SE506973C2 - System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc. - Google Patents
System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc.Info
- Publication number
- SE506973C2 SE506973C2 SE9602779A SE9602779A SE506973C2 SE 506973 C2 SE506973 C2 SE 506973C2 SE 9602779 A SE9602779 A SE 9602779A SE 9602779 A SE9602779 A SE 9602779A SE 506973 C2 SE506973 C2 SE 506973C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- load carrier
- load
- radiation
- carrier
- irradiation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
Description
506 973 2 10 15 20 25 30 35 kan dessutom i vissa fall vara svårt att kontrollera mellan vilka fästpunkter på lastbäraren som lasthållarna är dragna. En lasthållare kan exempelvis vara tillräck- ligt förspänd, men ändå vara otillräckligt fäst vid last- bäraren, varför nämnda fästpunkter måste kontrolleras. 506 973 2 10 15 20 25 30 35 can also in some cases be difficult to control between which attachment points on the load carrier the load carriers are pulled. A load carrier can, for example, be sufficiently prestressed, but still be insufficiently attached to the load carrier, which is why the said attachment points must be checked.
Att kontrollera detta manuellt är svårt och tidsödande.Controlling this manually is difficult and time consuming.
Det finns idag ingen känd teknik som möjliggör enkel och tillförlitlig lastsäkringskontroll för en lastbärare.There is currently no known technology that enables simple and reliable load securing control for a load carrier.
Ett första ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett system och ett förfarande för lastsäkringskontroll som på ett enkelt sätt möjliggör kontroll av att en lastsäkrande lasthàllare är förspänd.A first object of the present invention is therefore to provide a system and a method for load securing control which in a simple manner enables control that a load securing load carrier is prestressed.
Ett andra ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system och ett förfarande för lastsäk- ringskontroll som på ett enkelt sätt möjliggör kontroll av om och var en lastsäkrande lasthållare är fäst vid lastbäraren.A second object of the present invention is to provide a system and method for load securing control which in a simple manner enables control of whether and where a load securing load carrier is attached to the load carrier.
Ett tredje ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system och ett förfarande för last- säkringskontroll som på ett enkelt sätt möjliggör kon- troll av åtminstone del av utsträckningen för en lastsäk- rande lasthållare.A third object of the present invention is to provide a system and a method for load securing control which in a simple manner enables control of at least part of the extent of a load securing load carrier.
Ett fjärde ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system och ett förfarande för lastsäk- ringskontroll som möjliggör lagring och visning av med uppfinningen inhämtad lastsäkringsinformation.A fourth object of the present invention is to provide a system and a method for load securing control which enables storage and display of load securing information obtained with the invention.
Ett femte ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system och ett förfarande för lastsäk- ringskontroll som pà ett enkelt sätt möjliggör åstadkom- mande av ett lastsäkringsdokument som visar med uppfin- ningen inhämtad lastsäkringsinformation.A fifth object of the present invention is to provide a system and a method for load securing control which in a simple manner enables the creation of a load securing document which shows the load securing information obtained with the invention.
Dessa och andra ändamål uppnås med en uppfinning enligt bifogade patentkrav. Andra särdrag, ändamål och fördelaktiga utföringsformer framgår av beskrivningen.These and other objects are achieved with an invention according to the appended claims. Other features, objects and advantageous embodiments appear from the description.
I det följande beskrivs för närvarande föredragna utföringsformer av uppfinningen närmare i detalj under hänvisning till bifogade ritningar. 10 15 20 25 30 35 3 506 973 Fig 1 är en schematisk perspektivvy av en utför- ingsform av uppfinningen som visar lastsäkringskontroll av en lastbärare, som i detta fall är ett lastbilsflak, vilket visas delvis bortbrutet.In the following, presently preferred embodiments of the invention are described in more detail with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the invention showing load securing control of a load carrier, which in this case is a truck bed, which is shown partly broken away.
Fig 2 är en schematisk, delvis snittad sidovy av en första utföringsform av ett uppfinningsenligt förspän- ningssensorarrangemang.Fig. 2 is a schematic, partially sectioned side view of a first embodiment of a prestressing sensor arrangement according to the invention.
Fig 3 är en schematisk, delvis snittad sidovy av en andra utföringsform av ett uppfinningsenligt förspänningssensorarrangemang.Fig. 3 is a schematic, partially sectioned side view of a second embodiment of a bias sensor arrangement according to the invention.
Fig 4 är en schematisk, delvis snittad sidovy av en utföringsform av ett uppfinningsenligt kopplingssensor- arrangemang.Fig. 4 is a schematic, partially sectioned side view of an embodiment of a coupling sensor arrangement according to the invention.
I fig 1 visas schematiskt en utföringsform av uppfinningen. En lastbärare 1, som i det visade exemplet är ett lastbilsflak, är kopplat till en lastdragare 2, som i detta fall är en lastbil. Lastbäraren 1 har en last 3, som i det visade exemplet består av tre kollin. På lastbäraren 1 har lastsurrningsmaterial i form av ett flertal lasthàllare 4-9 anordnats. vara täckt med en täckning 36 i form av en presenning, Lastbäraren 1, som kan skàpväggar, containerväggar etc, eller kan vara helt företrädesvis var- och 11", 12' och vilka företrädesvis är eller delvis öppen, har ett flertal, andra motstàende delar 10' och 10", ll' 12", 13' och l3”..., 19' och 19", anordnade vid lastbärarens bottenyta, hållare kan fästas. Varje lasthàllare har företrädesvis och i vilka last- minst ett förbindningsorgan, exempelvis i form av en krok, och delarna 10'-19” är företrädesvis utformade som en företrädesvis fällbar fästbygel eller ögla, rörlig mellan det visade, uppfällda läget, och ett icke som är visat nedfällt läge, i vilket läge de företrädesvis ej är anordnade ovanför lastbärarens 1 bottenyta. Delarna 10'- 19” är pà känt sätt företrädesvis anordnade åtminstone i omrâdet för och längs lastbärarens bottenytas kanter.Fig. 1 schematically shows an embodiment of the invention. A load carrier 1, which in the example shown is a truck bed, is connected to a load carrier 2, which in this case is a truck. The load carrier 1 has a load 3, which in the example shown consists of three packages. Load lashing material in the form of a plurality of load carriers 4-9 has been arranged on the load carrier 1. be covered with a cover 36 in the form of a tarpaulin, the Carrier 1, which may be cabinet walls, container walls, etc., or may be entirely preferably each and 11 ", 12 'and which are preferably or partially open, have a plurality of other opposing parts 10 'and 10 ", ll' 12", 13 'and l3 "..., 19' and 19", arranged at the bottom surface of the load carrier, holders can be attached. Each load carrier preferably has and in which at least one connecting member, for example in the form of a hook, and the parts 10'-19 "are preferably designed as a preferably foldable mounting bracket or loop, movable between the shown, folded-up position, and a non-foldable is shown a lowered position, in which position they are preferably not arranged above the bottom surface of the load carrier 1. The parts 10'-19 "are in a known manner preferably arranged at least in the area before and along the edges of the bottom surface of the load carrier.
Förbindningsorganet är anordnat att fästas vid en del 10'-19", och kan exempelvis krokas fast med nämnda krok, soe 973 4 10 15 20 25 30 35 eller vara en del av en lasthàllare, såsom ett band, och bindas fast vid nämnda del eller pà annat sätt fästas vid nämnda del.The connecting means is arranged to be attached to a part 10'-19 ", and can for instance be hooked with said hook, soe 973 4 10 15 20 25 30 35 or be a part of a load carrier, such as a strap, and be fastened to said part or otherwise attached to said part.
Lasthàllarna 4-9 är anordnade att dras igenom, läg- gas över eller pà annat sätt göra kontakt med lasten 3, och är anordnade att, företrädesvis med en spännanordning (ej visad), förspännas för att säkra lasten 3 vid last- bäraren 1.The load holders 4-9 are arranged to be pulled through, laid over or otherwise make contact with the load 3, and are arranged to, preferably with a tensioning device (not shown), be prestressed to secure the load 3 at the load carrier 1.
Vid den i fig 1 visade utföringsformen är delarna l0', 11', l2', l3', l4', 15', l6', l7', 18', 19' bundna med sensorer 20 och 21, och är delarna 10", ll", 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", sorer 22, vilka sensorer 20-22 utförligare beskrivs nedan. Sensorerna 20-22 är i det visade utförandet via för- 19” förbundna med sen- ledare 23, 24, 25, vilka företrädesvis dragits i last- bäraren 1, elektriskt förbundna med ett första överför- ingsorgan 26, vilket företrädesvis är anordnat på, i eller vid lastbäraren 1.In the embodiment shown in Fig. 1, the parts 10 ', 11', 12 ', 13', 14 ', 15', 16 ', 17', 18 ', 19' are bonded with sensors 20 and 21, and the parts 10 " 11 ", 12", 13 ", 14", 15 ", 16", 17 ", 18", sensors 22, which sensors 20-22 are described in more detail below. In the embodiment shown, the sensors 20-22 are via 'Connected to tendon conductors 23, 24, 25, which are preferably pulled in the load carrier 1, electrically connected to a first transfer means 26, which is preferably arranged on, in or near the load carrier 1.
Enligt ett föredraget utförande av uppfinningen finns det ett kraftaggregat (ej visat), vilket före- trädesvis är anordnat pâ, i eller vid lastbäraren 1.According to a preferred embodiment of the invention, there is a power unit (not shown), which is preferably arranged on, in or at the load carrier 1.
Kraftaggregatet har organ (ej visade) för att tillföra effekt till nämnda sensorer 20-22 och nämnda första över- föringsorgan 26. Kraftaggregatet kan vara anordnat att tillföra effekt direkt från en ordinarie kraftkälla (ej visad) för ljusramper, kylaggregat etc (ej visade), vilka kan vara anordnade pà lastbäraren l eller på ett last- dragarchassi etc. Vanligtvis finns en sådan kraftkälla på en lastdragare 2, vilken kan anslutas till lastbäraren 1.The power supply has means (not shown) for supplying power to said sensors 20-22 and said first transmission means 26. The power supply may be arranged to supply power directly from an ordinary power source (not shown) for light ramps, cooling units etc (not shown) , which can be arranged on the load carrier 1 or on a load carrier chassis, etc. Usually there is such a power source on a load carrier 2, which can be connected to the load carrier 1.
Kraftaggregatet har företrädesvis även organ (ej visade) för att tillföra effekt till nämnda sensorer 20-22 och nämnda första överföringsorgan 26 från ett uppladdnings- bart batteriorgan (ej visat), vilket företrädesvis är an- ordnat pà, i eller vid lastbäraren 1, och vilket företrä- desvis är anordnat att uppladdas fràn nämnda ordinarie kraftkälla. Batteriorganet är företrädesvis anordnat att avge effekt till nämnda sensorer och nämnda första över- 10 15 20 25 30 35 5 506 973 föringsorgan när nämnda ordinarie kraftkälla ej är an- sluten till lastbäraren.The power supply preferably also has means (not shown) for supplying power to said sensors 20-22 and said first transfer means 26 from a rechargeable battery means (not shown), which is preferably arranged on, in or at the load carrier 1, and which is preferably arranged to be charged from said ordinary power source. The battery means is preferably arranged to deliver power to said sensors and said first transmission means when said ordinary power source is not connected to the load carrier.
Enligt den föredragna, visade utföringsformen är nämnda sensorer 20-22 anordnade att avge signaler, som företrädesvis är elektriska signaler, vilka är karakte- ristiska för deras resp tillstànd, via nämnda ledare 23- 25 till nämnda första överföringsorgan. Enligt denna ut- föringsform har det första överföringsorganet 26 en förs- ta sändaranordning 27, som företrädesvis omfattar en radiosändare, och som är anordnad att sända information från sensorerna 20-22 till en första mottagaranordning 28, vilken ingàr i en med den generella hänvisningsbe- teckningen 29 visad presentationsenhet. Den första mot- tagaranordningen 28 är anordnad att ta emot nämnda infor- mation från den första sändaranordningen 27. Presenta- tionsenheten 29 omfattar i det i fig 1 visade utförandet även en sensorloggningsstation 30, vilken är förbunden, exempelvis elektriskt, med den första mottagaranordningen 28, för att bearbeta sensorinformationen från det första överföringsorganet 26. Sensorloggningsstationen 30 är företrädesvis ansluten, exempelvis elektriskt, till en lagrings- och visningsenhet 31, vilken företrädesvis är en dator.According to the preferred embodiment shown, said sensors 20-22 are arranged to emit signals, which are preferably electrical signals, which are characteristic of their respective states, via said conductor 23- to said first transmission means. According to this embodiment, the first transmission means 26 has a first transmitter device 27, which preferably comprises a radio transmitter, and which is arranged to transmit information from the sensors 20-22 to a first receiver device 28, which is included in a method with the general reference drawing 29 shown presentation unit. The first receiving device 28 is arranged to receive said information from the first transmitting device 27. In the embodiment shown in Fig. 1, the presentation unit 29 also comprises a sensor logging station 30, which is connected, for example electrically, to the first receiving device 28. , to process the sensor information from the first transmission means 26. The sensor logging station 30 is preferably connected, for example electrically, to a storage and display unit 31, which is preferably a computer.
Nämnda sändaranordningar kan exempelvis vara mobil- telefonisändare, eller kan överföra sensorinformation i luften via ljud- eller ljussignaler, och/eller via en kabel, som anslutits till det första överföringsorganet och presentationsenheten.Said transmitter devices may, for example, be mobile telephony transmitters, or may transmit sensor information in the air via audio or light signals, and / or via a cable, which is connected to the first transmission means and the presentation unit.
Enligt ett alternativt utförande har presentations- exempelvis en telefonkabel, enheten 29 en andra sändaranordning (ej visad), som före- trädesvis omfattar en radiosändare, som är anordnad att sända en aktiveringssignal till en i det första överför- ingsorganet 26 ingående andra mottagaranordning (ej visad). Denna aktiveringssignal är anordnad att initiera sändning av nämnda sensorinformation från den första sändaranordningen 27 till den första mottagaranodningen 28. 506 10 15 20 25 30 35 973 6 Presentationsenheten 29 kan vara en stationär eller rörlig enhet.According to an alternative embodiment, for example a presentation cable, the unit 29 has a second transmitter device (not shown), which preferably comprises a radio transmitter, which is arranged to transmit an activation signal to a second receiver device included in the first transmission means 26 (not shown). This activation signal is arranged to initiate transmission of said sensor information from the first transmitter device 27 to the first receiver device 28. The display unit 29 may be a stationary or mobile unit.
I fig 2 visas ett exempel på en sensor 20', vilken är en förspänningssensor anordnad att mäta förspänningen i en med en del 37 förbunden lasthàllare (ej visad). Sen- sorn 20', som exempelvis kan vara en S-formig lastcell marknadsförd av TEDEA-HUNTLEIGH under modellbeteckning 620, eller en S-formig lastcell marknadsförd av AMSENSORS INC. under modellbeteckning SLT, det i omrâdet för en nedre skänkel, medelst exempelvis en är i det visade utföran- bult 50 fast förbunden med en vid lastbärarens l botten 51 fäst hållare 52. det fastsvetsad vid bottnen 51, men kan även exempelvis Hållaren 52 är i det visade utföran- vara förbunden med lastbäraren l pà andra sätt, exempel- vis medelst bultar (ej visade). Hállaren 52 är företrä- desvis utformad som en kåpa anordnad kring förspännings- stöld sensorn 20', för att skydda denna mot fukt, smuts, etc. Kåpan kan vara löstagbart anordnad vid lastbäraren för underlättande av byte av förspänningssensor 20', av delen 37 etc. En förbindningsdel 53 är fäst vid förspän- ningssensorns 20' övre skänkel, exempelvis medelst en bult 54. Bulten 54 och förbindningsdelen 53 är i det visade utförandet ej anordnade ovanför lastbärarens bottenyta för underlättande av i- och urlastning av last- bäraren. Delen 37 är förbunden med förbindningsdelen 53, och är i det visade utförandet via tvâ axeltappar 55, 56 ledbart förbunden med förbindningsdelen 53, och är i detta utförande rörlig mellan ett visat, uppfällt läge, och ett icke visat, nedfällt läge. I det nedfällda läget är delen 37 företrädesvis ej anordnad ovanför lastbära- rens 1 bottenyta för underlättande av i- och urlastning av lastbäraren. Förspänningssensorn 20' har en sensoren- het 57, vilken är anordnad att pà känt sätt känna av en pákänning pà sensorn 20'. När en lasthàllare kopplats till delen 37, och lasthàllaren förspänns, överförs drag- spänningen i lasthàllaren till förspänningssensorn 20' och till sensorenheten 57. Sensorenheten 57 är företrä- 10 15 20 25 30 35 7 506 973 desvis anordnad att ge utslag när en viss, förbestämbar förspänning uppnåtts eller överstigits i lasthàllaren. Om förspänningen i förspänningssensorn minskar under detta värde, indikerar förspänningssensorn 20' även detta. För- spänningssensorn 20' är via ledaren 23' elektriskt för- bunden med det första överföringsorganet 26, och är före- trädesvis elektriskt förbunden med ovannämnda kraft- aggregat.Fig. 2 shows an example of a sensor 20 ', which is a bias sensor arranged to measure the bias voltage in a load carrier (not shown) connected to a part 37. The sensor 20 ', which may for example be an S-shaped load cell marketed by TEDEA-HUNTLEIGH under model designation 620, or an S-shaped load cell marketed by AMSENSORS INC. under the model designation SLT, that in the area of a lower leg, by means of, for example, one is in the embodiment bolt shown in the connection fixedly connected to a holder 52 attached to the bottom 51 of the load carrier 1, it is welded to the bottom 51, but can also be in the embodiment shown is connected to the load carrier 1 in other ways, for example by means of bolts (not shown). The holder 52 is preferably designed as a cover arranged around the bias theft sensor 20 ', to protect it from moisture, dirt, etc. The cover can be detachably arranged at the load carrier to facilitate replacement of the bias sensor 20', of the part 37 etc. A connecting part 53 is attached to the upper leg of the prestressing sensor 20 ', for example by means of a bolt 54. In the embodiment shown, the bolt 54 and the connecting part 53 are not arranged above the bottom surface of the load carrier to facilitate loading and unloading of the load carrier. The part 37 is connected to the connecting part 53, and in the embodiment shown is hingedly connected to the connecting part 53 via two shaft pins 55, 56, and in this embodiment is movable between a shown, folded-up position and a lowered-down position (not shown). In the lowered position, the part 37 is preferably not arranged above the bottom surface of the load carrier 1 in order to facilitate loading and unloading of the load carrier. The bias sensor 20 'has a sensor unit 57, which is arranged to sense a voltage on the sensor 20' in a known manner. When a load carrier is connected to the part 37, and the load carrier is biased, the tensile voltage in the load carrier is transmitted to the bias sensor 20 'and to the sensor unit 57. The sensor unit 57 is preferably arranged to give a response when a certain, predetermined preload reached or exceeded in the load carrier. If the bias voltage in the bias sensor decreases below this value, the bias sensor 20 'also indicates this. The bias sensor 20 'is electrically connected via the conductor 23' to the first transfer means 26, and is preferably electrically connected to the above-mentioned power supply.
I fig 3 visas ett annat exempel pà en förspännings- sensor 20”. I detta utförande är förspänningssensorn 20” en sensor marknadsförd av AMSENSORS INC. teckning ALP2. Liksom vid ovannämnda utförande överförs fäst, hållare till förspänningssensorn 20", som är anordnad att under modellbe- en dragspänning hos en i en del 37' förspänd last- känna av nämnda dragspänning, och som via ledaren 23” företrädesvis är anordnad att avge en signal till det första överföringsorganet 26 som indikerar om en viss, förbestämbar förspänning uppnåtts eller överstigits i lasthållaren eller inte. Även denna förspänningssensor 20” är företrädesvis elektriskt förbunden med ovannämnda kraftaggregat.Fig. 3 shows another example of a bias sensor 20 ”. In this embodiment, the 20 ”bias sensor is a sensor marketed by AMSENSORS INC. drawing ALP2. As in the above-mentioned embodiment, fasteners are transmitted to the bias sensor 20 ", which is arranged to under the model load voltage of a load sensing of said tensile voltage in a part 37 ', and which via the conductor 23" is preferably arranged to emit a signal to the first transfer means 26 which indicates whether a certain, predeterminable bias voltage has been reached or exceeded in the load carrier or not. This bias sensor 20 'is also preferably electrically connected to the above-mentioned power supply.
I fig 4 visas ett utförande för en kopplingssensor, vilken anges med den generella hänvisningsbeteckningen 22', och vilken är anordnad att känna av om nämnda för- bindningsorgan hos en lasthàllare är kopplat till last- bäraren 1, i vilket fall kopplingssensorn är anordnad att avge en signal till det första överföringsorganet 26. En del 37", vid vilken nämnda förbindningsorgan kan fästas, är i det visade utförandet ledbart förbunden med en bas- enhet 60, utsträckt genom en urtagning i ett lockorgan 62 och genom Lockorganet 62 vilken är förbunden med en arm 61. Armen 61 är en urtagning i bottnen på en hållare 52'. är företrädesvis förbundet med hàllaren 52' eller med lastbäraren 1, exempelvis medelst bultar 68, 69, och hállaren 52' och lockorganet innesluter företrädesvis kopplingssensorn 22' för undvikande av att smuts etc an- samlas vid kopplingssensorn 22'. Armen 61 har ett stopp- 10 15 20 25 30 35 506 973 8 organ 64, som i detta fall är en mutter, anordnad nedan- för bottnen pá hàllaren 52'. En tryckfjäder 65 är anord- nat runt armen 61 och gör ingrepp med undersidan av lock- organet 62 och med ovansidan av en bricka 66, vilken i det visade utförandet är fäst vid armen 61 medelst en làspinne 67. Kopplingssensorn 22' har även en brytaran- ordning 70, vilken via ledare 25' i det visade utförandet är elektriskt förbunden med det första överföringsorganet 26, och även företrädesvis med ovannämnda kraftaggregat. delen 37” och basenheten 60 är rörliga I det första, Armen 61, mellan två lägen. visade, nedre läget är kopplingssensorn 22' i sitt inaktiva tillstànd, och bry- taranordningen 70 är frànslagen. Fjädern 65 verkar för att kopplingssensorn 22' skall inta detta tillstànd. När ett förbindningsorgan hos en lasthàllare förbinds med delen 37", 61, delen 37” och basenheten 60 till ett andra, (ej visat), i vilket läge brickan 66 gör kontakt med bry- taranordningen 70, vilken blir aktiv och sänder en kopp- lingsindikerande signal till det första överföringsorga- net 26 via nämnda ledare 25'. Brytaranordningen kan och lasthållaren förspänns, förflyttas armen övre läge exempelvis vara utformat med två kontaktorer (ej visade),. och brickan 66 vara tillverkad av ett elektriskt ledande material, varvid nämnda kontaktorer elektriskt förbinds med varandra i nämnda andra, övre läge.Fig. 4 shows an embodiment of a coupling sensor, which is indicated by the general reference numeral 22 ', and which is arranged to detect whether said connecting means of a load carrier is connected to the load carrier 1, in which case the coupling sensor is arranged to deliver a signal to the first transfer means 26. A part 37 ", to which said connecting means can be attached, is in the embodiment shown hingedly connected to a base unit 60, extending through a recess in a cover means 62 and through the cover means 62 which is connected to an arm 61. The arm 61 is a recess in the bottom of a holder 52 '. is preferably connected to the holder 52' or to the load carrier 1, for example by means of bolts 68, 69, and the holder 52 'and the lid means preferably enclose the coupling sensor 22' for avoiding that dirt etc. accumulates at the coupling sensor 22 '. The arm 61 has a stop member 64, which in this case is a nut, arranged below the bottom of the holder. ren 52 '. A compression spring 65 is arranged around the arm 61 and engages with the underside of the cover member 62 and with the upper side of a washer 66, which in the embodiment shown is attached to the arm 61 by means of a locking pin 67. The coupling sensor 22 'also has a switch ring arrangement 70, which via conductor 25 'in the embodiment shown is electrically connected to the first transmission means 26, and also preferably to the above-mentioned power supply. the part 37 ”and the base unit 60 are movable in the first, the arm 61, between two positions. shown, the lower position is the clutch sensor 22 'in its inactive state, and the switch device 70 is switched off. The spring 65 acts to cause the clutch sensor 22 'to assume this condition. When a connector of a load carrier is connected with the part 37 ", 61, the part 37" and the base unit 60 to a second, (not shown), in which position the washer 66 makes contact with the switch device 70, which becomes active and sends a cup signal switch to the first transmission means 26 via said conductor 25 '. contactors are electrically connected to each other in said second, upper position.
När förspänningen i ifrågavarande lasthàllare tagits bort tvingas kopplingssensorn av fjädern 65 till det visade, inaktiva tillståndet igen, varvid kopplingssen- sorn 22' återgår till sitt inaktiva tillstànd, vilket noteras av det första överföringsorganet 26.When the bias voltage in the load carrier in question has been removed, the clutch sensor is forced by the spring 65 to the displayed, inactive state again, whereby the clutch sensor 22 'returns to its inactive state, which is noted by the first transfer means 26.
Den i fig 1 visade utföringsformen är försedd med förspänningssensorer 20 hos delarna 10'-19' längs ena kanten av lastbärarens bottenyta, och är försedd med kopplingssensorer 22 hos delarna 10”-19” längs den andra, motstàende kanten av lastbärarens bottenyta, Enligt denna utföringsform är det även anordnat kopplingssensorer 21 vid förstnämnda delar 10'-19'. Dessa kopplingssensorer 10 l5 20 25 30 35 9 506 973 (vilka ej visas i detalj) kan exempelvis ha väsentligen samma funktion som den i fig 4 visade kopplingssensorn 22', och kan exempelvis vara anslutna till var sin S-for- mig förspänningssensor, av den typ, som visas i fig 2.The embodiment shown in Fig. 1 is provided with bias sensors 20 of the parts 10'-19 'along one edge of the bottom surface of the load carrier, and is provided with coupling sensors 22 of the parts 10 "-19" along the other, opposite edge of the bottom surface of the load carrier. embodiment, coupling sensors 21 are also arranged at the first-mentioned parts 10'-19 '. These coupling sensors 10 (25 which are not shown in detail) may, for example, have substantially the same function as the coupling sensor 22 'shown in Fig. 4, and may, for example, be connected to their respective S-shaped bias sensor, of the type shown in Fig. 2.
Armen 61 hos kopplingssensorn kan i detta fall exempelvis vara delad i ett område mellan låspinnen 67 och hållarens 52' botten, vilket område i fig 4 visas med en streckad linje 90, varvid förspänningssensorns övre resp nedre skänkel kan vara ansluten mellan armens båda delar i detta område. Förspänningssensorn är härvid rörligt an- ordnad tillsammans med de rörliga delarna hos kopplings- sensorn. Det inses att hållaren 52' på lämpligt sätt vid detta utförande måste anpassas för att kunna uppta nämnda rörelse hos de rörliga delarna, vilka delars längd vid detta utförande ökats.The arm 61 of the coupling sensor can in this case for instance be divided in an area between the locking pin 67 and the bottom of the holder 52 ', which area in Fig. 4 is shown with a broken line 90, whereby the upper and lower leg of the bias sensor can be connected between the two parts area. The bias sensor is hereby movably arranged together with the movable parts of the coupling sensor. It will be appreciated that the holder 52 'must be suitably adapted in this embodiment in order to be able to accommodate said movement of the moving parts, which length of parts in this embodiment has been increased.
När kopplingssensorn vid förspänning förflyttats till ett läge, där ett stopporgan, såsom 54, gör kontakt med en hàllares botten, överförs dragspänning från last- hållaren till förspänningssensorn, vilken i detta läge verkar enligt ovannämnda beskrivning.When the pre-bias switching sensor has been moved to a position where a stop means, such as 54, makes contact with the bottom of a holder, tensile stress is transmitted from the load carrier to the bias sensor, which in this position operates according to the above description.
Det första överföringsorganet 26 kan exempelvis om- fatta en av CAMPBELL SCIENTIFIC INC. marknadsförd ”Data- logger” med beteckning CRl0, 2lX eller CR7, vilken exem- pelvis kopplats till en multiplexor som av samma företag marknadsförs under beteckningen ”Relay Multiplexer Model AM4l6”, vilken är kopplad till nämnda sensorer och är anordnad att känna av nämnda sensorers tillstånd. Ovan- nämnda ”Datalogger” kan i sin tur vara kopplad till en första sändaranordning i form av en mobiltelefonsändar- anordning, såsom det av samma företag marknadsförde ”DCl765 Cellular Telephone Package”. Presentationsenheten kan härvid omfatta en PC, med en mjukvara för att motta nämnda sensorinformation, och ovannämnda ”Datalogger” kan ha en anpassad mjukvara för att sända sensorinformation som är kompatibel med nämnda PC. Nämnda mjukvara kan exempelvis vara framtagen med hjälp av ett program, med 506 975 10 10 15 20 25 30 35 beteckningen ”PC208 Datalogger Support Software", vilket marknadsförs av samma företag.The first transfer means 26 may, for example, comprise one of CAMPBELL SCIENTIFIC INC. marketed "Data logger" with the designation CR10, 21X or CR7, which is for example connected to a multiplexer marketed by the same company under the designation "Relay Multiplexer Model AM4l6", which is connected to said sensors and is arranged to sense said sensors. state. The above-mentioned “Datalogger” can in turn be connected to a first transmitter device in the form of a mobile telephone transmitter device, such as the “DCl765 Cellular Telephone Package” marketed by the same company. The presentation unit may in this case comprise a PC, with a software for receiving said sensor information, and the above-mentioned "Datalogger" may have a custom software for transmitting sensor information which is compatible with said PC. Said software may, for example, be developed by means of a program, with 506 975 10 10 15 20 25 30 35 the designation "PC208 Datalogger Support Software", which is marketed by the same company.
Vid ett alternativt utförande ingår ovannämnda ”Datalogger”, med eventuell erforderlig kringutrustning i presentationsenheten, varvid resp lastbärare har ett enk- lare, och därmed billigare, första överföringsorgan.An alternative design includes the above-mentioned “Data Logger”, with any necessary peripheral equipment in the presentation unit, whereby the respective load carrier has a simpler, and thus cheaper, first transmission means.
Det är enligt uppfinningen föredraget att åstadkomma en karakteristik som åtminstone delvis visar lasthållar- nas utsträckning i eller på en lastbärare. Det är även föredraget att med uppfinningen åstadkomma en karakteris- tik som visar lastens placering, företrädesvis i form av minst en profilbild, på lastbäraren. Med hjälp av nämnda karakteristiker möjliggörs kontroll av om lasthållarna är utsträckta pà ett riktigt sätt för att säkra lasten. I fig 1 visas därför även ett utförande av en bestrålnings- utrustning, med den generella hänvisningsbeteckningen 32, vilken bestrálningsutrustning 32 företrädesvis är en röntgenbestrålningsutrustning, och i synnerhet en låg- strålande röntgenbestrålningsutrustning. Bestrålnings- utrustningen 32 är avsedd för stràlningsundersökning av en företrädesvis täckt lastbärare 1, och är i det visade, föredragna utförandet utformad som en fast anordnad, med den generella hänvisningsbeteckningen 80 angiven portal.According to the invention, it is preferred to provide a characteristic which at least partially shows the extent of the load carriers in or on a load carrier. It is also preferred with the invention to provide a characteristic which shows the location of the load, preferably in the form of at least one profile picture, on the load carrier. With the aid of the mentioned characteristics, it is possible to check whether the load carriers are stretched in a correct manner to secure the load. Fig. 1 therefore also shows an embodiment of an irradiation equipment, with the general reference numeral 32, which irradiation equipment 32 is preferably an X-ray irradiation equipment, and in particular a low-radiation X-ray irradiation equipment. The irradiation equipment 32 is intended for radiation examination of a preferably covered load carrier 1, and is in the shown, preferred embodiment designed as a fixed arrangement, with the portal indicated by the general reference numeral 80.
Portalen 80 har i det visade utförandet en strålkälla och en första strálmottagare anordnade vid och längs ett första, väsentligen vertikalt peralorgans 33 insida. Por- talen 80 har vidare en andra stràlmottagare anordnad vid och längs ett andra, väsentligen vertikalt pelarorgans 34 insida. Strålkällan är anordnad att avge strålning, den första stràlmottagaren är anordnad att motta reflekterad strålning, och den andra strålmottagaren är anordnad att motta lastbäraren 1 och i förekommande fall lasten 3 genomträngande strålning.In the embodiment shown, the portal 80 has a radiation source and a first radiation receiver arranged at and along the inside of a first, substantially vertical peral member 33. The gantry 80 further has a second beam receiver arranged at and along the inside of a second, substantially vertical column member 34. The radiation source is arranged to emit radiation, the first beam receiver is arranged to receive reflected radiation, and the second beam receiver is arranged to receive radiation penetrating the load carrier 1 and, where applicable, the load 3.
Strålkällan är anordnad att avge en strålning vars våglängd och intensitet är tillräcklig för att genom- tränga åtminstone en strålkällan intilliggande täckning 36, såsom en vägg, hog lastbäraren 1. 10 15 20 25 30 35 11 506 973 Det andra pelarorganet 34 är anordnat på sådant av- stånd från det första pelarorganet 33, att lastbäraren 1, och företrädesvis ett organ som förflyttar lastbäraren, såsom en lastdragare 2, kan förflyttas mellan pelarorga- nen 33, 34.The radiation source is arranged to emit radiation whose wavelength and intensity are sufficient to penetrate at least one radiation source adjacent cover 36, such as a wall, hog the load carrier 1. The second pillar means 34 is arranged on such distance from the first pillar means 33, that the load carrier 1, and preferably a means which move the load carrier, such as a load carrier 2, can be moved between the pillar means 33, 34.
Bestrålningsutrustningen 32 har företrädesvis organ (ej visade) för att initiera strålningsavgivning när en lastbärare passerar bestrålningsutrustningen 32, och för att avsluta stràlningsavgivning när lastbäraren passerat bestrålningsutrustningen 32. Ovannämnda första och andra strålmottagare har organ (ej visade) för att behandla den mottagna strålningen för att åstadkomma en karakteristik för den bestrålade lastbärarens inre. Bestrålningsutrust- ningen 32 har ett andra överföringsorgan, vilket exempel- vis omfattar en ledare 35, vilken är ansluten till pre- sentationsenhetens 29 visnings- och lagringsenhet 31, och vilket är anordnat att överföra nämnda karakteristik till presentationsenheten 29.The irradiation equipment 32 preferably has means (not shown) for initiating radiation emission when a load carrier passes the irradiation equipment 32, and for terminating radiation emission when the load carrier passes the irradiation equipment 32. The above-mentioned first and second radiation receivers have means (not shown) for processing the received radiation. provide a characteristic of the interior of the irradiated load carrier. The irradiation equipment 32 has a second transfer means, which comprises, for example, a conductor 35, which is connected to the display and storage unit 31 of the presentation unit 29, and which is arranged to transmit said characteristics to the presentation unit 29.
Lasthållarna 4-9 omfattar åtminstone delvis ett material, såsom ett metalliskt material, exempelvis kop- par, som åtminstone delvis reflekterar nämnda strålning, och den första strålmottagaren är anordnad att motta nämnda reflekterade strålning, och har enligt en föredra- gen utföringsform förmåga att särskilja strålning som reflekterats från material med olika strålningsref- lexionsegenskaper av orsaker som beskrivs nedan. Bestrål- ningsutrustningen 32 kan exempelvis vara en röntgenbe- strålningsutrustning såsom den som marknadsförs av HEIMANN SYSTEMS GmbH under beteckningen SILHOUETTE-SCAN.The load carriers 4-9 comprise at least in part a material, such as a metallic material, for example copper, which at least partially reflects said radiation, and the first beam receiver is arranged to receive said reflected radiation, and according to a preferred embodiment is capable of distinguishing radiation reflected from materials with different radiation reflection properties for reasons described below. The irradiation equipment 32 may be, for example, an X-ray irradiation equipment such as that marketed by HEIMANN SYSTEMS GmbH under the designation SILHOUETTE-SCAN.
Nedan beskrivs funktionen för uppfinningen. Lastsäk- ringskontroll åstadkommes genom att med bestràlningsut- rustningen 32 bestråla lastbäraren. Den andra strålmotta- garen mottar genom lastbäraren 1 trängande strålning.The function of the invention is described below. Load securing control is achieved by irradiating the load carrier with the irradiation equipment 32. The second beam receiver receives penetrating radiation through the load carrier 1.
Lasten 3 absorberar företrädesvis åtminstone en del av strålningen, varvid den andra strålmottagaren mottar en ”bild” av lastens 3 profil för den del av lastbäraren 1 som bestrålas. När lastbäraren 1 förflyttas mellan pelar- 506 973 12 10 15 20 25 30 35 organen 33, 34, bestrålas lastbäraren längs hela dess längd, och en lastprofilkarakteristik kan åstadkommas, vilken överförs till presentationsenheten 29. Om lasten ej absorberar någon eller mycket lite strålning, eller om strålningen ej kan tränga igenom lastbäraren l och nå den andra stràlmottagaren erhålls ingen tydlig lastprofil- karakteristik.The load 3 preferably absorbs at least a part of the radiation, the second beam receiver receiving an "image" of the profile of the load 3 for the part of the load carrier 1 which is irradiated. When the load carrier 1 is moved between the column members 33, 34, the load carrier is irradiated along its entire length, and a load profile characteristic can be obtained, which is transmitted to the display unit 29. If the load does not absorb any or very little radiation, or if the radiation cannot penetrate the load carrier 1 and reach the other radiation receiver, no clear load profile characteristic is obtained.
En del av den från strålkällan avgivna strålningen reflekteras på den väsentligen vertikalt anordnade delen som är vänd mot strålkällan hos lasthållarna 4-8, och eventuellt hos lasthàllaren 9, och mottas av den första stràlmottagaren vid pelarorganet 33. En del av strålning- en kan även reflekteras fràn lasten 3, från lastbärarens 1 väggar 36 etc. Det är föredraget om lasthållarnas 4-9 stràlningsreflexionsegenskap i detta fall åtminstone del- vis skiljer sig från ett sådant strålningsreflekterande material hos åtminstone lasten 3, åtminstone i området för lasthàllaren. Den första stràlmottagaren är anordnad att motta nämnda från lasthållarna 4-9 och i förekommande fall övriga delar reflekterade strålningen, och den första stràlmottagaren har företrädesvis förmåga att sär- skilja strålning som reflekterats från material med olika strålningsreflexionsegenskaper, varvid den första strål- mottagaren vid nämnda bestràlning har förmåga att sär- skilja reflekterad strålning från lasthållarna om dessa har en strålningsreflexionsegenskap som enligt ovan åt- minstone delvis skiljer sig från ett sådant strålnings- reflekterande material. Den från lasthållarna reflektera- de strålningen längs lastbäraren bearbetas hos bestrål- ningsutrustningen för bildande av en lasthållarplacer- ingskarakteristik för lastbärarens 1 mot stràlkällan vän- da sida. Denna lasthållarplaceringskarakteristik visar var lastbärare är utsträckta vid nämnda sida.A part of the radiation emitted from the radiation source is reflected on the substantially vertically arranged part facing the radiation source of the load carriers 4-8, and possibly of the load carrier 9, and is received by the first radiation receiver at the pillar means 33. Some of the radiation may also is reflected from the load 3, from the walls 36 of the load carrier 1, etc. It is preferred if the radiation reflection property of the load carriers 4-9 in this case at least partially differs from such a radiation reflecting material of at least the load 3, at least in the area of the load carrier. The first beam receiver is arranged to receive the radiation reflected from the load carriers 4-9 and, where applicable, other parts, and the first beam receiver is preferably capable of distinguishing radiation reflected from materials with different radiation reflection properties, the first beam receiver at said irradiation has the ability to distinguish reflected radiation from the load carriers if these have a radiation reflection property which, according to the above, at least partially differs from such a radiation-reflecting material. The radiation reflected from the load carriers along the load carrier is processed by the irradiation equipment to form a load carrier placement characteristic for the side of the load carrier 1 facing the radiation source. This load carrier placement characteristic shows where load carriers are extended at said side.
Härvid àstadkommes med bestrålningsutrustningen 32 en lasthållarplaceringskarakteristik och i förekommande fall en lastprofilkarakteristik för lastbäraren. 10 15 20 25 30 35 13 506 973 Enligt en utföringsform omfattar resp lasthållare 4- 9 ett förspänningsupptagande, första material, såsom ett natur- och/eller syntetfibermaterial, vilket ej eller endast svagt reflekterar nämnda strålning, och ett andra material, vilket reflekterar åtminstone del av nämnda strålning vid bestrålningen för ástadkommande av nämnda lasthållarplaceringskarakteristik. Nämnda andra material kan vara ett metalliskt material, exempelvis i form av metalltrådar anordnade i nämnda första material, och/eller metalltrådar anordnade i minst en strumpa som och/eller metall- partikelinnehållande färg vilken använts för att färga trätts utanpå nämnda första material, det första materialet etc.In this case, the irradiation equipment 32 provides a load carrier placement characteristic and, where applicable, a load profile characteristic of the load carrier. According to one embodiment, the respective load carrier 4-9 comprises a bias absorbing first material, such as a natural and / or synthetic fiber material, which does not or only slightly reflects said radiation, and a second material, which reflects at least part of said radiation at the irradiation to achieve said load carrier placement characteristic. Said second material may be a metallic material, for example in the form of metal wires arranged in said first material, and / or metal wires arranged in at least one sock as and / or metal particle-containing paint which has been used to dye thread on top of said first material, the first the material etc.
Lasthàllarplaceringskarakteristiken och lastprofil- karakteristiken överförs medelst det andra överförings- organet till presentationsenheten 29, där den kan lagras och/eller visas. Det i fig 1 visade exemplet på lagrings- och visningsenhet 31 visar på en skärm, såsom en dator- skärm, nämnda lasthållarplaceringskarakteristik såsom band 70 anordnade över den erhållna lastprofilkarakte- ristiken 71. Det inses att lastbäraren 1 skall ha för- flyttats mellan pelarorganen 33, 34 och bestrålats med bestrålningsutrustningen 32 för att nämnda karakteris- tiker skall ha erhållits.The load carrier placement characteristic and the load profile characteristic are transmitted by means of the second transfer means to the display unit 29, where it can be stored and / or displayed. The example of storage and display unit 31 shown in Fig. 1 shows on a screen, such as a computer screen, said load carrier placement characteristic such as straps 70 arranged over the obtained load profile characteristic 71. It is understood that the load carrier 1 must have been moved between the pillar means 33 , 34 and irradiated with the irradiation equipment 32 so that said characteristics are obtained.
Ovannämnda förspännings- och kontaktsensorers till- stånd visas också på lagrings- och visningsenhet 31 i det visade utförandet som signalindikatorer. Den övre raden indikatorer 72 visar i detta utförande med svart signal när två varandra motstàende kopplingssensorer 21, 22 hos resp motstàende delar lO', 10”....19', 19” är i sitt ak- tiva tillstànd. Den nedre raden indikatorer 73 visar i detta utförande med svart signal när en förspänningssen- sor 20 förspänts till eller över sitt förinställda värde 11', ...l9'. Vita indikatorer motsvarar resp sensorers inaktiva tillstånd. hos resp del lO', Således visar lagrings- och visningsenhetens 31 i fig 1 vänstra del att ingen lasthållare dragits över las- 506 10 20 25 30 35 975 H 1011' vid dessa delar, eller förspänts. Karakteristiken visar ten i området för delarna 10', och inte heller fästs att en lasthållare (motsvarande lasthàllaren 4) dragits över lasten, och kopplats till kopplingssensorerna för delarna ll' resp ll”. Lasthàllaren 4 har emellertid ej sträckts tillräckligt, vilket visas av den vita, från vänster i fig 1 andra indikatorn i rad 73. Den otillräck- liga sträckningen visas schematiskt i tydliggörande syfte i den övre delen av fig 1, där lasthàllaren 4 ser ut att slacka. Det inses emellertid att lasthàllaren 4 är till- räckligt spänd för att åstadkomma att kontaktsensorer för delarna ll', ll” vänster tredje indikatorn i rad 72 och 73 antyder att är i sitt aktiva tillstànd. Den från lasthàllaren 5 är tillräckligt spänd, men att den ej är kopplad till båda kopplingssensorerna för delarna 12' resp 12”. Detta kan tyda på att lasthàllaren 5 endast anslutits till delen 12' ten 3, och således ej förbundits med delen 12”. Den från vänster fjärde indikatorn i rad 72 och 73 visar att last- hàllaren 6 ej anslutits till resp del 13' och 13", och ej Denna kan tyda pà att lasthàllaren 6 och endast förspänts kring las- heller sträckts. bara lagts över lasten 3, vilket schematiskt visas i den övre delen av fig 1. Den fràn vänster femte och sjätte indikatorn i rad 72 och 73 visar att lasthàllarna 7 resp 8 kopplats och sträckts på riktigt sätt. Den från vänster nionde indikatorn i rad 72 och 73 visar att en lasthàlla- re 9 kopplats och sträckts mellan delarna 18' och 18", men karakteristikbilden visar att lasthàllaren 9 ej säk- rar någon last.The condition of the above-mentioned bias and contact sensors is also shown on the storage and display unit 31 in the embodiment shown as signal indicators. The upper row of indicators 72 in this embodiment shows with a black signal when two opposing coupling sensors 21, 22 of the respective opposite parts 10 ', 10 ".... 19', 19" are in their active state. The lower row of indicators 73 in this embodiment shows with a black signal when a bias sensor 20 is biased to or above its preset value 11 ', ... 19'. White indicators correspond to the inactive state of the respective sensors. Thus, the left-hand part of the storage and display unit 31 in Fig. 1 shows that no load holder has been pulled over the load 506 'at these parts, or biased. The characteristic shows the ten in the area of the parts 10 ', nor is it attached that a load carrier (corresponding to the load carrier 4) has been pulled over the load, and connected to the coupling sensors for the parts ll' and ll ', respectively. However, the load carrier 4 has not been stretched sufficiently, as shown by the white, from the left in Fig. 1 the second indicator in row 73. The insufficient stretching is shown schematically for the sake of clarity in the upper part of Fig. 1, where the load carrier 4 appears to slacken . It will be appreciated, however, that the load carrier 4 is sufficiently tight to cause contact sensors for the parts 11 ', 11' left third indicator in rows 72 and 73 to indicate that they are in their active state. The one from the load carrier 5 is sufficiently tensioned, but that it is not connected to both coupling sensors for the parts 12 'and 12' respectively. This may indicate that the load carrier 5 is only connected to the part 12 ', 3 and thus not connected to the part 12'. The fourth indicator from the left in rows 72 and 73 shows that the load carrier 6 has not been connected to parts 13 'and 13 ", respectively, and that this cannot indicate that the load carrier 6 and only prestressed around the load carrier has been stretched. , which is schematically shown in the upper part of Fig. 1. The left fifth and sixth indicator in rows 72 and 73 show that the load holders 7 and 8, respectively, are connected and stretched correctly. The left ninth indicator in rows 72 and 73 shows that a load carrier 9 is coupled and stretched between the parts 18 'and 18 ", but the characteristic picture shows that the load carrier 9 does not secure any load.
Det inses att det är möjligt att anordna förspän- ningssensorer vid varje del 10', 10", ....,19,l9”. Det inses även att det är möjligt att begränsa antalet kopp- lingssensorer så att de endast är anordnade vid delar 10", 11"... spänningssensorerna skulle även kunna verka som kopp- Detta skulle kunna åstadkommas genom att ,19” vilka ej har förspänningssensorer. För- lingssensorer. förspänningssensorerna i detta fall avger en första kopp- 10 15 20 25 30 35 15 506 973 lingsindikerande signal när en lasthàllare kopplats till en med en förspänningssensor förbunden lastbygeldel etc och förspänts till eller över ett första mindre värde, och genom att förspänningssensorerna avger en andra för- spänningsindikerande signal när lasthàllaren förspänts till eller över det tidigare nämnda värde som krävs för tillräcklig förspänning av lasten.It will be appreciated that it is possible to provide bias sensors at each part 10 ', 10 ", ...., 19, 19". It will also be appreciated that it is possible to limit the number of coupling sensors so that they are provided only at parts 10 ", 11" ... the voltage sensors could also act as cup- This could be achieved by, 19 "which do not have bias sensors. Coupling sensors. the bias sensors in this case emit a first cup 10 15 20 25 30 35 506 973 indicating signal when a load carrier is coupled to a load bracket part connected to a bias sensor etc. and biased to or above a first minor value, and by the bias sensors emitting a second bias indicating signal when the load carrier is biased to or above the previously mentioned value required for sufficient preload of the load.
Indikatorerna kan exempelvis företrädesvis vara ut- formade så att varje sensor får en dedikerad indikator, i stället för att såsom beskrivits ovan utnyttja en för två motstàende kopplingssensorer gemensam indikator i raden 72. Härvid blir det möjligt att med dessa indikatorer ut- läsa om en lastbärare exempelvis dragits snett över las- ten fràn en del, såsom lO', till en annan del, såsom ll", vilket inte är möjligt vid ovannämnda utförande.The indicators may, for example, preferably be designed so that each sensor has a dedicated indicator, instead of using, as described above, an indicator common to two opposing coupling sensors in line 72. In this case, it becomes possible to read out with these indicators about a load carrier for example, drawn obliquely over the load from one part, such as 10 ', to another part, such as ll ", which is not possible with the above-mentioned embodiment.
Det inses även att indikatorernas tillstånd och/eller nämnda karakteristiker ej behöver visas på en datorskärm, utan exempelvis kan visas analogt, i form av tända eller släckta lampor på ett ”ljusbord”, eller som markeringar på ett utskrivet papper etc.It is also understood that the state of the indicators and / or the mentioned characteristics need not be displayed on a computer screen, but can for example be displayed analogously, in the form of on or off lamps on a "light table", or as markings on a printed paper etc.
Av ovanstående beskrivning framgår att det med före- liggande uppfinning är möjligt att åstadkomma enkel kon- troll av att en lastsäkrande lasthållare är förspänd, att åstadkomma kontroll av om och var en lastsäkrande last- hållare är fäst vid lastbäraren, samt att åstadkomma kon- troll av åtminstone del av utsträckningen för en last- säkrande lasthållare. Tack vare information från nämnda karakteristiker och/eller informationen från nämnda för- spänningssensorer och/eller information från nämnda kopp- lingssensorer skapas ett kontrollsystem som är svårt att manipulera. Presentationsenheten 29 möjliggör även att den insamlade kontrollinformation kan lagras och visas.From the above description it appears that with the present invention it is possible to achieve simple control that a load securing load carrier is prestressed, to provide control of whether and where a load securing load carrier is attached to the load carrier, and to provide control. of at least part of the extent for a load-securing load carrier. Thanks to information from said characteristics and / or the information from said bias sensors and / or information from said coupling sensors, a control system is created which is difficult to manipulate. The presentation unit 29 also enables the collected control information to be stored and displayed.
Det inses att nämnda kontrollinformation även kan ligga till grund för ett lastsäkringsdokument, som visar med uppfinningen inhämtad lastsäkringsinformation, och som exempelvis medelst en skrivare kan skrivas ut och med- följa lastbäraren l. 506 10 15 20 25 30 35 973 16 Det är i synnerhet föredraget att utnyttja uppfin- ningen pà platser där lastbäraren omlastas mellan olika lastdragare, såsom vid pàlastning pà färjor, flygplan, lastbilar etc, och/eller när lastbäraren passerar en Det är även fördelaktigt att använda uppfinningen för kon- tåg, naturlig kontrollzon, såsom en landgräns, tull etc. troll av pålastning resp omlastning av last på lastbära- ren.It is understood that said control information can also form the basis for a load securing document, which shows the load securing information obtained with the invention, and which can, for example, be printed out by means of a printer and accompany the load carrier 1. 506 10 15 20 25 30 35 973 16 It is in particular It is also advantageous to use the invention in places where the load carrier is transhipped between different load carriers, such as when loading on ferries, aircraft, trucks, etc., and / or when the load carrier passes a It is also advantageous to use the invention for trains, natural control zone, such as a land border, customs etc. trolls of loading or reloading of loads on the load carrier.
Det inses att lastprofilkarakteristiken är fördel- aktig, men ej nödvändig, för att kontrollera lasten.It will be appreciated that the load profile characteristics are advantageous, but not necessary, to control the load.
Lastprofilkarakteristiken är bra för att kunna bedöma lastens tyngdpunkt etc, men det är även möjligt för en tränad operatör att grovt bedöma lastprofilens utseende utifrån den med uppfinningen erhållna lasthàllarplace- ringskarakteristiken.The load profile characteristic is good for being able to assess the load center of gravity, etc., but it is also possible for a trained operator to roughly assess the appearance of the load profile on the basis of the load carrier placement characteristics obtained with the invention.
Enligt en alternativ utföringsform (ej visad) är nämnda bestrålningsutrustning mobil, och exempelvis an- ordnad på en bil, och kan exempelvis användas av polis för att upprätta mobila kontrollstationer, såsom längs hårt trafikerade vägar etc. Det inses även att bestrål- ningsutrustningen skulle kunna förflyttas längs en väsentligen stillastående lastbärare, eller att bestrål- ningsutrustningen skulle kunna ha en utsträckning som var tillräckligt lång för att på en gäng kunna bestràla nämn- da lastbärare tvärs hela dess längd.According to an alternative embodiment (not shown), said irradiation equipment is mobile, and for example arranged on a car, and can for instance be used by police to set up mobile control stations, such as along busy roads, etc. It is also understood that the irradiation equipment could be moved along a substantially stationary load carrier, or that the irradiation equipment could have an extension which was long enough to be able to irradiate said load carrier across its entire length.
Såsom nämnts ovan är bestrålningsutrustningen före- trädesvis av lågstrålande typ, vilket, åtminstone i vissa länder, möjliggör utnyttjande av röntgenstràlning utan att strålkällan måste byggas in i ett strålskydd, vilket naturligtvis medför att uppfinningen blir billig att tillverka. En kraftigare stràlkälla skulle möjliggöra att hela lasten genomlyses, och det skulle i detta fall enligt uppfinningen vara möjligt att åtminstone åstad- komma nämnda lasthållarplaceringskarakteristik, så länge som nämnda lasthållare framträder vid bestrålningen och kan särskiljas hos antingen en första strålmottagare eller en andra strålmottagare. 10 15 20 25 30 35 17 506 973 Det inses att bestràlning av lastbäraren kan utföras i flera riktningar, för àstadkommande av nämnda karakte- ristiker i flera plan. Enligt en alternativ utföringsform omfattar således nämnda portal 80 nämnda första 33 och andra pelarorgan 34 för åstadkommande av nämnda första längsgående lastprofil- och lasthàllarkarakteristik fràn sidan av lastbäraren l. Portalen 80 har enligt denna ut- föringsform dessutom en väsentligen horisontellt anordnad överliggare 81 utsträckt mellan en övre del av nämnda vilket och är anordnat pelarorgan 33, 34, och har ett basfundament 82, företrädesvis är anordnat i markplanet, mellan en nedre del av nämnda pelarorgan 33, 34. Avstån- det mellan pelarorganen 33, 34 och mellan överliggaren 81 och basfundamentet 82 är anpassat för att lastbärare skall kunna passera genom portalen 80, och överliggaren 81 och basfundamentet 82 har en andra bestràlningsutrust- ning för bestràlning av lastbäraren i höjdled för åstad- kommande av en andra längsgående lastprofil- och last- hållarkarakteristik av nämnda lastbärare. Den andra be- stràlningsutrustningen är via nämnda andra överförings- organ pà liknande sätt som den tidigare nämnda bestràl- ningsutrustningen förbunden med presentationsenheten, vilken i detta fall även är anordnad att visa och/eller lagra sistnämnda karakteristiker.As mentioned above, the irradiation equipment is preferably of the low-emission type, which, at least in some countries, enables the use of X-rays without the radiation source having to be built into a radiation shield, which of course means that the invention becomes cheap to manufacture. A stronger beam source would allow the whole load to be transilluminated, and in this case according to the invention it would be possible to at least achieve said load carrier placement characteristics, as long as said load carrier appears at the irradiation and can be distinguished by either a first beam receiver or a second beam receiver. It is understood that irradiation of the load carrier can be carried out in several directions, in order to achieve the said characteristics in several planes. Thus, according to an alternative embodiment, said portal 80 comprises said first 33 and second pillar means 34 for providing said first longitudinal load profile and load carrier characteristics from the side of the load carrier 1. According to this embodiment, the portal 80 further has a substantially horizontally arranged cross member 81 extending between a upper part of said which and is arranged pillar means 33, 34, and has a base foundation 82, preferably arranged in the ground plane, between a lower part of said pillar means 33, 34. The distance between the pillar means 33, 34 and between the rafters 81 and the base foundation 82 is adapted to allow load carriers to pass through the portal 80, and the cross member 81 and the base foundation 82 have a second irradiation equipment for irradiating the load carrier in height to provide a second longitudinal load profile and load carrier characteristic of said load carrier. The second irradiation equipment is connected via said second transfer means in a similar manner as the previously mentioned irradiation equipment to the presentation unit, which in this case is also arranged to display and / or store the latter characteristics.
Det inses även att nämnda sensorer kan ha annan ut- formning än den som beskrivits ovan. Exempelvis kan för- spänningssensorer vara anordnade pà lasthàllarna, och vara anordnade att direkt mäta förspänningen i resp last- hàllare. Vidare skulle resp sensors tillstånd direkt kunna indikeras på lastbäraren, exempelvis i form av en lampa som vid kontroll tänds för att indikera nämnda sen- sors aktiva tillstànd, eller exempelvis i form av en indikationsarm, företrädesvis anordnad vid resp hållare som ändrar läge för att signalera resp sensors tillstànd.It is also understood that the said sensors may have a different design than that described above. For example, bias sensors can be arranged on the load carriers, and be arranged to directly measure the bias voltage in the respective cargo carrier. Furthermore, the condition of the respective sensor could be indicated directly on the load carrier, for example in the form of a lamp which lights up during control to indicate the active state of said sensor, or for example in the form of an indication arm, preferably arranged at the respective holder which changes position to signal or sensor condition.
Det inses även att bestràlning av lastbäraren ej alltid är nödvändig, exempelvis när lastbäraren ej är täckt. I detta fall kan det vara tillräckligt att en 506 973 18 10 15 20 25 30 operatör optiskt observerar lasthàllarnas utsträckning på lastbäraren, men det är ändå i detta fall föredraget att utnyttja nämnda sensorer för kontroll av lasthàllarin- fästning och/eller -förspänning.It will also be appreciated that irradiation of the load carrier is not always necessary, for example when the load carrier is not covered. In this case it may be sufficient for an operator to optically observe the extent of the load carriers on the load carrier, but in this case it is still preferable to use said sensors for checking the load carrier attachment and / or prestress.
Det inses även att nämnda första överföringsorgan enligt en utföringsform skulle kunna överföra sensorinformation, exempelvis via satellit, till en Detta skulle möjliggöra central kontroll av sensorinformation från ett centralt anordnad presentationsenhet. flertal lastbärare, exempelvis inom ett lands gränser, givet att lastbärarnas resp första överföringsorgans avgivna signaler är särskiljbara. Signalerna skulle exempelvis kunna särskiljas genom att resp lastbärare har en unik identifikationskod, som tillsammans med sensorinformationen avges från resp lastbärares första överföringsorgan. Lastbäraren skulle i detta fall även kunna ha en, i och för sig känd, positionsangivnings- utrustning, exempelvis via satellt, angav last- bärarens position. Det inses att ett sådant system i första hand skulle användas fristående fràn ovannämnda som, bestràlningsutrustning för kontroll av lastbärare under transport, under vilken transport bland annat last- hållares förspänningsgrad ibland, på grund av vibrationer kan minska. Ett sådant sytem skulle emellertid även där det etc, kunna användas enligt tidigare beskrivning, kombineras med användande av ovannämnda bestràlnings- utrustning vid gränspassagekontroller etc.It is also understood that said first transmission means according to an embodiment could transmit sensor information, for instance via satellite, to a This would enable central control of sensor information from a centrally arranged presentation unit. several load carriers, for example within the borders of a country, provided that the signals of the load carriers or the first transmission means are distinguishable. The signals could, for example, be distinguished by the fact that each load carrier has a unique identification code, which together with the sensor information is issued from the respective load carrier's first transmission means. In this case, the load carrier could also have a positioning equipment known per se, for example via satellite, indicating the position of the load carrier. It is understood that such a system would primarily be used independently of the above-mentioned, irradiation equipment for checking load carriers during transport, during which transport, among other things, the degree of prestressing of load carriers can sometimes, due to vibrations, decrease. However, such a system could also, where it etc, be used as previously described, be combined with the use of the above-mentioned irradiation equipment in border crossing controls, etc.
Det inses att det är möjligt att göra vissa avsteg från de beskrivna utföringsformerna. Alla varianter och modifieringar som innefattas av den bakomliggande uppfin- ningstanken skall dock omfattas av bifogade patentkrav.It will be appreciated that it is possible to make certain deviations from the described embodiments. All variants and modifications included in the underlying inventive concept shall, however, be covered by the appended claims.
Claims (16)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9602779A SE506973C2 (en) | 1996-07-15 | 1996-07-15 | System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9602779A SE506973C2 (en) | 1996-07-15 | 1996-07-15 | System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc. |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE9602779D0 SE9602779D0 (en) | 1996-07-15 |
| SE9602779L SE9602779L (en) | 1998-01-16 |
| SE506973C2 true SE506973C2 (en) | 1998-03-09 |
Family
ID=20403397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE9602779A SE506973C2 (en) | 1996-07-15 | 1996-07-15 | System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE506973C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109491317A (en) * | 2018-12-29 | 2019-03-19 | 三海洋重工有限公司 | The monitoring system and method for container spreader |
-
1996
- 1996-07-15 SE SE9602779A patent/SE506973C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109491317A (en) * | 2018-12-29 | 2019-03-19 | 三海洋重工有限公司 | The monitoring system and method for container spreader |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE9602779L (en) | 1998-01-16 |
| SE9602779D0 (en) | 1996-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6542580B1 (en) | Relocatable X-ray imaging system and method for inspecting vehicles and containers | |
| US6778631B2 (en) | Device and method for controlling cargo on crane equipment without contact | |
| US5516246A (en) | Strap hook retainer | |
| KR100639474B1 (en) | Loading and unloading installation for general cargo, especially for iso containers | |
| US4147317A (en) | Mobile RPV landing deck | |
| US7864030B2 (en) | Safety system for trucks | |
| WO2016029895A1 (en) | Electronic monitoring of the load securing system of vehicles | |
| US20080025825A1 (en) | Container Inspection/Cargo-Handling Method and Container Inspection/Cargo-Handling System | |
| US3782758A (en) | Load restrainer | |
| US2121181A (en) | System for transporting freight | |
| GB2466463A (en) | Low strap tension warning device for securing loads on vehicles | |
| RU2004107519A (en) | AIRCRAFT OR VEHICLE CONTROL SYSTEM | |
| AU3346900A (en) | Pulling-style restraint for a parked swap body | |
| US5123799A (en) | Trailer loading apparatus | |
| KR100713967B1 (en) | Multifunctional mobile platform for contactless load inspection and for transporting containers | |
| SE506973C2 (en) | System for controlling securing of load e.g. on lorry containers, lorry platforms etc. | |
| JP3355821B2 (en) | X-ray CT inspection car | |
| US3727581A (en) | Live animal aircraft transport system | |
| EP1351840B9 (en) | Platforms for use in transporters | |
| GB9424494D0 (en) | Mobile lift-up conveyor, vehicle-mounted lift-up conveyor, cargo loading and unloading device for a truck, and cargo loading system for a truck | |
| CN211070892U (en) | Vehicle-mounted sorting system | |
| US7241093B2 (en) | Cargo securing device | |
| US4037741A (en) | Bale transporting and feeding apparatus | |
| US2696402A (en) | Decking for cattle trucks and trailers | |
| RU1782804C (en) | Vehicle loading-unloading device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9602779-2 Format of ref document f/p: F |