrangement for connecting motor unit to fastener fixed inside winch handle cavity

Info

Publication number: SE529512C2
Application number: SE0602166A
Authority: SE
Inventors: Ralph Skagerling
Original assignee: Ralph Skagerling
Priority date: 2006-10-16
Filing date: 2006-10-16
Publication date: 2007-09-04
Also published as: WO2008048177A1; SE0602166L; EP2074049A1

Abstract

u The motor unit includes a protruding drive shaft for inserting into a handle cavity in a winch. The unit is connected via a telescopic rod arrangement to a fastener which can be fixed into position inside a handle cavity in the winch, in order to prevent the unit from rotating.

Description

W 15 20 25 30 529 512 den alltför stor för att ett sådant motordrivet vinschhandtag ska kunna fungera för större segelbåtar. W 15 20 25 30 529 512 it is too large for such a motorized winch handle to work for larger sailboats.

Det är därför ett ändamål med föreliggande uppfinning att åstadkomma ett motoraggregat som löser de ovannämnda proble- men med ett eldrivet motoraggregat för vinschar på segelbå- tar.It is therefore an object of the present invention to provide a motor assembly which solves the above-mentioned problems with an electric motor assembly for winches on sailboats.

Ovannämnda ändamål med uppfinningen löses med ett motoraggre- gat, där motoraggregatet innefattar en utskjutande drivaxel anordnad att insättas i ett handtagsuttag i en vinsch, och där motoraggregatet med en teleskopstånganordning är förbun- den med ett låsande fäste som är utformat för att sättas in i ett handtagsuttag i en intilliggande vinsch, så att motoragg- regatet förhindras från att rotera.The above object of the invention is solved with a motor assembly, wherein the motor assembly comprises a projecting drive shaft arranged to be inserted into a handle socket in a winch, and wherein the motor assembly with a telescopic rod device is connected to a locking bracket designed to be inserted into a handle socket in an adjacent winch, so that the motor unit is prevented from rotating.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas i form av ett utförings- exempel, åskàdliggjort med hjälp av den bifogade ritningsfi- guren som i sin enda ritningsfigur, Fig. 1, schematiskt visar ett motoraggregat enligt uppfinningen för anslutning till en vinsch.The invention will now be described in the form of an exemplary embodiment, illustrated by means of the attached drawing figure which in its only drawing figure, Fig. 1, schematically shows a motor assembly according to the invention for connection to a winch.

Motoraggregatet 1. enligt uppfinningen innefattar således en elektriskt driven motor 2 anordnad i ett hus, med en drivaxel 3 utskjutande från huset. Drivaxeln 3 är försedd med utvändi- ga spår, splines, för att passa in i ett handtagsuttag 4 för en vinsch 5. Motoraggregatet l innefattar i sin övre del ett vridbart fäste 6 för en teleskopstång 7, som i sin andra ände är ansluten till ett, motsvarande vridbart fäste 8 hos ett låsande fäste 9. Det låsande fästet 9 innefattar också en utskjutande axel 10, med spår/splines, för insättning i ett handtagsuttag ll i en annan, intilliggande vinsch 12. 10 15 20 25 30 529 512 Genom att motoraggregatet l är förbundet med det låsande fästet 9 via teleskopstången 7 förhindras motoraggregatet 1 från att rotera när den i motoraggregatet 1 anordnade elekt- riskt drivna motorn 2 aktiveras, vilket gör att motorn 2 då kan överföra all sin kraft till den utgående axeln 3, vilket gör att kraften via handtagsuttaget 4 i sin helhet överförs till vinschen 5.The motor assembly 1 according to the invention thus comprises an electrically driven motor 2 arranged in a housing, with a drive shaft 3 projecting from the housing. The drive shaft 3 is provided with external grooves, splines, for fitting into a handle socket 4 for a winch 5. The motor unit 1 comprises in its upper part a rotatable bracket 6 for a telescopic rod 7, which at its other end is connected to a , corresponding to rotatable bracket 8 of a locking bracket 9. The locking bracket 9 also comprises a projecting shaft 10, with grooves / splines, for insertion into a handle socket 11 in another, adjacent winch 12. 10 15 20 25 30 529 512 By the motor unit 1 is connected to the locking bracket 9 via the telescopic rod 7, the motor unit 1 is prevented from rotating when the electrically driven motor 2 arranged in the motor unit 1 is activated, which means that the motor 2 can then transmit all its power to the output shaft 3, causes the power to be transferred in its entirety to the winch 5 via the handle socket 4.

Vinschar 5, 12 är ofta anordnade på flera ställen på segelbå- tar, och det är då möjligt att sätta in motoraggregatet 1 i en godtycklig vinsch, och sedan sätta in det läsande fästet 9 i en annan, företrädesvis den närmast intilliggande vinschen.Winches 5, 12 are often arranged in several places on sailboats, and it is then possible to insert the motor unit 1 into an arbitrary winch, and then insert the reading bracket 9 into another, preferably the nearest winch.

Den andra intilliggande vinschen behöver inte på något sätt vara bromsad eller belastad, eftersom den utskjutande axeln 10 på det låsande fästet 9 inte bringas att rotera, utan det. är enbart det att axeln 10 inte kan förflyttas i sidled som gör att det läsande fästet 9 tillsammans med teleskopstången 7 förhindrar motoraggregatet l från att rotera som helhet, och som därmed gör att kraften från den drivande motorn kan överföras till den utgående axeln 3 och därmed vinschen i vilken motoraggregatet är insatt.The second adjacent winch does not have to be braked or loaded in any way, since the projecting shaft 10 of the locking bracket 9 is not caused to rotate, but it. is only that the shaft 10 can not be moved laterally which means that the reading bracket 9 together with the telescopic rod 7 prevents the motor assembly 1 from rotating as a whole, and which thus allows the power from the driving motor to be transmitted to the output shaft 3 and thus the winch in which the motor unit is inserted.

Den elektriskt drivna motorn 2 är lämpligen en làgvoltsmotor, t.ex. en 12 V motor, som via en anslutningskabel 13 kan an- slutas till båtens elsystem, till ett lämpligt uttag i detta.The electrically driven motor 2 is suitably a low voltage motor, e.g. a 12 V motor, which via a connection cable 13 can be connected to the boat's electrical system, to a suitable socket in it.

Motorn 2 är lämpligen en elmotor med tämligen högt utgående vridmoment, båda och är lämpligen roterbar i riktningar.The motor 2 is suitably an electric motor with rather high output torque, both and is suitably rotatable in directions.

Eventuellt är motorn anordnad att kunna roteras även med å åtminstone två hastigheter. Det kan vara lämpligt att, såsom antyds på ritningsfiguren, leda anslutningskabeln 13 genom teleskopstången 7, så att anslutningskabeln 13 kommer bort från motoraggregatet 1 och den vinsch som ska manövreras. 70 15 20 25 30 »de axeln 3 resp. 529 512 Som visas på ritningsfiguren är lämpligen anordnat ett fjärr- reglage 14, som via en manöverkabel 15 är ansluten till mo- toraggregatet 1 för manövrering av den drivande motorn, så att t.ex. en ensam seglare enkelt kan manövrera motoraggrega- tet från sittbrunnen. Det är givet att fjärreglaget 14 alter- nativt kan vara trådlöst anslutet till motoraggregatet l på vilket som helst känt sätt.Optionally, the motor is arranged to be able to be rotated even at at least two speeds. It may be appropriate, as indicated in the drawing figure, to lead the connecting cable 13 through the telescopic rod 7, so that the connecting cable 13 comes away from the motor unit 1 and the winch to be operated. 70 15 20 25 30 »the axles 3 resp. 529 512 As shown in the drawing figure, a remote control 14 is suitably arranged, which via a control cable 15 is connected to the motor unit 1 for maneuvering the driving motor, so that e.g. a lone sailor can easily maneuver the motor unit from the cockpit. It is a given that the remote control 14 can alternatively be wirelessly connected to the motor unit 1 in any known manner.

Teleskopstången 7 är lämpligen gjord av ett styvt men lätt material, såsom t.ex. aluminiumrör, eller flera sektioner som. kan förskjutas inbördes för att förhindra motoraggregatet 1 från att rotera. Teleskopstången 7 behöver inte ta upp några i sin längdriktning riktade kraf- ter, eller några rotationskrafter kring sin längdriktning, varför teleskopstàngen 7 inte behöver innefatta någon inbör- des låsning av de i teleskopstàngen ingående sektionerna.The telescopic rod 7 is suitably made of a rigid but light material, such as e.g. aluminum pipes, or several sections such as. can be displaced relative to each other to prevent the motor unit 1 from rotating. The telescopic rod 7 does not have to absorb any forces directed in its longitudinal direction, or any rotational forces around its longitudinal direction, so the telescopic rod 7 does not have to include any mutual locking of the sections included in the telescopic rod.

Det är inte nödvändigt att motoraggregatet 1 och det låsande fästet 9 är försedda med vridbara fästen 6 resp. 8 för an- slutningen till teleskopstången 7, men detta är lämpligt, i synnerhet om vinscharna på båten är belägna på olika nivåer eller ej har samma vinkel i förhållande till varandra.It is not necessary that the motor unit 1 and the locking bracket 9 are provided with rotatable brackets 6 and 6, respectively. 8 for the connection to the telescopic pole 7, but this is suitable, especially if the winches on the boat are located at different levels or do not have the same angle in relation to each other.

Såväl motoraggregatet 1 son: det låsbara fästet 9 kan 'vara försedda med låsanordningar 16 resp. 17 med vilka den utgåen- axeln 10 kan låsas fast i sina resp. vin- schar 5 och 12, eller i ett ankarspel, så att inte motorag- gregatet 1 eller det läsande fästet 9 på grund av vinschens faller eller ankarspelets placering, eller båtens lutning, UI.Both the motor unit 1 and the lockable bracket 9 can be provided with locking devices 16 and 16, respectively. 17 with which the output shaft 10 can be locked in their resp. winches 5 and 12, or in an anchor winch, so that the motor unit 1 or the reading bracket 9 do not fall due to the winch or the location of the anchor winch, or the inclination of the boat, UI.

Såsom nämnts inledningsvis kan ett motoraggregat enligt upp- finningen användas för nmnövrering av segel på segelbåtar, och kan innefatta två 529 512 men kan också användas för manövrering av ankare. Ett motor- aggregat enligt uppfinningen kan även användas för att under- lätta uppdragande av en person som fallit överbord. En svaga- re person kan med hjälp av vinschen med lätthet dra in och dra upp en tyngre person om en livlina läggs runt en vinsch där motoraggregatet är anslutet, och på så sätt få hjälp av kraften från motoraggregatet för att dra in och dra upp per- sonen på båten igen.As mentioned in the introduction, a motor unit according to the invention can be used for maneuvering sails on sailboats, and can comprise two 529 512 but can also be used for maneuvering anchors. A motor unit according to the invention can also be used to facilitate the raising of a person who has fallen overboard. With the help of the winch, a weaker person can easily pull in and pull up a heavier person if a lifeline is laid around a winch where the motor unit is connected, and thus get help from the power from the motor unit to pull in and pull up per - the son on the boat again.

Claims

10 15 20 25 30 529 512 Patent claims

1. A motor assembly for winches, in particular winches used on sailboats, characterized in that the motor assembly arranged to (5), and that a telescopic rod assembly (7) comprises a projecting drive shaft (3) is inserted into a handle socket (4) in a winch motor assembly (1) connected to a reading bracket (9) designed to be inserted into a handle socket (II) in an adjacent winch (12), so that the motor assembly (1) is prevented from rotate.

Motor assembly according to claim 1, characterized in that the telescopic rod device (7) has mutually displaceable sections.

Motor assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that the telescopic rod assembly (7) brackets (6: 8) are connected to the motor assembly (1) resp. the reading bracket (9).

Motor unit according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the motor unit (1) comprises a low-voltage motor (2) for rotating the drive shaft (3).

Motor unit according to claim 4, characterized in that the low-voltage motor (2) is arranged to be able to be connected to the electrical system in a boat. k ä n n e t e c k n a t av (13)

Engine assembly according to claim 5, in that the low-voltage motor (2) is connected (13) via a connection cable to the boat's electrical system, the connection cable running inside the telescopic rod device (7). comprises at least two of 529 512

Motor unit according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft (3) like the handlebar socket (4: ll) has splines for mutual interaction.

Motor unit preceding claims, the bracket (9) is according to any one of the features that the reader is provided with a projecting shaft (10) arranged to engage in a handle socket (ll; 4).

Motor assembly according to Claim 8, characterized in that the projecting shaft (10) as well as the handle socket (11; 4) have splines for mutual interaction. lO. Motor unit according to one of the preceding claims, characterized in that the motor unit (1) is arranged (14). to be operated by means of a remote control control