SE509319C3 - Draksegelrigg - Google Patents
DraksegelriggInfo
- Publication number
- SE509319C3 SE509319C3 SE9600102A SE9600102A SE509319C3 SE 509319 C3 SE509319 C3 SE 509319C3 SE 9600102 A SE9600102 A SE 9600102A SE 9600102 A SE9600102 A SE 9600102A SE 509319 C3 SE509319 C3 SE 509319C3
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- sail
- boat
- turn
- mast
- wing profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
509 319 E I , J E- E. .
Andamå1gt_med_uppfiinningen år att åstadkomma ett segel som är lika effektivt som nämnda vingprofilsegel och som dessutom fungerar lika bra for babords som for styrbords halsar. For att uppnå basta kryssformåga krävs också att vandningarna skall vara minst lika snabba och lätthanterliga som på en marconirigg.
Metoden: Om en vingprofilformad mast med segel vänds uppochned vid varje stagvandning så skulle det teoretiskt gå att förena nämnda krav for optimal kryssformåga, men 1 praktiken blir det tämligen problematiskt. Md ett speciellt utformat råsegel går det dock. utfärandet: Genom att fasta seglet på en rå och hänga upp denna rå i sin mittpunkt i toppen av en kort mast(ca halva rålangden). så går det att vända seglet uppochned vid stagvandning. Hanovreringen av rån sker m h a en brass från vardera rånocken ner till båtens resp sida.
Seglet skotas (som sig brukas) akterut.
Observera att rån under segling inte år horisontell som på en råseglare, utan står närmast vertikalt. Den bör dessutom ha vingprofilformat tvarsnitt for att undvika virvelforluster och kan då tillåtas att ha stort tvärsnitt och kan göras styv.
Inne in råns profil kan man också med fördel placera en rullfockanordning och låta seglet komma ut i en spalt i vingprofilens bakkant. Pâ detta sätt kan segelarean lätt anpassas till vindstyrkan.
Iånra_:s9linflaa:fa:anhatar Draksegelriggen visade sig vara snabb och lätthanterlig. Att brassa om rån i stagvändning gick ungefär lika snabbt som att skota om en fock på en “vanlig båt”.
Man kan också luta seglet mot lovart på samma sätt som en vindsurfare och få en lyftkraft som minskar båtens krängning. Detta kan utnyttjas till att få båten att tåla större segelarea.
Hilda: Eial: Schematisk bild av draksegelriggad båt seglande för styrbords halsar. Brassarna år inte utritade, men babords brass år sträckt rakt ner till babords reling och styrbords brass är slak. Seglet ligger utanför babords vant och lutar in över båten.
Eig2; Schematisk bild av en draksegelriggad båt sedd uppifrån när den är mitt i en stagvändning och håller på att brassa om rån. Rån hänger ett ögonblick horisontellt uppe i masttoppen och seglet blåser ut akterut och ser ut som en drake. 2191: Schematiskt tvärsnitt av en.vingprofilformad rå med rullanordning (av typ “rullfock“) inne i profilen.
Claims (1)
1. .l-'x KU 01 CD V) 04 _: Eitentkxal li En båtrigg med segel, mast och rå, som kännetecknas av att rån är i sin mittpunkt rörligt upphängd på mastens aktre sida så att dess ytterändar växelvis kan dras ned nära båtens sidor och att seglet vid stagvändning vänds så att den del som var uppåt före vändningen vänds nedåt efter vändningen och att seglet fritt kan blåsa ut akterut med rån horisontell och att råns tvärsnitt är vingprofilformat så att rån tillsammans med seglet bildar en enhetlig vingprofil mot vilken vinden kommer in på samma sida såväl före som efter båtens stagvändning och att rån är segelvingens enda bärande profil och därmed medger helt laminär luftströmning. Zl Anordning enligt kravet (1), kännetecknad av att rån inrymmer en rullanordning för minskning av segelytan, där seglet rullas upp och komer ut ur en spalt i rån.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9600102A SE509319C2 (sv) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Draksegelrigg |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9600102A SE509319C2 (sv) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Draksegelrigg |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9600102D0 SE9600102D0 (sv) | 1996-01-12 |
SE509319C3 true SE509319C3 (sv) | 1997-07-13 |
SE9600102L SE9600102L (sv) | 1997-07-13 |
SE509319C2 SE509319C2 (sv) | 1999-01-11 |
Family
ID=20400996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9600102A SE509319C2 (sv) | 1996-01-12 | 1996-01-12 | Draksegelrigg |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE509319C2 (sv) |
-
1996
- 1996-01-12 SE SE9600102A patent/SE509319C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9600102D0 (sv) | 1996-01-12 |
SE509319C2 (sv) | 1999-01-11 |
SE9600102L (sv) | 1997-07-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3299275B1 (en) | A wingsail | |
KR20110118140A (ko) | 기계화된 돛 설치 장치 | |
ITRM20100450A1 (it) | Struttura di vela a profilo alare, o wingsail , perfezionata. | |
NO134412B (sv) | ||
US3381647A (en) | Full airfoil sail | |
US20180215453A1 (en) | Wing-type sail system | |
JP6001750B2 (ja) | 硬帆で形成される横帆を備えた船舶及び横帆の格納及び展開方法 | |
US4316424A (en) | Wind propelled craft | |
US20110297064A1 (en) | Adjustable keel for a sailboat | |
US20150000578A1 (en) | Twin asymmetrical wing sail rig | |
SE509319C3 (sv) | Draksegelrigg | |
US5392726A (en) | Sailboat | |
GB660148A (en) | Model yacht | |
WO1988010208A1 (en) | Sailboat | |
CN204056280U (zh) | 一种帆船方向舵 | |
US6932010B1 (en) | Sailboat with offset boom | |
US5333566A (en) | Spinnaker gybing apparatus | |
EP3575200A1 (en) | Stabilised rotary sail rigging | |
US779440A (en) | Sail-boat. | |
US3194202A (en) | Rig for sailing vessels | |
ITTO960684A1 (it) | Attrezzatura propulsiva per imbarcazioni a vela ed imbarcazione a vela provvista di tale attrezzatura | |
US20020195040A1 (en) | Water craft, such as a boat or a ship | |
US633705A (en) | Sail-rig for ships. | |
JPS61232989A (ja) | 帆船 | |
DE102010034355A1 (de) | Ein Monorumpfsegelboot das wegen eines drehbaren Masts, eines kiellosen Unterwasserschiffes mit einem festen Schwert, eines vor dem Mast gehalten symmetrischen Großsegel und durch die Nutzung eines Stabilisierungsgewichts, den Weltgeschwindigkeitsrekord brechen kann |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9600102-9 Format of ref document f/p: F |