SE511057C2 - Fästanordning till bilbarnstol - Google Patents

Fästanordning till bilbarnstol

Info

Publication number
SE511057C2
SE511057C2 SE9802437A SE9802437A SE511057C2 SE 511057 C2 SE511057 C2 SE 511057C2 SE 9802437 A SE9802437 A SE 9802437A SE 9802437 A SE9802437 A SE 9802437A SE 511057 C2 SE511057 C2 SE 511057C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking
fastening device
seat
car seat
locking hook
Prior art date
Application number
SE9802437A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9802437L (sv
SE9802437D0 (sv
Inventor
Bengt Rimark
Original Assignee
Holmbergs Fab Ab Brdr
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Holmbergs Fab Ab Brdr filed Critical Holmbergs Fab Ab Brdr
Priority to SE9802437A priority Critical patent/SE511057C2/sv
Publication of SE9802437D0 publication Critical patent/SE9802437D0/sv
Priority to DE0970842T priority patent/DE970842T1/de
Priority to AT99850108T priority patent/ATE275490T1/de
Priority to DE69919942T priority patent/DE69919942T2/de
Priority to EP99850108A priority patent/EP0970842B1/en
Publication of SE9802437L publication Critical patent/SE9802437L/sv
Publication of SE511057C2 publication Critical patent/SE511057C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2884Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle with protection systems against abnormal g-forces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • B60N2/2827Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part part of the base being supported by the seat sub-frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/286Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2887Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
    • B60N2/289Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix coupled to the vehicle frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

ssovos »Aooz-isn .Doc sun/ms 511 057 W Ü 20 25 30 ogynnsam (liten) genom att tryckkraften upptages så nära svängningsaxeln (förankringsdonet), så att fordonssätets sits därmed ger efter så mycket, att barnets säkerhet i bilbarnstolen äventyras. Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en fästanordning av det inledningsvis angivna slaget, som undanröjer de nämnda olägenheterna genom att bilbarnstolen vid infästningen av densamma på fordonssätet över huvud taget inte glider pá fordonssätets sits och upptagningen av den kraft, som verkar mot sätet vid kollision eller häftig inbromsning, alltid är belägen på ett och samma ställe så långt fram som möjligt på fordonssätets sits, oberoende av var bilbarnstolen är placerad på fordonssätet.
Det angivna ändamålet uppnås genom att fästanord- ningen enligt uppfinningen erhållit kännetecknen enligt patentkravet 1.
För närmare förklaring av uppfinningen skall ett som exempel valt utförande beskrivas i det följande med hänvis- ning till bifogade ritningar, på vilka FIG 1 är sidovy av ett fordonssäte och en därpå pla- cerad bilbarnstol med den senare i läge för infästning på fordonssätet, FIG 2 är en motsvarande vy som FIG l med bilbarn- stolen i användningsläge på fordonssätet, FIG 3 är en planvy av fästanordningen enligt uppfin- ningen i infästningsläge, FIG 4 är en sektionsvy efter linjen IV- IV i FIG 3, FIG 5 är en perspektivbild av fästanordningen i infästningsläge, FIG 6 är en motsvarande planvy som FIG 3 men med fästanordningen i användningsläge, FIG 7 är en sektionsvy efter linjen VII-VII i FIG 6, FIG 8 är en perspektivbild av fästanordningen i användningsläge, 20 25 35 950706 P:\002-]LB4 .DOC Sin/ms 511 057 FIG 9 är en vertikalsektionsvy i större skala av ett kopplingsorgan i friläge, FIG 10 är en tvärsektionsvy i större skala efter lin- jen X-X i FIG 3, FIG 11 är en vertikalsektionsvy i motsvarighet till FIG 9 men med kopplingsorganet i låsläge, FIG 12 är en vertikalsektionsvy i större skala av en indikeringsanordning i ett indikeringsläge, FIG 13 är en horisontalsektionsvy av indikeringsan- ordningen i FIG 12, FIG 14 är en vertikalprojektionsvy av själva indike- ringselementet, samt FIG 15 och 16 är motsvarande vyer som FIG 12 och 13 med indikeringsanordningen i ett annat indikeringsläge.
I FIG 1 och 2 visas schematiskt en bilbarnstol 10 med sits 10A och ryggstöd 10B och ett fordonssäte 11 med sits 11A och ryggstöd 11B. Mellan sitsen 11A och ryggstödet 11B är anordnad en tvärgàende rundstång 12, som är säkert fast- satt i fordonet och bildar förankringsdon för bilbarnstolen 10. Denna är visad i infästningsläge i FIG 1 och i använd- ningsläge i FIG 2 och är försedd med fästanordningen enligt uppfinningen, som är generellt betecknad med 13.
Med hänvisning till FIG 3 - 16 innefattar fästanord- ningen en stomme, som består av en bottenplát 14 med rät- vinkligt uppvikna kantflänsar 15 och ett par U-formiga plàtprofiler 16, som är fastsvetsade mot insidan av var sin kantfläns 15, se FIG 10, så att bottenpláten och plåtpro- filerna bildar ett par làdbalkar, som sträcker sig längs motsatta kanter av bottenpláten. En släde, som består av en tvärgàende làdbalk 17 och två i var sin ände av denna fästa U-profiler 18, som sträcker sig i rät vinkel mot lädbalken 17, är med U-profilerna förskjutbart styrd på de av kant- flänsarna 15 och plàtprofilerna 16 bildade làdbalkarna, se FIG 10. Mellan ett par från bottenpláten 14 uppvinklade öron 19 och lädbalken 16 är inspända två skruvlindade drag- 950706 P:\002-18| .DOC Sin/ms 511 057 10 U 20 25 30 fjädrar 20. Bilbarnstolen 10, som kan vara av känt utfö- skall med sitsen 10A vara fäst vid släden, så att fästanordningen rande och kan innefatta ett polstrat plastskal, bildar ett underrede pà bilbarnstolen, såsom framgår av FIG 1 och 2. I plastskalet eller i en med släden fast förbunden del skall ett handtag 21 vara svängbart lagrat medelst en genom ett hål 22 i handtaget gående axel, och detta handtag är anordnat att vid ett utspràng 23 på detsamma ingripa med en ságtandad skena 24, som är fäst pà översidan av botten- plåten 14. Genom detta ingrepp hàlles släden i önskat läge I bot- tenplàten 14 är anordnad en handtagsöppning 25 för under- pà fästanordningens stomme mot fjädrarnas 20 verkan. lättande av hanteringen av den med fästanordningen försedda bilbarnstolen.
I ena änden av vardera av stommens làdbalkar 15, 16 är medelst nitar 26 infäst ett kopplingsorgan 27, som är visat i större skala i FIG 9 och 11. Kopplingsorganet inne- fattar en láshake 28, som är svängbart lagrad pà en tapp 29 och medelst en bygelfjäder 30 är belastad för svängning i Làshaken 28 bildar ett hack 31 för ingrepp med rundstàngen 12 och ett medurs riktning med avseende på FIG 9 och 11. hack 32 för ingrepp med ett spärrorgan 33, som är förskjut- bart styrt i en från kantflänsen 15 utslagen flik 34 och medelst en skruvfjäder 35 är belastad mot låshaken, mot vars kantyta det anligger. Med släden och därmed bilbarn- stolen tillbakadragen och medelst spärren 21-24 låst i det i FIG 3 - 5 visade läget, befinner sig spärrorganet 33 utanför hacket 32. En i fliken 34 förskjutbart styrd skena 36, som är belastad mot làshaken 28 medelst en tryckfjäder 37, har en avviklad ände 36A som ingriper förskjutbart i ett snedspár 38 på ett blockeringsorgan 39, som är för- skjutbart styrt medelst från kantflänsen 15 utslagna flikar 40 i tvärriktningen av lådbalken 15, 16. Med skenan 36 i det visade läget hàlles blockeringsorganet 39 i ett utskju- FIG 9, tet läge, och befinner sig den utskjutande delen W 20 25 30 35 980706 P:\002-1B4 _ DOC Sin/NS 511 057 därav framför änden pä den i släden ingående U-profilen 18, så att släden och därmed bilbarnstolen inte kan förskjutas át vänster relativt stommen med avseende på FIG 3 - 5 och 9, även om spärranordningen 21 - 24 skulle påverkas till friläge. Kopplingsorganet 27 är omslutet av en pásnäppt plastkäpa 40.
Bilbarnstolen lyftes nu in över fordonssätet och föres med läshaken 28 mot rundstången 12, som upptages i hacket 31. Ett hack 41, anordnat i ládbalken 15, lätta instyrningen av läshaken 28 pä rundstången 12. Denna som divergerar mot sin mynning, är 16 och i kåpan 40 för att under- manöver kan lätt utföras, eftersom man har fri uppsikt över kopplingsorganen bakom den tillbakadragna bilbarnstolen.
När kopplingsorganet föres till ingrepp med rundstången 12 och denna upptages i hacket 31, svänges läshaken 28 till làsläge moturs med avseende pá FIG 9 mot bygelfjäderns 30 verkan, så att spärrorganet 33 kan snäppa in i hacket 31 för att spärra läshaken i dess lásläge. Bilbarnstolen svänges efter hopkopplingen ned på fordonssätets 11 sits 11A till läget i FIG 1, bottenplattan 14 mot sitsen 11A. i vilket den vilar stationärt med Samtidigt med att läshaken 28 svänges till làsläge, trycker den mot änden av skenan 36, som mot fjäderns 37 verkan förskjutes ät höger med avseende på FIG 9, varvid dess avvinklade ände 36A i samverkan med snedspàret 38 drar in blockeringsorganet 39 till det i FIG 11 visade läget, så att slädens och därmed bilbarnstolens förskjutning åt väns- ter med avseende pà FIG 1 nu inte längre hindras av blocke- ringsorganet. När spärranordningen 21 - 24 bringas till friläge, kan nu släden med den därpå monterade bilbarn- stolen förskjutas relativt stommen till det i FIG 2 visade läget, i vilket bilbarnstolens ryggstöd 10B är ansatt mot fordonssätets ryggstöd 11B. Bilbarnstolen är nu i använd- ningsläge på fordonssätet, och den har bragts till detta läge utan att glida på fordonssätets sits, eftersom för- 511 W 15 20 25 980706 P : \002- 184 .DOC SBI/ms 057 skjutningsrörelsen från läget i FIG 1 till läget enligt FIG 2 sker mellan släden och den stationärt anordnade stommen.
När bilbarnstolen belastas vid en kollision eller häftig inbromsning, kommer den att tendera att svänga medurs med avseende pä FIG 2 med rundstàngen 12 som sväng- ningsaxel. Den på bilbarnstolen verkande kraften kommer att fördelas över fordonssätets sits medelst fästanordningens stomme, som når ända ut till framkanten på fordonssätets sits. Främre änden på stommen är alltid på ett bestämt avstånd frän kopplingsorganen 27 och därmed från förank- ringsdonet 12. Oavsett vilket läge bilbarnstolen har på fordonssätet, kommer kraften sålunda att verka på fordons- sätets sits med en stor hävarm av bestämd, oföränderlig längd, varigenom det föreligger avsevärt bättre förutsätt- ningar för att fordonssätet skall kunna upptaga denna kraft än om hävarmen hade sträckt sig endast fram till bilbarn- stolens framkant.
För frikoppling av bilbarnstolen från fordonssätet är på vardera làdbalken 15, 16 i den ände som är motsatt kopp- lingsorganet 27 anordnat ett manöverorgan 42, som är för- skjutbart längs làdbalken 15, 16 och ingriper i ett inuti làdbalken förskjutbart anordnat block 43, som medelst en kopplingsstàng 44 är förbundet med spärrorganet 33. Genom att manöverorganet 42 förskjutes ät höger med avseende pä FIG 7, drages spärrorganet 33 ut ur hacket 32 mot fjäderns 35 verkan, så att làshaken 28 kan bringas ur ingrepp med rundstàngen 12.
När spärren 21 - 24 är ur ingrepp, kommer släden och därmed bilbarnstolen att av fjädrarna 20 hållas i det i FIG 2švisade läget relativt stommen, varvid kopplingsorganen 27 är omslutna av U-profilerna 18, - 8. släden inledningsvis vara i detta läge, såsom bäst framgår av FIG 6 Dà bilbarnstolen skall anbringas pà fordonssätet, bör sà att kopplingsor- ganen inte kan förorsaka skador pà fordonet, exempelvis pà 10 Samos Pflooz-iamnoc sm/ms 511 057 säte och instrumentbräda, vid hanteringen av bilbarnstolen inuti fordonet. att man med säkerhet vet, att kopp- Det är viktigt, lingsorganen 27 verkligen är i spärrläge, när de har bragts i ingrepp med rundstàngen 12, och att bilbarnstolen sålunda är säkert förankrad på fordonssätet. För ändamålet finns på fästanordningen enligt uppfinningen en indikeringsanord- som är visad i FIG 12 - 16. Ett plasthus 45 är anbragt på änden av lädbalken 15, 16, och i detta är anord- ning, nat ett för rörelse i vertikalled förskjutbart styrt indi- keringsorgan 46, som i den nedre kanten har ett V-format hack 46A. Inuti lådbalken 15, element 47, som är svängbart kring en vertikalt uppskju- 16 är anordnat ett korsformat tande tapp 48, som är i ett stycke med plasthuset 45.
Blocket 43 har ett utspráng 49, som är ansättbart mot ele- mentets 47 ena tvärarm, medan det korsformade elementets 47 stam har en utskjutande tapp 50, som sträcker sig in i plasthuset 45 och upptages i hacket 46A.
När låshaken 28 är i friläge enligt FIG 9, är spärrorganet 33 skjutet tillbaka mot fjäderns 35 verkan och hälles då blocket 43 i ett högra ändläge via kopplings- stången 44, FIG 12 och 13. Utsprånget 49 trycker mot ele- mentet 47 och håller detta i ett vinklat läge, varvid tap- pen 50 befinner sig i det med heldragna linjer visade läget i FIG 14 och håller indikeringsorganet 46 i ett upplyft läge, i vilket det skjuter upp från làdbalken 15, 16. Att indikeringsorganet befinner sig i detta läge kan man kon- statera med både syn och känsel. Förskjutes nu låshaken till ingreppsläge, kommer blocket 43 att förskjutas ät vänster och drages då utsprànget 49 tillbaka till läget enligt FIG 15 och 16. av egen tyngd sjunka ned i huset 45, under det att det Indikeringsorganet 45 kommer nu att korsformade elementet 47 genom tappens 50 rörelse längs hackets 46A ena snedyta kammas till det centrerade läget enligt FIG 15 och 16. Ingen del av indikeringsorganet 46 980706 P : \002-18l .DOC Stl/NB 511 057 skjuter nu upp från ládbalken 15, 16. När man inte kan se eller känna att indikeringsorganet skjuter upp fràn làdbal- ken 15, 16, är kopplingsorganet sålunda i sitt spärrläge.
Det som exempel beskrivna utförandet av fâstanord- 5 ningen enligt uppfinningen kan självfallet modifieras med avseende pá det konstruktiva utförandet utan att uppfin- ningstanken enligt bifogade patentkrav frángás.

Claims (15)

990205 P:\002-l84.DOC Sm/IHS 511 057 PATENTKRAV
1. Fästanordning (13) till bilbarnstol (10) avsedd att anbringas framátvänd på ett fordonssäte (11) med bilbarnstolens ryggstöd placerat mot fordonssätets ryggstöd, innefattande ett par kopplingsorgan (27) för samverkan med ett mellan fordonssätets sits och ryggstöd tillgängligt fast anordnat förankringsdon, kännetecknad av att fästanordningen (13) är avsedd att anbringas som ett underrede på bilbarnstolen (10) och innefattar en stomme (14, läge på fordonssätets sits (11A) (27) ände, och en på stommen förskjutbart anordnad släde 18), 16), vilken är anordnad att anbringas i stationärt i anliggning mot denna och är anordnade i stommens ena (17, pà vilken kopplingsorganen vilken är avsedd att förbindas med undersidan av (loA) manuella förskjutning på stommen mot och bort från (1113) _
2. Fästanordning enligt krav 1, (14) bilbarnstolens sits för medgivande av bilbarnstolens fordonssätets ryggstöd kännetecknad av att stommen innefattar en bottenplàt med ládbalkar (15, 16) längs två motstàende kanter. kännetecknad av att (15,
3. Fästanordning enligt krav 2, släden (17, 16). 18) är förskjutbart styrd på làdbalkarna kännetecknad av att (18)
4. Fästanordning enligt krav 3, släden (17, 18) med ett par U-profiler omsluter làd- (l5, 16).
5. Fästanordning enligt något av krav 2 - 4, (27) balkarna känne- tecknad av att kopplingsorganen är fast förbundna med làdbalkarna (15, 16) i stommens nämnda ena ände.
6. Fästanordning enligt krav 5, kânnetecknad av att släden (17, 18) är fjäderbelastad mot den nämnda ena änden av stommen (14, 16). 990205 P.\002-l84 .DOC Sin/ms 10 511 057
7. Fästanordning enligt krav 6, (21-24) kännetecknad av en för arretering av släden (17, 18) förskjutningsläge på stommen (14, 16) spärr i valfritt med avseende pá förskjutning mot den motsatta änden av stommen.
8. Fästanordning enligt något av krav 1 - 7, (27) mellan frilâge och lâslâge svängbar làshake känne- tecknad av att vartdera kopplingsorganet innefattar en (28) låsning av kopplingsorganet vid förankringsdonet för fast- (12) i làshakens lâslâge.
9. Fästanordning enligt krav 8, kånnetecknad av att (33) för att spärra làshaken i ett förskjutbart anordnat spärrorgan (28) är fjäderbelastat till ingrepp med làshaken dess lâslâge.
10. Fästanordning enligt krav 9, kännetecknad av att spärrorganet (33) är operativt förbundet med ett manöver- (42) för att bringa spärrorganet ur ingrepp med làshaken (28). organ
11. Fästanordning enligt krav 10, kännetecknad av att manöverorganet (42) är anordnat i den nämnda motsatta änden av stommen (14, 16).
12. Fästanordning enligt något av krav 8 - 11, känne- tecknad av ett av làshaken (28) pàverkbart blockeringsorgan (39) (17, 18) i ett tillbakadraget läge mot fjäderbelastningens verkan med làshaken i friläge. för blockering av släden
13. Fästanordning enligt något av krav 8 - 12, tecknad av ett med làshaken (28) (46) för indikering av att làshaken är spärrad i sitt lâslâge. känne- operativt förbundet indi- keringsorgan
14. Fästanordning enligt krav 13, (33) indraget läge förskjutbara indikeringsorgan för att hålla kännetecknad av att spärrorganet är kopplat till det mellan utskjutet och indikeringsorganet i ettdera av de nämnda förskjutningslä- gena, när spärrorganet är i spärrläge. 990205 P:\O02~1B4.DOC Sm/IIIS ll 511 057
15. Fästanordning enligt krav 13 eller 14, kännetecknad av att indikeringsorganet (46) är anordnat i den nämnda motsatta änden av stommen (14, 16).
SE9802437A 1998-07-06 1998-07-06 Fästanordning till bilbarnstol SE511057C2 (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9802437A SE511057C2 (sv) 1998-07-06 1998-07-06 Fästanordning till bilbarnstol
DE0970842T DE970842T1 (de) 1998-07-06 1999-06-18 Befestigungsvorrichtung für einen sicherheits-Kindersitz
AT99850108T ATE275490T1 (de) 1998-07-06 1999-06-18 Befestigungsvorrichtung für einen sicherheits- kindersitz
DE69919942T DE69919942T2 (de) 1998-07-06 1999-06-18 Befestigungsvorrichtung für einen Sicherheits-Kindersitz
EP99850108A EP0970842B1 (en) 1998-07-06 1999-06-18 Connecting means for a child safety seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9802437A SE511057C2 (sv) 1998-07-06 1998-07-06 Fästanordning till bilbarnstol

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9802437D0 SE9802437D0 (sv) 1998-07-06
SE9802437L SE9802437L (sv) 1999-07-26
SE511057C2 true SE511057C2 (sv) 1999-07-26

Family

ID=20411994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9802437A SE511057C2 (sv) 1998-07-06 1998-07-06 Fästanordning till bilbarnstol

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE511057C2 (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1083084A3 (de) * 1999-09-10 2003-05-02 Margarete Schräder Kinderrückhaltesystem für Kraftfahrzeuge

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016207451A1 (es) * 2015-06-24 2016-12-29 Lagunar Herranz José Dispositivo de fijación para fijar objetos en un vehículo

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1083084A3 (de) * 1999-09-10 2003-05-02 Margarete Schräder Kinderrückhaltesystem für Kraftfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
SE9802437L (sv) 1999-07-26
SE9802437D0 (sv) 1998-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0026175B1 (en) Adjustable battery restraint
EP1836063B2 (en) Retractable tow hitch
EP2185243B1 (en) Automatic locking scba mounting bracket assembly
US4455046A (en) Safety device for the vehicular transport of a person travelling in a wheelchair
US4807720A (en) Ladder leveling attachment
EP0230476A1 (en) Safety device against the accidental opening of awnings mounted on vehicles, in particular campers, caravans and similar vehicles
US5011349A (en) Tailgate mounted cargo retaining device
US6698983B1 (en) Vertically pivoting wheelchair restraint
SE426018B (sv) Spenne for sekerhetsbelte
US20050206282A1 (en) Shelf lift system
US4206946A (en) Vehicle convertible seat and locking arrangement
GB1215424A (en) Vehicle
US7308858B2 (en) Locking device for foldable stand for machine and foldable stand for machine comprising the same
US20110113602A1 (en) Safety hook for fall arrest system
US8796981B2 (en) Remote discharge gate opener and closer for bulk seed boxes
US1957004A (en) Swinging crair
US2467800A (en) Steadying device for ladders
SE511057C2 (sv) Fästanordning till bilbarnstol
JPS58194644A (ja) シ−トベルト装置のベルト用掛止め装置
CA3067258A1 (en) Safety carabiner to be placed on a rope
US5447347A (en) Auxiliary door stop
US7726737B2 (en) Infant seat for motorcars
SE418357B (sv) Las for bilbelten eller liknande
EP0011275A1 (en) Improvements in or relating to a buckle for a safety belt or harness
US4887337A (en) Cord cinching device

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed