SE503814C2 - Hjulspindel - Google Patents
HjulspindelInfo
- Publication number
- SE503814C2 SE503814C2 SE9103347A SE9103347A SE503814C2 SE 503814 C2 SE503814 C2 SE 503814C2 SE 9103347 A SE9103347 A SE 9103347A SE 9103347 A SE9103347 A SE 9103347A SE 503814 C2 SE503814 C2 SE 503814C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- spindle
- bore
- clamping element
- bearing
- spindle unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/18—Steering knuckles; King pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
15 20 25 30 35 so: 814 2 Syftet med föreliggande uppfinning är sålunda att i första hand åstadkomma en spindelanordning av i inledningen angivet slag, som gör det möjligt att på ett snabbt och enkelt sätt och med stor noggrannhet uppnå rätt axiell förspänning i det nedre lagret.
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att lagerorganen är axiellt förspända av ett utvändigt gängat, i den gängade borrningen inskruvat spännelement och att spännelementet uppvisar låsorgan för låsning av spännelementet mot vridning i borrningen.
Ett dylikt spännelement kan inskruvas med hjälp av en moment- nyckel, varvid förspänningen, som är proportionell mot åt- dragningsmomentet, kan avläsas direkt på momentnyckeln.
Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där figuren visar ett längdsnitt genom en utföringsform av en spindelanordning enligt uppfinningen.
I figuren betecknar 1 ytteränden av en stel framaxelbalk till en lastbil. Axeländen är förbunden med en spindelbult 2, pà vilken en spindelanordning 3 är vridbart lagrad. Spindel- anordningen 3 består av en spindelenhet 4 och en separat, vid denna fastskruvad axeltappenhet 5, på vilken ett nav 6 är lagrat i yttre och inre lager 7 respektive 8. En bromsskiva 9 är vridfast förbunden med navet 6. För detta ändamål har navet 6 ett parti "a" med polygonal yttre tvärsnittsprofil och bromsskivan 9 en central öppning 10 med motsvarande profil.
Spindelbulten 2 är formad med en övre cylindrisk lagertapp ll, som inskjuter i en i en övre borrning 12 i spindelenheten 4 inlagd lagerbussning 13 av exempelvis teflon. En lager- bricka 14, som även kan bestå av teflon, är inlagd mellan en uppàtvänd lageryta 15 på framaxelbalken 1 och en nedåtvänd lageryta 16 pà spindelenheten 4. Ett lock 17 med en smörj- 10 15 20 25 30 35 503 814 nippel 18 är fixerat ovanför änden av lagertappen ll medelst 3 en lásring l9.
Spindelbulten 2 är även formad med en nedre cylindrisk lager- tapp 20, som inskjuter i den inre lagerringen 21 till ett koniskt rullager 22, varvid en mellan lagertappen 20 och den resterande delen av spindelbulten bildad avsats 23 stödjer mot en övre yta på lagerinnerringen 21. Rullagrets 22 ytter- ring 24 är inpressad i en nedre, nedåt öppen borrning, som uppvisar en övre del 25 med slät inneryta och en nedre del 26 med större diameter än delen 25 och med en inneryta uppvisan- de en gänga 27.
Lagrets 22 ytterring 24 pressas med sin övre yta mot en avsats 28 i borrningens övre, släta del 25 av ett spännele- ment 29 i form av en med en utvändig gänga 30 utformad cy- lindrisk skiva 31, vilken uppvisar en central profilerad fördjupning 32 för ingrepp med ett verktyg, t.ex. en moment- nyckel. Skivan 31 är inskruvad i den gängade delen 26 med ett àtdragningsmoment, som ger önskad anpressning av lagrets ytterring 24 mot avsatsen 28, varvid lagrets ytterring 24 härvid stödjer mot en ringformig äs 33 pà skivans 31 uppåt- vända yta.
Skivan 31 är utformad med en ringformig, i ett radialplan förlöpande slits 34, som delar skivans gänga 30 i två delar.
Två gängade borrningar 35 sträcker sig genom skivan 31 i dess slitsade parti. En skruv 36 är inskruvad i vardera borrningen 35 för att spänna de av slitsen 34 åtskilda delarna mot varandra och därvid åstadkomma en förspänning i borrningens 26 gänga 27, som medverkar till att låsa spännelementet i borrningen 26.
Genom uppfinningen uppnås sålunda med mycket enkla medel önskad förspänning i det nedre lagret.
Claims (4)
1. Spindelanordning för ett odrivet, styrbart hjul för motor- fordon, innefattande en spindelenhet med övre och nedre på axiellt avstånd från varandra belägna och med varandra axiellt inriktade borrningar för vridbar lagring av spindelenheten relativt en med ett koniskt parti i en konisk borrning i en framaxelbalk upptagen spindelbult samt en axeltappenhet, vilken är förbunden med spindelenheten och på vilken ett hjulnav är avsett att lagras, varvid spindelenheten är lagrad relativt spindelbultens (2) nedre ände (20) i lagerorgan (22), som är anordnade att uppta både axial- och radialkrafter och är upp- tagna i en nedre, nedåt öppen och invändigt gängad borrning (25, 26) i spindelenheten (3), kånnetecknad av att lagerorganen är axiellt förspända av ett utvändigt gängat, i den gängade borrningen inskruvat spännelement (31) och att spännelementet (31) uppvisar lásorgan (34, 35, 36) för låsning av spännelemen- tet (31) mot vridning i borrningen (26).
2. Spindelanordning enligt krav 1, kännetecknad av att spänn- elementet (31) är bildat av en cylindrisk skiva, Som uppvisar en radiell slits (34), vilken sträcker sig från skivans gängade periferiella yta och ett stycke radiellt inåt, att minst en gängad borrning (35) sträcker sig axiellt genom slitsen från skivans nedàtvända yta, och att en skruv (36) är inskruvad i nämnda borrning för att spänna gängans av slitsen åtskilda delar mot varandra.
3. Spindelanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att spännelementet (31) i sin nedátvända yta är utformat med en profilerad fördjupning (32) för ingrepp med ett verktyg.
4. Spindelanordning enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att lagerorganen är bildade av ett koniskt rullager (22), vars ytterring (24) är inspänd mot en upplagsyta (28) i spindelen- hetens nedre borrning av en ringformig ås (33) vid spännelemen- tets radiellt yttre del, och att spindelbulten (2) uppvisar en mot lagrets innerring (21) stödjande avsats (23).
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9103347A SE503814C2 (sv) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Hjulspindel |
JP50149092A JP3255915B2 (ja) | 1990-12-17 | 1991-12-17 | 車 軸 |
EP92901330A EP0561946B1 (en) | 1990-12-17 | 1991-12-17 | Wheel spindle |
PCT/SE1991/000869 WO1992011154A1 (en) | 1990-12-17 | 1991-12-17 | Wheel spindle |
US08/078,186 US5413365A (en) | 1990-12-17 | 1991-12-17 | Wheel spindle |
DE69124803T DE69124803D1 (de) | 1990-12-17 | 1991-12-17 | Achszapfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9103347A SE503814C2 (sv) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Hjulspindel |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9103347D0 SE9103347D0 (sv) | 1991-11-13 |
SE9103347L SE9103347L (sv) | 1993-05-14 |
SE503814C2 true SE503814C2 (sv) | 1996-09-09 |
Family
ID=20384314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9103347A SE503814C2 (sv) | 1990-12-17 | 1991-11-13 | Hjulspindel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE503814C2 (sv) |
-
1991
- 1991-11-13 SE SE9103347A patent/SE503814C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9103347D0 (sv) | 1991-11-13 |
SE9103347L (sv) | 1993-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5997104A (en) | Device for rotatably supporting a hub of a bicycle wheel | |
US5494358A (en) | Package bearing | |
JP4484132B2 (ja) | 振れを最小限に抑えたハブアセンブリとその製造方法 | |
US5386630A (en) | Process and tool for adjusting bearings | |
US6029986A (en) | Steering knuckle | |
US5590967A (en) | Bearing unit for a vehicle wheel | |
US5597242A (en) | Bicycle hub with bearing preload adjuster | |
US6227624B1 (en) | Vehicle wheel hub and bearing retention system and method for producing same | |
US5647643A (en) | Wheel hub | |
US7913374B2 (en) | Processing method for brake rotor-equipped wheel bearing devices | |
US4381874A (en) | Wheel spindle retention for a non-driven vehicle wheel | |
US5651726A (en) | Mounting apparatus for grinding wheels | |
EP0973668B1 (en) | Suspension for a non-driven steerable vehicle wheel | |
US4990000A (en) | Roller bearing | |
US6532666B1 (en) | Process for capturing a bearing race on a spindle | |
US5413365A (en) | Wheel spindle | |
US3938864A (en) | Journal rolling bearing | |
US4273460A (en) | Axle construction for four wheel drive vehicles or the like | |
SE503814C2 (sv) | Hjulspindel | |
US6796029B2 (en) | Method of making a wheel end assembly with a machined rotor having reduced on-vehicle runout | |
US3967856A (en) | Fixed-adjustment hub for spoked bicycle wheels | |
SE509137C2 (sv) | Hjulupphängning för ett odrivet styrbart fordonshjul | |
WO2002102607A1 (en) | Hub bearing unit with a separate axle stub | |
CA2490196A1 (en) | Staked spindle nut system | |
EP0973670B1 (en) | Suspension for a non-driven steerable vehicle wheel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |