SE521328C2 - Gasgenerator för airbag - Google Patents
Gasgenerator för airbagInfo
- Publication number
- SE521328C2 SE521328C2 SE0202976A SE0202976A SE521328C2 SE 521328 C2 SE521328 C2 SE 521328C2 SE 0202976 A SE0202976 A SE 0202976A SE 0202976 A SE0202976 A SE 0202976A SE 521328 C2 SE521328 C2 SE 521328C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- gas
- chambers
- gases
- gas mixture
- partition wall
- Prior art date
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims abstract description 47
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 10
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 4
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 title claims abstract description 4
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims 1
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 abstract 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000001307 helium Substances 0.000 description 2
- 229910052734 helium Inorganic materials 0.000 description 2
- SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N helium atom Chemical compound [He] SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
Description
521 328 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Figurerna la, lb och lc föreställer tre olika snittade projektioner på gasgeneratorn. Fig. ld är samma projektion som lb men tidsmässigt efter det att kolven (l l) har flyttats från läge A till läge B.
Föreliggande uppfinning avser en konstruktiv lösning av en gasgenerator som består av två lagringsbehållare där den ena behållaren till en del innehåller en brännbar gas företrädesvis vätgas och en andra behållare till del innehåller syrgas och som är utformad för att åstadkomma lättaste och därmed minsta möjliga enhet för både lagring av de nödvändiga gasema, system för fyllning av nödvändiga gaser i behållarna, system för snabb tömning och blandning av nämnda gaser till en flexibel behållare samt ett system för tändning av den uppkomna gasblandningen.
Enligt en utföringsforrn Fig. la till Fig. ld. av uppfinningen består gasgeneratorn (1) av två lika stora halvsfårer (2, 3) sarnmanfogade till ett mittstycke (4) som utifrån bildar en kort cylindrisk del. Innanför den cylindriska delen finns en skiljevägg (5) som åtskiljer de båda gaserna eller gasblandningarna från varandra. Mellanväggen mellan de båda gasema behöver endast dimensioneras för differenstrycket mellan gasema i de båda halvorna. Gastrycket bör därför vara ungefär lika i de båda behållama. I delar av mittstycket finns även kanaler för påfyllning av respektive gaser (6) och (7). Som en integrerad del av mittstycket finns även system (8) för utsläpp av gasema från de både halvoma saint system (9) för att antända gasblandningen efter det att gasema lämnat generatom.
I en annan utföringsforrn kan naturligtvis de båda sfariska delama ha olika radier men då omsluta olika stora rymdvinklar och därmed får mittstycket ett annat utseende.
I en utföringsforrn kan utslåppet av gasema från de båda halvoma ske enligt Fig 1. genom att en kolv (1 1) eller annan fonn av support, som tar upp trycket från de två gastäta förslutningarna (12) och (13), förskjutes från läge A till läge B se Fig. lb till Fig. ld.
Förslutningarna som brister när stödet från kolven försvinner öppnar för gasema i de båda behållama och strömmar ut det kombinerade utloppet (18) och gasblandaren (14) ut i den flexibla behållaren (15). F örskjutningen av kolven eller stödet kan ske med hjälp av en mycket liten laddning eller squib (16).
Av mycket stor betydelse är att gasbehållama i de båda halvoma är täta och att ingen gas läcker ut innan systemet behöver aktiveras vid en olycka. Under sj älva tillverkningen sker detta genom att små mängder helium tillsätts som en del av gasblandningen i båda behållama.
Med hjälp av en så kallas helium läcksökare kan mycket små läckor detekteras. Läckage kan emellertid uppstå senare när systemet redan är monterat i fordonet. Ett sätt att detektera om någon av de båda halvoma har ett lägre tryck än den andra halvan är att utforma en del av den åtskiljande mellanvåggen (5) på ett sådant sätt att den defonneras utan att brista men påverka någon form av detektor (17) på sådant sätt att den ger en signal till det överordnade säkerhetssystemet i fordonet.
Patentansökan nr 0202976-7 Uppfinnare Orvar Svensson
Claims (6)
1. Utformning av gasgenerator avsedd att fylla en tom flexibel behållande, som skall anordnas i ett fordon och som aktiveras när fordonet utsätts för kraftig retardation, varvid den gasfyllda flexibla behållaren fimgerar som en krafiabsorberande kudde som skyddar mot skador och varvid konstruktionen är kännetecknad av den består av två halvsfáriska eller nära halvsfäriska delar (2) och (3) åtskilda av ett mittstycke (4) som bildar en mellanvägg och som delar volymen i två separata kammare och där den ena kammaren innehåller ett gasforrnigt bränsle tillsammans med någon eller några andra gaser och där den andra kammaren innehåller syrgas tillsammans med någon eller några andra gaser och där gastrycken i de båda kamrama är i det närmaste lika stora och att det i den åtskiljande mittstycket är anordnat för påfyllning (6) och (7) av gaserna i respektive kammare samt att det i mittstycket även finns anordning (8) för att samtidigt tömma kamrama till den flexibla behållaren samt anordning (9) för att tända den uppkomna brännbara gasblandningen.
2. Utformning enligt krav l kännetecknat av att en del av mellanväggen som skiljer de två kamrarna åt utformas så att ett organ (17) kan känna av om denna del av mellanväggen deforrneras beroende på att ett för stort differenstryck mellan de båda karnrama har uppstått till exempel beroende på att gas har läckt ut till omgivningen från någon av kamrama.
3. Utformning enligt krav 1 kärmetecknat av att det i det gemensamma utloppet för de båda behållama finns en gasblandare (14) som blandar gaserna från de båda behållarna innan de kommer i den flexibla behållaren.
4. Utformning enligt krav l kännetecknat av att tömningen av de båda kamrama sker samtidigt genom att tunna gastäta förslutningar (12) och (13) vilande på ett tryckupptagande stöd i form av exempelvis en kolv (l l) brister när den genom antändning av en mindre laddning (16) förskjuts till sidan om förslutningarna och gaserna strömmar ut i det gemensamma utloppet (18) vilket utgör en del av mellanväggen mellan kamrarna.
5. Utformning enligt krav l kännetecknat av att tändanordningen för antändande av den bildade brännbara gasblandningen är anordnad som en liten laddning (9) i en del av mellanväggen mellan kamrama och förbunden med det gemensamma utloppssystemet.
6. Utfomming enligt 1 och 4 kännetecknat av att den heta gas och de heta partiklama som bildas av laddningen (16) som skall förskj uta stödet för de gastäta förslutningama med en viss fördröjning tillåts komma in i utloppet för den utströmmande gasblandningen och på så vis även antända denna gasblandning. Patentansökan nr 0202976-7 Uppfinnare Orvar Svensson
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0202976A SE0202976L (sv) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Gasgenerator för airbag |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0202976A SE0202976L (sv) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Gasgenerator för airbag |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0202976D0 SE0202976D0 (sv) | 2002-10-09 |
SE521328C2 true SE521328C2 (sv) | 2003-10-21 |
SE0202976L SE0202976L (sv) | 2003-10-21 |
Family
ID=20289212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0202976A SE0202976L (sv) | 2002-10-09 | 2002-10-09 | Gasgenerator för airbag |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE0202976L (sv) |
-
2002
- 2002-10-09 SE SE0202976A patent/SE0202976L/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0202976D0 (sv) | 2002-10-09 |
SE0202976L (sv) | 2003-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN200985013Y (zh) | 双级制混和式安全气囊充气器 | |
CN101970265B (zh) | 用于对气囊充气的气体发生器和方法以及气囊模块 | |
CN200985012Y (zh) | 安全气囊充气器 | |
US3827455A (en) | Self-sealing system for storing and dispensing a fluid material | |
US3813007A (en) | Gas generator with coolant expulsion means | |
US3788667A (en) | Vehicle safety device | |
EP1846272B1 (en) | Compact multi-level output gas generator | |
CN1944115B (zh) | 具有外部排气孔的安全气囊模块 | |
EP0715996A1 (en) | Restraint apparatus | |
JPH0911843A (ja) | 発射体を用いたハイブリッド型のインフレーティング装置 | |
KR950031698A (ko) | 유체 연료 에어백 팽창기 | |
EP2918455B1 (en) | Gas generator | |
US9463767B2 (en) | Bursting diaphragm, especially for an inflator, inflator, airbag module and vehicle safety system | |
US6213503B1 (en) | Multi-level output air bag inflator | |
CN101137525B (zh) | 小型多级输出混合型气体发生器 | |
CN109763913B (zh) | 双组元推进剂贮存和供应系统以及航天运载器 | |
US7828324B2 (en) | Gas generator, in particular for a vehicle occupant restraint system, and method of activating a vehicle occupant restraint system | |
US3091782A (en) | Apparatus for flotation of articles on water | |
US2954670A (en) | Method of propellant stowage, arming and initiation of propellant flow for a liquid fuel propulsion system in a liquid fuel rocket motor | |
JP5062866B2 (ja) | エアバッグ用インフレータ | |
US5893583A (en) | Inflator for an inflatable vehicle occupant protection device | |
US5683107A (en) | Container of vehicle air bag inflator having fluid with combustible portion | |
JP2017507069A (ja) | 沈没防止用圧縮空気タンク | |
US6012738A (en) | Vehicle occupant restraint system | |
KR980008861A (ko) | 스티어링 휠에 수납되는 에어백 팽창장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |