SE506343C2 - Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor - Google Patents

Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor

Info

Publication number
SE506343C2
SE506343C2 SE9601334A SE9601334A SE506343C2 SE 506343 C2 SE506343 C2 SE 506343C2 SE 9601334 A SE9601334 A SE 9601334A SE 9601334 A SE9601334 A SE 9601334A SE 506343 C2 SE506343 C2 SE 506343C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
holder
filling bodies
crank portion
crankshaft
pct
Prior art date
Application number
SE9601334A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9601334L (sv
SE9601334D0 (sv
Inventor
Per Anders Mikael Carlbaeck
Original Assignee
Electrolux Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=20402116&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=SE506343(C2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Electrolux Ab filed Critical Electrolux Ab
Priority to SE9601334A priority Critical patent/SE506343C2/sv
Publication of SE9601334D0 publication Critical patent/SE9601334D0/sv
Priority to US09/155,633 priority patent/US6062180A/en
Priority to DE69626549T priority patent/DE69626549T2/de
Priority to EP96937635A priority patent/EP0891477B1/en
Priority to AU75128/96A priority patent/AU7512896A/en
Priority to PCT/SE1996/001408 priority patent/WO1997038214A1/en
Publication of SE9601334L publication Critical patent/SE9601334L/sv
Publication of SE506343C2 publication Critical patent/SE506343C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/22—Cranks; Eccentrics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/04—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with simple crankcase pumps, i.e. with the rear face of a non-stepped working piston acting as sole pumping member in co-operation with the crankcase
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/26—Four-stroke engines characterised by having crankcase pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

506 345 2 fig. 4 är en sektion längs linjen V-V i fig. 4 och fig. 5 visar en perspektivvy av en vevaxel försedd med anordningen enligt uppfinningen.
Den på ritningarna visade anordningen innefattar en skål- formig, cirkulärcylindrisk hållare 10, företrädesvis gjord av metall, exempelvis stålplåt eller lättmetall, eller armerad plast, såsom glasfiberarmerad polyamid. Hållaren 10 består av en perifer, cylindrisk vägg 10a och en plan gavelvägg 10b, vilken sistnämnda vägg har ett centralt hål 10c för införande av en vevaxel 11. Den cylindriska väggen 10a har en sådan diameter, att den med lämplig passning omsluter vevaxelns vevparti 12, som på konventionellt sätt är försett med en balansvikt 13. Hållaren är vidare försedd med utfyllnadskroppar 14, 15, som har en form mot- svarande utrymmet mellan vevpartiet 12 och den perifera väggen 10a. För att såvitt möjligt minska utfyllnadskropparnas inverkan på vevaxelns balansering är de tillverkade av ett lätt material, exempelvis glasfiberarmerad plast, eller lättmetall, såsom alumi- nium eller magnesium.
För fastsättning av utfyllnadskropparna i hållaren 10 är gavelväggen 10b försedd med två försänkningar 16, 17, var och en försedd med två hål 18 resp. 19. Vid tillverkningen gjutes krop- parna 14, 15 på plats i hållaren 10, varvid materialet även utfyller hålen 18, 19 och försänkningarna 16, 17, såsom visas i fig. 4. Utfyllnadskropparna är därigenom fast förbundna med hållaren 10. Alternativt kan utfyllnadskropparna och hållaren tillverkas i ett stycke, antingen av lättmetall medelst exempel- vis pressgjutning, eller av ovan nämnt plastmaterial genom form- sprutning eller vakuumformning.
Den i fig. 5 visade vevaxeln 11 är av konventionellt slag och försedd med två vevpartier 12 och en därtill ansluten vev- stake 20. Vartdera vevpartiet är försett med en anordning enligt uppfinningen. Vevaxeln är roterbart lagrad i ett ej visat vevhus medelst två ramlager 22, 23. Såsom framgår av figuren, är hållarna 10 monterade på vevaxeln mellan respektive ramlager och vevparti och hålls därigenom på plats i rätt läge utan att några särskilda fästorgan behöver användas. För att åstadkomma korrekt fixering av anordningen utan spelrum är avståndet mellan ram- lagret och vevpartiet anpassat till väggens 10b tjocklek.
Det ligger även inom ramen för uppfinningen att fästa 506 343 3 hållaren 10 vid vevpartiet på annat sätt, exempelvis genom att den perifera väggen 10a med lämplig presspassning omsluter vevpartiet.
Det torde 'lätt inses, att den ovan beskrivna anordningen avsevärt underlättar tillverkning och montering av en tvâtakts- motor försedd med vevhuskompressionshöj ande utfyllnadskroppar.

Claims (8)

10 15 20 25 30 506 343 Patentkrav
1. Anordning för att höja vevhuskompressionen i en tvåtakts- förbränningsmotor innefattande en vevaxel (11), som är försedd med ramlager (22, 23) och uppvisar minst ett vevparti (12) med en balansvikt (13) samt utfyllnadskroppar, som tillsammans med vevpartiet bildar en cirkulärcylindrisk enhet, kännetecknad av att utfyllnadskropparna (14, 15) är anordnade i en skålformig hållare (10), som uppvisar en ringformig, perifer vägg (10a) avsedd att omsluta vevpartiet, samt en plan ändvägg (10b) med ett centralt hål (10c) för upptagande av vevaxeln (11).
2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att utfyll- nadskropparna (14, 15) är gjorda av lätt material, företrädesvis armerad plast.
3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknad av att utfyllnadskropparna (14, 15) är utförda i ett stycke med hållaren (10).
4. Anordning enligt patentkravet 3, kännetecknad av att utfyll- nadskropparna (14, 15) och hållaren (10) är tillverkade av arme- rat plastmaterial, exempelvis genom formsprutning eller vakuum- formning.
5. Anordning enligt patentkravet 3, känneteeknad av att utfyll- nadskropparna (14, 15) och hållaren (10) är tillverkade av lätt- metall, såsom aluminium eller magnesium, exempelvis genom press- gjutning.
6. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, utfyllnadskropparna (14, 15) är fastsatta i en hållare (10) gjord kännetecknad av att av plast eller metall.
7. Anordning enligt något av patentkraven 1-6, att hållaren (10) är monterad på vevaxeln (11) med den nämnda ändväggen (10b) anordnad mellan vevpartiet (12) och ett intill detta beläget ramlager (22, 23).
8. Anordning enligt något av patentkraven 1-6, att hållaren (10) är fastsatt på vevpartiet (12) medelst press- kännetecknad av kännetecknad av passning.
SE9601334A 1996-04-09 1996-04-09 Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor SE506343C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9601334A SE506343C2 (sv) 1996-04-09 1996-04-09 Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor
US09/155,633 US6062180A (en) 1996-04-09 1996-11-01 Device for increasing crankcase compression in an internal combustion engine
DE69626549T DE69626549T2 (de) 1996-04-09 1996-11-01 Vorrichtung zur erhöhung der vedichtung eines kurbelgehäuses eines verbrennungsmotors
EP96937635A EP0891477B1 (en) 1996-04-09 1996-11-01 A device for increasing crankcase compression in an internal combustion engine
AU75128/96A AU7512896A (en) 1996-04-09 1996-11-01 A device for increasing crankcase compression in an internal combustion engine
PCT/SE1996/001408 WO1997038214A1 (en) 1996-04-09 1996-11-01 A device for increasing crankcase compression in an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9601334A SE506343C2 (sv) 1996-04-09 1996-04-09 Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9601334D0 SE9601334D0 (sv) 1996-04-09
SE9601334L SE9601334L (sv) 1997-10-10
SE506343C2 true SE506343C2 (sv) 1997-12-08

Family

ID=20402116

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9601334A SE506343C2 (sv) 1996-04-09 1996-04-09 Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6062180A (sv)
EP (1) EP0891477B1 (sv)
AU (1) AU7512896A (sv)
DE (1) DE69626549T2 (sv)
SE (1) SE506343C2 (sv)
WO (1) WO1997038214A1 (sv)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6418902B1 (en) 2001-02-08 2002-07-16 Wci Outdoor Products, Inc. Composite full circle crankshaft counterweight
JP5649937B2 (ja) * 2010-12-02 2015-01-07 株式会社やまびこ クランクシャフトの充填部材
JP6065416B2 (ja) * 2012-06-06 2017-01-25 株式会社やまびこ 回転体
US9347519B2 (en) * 2013-11-11 2016-05-24 Ford Global Technologies, Llc Strap mounting for pendulum dampers
WO2021206081A1 (ja) 2020-04-07 2021-10-14 株式会社やまびこ 回転体
CN112727905B (zh) * 2020-12-25 2022-05-10 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 曲轴总成及发动机

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1081480A (en) * 1908-07-09 1913-12-16 Baxter M Aslakson Gas-engine.
US941376A (en) * 1909-05-21 1909-11-30 Valveless Ltd Internal-combustion engine.
US1038541A (en) * 1912-01-02 1912-09-17 Orlando Ducker Explosive-engine.
US1396045A (en) * 1918-09-11 1921-11-08 Mellen Grenville Internal-combustion engine
FR521718A (fr) * 1920-08-03 1921-07-19 Paul Constant Clement Jardin Moteur à deux temps
GB290388A (en) * 1927-03-01 1928-05-17 Arthur Ernest Jerram Improvements in or relating to two stroke internal combustion engines
US3280805A (en) * 1963-03-20 1966-10-25 Muller Hans Jakob Paul Internal combustion engine
US3859968A (en) * 1971-04-20 1975-01-14 Power Research & Dev Inc Supercharged engines
JPH07109951A (ja) * 1993-10-12 1995-04-25 Yamaha Motor Co Ltd 多気筒２サイクルエンジンの冷却構造
JPH07109953A (ja) * 1993-10-12 1995-04-25 Yamaha Motor Co Ltd 筒内燃料噴射式２サイクルエンジンのピストン

Also Published As

Publication number Publication date
AU7512896A (en) 1997-10-29
WO1997038214A1 (en) 1997-10-16
EP0891477B1 (en) 2003-03-05
DE69626549T2 (de) 2003-11-20
SE9601334L (sv) 1997-10-10
EP0891477A1 (en) 1999-01-20
DE69626549D1 (de) 2003-04-10
US6062180A (en) 2000-05-16
SE9601334D0 (sv) 1996-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2218304A1 (en) Engine for vehicle
EP1128087A3 (en) Balancer-fitting configuration of internal combustion engine
EP0368478B1 (en) Engine blocks
EP1136721A3 (en) Balancer shaft for an internal combustion engine
US5960761A (en) Engine with balancer device for vehicle
US4922870A (en) Arrangement for supporting a crankshaft
SE506343C2 (sv) Anordning i en tvåtaktsförbränningsmotor
EP1273823A3 (en) Flywheel and mounting method for same
EP0922849A3 (en) Cylinder block for an internal combustion engine
CA2472573A1 (en) Engine fastening structure
US6135081A (en) Engine power section for piston engines, particularly V-engines
JP4567925B2 (ja) 車両用エンジン
WO2009084015A2 (en) A novel integrated bed plate structure for two cylinder direct injection high pressure common rail four stroke reciprocating piston internal combustion diesel engine
JP3734218B2 (ja) ベアリングキャップ構造
EP0597263A1 (en) Engine of modular construction
JP4562962B2 (ja) エンジン用補機の取付部の構造
JP3547108B2 (ja) Ｏｈｃエンジン
JPH02141615U (sv)
JP2002276324A (ja) オイルパン
JP3194989B2 (ja) 内燃機関のバランサー装置
JPH0730977Y2 (ja) エンジンのクランクシャフト軸受構造
JPS5912426Y2 (ja) 内燃機関のころがり軸受押え装置
JPS6323020A (ja) 多気筒エンジンのクランク軸支持装置
JPH023003U (sv)
JP2556145Y2 (ja) エンジンの点火用磁石付き鋼板製フライホイール

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed