SE519358C2 - Kompakt fyrtaktsförbränningsmotor - Google Patents

Description

25 30 35 40 5.19 358 2 En första föredragen utföringsform av motorn enligt uppfinningen kännetecknas därav, att förgasaren är ansluten direkt till inloppskanalen, och att organen omfattar en överströmningskanal, vilken leder från inloppskanalen till en överströmningsöppning vid vevhuset och styrt av ventilorgan sätter inloppskanalen i förbindelse med vevkammaren.

Genom detta arrangemang kan man till följd av den korta sträckan mellan förgasare och inloppskanal uppnå en mycket effektiv fyllning av blandning i förbränningsrummet.

En andra alternativ utföringsform kännetecknas därav, att organen omfattar en överströmningskanal, vilken leder från inloppskanalen till en överströmningsöppning vid vevhuset och under styrning via ventilorgan förbinder inloppskanalen med vevkammaren, och att förgasaren via ventilorganen är ansluten till överströmningskanalen resp. till överströmningsöppningen. Detta arrangemang möjliggör i synnerhet styrning av hela blandningsströmmen genom ventilorganen.

En annan föredragen utföringsform av motorn enligt uppfinningen kännetecknas därav, att ventilorganen omfattar en vridventil. En sådan vridventil möjliggör en speciellt noggrant styrd laddning av den genom vevkammaren strömmande andelen av blandningen.

En föredragen vidareutveckling av denna utföringsform kännetecknas därigenom, att vridventilen är anordnad i vevhuset vid överströmningsöppningen, och öppnar och stänger denna periodiskt, och att vridventilen drivs av en kamaxel, vilken över stötstänger påverkar in- och utloppsventilerna, och i synnerhet är integrerad i kamaxeln. Härigenom möjliggöres ett utrymmessparande arrangemang och en förenklad drivning av vridventilen.

Kul.. .|. uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare med hänvisning till utförings- exempel i samband med ritningen. Den visar i Fig. 1 ett första föredraget utföringsexempel av motorn enligt uppfinningen med en direkt till inloppskanalen ansluten förgasare; och Fig. 2 ett andra föredraget utföringsexempel av motorn enligt uppfinningen med en i området för ventilorganen (vridventilen) ansluten förgasare.

En! "I"- [nr l t. _ Fig. 1 visar i ett förenklat längssnitt en fyrtaktsförbränningsmotor 100, vilken omfattar en cylinder 12 med en däri liggande kolv 11. Kolven 11 är via en vevstake förbunden med en vevaxel, vilken roterar i en vid undre änden av cylindern 12 anordnad och av ett vevhus omgiven vevkammare 10. Uppåt är cylindern 12 tillsluten genom ett cylinderhuvud 2, vilket dessutom ovanför kolven 11 bildar förbränningsrummet. Förbränningsrummet kan också befinna sig i kolven 11, eller också är det uppdelat mellan cylinderhuvudet 2 och kolven 11. Inne i cylinderhuvudet finns anordnat en inloppskanal 14 för laddning av 10 15 20 25 30 35 40 3 förbränningsrummet med blandning liksom en utloppskanal 15 för utblåsning av förbränningsgaserna. I inloppskanalen 14 är anordnat en inloppsventil 4, och i utloppskanalen 15 är anordnat en utloppsventil 5. Båda ventilerna 4, 5 styres via stötstänger 9 från en underliggande kamaxel 7. fill inloppskanalen 14 är anslutet en förgasare 8, i vilken blandningen bildas. Mellan förgasaren 8 och inloppsventilen 4 är vidare anslutet en överströmningskanal 3, som nertill leder till vevhuset 1 och där via en överströmningsöppning 13 står i förbindelse med vevkammaren 10. Röret, som bildar överströmningskanalen 3, kan antingen vara integrerat i vevhuset 1, eller är - som visas i figurerna - utförd som ett separat rör. Överströmningsöppningen 13 kan öppnas och stängas medelst en vridventil 6. Vridventilen 6 drivs därför av kamaxeln 7 resp. är integrerad direkt i kamaxeln 7.

Vridventilen 6 styr inmatningen av bränsle-olje-luftblandning från förgasaren 8 in i vevkammaren 10 liksom överströmningen av blandningen från vevkammaren 10 in i cylinderhuvudet 2.

Under kolvens 11 rörelse uppåt för utmatning av avgaserna (motorns utblåsningsslag) möjliggör Vridventilen 6 under en bestämd tid inströmning av blandningen från förgasaren 8 genom den öppnade inloppsventilen 4 in i cylindern 12. Styrtiderna för vridventilen 6 är antingen så valda, att Överströmningsöppningen 13 frilägges först kort före stängningen av inloppsventilen 4 (överladdningseffekt) eller redan kort före öppnande av inloppsventilen 4, för att erhålla en laddningsrörelse före öppnande av inloppsventilen.

Vid överladdning kommer den i vevhuset 1 befintliga blandningen genom kolvens 11 nedåtgående rörelse att komprimeras, då öppningen i inloppskanalen 14 stängs genom Vridventilen 6. Mot slutet av laddningssekvensen frilägger vridventilen 6 öppningen från vevhuset 1 till inloppskanalen 14, och den komprimerande blandningen strömmar genom den öppnade inloppsventilen 4 in i cylindern 12.

Smörjningen av drivorgan, lager och ventildriften sker medelst den kringströmmande blandningsladdningen. Eventuellt tillföres blandningen via bypass-ledning direkt till frlktionsytorna, eller den når via stötstångsschakten in i cylinderhuvudet 2.

Alternativt till arrangemanget i Fig. 1 kan förgasaren 8 också vara anbragt såsom visas i Fig. 2 (i Fig. 2 användes samma hänvisningsbeteckningar för likadana element som i Fig. 1). Förgasaren 8 sitter vid utföringsexemplet enligt Fig. 2 direkt före Vridventilen 6 och matar så valvis blandning över överströmningskanalen 3 in l inloppskanalen 14 resp. direkt in i vevkammaren 10. Vid det i Fig. 2 illustrerade arrangemanget finns det två driftsmöjligheter: antingen styr Vridventilen 6 hela blandningsflödet, d.v.s. såväl flödet från förgasaren 8 till inloppskanalen 14 som också flödet till och från vevkammaren 10, resp. vevhusladdningen, eller också styr den endast vevhusladdningen, såsom är fallet vid utföringsexemplet enligt Fig. 1. Båda typerna av drift låter sig förverkligas genom en lämplig utformning av Vridventilen 6. 5 u . . . ,. » u v . .- Sammantaget erhålles med uppfinningen en fyrtaktsförbränníngsmotor med lägesoberoende blandningssmörjning, som är enkelt uppbyggd, och som utmärker sig genom ett gott Iaddningsförhållande. 10 15 519 558 5 LISTA ÖVER HÄNVISNINGSBÉTECKNINGAR 100 Fyrtaktsförbränningsmotor 1 Vevhus 2 Cylinderhuvud 3 Överströmningskana! 4 Inloppsventil 5 Utloppsventíl 6 Vridventíl 7 Kamaxel 8 Förgasare 9 scöcsrång 10 Vevkammare 11 Kølv 12 Cylinder 13 Överströmningsöppning 14 Inloppskanal 15 Utloppskanal u; ., . '. . .uu. nu: ~ u | . .g I o w u os

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 40 519 ass 6 PATE NTK RAV Kompakt fyrtaktsförbränningsmotor (100), omfattande en cylinder (12), vilken upptill är tillsluten medelst ett cylinderhuvud (2) och nedtill övergår i ett vevhus (1), i cylindern (12) en kolv (11), som rör sig uppåt och nedåt, i cylinderhuvudet (2) en inloppskanal (14) med ínloppsventil (4) och en utloppskanal (15) med utloppsventil (5), en förgasare (8) för bildande av en motorn smörjande olje- bränsle-luft-blandning, liksom organ (3, 6, 13), genom vilka inom varje arbetscykel för motorn blandning från förgasaren (8) transporteras in i den av vevhuset (1) omslutna vevkammaren (10), och från vevkammaren (10) in i inloppskanalen (14), kännetecknad därav, att förgasaren (8) står i förbindelse med inloppskanalen (14) utanför vevkammaren (10). Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att förgasaren (8) är ansluten direkt till inloppskanalen (14), och att organen omfattar en överströmningskanal (3), vilken från inloppskanalen (14) leder till en överströmningsöppning (13) vid vevhuset (1) och styrt genom ventilorgan (6) förbinder inloppskanalen (14) med vevkammaren (10). Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att organen omfattar en överströmningskanal (3), vilken leder från inloppskanalen (14) till en överströmningsöppning (13) vid vevhuset (1) och styrt genom ventilorgan (6) förbinder inloppskanalen (14) med vevkammaren (10), och att förgasaren (8) via ventilorganen (6) är ansluten till överströmningskanalen (3) resp. till överströmningsöppningen (13). Motor enligt något av patentkraven 1 till 3, kännetecknad därav, att ventilorganen omfattar en vridventil (6). Motor enligt patentkravet 4, kännetecknad därav, att vridventilen (6) är anordnad i vevhuset (1) vid överströmningsöppningen (13), och periodiskt öppnar och stänger denna, och att vridventilen drivs av en kamaxel (7), vilken via stötstänger (9) påverkar in- och utloppsventilerna (4 resp. 5). Motor enligt patentkravet 5, kännetecknad därav, att vridventilen (6) är integrerad i kamaxeln (7).