SE525541C2 - Ett bipolärt batteri och en metod för att tillverka ett biopolärt batteri. - Google Patents

Description

separatorn mellan elektroderna, skapa en elektrolytväg från en cell till en annan.

Dessutom är den föreslagna lösningen ganska dyr att implementera eftersom en öppning måste tillverkas genom biplàten för att skapa den gemensamma tryckkammaren. Om biplåten är relativt tunn är det till och med svårare att skapa en öppning genom biplàten.

Det finns därför ett behov av ett batteri som är enkelt att tillverka till överkomliga priser och som är säkra att hantera vid laddnings- och urladdningsprocedurer.

Sammanfattning av uppfinningen Syftet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla ett bipolärt batteri, företrädesvis ett bipolärt NiMH-batteri, som har en förenklad konstruktion jämfört med kända bipolära batterier.

Detta syfte àstadkoms genom ett bipolärt batteri såsom definieras i den kännetecknande delen av patentkrav l och en metod för tillverkning av ett bipolärt batteri såsom definieras av den kännetecknande delen av patentkrav 10.

En fördel med föreliggande uppfinning är att det bipolära batteriet är enklare att tillverka jämfört med bipolära batterier inom den kända tekniken.

En annan fördel är att tillverkningskostnaden för det bipolära batteriet är väsentligt reducerad, samtidigt som man bibehåller eller till och med förbättrar funktionsegenskaperna hos det bipolära batteriet.

Ytterligare syften och fördelar med föreliggande uppfinning kommer att vara uppenbara för fackmän inom området från den 71785 sv prior översättningAoc: 2003-12-22 10 15 20 25 526 ßïH 3 följande detaljerade beskrivningen av det visade bipolära elektrokemiska batteriet och biplàtsammansättningen.

Kortfattad beskrivning av ritningar Olika utföringsformer visade i de bifogade ritningarna är inte gjorda i skala eller proportion, utan överdrivna för att peka ut olika viktiga egenskaper för tydlighets skull.

Fig. l visar en planvy av en första utföringsform av en biplátssammansättning enligt uppfinningen.

Fig. 2 visar en tvärsnittsvy utefter A-A i fig. 1.

Fig. 3 visar en tvärsnittsvy av en andra utföringsform av en biplåtssammansättning enligt uppfinningen.

Fig. 4 visar en tvärsnittsvy av en första utföringsform av ett bipolärt batteri enligt föreliggande uppfinning.

Fig. 5 ett bipolärt batteri enligt föreliggande uppfinning. visar en tvärsnittsvy av en andra utföringsform av Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsformer Den huvudsakliga nyttan med den bipolära batteriutformningen är enkelheten och låga resistansförluster. Antalet delar hos batteriet är relativt lågt, som består endast av ändplàtar och biplàtar, med lämpliga monterings- och förslutnings- komponenter. Batterier med en önskad spänning konstrueras genom att stapla det önskade antalet biplàtar. De elektriska anslutningarna mellan cellerna görs genom att batteriet staplas, eftersom varje biplát är elektriskt ledande och ogenomträngligt för elektrolyt.

Med polerna vid varje ände är flödet hos strömmen vinkelrät mot plàtarna vilket säkerställer likformig ström- och 71785 sv prior översattniruydoc; 2003-12-22 10 15 20 25 525' 54.1- 4 spänningsdistribution. Eftersom strömvägen är mycket kort är spänningsfallet väsentligt reducerat.

Bipolära batterier kommer även att ha väsentligt reducerad vikt, volym och tillverkningskostnader på grund av elimin- eringen av komponenter och_tillverkningens tillvägagångssätt.

Det huvudsakliga problemet med bipolära batterier som inte har blivit kommersiellt löst förut är att erhålla en pålitlig tätning mellan celler inuti det bipolära batteriet.

Tätningen hos en cell är av extrem betydelse för alla typer av batterier och bipolära batterier är inget undantag. Individ- uella celler innehàller de aktiva materialen (för NiMH-bat- terier är nickelhydroxid det positiva respektive metallhydrid- vätelagringsförening det negativa), separator och elektrolyt.

Elektrolyten krävs för jontransport mellan elektroderna. De bästa utformningarna, optimerade för làngt liv, vikt och volym, kräver rekombination av gaser.

Batterier producerar alltid gaser när de laddas. Utgasnings- takten ökar när batteriet närmar sig full laddning, och när sitt maximum när det är fullt laddat. Gaserna som produceras är syre och väte.

Batterier som är avsedda för krafttillämpningar har tunna elektroder. Långt liv med minimal vikt och volym är önskade attribut, vilket kräver en sluten konstruktion.

Syre kommer att rekombinera ganska snabbt, så batterier är utformade så att syre kommer att vara den första gas som genereras om cellen överladdas eller överurladdas. Detta kräver två handlingar: 1) Överdimensionera det negativa aktiva materialet, i allmänhet med 30% för att säkerställa att de positiva 71785 sv prior översättning.doc: 2003-12-22 10 15 20 25 30 sås š41 5 elektroderna, som kommer att gasa syre, kommer att vara de första att gasa. 2) Tillhandahåll gaspassager från den positiva till den negativa, där syret kommer att rekombinera. Gaspassagerna erhålls genom att kontrollera mängden elektrolyt inom porerna hos elektroden och genom separatorn. Alla ytor hos elektroden måste vara täckta av ett tunt lager av elektrolyt för jontransporten, men lagret måste vara tunt nog för att tillåta gasdiffusion genom lagret, och måste tillåta gaspassager genom de aktiva lagren och separatorn.

Den negativa elektroden kommer att gasa väte vid överladdning.

Eftersom väte inte rekombinerar snabbt, kommer tryck att byggas upp inuti cellen. Syrerekombinationen urladdar effektivt den negativa vid samma hastighet som den laddas, vilket förhindrar överladdning av det negativa.

Ytomràdet hos de aktiva materialen, kombinerat med den likformiga spänningsdistributionen hos den bipolära utformningen, förbättrar snabb rekombination.

Det bipolära tillvägagàngssättet kommer att säkerställa att spänningsfallet över det aktiva materialet kommer att vara likformigt i alla områden, sà att hela elektroden kommer att komma upp till full laddning vid samma tidpunkt. Detta kommer att eliminera det huvudsakliga problemet i konventionella konstruktioner, där delar av en elektrod överladdar och gasar emedan andra (avlägsna) områden hos elektroden inte ännu är fullt laddade.

Celler i vanliga batterier är förseglade för att innesluta elektrolyten, både för riktig prestationsförmåga hos cellerna, och för att förhindra elektrolytvägar mellan närliggande celler. Närvaron av elektrolytvägar mellan celler kommer att 71785 sv prior oversättningdoc: 2003-12-22 10 15 20 25 30 6 tillåta elektrolyt-ansluta celler att laddas ur vid en hastighet som bestäms av resistansen hos vägen (längden hos~ vägen och tvärsnittet av vägen). Tätningen hos bipolära batterier är mer viktig eftersom elektrolytvägen är potentiellt mycket kortare. Det skall noteras att en viktig egenskap hos denna beskrivning är användningen av en horisontell elektrolytbarriär för att väsentligt minska längden hos den potentiella vägen. En ytterligare angelägenhet är mängden av värme som genereras av driften hos cellen.

Beroende på mängden värme som genereras måste utformningen möjliggöra utförsel av värme och att bibehålla en säker driftstemperatur.

Om en elektrolytväg utvecklas mellan celler kan ett litet läckage mellan celler tillrättas genom periodisk fulladdning av batteriet. Batteriet kan överladdas med en bestämd mängd och vid en làg hastighet. Den låga hastigheten kommer att tillåta fullt laddade celler att rekombinera gaser utan att generera tryck och avleda värme från rekombinationen/över- laddningen. Celler som har små elektriska läckagevägar mellan cellerna kommer att balanseras.

Flödet av värme i en bipolär cell kommer att ske i en radiell riktning, och faktum är att ändplåtarna företrädesvis är något isolerade för att säkerställa att de arbetar vid samma temperatur som resten av batteriet.

Det är sällan nödvändigt att ett batteri fulladdas för att åstadkomma dess användbara funktion. Batterier är rutinmässigt överdimensionerade och överbyggda. Om en funktion kräver 50 AH (Amperetimmar), är kraven vanligtvis specificerade åtminstone 10% högre. Eftersom batterier förlorar kapacitet under deras livstid är kapaciteten hos nya batterier ökade med den för- väntade förlusten, vilket resulterar i ett möjligt 70 AH-krav 71785 sv prior översättningßoc: 2003-12-22 10 15 20 25 30 sås š41 7 för ett nytt batteri i detta exempel. Tillverkaren kommer troligtvis att ha ett medelkonstruktionsriktmärke på 75 AH för att tillåta variationer i tillverkningsprocessen. Mycket av denna överbyggnad är för att kompensera för degenereringen i livlängdskapacitet som orsakas genom överladdning.

Figur 1 är en planvy och figur 2 är en tvärsnittsvy (utefter A-A i figur 1) av en första utföringsform av en biplàtsamman- sättning 10 innefattande en biplåt ll, företrädesvis till- verkad av nickel eller nickelpläterat stål. En negativ elektrod 12 och en positiv elektrod 13 är anslutna till respektive sida hos biplåten ll. Varje elektrod är anordnad att täcka endast en central del av biplátens sida ll för att lämna utrymme mellan varje elektrod och kanten 15 hos biplåten 11 för att implementera ett medel för att åstadkomma ett gemensamt gasutrymme för alla celler i batterier som beskrivs i anslutning till figurerna 4 och 5. En hydrofobisk elektrolytbarriär 14, som förhindrar elektrolytläckage, tillhandahålls på en sida av biplåten ll runt elektroden, företrädesvis den negativa elektroden 12, såsom illustreras i utföringsformen.

Elektroderna 12, 13 kan anslutas till biplàtarna på många sätt men det är föredraget att elektroderna är tillverkade direkt på biplåten genom att använda pressat pulver, såsom beskrivs i PCT-ansökningen PCT/SEO2/01359, med titeln ”A method formanufacturing a biplate assembly, a biplate assembly and a bipolar battery” av samma sökande. Genom att använda metoden med pressat pulver direkt på biplåten kan tunna elektroder som har mindre aktivt material tillverkas.

Formen hos biplåten är företrädesvis rektangulär för att maximera det användbara området hos biplåten och för att bättre använda biplåten för värmeledande syften. Den maximala 71785 sv prior översättningdoc; 2003-12-22 10 15 20 25 30 525 É41 gg 8 värmevägen kommer att begränsas till halva längden av den kortaste sidan hos rektangeln.

Elektrolytbarriären 14 är tillverkad av ett lämpligt hydrofobiskt material, såsom fluorpolymer eller liknande material. Det hydrofobiska materialet kan appliceras till biplåten som ett flytande eller fast material och därefter härdas på plats, som kommer att binda barriären till biplåten på ett effektivt sätt för att förhindra elektrolytläckage mellan celler.

Fig. 3 visar en partiell tvärsnittsvy av en andra utföringsform av en biplåtssammansättning 17 innefattande en biplàt ll, en negativ elektrod 12, en positiv elektrod 13 och en hydrofobisk barriär 14 såsom beskrivits i anslutning till figurer l och 2. Den andra utföringsformen består även av en ytterligare hydrofobisk barriär runt den positiva elektroden 13.

Organen för att skapa ett gemensamt gasutrymme för alla celler i ett bipolärt batteri innefattar en ram som har en förutbestämd tjocklek vilken har den önskade bredden på en cell. Ramen är anordnad mellan närliggande biplàtar och/eller en biplàt och en ändplàt, såsom beskrivs nedan. Ramen är ansluten till en sida av varje biplàt på ett icke-tätande sätt för att tillåta gas som genereras inom en cell att släppas ut från cellen. När flera biplàtsammansättningar staplas på varandra, såsom beskrivs i anslutning till figurer 4 och 5, kommer ett gemensamt gasutrymme att skapas, vilket kommer att eliminera tryckskillnaden mellan cellerna i ett bipolärt batteri.

Figur 4 visar ett bipolärt batteri 20 i tvärsnitt som har fem celler. Batteriet innefattar en negativ ändterminal 21 och en positiv ändterminal 22, som var och en har en negativ elektrod 71785 sv prior översättningmioc: 2003-12-22 10 15 20 25 30 s 2 s '54 1' 9 respektive en positiv elektrod 13. Ingen hydrofobisk barriär behöver tillhandahållas runt elektroderna 12, 13 som är anordnade på ändterminalerna 21 och 22. Fyra biplátsamman- sättningar 10 är staplade ovanpå varandra i en sandwich- struktur mellan de tvà ändterminalerna 21, 22. En separator 24 är anordnad mellan varje närliggande negativ 12 och positiv 13 elektrod som utgör en cell, där separatorn innefattar en elektrolyt och en förutbestämd procentsats av gaspassager, ungefär 5 % är ett typiskt värde för gaspassager.

En ram 23 tillhandahålls mellan närliggande biplàtar ll och/eller en biplåt och en ändterminal 21 eller 22. Såsom indikeras i figuren med pilen 28 kan gas migrera från en cell till en annan och därigenom delar alla celler ett gemensamt gasutrymme genom gaspassagerna som skapas mellan ramarna 23 och biplátarna 11. Om en elektrod i en cell börjar att gasaí innan de andra kommer detta tryck att distribueras genom hela det gemensamma gasutrymmet.

Om trycket inuti det gemensamma utrymmet överskrider ett förutbestämt värde kommer en trycksäkerhetsventil 25 att öppnas för att ansluta det gemensamma gasutrymmet med den omgivande miljön. Trycksäkerhetsventilen 25 är anordnad genom en av ändterminalerna, i detta exempel den positiva ändterminalen 22 och innefattar en genomföring.

Dessutom kan en trycksensor 26 vara monterad genom en av ändterminalerna, i detta exempel den negativa ändterminalen 21, för att mäta det verkliga trycket inuti battericellerna.

Den negativa ändterminalen 21 är utformad såsom en del av ett metallhölje 27, vilket är isolerat mot biplåtarna 11 och den positiva ändterminalen 22 som är en del av det bipolära batteriet. Varje ram 23 är tillverkad av ett isolerande material och är utformat på ett sådant sätt att säkerställa 71785 sv prior översättningxíoc; 2003-12-22 10 15 20 25 52 5 “5 41 10 isolering mellan varje biplåt ll och det metalliska höljet 27, genom att tillhandahålla en nedsänkning 23' där biplåten och den positiva ändterminalen placeras vid tillverkning och» bibehålls under drift genom att lägga på ett tryck såsom indikeras av pilarna 29.

Trycket bibehålls genom att trycka ner en del av det metalliska höljet 27 och kommer att säkerställa att varje cell har en förutbestämd bredd W som är lika med höjden hos ramen 23. För att undvika en elektrisk anslutning mellan höljet 27 och den positiva ändterminalen 22 finns ett isolerande lager 22' på toppen av den positiva ändterminalen 22.

Säkerhetsventiler och trycksensorer är allmänt tillgängliga för en fackman inom omrâdet och beskrivs inte mer i detalj.

Det bipolära batteriet enligt figur 4 är tillverkat genom följande steg: 1) Ett hölje 27 tillhandahålls vilket kommer att fungerar som den negativa ändterminalen tillsammans med en negativ elektrod 12. 2) En första separator 24 anordnas på toppen av den negativa elektroden och en första ram 23 anordnas kring elektroden 12. 3) En första biplåtsammansättning 10, såsom beskrivs i anslutning till figurerna 1 och 2, anordnas på toppen av ramen ' 23 så att biplåten ll positioneras i nedsänkningen 23'. 4) En andra separator 24 anordnas ovanpå den negativa elektroden 12 hos den första biplàtsamansättningen 10 och en andra ram 23 anordnas kring elektroden 12. 71785 sv prior översättningmloc; 2003-12-22 10 15 20 25 5 2š sßí 1 ll Steg 3) och 4) àterupprepas till dess att det önskade antalet celler har skapats. 5) En positiv ändterminal 22, innefattande en positiv elektrod 13 och ett isolerande yttre lager 22' placeras därefter i nedsänkningen 23' hos den övre ramen 23. 6) Ett tryck appliceras till de staplade komponenterna som utgör det bipolära batteriet såsom indikeras av pilarna 29. 7) Den övre kanten 27' hos det metalliska höljet 27 viks därefter ned för att bibehålla det pålagda trycket.

Det bipolära batteriet är färdigt.

Figur 5 visar en andra utföringsform av ett bipolärt batteri 30 enligt uppfinningen, innefattande en negativ ändterminal 31, en positiv ändterminal 32 och fyra staplade biplåtsammansättningar 17. Konstruktionen hos detta batteri skiljer sig från batterier som beskrivs i anslutning till figur 4 på följande sätt.

Ingen nedsänkning är närvarande i ramen 33 som bestämmer bredden W hos varje cell. Hydrofobiska elektrolytbarriärer 14, 16 är närvarande runt både den negativa elektroden och den- positiva elektroden som kommer att förhindra passage av elektrolyt från en cell till en annan runt kanten av biplàten 11. Hydrofobiska barriärer är till och med närvarande runt de negativa 12 och positiva 13 elektroderna hos ändterminalerna, fastän detta inte är nödvändigt för att bibehålla funktionen hos batteriet. Ett metalliskt hölje 34 tillhandahålls som har ett isolerande lager 35 anordnat på dess insida, och en separat negativ ändterminal 32 är därför närvarande. 71785 sv prior översättningdoc; 2003-12-22 10 15 20 25 szé 5Å1 šfiïg 12 Det huvudsakliga särdraget hos den andra utföringsformen är att det är möjligt att ytterligare förenkla tillverknings- metoden genom att belägga insidan hos höljet 34 med ett isolerande lager 35. Ramarna 33 i denna utföringsform har endast till syfte att bestämma bredden W hos varje cell och elektriskt isolera biplåtarna 11 och ändterminalen 31, 32 från varandra.

Det är naturligtvis möjligt att ta bort det isolerande lagret fån bottnen av höljet 34 och tillåta den negativa ändterminalen 32 att vara i direkt kontakt med höljet 34.

Det bipolära batteriet enligt figur 5 tillverkas genom följande steg: 1) Ett hölje 34 tillhandahålls, som har ett isolerande lager 35 anordnat på dess insida. 2) En negativ ändterminal 31 innefattande en negativ elektrod 12 med en hydrofobisk barriär 14 runt det anordnas inuti höljet och polen är tillgänglig genom en öppning i bottnen hos höljet 34. 3) En första separator 24 anordnas på toppen av den negativa elektroden 12 och en första ram 33 anordnas kring elektroden 12. 4) En första biplåtsammansättning 17, såsom beskrivs i anslutning till figur 3, anordnas pá toppen av ramen 23 så att kanten hos biplåten ll är närliggande till det isolerande lagret 35. 5) En andra separator 24 anordnas pà toppen av den negativa elektroden 12 på den första biplátsammansättningen 17, och en andra ram 33 anordnas kring elektroden 12. 71785 sv prior óversättningmloc; 2003-12-22 15 20 25 52š 541 13 Steg 4) och 5) upprepas till dess att ett önskat antal celler har skapats. 6) En positiv ändterminal 32, innefattande en positiv elektrod 13 och en inre barriär 16, placeras därefter på toppen av den övre ramen 33. 7) Ett tryck appliceras till de staplade komponenterna som utgör det bipolära batteriet såsom indikeras av pilarna 29. 8) Den övre kanten 34' hos det metalliska höljet 34 viks därefter ner, såsom indikeras av pilarna 36, för att bibehålla det pålagda trycket.

Det bipolära batteriet är färdigt.

Ramarna 33 som tillhandahålls mellan biplåtarna ll och biplâten 11 och ändterminalerna 31, 32 kommer att skapa ett gemensamt gasutrymme och, såsom beskrivits i anslutning till figur 4, elektrolytbarriären 14 tillsammans med den ytterligare barriären 16 kommer att förhindra passage av elektrolyt från en cell till en annan. Företrädesvis tillhandahålls en trycksäkerhetsventil (inte visad) tillsammans med en trycksensor (inte visad) för att övervaka trycket inuti batteriet.

Ramarna 23, 33 som används i utföringsformerna ovan tillhandahåller en kontrollerad gasläcka mellan närliggande celler, men de närvarande hydrofobiska barriärerna 14, 16 kommer att förhindra skapandet av en elektrolytväg mellan närliggande celler. För att ytterligare förbättra det inbyggda läckaget mellan cellerna kan en skrovlig yta hos ramarna tillhandahållas för att säkerställa en högre grad av icke- tätning mellan ramen och biplåtarna ll. 71785 sv prior översattningdoc; 2003-12-22 14 Ramarna 23, 33 har företrädesvis bra värmeledande egenskaper, så att värmen som skapas inuti batteriet lätt kan släppas ut genom höljet 27, 34. Företrädesvis har isoleringen 35 som tillhandahålls på insidan av höljet 34 i figur 5 även bra värmeledande egenskaper av samma skäl som diskuterats ovan. 71785 sv prior översättningßoc; 2003-12-22

Claims (18)

1. 0 15 20 25 30 15 PAIENTKRKV 1. Ett bipolärt batteri battericeller innefattande: ett slutet hölje, en negativ ändterminal (21, elektrod (12), en positiv ändterminal (22, elektrod (13), (20: 30) som har åtminstone två 31) som har en negativ 32) som har en positiv åtminstone en biplâtsammansättning (10, 17), som var och en har en negativ elektrod (12) monterad på en negativ sida av en biplàt (11) och en positiv elektrod (13) monterad på en positiv sida, som är motstående till nämnda negativa sida, hos biplàten (11), anordnade i en sandwichstruktur mellan nämnda negativa (21, positiva (22, 32) ändterminaler, 31) och och en separator (24) anordnad mellan varje negativ (12) och positiv (13) elektrod som utgör en battericell, där nämnda separator (24) innefattar en elektrolyt, kännetecknat av mm en inre barriär (14, 16) av hydrofobiskt material är anordnat runt åtminstone en elektrod (12) på en första sida av varje biplàt 16) annan, och (11), där nämnda inre barriär (14, förhindrar en elektrolytväg fràn en cell till en en ram (23, 33) är närvarande för att tillhandahålla ett förutbestämt cellavstånd (W) mellan varje biplàt (11) och/eller biplåt (11) och ändterminal (21, 22, 31, 32), där nämnda ram (23, 33) är anordnad på ett icke-tätande sätt till varje biplàt (11) för att tillåta omgivande gas att passera mellan närliggande celler, och därigenom skapa ett gemensamt gasutrymme för alla celler i batteriet. 71785 sv prior översättningmloc: 2003-12-22 10 15 20 25 52s's4H 16 O I O O O I OI

2. Det bipolära batteriet enligt patentkrav 1, varvid nämnda första sida är den negativa sidan och den inre barriären (14) är anordnad kring åtminstone den negativa elektroden (12) pà den negativa sidan av varje biplåt (ll).

3. Det bipolära batteriet enligt patentkrav 2, varvid en ytterligare inre barriär (16) är anordnad kring den positiva elektroden (13) på den positiva sidan av varje biplåt (ll).

4. Det bipolära batteriet enligt något av kraven 1-3, varvid en av ändterminalerna (22) tillhandahålls med en trycksäkerhetsventil (25) för att tillåta det gemensamma gasutrymmet att anslutas till omgivande omgivning ifall trycket i det gemensamma gasutrymmet överskrider ett förutbestämt värde.

5. Det bipolära batteriet enligt något av kraven 1-4, varvid en trycksensor (26) är ansluten till en av ändterminalerna (21) för att övervaka trycket inuti det gemensamma gasutrymmet.

6. Det bipolära batteriet enligt något av kraven 1-5, varvid det slutna höljet innefattar ett metalliskt hölje (27, 34) till vilket åtminstone en av nämnda ändterminaler (21, 31, 32) och varje biplåt (ll) är elektriskt isolerade, där höljet är anslutet till en av nämnda ändterminaler (21, 31) på ett gastätt sätt, varvid man tillhandahåller nämnda slutna hölje.

7. Det bipolära batteriet enligt patentkrav 6, varvid insidan hos nämnda metalliska hölje (34) är åtminstone delvis anordnat med ett isolerande lager (35) för att tillhandahålla nämnda isolering.

8. Det bipolära batteriet enligt patentkrav 6, varvid varje ram (23) är tillverkad av ett elektriskt isolerande 71785 sv prior óversattningdoc: 2003-12-22 10 l5 20 25 30 szs 541 gßïä3§ 17 material och är anordnad inuti batteriet för att tillhandahålla nämnda isolering.

9. Det bipolära batteriet enligt något av patentkraven 1-8, varvid nämnda hydrofobiska barriär (14) är ett fluorpolymermaterial eller ett liknande material.

10. En metod för tillverkning av ett bipolärt batteri (20, 30) som har åtminstone två celler innefattande stegen: att tillhandahålla ett hölje, att anordna en första ändterminal (21, 22) som har en negativ elektrod (12) inuti höljet, att anordna åtminstone en biplåtsammansättning (10, 17), där varje har en negativ elektrod (12) monterad på en negativ sida av en biplåt (ll) och en positiv elektrod (13) monterad på en positiv sida, som är motstàende till nämnda negativa sida, hos biplåten (11), i en sandwichstruktur mellan nämnda-första ändterminal (21, 31) och en andra ändterminal (22, 32), som har en positiv elektrod (13) inuti nämnda hölje, och att anordna en separator (24) mellan varje negativ (12) och positiv (13) som utgör en battericell, där nämnda separator (24) innefattar en elektrolyt, kännetecknad av att metoden ytterligare innefattar steg: att tillhandahålla en inre barriär (14, 16) av ett hydrofobiskt material anordnat kring åtminstone en elektrod (12) på en första sida av varje biplåt (11), varvid nämnda inre barriär (14, 16) förhindrar en elektrolytväg från en cell till en annan cell, att tillhandahålla en ram (23, 33) mellan varje biplåt (11) och/eller biplåt (ll) och ändterminal (21, 22, 31, 32) som är ansluten till varje biplåt (11) på ett icke- tätande sätt för att tillåta omgivande gas att passera 71785 sv prior översáttningdoc; 2003-12-22 10 15 20 25 30 525 541 18 mellan närliggande celler, därigenom skapande ett_ gemensamt gasutrymme för alla celler i batteriet, och - att försluta nämnda hölje.

11. Metoden enligt patentkrav 10, varvid nämnda första sida väljes att vara den negativa sidan och den inre barriären (14) anordnas kring åtminstone den negativa elektroden (12) på den negativa sidan av varje biplåt (11).

12. Metoden enligt patentkrav 11, varvid en ytterligare inre barriär (16) anordnas kring den positiva elektroden (13) på den positiva sidan av varje biplåt (11).

13. Metoden enligt något av patentkraven 10-12, varvid metoden ytterligare innefattar stegen att tillhandahålla en trycksäkerhetsventil (25) i en av nämnda ändterminaler (22) för att tillåta det gemensamma gasutrymmet att anslutas till den omgivande omgivningen om trycket i det gemensamma gasutrymmet överskrider ett förutbestämt värde.

14. Metoden enligt något av patentkraven 10-13, varvid metoden ytterligare innefattar stegen att tillhandahålla en trycksensor (26) till en av ändterminalerna (21) för att övervaka trycket inuti det gemensamma gasutrymmet.

15. Metoden enligt något av patentkraven 10-14, varvid metoden ytterligare innefattar stegen: - att anordna åtminstone en av nämnda ändterminaler (22, 31, 32) och varje biplåt (11) i ett metalliskt hölje (27, 34) pà ett elektriskt isolerat sätt, - att ansluta och försegla metallhöljet (27, 34) till en av nämnda ändterminaler (22, 32) på ett gastätt sätt därigenom tillhandahållande nämnda slutna hölje.

16. Metoden enligt patentkrav 15, varvid metoden ytterligare innefattar steget att tillhandahålla ett 71785 sv prior översättningdoc: 2003-12-22 10 19 elektriskt isolerande lager (35) som åtminstone delvis är anordnat till insidan av det metalliska höljet (34) för att tillhandahålla nämnda isolering.

17. Metoden enligt patentkrav 15, varvid stegen att tillhandahålla en ram (33) ytterligare innefattar att tillhandahålla en ram som är tillverkad av ett elektriskt isolerande material och att anordna nämnda ram inuti batteriet för att tillhandahålla nämnda isolering.

18. Metoden enligt något av patentkraven 10-17, varvid steget att tillhandahålla en inre barriär (14) innefattar att tillhandahålla en inre barriär tillverkad av ett fluorpolymermaterial. 71785 sv prior oversättningníoc; 2003-12-22