SE512926C2 - Anordning vid hjul för rullstol - Google Patents

Description

512 926 varandra när navdelarna är nopmonterade med æarandra til bildandet av ett rullstolshjulnav.

Uppfinningen beskrives nedan såsom ett föredraget utforingsexempel med hänvisning till bifogade ritningar, pà vilka Fig. l visar en t'ärsnittsvy av en rullstols- växel enligt uppfinningen i sammansatt läge, Pig. 2 visar växeln i ett kopplingsläge for att kunna kopplas samman losgorbart med en rullstol, Fig. 3 visar en sprängvy av hela växeln, Pig. 4 visar en snittvy av en i växeln ingående navinnerdel, Pig. 4A visar ett parti av navinnerdelen sett Ih ràn ena sidan, Fig. 4B visar ett parti av navinnerdelen sett från motsatta sidan, p D Pig. 5 visar en snittvy av ett i växel ingående ringnjul, n '11 _ig. SA visar ringhjulet sett från ena sidan, ig. 5B visar ringnjulet sett från motsatta sidan, Pig. 6 visar växeln sett från dess ena sida visande en kopplingsdel nos växeln, Pig. 7 visar en snittvy av växeln vid området av dess alla kuggnjul, och Fig. 8 visar en schematiskt sprängvy av ett hjularrangemang med växeln igàende däri.

En anordning 1 vid ett hjul 2 av metall- och/eller plastmaterial for en rullstol 3 och vilket hjul 2 innefattar en planetväxel 4 som är integrerad med det sagda rullstolshjulet 2 har växeln 4 mottagen innesluten i rullstols- hjulets 2 respektive nav 5. Närmare bestämt innefattar sagda (J1 nav en navinnerdel 6 och en navytterdel 7, vilka navdelar 6,7 r lagrade vridbara relativt varandra. I ett utrymme 8,9 däri h). mottages i växeln 4 ingående soihgul 10, planethjui ll oon 512 926 ringhjul 12 vilka är uppburna av en med rullstolen 3 forbindbar huvudaxel 13. Enligt uppfinningen är sagda navdelar 6,7 lagrade medelst utmed omkretsen av navet verkande lagringsorgan 14 som är anordnade att dels lagra upp navdelarna 6,7 radiellt relativt varandra och dels är anordnade att åstadkomma axiell 15 låsning av navdelarna 6,7 mot att röra sig sidledes relativt varandra.

Lagringsorganet 14 bildas av ett antal utmed omkretsen 16 av sagda navdelar 6,7 sig sträckande, utvändiga respektive invändiga spår 17,18 i vilka rullningsorgan 19 eller en ej visad glidlagerdel mottages att verka för att uppnå önskad funktion enligt ovan angivet. Närmare bestämt är åtminstone ett radiellt spår 18 anordnat på navytterdelens 7 invändiga mantelyta 20 och att åtminstone ett radiellt spår (17) är anordnat på navinnerdelens 6 utvändiga mantelyta 21 mitt for varandra när navdelarna 6,7 är hopmonterade med varandra. Såsom visas i Pig. 1 till bildandet av ett rullstols- hjulnav 5. I sagda spår 17,18 är ett flertal kulor 19 anordnade att mottagas för att kunna rulla i en lång rad och därmed fungera som kombinerat lagrings- och låsningsorgan.

För att uppnå ännu stabilare funktion kan parvisa spår 17,17,18,18 vara anordnade förskjutna axiellt från varandra, såsom t.ex. visas på ritningarna.

För att möjliggöra att fylla spåren 17,18 med kulor 19, rullar eller andra rullningsorgan eller någon glid- lagerdel finnes en passage 22 hos navet i dess navytterdel 7, varvid kulorna 19 kan stoppas in genom anordnat hål 22 som sträcker sig genom godset 23 hos navytterdelen 7 och når in till område 24 mitt för ett spår 18 däri för att föras vidare och fylla upp hela spåret utmed dess fulla längd. Det sagda hålet 22 som sträcker sig axiellt är företrädesvis gängat 25 för att kunna mottaga en gängad plugg 26 däri och därigenom tillsluta hålet 22 eller att man fäster en passande plugg med lämpligt lim. 512 926 .IX En variant nar det galler att få in en glidlagerdel i spåret ar att en pojlig plaststav ar mottagbar i sagda spår efter att ha forts in genom ett tangentielit nål dari.

Det sagda vaxelforsedda navet ar latt att montera samman, såsom framgår av t.ex. Fig. 3 genom att delarna kan sattas på plats i riktning från sidan av de olika delarna på huvudaxel 13, som på kant satt innefattar en sparr 27 i form 1 v ett antal kulor 28 vid dess ena ande l3A for att kunna (l) fastlàsas på en rullstol 3 genom att i låslaget låta kulorna 28 foras radiellt ut från axeln l3 och i kopplingslage kunna foras axiellt in i axeln och mcttagas dari. Vid motstående ande l3B av axeln l3 ar en navbult 29 med en konisk skalle 30 fastskruv- par till en i axelns inre genomgående hål 31 mottagbar regler- stång 32, som vid dess yttre ande 32A ar forbunden med en fortjockningsdel 33 som påverkar kulorna 28 att foras radiellt 34. En fjader 35 ar pàtradd reglerstången 32 och anligger med ena anden mot ett anhåll 36 och dess andra ande mot navbulten 29. Utvandigt navet 5 och en med drivring 37 forsedd hjultack- skiva 38 ar en med handtag 39A forsedd påverkningsmekanism 39 for sagda navbult 29 fastskru'ad medelst skruv 40 i passande skruvhål 4l,42. Handtaget 39A, som kan bildas av en ringformig carbygel for hjalet 2, for att kunna bara hjulet 2 darmed, ar tr.

U) svangbar: lagrat krin d) (I) n svangaxe 43 for att kunna svanga ç- -L-___ mellan ett insvangt sparrlage I och ett utsvangt kopplingslage i-. att havstångselement 44 som bildas på handtagets ena sida ar anordnat att kunna samverka med navbultens skalle 30 for att i sparrlaget I anligga med ett plant sidoparti 44A lost mot ett plant sidoparti 30A hos navbultens skalle 30, och i kopplinga- laget II anligga hårt med ett plant andparti 44B mot navbultens plana skalldel 30A som trycks av fjadern 35 till sagda anliggning. Darvid påverkas fortjockningsdelen 33 att dragas in i nuvudaxelns l3 invandiga utrymme 45 så att kulorna 28 tryckes radiellt utåt 46 till anliggning med ett stoppanslag i f rm av en Lagringsbult 50 hos rullstolen 3 och att navet 4 darvid 512 926 5 hålles på plats och hjulet 2 sitter stadigt fast. En stommesdel 39B som ingår i pàverkningsmekanismen 39 sitter fastskruvad på utsidan av hjultäcksidan 38 fast förbunden med navinnerdelen 6 och möjliggör att man kan lyfta hjulet 2 i handtagsdelen 39A efter losskoppling av hjulet 2 för rullstolen 3.

Planetväxeln kan vara av känt slag och bestå av plastmaterial respektive metallmaterial. En speciell lösning ar dock att ringhjulet l2 är stadigt förbundet med navinnerdelen 6 via ett flertal utmed dess omkrets fördelade utspràng 47 och passande urtagingar 48 mellan delarna 12,6 exempelvis i form av liknande vàrtor. Kulorna 19 för lagringen kan vara stålkulor i form av härdade slipade kullagerkulor och spåren 17,18 kan vara urfrästa spår med cirkulär tvärsnittsform.

Uppfinningen är ej begränsad till det ovan beskrivna och på ritningarna visade utföringsexemplet utan kan varieras inom ramen för patentkraven utan att uppfinningstanken fràngàs.

Claims (2)

1. 512 926 P a t e n t k r a v 1. Anordning (1) (2) for rullstol (3) och innefattande en planetväxel ( integrerad med det sagda rullstolshjdlet, att i ett nav innefattar en navinner- del (6) och en navytterdel (7), vilka ar lagrade vridbara relativt varandra, mottages i växeln (4) ingående solhjul (10), planethjul ocn ringhjul (12) uppburna av en med rullstolen (3) forbindbar huvudaxel (13) (6,7) är lagrade medelst utmed omkretsen av navet verkande lagringsorgan llé) varvid sagda navdelar som ar anordnade att dels lagra upp navdelarna (5 7) »f/ radieilt relativt varandra ocn att åstadkomma axiell (15) låsning av navdelarna (6,7) kännetecknad därav, bildas av antal utmed (6,7) att lagringsorganet 116) (14) ett cmkretsen av sagda navdelar sig strackande spår (17,l8) i vilka mottages att verka rullningsorgan (1,1 eller en glidlagerdel, varvid sagda radiella spår (17, 18) är anordnat på navytterdelens (20) (6) (7) invandiga mantelyta (8) och på navinner- delens utvändiga mantelyta mitt for varandra nar nav- delarna (6,7) ar nopmonterade med varan ra till bildandet av ett rullstolsnjulnav (51. 2 Anordning enligt patentkrav 1 kännetecknad därav, att i sagda spår (17,l8) ar ett flertal kulor 119) anordnade att rulla i en lång rad ocg iungera som lagrings- och låsn_ngsorgan 3. Anordning enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att parvisa spår (17-l7;18-18) ar anordnade forskjutna axiellt från varandra. 4. Anordning enligt något av patentkraven l-3, kännetecknad därav, att en passage (22) finnes hos navet (5) for att mojliggora att tillfora sagda rullningsorgan (19) eller glidlagerdel utifrån navets yttre. 512 926 7 5. Anordning enligt patentkrav 4, kännetecknad därav, att ett hål (22) genom godset (23) hos navytterdelen (7) når till området (24) mitt for ett av sagda spår (18) däri. 6. Anordning enligt patentkrav 5, kännetecknad därav, att hålet (22) är gängat (25) for att mottaga en plugg (26) dari och därigenom tillsluta hålet.

2 Anordning enligt patentkrav 6, kännetecknad därav, att hålet (22) sträcker sig axiellt. 8. Anordning enligt patentkravet l, kännetecknad därav, att en bojlig plaststav är mottagbar i sagda spår for bildandet av en glidlagring mellan navdelarna.