525 em 2 möjligt på det ställe, där barriärelementen för hand av flera personal måste justeras på plats, så att alla barriärelement snyggt kopplas samman på vägarbetsplatsen, vilket är extra personalkrävande, dyrt och skapar förslitningsskador på personalen.
525 em 2 possible at the place where the barrier elements have to be adjusted by hand by several personnel on site, so that all barrier elements are nicely connected at the road workplace, which is extra personnel-intensive, expensive and creates wear and tear on the personnel.
Ett syfte med föreliggande uppfinning är att lösa de problem som finns med ovan nämnda konstruktioner genom att lasta barriärelementen på en därför avsedd lastpall i minst två lager varvid, varvid hanteringen blir lättare och billigare och enklare.An object of the present invention is to solve the problems which exist with the above-mentioned constructions by loading the barrier elements on a pallet intended for this purpose in at least two layers, whereby the handling becomes easier and cheaper and simpler.
Tack vare uppfinningen har' man nu åstadkommit ett enkelt, lätthanterligt och kostnadseffektivt lastpallssystem där barriärelementen är anordnade på en lastpalls lastyta för åstadkommande av ett lastpallsystem, som består av en lastpall med en lastyta på vilken barriärelementen och tillhörande låselement anbringas. Enligt uppfinningen uppvisar barriärelementen en i huvudsak trekantformad långsträckt kropp med två rakt motsatta gavlar.Thanks to the invention, a simple, easy-to-handle and cost-effective pallet system has now been provided where the barrier elements are arranged on a pallet load surface to provide a pallet system consisting of a pallet with a load surface on which the barrier elements and associated locking elements are applied. According to the invention, the barrier elements have a substantially triangular-shaped elongate body with two directly opposite ends.
Barriärelementen uppvisar, då de är rättvända en bredare del vänd nedåt och en smalare del vänd uppåt, då de anordnas intill varandras långsidor på lastpallens lastyta. Mellan dessa är ytterligare ett antal barriärelement anordnade upp och ned parallellt med de rättvända barriärelementen med den bredare delen vänd uppåt och den smalare delen vänd nedåt, varvid ett första lager barriärelement är anordnade. Ett andra lager, som är uppbyggt på samma sätt som det första lagret anordnas ovanpå det första på ett mellanlägg bestående av t.ex. två bräder, som läggs tvärs de långsidorna, varvid mellanlägget då utgör en andra lastyta. De båda 525 810 3 lagren spänns fast runt och under lastytan med ett spännband. Genom detta förfarande har man nu enligt uppfinningen åstadkommit ett fast sammanpackat självbärande paket, som går att stapla på varandra på höjden, bredden och bredvid varandra. Vid en föredragen utföringsform av uppfinningen anordnas två lager på lastpallen, varvid 756 meter får plats på ett lastbilsekipage på 25,25 m om antalet rättvända anordnade barriärelement är 4 stycken och att antalet upp och nedvända barriärelement är 3 stycken per lager. Vid sidan om gavlarna, mellan de rättvända och upp och nedvända bärelementen längs långsidorna bildas minst förvaringsplatser, eftersom långsidorna är konkavt utformade, vari låselementen kan förvaras i paketet och hållas på plats av spännbandet. Lastpallens lastyta bärs upp av underlägg under delar av lastytan, för att skapa utrymmen för gafflar på en gaffellyftvagn eller liknande att lyfta lastpallen. Två av underläggen är anordnade i lastpallens mittersta del vid dess sidor, för skapande av en kanal mellan underläggen för styrning av en winsch, t.ex. en wire vid lossning och/eller lastning av paketen från ett mindre släp där packarna kan lossas av en man med en gaffellyftvagn. Lastytan uppvisar två brädor utöver andra brädor, som sträcker sig tvärs den trekantformade långsträckta kroppen vid lastytans hörn en bit utanför underläggen, varvid extra lastytor erhålles, vilket ökar lastytan och samtidigt sparar trävirke och vikt i lastpallen, varvid de två yttersta rättvända barriärelementens tyngdpunkt hamnar i över underläggen, varvid lasten från lagren överförs på ett effektivt sätt till ett underlag såsom t.ex. en vägbana, som en understa 525 810 4 lastpall vilar på. Lastpallens lastyta uppvisar ett längdmått tvärs den trekantformade långsträckta kroppen på ca 200-207 om och ett breddmått på ca 150-154 cm, varvid de optimalt lastas på en lastbils flak och släp. Paketet uppvisar en höjd från underlaget, som den vilar på och till dess översta del på 100-110 cm. Spännbandet spänns i den föredragna utföringsformen över minst ett toppmellanlägg längst upp på paketet, som består av en bräda, som läggs tvärs barriärelementens långsidor och med en längd på ca 150-155 cm. De främsta fördelarna med uppfinningen blir således att lastpallsystemet erbjuder en enklare logistik i hanteringen såsom t.ex. vid lyft, lastning, lossning, och transport samt vid sammanbyggandet av bärelementen. Hanteringen utföres då med fördel av en man eftersom paketen är lättare och därmed till en mycket låg tim- och driftskostnad och med billig hanteringsutrustning utan att ta stor plats eller förstöra underlaget på arbetsplatsen.The barrier elements, when turned upright, have a wider part facing downwards and a narrower part facing upwards, when they are arranged next to each other's long sides on the load surface of the pallet. Between these, a further number of barrier elements are arranged up and down parallel to the right-facing barrier elements with the wider part facing upwards and the narrower part facing downwards, a first layer of barrier elements being arranged. A second layer, which is constructed in the same way as the first layer, is arranged on top of the first on a liner consisting of e.g. two boards, which are laid across the long sides, the spacer then forming a second loading surface. The two 525 810 3 bearings are clamped around and under the load surface with a clamp. By this method, according to the invention, a firmly packed self-supporting package has now been provided, which can be stacked on top of each other in height, width and next to each other. In a preferred embodiment of the invention, two layers are arranged on the pallet, whereby 756 meters can be accommodated in a truck carriage of 25.25 m if the number of upright arranged barrier elements is 4 and that the number of upside down barrier elements is 3 per layer. At the side of the ends, between the upright and upside down support elements along the long sides, at least storage spaces are formed, since the long sides are concavely designed, in which the locking elements can be stored in the package and held in place by the strap. The pallet's load surface is supported by underlays under parts of the load surface, to create spaces for forks on a fork lift truck or the like to lift the pallet. Two of the pads are arranged in the middle part of the pallet at its sides, for creating a channel between the pads for guiding a winch, e.g. a wire when unloading and / or loading the packages from a smaller trailer where the packages can be unloaded by a man with a fork lift truck. The loading surface has two boards in addition to other boards, which extend across the triangular elongate body at the corner of the loading surface a bit outside the underlays, whereby extra loading surfaces are obtained, which increases the loading surface and at the same time saves wood and weight in the pallet. over the substrates, whereby the load from the bearings is transferred in an efficient manner to a substrate such as e.g. a roadway on which a pallet 525 810 4 pallet rests. The pallet's loading surface has a length measurement across the triangular elongated body of approx. 200-207 cm and a width measurement of approx. 150-154 cm, whereby they are optimally loaded on a truck's flatbed and trailer. The package has a height from the base, on which it rests and to its upper part of 100-110 cm. In the preferred embodiment, the strap is tensioned over at least one top spacer at the top of the package, which consists of a board, which is laid across the long sides of the barrier elements and with a length of about 150-155 cm. The main advantages of the invention are thus that the pallet system offers a simpler logistics in the handling such as e.g. during lifting, loading, unloading, and transport as well as during the assembly of the supporting elements. The handling is then performed with the advantage of a man because the packages are lighter and thus at a very low hourly and operating cost and with cheap handling equipment without taking up much space or destroying the surface in the workplace.
Uppfinningen beskrivs närmare med hjälp av några föredragna utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 visar en sidovy av en lastpall med ett antal barriärelement sedda mot barriärelementens gavlar, fig. 2 visar en sidovy av en lastpall med ett antal barriärelement sedda mot barriärelementens långsidor, fig. 3 visar en perspektivvy av en lastpall och ett vid sidan om denna ett barriärelement.The invention is described in more detail with the aid of some preferred embodiments with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a side view of a pallet with a number of barrier elements seen against the ends of the barrier elements, Fig. 2 shows a side view of a pallet with a number of barrier elements seen against the long sides of the barrier elements, Fig. 3 shows a perspective view of a pallet and a barrier element next to it.
Såsom framgår av fig. 1, 2, och delvis 3, visas ett lastpallsystem 1 för barriärelement 2 med låselement 3, dä:: barriärelementen 2 uppvisar en trekantformad långsträckt kropp 6 med gavlar 14 och långsidor 9, vilka uppvisar en bredare del 7 vänd nedåt och en smalare del 8 vänd uppåt då de är på en lastpalls 4 lastyta 5 och mellan dessa är barriärelementen 2 anordnade upp och ned, varvid dessa utgöres av ett första lager 10. Ett andra lager 11 är uppbyggt på det första lagret 10 på ett mellanlâgg 27 och som utgör en andra lastyta 15. De båda lagren 10, 11 är fastspända med ett spännband 12, varvid ett paket 13 bildas. Längs långsidorna 9 uppvisas förvaringsplatser 26 mellan barriärelementen 2 för låselementen 13.As can be seen from Figs. 1, 2, and in part 3, a pallet system 1 for barrier elements 2 is shown with locking elements 3, since the barrier elements 2 have a triangular elongate body 6 with ends 14 and long sides 9, which have a wider part 7 facing downwards and a narrower part 8 facing upwards when they are on a load surface 5 of a pallet 4 and between these the barrier elements 2 are arranged upside down, these being constituted by a first layer 10. A second layer 11 is built up on the first layer 10 on an intermediate layer 27 and which constitutes a second loading surface 15. The two bearings 10, 11 are clamped with a clamping band 12, whereby a package 13 is formed. Along the long sides 9 storage places 26 are shown between the barrier elements 2 of the locking elements 13.
Såsom framgår av fig. 3 och delvis av fig. 1 och 2 visas att lastpallens 4 lastyta 5 bärs upp av underlägg 16, varvid utrymmen 17 bildats. I lastpallens 4 mittersta del 18 uppvisas en kanal 30.As can be seen from Fig. 3 and partly from Figs. 1 and 2, it is shown that the loading surface 5 of the pallet 4 is supported by underlays 16, whereby spaces 17 are formed. A channel 30 is shown in the middle part 18 of the pallet 4.
Två brädor 19 är anordnade vid lastytans 5 hörn 20.Two boards 19 are arranged at the corners 20 of the loading surface 5.
Barriärelementens 2 tyngdpunkt 28 hamnar i huvudsak över underläggen 16. Paketet 13 uppvisar ett längdmått 22 på 200-207 cm och ett breddmått 23 på 150-154 cm och en höjdmått 31 från underlaget 24 till dess översta del 25 på 100-110 cm. Spännbandet 12 spänns över ett toppmellanlägg 29.The center of gravity 28 of the barrier elements 2 is substantially above the pads 16. The package 13 has a length dimension 22 of 200-207 cm and a width dimension 23 of 150-154 cm and a height dimension 31 from the base 24 to its upper part 25 of 100-110 cm. The strap 12 is tensioned over a top spacer 29.