SE528125C2 - Procedure and apparatus for verification of payment of fee - Google Patents

Procedure and apparatus for verification of payment of fee

Info

Publication number
SE528125C2
SE528125C2 SE0400824A SE0400824A SE528125C2 SE 528125 C2 SE528125 C2 SE 528125C2 SE 0400824 A SE0400824 A SE 0400824A SE 0400824 A SE0400824 A SE 0400824A SE 528125 C2 SE528125 C2 SE 528125C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
message
communication unit
identity
com
terminal
Prior art date
Application number
SE0400824A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0400824D0 (en
SE0400824L (en
Inventor
Jonas Andersson
Karl-Magnus Magnusson
Original Assignee
Jonas Andersson
Karl-Magnus Magnusson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jonas Andersson, Karl-Magnus Magnusson filed Critical Jonas Andersson
Priority to SE0400824A priority Critical patent/SE528125C2/en
Publication of SE0400824D0 publication Critical patent/SE0400824D0/en
Priority to EP05722282A priority patent/EP1730702A1/en
Priority to CNA2005800127552A priority patent/CN1950852A/en
Priority to PCT/SE2005/000457 priority patent/WO2005096231A1/en
Priority to AU2005228675A priority patent/AU2005228675A1/en
Publication of SE0400824L publication Critical patent/SE0400824L/en
Publication of SE528125C2 publication Critical patent/SE528125C2/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30—Parking meters
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/08—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/08—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means
    • G07F7/0866—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by coded identity card or credit card or other personal identification means by active credit-cards adapted therefor

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

A method and system for paying and verifying fees for a service, such as a parking fee. A communication unit, COM, is loaded with a message, such as the fact that a fee has been paid for the service. The message comprises identification information about a receiver intended for receiving the message. The communication unit is polled by a receiver terminal having a receiver terminal identification information. The message is received provided that the receiver identification information agrees with the receiver terminal identification. The message is loaded to the communication unit by a personal terminal. The content of the message is in itself proof to its authenticity. A variety of methods can be used depending on the level of security required in any specific application, e.g. codes, encryption and cryptographic signatures.

Description

25 30 528 125 051.129 JN P:\5'M7 Jonas Andernsøn\l>\001\SB\P5747oooljlänzgbvaraåttning.dec 2 Vissa parkeringsavgifter förbetalas via vouchers, vilket medger parkering under en viss tidsperiod. Sådana vouchers kan förfalskas och kan återanvändas illegalt. Det är svårt att göra sådana vouchers säkra. 25 30 528 125 051.129 JN P: \ 5'M7 Jonas Andernsøn \ l> \ 001 \ SB \ P5747oooljlänzgbvaraåttning.dec 2 Some parking fees are prepaid via vouchers, which allows parking for a certain period of time. Such vouchers can be counterfeited and can be reused illegally. It is difficult to make such vouchers safe.

För parkeringsplatser som är fria men där parkerings- tiden är begränsad till exempelvis två timmar, kan parker- ingskort användas som anger ankomsttiden genom en visare som kan inställas till ankomsttiden.For parking spaces that are free but where the parking time is limited to, for example, two hours, parking cards can be used that indicate the arrival time through a hand that can be set to the arrival time.

Det finns också parkeringsmätare i bilen (In Car Par- king Meters, ICPM) som innefattar en säker elektronisk tië mer, som år laddad med parkeringsavgiftspengar. Timern råk- nar ned under parkeringstiden. Emellertid är ICPM:en dyr och kan lätt manipuleras. Den är också begärlig för stöld.There are also in-car parking meters (ICPM) in the car that include a secure electronic tië mer, which is charged with parking fee money. The timer drops during parking time. However, the ICPM is expensive and can be easily manipulated. It is also prone to theft.

Parkeringen kan betalas för medelst mobiltelefoner.Parking can be paid for by mobile phones.

Mobiltelefonen används för att ringa en servicecentral och en parkeringsbetalning startas. Betalningen avslutas genom ett nytt telefonsamtal och parkeringstiden debiteras ett kreditkort tillhörande telefonen eller debiteras mobiltele- fonens konto. Denna tjänst är relativt dyr, eftersom den inbegriper flera mobiltelefonsamtal och möjliga överfö- ringsavgifter hos operatören och banken. Vidare behöver en kontrollör en kommunikationsanordning för att verifiera parkeringen i förhållande till servicecentralen.The mobile phone is used to call a service center and a parking payment is started. Payment is terminated through a new telephone call and the parking time is debited to a credit card belonging to the telephone or debited to the mobile telephone's account. This service is relatively expensive, as it involves several mobile phone calls and possible transfer fees with the operator and the bank. Furthermore, an inspector needs a communication device to verify the parking in relation to the service center.

Det finns också parkeringstillstånd, exempelvis för handikappade eller sjuka personer. Sådana dokument kan lätt förfalskas och stjâlas.There are also parking permits, for example for the disabled or sick people. Such documents can be easily forged and stolen.

Ett problem med ovannämnda metoder är att systemen är relativ inflexibla, eftersom de måste konstrueras och an- ordnas så att förfalskning och stöld undvikes.A problem with the above methods is that the systems are relatively inflexible, as they must be designed and arranged so that counterfeiting and theft are avoided.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Således är ett första ändamål med uppfinningen att åstadkomma ett system som är flexibelt och kan anpassas till alla ovannämnda situationer. 10 15 20 25 30 35 528 125 051129 JN Px\S747 Ilona! Ande!!B0n\P\001\SE\P5747000l_0S1129_bVG!Båttnlng.606 3 Ett andra ändamål med uppfinningen är att åstadkomma ett system som är billigt med avseende på de delar som kan vara utsatta för stöld.SUMMARY OF THE INVENTION Thus, a first object of the invention is to provide a system which is flexible and can be adapted to all the above-mentioned situations. 10 15 20 25 30 35 528 125 051129 JN Px \ S747 Ilona! A second object of the invention is to provide a system which is inexpensive with respect to the parts which may be subject to theft.

Ett tredje ändamål med uppfinningen är att åstadkomma ett system som är svårt att förfalska och som är lätt att använda för användaren.A third object of the invention is to provide a system which is difficult to counterfeit and which is easy for the user to use.

Uppfinningen är baserad på en elektronisk kommunika- tionsenhet som innefattar ett minne som kan laddas med ett meddelande med innebörden att en avgift har betalts. Medde- landet inbegriper identifieringsinformation om en mottagare avsedd för att mottaga nämnda meddelande.The invention is based on an electronic communication unit which comprises a memory which can be loaded with a message meaning that a fee has been paid. The message includes identification information about a recipient intended to receive said message.

Mottagaren kan vara en kontrollör som-önskar kontrol- lera om avgiften har betalts. Mottagaren använder en motta- garterminal som kommunicerar med nämnda kommunikationsen- het, företrâdesvis trådlöst. Mottagarterminalen mottager endast meddelandet som har identifikationsinformation rele- vant för nämnda mottagarterminal. Mottagarterminalen kan läsa meddelandet och i vissa fall också modifiera eller“ sudda meddelandet, men endast meddelandet med motsvarande identifikationsinformation. V Kommunikationsenheten laddas medelst en personlig terminal, som kan vara förbunden med kommunikationsenheten.The recipient may be an inspector who wishes to check whether the fee has been paid. The receiver uses a receiver terminal that communicates with said communication unit, preferably wirelessly. The receiving terminal only receives the message which has identification information relevant to said receiving terminal. The receiving terminal can read the message and in some cases also modify or “erase the message, but only the message with the corresponding identification information. V The communication unit is charged by means of a personal terminal, which may be connected to the communication unit.

Den personliga terminalen laddar ett meddelande i kommuni- kationsenheten och förseglar det med en kryptografisk metod så att meddelandet inte kan förändras.The personal terminal loads a message in the communication unit and seals it with a cryptographic method so that the message cannot be changed.

Genom signaturen kan identiteten hos den personliga terminalen definieras .Through the signature, the identity of the personal terminal can be defined.

KORTFATTAD BESKRIVNING AV RITNINGARNA Ytterligare ändamål, särdrag och fördelar med uppfin- ningen kommer att framstå av nedanstående detaljerade be- skrivning av en exemplifierande utföringsform av uppfin- ningen med hânvisning till ritningarna, där: Fig 1 är ett schematiskt blockdiagram över en kommu- nikationsenhet enligt uppfinningen; 10 15 20 25 30 35 = 528 125 051129 JW Px\5'147 JOIJGB AndetIIOn\P\001\SI\P57l70001_051129_b'l9rflàttning.d0C 4 Fig 2 är ett schematiskt blockdiagram över en motta- garterminal avsedd att användas i systemet enligt uppfin- ningen; Fig 3 är ett schematiskt blockdiagram över en person- lig terminal avsedd att användas i systemet enligt uppfin- ningen.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Further objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description of an exemplary embodiment of the invention when taken in conjunction with the drawings, in which: Fig. 1 is a schematic block diagram of a communication unit according to the invention; Fig. 2 is a schematic block diagram of a receiver terminal intended for use in the system according to the invention according to the invention. ningen; Fig. 3 is a schematic block diagram of a personal terminal intended for use in the system according to the invention.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AV UPPFIN- NINGEN En kommunikationsenhet 1 (nedan kallad COM) avsedd att användas i föreliggande uppfinning återges i Fig 1. COM 1 innefattar ett minne 2 anslutet till en styrenhet 3.DETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION A communication unit 1 (hereinafter referred to as COM) intended for use in the present invention is shown in Fig. 1. COM 1 comprises a memory 2 connected to a control unit 3.

Styrenheten 3 är vidare förbunden med en radioenhet 4 för trådlös kommunikation med en mottagarterminal, och en an- slutningsenhet 5 för tràdbunden kommunikation med en per- sonlig terminal via en kontakt 6. Ett batteri 7 tillhanda- håller ström för komponenterna. COM 1 kan innefatta indika- torer 8 i form av LED:er eller en skärm för att ange funk- tion eller andra parametrar.The control unit 3 is further connected to a radio unit 4 for wireless communication with a receiving terminal, and a connection unit 5 for wired communication with a personal terminal via a connector 6. A battery 7 provides power for the components. COM 1 may include indicators 8 in the form of LEDs or a screen to indicate function or other parameters.

COM 1 kan vara en passiv anordning som erfodrar ström endast vid vissa aktiviteter.COM 1 can be a passive device that requires power only for certain activities.

Styrenheten 3 styr aktiviteten hos COM 1. Styrenheten styr också effekten från batteriet 7 för att spara batteri- ström så mycket som möjligt. COM 1 är utformad för att vara sä billig som möjlig. Således kan styrenheten 3 vara anord- nad som ett logiskt grindarrangemang eller en kundanpassad integrerad krets med endast specifika funktioner.The control unit 3 controls the activity of COM 1. The control unit also controls the power from the battery 7 to save battery power as much as possible. COM 1 is designed to be as cheap as possible. Thus, the control unit 3 can be arranged as a logical gate arrangement or a customized integrated circuit with only specific functions.

Fig 2 återger en mottagarterminal enligt uppfinning- en. Mottagarterminalen 20 är mer eller mindre en standard portabel datoranordning och innefattar en CPU 21 strömför- sedd medelst ett batteri 22. En styrenhet 23 styr vissa funktioner. CPU:n 21 är ansluten till en radioenhet 24 an- ordnad att kommunicera med radioenheten 4 hos COM 1. Vidare är CPU 21 ansluten till ett minne 25 och en skärm 26. CPU 21 kan också kommunicera med Internet via en internetför- lO 15 20 25 30 528 125 051129 JH P=\5747 Jonas AndetsaoxüP\001\SB\P57470001__0Sl129_åveralttning.doc 5 bindelseenhet 27 och ett yttre modem, såsom en mobiltelefon eller en radiolänk.Fig. 2 shows a receiving terminal according to the invention. The receiving terminal 20 is more or less a standard portable computer device and comprises a CPU 21 powered by a battery 22. A control unit 23 controls certain functions. The CPU 21 is connected to a radio unit 24 arranged to communicate with the radio unit 4 of COM 1. Furthermore, the CPU 21 is connected to a memory 25 and a screen 26. The CPU 21 can also communicate with the Internet via an Internet connection 15 20 52 30 1258 125 051129 JH P = \ 5747 Jonas AndetsaoxüP \ 001 \ SB \ P57470001__0Sl129_åveralttning.doc 5 connection unit 27 and an external modem, such as a mobile telephone or a radio link.

Fig 3 återger en personlig terminal enligt uppfin- _ ningen. Den har huvudsakligen samma struktur som mottagar- terminalen och innefattar en CPU 31 ansluten till ett minne 35, en skärm 36, en internetenhet 37 och en styrenhet 33 I stället för radioenheten 24 hos mottagarterminalen innefattar den personliga terminalen och drivs av ett batteri 32. en kopplingsenhet 34 och en koppling 38 för förbindelse med kopplingen 6 hos COM 1.Fig. 3 shows a personal terminal according to the invention. It has substantially the same structure as the receiving terminal and comprises a CPU 31 connected to a memory 35, a screen 36, an Internet unit 37 and a control unit 33 Instead of the radio unit 24 of the receiving terminal, the personal terminal comprises and is powered by a battery 32. coupling unit 34 and a coupling 38 for connection to the coupling 6 of COM 1.

Funktionen hos systemet enligt uppfinningen kommer att beskrivas nedan.The operation of the system according to the invention will be described below.

Den personliga enheten 30 förbinds med COM 1 genom att införa kontakten 6 hos COM 1 i kontakten 38 hos den personliga enheten 30. En alternativ implementering skulle vara att låta den personliga terminalen kommunicera med COM 1 över samma gränssnitt som används för mottagarterminalen.The personal unit 30 is connected to COM 1 by inserting the contact 6 of COM 1 into the contact 38 of the personal unit 30. An alternative implementation would be to allow the personal terminal to communicate with COM 1 over the same interface used for the receiving terminal.

Den personliga enheten styrs av ett program i minnet 35 och/eller av styrenheten. Den personliga enheten utformar ett meddelande som är avsett att laddas i minnet hos COM 1.The personal unit is controlled by a program in the memory 35 and / or by the control unit. The personal device designs a message that is intended to be loaded into the memory of COM 1.

Meddelandet kan vara: ”2004-12-10, tid 13.10, min bil, Vol- vo 744, blå sedan, reg nr AXD 753, som parkerades i zon 6.The message can be: “2004-12-10, time 13.10, my car, Volvo 744, blue sedan, reg no AXD 753, which was parked in zone 6.

Jag betalar genom debitering av mitt förbetalda parkerings- konto på den personliga terminalen nr 1456743 för två tim- mars parkering." Meddelandet är adresserat till "alla bil- parkeringskontrollörer hos parkeringsenheten för staden X”.I pay by debiting my prepaid parking account at the personal terminal no. 1456743 for two hours' parking. "The message is addressed to" all car parking controllers at the parking unit for city X ".

Meddelandet signeras av den personliga terminalen för att verifiera att det har avgivits av en certifierad termi- nal. Vidare skyddas det mot ändringar genom användning av koder, hemlig information, kryptering eller kryptografiska signaturer, exempelvis med en eller flera kryptografiska metoder. Metoder för signatur och kryptering är välkända för fackmannen. 10 15 20 25 30 35 i 528 125 051129 JN Px\S747 Jonas Andetsson\P\001\SB\P57470001_05llzfljlversàttning.doc 6 Meddelandet kan också märkas med identiteten för for- donet för att skydda mot stöld av den personliga termina- len.The message is signed by the personal terminal to verify that it has been issued by a certified terminal. Furthermore, it is protected against changes by the use of codes, secret information, encryption or cryptographic signatures, for example with one or more cryptographic methods. Methods of signature and encryption are well known to those skilled in the art. 10 15 20 25 30 35 i 528 125 051129 JN Px \ S747 Jonas Andetsson \ P \ 001 \ SB \ P57470001_05llz fl jlversàttning.doc 6 The message can also be marked with the identity of the vehicle to protect against theft of the personal terminal.

Den personliga enheten kan ladda ytterligare medde- landet till COM 1 beroende pà omständigheterna. Sådana med- delanden kan vara avsedda för olika mottagare och för olika ändamål.The personal device can further load the message to COM 1 depending on the circumstances. Such messages may be intended for different recipients and for different purposes.

Den personliga enheten inbegriper ett program som är auktoriserat att debitera ett konto med parkeringsavgiften, eller alternativt bekräfta förbetalningen av denna avgift via andra betalningsmedel, eller tillförsäkra den framtida betalningen av densamma avgift och bekräfta detta arrange- mang samt avge det relevanta meddelandet. Meddelandet är en ersättning för parkeringsbiljetten som är fäst vid vindru- tan i ett konventionellt system. Den personliga terminalen kan innehålla en säker tillämpningsmodul (Secure Applica- tion Module (SAM)) för att tillförsåkra betalningen och den kan inbegripa kontakten för betalningskortet, elektronisk börs eller annat.The personal entity includes a program that is authorized to debit an account with the parking fee, or alternatively confirm the payment of this fee via other means of payment, or secure the future payment of the same fee and confirm this arrangement and issue the relevant notice. The message is a replacement for the parking ticket that is attached to the windshield in a conventional system. The personal terminal may contain a Secure Application Module (SAM) to secure the payment and it may include the contact for the payment card, electronic exchange or other.

För att skydda de förbetalda värdena och de krypto- grafiska signaturerna kan alla funktioner ske i en säker processor som kan vara implementerad i analogi med en SAM (Secure Application Module) enligt EMV (Europay MasterCard Visa Electronic Payment Protocol) eller en SIM (Subscriber Identification Module) enligt GSM (Global System for Mobile telephony).To protect the prepaid values and the cryptographic signatures, all functions can take place in a secure processor that can be implemented in analogy with a SAM (Secure Application Module) according to EMV (Europay MasterCard Visa Electronic Payment Protocol) or a SIM (Subscriber Identification Module) according to GSM (Global System for Mobile telephony).

Den personliga terminalen kan vara en terminal ägd av användaren. Alternativt kan den personliga terminalen vara en parkeringsautomat som användaren använder för att betala parkeringsavgiften. I stället för att avge en parkerings- biljett avger automaten ett meddelande och laddar det i COM 1. Andra medel kan också tänkas.The personal terminal can be a terminal owned by the user. Alternatively, the personal terminal can be a parking machine that the user uses to pay the parking fee. Instead of issuing a parking ticket, the machine issues a message and loads it in COM 1. Other means are also conceivable.

Den personliga terminalen som beskrivits ovan anslöts till COM 1 via en kontakt. Emellertid kan vilken som helst metod för att överföra meddelandet till COM 1 användas, in- 10 15 20 25 30 35 528 125 051129 JH P:\S747 Jonas Andersson\P\001\SE\P57470uøljsllâtbversàttnirwg.dec 7 nefattande en magnetremsa, radiovågor, Internet, ultraljud, infrarött eller vanligt ljus, etc.The personal terminal described above was connected to COM 1 via a connector. However, any method of transmitting the message to COM 1 may be used, including a magnetic strip, radio waves, Internet, ultrasound, infrared or ordinary light, etc.

Den personliga terminalen kan ha ett identifierings- nummer som används vid utbyte av information med COM 1 för att tillförsäkra att meddelandet laddas av en specifik per- sonlig terminal.The personal terminal may have an identification number which is used when exchanging information with COM 1 to ensure that the message is loaded by a specific personal terminal.

Efter det att COM 1 har laddats med det relevanta in- formationsmeddelandet, anordnas COM 1 på en lämplig posi- tion i bilen. Sådan position kan vara i handskfacket ellerv i en speciell hållare. COM 1 kan vara synligt eller osyn-A ligt från bilens utsida. COM 1 kan också vara integrerat i det elektroniska systemet hos bilen, såsom en komponent el- ler som flera underkomponenter i ett nätverk, såsom en in- neboende del eller som en del som kan separeras från syste- met.After COM 1 has been loaded with the relevant information message, COM 1 is arranged in a suitable position in the car. Such a position can be in the glove compartment or in a special holder. COM 1 can be visible or invisible from the outside of the car. COM 1 can also be integrated in the electronic system of the car, as a component or as several sub-components in a network, as an internal part or as a part that can be separated from the system.

Mottagarterminalen 20 är anordnad att avsöka COM 1 efter meddelanden avsedda för den specifika mottagartermi- nalen 20. Mottagarterminalen 20 kan transporteras av en bilparkeringskontrollör som önskar kontrollera om ägaren av en viss bil har betalat parkeringsavgiften.The receiving terminal 20 is arranged to scan COM 1 for messages intended for the specific receiving terminal 20. The receiving terminal 20 can be transported by a car parking controller who wishes to check whether the owner of a particular car has paid the parking fee.

Mottagarterminalen föres till närheten av COM 1 belå- gen inuti bilen. Mottagarterminalen avger ett uppvaknings- kommando som igenkänns av styrenheten 3 hos COM 1. Styren- heten 3 aktiverar batteriet 7 och gör COM 1 färdig att sva-A ra. Mottagarterminalen sänder en identitetskod till COM 1 och styrenheten 3 genomsöker minnet 2 efter något meddelan- de avsett för den specifika identitetskoden. Ovannämnda meddelande hittas och överförs till mottagarterminalen.' Mottagarterminalen analyserar meddelandet och bestämmer om det är en giltig betalning, medelst någon anordning. Medde- landet, eller delar därav, kan återges på skärmen så att kontrollören kan verifiera att bilen har rätta registre- ringsnummer och ytterligare egenskaper. Om allting är i sin ordning fortsätter kontrollören till nästa bil. Om parker- ingsavgiften inte har betalts korrekt utför kontrollören 10 15 20 25 30 528 125 051129 JH P:\S7|7 Jønñl! AndBISSOn\P\001\SE\P57(70001_051129_ÖVGt8lttning.G06 8 samma åtgärder som skulle ha vidtagits vid ett normalt par- keringsbetalningssystem, såsom fäster ett betalningskort pà bilen. V I fallet att radioenheten har ett funktionsområde som 7 är omkring 10 meter, såsom Bluetooth-kommunikation, kan mottagarenheten vara anordnad i en bil som passerar förbi de parkerade bilarna och kontrollerar COM:en i varje bil mer eller mindre automatiskt. I denna konfiguration måste mottagarenheten och COM 1 kunna hantera möjliga kommunika- tionskollisioner fràn flera COM 1-enheter som svar på en kontaktbegäran från mottagarenheten.The receiving terminal is moved to the vicinity of the COM 1 located inside the car. The receiving terminal issues a wake-up command which is recognized by the control unit 3 of COM 1. The control unit 3 activates the battery 7 and makes COM 1 ready to answer. The receiving terminal sends an identity code to COM 1 and the control unit 3 scans the memory 2 for any message intended for the specific identity code. The above message is found and transmitted to the receiving terminal. ' The receiving terminal analyzes the message and determines if it is a valid payment, by means of any device. The message, or parts thereof, can be displayed on the screen so that the inspector can verify that the car has the correct registration number and additional features. If everything is in order, the inspector continues to the next car. If the parking fee has not been paid correctly, the inspector performs 10 15 20 25 30 528 125 051129 JH P: \ S7 | 7 Jønñl! AndBISSOn \ P \ 001 \ SE \ P57 (70001_051129_ÖVGt8lttning.G06 8 the same measures that would have been taken with a normal parking payment system, such as attaching a payment card to the car. communication, the receiver unit can be arranged in a car that passes the parked cars and checks the COM in each car more or less automatically.In this configuration, the receiver unit and COM 1 must be able to handle possible communication collisions from several COM 1 units that response to a contact request from the receiving device.

Mottagarterminalen som beskrivits ovan använder ra- diokommunikation. Emellertid kan andra typer av trådlös kommunikation användas likaväl, såsom ultraljud, infraröd strålning, ljussträlning, etc. Emellertid kommunicerar mot- tagarenheten med COM 1 utan användning av sladdar och kon- takter.The receiving terminal described above uses radio communication. However, other types of wireless communication can be used as well, such as ultrasound, infrared radiation, light radiation, etc. However, the receiver unit communicates with COM 1 without the use of wires and contacts.

Mottagarterminalen kan kontrollera auktoriteten och identiteten hos författaren av meddelandet pà plats, on- line, via Internet eller senare vid återkomst till konto- ret.The receiving terminal can check the authority and identity of the author of the message on site, online, via the Internet or later upon return to the office.

Eftersom identiteten hos författaren av meddelandet är känd kan eventuella straffavgifter debiteras kontot för författaren via andra kanaler, såsom direkt debitering av ett bankkonto.Since the identity of the author of the message is known, any penalties may be debited to the author's account via other channels, such as direct debit from a bank account.

Mottagarterminalen kan göra anteckningar på meddelan- det, exempelvis tillägga att det har lästs av den specifika mottagarterminalen, samt lagra meddelandet i COM 1. Vid vissa tillämpningar kan meddelandet raderas eller elektro- niskt noteras efter att det har lästs, såsom vilket som helst engångstecken eller biljett, exempelvis betalning för en biltvätt eller en broavgift, etc. Det kan finnas be- gränsningar pà de tillägg som tillátes för varje meddelan- det så att minnet hos COM 1 inte kan bli överbelastat. 10 15 20 25 30 35 528 125 051129 Jil Px\5747 Jun/ll AndarI!0n\P\001\SB\P5'H70001__051129_6VerBlttning.GOC 9 Mottagarterminalen kan avsöka alla meddelanden i min- net. Emellertid kan endast meddelandet avsett för den spe- cifika mottagarterminalen läsas och inverkas pà. Alterna- tivt överförs endast det meddelande som är avsett för den specifika mottagarterminalen av COM 1.The receiving terminal can make notes on the message, for example add that it has been read by the specific receiving terminal, and store the message in COM 1. In some applications, the message can be deleted or electronically noted after it has been read, such as any one-time character or ticket, for example payment for a car wash or a bridge fee, etc. There may be restrictions on the allowances allowed for each message so that the memory of COM 1 can not be overloaded. 10 15 20 25 30 35 528 125 051129 Jil Px \ 5747 Jun / ll AndarI! 0n \ P \ 001 \ SB \ P5'H70001__051129_6VerBlttning.GOC 9 The receiving terminal can scan all messages in the memory. However, only the message intended for the specific receiving terminal can be read and affected. Alternatively, only the message intended for the specific receiving terminal is transmitted by COM 1.

COM 1 kan vara anpassat till tillämpningen. Således är storleken på minnet 2, typen av styrenhet 3 och andra komponenter hos COM 1 anordnade i enlighet med tillämpning- en. COM 1 kan vara anordnat som ett kreditkort i storlek och kan vara tillverkat mycket billigt. Således är COM 1 inte utsatt för stöld.COM 1 can be adapted to the application. Thus, the size of the memory 2, the type of controller 3 and other components of COM 1 are arranged according to the application. COM 1 can be arranged as a credit card in size and can be manufactured very cheaply. Thus, COM 1 is not subject to theft.

Styrenheten 3 kan vara anordnad som ett grindarrange- mang eller en ASIC med ett begränsat antal möjliga åtgår- der. Således kommer den att vara mycket robust och kan inte lätt manipuleras.The control unit 3 can be arranged as a gate arrangement or an ASIC with a limited number of possible operations. Thus, it will be very robust and can not be easily manipulated.

Alternativt kan styrenheten 3 vara en konventionell central behandlingsenhet (Central Processing Unit), CPU, och säkerhetsanordningar kan vara inbegripna i mjukvara.Alternatively, the control unit 3 may be a conventional Central Processing Unit, CPU, and security devices may be included in software.

COM 1 kan vara en passiv anordning som kan avsökas utan att använda någon ström, eller mycket liten ström. Så- ledes kan COM 1 användas många gånger utan att batteriet tar slut. Endast när den personliga terminalen lagrar ett meddelande behövs ström från batteriet.COM 1 can be a passive device that can be scanned without using any current, or very little current. Thus, COM 1 can be used many times without running out of battery. Only when the personal terminal stores a message is power needed from the battery.

COM 1 kan vara integrerat i det elektroniska systemet hos en bil, varvid COM 1 kan vara mer sofistikerat. Genom att logiskt koppla COM 1 till en viss bil eller till en specifik personlig terminal, kommer COM 1 inte att kunna användas av en annan personlig terminal och kommer att vara oanvändbar om den stjäles. Varje COM 1 kan ha en unik iden- titet i systemet varigenom tillförsâkras mot stöld och fel- användning.COM 1 can be integrated into the electronic system of a car, whereby COM 1 can be more sophisticated. By logically connecting COM 1 to a specific car or to a specific personal terminal, COM 1 will not be usable by another personal terminal and will be unusable if stolen. Each COM 1 can have a unique identity in the system, thereby being secured against theft and misuse.

Meddelandena i COM 1 kan innefatta flera meddelanden till flera olika terminaler. Ett och samma meddelande kan vara adresserat till flera mottagarterminaler. Flera medde- landen kan vara adresserade till samma mottagarterminal. På 10 15 20 25 « 528 125 051129 JH P|\57l7 Jßlmfl MÖGISIDYÅPVI01\Sl\P57470001_051129_0Vetiåttning.dot! 10 detta sätt kan olika tjänster integreras pà samma COM 1.The messages in COM 1 can include several messages to several different terminals. One and the same message can be addressed to several receiving terminals. Several messages can be addressed to the same receiving terminal. På 10 15 20 25 «528 125 051129 JH P | \ 57l7 Jßlm fl MÖGISIDYÅPVI01 \ Sl \ P57470001_051129_0Vetiåttning.dot! In this way, different services can be integrated in the same COM 1.

Det kan finnas fullständig konfidentialitet mellan de olika tjänsterna.There may be complete confidentiality between the various services.

COM 1 kan vara ett chip-kort som kommunicerar enligt ISO 14443 med en personliga terminalen. Chip-kortet kan kommunicera med den personliga terminalen via ISO 7816 el- ler möjligen genom ISO 14443.COM 1 can be a chip card that communicates according to ISO 14443 with a personal terminal. The chip card can communicate with the personal terminal via ISO 7816 or possibly through ISO 14443.

Den personliga terminalen kan vara en smartkortslâsa- re som arbetar enligt standarden ISO 7816. Den personliga terminalen kan innefatta ett tidskort för att ange korrekt tid. Vidare kan den personliga terminalen innefatta ett na- vigationssystem för att bestämma positionen hos kortet och bilen, såsom ett GPS (Global Positioning System). Den per- sonliga terminalen kan ha anordningar för att inmata använ- dardata så att information såsom parkeringstid, parkerings- zon, tid och annat kan inmatas av användaren.The personal terminal can be a smart card lock that operates in accordance with the ISO 7816 standard. The personal terminal can include a time card to enter the correct time. Furthermore, the personal terminal may include a navigation system for determining the position of the card and the car, such as a GPS (Global Positioning System). The personal terminal may have devices for entering user data so that information such as parking time, parking zone, time and more can be entered by the user.

Den personliga terminalen kan ha en USB-kontakt för att anslutas till en persondator och vidare till Internet.The personal terminal may have a USB connector to connect to a personal computer and further to the Internet.

En alternativ utföringsform av den personliga termi- nalen skulle kunna vara att ha den integrerad helt eller delvis i det fasta elektroniska eller telematiska systemet hos fordonet. Flera utföringsformer av uppfinningen har be- skrivits ovan. En fackman som läser föreliggande beskriv- ning kan finna ytterligare kombinationer och alternativ och sådana är avsedda att befinna sig inom uppfinningens om- fàng. Uppfinningen begränsas endast av bifogade patentkrav.An alternative embodiment of the personal terminal could be to have it integrated in whole or in part into the fixed electronic or telematic system of the vehicle. Several embodiments of the invention have been described above. A person skilled in the art who reads the present description can find further combinations and alternatives and such are intended to be within the scope of the invention. The invention is limited only by the appended claims.

Claims (10)

10 15 20 25 30 35 528 125 051129 JH P=\5747 Jonas Andersson\1>\001\SE\I?57470001_051129_rrya pk-doc U PATENTKRAV10 15 20 25 30 35 528 125 051129 JH P = \ 5747 Jonas Andersson \ 1> \ 001 \ SE \ I? 57470001_051129_rrya pk-doc U PATENTKRAV 1. Förfarande för betalning och verifiering av avgif- ter för en tjänst, sàsom en parkeringsavgift, innefattande en kommunikationsenhet, kännetecknat av att ladda nämnda kommunikationsenhet (1) med ett med- delande, såsom faktumet att en avgift har betalts för nämn- da tjänst, där nämnda meddelande innefattar information om en identitet för en mottagare avsedd för mottagning av nämnda meddelande.A method of payment and verification of charges for a service, such as a parking charge, comprising a communication unit, characterized by charging said communication unit (1) with a message, such as the fact that a charge has been paid for said service , wherein said message includes information about an identity of a recipient intended to receive said message. 2. V2. Förfarande enligt krav 1, kännetecknat av att avsöka nämnda kommunikationsenhet (1) med en mot- tagarterminal (20) som har en mottagaridentitet, varvid mottagning av nämnda meddelanden sker under förutsättning att nämnda mottagaridentitet överensstämmer med nämnda in- formation hos meddelandet.2. V2. Method according to claim 1, characterized by scanning said communication unit (1) with a receiving terminal (20) having a receiving identity, said receiving being taking place provided that said receiving identity corresponds to said information of the message. 3. Förfarande enligt krav 2, kännetecknat av att avge en uppvakningssignal medelst mottagartermi-_ nalen (20), vilken signal aktiverar kommunikationsenheten (1), ' att sända nämnda mottagaridentitet av mottagartermi- nalen till kommunikationsenheten, (1,2) efter ett med- delande motsvarande nämnda mottagaridentitet, att söka i kommunikationsenheten att överföra nämnda meddelande motsvarande nämnda mottagaridentitet, om ett sådant hittats.Method according to claim 2, characterized by emitting a wake-up signal by means of the receiving terminal (20), which signal activates the communication unit (1), sending said receiver identity of the receiving terminal to the communication unit, (1,2) after a sharing corresponding to said recipient identity, to search the communication unit to transmit said message corresponding to said recipient identity, if one has been found. 4. Förfarande enligt krav 2 eller 3, kännetecknat av att verifiera medelst nämnda mottagarterminal (20) att en betalning av en avgift har skett genom att analysera innehållet hos det överförda meddelandet.Method according to claim 2 or 3, characterized by verifying by means of said receiving terminal (20) that a payment of a fee has been made by analyzing the content of the transmitted message. 5. Förfarande enligt något av föregående krav, känne- tecknat av att ladda nämnda kommunikationsenhet (1) medelst en personlig terminal (30), varvid giltigheten av meddelandet bevisas genom användningen av koder, hemlig information, kryptering eller kryptografiska signaturer. 10 15 20 25 528 125 051129 JH Px\57l7 JOIIGB AndetSIOn\P\001\SE\P57l70001_051129_ny3 pk-CIOC I2Method according to any one of the preceding claims, characterized by charging said communication unit (1) by means of a personal terminal (30), the validity of the message being proved by the use of codes, secret information, encryption or cryptographic signatures. 10 15 20 25 528 125 051129 JH Px \ 57l7 JOIIGB AndetSIOn \ P \ 001 \ SE \ P57l70001_051129_ny3 pk-CIOC I2 6. Förfarande enligt krav 5, kännetecknat av att signera nämnda meddelande så att identiteten hos användaren är definierad, såsom identiteten av den person- liga terminalen eller personen som använder den eller iden- titeten hos fordonet.Method according to claim 5, characterized by signing said message so that the identity of the user is defined, such as the identity of the personal terminal or the person using it or the identity of the vehicle. 7. Förfarande enligt något av föregående krav, känne- tecknat av att nämnda kommunikationsenhet är anordnad inuti ett fordon för att ange att en parkeringsavgift har be- talts.Method according to any one of the preceding claims, characterized in that said communication unit is arranged inside a vehicle to indicate that a parking fee has been paid. 8. System för betalning och verifiering av avgifter för en tjänst, såsom en parkeringsavgift, innefattande en kommunikationsenhet, kännetecknat av ett meddelande, som är laddat i nämnda kommunika- tionsenhet (1), såsom faktumet att en avgift har betalts för nämnda tjänst, där nämnda meddelande innefattar infor- mation om en identitet för en mottagare avsedd för mottag- ning av nämnda meddelande.A system for payment and verification of charges for a service, such as a parking charge, comprising a communication unit, characterized by a message loaded in said communication unit (1), such as the fact that a charge has been paid for said service, wherein said message includes information about an identity of a recipient intended to receive said message. 9. System enligt krav 8, kännetecknat av _ en mottagarterminal (20) som har en mottagar- identitet, för avsökning av nämnda kommunikationsenhet (1) och för mottagning av nämnda meddelande under förutsättning att nämnda mottagaridentitet överensstämmer med nämnda in- formation hos meddelandet.System according to claim 8, characterized by a receiving terminal (20) having a recipient identity, for scanning said communication unit (1) and for receiving said message provided that said recipient identity corresponds to said information of the message. 10. System enligt krav 8 eller 9, kännetecknat av en personlig terminal (30) för laddning av nämnda kommunikationsenhet (1), varvid giltigheten hos meddelandet är bevisat genom användningen av koder, hemlig information, kryptering eller kryptografiska signaturer.A system according to claim 8 or 9, characterized by a personal terminal (30) for charging said communication unit (1), wherein the validity of the message is proved by the use of codes, secret information, encryption or cryptographic signatures.
SE0400824A 2004-03-30 2004-03-30 Procedure and apparatus for verification of payment of fee SE528125C2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400824A SE528125C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Procedure and apparatus for verification of payment of fee
EP05722282A EP1730702A1 (en) 2004-03-30 2005-03-30 Method and device for verifying fee payment
CNA2005800127552A CN1950852A (en) 2004-03-30 2005-03-30 Method and device for verifying fee payment
PCT/SE2005/000457 WO2005096231A1 (en) 2004-03-30 2005-03-30 Method and device for verifying fee payment
AU2005228675A AU2005228675A1 (en) 2004-03-30 2005-03-30 Method and device for verifying fee payment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400824A SE528125C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Procedure and apparatus for verification of payment of fee

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0400824D0 SE0400824D0 (en) 2004-03-30
SE0400824L SE0400824L (en) 2005-12-01
SE528125C2 true SE528125C2 (en) 2006-09-12

Family

ID=32294280

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0400824A SE528125C2 (en) 2004-03-30 2004-03-30 Procedure and apparatus for verification of payment of fee

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1730702A1 (en)
CN (1) CN1950852A (en)
AU (1) AU2005228675A1 (en)
SE (1) SE528125C2 (en)
WO (1) WO2005096231A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103198529A (en) * 2013-03-20 2013-07-10 比科(天津)电子有限公司 Freeway charge settlement device for vehicle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI89753B (en) * 1992-03-16 1993-07-30 Mikrokit Hardware Oy FOERFARANDE FOER KONTROLL AV EN BETALANORDNING FOER PARKERING, EN BETALANORDNING SAMT EN ANORDNING FOER KONTROLL AV DENSAMMA
US6102285A (en) * 1995-08-14 2000-08-15 Elias; Josef Parking meter system
IT1311298B1 (en) * 1999-12-31 2002-03-12 Urmet Sud Costruzioni Elettro SELF-TAXATION SYSTEM AND PARTICULARLY VERIFICATION FOR PARKING PAYMENT FOR MOTOR VEHICLES.
NZ513910A (en) * 2001-08-31 2001-09-28 John David Bell System for electronic payment and monitoring of fees

Also Published As

Publication number Publication date
EP1730702A1 (en) 2006-12-13
AU2005228675A1 (en) 2005-10-13
SE0400824D0 (en) 2004-03-30
WO2005096231A1 (en) 2005-10-13
SE0400824L (en) 2005-12-01
CN1950852A (en) 2007-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11238431B2 (en) Credit payment method and apparatus based on card emulation of mobile terminal
JP6445031B2 (en) Biometric solutions that enable high-throughput billing and system access
ES2201809T3 (en) PROCEDURE AND PAYMENT TRANSACTION SYSTEM.
ES2201808T3 (en) PROCEDURE AND PAYMENT TRANSACTION SYSTEM.
KR100815148B1 (en) System and method for settlement security using nfc
US20140108256A1 (en) Electronic System for Quickly and Securely Processing Transactions Using Mobile Devices
CN104054098A (en) Systems, methods, and computer program products providing payment in cooperation with EMV card readers
CN102257540A (en) Enhanced smart card usage
US20050182674A1 (en) Charge approval and payment system
JP2002352166A (en) System and terminal for authenticating credit card
KR20010090485A (en) Optical payment transceiver and system using the same
CN106462853A (en) Card settlement terminal and card settlement system
WO2019029487A1 (en) Taxi payment system and method
CN114386963A (en) Vehicle-mounted payment device, method and system
KR100442136B1 (en) Method for IC Card management and personalization using wireless communication network
RU2646396C2 (en) Method of fare payment in public transport
CN105989711A (en) Operating station exit gate inspection method, system and gate inspection-used portable terminal
SE528125C2 (en) Procedure and apparatus for verification of payment of fee
WO2001067383A1 (en) A method of settlement of an electronic card organizer for financial information using a fingerprinter information
KR20200052259A (en) System for mobile payment using tag
ES2422805B1 (en) Procedure for payment by mobile phone in shops
CN101140665B (en) Wireless communication system, vehicle unit, roadside unit and server
US20180122151A1 (en) Place management method and place management system
CN103942846A (en) Method For Invoicing The Use Of Locations
US11568403B2 (en) Vehicle toll transponder for enabling multiple transaction cards and securely providing transaction card details

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed