SE502696C2 - Anordning vid arbetsställningar - Google Patents

Description

502 696 10 15 20 25 30 35 2 ställning under montering samt fig. 4 visar ett tvärsnitt genom en i anordningen ingående profilskena med en i skenan hängande lyftanordning.

Stommen i arbetsställningen består av ett antal konsoler 1, vilka har en ståndare 2, som är infäst i över- däcket 3 på ett fartyg, och en från ståndaren 2 ut över fartygssidan 4 utskjutande utliggare 5. Konsolerna 1 är anbragta på jämna inbördes avstånd. Vid varje utliggare 5 är anbragt ett hjulställ 6, som hänger ned från utlig- garens 5 yttre ände, se fig. 4.

I enlighet med uppfinningen är i hjulställen 6 upphängd en mellan konsolerna 1 sig sträckande profilskena 7, lämpligen såsom visas i fig. 4 en hålprofilskena. Med ett övre parti 8, hjulstället 6 och vilar med nämnda parti på i hjulstället 6 ingående hjulpar 9. Profilskenan 7 är på så sätt för- skjutbar i sin längdriktning över hjulparen 9. som är öppet, griper profilskenan 7 om Hålprofilskenan 7 kan vara strängsprutad i ett stycke i valda längder. Bättre från ekonomisk synpunkt är emellertid att sammansätta hålprofilskenan 7 av två profilhalvor 10, 11, vilka är anbragta spegelvänt vid varandra. Dessa profilhalvor 10, 11 består av enskilda skenor av i och för sig känt utförande, vilka vändes med en långkantsida mot varandra och sammanfästes vid skenlängdernas ändar medelst kilar 12. Skenorna sammansättes därvid till ett skenpar med en viss förskjutning i varandras längdled, vars syfte skall förklaras nedan.

Den nedre profildelen ll är i likhet med övre försedd med ett öppet parti 13 med samma utseende som partiet 8.

Detta nedre parti 13 är anordnat att uppbära ett löpdon 14, som är förflyttbart i profildelen 11 och i vilket en arbetsplattform eller -korg 15 är upphängbar.

Fördelen hos uppfinningen är att ställningen kan monteras snabbt och behändigt, vilket är av största betydelse, när tiden för utförande av ett reparations- arbete är mycket knapp. Konsolerna 1 monteras först på 10 15 20 25 30 35 502 696 3 fartygsdäcket 3. Detta kan ske på tidigt stadium på så sätt, att arbetspersonal möter fartyget och gär ombord på detta medan fartyget är pà väg in i hamn. Alternativt kan fartyget vara försett med permanent monterade konsoler 1, vilka exempelvis kan ligga pà fartygsdäcket 3 och endast behöver resas och fixeras i upprättstàende läge.

Vid varje utliggare 5 monteras sedan ett hjulställ 6.

Skenpar 10, 11, som är förtillverkade i lämpliga längder, sammansatta medelst kilar 12 och fixerade vid varandra i det i fig. 3 visade inbördes förskjutna läget medelst lås- pinnar, som sträcker sig genom hàl 16, monteras nu. Detta tillgàr så, att ett skenpar trädes över ett hjulställ 6 och sedan enkelt förskjutes i sin längdriktning över hjul- paren 9 fram till nästa konsols 1 hjulställ 6.

Sàsom framgår av fig. 4 ingår i hjulstället 6 även hjul 17, vilka är vridbara kring vertikala vridaxlar.

Dessa är anordnade att vid den successiva monteringen av profilskenan 7 förhindra en snedställning av skenan i horisontalplanet.

Ett andra skenpar 10, 11 trädes på efter ett första och förskjutes i sin längdled fram till sammanförande med det förstnämnda skenparet 10, 11. Skenparen är därvid försedda med hàl 18, som efter sammanförandet av skenparen tjänar för skarvbultar, som trädes genom dessa hål 18 och sammanháller skenparen. Dessa skarvbultar kan exempelvis vara utförda med en ledad tvärsprint, vilket är en konstruktion som möjliggör en snabb och enkel demontering av ställningen efter utfört arbete.

Så snart profilskenan 7 monterats i sin fulla längd, införes i den nedre profildelen 11 två löpdon 14, i vart och ett av vilka upphänges en telferlyftanordning 19. I dessa båda lyftanordningar 19 upphänges sedan en arbets- korg 15. Arbetsställningen är därmed klar för användning.

Efter utfört arbete kan arbetsställningen på motsvarande sätt demonteras lika snabbt och behändigt.

Efter avmontering av arbetskorgen 15 och telferlyftanord- ningarna 19 samt löpdonen 14 lösgöres de icke visade 10 15 20 25 30 35 4 skarvbultarna och skenlängdparen rullas av successivt.

Konsolerna 1 fälles mot fartygsdäcket 3, hjulställen 6 avmonteras och konsolerna 1 lösgöres vid behov frán fartygsdäcket 3.

Uppfinningen är icke begränsad till vad som visats och beskrivits utan kan varieras pà flera sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. Profilskenan 7 kan ha annat utseende än det visade, och skenparen 10, 11 kan givetvis vara svetsade istället för bultade samman.

Användningen av arbetsställningen enligt uppfinningen på ett fartyg skall endast ses såsom ett utföringsexempel.

Givetvis kan arbetsställningen även komma till användning vid reparationsarbete på ytterväggar av byggnader av olika slag.

Claims (3)

10 15 20 25 30 35 696 5 PATENTKRAV

1. Anordning vid ställningar för användning vid arbete på fartygssidor, ytterväggar på byggnader o a, i vilka ställningar ingår en rad av konsoler (1), vilka är fast anbragta på avstånd från varandra och består av en upprättstående ståndare (2) och en från denna ut över en vägg- eller fartygssida (4) sig sträckande utliggare (5), k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att i varje utliggare (5) är anbragt ett hjulställ (6), som nedhänger fràn samt att i hjulställen (6) är g upphängd en mellan konsolerna (1) sig sträckande profil- utliggarens (5) undersida, skena (7), vilken med ett övre upptill öppet parti (8) griper om hjulställen (6) vilande på ovansidan av i hjul- ställen (6) ingående hjulpar (9) och vilken har en nedre profildel (11), som är anordnad att uppbära löpdon (14), i vilka är upphängbar en arbetsplattform eller -korg (15) och med hjälp av vilka arbetsplattformen eller -korgen (15) är förflyttbar utefter vägg- eller fartygssidan (4).

2. Ställning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att profilskenan (7) består av två hålprofil- halvor (10,1l), vilka är sammanfästa spegelvänt vid varandra.

3. Ställning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att i hjulstället (6) ingår hjul (17), vilka är vridbara kring vertikala vridaxlar och är anordnade att vid montering av profilskenan (7) på hjulställen (6) förhindra en snedställning av denna i horisontalplanet.