SE521986C2 - Lås för låsning av cykel - Google Patents

Lås för låsning av cykel

Info

Publication number
SE521986C2
SE521986C2 SE0000312A SE0000312A SE521986C2 SE 521986 C2 SE521986 C2 SE 521986C2 SE 0000312 A SE0000312 A SE 0000312A SE 0000312 A SE0000312 A SE 0000312A SE 521986 C2 SE521986 C2 SE 521986C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking
housing
locking arm
lock
arm
Prior art date
Application number
SE0000312A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0000312D0 (sv
SE0000312L (sv
Inventor
Jukka Lasaroff
Original Assignee
Abloy Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Abloy Oy filed Critical Abloy Oy
Publication of SE0000312D0 publication Critical patent/SE0000312D0/sv
Publication of SE0000312L publication Critical patent/SE0000312L/sv
Publication of SE521986C2 publication Critical patent/SE521986C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/14Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
    • B62H5/142Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of pivoting, or pivoting and sliding bolts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)

Description

asap; 10 15 20 25 30 521 986 2 » - . ~ .n » u o ~ ao n n o n o u no Vid beskrivningen av uppfinningen används följande begrepp: Låset består av två huvuddelar, ett låsarmshus och ett låshus. Dessa huvuddelar fästs mitt emot varandra på var sin sida om det hjul som skall låsas och radiellt innanför fälgen eller omkretsen på detta hjul. Fästpunkterna utgörs av lämpliga fasta delar av den cykel eller motsvarande som skall låsas, exempelvis delar av ramen .eller av en hjulgaffel. l det följande används beteckningen "ramrör" för de företrädesvis hu- vudsakligen vertikalt ställda delar, i vilka låsarmshuset och låshuset är fast fästa- de. l låsarmshuset finns en svängbar och axiellt förskjutbar låsarm som kan svängas in mellan ekrarna i det hjul som skall låsas och, i ett läge då låsarmen är riktad mot låshuset, kan skjutas in i låshuset, där det fastlåses av en låsmeka- nism som endast kan öppnas med låsets nyckel. Låsarmshuset och låshuset om- fattar följande huvuddelar: Ett fast till ett ramrör fästat hus, ett huset omgivande hölje och ett inne i huset beläget block med utrymmen och styrytor för i blocket befintliga rörliga delar.
Genom att utforma låsarmen med ansatser, så att låsarmens ändpartier har mind- re diameter än låsarmens genom hjulet anbringbara huvuddel uppnås ett flertal fördelar. Ansatserna försvårar uppdyrkning av låset vid låshuset och möjliggör styrning av viktiga säkerhetsfunktioner i låsarmshuset. Genom att såväl låsarms- huset som låshuset till större delen omges av vart sitt hölje, blir dessa till cykelns ramrör fästade delar skyddade mot uppbrytningsförsök. Låset blir speciellt håll- bart genom att låsarmshuset och låshuset kan utföras i stål och svetsas till vart sitt ramrör. Även höljena kan göras av stål och kan härdas, vilket förstärker kon- struktionen väsentligt och utgör ett hinder mot uppbrytningsförsök.
Låset kan utformas så, att låsarmen omfattar ett i låsarmshuset axiellt rörligt av- snitt med mindre tvärsnittsdimension än låsarmens mellan låsarmshuset och låshuset anbringbara huvuddel och en mellan dessa avsnitt av låsarmen anordnad snedställd övergångsyta, varvid en i låsarmshuset befintlig snäppanordning är så anordnad, att då låsarmen är svängd till ett läge väsentligen parallellt med hjulplanet i det hjul som skall låsas, förhindras låsarmen att svänga in mot hjulet. uußu; 10 15 20 25 30 521 986 3 u v - v u n n » | n n u . | - u .o Härigenom uppnås en viktig säkerhetsfunktion, som förhindrar olyckor förorsaka- de av att låsarmen oavsiktligt svänger in mellan ekrarna i hjulet under körning.
Snäppanordningen omfattar företrädesvis ett i låsarmshuset anordnat fjäderbelas- tat snäpporgan, som i samverkan med ett i låsarmshuset anordnat fast spärror- gan är anordnat att hindra låsarmen att från friläge svänga in mot det hjul som skall låsas. Detta medför att snäppanordningens funktion blir enkel och pålitlig, eftersom konstruktionens alla delar utgörs av väl skyddade inre delar. Även vid industriell massatillverkning kan dessa delar tillverkas med tillräckligt stor mått- noggrannhet och blir relativt billiga.
Genom att utforma låset så, att låsarmen uppvisar en snedställd ansats, som är anordnad att frigöra snäpporganet från spärrorganets inverkan, då låsarmens tjockare huvuddel manuellt dras i riktning mot snäpporganet, uppnås en kon- struktion som är mekaniskt pålitlig och funktionssäker. Ur låsanvändarens syn- vinkel är den frigörande rörelsen en enkel åtgärd, eftersom man endast behöver dra i låsarmen och därefter svänga den.
Om ett fjäderorgan är anordnat att skjuta ut låsarmen från låshuset då låsarmen genom manövrering av ett i låshuset anordnat cylinderlås frigörs från sin låsning, uppnås speciellt vid öppnande av låset en mjuk och lättlöpande funktion genom inverkan från en kraft som påverkar låsarmens ända. Konstruktionen är likväl yt- terst enkel och billig att framställa. Om fjäderorganet är anordnat att påverka lå- sarmen via en tryckhylsa, vars fria rörelse, då låsarmen är borta från låsningslä- get, begränsas av stopporgan, fås en enkel och pålitlig konstruktion, i vilken tryckhylsan inte kan falla ut från låshuset.
Om såväl låsarmshuset som låshuset omfattar ett inre block, i vilket har anord- nats utrymme och styrytor för låsets funktionselement, kommer de för låsets funktion viktiga delarna att vara väl skyddade och hållas på plats, vilket underlät- tar låsets hopmontering i fabriken. Om blocken består av plast eller dylikt, blir a»;nø 10 15 20 25 30 521 986 4 ou u u c u »a framställningen av dem enkel och billig och tillräcklig måttnoggrannhet kan lätt uppnås. Dessutom minskar risken för korrosion i låsets inre delar.
Det rekommenderas att i låsarmshuset finns en returfjäder, som strävar att svänga den i låsarmshuset lagrade låsarmen till ett ändläge, som är huvudsakli- gen parallellt med hjulplanet i det hjul som skall låsas. Låsets funktionssäkerhet förbättras därigenom. Om returfjädern anordnas nära låsarmshusets inre yta, blir det lätt att i monteringsskedet placera fjädern på plats.
Det rekommenderas att i låshuset finns en med ett cylinderlås manövrerbar fjä- derbelastad låskolv, som uppvisar en snedstående yta anordnad att tillåta låsning av låset utan nyckel. l så fall kan låset låsas genom att låsarmen med sin sned- ställda ändyta tvingar låskolven att röra sig mot kraften av låskolvsfjädern. Lås- ning kan då ske utan nyckel, vilket gör låset bekvämt att använda.
Det rekommenderas att låshusets hölje är fast förbundet med låshuset, företrä- desvis med en sprint. Detta utgör ett enkelt sätt att låsa delarna till varandra, varvid säkerheten mot uppbrytning hålls på god nivå, men det är dock möjligt att borra ut sprinten, t.ex. om man önskar byta låscylindern mot en annan.
Det rekommenderas att låsarmens vid låsarmshuset belägna ända uppvisar en manöverknopp eller motsvarande. Låsets manövrering underlättas därigenom och samtidigt kan det förhindras att låsarmen lösgör sig då låset är i öppet läge.
Det rekommenderas att låshusets hölje uppvisar ett hål för låsarmen, vilket är större än ett koaxiellt och innanför detta hål anordnad hål i låshuset. Detta för- svårar uppdyrkning eller motsvarande åtgärder för att påverka låskolven via spal- ten mellan låsarmen och låshuset.
Specifika utföringsformer av uppfinningen och dess olika detaljer beskrivs i det följande med hänvisning till bifogade schematiska ritning, i vilken :vana 10 15 20 25 30 521 986 5 av o ~ o n en - fig 1 visar en översiktsvy av ett lås enligt uppfinningen i låsande läge, - fig 2 visar snittet A-A i fig 1 med låsarmen i låsande läge, - fig 3 visar snittet A-A i fig 1 med låsarmen utdragen ur Iåshuset, - fig 4 visar låset i fig 1 i öppet läge, - fig 5 visar låsarmshuset sett uppifrån, - fig 6 visar snittet C-C i fig 5, - fig 7 partiellt visar snittet D-D i fig 5, - fig 8 visar snittet F-F i fig 5, - fig 9 visar snittet G-G i fig 8, - fig 10 visar snittet H-H i fig 9, - fig 1 1 visar snittet E-E i fig 6, - fig 12 visar snittet K-K i fig 1.
På ritningen betecknar 1 och 2 huvudsakligen vertikalt ställda delar av en cykel, här kallade ramrör, vid vilka ett uppfinningsenligt lås 3 har fästs, t.ex. genom svetsning. Låset 3 omfattar ett låsarmshus 8, i vilket en låsarm 4 är vridbart och svängbart lagrad. Låsarmen 4 är svängbar ca 90 grader mellan sitt i fig 1-3 visa- de låsande läge och sitt i fig 4, 6, 8 och 9 visade friläge. I det låsande läget upp- tas låsarmens fria ända 17, 18 av ett låshus 9, som innehåller ett nyckelmanöv- rerat cylinderlås 20 och en med detta samverkande låskolv 21, som fastlåser lå- sarmen 4 (fig 2). Mellan ramrören 1 och 2 finns det hjul som skall låsas (ej visat).
Låsarmen 4 sträcker sig i sitt låsande läge mellan ekrarna i hjulet och låser däri- genom hjulets rotation.
Låsarmshuset 8 och låshuset 9 är koppformiga och omges nästan helt av vart sitt på samma sätt koppformiga hölje 5, resp. 6 av härdat stål. lnne i låsarmshu- set och låshuset finns ett block 24a, resp. 24b av plast eller motsvarande. I des- sa block finns utrymmen och styrytor för låsets rörliga delar.
Låsarmens huvuddel 10 är relativt tjock och utgör låsarmens i låst läge synliga del. På vardera sidan av huvuddelen 10 har låsarmen radiellt tunnare delar 11 »snar 10 15 20 25 30 521 986 6 av .u . o a o nu o. o och 18, av vilka delen 18 bildar låsarmens Iåshuvud, som i låsarmens låsande läge upptas i låshuset 9. Den andra tunnare delen 11 är lagrad i ett hål 13 i lå- sarmshusets hölje 5 och är utanför detta hål försedd med en manöverknopp 7, som i en riktning begränsar låsarmens 4 rörelse ut från låsarmshuset 8. På mot- satt sida av höljet 5 finns ett andra hål 14 dimensionerat för lagring av. låsarmens tjocka del 10. Ett motsvarande hål 15 finns i låshusets hölje 6. För upptagande av låsarmens Iåshuvud 18 finns ett något mindre hål 16 i låshuset direkt innan- för hålet 15. Låshusets hölje 6 är fast fäst till låshuset 9 med en eller flera sprin- tar 41. Även annan infästning, t.ex. svetsning eller pressning kan tänkas.
Den yttersta ändan 17 av låsarmens Iåshuvud 18 har konisk form. Strax innanför denna del har låshuvudet försetts med ett ringformigt lâsspår 19, som upptar låskolven 21, då låset är låst. Låskolven 21 belastas i riktning mot låsspåret 19 av en fjäder 22 samt uppvisar en sned anslagsyta 23, mot vilken låshuvudets koniska del 17 trycks då låsarmen 4 skjuts in i låshuset 9, varvid låskolven 21 tvingas att röra sig mot fjäderns 22 kraft tills den snäpper in i låsspåret 19. Lås- ning av låsarmen 4 kan således ske utan att cylinderlåset 20 aktiveras, medan öppning av låsningen endast kan ske genom manövrering av cylinderlåset 20 med dess rätta nyckel. Då detta har skett, skjuts låsarmen 4 automatiskt ut ur låshuset av en fjäderbelastad tryckhylsa 30, som, under inverkan av en fjäder 31, trycker mot låshuvudets 18 yttersta ända. Låsarmen 4 intar då det läge som visas i fig 3. Från detta läge kan låsarmen svängas nedåt ca 90 grader till det i fig 4 visade friläget. Tryckhylsans 30 rörelse utåt begränsas av ansatser eller andra spärrorgan i den borrning 34 som upptar hylsan. l låsarmshuset 8 finns mellan låsarmens delar 11 och 10 en i ca 45 graders vin- kel lutande ansats 12, som påverkar en av en fjäder 26 belastad snäppskiva 25, vars form framgår av fig 9. Låsarmens 4 svängning mellan friläge och låsande läge möjliggörs genom att höljet 5 är vridbart kring låsarmshuset 8. Innanför höl- jets hål 13 och 14 uppvisar låsarmshuset periferiellt löpande spalter 35 och 36 (fig 6), som tillåter att låsarmen svänger ca 90 grader kring det koppformiga lå- anar; 10 15 20 25 30 521 986 7 nu . u o o nu u . . | - nu sarmshusets centrumaxel. Spalten 35 är dimensionerad för låsarmsdelen «11(se fig 7) och spalten 36 för låsarmsdelen 10.
Eftersom det är viktig att låsarmen 4 hålls i det i fig 4, 6, 8 och 9 visade friläget då cykeln används, samverkar snäppskivan 25 med en spärrknast 38, såsom vi- sas i fig 9 och 10. När låsarmen 4 svängs till sitt friläge, löper snäppskivans 25 arm 37 i ett cirkulärt spår 39 i låsarmshusets botten. Spärrknastens 38 ena sida är lutande, och snäpparmen 37 passerar därför lätt över knasten i pilens 32 rikt- ning. Knasten 38 har på motsatt sida en ca 1 3 mm hög spärryta som förhind- rar låsarmens svängning mot pilen 32. För att kunna svänga tillbaka låsarmen 4, måste man dra i manöverknoppen 7 såsom visas i fig 11, så att ansatsen 12 för- skjuter snäppskivan 25 mot fjädern 26, varvid armen 37 kan passera förbi spärrknasten 38.
För det fall att spärrknastens 38 funktion på grund av försmutsning eller slitage skulle uppvisa brister, finns en andra säkerhetsanordning med en tryckfjäder 28 (fig 8), som i samverkan med tyngdkraften håller låsarmen 4 i friläge. Tryckfjä- dern 28 anspänns, då låsarmen vrids till läget enligt fig 1-3. Fjädern 28 kommer därför att automatisk svänga låsarmen 4 nedåt, då låsarmen uppnått det i fig 3 visade läget.
Låsarmen 4 är i all lägen fritt vridbar kring sin längdaxel. Låset kan därför inte brytas upp eller förstöras genom att med något verktyg vrida om låsarmen. Detta förbättrar låsets säkerhet och hållbarhet. l fig 12 visas låskolvens 21 form och funktion. I cylinderlåset 20 inre ända finns en excentriskt roterbar tapp 29 som rör sig i en i låskolven 21 anordnad öppning 40, som är utformad och dimensionerad så att låskolven 21 på grund av inver- kan från fjädern 22 normalt alltid hålls i sitt låsande läge. Då låscylindern 20 med nyckeln vrids till öppnande läge, tvingas låskolven 21 av excentertappen 29 att röra sig mot fjädern 22 och frigöra låsarmen 4. 521 986 Uppfinningen begränsar sig inte tiil de visade utföringsformerna, utan ett fleñal modifikationer därav är tänkbara inom ramen för bifogade patentkrav.

Claims (12)

521 986 “i Patentkrav
1. För låsning av ett hjul på en cykel eller motsvarande avsett lås (3) omfattande ett låsarmshus (8) och ett låshus (9) fästade mitt emot varandra på var sin sida om det hjul som skall låsas, så att en i låsarmshuset (8) permanent lagrad låsarm (4) kan svängas mot låshuset (9), skjutas in i låshuset (9) och fastlåsas däri, kännetecknat därav att låsarmen (4), som på i och för sig känt sätt är fritt vridbar kring sin längdaxel, mellan låsarmshuset (8) och låshuset (9) omfattar en såsom låsande element fungerande relativt tjock huvuddel (10) och, på vardera sidan om denna huvuddel, radiellt klenare ändpartier (11, 18) samt vid dessa styrytor för låsets funktioner, varvid såväl låsarmshusets som låshusets till den låsbara cykeln fast fästade delar (8, 9) till större delen omges av var sitt skyddande hölje (5, 6) som även utgör skydd för de inre delarna i låsarmshuset (8) respektive låshuset (9), och att det skyddande höljet (6) som omger låshuset (9) är försett med ett hål (15) för låsarmen (4), vilket hål (15) har en diameter som huvudsakligen överensstämmer med diametern hos huvuddelen (10) hos låsarmen (4).
2. Lås enligt patentkrav 1, kännetecknat därav att låsarmen (4) omfattar ett i låsarmshuset (8) axiellt rörligt avsnitt (11) med mindre tvärsnittsdimension än låsarmens mellan låsarmshuset (8) och låshuset (9) anbringbara huvuddel (10) och en mellan dessa avsnitt (10,11) anordnad snedställd övergångsyta (12) samt att en i låsarmshuset (8) befintlig snäppanordning (25, 26, 37) är anordnad att, då låsarmen (4) är svängd till ett läge väsentligen parallellt med hjulplanet i det hjul som skall låsas, förhindra låsarmen (4) att svänga in mot hjulet.
3. Lås enligt patentkrav 2, kännetecknat därav att snäppanordningen (25, 26, 37) omfattar ett i låsarmshuset (8) anordnat fjäderbelastat snäpporgan (25), som i samverkan med ett i låsarmshuset (8) anordnat fast spärrorgan (38) är anordnat att hindra låsarmen (4) att från friläge svänga in mot det hjul som skall låsas.
4. Lås enligt patentkrav 2 eller 3, kännetecknat därav att låsarmen (4) uppvisar en snedställd ansats (12) som är anordnad att frigöra snäpporganet (25) från spärrorganets (38) inverkan, då låsarmens tjockare huvuddel (10) manuellt dras i riktning mot snäpporganets (25).
5. Lås enligt något av de ovanstående patenkraven, kännetecknat därav att ett fjäderorgan (30, 31) är anordnat att skjuta ut låsarmen (4) från låshuset (9) då låsarmen (4) genom manövrering av ett i låshuset (9) anordnat cylinderlås (20) frigörs från sin låsning.
6. Lås enligt patentkrav 5, kännetecknat därav att fjäderorganet (31) är anordnat att påverka låsarmen (4) via en tryckhylsa (30), vars fria rörelse, då låsarmen (4) är borta från Iåsläget, begränsas av ett stopporgan. uno-no 521 986 /0 n n u n n n n nu n n n n nn nnnn nn nn nnnnnnn
7. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att såväl låsarmshuset (8) som låshuset (9) omfattar ett företrädesvis av plast gjort inre block (24a, 24b), l vilket har anordnats utrymme och styrytor för låsets funktionselement.
8. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att i låsarmshuset (8) finns en returfjäder (28), som strävar att svänga den i låsarmshuset lagrade låsarmen (4) till ett ändläge, som är huvudsakligen parallellt med hjulplanet i det hjul som skall låsas.
9. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att i låshuset (9) finns en med ett cylinderlås (20) manövrerbar fjäderbelastad låskolv (21), som uppvisar en snedstående yta anordnad att tillåta låsning av låset (3) utan nyckel.
10. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att låshusets hölje (6) är fast förbundet med låshuset (9), företrädesvis med en sprint (41).
11. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att låsarmens (4) vid låsarmshuset (8) belägna ända uppvisar en manöverknopp (7) eller motsvarande.
12. Lås enligt något av de ovanstående patentkraven, kännetecknat därav att hålet (15) l höljet (6) har en diameter som är större än ett koaxiellt och innanför detta hål anordnat hål (16) l låsarmshuset (9). nn nn nnno nn nnnn n n n n n n n nn nn n n o n n o nnn n n n n u n n
SE0000312A 1999-02-03 2000-02-01 Lås för låsning av cykel SE521986C2 (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI990210A FI105542B (sv) 1999-02-03 1999-02-03 Lås för låsning av cykel

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0000312D0 SE0000312D0 (sv) 2000-02-01
SE0000312L SE0000312L (sv) 2000-08-04
SE521986C2 true SE521986C2 (sv) 2003-12-23

Family

ID=8553607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0000312A SE521986C2 (sv) 1999-02-03 2000-02-01 Lås för låsning av cykel

Country Status (4)

Country Link
DK (1) DK200000168A (sv)
FI (1) FI105542B (sv)
NO (1) NO314887B1 (sv)
SE (1) SE521986C2 (sv)

Also Published As

Publication number Publication date
DK200000168A (da) 2000-08-04
NO20000397L (no) 2000-08-04
NO314887B1 (no) 2003-06-10
NO20000397D0 (no) 2000-01-26
FI990210A0 (sv) 1999-02-03
FI105542B (sv) 2000-09-15
SE0000312D0 (sv) 2000-02-01
SE0000312L (sv) 2000-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2638047C (en) Joint rod lock
US8061234B2 (en) Adjustment device for motorcycle master cylinders
US6256917B1 (en) Lockable safety for firearms
US9970221B2 (en) Door handle assembly for motor vehicle
US6161403A (en) Bicycle steering lock
CN102144141A (zh) 用于保持手枪的枪套
USRE44839E1 (en) Collapsible control lever
EP2664734A2 (en) Unlatching device for vehicle door
US7051468B2 (en) Locking device for a pistol
US4261127A (en) Safety lock for firearms
EP2700610B1 (en) Industrial truck comprising a pivotal protection gate
EP2527168A1 (en) Towing device, particularly for trailers, equipment and machines in general
CN105936307B (zh) 框架锁
RU2004135387A (ru) Замок с кодом
US20090293563A1 (en) Lock with multiply circled cylinder
US20030136164A1 (en) Lock device with removable core
SE521986C2 (sv) Lås för låsning av cykel
US3828594A (en) Locking device for a motor vehicle steering mechanism
US6282930B1 (en) Dead-bolt operated steering wheel lock
CN107107866B (zh) 用于车辆的转向锁定设备
JP5114369B2 (ja) ステアリングロック装置
EP0957015B1 (en) Steering lock device for a vehicle steering assembly
EP3357802B1 (en) Locking and anti-theft device for a bicycle and bicycle comprising said device
CN210342957U (zh) 用于锁具的开关控制机构、锁具和车辆
GB2351764A (en) Steering lock device

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed