SE528294C2 - Gearbox for motor vehicles - Google Patents

Gearbox for motor vehicles

Info

Publication number
SE528294C2
SE528294C2 SE0401458A SE0401458A SE528294C2 SE 528294 C2 SE528294 C2 SE 528294C2 SE 0401458 A SE0401458 A SE 0401458A SE 0401458 A SE0401458 A SE 0401458A SE 528294 C2 SE528294 C2 SE 528294C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
shaft
housing
end wall
gear
transmission device
Prior art date
Application number
SE0401458A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0401458D0 (en
SE0401458L (en
Inventor
Johan Traeff
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE0401458A priority Critical patent/SE528294C2/en
Publication of SE0401458D0 publication Critical patent/SE0401458D0/en
Priority to DE112005001329T priority patent/DE112005001329T5/en
Priority to PCT/SE2005/000797 priority patent/WO2005121604A1/en
Publication of SE0401458L publication Critical patent/SE0401458L/en
Publication of SE528294C2 publication Critical patent/SE528294C2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02013Extension units for gearboxes, e.g. additional units attached to a main gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02017Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by special features related to the manufacturing of the gear case, e.g. special adaptations for casting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02091Measures for reducing weight of gearbox

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

A transmission device (1) is described which comprises at least a first endwall (3) and a second endwall (4) which are arranged substantially parallel with one another, and a mainshaft (8, 10). The transmission device (1, 101, 201) has a casing (2, 102, 202) with an inside surface and an outside surface each arrived at by parallel movement of a straight line along a curve in space, with the endwalls (3, 4, 103, 104, 203, 204) arranged each on their respective side of the casing (2, 102, 202) and at least one fastening means (19, 22, 45, 46) arranged to exert upon the distal surfaces of the endwalls (3, 4, 103, 104, 203, 204) a force against one another inwards towards the casing (2, 102, 202). A method for manufacture of such a transmission device (1, 101, 201) is also described.

Description

25 30 528 294 chance n, n O fästpunkterna eller eutrustningsfástpunktema måste emellertid den utform SOm aIiVäHÖS modifieras." Modifieringar av gjutforrnen är emellertid kostsamma. 25 30 528 294 chance n, n O the attachment points or the equipment attachment points, however, the design AS aIiVäHÖS must be modified. "However, modifications of the molds are costly.

, Ett annat problem med den kända tekniken är att den gjutningstekniken mfidfiíf att efierbearbeming erfordras för att man skall erhålla tillräcklig noggrannhet på de giufrlfl delama. i ' Problemen som beskrivits ovan för kugghjtilsväxellådor gäller även föl' andra transmissionsanordningar för ett, motorfordon. Såsom differentialspärmlï 0011 fördelningsväxellådor.Another problem with the prior art is that the casting technique requires that machining be required in order to obtain sufficient accuracy on the casting parts. The problems described above for gearboxes also apply to other transmission devices for a motor vehicle. Such as differential clutch, 0011 distribution gearboxes.

Således det behovav en transmissionsanordning för ett fordon som löser problemen med den kända tekniken och som enklare kan modifieras än kända transmissionsanord- ningar utan att man behöver modifiera någon giutforrn.Thus, there was a need for a transmission device for a vehicle which solves the problems of the prior art and which can be more easily modified than known transmission devices without the need to modify any mold.

Sarnmarifattriing av uppfinningen En' andarna nina föreliggande uppfinning än nn nminnannåiin nn alternativ nu kanna transmissionsanordningar för motorfordon.SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, the present invention may now also provide transmission devices for motor vehicles.

Ett annat ändamål med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en nansmissionsanordning som är billigare att framställa dagens transmissionsanordningar.Another object of the present invention is to provide a nansmission device which is cheaper to manufacture today's transmission devices.

Ett ytterligare ändamål med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en transmissionsanordnírig som enklare kan modifieras för olika motorfordon än kända transmissionsanordriingar.A further object of the present invention is to provide a transmission device which can be more easily modified for different motor vehicles than known transmission devices.

Ett annat ytterligare med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en nansmissionsanordning på vilken det är enklare att anordna utrustning utan modifieringar av transmissionsanordningen. Ännu ett ändamål med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla ett förfarande för tillverkning av en transmissionsanordrring vilket billigare än förfarandena för tillverkning av en transmissionsanordning enligt känd teknik. ' i 10 15 20 25 30 35 528 294 Dessa uppfylls med en transmissionsarlordning och ett förfarande enligt de oberoende patentkraven. Ytterligare fördelar erhålls med särdragen som definieras i de beroende patentkraven.Yet another object of the present invention is to provide a transmission device on which it is easier to arrange equipment without modifications of the transmission device. Yet another object of the present invention is to provide a method of manufacturing a transmission device which is cheaper than the methods of manufacturing a transmission device according to the prior art. These are fulfilled by a transmission device and a method according to the independent claims. Additional advantages are obtained with the features as set out in the dependent claims.

En transmissionsanordning enligt uppfirmingen innefattar åtminstone en första gavelvägg och en andra gavelvägg, vilka gavelväggar är väsentligen parallellt anordnade med varandra Transmissionsanordningen innefattar även en huvudaxel som löper genom åtminstone en av gavelväggarna, och åtminstone ett hölje med en inneryta och en ytteryta, som var och en erhålls genom parallellförflyttning av en rät linje längs en kurva i rummet, och som har en längdaxel, varvid gavelväggarna är anordnade på motstående sidor av höljet längs längdaxeln. Transmissionsanordniiigen utmärkes av att den innefattar åtminstone ett fästorgan som är anordnat att påverka gavelväggarnas distala ytor med en krafi mot varandra längs längdaxeln in mot höljet, varvid huvudaxeln är lagrad i de motstående gavelväggarna och varvid fástorganet anordnat genom båda gavelväggarna.A transmission device according to the invention comprises at least a first end wall and a second end wall, which end walls are arranged substantially parallel to each other. obtained by parallel movement of a straight line along a curve in the room, and which has a longitudinal axis, the end walls being arranged on opposite sides of the housing along the longitudinal axis. The transmission device is characterized in that it comprises at least one fastening means which is arranged to actuate the distal surfaces of the end walls with a collar varandra against each other along the longitudinal axis towards the housing, the main shaft being mounted in the opposite end walls and the fastening means arranged through both end walls.

En fördel med att fästorganet är anordnat genom båda gavelväggania är att kugghjulsväxellådan kan göras liten och kompakt samt att man kan använda fästorganet mellan gavelväggarna som stöd för delar inne i kugghjtrlsväxellådan.An advantage of the fastening means being arranged through both end wall walls is that the gearbox can be made small and compact and that the fastening means between the end walls can be used as support for parts inside the gearbox gearbox.

En yta som erhålls genom parallellförflytniing av en rät linje längs en kurva i rummet är definitionen av en allmän cylinderyta. Ett vanligt specialfall av en sådan cylinderyta är en cirkulärcylinderyta som erhålls genom parallellförflyttriing av en rät linje längs en cirkel, vinkelrät mot cirkeln. I den här ansökan avses med cylinderyta emellertid alla former av cylinderytor såsom ovala cylinderytor, fyrkantiga cylinderytor, niangelfonnade cylinderytor och alla andra fonner av cylinderytor. Innerytan kan ha en annan form än ynerytaa. I sådana fan har hznjet en varierande tjeenek. Den räta 1mje sem parallelltörflyttad definíerar cylinderytan kan definieras att vara parallell med längdaxehi.A surface obtained by parallel flattening of a straight line along a curve in space is the definition of a general cylinder surface. A common special case of such a cylinder surface is a circular cylinder surface obtained by parallel displacement of a straight line along a circle, perpendicular to the circle. In this application, however, cylinder surface refers to all forms of cylinder surfaces such as oval cylinder surfaces, square cylinder surfaces, triangle-shaped cylinder surfaces and all other shapes of cylinder surfaces. The inner surface may have a different shape than the inner surface. In such a hell, hznjet has a varying tjeenek. The straight line that runs parallel to the cylinder surface can be defined as being parallel to the longitudinal axis.

Transmissionsanordningen kan realiseras i ett stort antal olika former. Exempelvis kan transmissionsanordningen vara en differentialspärr, en fördelningsväxellåda eller en kngghjulsväxellåda.The transmission device can be realized in a large number of different forms. For example, the transmission device may be a differential lock, a gearbox or a gearbox.

Höljet kan vara framställt på något av ett flertal olika sätt. Företrädesvis är höljet strängpressat, varvid längdaxeln definieras av den riktning som höljet pressats i.The casing can be made in any of a number of different ways. Preferably, the housing is extruded, the longitudinal axis being denoted by the direction in which the housing is pressed.

Strängpressning är en kostnadseffektiv metod för frarnställning av rör och tillåter stor 10 15 20 25 30 35 528 294 variation av rörets fonn. Ett strängpressat hölje är billigare att frarnställa än gjutna höljen enligt känd teknik och erfordrar rnindre efierbearbetriing än gjutna växellådshus. Det är dessutom möjligt att fiarriställa gavelväggama från en vanlig plåt vilka gavelväggar efter kapning av plåten kan bearbetas för erhållande av gavelväggarna.Extrusion is a cost-effective method of making tubes and allows great variation in the shape of the tube. An extruded casing is cheaper to manufacture than prior art cast casings and requires less machining than cast gearbox housings. It is also possible to set the gable walls from an ordinary sheet metal, which gable walls can be processed after cutting the sheet metal to obtain the gable walls.

Fästorganet kan således utformas på ett stort antal olika sätt. Enligt en variant utgörs fastorganet av en stång som är gängad i åtminstone sin ena ände som är försedd med en mutter i den gängade änden och i sin andra ände är försedd med ett mothåll, varvid mothållet ligger an mot den ena gavelväggen och muttern ligger an mot den andra gavelväggen. Krafien med vilken muttern är inspänd på stången bestämmer kraften på gavelväggarna. Mothållet kan vara utformat på ett flertal olika sätt. Föreuädesvis är stången gängad i båda ändarna, varvid mothållet utgörs av en mutter som är gängad på stången. Det är givetvis möjligt att ha ett fästorgan utan någon gänga.The fastening member can thus be designed in a large number of different ways. According to a variant, the fastening means consists of a rod which is threaded at at least one end which is provided with a nut at the threaded end and at its other end which is provided with an abutment, the abutment abutting against one end wall and the nut abutting against the other end wall. The force with which the nut is clamped on the rod determines the force on the end walls. The abutment can be designed in a number of different ways. Preferably, the rod is threaded at both ends, the abutment being a nut threaded on the rod. It is of course possible to have a fastener without any thread.

Transmissionsanordningen kan även innefatta åtminstone en sidoaxel, som är lagrad i gavelväggarna med åtminstone ett sidoaxelkugghjul, varvid huvudaxeln innefattar åtminstone ett kugghjul som är i ingrepp med ett av nämnda åtminstone ett sidoaxelkugghjul på sidoaxeln. Sidoaxlar finns i ett flertal olika transmissionsanordningar såsom i kugghjulsväxellådor och fördelningsväxellådor. I kugghjulsväxellådor kan det finnas anordnat ett flertal Sidoaxlar i syfte att fördela vridmomentet på flera sidoaxlar.The transmission device may also comprise at least one side shaft mounted in the end walls with at least one side shaft gear, the main shaft comprising at least one gear which engages one of said at least one side shaft gears on the side shaft. Side axles are available in a number of different transmission devices, such as in gearboxes and gearboxes. In gearboxes, a number of side axles may be arranged in order to distribute the torque on your side axles.

Uppfinningen ger speciellt stora fördelar för kugghjulsväxellådor. En kugghjulsväxellåda innefattar åtminstone en sidoaxel, varvid ett flertal sidoaxelkugghjul är anordnade på nämnda en sidoaxel, varvid huvudaxeln innefattar en ingående axel med åtminstone ett kugghjul som är i ingrepp med ett sidoaxelkugghjul på sidoaxeln, och en primäraxel med ett flertal primärkugghjul, vilka är låsbara i förhållande till primäraxeln för val av utväxling och vilka är i ingrepp med varsitt sidoaxelkugghjul på sidoaxeln.The invention provides particularly great benefits for gearboxes. A gearbox comprises at least one side shaft, a plurality of side shaft gears being arranged on said one side shaft, the main shaft comprising an input shaft having at least one gear which engages a side shaft gear on the side shaft, and a primary shaft having relation to the primary axle for selecting the gear unit and which are engaged with each side axle gear on the side axle.

I fallet att transrnissionsanordningen är en kugghjulsväxellåda kan den även innefatta en växelrnanövreringsdel för manövrering av låsning av kugghjulen på primäraxeln.In the case that the transmission device is a gearbox, it may also comprise a gear operating part for operating locking of the gears on the primary shaft.

Växelmanövreringsdelen kan vara integrerad med en av gavelväggarna, men kan alternativt utgöra en separat del anordnad mellan en av gavelväggarna och höljet.The gear operating part can be integrated with one of the end walls, but can alternatively form a separate part arranged between one of the end walls and the housing.

Växelrnanövreringsdelen hålls fast av fästorganet. I fallet att fästorganet löper genom båda gavelväggarna hålls växelmanövreringsdelen på plats av krafien som verkar på de båda 000: o 0 000 Oo tiil IOI Ill I O I Û o nas oo av; to 0 oo 1 o I 0 0 0 00 I 0 I U I 0 O U 0 nano 0 I n na 0 on 0 lO 15 20 25 30 35 528 294 gavelväggarnas distala sidor. Växelmanövreringsdelen kan även vara försedd med en fläns för att förhindra 'att den kan förflyttas tvärs höljets längdaxel. ' l/'äxelrnanövreringsdelen innefattar en växelförare för manövrering av läsningen av knggnjnren på pnniaenxeki, vilken väneirinnre kan innefatta en växelföfflfståfle- Växelförarstången kan vara anordnad på glidlager glidbar i höljets längdrikming.The gear actuator is held by the fastener. In the case that the fastening means runs through both end walls, the gear operating part is held in place by the force acting on the two 000: o 0 000 Oo tiil IOI Ill I O I Û o nas oo off; to 0 oo 1 o I 0 0 0 00 I 0 I U I 0 O U 0 nano 0 I n na 0 on 0 lO 15 20 25 30 35 528 294 distal sides of the gable walls. The gear operating part may also be provided with a shaft to prevent it from being moved along the longitudinal axis of the housing. The axle actuating part comprises a gear guide for operating the reading of the gears on the pnniaenekeki, which vein inner may comprise a gear bearing stå fsta fl e- The gear guide rod may be arranged on sliding bearings slidable in the longitudinal direction of the housing.

Primäraxeln kan givetvis också vara låsbar i förhållande till den ingående axeln, varvid nämnda låsning manövreras med växelföraren. , I fallet att transmissionsanordningen är en kugghjulsväxelåda kan den även innefatta en planetväxel vilken är koppladitill primäraxelrr. I fallet att kugghjulsväxellådan innefattar en planetväxel kan den även innefatta en tredje gavelvägg och ett andra hölje som definierar en andra irmeryta och en andra ytteryta som är eylinderytor enligt defirrifionen ovan, varvid det andra höljet är anordnat mellan den andra gavelväggen och den tredje gavelväggem- och varvid planetväxeln är anordnad mellan den andra gavelväggen och den tredje gavelväggen ninnnfef dei nniiin nerjei. En naden neiije gnvervagg nidini :in -knggrijnrnväxeiiådnin stabilitet. I fallet ' att fästorganet utgörs av gängade stänger kan de vara utformade som stänger med två olika diametrar. En första del av stången som löper genom den första och andra gavelväggen kan för det här ändamålet ha en första diameter och vara gängad med samma gänga i båda ändarna En andra del av stången som är en fortsättning på den första j delen och löper genom den tredje gavelväggen har en mindre diameter än den första delen av stången Med' en sådan stång kan muttern som skall ligga an mot den andra gavelväggen enkelt föras över den* andra delen av stången och gängas på den första delen av stången.The primary shaft can of course also be lockable in relation to the input shaft, said locking being operated with the gear driver. In the case that the transmission device is a gearbox, it may also comprise a planetary gear which is connected to the primary shaft. In the case that the gearbox comprises a planetary gear, it may also comprise a third end wall and a second housing which define a second inner surface and a second outer surface which are cylinder surfaces according to the above ions, the second housing being arranged between the second end wall and the third end wall. wherein the planetary gear is arranged between the second end wall and the third end wall ninnnfef dei nniiin nerjei. En naden neiije gnvervagg nidini: in -knggrijnrnväxeiiådnin stability. In the case that the fastening means consist of threaded rods, they can be designed as rods with two different diameters. A first part of the rod running through the first and second end wall may for this purpose have a first diameter and be threaded with the same thread at both ends A second part of the rod which is a continuation of the first j part and runs through the third the end wall has a smaller diameter than the first part of the rod With such a rod the nut which is to abut against the second end wall can be easily passed over the * second part of the rod and threaded on the first part of the rod.

Företrädesvis är ett flertal stänger anordnade som fästorgan. Även det andra höljet kan vara strängpressat med samma fördelar som beskrivits ovan.Preferably, a plurality of rods are arranged as fastening means. The second casing can also be extruded with the same advantages as described above.

Kugghjulsväxellådan kan innefatta tätningsringar vilka är anordnade mellan höljet och var och en av den första gavelvâggen och den andra gavelväggen. I fallet att man har en' separat växelmanövreringsdel kan det vara anordnat tätningsríngar mellan växelmanövreríngsdelen och höljet och mellan växelmanövreringsdelen och den första gavelväggen.The gearbox may comprise sealing rings which are arranged between the housing and each of the first end wall and the second end wall. In the case of having a separate gear operating part, sealing rings can be arranged between the gear operating part and the housing and between the gear operating part and the first end wall.

Utsidan nv -nörjei iknggnjnreveneuaiien knn innefniin ånnineiene en spår range iiörjeie längdaxel, vars bredd, i en riktning tvärs längdaxelntitfiåncentrum av höljet, varierar och inn en ieknri niexinnnn. Med en nånnni enar är dei ierniivr enkek en enn. -fnn extrautrustníng. Extrautrusmingen anordnas därvid på ett fäste som väsentligen 10 15 20 25 30k 35 528 294 överensstämmer med spårets forrn. Tack vare att spåret har ett lokalt maximum kan fäSte-ï med extrauüusnringen inte dras rakt ut *från höljet tvärs längdaxflllï- Fästei med _ extrautrustrringen kan fixeras i spåretså att det inte heller íöfflylïas längs spåret- - På motsvarande sätt kan insidan av höljet 'ikugglrjulsväxellådan innefatta åtminstone ett spår längs höljets längdaxel, vars bredd, i en riktning tvärs längdaxeln in mot centrum av höljet, varierar och har ett lokalt maximum.The outside nv -nörjei iknggnjnreveneuaiien knn innefniin ånnineiene a groove range iiörjeie longitudinal axis, the width of which, in a direction across the longitudinal axis nt the center of the casing, varies and into an ieknri niexinnnn. With a nånnni enar, dei ierniivr enkek en enn. -fnn extra equipment. The extra equipment is then arranged on a bracket which substantially corresponds to the shape of the groove. Due to the fact that the groove has a local maximum, the bracket with the auxiliary ring cannot be pulled straight out * from the housing across the longitudinal axis fl llï- The bracket with the auxiliary extrusion ring can be fixed in the groove so that it does not slip along the groove. comprise at least one groove along the longitudinal axis of the housing, the width of which, in a direction transverse to the longitudinal axis towards the center of the housing, varies and has a local maximum.

Enligt en andra aspekt .av föreliggande tuppfirming tillhandahålls ett förfarande för , framställning av en nansmissíonsanordrring med åtminstone en första gavelvägg och en andra gavelvägg, vilka är väsentligen parallellt anordnade med varandra, och en huvudaxel, som är lagrad i gavelväggarnarFörfarandet utmärkes av att det innefattar stegen att filniaaaalrana au för mad aa raagdaxal, an. från röra kapa av au börja, au anordna gavelväggar på vardera sidan av höljet, att anordna åtminstone ett fästorgan som utövar en kraft på gavelväggarrias distala ytor in mot höljet, och att anordna axeln lagrad i _ gavelväggarna.According to a second aspect of the present tip, there is provided a method of manufacturing a nansmission device having at least a first end wall and a second end wall, which are arranged substantially parallel to each other, and a main shaft, which is mounted in the end walls. att fi lniaaaalrana au för mad aa raagdaxal, an. from touching the cutting edge, arranging end walls on each side of the housing, arranging at least one fastener exerting a force on the distal surfaces of the end wall arrays towards the housing, and arranging the shaft mounted in the end walls.

Röret frarnställs företrädesvis genom strängpressning, varvid längdaxeln defirrieras av snängpressrikmingen. Fördelarna med strängpressning beskrevs ovan isamband med _ beskrivningen av växellådan enligt uppfinningen.The tube is preferably made by extrusion, the longitudinal axis being rotated by the blank press fitting. The advantages of extrusion were described above in connection with the description of the gearbox according to the invention.

Det är givetvis möjligt att inkludera ytterligare behandlingssteg efter att höljet kapats fiån det strängpressade röret. * Särdragen som beskrivits i samband med transmissionsarrordnirrgen enligt uppfirmingen kan givetvis i tillämpliga fall implementeras även i ett förfarande för framställning av en transmissionsanordning.It is of course possible to include additional treatment steps after the casing has been cut from the extruded tube. * The features described in connection with the transmission arrangement according to the invention can of course, if applicable, also be implemented in a method for manufacturing a transmission device.

Givetvis kan de olika särdragen som beskrivits i tillämpliga fall kombineras i samma utföringsforrn. I det följande kommer utföringsformer av uppfinningen att beskrivas med hänvisning till de vidhängande ritningarna. _ i 'A Kort beskrivning av ritriingarna - _ Fig l visar i tvärsnitt en kugghjulsväxellåda enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning. v 0000 n o 10 II!! 000 0 non 00 10 15 20 25 30 35 528 294 Fig 2 vinn i- tvärsnitt en knggnjnrnvanniiadn enligt en alternativ uttöringsfflm av - föreliggande uppfinning.Of course, the different features described in applicable cases can be combined in the same embodiment. In the following, embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 shows in cross section a gearbox according to an embodiment of the present invention. v 0000 n o 10 II !! 000 0 non 00 10 15 20 25 30 35 528 294 Fig. 2 cross-section a knggnjnrnvanniiadn according to an alternative utöringsfm of - present invention.

»Fig 3 är en perspektivvy av delar som ingår i en växellåda enligt utíöringsforrnen i figl.»Fig. 3 is a perspective view of parts included in a gearbox according to the design in fi gl.

Fig 4 visar schematiskt ett tvärsnitt av en diiferentialspärr enligt .en uttöringsform av föreliggande uppfinning. _, Fig 5 visar schematiskt ett tvärsnitt av en rördelníngsväxellåfla enligt en utïtïíríngsförm, av t _, __ . 3 iöreliggande uppfinning.Fig. 4 schematically shows a cross section of a diiferential barrier according to an embodiment of the present invention. Fig. 5 schematically shows a cross-section of a pipe division gearbox fl a according to an outlet shape, of t _, __. 3 present invention.

Beskrivning av uttöringsfonner Fig 1 visar en växellåda 1 enligt en uttöringsforrn av föreliggande uppfinning. Växellådan innefattar ett första strängpressat hölje 2, en första gavelvägg 3, en andra gavelvägg 4, och en växelmanövreringsdel 5. Det första strängpressade höljet 2 har en längdaxel 40 som överensstämmer med pressrilctrringen under av det strängpressade höljet.Description of exhaust molds Fig. 1 shows a gearbox 1 according to an exhaust mold of the present invention. The gearbox comprises a first extruded housing 2, a first end wall 3, a second end wall 4, and a gear operating part 5. The first extruded housing 2 has a longitudinal axis 40 which corresponds to the press ring below the extruded housing.

Den första gavelväggen A3 och den andra gavelväggen 4 är väsentligen parallellt anordnade med varandra på motstående sidor av höljet 2 längs höljets längdaxel. Kugghjulsväxellådan I innefattar även sídoaxel 6 på vilken det finns anordnat ett flertal sidoaxelkugglxjul 7, en ingående axel 8 med åtminstone ett kugghjul 9 som är i ingrepp med ett av sidoaxelkugghjulen 7 på' sidoaxeln 6, och en primäraxel 10 med ett flertal primärktigghjtil ll, vilka är låsbara i "förhållande till primäraxeln 10 för val av utväxling och vilka är i ingrepp med varsitt sidoaxelkugghjul 7 på sidoaxeln 6.The first end wall A3 and the second end wall 4 are arranged substantially parallel to each other on opposite sides of the housing 2 along the longitudinal axis of the housing. The gearbox I also comprises a side shaft 6 on which a number of side shaft gears 7 are arranged, an input shaft 8 with at least one gear 9 which is engaged with one of the side shaft gears 7 on the side shaft 6, and a primary shaft axis 10 with a primary shaft 10. are lockable in relation to the primary shaft 10 for selecting gear and which engage each side shaft gear 7 on the side shaft 6.

Den ingående axeln 8 och primäraxeln 10 bildar tillsammans en huvudaxel. Huvudaxeln .och sidoaxeln 6 sträcker sig genom höljet 2 och är lagrade i lager 12 som är anordnade i gavelväggama 3, 4. Huvudaxehr löper dessutom genom båda gavelväggarna 3, 4. t “ Växelrnanövreringsdelen 5 är försedd med en första fläns 13 på den sida som är anordnad , mot en 'första gavelfläns 14 på gavelväggen 3 och en andra fläns 15 på den motstående sidan som är anordnad mot en första höljesfläns 16 på höljet 2. Den andra gavelväggen är törsedd med en andra gavelfläns 17 som är anordnad mot en .andra höljesfläns 18 på höljet på den mot den frn-na nnrjenflännnn 16 tnntntåenae nian. En fana sang 19 .inn en röran stångdel 20 och en andra stångdel 21. En stång 22 en första stångdel 23 och en andra stångdel 24. Stängemas 19, _22 första stângdelar 20,23 har större diametrar än de andra stångdelarna 21., 24 och är gängade i båda ändarna De första stångdelarna 20, 23 löper genom den första gavelväggen 3, höljet 2, växelmanövreririgsdelen 5 och den andra 10 15 20 25 30 35 528 294 gavelväggen 4. I vardera änden av de första stångdelarlla 20,123 fiUflS dell flIIOTI-Tllflt 111111561” 25' Vilka är insklfllVade de Stångdelârna 20, 23 QCh Verkar med enfklâfi 111011 gavelväggarnas 3, 4 distala sidor. * t Växelrnanövreiingsdelen 5 innefattar flera växelfórare 26, av vilka endast en visas i figllrßll, för låsning* av någotav primärkugghjtilen 11 på primäraxeln 10. Utväxlingen mellan den ingående »axeln 8 och primäraxeln 10 beror på vilket av primärkugghjulen 11 som är låSt vid primäraxeln 10. Den ingående axelni8 är låsbar i förhållande till primäraxeln 10 med t hjälp. .av växeliöraren 261 Dåpdenringående axelnß. är låstmvid PYimäIaXGInJO ärjnget av _ primärkugghjulen 11 låst vid primäraxeln 10; Växelfóraren 26 innefattar en växelförarstårig 50 och påverkar låsningen av primärktigghjulen på primäraxeln såsom är känt för en fackman inom området.The input shaft 8 and the primary shaft 10 together form a main shaft. The main shaft and the side shaft 6 extend through the housing 2 and are mounted in bearings 12 which are arranged in the end walls 3, 4. The main shaft also runs through both end walls 3, 4. The gear operating part 5 is provided with a first shaft 13 on the side is arranged, against a 'first end wall' 14 on the end wall 3 and a second end 15 on the opposite side which is arranged against a first housing 16 end 16 on the housing 2. The second end wall is provided with a second end end 17 which is arranged against a second. cover fl äns 18 on the cover on it towards the frn-na nnrjen fl ännn 16 tnntntåenae nian. A flagpole 19 inside a stir bar portion 20 and a second rod portion 21. A rod 22 a first rod portion 23 and a second rod portion 24. The first rod portions 20, 23 of the rods 19, 22 have larger diameters than the second rod portions 21., 24 and are threaded at both ends. 111111561 ”25 'Which are included in the Bar Parts 20, 23 QCh Works with simple fi 111011 the distal sides of the gable walls 3, 4. The gear actuating member 5 includes a plurality of gear guides 26, only one of which is shown in FIG. The input shaft 8 is lockable relative to the primary shaft 10 by means of auxiliary shaft. .of the gear door 261 Baptismal ringing shaftß. is locked at the PYimäIaXGInJO array of the primary gears 11 locked at the primary shaft 10; The gear driver 26 includes a gear driver 50 and affects the locking of the primary bevel gears on the primary shaft as is known to one skilled in the art.

Ett andra strängpressat hölje 27 är anordnat mellan _den andra gavelväggen och en tredje gavelvägg 28, varvid en nedje höljesfläris 29 på det andra strängpressade höljet 27 är anordnad: mot en tredje gavelfläns 30 på den andra gavelväggen 4. En fiärde höljesfläris 31 - på det andra strängpressade höljet 27 är anordnad mot en íjärdc gavelfläns 32 på den tredje gavelväggen 28. Mellan flänsarnai varje flänspar finns det anordnat en gummipaekrxing 33 för att täta skarven mellan Såsom visas på figuren är gummipaclaiingarna anordnade mellan ytor vars normal är tvärs långdaxeln 40. En utgående axel 34 är lagrad i den tredje gavelväggen 28. Primåraxeln 10 och den utgående axehi 34 är sammankopplade med en planetvåxel 37. De andra stångdelarna 21, 24 är anordnade genom den tredje gavelväggen -28. Den tredje gavelväggen 28 är fastspänd mot det andra strängpressade höljet 27 med hjälp av muttrar 38 som är lgängade på de, i förhållande till de första stångdelarna 20, 23, distala avde andra stångdelarna 21, 24.A second extruded casing 27 is arranged between the second gable wall and a third gable wall 28, a lower casing fl is 29 on the second extruded casing 27 is arranged: against a third gable fl and 30 on the second gable wall 4. A fi fourth casing fl is 31 - on the second the extruded housing 27 is arranged against a ground end end 32 on the third end wall 28. Between each end a rubber ring 33 is provided to seal the joint between. 34 is mounted in the third end wall 28. The primary shaft 10 and the output shaft 34 are connected to a planetary gear 37. The second rod parts 21, 24 are arranged through the third end wall -28. The third end wall 28 is clamped against the second extruded housing 27 by means of nuts 38 which are threaded on the, in relation to the first rod parts 20, 23, distal to the second rod parts 21, 24.

Kugghjmsväxeiiåam 1 funktion med planen/mm 37 kommer inte att beskrivas i detalj här eftersom ftmktionen för en fackman är känd sedan tidigare fiån liknande kugghj ulsväxellådor 1. i ' I fig 2 visas en kugghjulsväxellåda enligt en alternativ utfórinlgsforrn av föreliggande - uppfinning. Kugghjulsväxellådan överensstämmer i stort sett med kugghjulsväxellådan i fig 1 men har endast två gavelväggar 3, 4. Mothållet V51' på stängerna utgörs av ett utskott på stängerna 19, 22. i " .nano 10 15 20 2 ~5 30 35 528 294 0 0 1 n . u I U » u Fig 3 är en perspektivvy av i växellådan enligt föreliggande uppfinning ingående del-GI- AV figuren framgår att det första strängpressadehöljet2 en inneryta OChßfl Yïfelyia SOm . båda cylinderytor enligt definitionen ovan; I det strängpressade höljet finnsidet anórdlßI spår 41 som löper längs hela höljets längd.. Spârens bredd, i en riktning tvärs längdaxem ut mot höljets periferi, varierar och har ett lokalt maximum. Således har spåret i en riktning UI mot höljets periferi fiån det lokala maximat en minskande bredd och ett lokalt minima.Gear unit function 1 with the plane / mm 37 will not be described in detail here as the function of a person skilled in the art is known from before similar gearboxes 1. In Fig. 2 a gearbox according to an alternative embodiment of the present invention is shown. The gearbox largely corresponds to the gearbox in fi g 1 but has only two end walls 3, 4. The abutment V51 'on the rods consists of a projection on the rods 19, 22. i ".nano 10 15 20 2 ~ 5 30 35 528 294 0 0 Fig. 3 is a perspective view of the part-GI-AV figure included in the gearbox according to the present invention. which runs along the entire length of the casing .. The width of the groove, in a direction transverse to the longitudinal axis towards the periphery of the casing, varies and has a local maximum.

Spåret 41 kan användas för att fästa fast extrautrusming fastsatt på enhållare 42 SOm är anpassad till spåret genom att den haren bredd som är större än det lokala minimat och __ ntindre än det lokala maximat. En sådan hållare 42 är såledesanpassad attskjutas på eller _ e . skjutas av från spåret fiansn av spåras ändar i tängdaxetns vaxsrröfarsangen so är anordnad att glida i glidlager 52 anordnade i gavelväggama 3, 4.The groove 41 can be used to attach additional equipment attached to a holder 42 which is adapted to the groove by having a width greater than the local minimum and less than the local maximum. Such a holder 42 is thus adapted to be slid on or off. is slid off from the groove fi the end of the groove in the wax pipe wax tube so is arranged to slide in sliding bearings 52 arranged in the end walls 3, 4.

I fig 3 visas också den första gavelväggen 3 i vilken det finns anordnat ett urtag 43 för ett lager för sidoaxeln 6, ett genomgående hål 50 för ett lager för den ingående axeln samt _ genomgående hål 44 för fyra stänger 19, 22, 45, 46. I figuren visas de fyra stängema 19,, 22, 45, 46 som allaär likadana Den första stången har en första stångdel 20 och en andra stångdel 21, varvid diametern på den första stångdelen är större än diametem på den andra stångdelen 21. Den andra gaveldelen 4 har också hål 47 för lager samt genomgående hål 48 för de fyra stängema 19, 22, 45, 46. Det andra strängpressade höljet V27 har också en inneryta och en ytteryta som båda är cylinderytor enligt definitionen ovan, och har likadana spår 49 som ast förse snangprsssads hölje: 2. Det första strängpfsssaas hetast 2 och ast andra strängpressade höljet 27 är pressade med samma form. Växelmanövreringsdelen 5 är anordnad för ihopkopplirtg med växelföraren 262. Slutligen har den tredje gaveldelen 28 fyra genomgående hål 36 för de fyra stängerna 19, 22, 45, 46. ' Delarna i fig_3 sammanfogas för åstadkommande av kugghjttlsväxellådani fig 1.' Ett förfarande för framställning av en kugghjulsväxellåda enligt uppfimtingen innefattar stegen att strängpressa ett rör med en längdaxel somfdefinieras av strängpressriktriingert, att _ kapa av ett första hölje 2 fiån röret, att anordna gavelväggar 3, 4 på vardera sidan av höljet 2, att anordna stängema 19, 22 med muttrar 25 så att de utövar en kraftpå gavelvägganias 3,4 distala ytor in mot höljet 2, och att anordnaflhuvudaxeln, bestående av primäraxeln l0 och den ingåendeaxeln 8, samt sidoaxeln 6 mellan gavelväggama 3, 4, med axlarna 6, 8, 10 lagrade i gavelväggarria 3, 4. lO 15 20 25, 30 35 528 294 10 I fig 4 visas schematiskt en diiïerentialspärr 101 'enligt _en utföringlsfonn av föreliggande uppfinning. En första gavelvägg 103 och en andra gavelvågg 104 är anordnade på varsin ' lsidafav ett strångpressat hölje 102; Muttrar l25.är_ anordnade i~ båda aV-en. filfSlfl - ~ stång _119 och 'en andra stång 122 och trycker gavelväggarna 103, 104 in mot det en-dngpieeeedendijei 102. En ingående nxei ios den en pinnennnei no »biidnn niiennninis en huvudaxel. I de proximala ändarna av den ingående axeln 108 och primäraxeln 110 finns det anordnat differentialspärrsldvor 131 vilka har ytoma riktade mot varandra Inuti differentialspärren mellan- gavelväggarna 103, 104 finns det anordnat en -viskös vätska vilken anordnad att. bli .trögflytande då den värms upp. Den ingående axeln kan exempelvis vara kopplad till bakhjulen på ett fordon (ej visat) medan primäraxeln 110 är _ kopplad till fiamaxeln på fordonet.Fig. 3 also shows the first end wall 3 in which a recess 43 is provided for a bearing for the side shaft 6, a through hole 50 for a bearing for the input shaft and a through hole 44 for four rods 19, 22, 45, 46. The four rods 19, 22, 45, 46 are all the same. The first rod has a first rod part 20 and a second rod part 21, the diameter of the first rod part being larger than the diameter of the second rod part 21. The second the end part 4 also has holes 47 for bearings and through holes 48 for the four rods 19, 22, 45, 46. The second extruded housing V27 also has an inner surface and an outer surface which are both cylinder surfaces according to the definition above, and have similar grooves 49 which ast provide snangprsssads casing: 2. The first extruded casing is hottest 2 and ast second extruded casing 27 are pressed with the same shape. The gear operating part 5 is arranged for coupling to the gear driver 262. Finally, the third end part 28 has four through holes 36 for the four rods 19, 22, 45, 46. A method of manufacturing a gearbox according to the invention comprises the steps of extruding a tube with a longitudinal axis defined by extruder directional grinding, cutting off a first casing 2 from the tube, arranging end walls 3, 4 on each side of the casing 2, , 22 with nuts 25 so as to exert a force on the distal surfaces of the end wall wall 3,4 towards the housing 2, and to arrange the main shaft, consisting of the primary shaft 10 and the input shaft 8, and the side shaft 6 between the end walls 3, 4, with the shafts 6, 8, 10 stored in end wall walls 3, 4. 10 15 20 25, 30 35 528 294 10 In Fig. 4, a differential lock 101 'according to an embodiment of the present invention is schematically shown. A first end wall 103 and a second end wall 104 are arranged on each side of an extruded housing 102; Nuts l25.är_ are arranged in ~ both aVs. fi lfSl fl - ~ rod _119 and 'a second rod 122 and presses the gable walls 103, 104 in towards the en-dngpieeeedendijei 102. An incoming nxei ios den a pinnennnei no »biidnn niiennninis a main axis. At the proximal ends of the input shaft 108 and the primary shaft 110 there are arranged differential locking wires 131 which have the surfaces facing each other. Inside the differential lock the intermediate end walls 103, 104 there is arranged a viscous liquid which is arranged to. become .slow ande surface when heated. For example, the input shaft may be coupled to the rear wheels of a vehicle (not shown) while the primary axle 110 is _ coupled to the fi axle of the vehicle.

Vid drift tillåts den ingående axeln 108 och primäraxeln 110 snurra olikafort. När ernellerfid skillnaden i varvtalsliastighet blir för stor mellan den ingående axeln 108 och pi-inianixein no kommer den viekdenyäieknn nu vännen upp den således ni ndgflyinnde.In operation, the input shaft 108 and the primary shaft 110 are allowed to rotate differently. When the difference in speed becomes too large between the input shaft 108 and the pi-inianixein no, the viekdenyäieknn will now turn it upside down.

Axlama kommer då att tvingas rotera med samma varvtal. Om differentialspärren är anordnad mellan balchjulen och fianihjulen på ettmotorfordonsåsom beskrivits ovan kommer differentialspärren '101 således att koppla in drivning även på fiarnhjulen om balthjulen börjar spinna.The shafts will then be forced to rotate at the same speed. If the differential lock is arranged between the beam wheels and the fi anih wheels on a motor vehicle as described above, the differential lock '101 will thus switch on drive also on the n arn wheels if the bale wheels start to spin.

Fig 5 visar schematiskt ett tvärsnitt av en fördelningsväxellåda 201 enligt en utföringsforrn av föreliggande uppfinning. En första gavelvägg 203 och en andra gavelvägg 204 är anordnade på varsin sida av ett strängpressat hölje 202. Miittrdr 225 är anordnade i båda ändarna av en första stång 219 och en andra stång 222 och trycker gavelväggarna 203, 204 in inet dei nnangpreeeede ndijei 202. En nnvndnnei zos 'di ingind i geveivaggenn 203, 204 och löper genom båda gavelväggarna 203, 204 och det strängpressade höljet 202. En sidoaxel 206 är anordnad lagrad i båda gavelväggarna och löper genom den första gavelväggen 203. På sidoaxeln finns det anordnat ett sidoaxelkugghjul 207 och på inivndniein ~ zos finns dei nneidnni en knggiijiii 2o9 sein än i ingrepp med sidoaxelkugghjulet 2,07 på sidoaxeln 206. Sidoaxeln drivs således av huvudaxeln.Fig. 5 schematically shows a cross section of a distribution gearbox 201 according to an embodiment of the present invention. A first end wall 203 and a second end wall 204 are arranged on each side of an extruded housing 202. The center 225 is arranged at both ends of a first rod 219 and a second rod 222 and pushes the end walls 203, 204 into the nanangpreeeede ndijei 202. A nnvndnnei zos' di is included in the gable carriage 203, 204 and runs through both gable walls 203, 204 and the extruded housing 202. A side shaft 206 is arranged mounted in both gable walls and runs through the first gable wall 203. On the side shaft a shaft 20 is arranged. and on the inivndniein ~ zos, the nneidnni is a knggiijiii 2o9 later than in engagement with the side shaft gear 2.07 on the side shaft 206. The side shaft is thus driven by the main shaft.

Fördelningsväxellådan kan kopplas, till den drivande axeln i ett fordon (ej visat) för att niinnndendiiekinfiiiu en innaniieg keppini du eiddenein. i ' Uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivna utföringsfonnenia av föreliggande _ uppfinning. En fackman inom området kan modifiera de ovan beskrivna utföringsfonnerna 528 294 ll på-många _sätt utan att frångå uppfinningen som endast är begränsad av de vidhängande patentkraven. Även om höljet 2 beskrivits ett strängpressat hölje är det givetvis möjligt att fiarnställa i höljet 2 även på andra sätt som är kända för fackmän inom området.The gearbox can be coupled to the driving axle of a vehicle (not shown) so that the inside gear can be driven inside the vehicle. The invention is not limited to the above-described embodiments of the present invention. One skilled in the art can modify the above-described embodiments 528 294 11 in many ways without departing from the invention which is limited only by the appended claims. Even if the housing 2 is described as an extruded housing, it is of course possible to adjust the housing 2 in other ways which are known to those skilled in the art.

Claims (12)

lO 15 20 25 30 35 528 294 12 PATENTKRAVlO 15 20 25 30 35 528 294 12 PATENTKRAV 1. Transmissionsanordning (1, 101, 201) för ett motorfordon innefattande åtminstone en första gavelvägg (3, 103, 203) och en andra gavelvägg (4, 104, 204), vilka är väsentligen parallellt anordnade med varandra, en huvudaxel (8, 10, 108, 110, 208) som löper genom åtminstone en av gavelväggarna (3, 4, 103, 104, 203, 204), och åtminstone ett hölje (2, 102, 202) med en inneryta och en ytteryta, som var och en erhålls genom parallellfórflyttning av en rät linje längs en kurva i rummet, och som har en längdaxel (40), varvid gavelvägganm (3, 4, 103, 104) är anordnade på motstående sidor av höljet (2, 102, 202) längs längdaxeln, kännetecknad av att den innefattar åtminstone ett fästorgan (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) som är anordnat att påverka gavelväggamas (3, 4, 103, 104, 203, 204) distala ytor med en kraft mot varandra längs längdaxeln in mot höljet (2, 102, 202), varvid fástorganet (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) är anordnat så att det löper genom båda gavelväggarna (3, 4, 103, 104, 203, 204) och varvid huvudaxeln är lagrad i gavelväggama (3, 4, 103, 104, 203, 204).A transmission device (1, 101, 201) for a motor vehicle comprising at least a first end wall (3, 103, 203) and a second end wall (4, 104, 204), which are arranged substantially parallel to each other, a main shaft (8, 10, 108, 110, 208) extending through at least one of the end walls (3, 4, 103, 104, 203, 204), and at least one housing (2, 102, 202) having an inner surface and an outer surface, each one is obtained by parallel movement of a straight line along a curve in space, and having a longitudinal axis (40), the end wall walls (3, 4, 103, 104) being arranged on opposite sides of the housing (2, 102, 202) along the longitudinal axis , characterized in that it comprises at least one fastening means (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) which is arranged to influence the distal surfaces of the end walls (3, 4, 103, 104, 203, 204) with a force against each other along the longitudinal axis towards the housing (2, 102, 202), the fastening member (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) being arranged so that it runs through both end walls (3, 4, 103 , 104, 203, 204) and wherein the main shaft is mounted in the end walls (3, 4, 103, 104, 203, 204). 2. Transmissionsanordning (1, 101, 201) enligt patentkrav 1, varvid fästorganet innefattar åtminstone en stång (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) som är gängad i åtminstone ena änden och försedd med en mutter (25, 125, 225) på stångens gängade ände och i sin andra ände är försedd med ett mothåll (51), så att kraften med vilken muttem (25) är inspänd på stången (19, 22, 45, 46, 1 19, 122, 219, 222) bestärmner kraften på gavelväggarna (3, 4, 103, 104, 203, 204).Transmission device (1, 101, 201) according to claim 1, wherein the fastening means comprises at least one rod (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) which is threaded at at least one end and provided with a nut ( 25, 125, 225) on the threaded end of the rod and at its other end is provided with an abutment (51), so that the force with which the nut (25) is clamped on the rod (19, 22, 45, 46, 1 19, 122 , 219, 222) determines the force on the gable walls (3, 4, 103, 104, 203, 204). 3. Transmissionsanordning enligt patentkrav 1 eller 2, vilken innefattar åtminstone en sidoaxel (6, 206), som är lagrad i gavelväggarna med åtminstone ett sidoaxelkugghjul (7, 207), varvid huvudaxeln innefattar åtminstone ett kugghjul (9, 209) som är i ingrepp med ett av nämnda åtminstone ett sidoaxelkugghjul (7, 207) på sidoaxeln (6, 206).Transmission device according to claim 1 or 2, which comprises at least one side shaft (6, 206), which is mounted in the end walls with at least one side shaft gear (7, 207), the main shaft comprising at least one gear (9, 209) which is engaged with one of the at least one side axle gear (7, 207) on the side axle (6, 206). 4. Transmissionsanordning enligt patentkrav 3, varvid ett flertal sidoaxelkugghjul (7, 207) är anordnade på sidoaxeln (6, 206), varvid huvudaxeln (8, 10, 108, 208, 210) innefattar en ingående axel (8) med åtminstone ett kugghitil (9, 209) som är i ingrepp med ett sidoaxelkugghjul (207) på sidoaxeln (206), och en primäraxel (10) med ett flertal prímärktigghjul (11), vilka är låsbara i förhållande till prímäraxeln (1 1) för val av utväxling och vilka är i ingrepp med varsitt sidoaxelkugghjul (7, 207) på sidoaxeln (6, 206). lO 15 20 25 30 35 528 294 13Transmission device according to claim 3, wherein a number of side shaft gears (7, 207) are arranged on the side shaft (6, 206), the main shaft (8, 10, 108, 208, 210) comprising an input shaft (8) with at least one gear shaft. (9, 209) engaging a side shaft gear (207) on the side shaft (206), and a primary shaft (10) having a plurality of primer gears (11), which are lockable relative to the primary shaft (1 1) for selecting gear and which engage each side axle gear (7, 207) on the side axle (6, 206). lO 15 20 25 30 35 528 294 13 5. Transmissionsanordning (1, 101, 201) enligt patentkrav 4, vilken även innefattar en växehnanövreringsdel (5) med en växeltörare (26) för manövrering av låsningßn av primärkugghjulen (11) på primäraxeln (10), vilken växeltörare (26) är anordnad att löpa på nämnda åtminstone ett fistorgan (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222).Transmission device (1, 101, 201) according to claim 4, which also comprises a gear operating part (5) with a gear dryer (26) for operating the locking of the primary gears (11) on the primary shaft (10), which gear dryer (26) is arranged to run on said at least one fist member (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222). 6. Transmissionsanordning (1, 101, 201) enligt patentkrav 4 eller 5, vilken även innefattar en planetväxel (37) vilken är kopplad till primäraxeln (10, 110).A transmission device (1, 101, 201) according to claim 4 or 5, which also comprises a planetary gear (37) which is coupled to the primary shaft (10, 110). 7. Transmissionsanordning (1) enligt patentkrav 6, vilken även innefattar en tredje gavelvägg (28) och ett andra hölje (27) med en inneryta och en ytteryta, som var Och en erhålls genom parallelltörflyttning av en rät linje längs en kurva i rummet, varvid det andra hölj et (27) är anordnat mellan den andra gavelväggen (4) och den tredje gavelväggen (28), och varvid planetvåxeln (37) är anordnad mellan den andra gavelväggen (4) och den tredje gavelväggen (28) innanför det andra höljet (27).Transmission device (1) according to claim 6, which also comprises a third end wall (28) and a second housing (27) with an inner surface and an outer surface, each of which is obtained by parallel drying of a straight line along a curve in the space, the second housing (27) being arranged between the second end wall (4) and the third end wall (28), and the planetary gear (37) being arranged between the second end wall (4) and the third end wall (28) inside the second the housing (27). 8. Transmissionsanordning (1) enligt något av föregående patentkrav, vilken innefattar tätningsringar (3 3) anordnade mellan höljet (2) och var och en av den första gavelväggen (3) och den andra gavelväggen (4).Transmission device (1) according to any one of the preceding claims, which comprises sealing rings (3 3) arranged between the housing (2) and each of the first end wall (3) and the second end wall (4). 9. Transrnissionsanordning (1, 101, 201) enligt något av föregående patentkrav, varvid höljet på sin utsida innefattar åtminstone ett spår (41), vars bredd, i en riktning tvärs längdaxeln (40) ut från centrum av hö1jet(2), varierar och har ett lokalt maximum.Transmission device (1, 101, 201) according to any one of the preceding claims, wherein the casing on its outside comprises at least one groove (41), the width of which, in a direction transverse to the longitudinal axis (40) out from the center of the casing (2), varies and has a local maximum. 10. Transmissionsanordníng (1, 101, 201) enligt något av föregående patentkrav, varvid höljet är strängpressat, och varvid längdaxeln är parallell med den riktning som höljet (2,l02, 202) strängpressats i.Transmission device (1, 101, 201) according to any one of the preceding claims, wherein the housing is extruded, and wherein the longitudinal axis is parallel to the direction in which the housing (2, 10, 2, 202) is extruded. 11. ll. Förfarande för framställning av en transmissionsanordning (1, 101, 201) innefattande åtminstone en första gavelvägg (3, 103, 203) och en andra gavelvägg (4, 104, 204), vilka är väsentligen parallellt anordnade med varandra, och en primäraxel (10) och en huvudaxel som är lagrad i gavelväggarria (3, 4, 103, 104, 203, 204), kännetecknat av att det innefattar stegen att tillhandahålla ett rör med en längdaxel (40), att kapa av ett hölje (2, 102, 202) fiån röret, att anordna gave1väggar(3, 4, 103, 104, 203, 204) på vardera sidan av höljet (2, 102, 202) längs längdaxeln (40), att anordna åtminstone ett tästorgan (19, 22, 45, 46, 119, 122, 219, 222) som utövar en kraft på gavelväggamas (3, 4, 103, 104, 203, 204) distala ytor längs längdaxeln in mot höljet (2, 102, 202), och att anordna axeln (6, 8, 10, 108, 110, 206, 528 294 14 208) mellan gavelväggarna (3, 4, 103, 104, 203, 204) med axeln (6, 8, 10, 108, 110, 206, 208) lagrad i gavelväggarna (3, 4, 103, 104, 203, 204).11. ll. A method of manufacturing a transmission device (1, 101, 201) comprising at least a first end wall (3, 103, 203) and a second end wall (4, 104, 204), which are arranged substantially parallel to each other, and a primary shaft (10). ) and a main shaft mounted in end wall walls (3, 4, 103, 104, 203, 204), characterized in that it comprises the steps of providing a tube with a longitudinal axis (40), cutting off a housing (2, 102, 202) from the tube, to provide gift walls (3, 4, 103, 104, 203, 204) on each side of the housing (2, 102, 202) along the longitudinal axis (40), to provide at least one test means (19, 22, 45). , 46, 119, 122, 219, 222) exerting a force on the distal surfaces of the end walls (3, 4, 103, 104, 203, 204) along the longitudinal axis towards the housing (2, 102, 202), and arranging the axis ( 6, 8, 10, 108, 110, 206, 528 294 14 208) between the end walls (3, 4, 103, 104, 203, 204) with the shaft (6, 8, 10, 108, 110, 206, 208) mounted in the gable walls (3, 4, 103, 104, 203, 204). 12. Förfarande enligt patentkrav 11, vilket även innefattar steget att åstadkomma röret genom strängpressning, varvid längdaxeln (40) defirxieras av strängpressrikmingen.The method of claim 11, further comprising the step of making the tube by extrusion, wherein the longitudinal axis (40) is formed by the extrusion belt.
SE0401458A 2004-06-08 2004-06-08 Gearbox for motor vehicles SE528294C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0401458A SE528294C2 (en) 2004-06-08 2004-06-08 Gearbox for motor vehicles
DE112005001329T DE112005001329T5 (en) 2004-06-08 2005-05-30 Transmission for a motor vehicle and a method of manufacturing a transmission
PCT/SE2005/000797 WO2005121604A1 (en) 2004-06-08 2005-05-30 Gearbox for a motor vehicle and a method for production of a gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0401458A SE528294C2 (en) 2004-06-08 2004-06-08 Gearbox for motor vehicles

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0401458D0 SE0401458D0 (en) 2004-06-08
SE0401458L SE0401458L (en) 2005-12-09
SE528294C2 true SE528294C2 (en) 2006-10-10

Family

ID=32653554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0401458A SE528294C2 (en) 2004-06-08 2004-06-08 Gearbox for motor vehicles

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112005001329T5 (en)
SE (1) SE528294C2 (en)
WO (1) WO2005121604A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE458936T1 (en) 2006-05-17 2010-03-15 Volvo Lastvagnar Ab GEAR TRANSMISSION WITH REDUCED GEAR HOUSING WALL DEFLECTION
DE102007005525A1 (en) 2007-02-03 2008-08-07 Zf Friedrichshafen Ag Transmission device and method for operating a transmission device
DE102007006228A1 (en) * 2007-02-08 2008-08-14 Zf Friedrichshafen Ag transmission
ITMO20130195A1 (en) * 2013-07-04 2015-01-05 Comer Ind Spa GEAR BOX

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2551934C2 (en) * 1975-11-19 1977-12-15 Friedrich Deckel AG, 8000 München Multi-stage gear manual transmission
US4825727A (en) * 1985-05-29 1989-05-02 Canon Kabushiki Kaisha Speed reducer
US5404772A (en) * 1992-11-06 1995-04-11 Dana Corporation Transmission housing

Also Published As

Publication number Publication date
SE0401458D0 (en) 2004-06-08
DE112005001329T5 (en) 2007-05-03
SE0401458L (en) 2005-12-09
WO2005121604A1 (en) 2005-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20150298721A1 (en) Rack shaft and method for manufacturing rack shaft
DE102013212656B4 (en) Fluid supply for rotating piston of a clutch
DE102007010370A1 (en) Axle drive for motor vehicle, comprises electric motor for producing torque, and switching device acts as control gear to create or interrupt rotationally fixed connection between spur gear of stage of transmission
DE102012021722A1 (en) Rack-and-pinion driven steering device and rack-driven power steering device having the same
DE3639482A1 (en) BELLOWS FOR MOTOR VEHICLES
US10473206B2 (en) Transmission vent
DE10347493B4 (en) vehicle transmissions
CN106414140B (en) Light weight drive shaft shaft
CN101513868A (en) Electric parking brake
DE102018111418A1 (en) Drive module for a vehicle
DE102011106444A1 (en) Powertrain of motor vehicle e.g. truck, has two rotors that are separately connected via common power interface at separating clutch
SE528294C2 (en) Gearbox for motor vehicles
CN104210536B (en) Electric power-assisted steering apparatus for vehicle
CN105299027B (en) Central siphon, collapse type power transmission shaft and the automobile of power transmission shaft
DE102015105510A1 (en) Tapered roller bearings
EP4007133A1 (en) Electric machine with an integrated heat exchanger
CN105909741A (en) Hydraulic operation belt type conical surface friction wheel automobile continuously variable transmission
ITUB20159631A1 (en) PULLEY GROUP OF A SPEED CHANGE? WITH CONTINUOUS CHANGE
DE102011105614A1 (en) Heating system for heating passenger compartment of electric car, has electric motor whose rotor shaft comprises partially hollow inner space that is filled with heating fluid, where fluid is fed by hollow inner space
DE102018130124A1 (en) Electric drive with heat exchanger section
DE102015207202B3 (en) Drive train for a vehicle with lubricant pump
WO2017137213A1 (en) Transmission for a motor vehicle, and composite consisting of such a transmission and a powertrain side shaft
SE1150453A1 (en) Device and method for biasing bearing configuration to a pinion shaft
SE529728C2 (en) Gearbox for motor vehicles
US9638261B2 (en) Collapsible shaft assembly with flanged slots

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed