SE507658C2 - Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordingly - Google Patents
Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordinglyInfo
- Publication number
- SE507658C2 SE507658C2 SE9604423A SE9604423A SE507658C2 SE 507658 C2 SE507658 C2 SE 507658C2 SE 9604423 A SE9604423 A SE 9604423A SE 9604423 A SE9604423 A SE 9604423A SE 507658 C2 SE507658 C2 SE 507658C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- grenades
- storage
- propellant charges
- magazine
- grenade
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
- F41A9/82—Reloading or unloading of magazines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Description
507 658 2 kommer kraven på kommande laddsystem alltså att vara att dessa skall arbeta mycket snabbt och kunna lagra stora mängder drivkrutladdningar och granater samt att de skall kunna hantera, alla inom M(A)CS-systemet ingående, olika typer av drivkrutladdningar och granater samt att dessa skall kunna lagras inom minsta möjliga utrymme. Dessutom tillkommer givetvis kravet på att laddsystem skall vara robusta och stryktåliga samt att däri ingående drivkruts- och granatförråd skall kunna fyllas på på mycket kort tid och helst från ett med en påfyllningsautomat försett fordon. Antalet olika granattyper förväntas även ökas under de närmaste åren samtidigt som man räknar med att nya extremt långa granater för en maximering av skottvidden kan tillkomma. 507 658 2 the requirements for future charging systems will thus be that these must work very quickly and be able to store large amounts of propellant charges and grenades and that they must be able to handle, all included in the M (A) CS system, different types of propellant charges and grenades and that these can be stored within the smallest possible space. In addition, there is of course the requirement that charging systems must be robust and rugged and that it must be possible to top up propellant and grenade storage in a very short time and preferably from a vehicle equipped with a filling machine. The number of different types of grenades is also expected to increase in the next few years, at the same time as it is expected that new extremely long grenades for a maximization of the firing range can be added.
Föreliggande uppfinning hänför sig nu till sättet att lagra, transportera och leverera drivkrutladdningar och granater från ett transportfordon av ovan antydd typ samt utformningen av transportfordonet ifråga.The present invention now relates to the method of storing, transporting and delivering propellant charges and grenades from a transport vehicle of the type indicated above and to the design of the transport vehicle in question.
Med tanke på vad som ovan sagts om det moderna artilleriets behov av att kontinuerligt byta uppehållsplats och det stora stridstekniska värde som så- väl artilleripjäsen själv som dess laddfordon representerar så gäller det för dessa bägge stridsfordon att så korta stunder som möjligt befinna sig på sam- ma plats. I de flesta fall måste man även räkna med att varje laddfordon måste serva minst två artilleripjäser. Behovet av att kunna leverera stora mängder av flera olika typer av drivkrutladdningar och granater inom kortast möjliga tidrymd samt kravet på en hög totalkapacitet och nödvän- digheten av att hålla hela fordonet inom gällande lastprofiler ställer mycket höga krav på en kompakt lagring utan att tillgängligheten därför åsidosättes.In view of what has been said above about the modern artillery's need to continuously change its place of residence and the great combat technical value that both the artillery piece itself and its loading vehicles represent, it is important for these two combat vehicles to be on the same short moments as possible. ma place. In most cases, it must also be taken into account that each charging vehicle must service at least two artillery pieces. The need to be able to deliver large quantities of several different types of propellant charges and grenades within the shortest possible time, as well as the requirement for a high total capacity and the need to keep the entire vehicle within current load profiles, place very high demands on compact storage without compromising availability. .
Föreliggande uppfinning, som nu har till uppgift att lösa detta problem byg- ger på en konsekvent genomförd användning av enligt paternosterkedje- principen uppbyggda stegvis frammatningsbara för drivkrut respektive granater avsedda magasin. Av dessa måste drivkrutsmagasinsdelen kunna hantera många olika typer av drivkrutladdningar, som även om de har i huvudsak samma ytterdiametrar, kan vara av markant olika längder. Driv- krutsmagasinsdelen bygger därför på ett logiskt genomfört utnyttjande av till nämnda paternosterkedjor parallellt med varandra sammankopplade lagringsrör, vilka vart och ett kan ta emot ett större eller mindre antal driv- krutladdningar av företrädesvis samma laddstyrka. 3 507 658 Även granatrnagasinsdelen kan bygga på ett utnyttjande av till stegvis fram- matningsbara paternosterkedjor sammankopplade granatlagringsrör, som då företrädesvis utformas för att rymma en granat per lagringsrör.The present invention, which now has the task of solving this problem, is based on a consistently implemented use of step-by-step feedstocks constructed according to the paternoster chain principle for propellants and grenades, respectively. Of these, the propellant magazine part must be able to handle many different types of propellant charges, which, although having substantially the same outer diameters, can be of markedly different lengths. The propellant magazine part is therefore based on a logically implemented utilization of storage tubes connected to the said paternoster chains in parallel with each other, which can each receive a larger or smaller number of propellant charges of preferably the same charge strength. 3 507 658 The grenade storage part can also be based on a utilization of grenade storage pipes connected to stepwise feedable paternoster chains, which are then preferably designed to accommodate one grenade per storage pipe.
Varje granat utgör emellertid en stel enhet vars egen längd, även om den kan variera mellan granattyperna, aldrig kommer att understiga ett bestämt rätt avsevärt minimimått. I granatmagasinsdelen är det därför även möjligt att utforma paternosterkedjedelen enligt delvis andra principer. I enlighet med dessa utför paternosterkedjan enbart en matningsfunktion som driver granaterna framför sig mellan fasta i en med undantag för en på komman- do öppningsbar utmatningsöppning sluten slinga anordnade styrgejdrar.Each grenade, however, constitutes a rigid unit whose own length, although it may vary between the types of grenades, will never be less than a certain right considerable minimum dimension. In the grenade magazine part, it is therefore also possible to design the paternoster chain part according to partly different principles. In accordance with these, the paternoster chain performs only a feeding function which drives the grenades in front of them between fixed in a guide arranged guide loop with the exception of a loop openable on command opening.
Vid denna variant krävs rninst två par av styrgejdrar anordnade på ett av- stånd från varandra inom respektive par som motsvarar granatens tjocklek i respektive gejderläge plus erfoderligt spel medan paternostermatnings- kedjan innefattar styr- och matningsklackar som tillser att granaterna ständigt, såväl i vila som vid frammatning mellan gejdrarna, hålls med sina respektive längsriktningar tvärs spåren mellan gejdrarna.This variant requires at least two pairs of guide guides arranged at a distance from each other within each pair corresponding to the thickness of the grenade in each guide position plus the required play, while the paternoster feed chain includes guide and feed lugs which ensure that the grenades are constantly, both at rest and at feed between the guides, held with their respective longitudinal directions across the grooves between the guides.
Lagringsrören för drivkrutladdningarna är avsedda att tömmas framåt av en från, i respektive lagringsrörs i utmatningsriktningen bakre ända ver- kande utstötare medan lagringsrören för granatema i den mån dylika an- vändes i första hand är avsedda att öppnas i längsled mellan två gångjärns- mässigt förenade halvor. Avsikten är därvid att granaterna då respektive lagringsrör öppnas alternativt då en längs det alternativa gejdersystemet frammatad granat når gejdersystemets tidigare omnämnda utmatnings- öppning skall matas ned på en linjär transportör som matar granaterna en och en mot en därför avsedd matningskanal i en snorkelanordning avsedd att anslutas direkt till en därtill avpassad inmatningsöppning på den artil- leripjäs som skall tillföras nya granater. Nämnda snorkel avses dessutom vara försedd med en andra matningskanal för drivkrutladdningarna. Dessa senare förskjutes direkt av tidigare nämnda utstötare in i matningskanalen sedan valt lagringsrör först stoppats i ett linjärt med matningskanalen an- ordnat stoppläge. Såväl drivkrutladdningar som granater kan sedan av t ex en tandremsfunktion matas genom snorkelanordningens respektive mat- ningskanaler.The storage tubes for the propellant charges are intended to be emptied forwards by an ejector acting from the rear end of the respective storage tubes in the discharge direction, while the storage tubes for the grenades, insofar as such are used primarily, are intended to be opened longitudinally between two hinged joints. . The intention is that the grenades when the respective storage tubes are opened or when a grenade advanced along the alternative guide system reaches the previously mentioned discharge opening of the guide system shall be fed down on a linear conveyor which feeds the grenades one by one to a dedicated feed channel in a snorkel device intended to be connected directly to a suitable feed opening on the artillery piece to be added new grenades. Said snorkel is furthermore intended to be provided with a second supply channel for the propellant charges. The latter are displaced directly by the previously mentioned ejector into the supply channel after the selected storage pipe has first been stopped in a stopping position arranged linearly with the supply channel. Both propellant charges and grenades can then be fed by, for example, a timing belt function through the snorkeling device's respective feed channels.
Uppfinningen har definierats i de efterföljande patentkraven och den skall nu något ytterligare beskrivas i samband med bifogade figurer. sov ess 4 Av dessa visar Figur 1 en sprängskiss av ett ammunitionstransportfordon enligt upp- finningen och Figur 2 ett tvärsnitt i något större skala av samma fordon och Figur 3 en detaljskiss i snedprojektion av en del av en variant på granatmagasinet med speciellt dess urlastningsfunktion Figur 4 en planvy i större skala av en del av en annan variant av granatmagasinet Figur 5 ett tvärsnitt genom magasinet enligt figur 4 visande denna magasinsvariants urlastningsfunktion.The invention has been defined in the following claims and it will now be described somewhat further in connection with the accompanying figures. sov ess 4 Of these, Figure 1 shows an exploded view of an ammunition transport vehicle according to the invention and Figure 2 a cross-section on a slightly larger scale of the same vehicle and Figure 3 a detailed sketch in oblique projection of a part of a variant of the grenade magazine with especially its unloading function Figure 4 a plan view on a larger scale of a part of another variant of the grenade magazine Figure 5 is a cross-section through the magazine according to Figure 4 showing the unloading function of this magazine variant.
På figurerna markerar 1 ett i detta fall sexhjuligt ramstyrt terrängfordon försett med en lätt pansrad främre motor- och personalhytt 2 och ett bakre ammunitionsmagasin 3. I det senare ingår en första drivkrutsmagasinsdel 4 innefattande ett flertal fullängds lagringsrör 5 för drivkrutlagring samtliga sammankopplade parallellt med varandra medelst icke utritade gångjärns- länkar till en stegvis frammatningsbar paternosterkedja som följer kurvan 6. De för frammatningen av denna paternosterkedja nödvändiga drivorga- nen har för tydlighets vinnande utelämnats på figuren.In the figures 1 marks in this case a six-wheeled off-road off-road vehicle equipped with a lightly armored front engine and personnel cabin 2 and a rear ammunition magazine 3. The latter includes a first propellant magazine part 4 comprising a plurality of full-length storage tubes 5 for propellant storage all connected in parallel with each other. undrawn hinge links to a stepwise feedable paternoster chain following curve 6. The drive means necessary for the feed of this paternoster chain have been omitted from the figure for the sake of clarity.
Detta gäller även i varje lagringsrör anordnade på kommando deaktiver- bara stopp avsedda att hålla drivkrutladdningama på plats i lagringsrören vid t ex förflyttningar.This also applies to each storage pipe arranged on command deactivatable stops intended to keep the propellant charges in place in the storage pipes at, for example, for fl expansions.
På figur 1 markerar pilen 7 läget för och arbetsriktningen för en utstötare som kan aktiveras in i det lagringsrör 5 som befinner sig i linje med en för drivkrutladdningama avsedd transportkanal (betecknad 8 på figur 2). Denna transportkanal ingår i den snorkel 9 som sträcker sig fram över fordonshyt- tens 2 tak och vars mynning 10 är avsedd att anslutas till en motsvarande mottagningsöppning i magasinet till den artilleripjäs som transportfordonet 1 skall tillföra nya laddningar och granater. Snorkelidéen är i och för sig tidigare känd och den matningsfunktion som krävs inne i snorkeln för att mata drivkrutladdningar och granater genom dess transportkanaler är där- för inte närmare beskrivna men de kan t ex bestå av en över flera bryttrissor 5 507 658 löpande maskinellt drivna tandremmar av konventionell typ. Som redan antytts innehåller sålunda snorkeln 9 även en transportkanal 22 för leve- rans av granater parallellt med drivkrutladdningarna.In Figure 1, the arrow 7 indicates the position and working direction of an ejector which can be activated into the storage tube 5 which is in line with a transport channel intended for the propellant charges (designated 8 in Figure 2). This transport channel is included in the snorkel 9 which extends over the roof of the vehicle cab 2 and whose mouth 10 is intended to be connected to a corresponding receiving opening in the magazine to the artillery piece to which the transport vehicle 1 is to supply new charges and grenades. The idea of snorkeling is known per se and the feeding function required inside the snorkel to feed propellant charges and grenades through its transport channels is therefore not described in more detail, but they may for example consist of a mechanically driven timing belt running over several breaker pulleys. of conventional type. Thus, as already indicated, the snorkel 9 also contains a transport channel 22 for the delivery of grenades in parallel with the propellant charges.
Granatrnagasinet 3 består i det visade exemplet av tre delmagasin 11-13 vart och ett utformat som en stegvis och individuellt frammatningsbar pater- nosterkedja av lagringsrör 14 vart och ett rymmande en granat.In the example shown, the grenade magazine 3 consists of three sub-magazines 11-13 each designed as a stepwise and individually feedable paternoster chain of storage tubes 14 each containing a grenade.
Som framgår av figur 3 består varje dylikt lagringsrör 14 av två halvor 15 respektive 16 vilka medelst icke visade organ kan öppnas då lagringsröret ifråga befinnes i ett stoppläge för paternosterkedjan i omedelbar anslutning till en linjär matningsanordning 17 som på figuren ritats som en längs en bana 18 för-skjutbar granattransportvagn 19 men som lika gärna kan utgöras av en över brytrullar löpande bandtransportör försedd med matningsklac- kar som driver eventuella granater som tillförs densamma framåt.As shown in Figure 3, each such storage tube 14 consists of two halves 15 and 16, respectively, which can be opened by means not shown when the storage tube in question is in a stop position for the paternoster chain in immediate connection to a linear feeding device 17 drawn in the figure as one along a path 18 displaceable grenade transport trolley 19, but which can just as easily consist of a belt conveyor running over breaker rollers provided with feed lugs which drive any grenades which are supplied to it forward.
I det på figur 3 visade läget har lagringsrörshalvorna 15' respektive 16' i lag- ringsröret 14' till en del hunnit öppnas i de bägge markeringspilarnas rikt- ning och så snart denna öppningsrörelse helt slutförts kommer den däri lag- rade granaten 20 att i pilens 21 riktning stjälpas över på granattransport- vagnen 19 för vidare transport till snorkelns 9 granattransportkanal 22 (se figur 2).In the position shown in Figure 3, the storage tube halves 15 'and 16', respectively, in the storage tube 14 'have to some extent opened in the direction of the two marking arrows, and as soon as this opening movement is completely completed, the grenade 20 stored therein will 21 direction is overturned on the grenade transport trolley 19 for further transport to the grenade transport channel 22 of the snorkel 9 (see figure 2).
Att observera är även att de olika magasinsdelarnas paternosterkedjor kan drivas i valfri riktning.It should also be noted that the paternoster chains of the various magazine parts can be driven in any direction.
Vid uppladdning av granatmagasinet utnyttjas en på figuren icke utritad granatlyft som för över granaten från transportvagnen alternativt band- transportören 19 och in i aktuellt lagringsrör enligt den på figur 3 visade varianten alternativt de lagringsfack som paternosterkedjan 28 bildar mellan gejdrarna 24-27 enligt den på figur 4 och 5 visade varianten. Dvs funktionen drivs därvid i princip baklänges.When loading the grenade magazine, a grenade lift (not shown in the figure) is used which transfers the grenade from the transport trolley or belt conveyor 19 and into the current storage pipe according to the variant shown in Figure 3 or the storage compartments formed by the paternoster chain 28 between guides 24-27. 4 and 5 showed the variant. That is, the function is in principle driven backwards.
Den på figur 3 visade principen för att mata fram granaterna längs granat- magsinets lagringsslinga kan även modifieras på det sätt som antyds på figurerna 4 och 5. 507 658 6 Granaterna här betecknade 23 matas där fram mellan gejdrar 24-27. Fram- matningen sker med en matningskedja 28 som löper över icke utritade brytrullar. Matningskedjan 28 är utrustad med låsklackar avsedda att hålla granaterna 23 på plats och ansvara för att granaterna matas fram i en riktning tvärs gejdersystemens sträckning.The principle shown in Figure 3 for feeding the grenades along the storage loop of the grenade magazine can also be modified in the manner indicated in Figures 4 and 5. The grenades referred to here 23 are fed there between guides 24-27. The feeding takes place with a feeding chain 28 which runs over undrawn breaking rollers. The supply chain 28 is equipped with locking lugs intended to hold the grenades 23 in place and be responsible for the grenades being advanced in a direction across the stretch of the guide systems.
På figur 5 finns även en utmatningsöppning 31 antydd. Där kan således yttergejdrarna 24 och 26 öppnas. När dessa är öppna kommer den första granat som når öppningen att överföras till längsmatningsanordningen 32.Figure 5 also shows a discharge opening 31 indicated. There, the outer guides 24 and 26 can be opened. When these are open, the first grenade reaching the opening will be transferred to the longitudinal feeding device 32.
Med 33 antydes en öppningsmekanism för utmatningsöppningen 31. Om den senare är stängd kan granaterna utan problem matas förbi.By 33 is indicated an opening mechanism for the discharge opening 31. If the latter is closed, the grenades can be passed by without any problems.
Claims (12)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9604423A SE507658C2 (en) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordingly |
PCT/SE1997/002009 WO1998025098A1 (en) | 1996-12-02 | 1997-12-01 | Method for stowing, transporting, and resupplying ammunition to artillery guns, and for a resupply vehicle designed for this purpose |
ZA9710823A ZA9710823B (en) | 1996-12-02 | 1997-12-02 | Method for stowing, transporting, and resupplying ammunition to artillery guns, and for a resupply vehicle designed for this purpose. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9604423A SE507658C2 (en) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordingly |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9604423L SE9604423L (en) | 1998-06-03 |
SE507658C2 true SE507658C2 (en) | 1998-06-29 |
Family
ID=20404824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9604423A SE507658C2 (en) | 1996-12-02 | 1996-12-02 | Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordingly |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE507658C2 (en) |
WO (1) | WO1998025098A1 (en) |
ZA (1) | ZA9710823B (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7871598B1 (en) | 2000-05-10 | 2011-01-18 | Novartis Ag | Stable metal ion-lipid powdered pharmaceutical compositions for drug delivery and methods of use |
SE537591C2 (en) | 2013-11-07 | 2015-07-07 | Bae Systems Bofors Ab | Ammunition management system and method for sorting mixed ammunition types in a magazine |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3696704A (en) * | 1971-05-13 | 1972-10-10 | Gen Electric | Ammunition bulk loader |
US4236441A (en) * | 1979-04-24 | 1980-12-02 | Harsco Corporation | Field artillery ammunition support vehicle |
DE3332225A1 (en) * | 1983-09-07 | 1985-03-21 | Rheinmetall GmbH, 4000 Düsseldorf | ARMORED VEHICLE AS A PROPELLED AMMUNITION AND TEAM TRANSPORTER |
US5243896A (en) * | 1991-12-23 | 1993-09-14 | General Electric Company | Logistical support apparatus for weapons vehicles |
-
1996
- 1996-12-02 SE SE9604423A patent/SE507658C2/en unknown
-
1997
- 1997-12-01 WO PCT/SE1997/002009 patent/WO1998025098A1/en active Application Filing
- 1997-12-02 ZA ZA9710823A patent/ZA9710823B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1998025098A1 (en) | 1998-06-11 |
ZA9710823B (en) | 1998-06-12 |
SE9604423L (en) | 1998-06-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5111730A (en) | Apportioning apparatus for loading a loading tray with a variable number of propelling charge modules | |
US3501996A (en) | Magazine for guns built into armoured cupolas | |
US4706544A (en) | Cannon loader for separate charge and projectile | |
RU2513079C2 (en) | Transport aircraft cargoes carry-and-drop system | |
EP0589455A2 (en) | Sheet material sorting apparatus having means for holding and conveying the sheet material | |
US4982650A (en) | Modular ammunition packaging and feed system | |
US5107750A (en) | Feeding ammunition | |
US4438677A (en) | Munition-supply system for an armored vehicle weapon | |
SE507658C2 (en) | Ways to store, transport and deliver ammunition to artillery pieces as well as a transport vehicle designed accordingly | |
US6793063B1 (en) | Process and machine for merging ordered batches of objects, in particular batches of mail items | |
KR101837590B1 (en) | storage device for live ammunition | |
JPS58214795A (en) | Feeder for ammunition of automatic firearm | |
DE3627360C1 (en) | Double cartridge change feeder for an externally powered machine gun | |
US5115713A (en) | Apparatus for the infeed of cartridges to a firing weapon | |
US5107751A (en) | Chute magazine for modular propelling charges | |
EP0020095B1 (en) | Feeding system having an intermediate accumulator, and machine gun incorporating same | |
DE69123338T2 (en) | Magazine and conveyor belt | |
JPH02133799A (en) | Endless storage- and carrying chain in ammunition magazine | |
EP0754926A2 (en) | Turret for a wheeled or tracked vehicle | |
US6446953B1 (en) | Process for combining printed products | |
GB2318632A (en) | Gun turret for armoured vehicles | |
US5932831A (en) | Device for feeding ammunition into an airbornee weapon and aircraft equipped with such a device | |
US5271310A (en) | Apparatus for infeeding cartridges of two different types of ammunition to a gatling-type gun | |
EP0866429A1 (en) | Apparatus for feeding sheets from a sheet store | |
US3529509A (en) | Ammunition handling system for dispensing discrete rounds and gun system embodying same |