SE521069C2

SE521069C2 - Apparatus and method for separating liquid sludge oil from water in a storage tank

Info

Publication number: SE521069C2
Application number: SE0102771A
Authority: SE
Inventors: Fredrik Pettersson
Original assignee: Fredrik Pettersson
Priority date: 2001-08-21
Filing date: 2001-08-21
Publication date: 2003-09-30
Also published as: SE0102771D0; SE0102771L; WO2003016223A1

Abstract

A device (1) and a method for separation of floating sludge oil from water in a storage tank (2) for petrochemical waste products, typically onboard a ship or in a land based facility with a similar function. The device (1) comprises a flotation body (3) which together with a receiving vessel (4) for the sludge oil mounted adjacent to the flotation body (3) is slidably attached along a guide rod (5) extending in the height direction of the storage tank (2). An evacuation conduit (6) for the sludge oil is positioned adjacent to a bottom portion (7) of the receiving vessel (4). The device (1) is particularly characterized in: that the flotation body (3) and the receiving vessel (4) are attached to a common slide sleeve (8), said slide sleeve being non-rotationally mounted relative to the guide rod (5) by means of rotation locking means (9); and that the evacuation conduit (6) includes a flexible suction hose (10) coupled to a suction pump (11) arranged for sucking up the sludge oil, said suction pump (11) being positioned outside of the storage tank (2).

Description

25 30 521 069 fartygets bunkerolja att hamna i sludgetanken som en restprodukt vid rening av bränslet i centrifugalseparatorerna. Sludgeoljan har en kletig men rinnande konsistens och kan med fördel förbrännas ombord i fartygets incinerator eller alternativt pumpas iland i mer koncentrerad form. Orsaken till varför sludgeoljan inte används i fartygets motorer är innehållet av fasta partiklar och annan smuts som skadar effektiv bränsleinsprutning. The bunker oil of the vessel to end up in the sludge tank as a residual product when purifying the fuel in the centrifugal separators. The sludge oil has a sticky but runny consistency and can advantageously be burned on board the ship's incinerator or alternatively pumped ashore in a more concentrated form. The reason why sludge oil is not used in the ship's engines is the content of solid particles and other dirt that damages efficient fuel injection.

Idag hanteras avskiljningen av sludgeolja och vatten i dessa sludgetankar ombord på fartyg traditionellt på samma sätt som för 100 år sedan. Dagens oljeavskiljning av sludge fungerar så att blandningen pumpas upp i en högtank där det sedan sedimenteras genom gravitation. Vattnet i de nedre regionerna av denna högtank dräneras bort och sludgeoljan lämnas i tanken för att sedan förbrännas i fartygets incinerator eller för att alternativt pumpas iland i en mera koncentrerad form. Ett problem med denna teknik är att hanteringen är mycket tidskrävande med långa ledtider, samtidigt som tekniken ej lämpligen utföres vid sjögång då sedimenteringsprocessen härvid störs, med ännu längre ledtid som följd. Dagens hantering förorsakar även att rent vatten, som ännu inte uppträder i form av oljeemulsion då det kommer till sludgetanken, kommer att piskas till en svårlöslig emulsion. Emulsioner av dylikt slag är sedan mycket svåra att dela upp i olja och vatten genom sedimentering i en högtank.Today, the separation of sludge oil and water in these sludge tanks on board ships is traditionally handled in the same way as 100 years ago. Today's oil separation of sludge works so that the mixture is pumped up into a high tank where it is then sedimented by gravity. The water in the lower regions of this high tank is drained off and the sludge oil is left in the tank to then be burned in the ship's incinerator or to alternatively be pumped ashore in a more concentrated form. A problem with this technique is that the handling is very time consuming with long lead times, at the same time as the technique is not suitably performed at sea when the sedimentation process is disturbed, with even longer lead time as a result. Today's handling also causes pure water, which does not yet appear in the form of an oil emulsion when it reaches the sludge tank, to be whipped into a sparingly soluble emulsion. Emulsions of this kind are then very difficult to divide into oil and water by sedimentation in a high tank.

Andra exempel på kända lösningar för att avlägsna olja från sludgetanken ombord på fartyg är att använda en centrifugalseparator. Vidare används även små separatorenheter bestående av en avlång cylindrisk tank vari sludgeolja - vattenblandningen får sedimenteras, på samma sätt som vid den ovan beskrivna sedimenteringen i en högtank. Skillnaden mellan dessa små separatorenheter och en högtank är att separatorenheterna placeras i sludgetankens omedelbara närhet, men på en högre nivå än sludgetanken. l tillsättes vid behov kemikalier för att vissa fall påskynda sedimenteringsprocessen. Problemet kvarstår dock även i dessa fall.Other examples of known solutions for removing oil from the sludge tank on board ships are to use a centrifugal separator. Furthermore, small separator units consisting of an elongated cylindrical tank are also used in which the sludge oil-water mixture may be sedimented, in the same way as in the sedimentation described above in a high tank. The difference between these small separator units and a high tank is that the separator units are placed in the immediate vicinity of the sludge tank, but at a higher level than the sludge tank. If necessary, chemicals are added to speed up the sedimentation process in certain cases. However, the problem remains even in these cases.

Centrifugal separatorn suger från sludgetankens bottenskikt, vilket gör att det 10 15 20 25 30 521 069 är vatten som separeras och inte sludgeolja. Det renade vattnet pumpas till en bilgevattentank och den avskilda sludgeoljan samlas upp i fat som sedan föres iland som problemavfall. Denna operation kräver mycket manuellt tungt arbete ombord vid hantering av de fyllda oljefaten.The centrifugal separator sucks from the bottom layer of the sludge tank, which means that it is water that is separated and not sludge oil. The purified water is pumped to a bilge water tank and the separated sludge oil is collected in barrels which are then brought ashore as problem waste. This operation requires very manual heavy work on board when handling the filled oil drums.

Dagens traditionella lösningar är inriktade på att få bort vattnet från sludgetankens innehåll. En känd anordning, som istället är inriktad på att pumpa bort sludgeoljan istället för vattnet, beskrivs i det svenska patentet nr. 23620 till A. E Andersson, vilket patent publicerades redan 1907. Denna lösning är dock behäftad med flera allvarliga praktiska nackdelar, vilka inneburit att lösningen ej kommit till praktisk användning. En sådan nackdel med Anderssons patent är att anordningen är inrättad för evakuering genom gravitationsbetingad avrinning genom ett avrinningsrör mynnande direkt i fartygsskrovets sida. En sludgetank lokaliseras dock oftast i anslutning till fartygets botten varför det därifrån är omöjligt att tappa av ytoljeskiktet genom gravitation, för att inte nämna den miljömässigt förkastliga och idag förbjudna dumpningen av olja överbord. En annan nackdel med Anderssons anordning är att flottörenheten kan rotera fritt kring en vertikal stång, vilket medför att evakueringsledningen utsätts för mycket stora påfrestningar vid sjögång. En sådan lösning kräver därför täta underhållsintervall med uppenbar risk för ledningsbrott och höga underhållskostnader.Today's traditional solutions are focused on removing the water from the contents of the sludge tank. A known device, which is instead focused on pumping away the sludge oil instead of the water, is described in the Swedish patent no. 23620 to A. E Andersson, which patent was published as early as 1907. However, this solution has several serious practical disadvantages, which have meant that the solution has not come into practical use. One such disadvantage of Andersson's patent is that the device is arranged for evacuation by gravity-induced run-off through a run-off pipe opening directly into the side of the ship's hull. However, a sludge tank is usually located adjacent to the bottom of the ship, which is why it is impossible to drain the surface oil layer from there by gravity, not to mention the environmentally reprehensible and currently prohibited dumping of oil overboard. Another disadvantage of Andersson's device is that the float unit can rotate freely around a vertical bar, which means that the evacuation line is exposed to very large stresses at sea. Such a solution therefore requires frequent maintenance intervals with an obvious risk of line breakage and high maintenance costs.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Enligt ovan beskrivna bakgrund finns således ett behov att kunna pumpa bort sludgeoljan från en sludge- tank som innehåller sludgeolja och vatten. För att tillgodose behovet krävs en anordning som alltid följer med tankinnehållets nivå. Sludgeoljan flyter på vattenytan och sugröret måste således finnas nära tankinnehållets yta. Denna uppfinning är utformad att fungera inne i sludgetanken genom att alltid följa tankinnehållets nivå. Härmed kan sludgeoljan pumpas bort från sludgetanken och upp till en högtank för att därefter förbrännas, utan att stora vattenmängder medbringas. 10 15 20 25 30 521 069 Genom uppfinningen är det möjligt att suga bort sludgeoljan och lämna vattnet i sludgetanken. Sludgeoljan bränns i små kvantiteter kontinuerligt ombord och härmed kortas ledtiden ner från att sludgeolja har bildats ombord tills att sludgeoljan har förbränts ombord. Uppfinningen gör att ledtiden förkortas jämfört med dagens traditionella lösningar.DESCRIPTION OF THE INVENTION According to the background described above, there is thus a need to be able to pump the sludge oil away from a sludge tank containing sludge oil and water. To meet the need, a device is required that always follows the level of the tank contents. The sludge oil floats on the water surface and the suction pipe must therefore be close to the surface of the tank contents. This invention is designed to operate inside the sludge tank by always following the level of the tank contents. This allows the sludge oil to be pumped away from the sludge tank and up to a high tank and then incinerated, without carrying large amounts of water. 10 15 20 25 30 521 069 By means of the invention it is possible to suck away the sludge oil and leave the water in the sludge tank. The sludge oil is burned in small quantities continuously on board and thus shortens the lead time from the time sludge oil has formed on board until the sludge oil has been burned on board. The invention means that the lead time is shortened compared with today's traditional solutions.

Sludgetankens innehåll som på fackspråk kallas just sludge består till största delen av vatten, ofta 70% eller mer. Det är således lättare att avlägsna sludgeoljan från sludgetanken eftersom kvantiteten är mindre än tankens innehåll på vatten. Förbränning av sludgeoljan kontinuerligt ombord kommer att frilägga tankkapacitet som annars skulle ha varit upptagen vid traditionellt handhavande.The content of the sludge tank, which in technical terms is called sludge, consists for the most part of water, often 70% or more. Thus, it is easier to remove the sludge oil from the sludge tank because the quantity is less than the water content of the tank. Combustion of the sludge oil continuously on board will expose tank capacity that would otherwise have been occupied during traditional operation.

Det är främst den ökande användningen av högeffektiva bilgevattenseparatorer som skapat behovet av en effektiv sludgeoljeavskiljning. Andra faktorer är fartygens storlek och därmed effekt behov som kräver enorma kvantiteter bunkerolja som består av en allt sämre kvalitet.It is mainly the increasing use of highly efficient car water separators that has created the need for efficient sludge oil separation. Other factors are the size of the vessels and thus the power requirements that require huge quantities of bunker oil which consists of an increasingly poorer quality.

Således tillhandahåller uppfinningen en anordning för avskiljning av flytande sludgeolja från vatten i en lagringstank för petrokemiska restprodukter, typiskt ombord på ett fartyg eller i en landanläggning med likartade förhållanden. Anordningen innefattar en flytkropp vilken tillsammans med ett i anslutning till flytkroppen anordnat uppsamlingskärl för sludgeoljan är glidbart infäst längs en i lagringstankens höjdled sig sträckande styrstång. En evakueringsledning för sludgeoljan, där nämnda evakueringsledning är anbringad i anslutning till ett bottenparti av uppsamlingskärlet. Anordningen enligt uppfinningen utmärks särskilt av: - att flytkroppen och uppsamlingskärlet är infästa på en gemensam glidhylsa vilken är icke-roterbart anordnad relativt styrstången, där glidhylsan innefattar 10 15 20 25 30 521 069 en radiellt inskjutande styrklack inrättad för glidande, rotationslåsande ingrepp i ett längs styrstången löpande spår, samt - att evakueringsledningen innefattar en böjlig sugslang kopplad till en sugpump anpassad för uppsugning av sludgeoljan, där nämnda sugpump är belägen utanför lagringstanken.Thus, the invention provides a device for separating liquid sludge oil from water in a storage tank for petrochemical residues, typically on board a ship or in a land facility with similar conditions. The device comprises a floating body which, together with a collecting vessel for the sludge oil arranged in connection with the floating body, is slidably attached along a guide rod extending at the height of the storage tank. An evacuation line for the sludge oil, wherein said evacuation line is arranged in connection with a bottom part of the collecting vessel. The device according to the invention is characterized in particular by: - that the floating body and the collecting vessel are attached to a common sliding sleeve which is non-rotatably arranged relative to the guide rod, the sliding sleeve comprising a radially projecting guide lug arranged for sliding, rotationally locking engagement in a the guide rod running track, and - that the evacuation line comprises a flexible suction hose connected to a suction pump adapted for suction of the sludge oil, where said suction pump is located outside the storage tank.

Vidare, l en fördelaktig utföringsform av uppfinningen, utgörs styrstången av ett ihåligt rör, varvid spåret sträcker sig utmed rörets hela längd.Furthermore, in an advantageous embodiment of the invention, the guide rod consists of a hollow tube, the groove extending along the entire length of the tube.

En föredragen utföringsform, där flytkroppen och uppsamlingskärlet uppvisar en i horisontalplanet väsentligen cirkulär form, utmärks av att uppsamlingskärlets ytterdiameter överstiger flytkroppens ytterdiameter.A preferred embodiment, in which the floating body and the collecting vessel have a shape which is substantially circular in the horizontal plane, is characterized in that the outer diameter of the collecting vessel exceeds the outer diameter of the floating body.

Denna utföringsform utmärks vidare av i - att flytkroppen är belägen ovanför uppsamlingskärlet samt uppvisar en väsentligen plan , mot uppsamlingskärlet vänd undersida, och - att uppsamlingskärlet uppvisar ett väsentligen i vertikalplanet koniskt skålformat parti, varvid en radiellt utåt avsmalnande spalt är definierad mellan flytkroppens undersida och uppsamlingskärlets koniskt skålformade parti.This embodiment is further characterized in - that the floating body is located above the collecting vessel and has a substantially flat underside, facing the collecting vessel, and - that the collecting vessel has a substantially conical bowl-shaped portion, wherein conical cup-shaped portion.

Vidare, i en gynnsam utföringsform, uppvisar uppsamlingskärlet ett plant ringformigt kantparti beläget radiellt utanför nämnda koniskt skålformade parti.Furthermore, in a favorable embodiment, the collecting vessel has a flat annular edge portion located radially outside said conically cup-shaped portion.

I en utföringsform är evakueringsledningen är anbringad i en genomföring i flytkroppen.In one embodiment, the evacuation conduit is mounted in a bushing in the floating body.

Sugpumpen är företrädesvis placerad ovanför lagringstanken, varvid sugslangen sträcker sig genom en öppning i lagringstankens tak.The suction pump is preferably located above the storage tank, the suction hose extending through an opening in the roof of the storage tank.

En underhållsmässigt fördelaktig utföringsform av uppfinningen utmärks av: 10 15 20 25 30 521 069 - att styrstången är fällbart anordnad mellan ett första, upprättstående bruksläge och ett andra, nedfällt serviceläge, medelst en i styrstångens nedre ändparti ledad infästningsfot infäst i lagringstankens botten, och - att styrstången vidare uppvisar ett kopplingsorgan vid sitt övre ändparti för infästning av styrstången i lagringstankens tak i nämnda upprättstående bruksläge, vilket kopplingsorgan är urkopplingsbart anordnat för fällning av styrstången till nämnda serviceläge. lämpligen styrstångens Vidare, innerdimension ytterdimension på ett sådant sätt att en spalt för vatten och sludgeolja överstiger glidhylsans definieras dem emellan för smörjning mellan glidhylsan och styrstången.A maintenance-advantageous embodiment of the invention is characterized by: - that the guide rod is foldably arranged between a first, upright position of use and a second, lowered service position, by means of a fastening foot articulated in the lower end portion of the guide rod attached to the bottom of the storage tank and that the guide rod further has a coupling means at its upper end portion for attaching the guide rod to the roof of the storage tank in said upright operating position, which coupling means is detachably arranged for lowering the guide rod to said service position. further, the outer dimension outer dimension in such a way that a gap for water and sludge oil exceeds the sliding sleeve is defined between them for lubrication between the sliding sleeve and the guide rod.

Flytkroppen är företrädesvis utformad på ett sådant sätt att den även utgör en stänkhuv över uppsamlingskärlet.The floating body is preferably designed in such a way that it also forms a splash hood over the collecting vessel.

Uppfinningen tillhandahåller även en metod för avskiljning av flytande sludgeolja från vatten i en lagringstank för petrokemiska restprodukter, typiskt ombord på ett fartyg eller i en Iandanläggning med likartade förhållanden. En flytkropp tillsammans med ett i anslutning till flytkroppen anordnat uppsamlingskärl för sludgeoljan följer härvid vattenytans rörelser i vertikalplanet under glidning längs en i lagringstankens höjdled sig sträckande styrstång. Sludgeoljan evakueras via en evakueringsledning anbringad i anslutning till ett bottenparti av uppsamlingskärlet. Metoden utmärks särskilt av: - att sludgeoljan pumpas ut ur lagringstanken medelst en utanför lagringstanken belägen sugpump, genom en i nämnda evakueringsledning ingående böjlig sugslang, samt - att evakueringsledningen under pumpningen förhindras från att vridas kring styrstången genom att flytkroppen och uppsamlingskärlet rotationslåses relativt styrstången medelst en styrklack på en gemensam glidhylsa vid vilken flytkroppen och uppsamlingskärlet är anbringade. 10 15 20 25 30 521 069 Vid service fälles styrstången ned från ett första, upprättstående bruksläge till ett andra, nedfällt serviceläge genom att ett kopplingsorgan mellan styrstångens övre ändparti och lagringstankens tak urkopplas, varefter styrstången nedfälles till serviceläget kring en i styrstångens nedre ändparti ledad infästningsfot infäst i lagringstankens botten.The invention also provides a method for separating liquid sludge oil from water in a storage tank for petrochemical residues, typically on board a ship or in a landing facility with similar conditions. A floating body together with a collecting vessel for the sludge oil arranged in connection with the floating body thereby follows the movements of the water surface in the vertical plane while sliding along a guide rod extending in the height of the storage tank. The sludge oil is evacuated via an evacuation line connected to a bottom portion of the collection vessel. The method is characterized in particular by: - that the sludge oil is pumped out of the storage tank by means of a suction pump located outside the storage tank, through a flexible suction hose included in said evacuation line, and - that the evacuation line is prevented from rotating around the guide rod by rotating guide lug on a common sliding sleeve to which the floating body and the collecting vessel are mounted. During service, the handlebar is lowered from a first, upright position to a second, lowered service position by disconnecting a coupling member between the upper end portion of the handlebar and the roof of the storage tank, after which the handlebar is lowered to the service position around a lower end of the handlebar. attached to the bottom of the storage tank.

Genom uppfinningen avlägsnas sludgeoljan direkt vid vattenytan i sludgetanken. Genom att på detta vis direkt och kontinuerligt pumpa ut sludgeoljan från sludgetanken kan nivån hållas nere i tanken samt förbättra effektiviteten genom att korta ledtiden för avlägsnandet av sludgeolja.By the invention, the sludge oil is removed directly at the water surface in the sludge tank. By pumping the sludge oil directly from the sludge tank in this way directly and continuously, the level in the tank can be kept down and the efficiency improved by shortening the lead time for the removal of sludge oil.

Sludgeoljan kan ytterligare separeras för att sedan brännas ombord i fartygets incineratorer eller ångpannor. Effektiviteten kan höjas ombord på hela fartyget genom att en större del av bränslet tas till vara samt att kvantiteterna för landning av oljehaltigt vatten kommer att minskas.The sludge oil can be further separated and then burned on board the ship's incinerators or steam boilers. Efficiency can be increased on board the entire vessel by utilizing a larger part of the fuel and reducing the quantities for landing oily water.

Uppfinningen är vidare anpassad till förhållanden som kännetecknas av att vara smutsiga, korrosiva samt uppvärmda till temperaturer runt 70 grader Celsius. Anordningen är utformad att klara dessa förhållanden utan att kräva underhåll tidigare än normala tankrengöringar och inspektioner görs.The invention is further adapted to conditions which are characterized by being dirty, corrosive and heated to temperatures around 70 degrees Celsius. The device is designed to cope with these conditions without requiring maintenance earlier than normal tank cleaning and inspections are done.

FIGURBESKRIVNlNG Utföringsformer av uppfinningen kommer nedan att beskrivas i närmare detalj under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: fig. 1 visar en schematisk sidovy av en anordning för avskiljning av flytande sludgeolja från vatten i en lagringstank för sludgeolja och vatten, enligt en utföringsform av uppfinningen; fig. 2 visar en förstorad bruten sidovy av den med flytkropp försedda oljeavskiljande enheten, enligt den utföringsform som tidigare visats i fig. 1; 10 15 20 25 30 521 069 fig.3 visar en uppförstorad tvärsnittsvy längs den punktstreckade linjen lll~l|| ifig. 2.DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Embodiments of the invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a schematic side view of a device for separating liquid sludge oil from water in a storage tank for sludge oil and water, according to an embodiment of the invention ; Fig. 2 shows an enlarged broken side view of the floating oil separating unit, according to the embodiment previously shown in Fig. 1; 10 15 20 25 30 521 069 Fig. 3 shows an enlarged cross-sectional view along the dotted line lll ~ l || ifig. 2.

BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER I fig. 1 betecknar hänvisningssiffran 1 allmänt en anordning för avskiljning av flytande sludgeolja från vatten i en lagringstank 2 för petrokemiska restproduker, typiskt ombord på ett fartyg (ej visat) eller i en landanläggning (ej visad) med likartade förhållanden. Det skall noteras att lagringstanken 2 är schematiskt ritad.DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS In Fig. 1, reference numeral 1 generally denotes a device for separating liquid sludge oil from water in a storage tank 2 for petrochemical residues, typically on board a vessel (not shown) or in a land facility with (not shown). It should be noted that the storage tank 2 is schematically drawn.

Anordningen 1 kommer nu att inledningsvis beskrivas under hänvisning till den övergripande figuren 1 och den förstorade, delvis uppskurna delvyn i fig. 2. Anordningen 1 innefattar härvid en flytkropp 3, vilken tillsammans med ett i anslutning till nämnda flytkropp 3 anordnat uppsamlingskärl 4 för sludgeoljan är glidbart infäst längs en styrstång 5, vilken sträcker sig i höjdled. evakueringsledning 6 för sludgeoljan, vilken evakueringsledning 6 är lagringstanken 2 Anordningen 1 innefattar vidare en anbringad i anslutning till ett bottenparti 7 av uppsamlingskärlet 4.The device 1 will now be initially described with reference to the overall figure 1 and the enlarged, partially cut-away partial view in Fig. 2. The device 1 here comprises a floating body 3, which together with a collecting vessel 4 for the sludge oil arranged in connection with said floating body 3 is slidably attached along a guide rod 5, which extends in height. evacuation line 6 for the sludge oil, which evacuation line 6 is the storage tank 2. The device 1 further comprises an attached in connection with a bottom portion 7 of the collecting vessel 4.

Flytkroppen 3 och uppsamlingskärlet 4 är båda infästa på en gemensam glidhylsa 8, vilken är icke-roterbart anordnad relativt styrstàngen 5 medelst rotationslåsande organ 9, där det rotationslåsande organet innefattar en från glidhylsan radiellt inskjutande styrklack inrättad för glidande, rotationslåsande ingrepp i ett längs styrstången löpande spår, såsom framgår av fig. 2 och 3.The floating body 3 and the collecting vessel 4 are both attached to a common sliding sleeve 8, which is non-rotatably arranged relative to the guide rod 5 by means of rotation-locking means 9, the rotation-locking member comprising a guide lug radially projecting from the slide sleeve arranged for sliding tracks, as shown in Figs. 2 and 3.

Vidare innefattar evakueringsledningen 6 en böjlig armerad sugslang 10 kopplad till en sugpump 11 anpassad för uppsugning av sludgeoljan, där nämnda sugpump 11 är belägen utanför lagringstanken 2. I det utföringsexempel som visas i fig. 1, är sugpumpen 11 schematiskt ritad utanför och ovanför lagringstanken 2, varvid sugslangen 10 sträcker sig genom en öppning 12 i lagringstankens 2 tak 13. Öppningen 12 är i det visade exemplet närmare bestämt belägen i en manlucka 14 placerad i 10 15 20 25 30 521 069 lagringstankens 2 tak 13. Ett sugfilter 15 är beläget uppströms om sugpumpen 11.Furthermore, the evacuation line 6 comprises a flexible reinforced suction hose 10 connected to a suction pump 11 adapted for suction of the sludge oil, where said suction pump 11 is located outside the storage tank 2. In the exemplary embodiment shown in Fig. 1, the suction pump 11 is schematically drawn outside and above the storage tank 2. , the suction hose 10 extending through an opening 12 in the roof 13 of the storage tank 2. In the example shown, the opening 12 is more precisely located in a manhole 14 located in the roof 13 of the storage tank 2. about the suction pump 11.

Såsom tydligt framgår av fig. 3, innefattar nämnda rotationslåsande organ 9 en från glidhylsan 8 radiellt inskjutande styrklack 16. Styrklacken 16 är i det visade exemplet fastsvetsad i en slits 17 upptagen i glidhylsan 8, medelst två svetsar 18 belägna på glidhylsans 8 utsida. Styrklacken 16 är härvid inrättad för glidande, rotationslåsande ingrepp i ett längs styrstången 5 löpande spår 19. Av fig. 3 framgår även att styrstången 5, i det visade exemplet, utgörs av ett ihåligt rör 20. I fig. 1 framgår härvid att spåret 19 sträcker sig utmed rörets 20 hela längd.As is clear from Fig. 3, said rotation locking member 9 comprises a guide lug 16 radially projecting from the sliding sleeve 8. The guide lug 16 is in the example shown welded in a slot 17 received in the sliding sleeve 8, by means of two welds 18 located on the outside of the sliding sleeve 8. The guide lug 16 is in this case arranged for sliding, rotation-locking engagement in a groove 19 running along the guide rod 5. Fig. 3 also shows that the guide rod 5, in the example shown, consists of a hollow tube 20. In Fig. 1 it appears here that the groove 19 extends along the entire length of the tube 20.

Flytkroppen 3, uppsamlingskärlet 4 och glidhylsan 8 kommer nu att beskrivas närmare under hänvisning till den förstorade, delvis uppskurna vyn i fig. 2.The floating body 3, the collecting vessel 4 and the sliding sleeve 8 will now be described in more detail with reference to the enlarged, partially cut-away view in Fig. 2.

Flytkroppen 3 och uppsamlingskärlet 4 uppvisar en i horisontalplanet (d.v.s. vinkelrätt mot papperets plan) väsentligen cirkulär form. Av fig. 2 framgår därvid att uppsamlingskärlets 4 ytterdiameter överstiger flytkroppens 3 ytterdiameter. Vidare är flytkroppen 3 belägen ovanför uppsamlingskärlet 4 samt uppvisar en väsentligen plan, mot uppsamlingskärlet 4 vänd undersida 21. Flytkroppen 3 är i det visade exemplet ihålig och uppvisar en cylindrisk mantelyta 22 vilken sträcker sig uppåt från nämnda undersida 21 till en svagt konisk översida 23. Den koniska översidan 23 på flytkroppen 3 underlättar avrinning av sludgeolja som hamnar ovanpå flytkroppen, samt fungerar som stänkhuv över uppsamlingskärlet 4 vilken förhindrar att våldsamt skvalpande vid sjögång stör flödet ner i uppsamlingskärlet 4. Flytkroppen 3 vilar med sin undersida 21 mot en från glidhylsan 8 utskjutande, ringformig övre hylla 24 och låses till glidhylsan 8 medelst en mutter 25 i gängingrepp med ett övre gängat parti 26 på glidhylsan 8. Flytkroppen 3 uppvisar således ett centralt cylindriskt hål 27, genom vilken glidhylsan 8 sträcker sig.The floating body 3 and the collecting vessel 4 have a shape which is substantially circular in the horizontal plane (i.e. perpendicular to the plane of the paper). Fig. 2 shows that the outer diameter of the collecting vessel 4 exceeds the outer diameter of the floating body 3. Furthermore, the floating body 3 is located above the collecting vessel 4 and has a substantially flat underside 21. facing the collecting vessel 4. The conical upper side 23 of the floating body 3 facilitates drainage of sludge oil which ends up on top of the floating body, and acts as a splash hood over the collecting vessel 4 which prevents violent rippling at sea disturbing the flow down into the collecting vessel 4. The floating body 3 rests with its underside 21 , annular upper shelf 24 and is locked to the sliding sleeve 8 by means of a nut 25 in threaded engagement with an upper threaded portion 26 of the sliding sleeve 8. The floating body 3 thus has a central cylindrical hole 27, through which the sliding sleeve 8 extends.

Uppsamlingskärlet 4 uppvisar, såsom tydligt framgår av fig. 2, ett i vertikalplanet koniskt skålformat parti 28. Härigenom är en radiellt utåt 10 15 20 25 30 521 069 10 avsmalnande spalt 29 definierad mellan flytkroppens 3 plana undersida 21 ooh uppsamlingskärlets 4 koniskt skålformade parti 28. Vidare uppvisar uppsamlingskärlet 4 ett plant ringformigt kantparti 30 beläget radiellt utanför nämnda koniskt skålformade parti 28. Det faktum att den avsmalnande spalten 29 är som smalast i anslutning till flytkroppens 3 ytterdiameter och det skålformade partiets 28 övergång i nämnda kantparti, medför att ett lokalt undertryck skapas här för förbättrad sugeffekt. Uppsamlingskärlets 4 plana, ringformiga kantparti 30 förhindrar härvid att även vatten sugs in i uppsamlingskärlet, samtidigt som ett fördelaktigt laminärt inflöde av sludgeolja erhålles. l den utföringsform som visas i fig. 1 och 2, är evakueringsledningen 6 via en fast rörsektion 31anbringad i en genomföring 46 i flytkroppen 3. Sugslangen 10 är därvid kopplad via en snabbkoppling 32 till den fasta rörsektionen 31.The collecting vessel 4 has, as is clear from Fig. 2, a portion 28 conically cup-shaped in the vertical plane. Furthermore, the collecting vessel 4 has a flat annular edge portion 30 located radially outside said conically cup-shaped portion 28. The fact that the tapered gap 29 is narrowest in connection with the outer diameter of the floating body 3 and the transition of the cup-shaped portion 28 in said edge portion, causes a local negative pressure created here for improved suction power. The flat, annular edge portion 30 of the collecting vessel 4 prevents water from being sucked into the collecting vessel, at the same time as a favorable laminar inflow of sludge oil is obtained. In the embodiment shown in Figs. 1 and 2, the evacuation line 6 is connected via a fixed pipe section 31 in a bushing 46 in the floating body 3. The suction hose 10 is then connected via a quick coupling 32 to the fixed pipe section 31.

Evakueringsledningen 6 har en sugmynning 47 belägen i anslutning till uppsamlingskärlets 4 bottenparti 7. I denna utföringsform kan flytkroppen 3 vara homogent utformad i ett poröst cellskummaterial, alternativt är flytkroppen 3 ihålig. Uppsamlingskärlets 4 bottenparti 7 är ringformigt plant 33 för Uppsamlingskärlet 4 vilar härvid med sitt bottenparti 7 mot en nedre utformat med ett centralt genomgående hål glidhylsan 8. ringformig hylla 34 på glidhylsan 8. I det visade exemplet är uppsamlingskärlet 4 infäst till glidhylsan 8 medelst ett flertal skruvförband 35 genom bottenpartiet 7 resp. hyllan 34. Uppsamlingskärlet 4 kan alternativt vara infäst till glidhylsan 8 på en rad olika sätt, exempelvis innefattande snäppförband (ej visat).The evacuation line 6 has a suction orifice 47 located adjacent to the bottom portion 7 of the collecting vessel 4. In this embodiment the floating body 3 can be homogeneously formed in a porous cell foam material, alternatively the floating body 3 is hollow. The bottom portion 7 of the collecting vessel 4 is annularly flat 33 for the collecting vessel 4 rests here with its bottom portion 7 against a lower formed with a central through hole the sliding sleeve 8. annular shelf 34 on the sliding sleeve 8. In the example shown the collecting vessel 4 is attached to a sliding sleeve 8 screw connection 35 through the bottom part 7 resp. the shelf 34. The collecting vessel 4 can alternatively be attached to the sliding sleeve 8 in a number of different ways, for example comprising snap connections (not shown).

I fig. 1 framgår vidare att styrstången 5 är fällbart anordnad mellan ett första, upprättstående bruksläge (ritat med heldragna linjer) och ett andra, nedfällt serviceläge (ritad med punktstreckade linjer, till vänster i figuren).Fig. 1 further shows that the guide rod 5 is foldably arranged between a first, upright operating position (drawn with solid lines) and a second, lowered service position (drawn with dotted lines, on the left in the figure).

Styrstången 5 är härvid, vid ett nedre ändparti 36, Iedad medelst med en infästningsfot 37 infäst i lagringstankens 2 botten 38. Styrstången 5 fälles härvid kring en mot styrstången 5 vinkelrät fällningsaxel 39. Styrstången 5 10 15 20 25 30 521 069 11 uppvisar vidare ett kopplingsorgan 40 vid sitt övre ändparti 41 för infästningen av styrstången 5 i lagringstankens 2 tak 13 i nämnda upprättstående bruksläge. Kopplingsorganet 40 är urkopplingsbart anordnat för fällning av styrstången 5 till nämnda nedfällda serviceläge.The guide rod 5 is in this case, at a lower end portion 36, guided by means of a fastening foot 37 fixed in the bottom 38 of the storage tank 2. The guide rod 5 is folded here around a folding shaft 39 perpendicular to the guide rod 5. The guide rod 5 further has a coupling means 40 at its upper end portion 41 for attaching the guide rod 5 to the roof 13 of the storage tank 2 in said upright operating position. The coupling means 40 is detachably arranged for lowering the guide rod 5 to said lowered service position.

Såsom framgår av fig. 3, överstiger glidhylsans 8 innerdimension styrstångens 5 ytterdimension på ett sådant sätt att en spalt 42 för vatten och sludgeolja definieras dem emellan för smörjning mellan glidhylsan 8 och styrstången 5.As can be seen from Fig. 3, the inner dimension of the sliding sleeve 8 exceeds the outer dimension of the guide rod 5 in such a way that a gap 42 for water and sludge oil is defined between them for lubrication between the sliding sleeve 8 and the guide rod 5.

I fig. 1 visas en vattenyta 43 samt en strax ovanför nämnda vattenyta 43 belägen sludgeoljeyta 44. Flytkroppen 3 är dimensionerad på ett sådant sätt att det ringformiga kantpartiet 30 på uppsamlingskärlet 4 är beläget i eller strax ovanför vattenytan 43. Det ytskikt av sludgeolja som således definieras mellan vattenytan 43 och sludgeoljeytan 44 är normalt mellan 5-10 cm tjockt.Fig. 1 shows a water surface 43 and a sludge oil surface 44 located just above said water surface 43. The floating body 3 is dimensioned in such a way that the annular edge portion 30 of the collecting vessel 4 is located in or just above the water surface 43. The surface layer of sludge oil thus defined between the water surface 43 and the sludge oil surface 44 is normally between 5-10 cm thick.

Den vertikalt glidbara enhet som utgörs av flytkroppen 3, glidhylsan 8 och uppsamlingskärlet 4, följer härvid vattenytans 43 rörelser i vertikalplanet under glidning längs styrstången 5. Genom sugpumpen 11 skapas ett undertryck i evakueringsledningen 6, varvid sludgeoljan evakueras via uppsamlingskärlet 4 och evakueringsledningen 6, enligt pilen 45 i fig. 1.The vertically slidable unit consisting of the floating body 3, the sliding sleeve 8 and the collecting vessel 4, hereby follows the movements of the water surface 43 in the vertical plane while sliding along the guide rod 5. The suction pump 11 creates a negative pressure in the evacuation line 6, whereby the sludge oil is evacuated arrow 45 in Fig. 1.

Evakueringsledningen 6 innefattar, såsom tidigare nämnts, en böjlig sugslang 10, vilken är så beskaffad att den följsamt följer uppsamlingskärlets 4 vertikala rörelser samt medger fällning av anordningen 1 till sitt nedfällda serviceläge. En väsentlig egenskap hos uppfinningen är att evakueringsledningen 6 under pumpningen förhindras från att vridas kring styrstången 5 genom att flytkroppen 3 och uppsamlingskärlet 4 rotationslåses relativt styrstången 5 medelst det rotationslåsande organet 9, d.v.s. styrklacken 16.The evacuation line 6 comprises, as previously mentioned, a flexible suction hose 10, which is of such a nature that it consequently follows the vertical movements of the collecting vessel 4 and allows the device 1 to be lowered to its lowered service position. An essential feature of the invention is that the evacuation line 6 during the pumping is prevented from rotating around the guide rod 5 by the floating body 3 and the collecting vessel 4 being rotationally locked relative to the guide rod 5 by means of the rotation locking member 9, i.e. control lug 16.

Uppfinningen är ej begränsad till de ovan beskrivna och på ritningarna visade utföringsexemplen, utan kan fritt varieras inom ramen för efterföljande patentkrav.The invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, but can be freely varied within the scope of the appended claims.

Claims

10 15 20 25 30 12 PATENT REQUIREMENTS

Device (1) for separating liquid sludge oil from water in a storage tank (2) for petrochemical residues, typically on board a ship or in a land facility with similar conditions, comprising a floating body (3) which together with one adjacent to the floating body (3) arranged collecting vessel (4) for the sludge oil is slidably attached along a guide rod (5) extending in the height of the storage tank (2), and an evacuation line (6) for the sludge oil, where said evacuation line (6) is arranged in connection with a bottom portion (7) of the collecting vessel (4), characterized by: - that the floating body (3) and the collecting vessel (4) are attached to a common sliding sleeve (8) which is non-rotatably arranged relative to the guide rod (5) by means of one from the sliding sleeve (8). radially projecting guide lug (16) arranged for sliding, rotationally locking engagement in a groove (19) running along the guide rod (5), and - that the evacuation line (6) comprises a flexible suction hose (10) cup plate for a suction pump (11) adapted for sucking up the sludge oil, wherein said suction pump (11) is located outside the storage tank (2).

Device (1) according to claim 1, characterized in that the length of the groove (19) substantially corresponds to the length of the guide rod (5).

Device (1) according to claim 2, characterized in that the guide rod (5) consists of a hollow tube (20), and that said groove (19) extends along the entire length of the tube (20).

Device (1) according to one or more of the preceding claims, wherein the floating body (3) and the collecting vessel (4) have a substantially circular shape in the horizontal plane 10, characterized in that the outer diameter of the collecting vessel (4) exceeds that of the floating body. (3) outer diameter.

Device (1) according to claim 4, characterized in: - that the floating body (3) is located above the collecting vessel (4) and has a substantially flat underside (21) facing the collecting vessel (4), and - that the collecting vessel (4) has a portion (28) cup-shaped portion substantially conical in the vertical plane, a radially outwardly tapering gap (29) being defined between the underside (21) of the floating body (3) and the conical cup-shaped portion (28) of the collecting vessel (4).

Device (1) according to claim 4, characterized in that the collecting vessel (4) has a flat annular edge portion (30) located radially outside said conical cup-shaped portion (28).

Device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the evacuation line (6) is arranged in a bushing (46) in the floating body (3).

Device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the suction pump (11) is located above the storage tank (2), the suction hose (10) extending through an opening (12) in the roof (13) of the storage tank (2). ).

Device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that: - the guide rod (5) is foldably arranged between a first, upright position of use and a second, lowered service position, by means of a lower end portion (36) of the guide rod (5). articulated mounting foot (37) attached to the bottom (38) of the storage tank (2), and - that the guide rod (5) further has a coupling member (40) at its upper end portion (41) for attaching the guide rod (5) to the storage tank (2). roof (13) in which coupling means (40) is detachably arranged for lowering the guide rod (5) to said upright operating position, service position.

Device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the inner dimension of the sliding sleeve (8) exceeds the outer dimension of the guide rod (5) in such a way that a gap (42) for water and sludge oil is defined therebetween for lubrication between the sliding sleeve ( 8) and the handlebar (5).

Device (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the floating body (3) is designed in such a way that it also forms a stench hood over the collecting vessel (4).

Method for separating liquid sludge oil from water in a storage tank (2) for petrochemical residues, typically on board a ship or in a land facility with similar conditions, where a floating body (3) together with one arranged in connection with the floating body (3) collecting vessel (4) for the sludge oil follows the movements of the water surface (43) in the vertical plane while sliding along a guide rod (5) extending in the height of the storage tank (2), where the sludge oil is evacuated via an evacuation line (6) connected to a bottom portion (7) of the collecting vessel (4), characterized by: - that the sludge oil is pumped out of the storage tank (2) by means of an outside (11). evacuation line included flexible suction hose (10). suction pump located by the storage tank (4) by means of one of the said - that the evacuation line (6) during the pumping is prevented from rotating around the guide rod (4) by the floating body (3) and the collecting vessel (4) being rotationally locked relative to the guide rod (5) insertion guide lug arranged for sliding, rotation-locking engagement in a groove running along the guide rod, to which sliding sleeve (8) the floating body (3) and the collecting vessel (4) are mounted. 10 521 069 _,. ,, v r - '. A, f I '' 15

Method according to claim 12, characterized in that the guide rod (5) is lowered during service from a first, upright working position to a second, lowered service position by a coupling member (40) between the upper end portion (41) of the guide rod (5) and the storage tank ( 2) the roof (13) is disengaged, after which the guide rod (5) is lowered to the service position around a fastening foot (37) attached to the lower end portion (36) of the guide rod (37) attached to the bottom (38) of the storage tank (2).