SE501780C2 - Slat motor with head guard - Google Patents

Slat motor with head guard

Info

Publication number
SE501780C2
SE501780C2 SE9303023A SE9303023A SE501780C2 SE 501780 C2 SE501780 C2 SE 501780C2 SE 9303023 A SE9303023 A SE 9303023A SE 9303023 A SE9303023 A SE 9303023A SE 501780 C2 SE501780 C2 SE 501780C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
pressure
rotor
passage
valve means
valve
Prior art date
Application number
SE9303023A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9303023L (en
SE9303023D0 (en
Inventor
Hans Olofsson
Original Assignee
Tetra Laval Holdings & Finance
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tetra Laval Holdings & Finance filed Critical Tetra Laval Holdings & Finance
Priority to SE9303023A priority Critical patent/SE501780C2/en
Publication of SE9303023D0 publication Critical patent/SE9303023D0/en
Priority to AU77122/94A priority patent/AU7712294A/en
Priority to PCT/SE1994/000809 priority patent/WO1995008047A1/en
Publication of SE9303023L publication Critical patent/SE9303023L/en
Publication of SE501780C2 publication Critical patent/SE501780C2/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01J—MANUFACTURE OF DAIRY PRODUCTS
    • A01J7/00—Accessories for milking machines or devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/08—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines characterised by varying the rotational speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C20/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
    • F01C20/28—Safety arrangements; Monitoring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Husbandry (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)
  • Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

A sliding vane motor comprises a housing (1), a rotor (3), a plurality of vanes (4), the housing (1), the vanes (4) and the rotor (3) forming a plurality of pressure spaces (5, 6, 7, 8) sealed from one another. According to the invention the sliding vane motor comprises at least one passage (11) extending through the rotor between at least a first (6) and a second (8) of said pressure spaces and a valve device (12, 13, 17, 18) adapted to keep the passage (11) closed, when the rotational speed of the rotor (3) is less than a predetermined value, and to keep the passage (11) open, when the rotational speed of the rotor (3) amounts to at least said predetermined value.

Description

15 20 25 30 35 501 780 2 Detta ändamål uppnås medelst en lamellmotor av det inledningsvis angivna slaget, vilken utmärks av att en passage sträcker sig genom rotorn mellan åtminstone ett första och ett andra av nämnda tryckutrymmen, och att en ventilanordning är inrättad att hålla passagen stängd, när rotorns rotationshastighet understiger ett förutbestämt värde, och hålla passagen öppen, när rotorns rotations- hastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde. This object is achieved by means of a lamella motor of the type initially indicated, which is characterized in that a passage extends through the rotor between at least a first and a second of said pressure chambers, and that a valve device is arranged to hold the passage closed, when the rotational speed of the rotor is less than a predetermined value, and keep the passage open, when the rotational speed of the rotor is at least said predetermined value.

Härigenom minskas tryckdifferensen mellan trycken i de första och andra tryckutrymmena, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde och passagen således hålls öppen, vilket medför att rotorns rotations- hastighet begränsas. Lamellmotorn kan därför ges ett relativt lågt varvtal när den drivs obelastad eller måttligt belastad, varigenom starka, gälla ljud från lamellmotorn undviks.This reduces the pressure difference between the pressures in the first and second pressure spaces, when the rotational speed of the rotor amounts to at least said predetermined value and the passage is thus kept open, which means that the rotational speed of the rotor is limited. The lamella motor can therefore be given a relatively low speed when it is operated unloaded or moderately loaded, whereby loud, valid sounds from the lamella motor are avoided.

För att åstadkomma jämn gång hos lamellmotorn även när passagen är öppen är lämpligen de första och andra tryck- utrymmena belägna på väsentligen diametralt motsatta sidor om rotorn.In order to achieve a smooth running of the lamella motor even when the passage is open, the first and second pressure spaces are suitably located on substantially diametrically opposite sides of the rotor.

Med fördel är ventilanordningen så styrd av trycken i de första och andra tryckutrymmena att ventilanordningen håller passagen stängd under lamellmotorns drift, när nämnda tryck skiljer sig från varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.Advantageously, the valve device is so controlled by the pressures in the first and second pressure chambers that the valve device keeps the passage closed during operation of the lamella motor, when said pressure differs from each other and the rotational speed of the rotor falls below said predetermined value.

Företrädesvis innefattar ventilanordningen ett första ventil- organ och ett andra ventilorgan, som båda är fritt rörliga i passagen mellan respektive stängningslägen, i vilka ventil- organen håller passagen stängd, och respektive öppningslägen, i vilka ventilorganen håller passagen öppen. Härvid är det första ventilorganet inrättat att tryckas mot sitt stäng- ningsläge under påverkan av trycket i det första tryck- utrymmet, när detta tryck överstiger trycket i det andra 10 15 20 25 30 35 3 501 780 tryckutrymmet, och det andra ventilorganet inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det andra tryckutrymmet, när detta tryck överstiger trycket i det första tryckutrymmet, varvid de första och andra ventil- organen är inrättade att föras mot sina respektive öppnings- lägen under påverkan av centrifugalkraften oberoende av de rådande trycken i tryckutrymmena, när rotorns rotations- hastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde.Preferably, the valve device comprises a first valve means and a second valve means, both of which are freely movable in the passage between the respective closing positions, in which the valve means keep the passage closed, and respective opening positions, in which the valve means keep the passage open. In this case, the first valve means is arranged to be pressed against its closing position under the influence of the pressure in the first pressure space, when this pressure exceeds the pressure in the second pressure space, and the second valve means is arranged to be pressed against its closing position under the influence of the pressure in the second pressure space, when this pressure exceeds the pressure in the first pressure space, the first and second valve means being arranged to be moved towards their respective opening positions under the influence of the centrifugal force independent of the prevailing pressures in the pressure spaces, when the rotational speed of the rotor amounts to at least said predetermined value.

Enligt en utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen kan nämnda passage sträcka sig mellan ett tredje tryckutrymme och nämnda första och andra tryckutrymmen, varvid ventil- anordningen är inrättad att hålla passagen stängd, när trycken i åtminstone två av de första, andra och tredje tryckutrymmena skiljer sig rån varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.According to an embodiment of the lamella motor according to the invention, said passage can extend between a third pressure space and said first and second pressure spaces, the valve device being arranged to keep the passage closed, when the pressures in at least two of the first, second and third pressure spaces differ. each other and the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value.

Enligt en annan utföringsform av lamellmotorn enligt upp- finningen kan nämnda passage sträcka sig mellan ett fjärde tryckutrymme och nämnda första, andra och tredje tryck- utrymmen, varvid ventilanordningen är inrättad att stänga passagen, när trycken i åtminstone två av de första, andra, tredje och fjärde tryckutrymmena skiljer sig från varandra och rotorn rotationshastighet understiger nämnda förut- bestämda värde.According to another embodiment of the lamella motor according to the invention, said passage may extend between a fourth pressure space and said first, second and third pressure spaces, the valve device being arranged to close the passage when the pressures in at least two of the first, second, third and the fourth pressure chambers differ from each other and the rotor rotational speed is less than said predetermined value.

Alternativt kan nämnda passage sträcka sig i rotorn mellan fler än fyra tryckutrymmen.Alternatively, said passage may extend in the rotor between more than four pressure chambers.

Enligt en föredragen utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen sträcker sig en andra passage genom rotorn mellan ett tredje och ett fjärde av nämnda tryckutrymmen, varvid en andra ventilanordning är inrättad att hålla den andra passagen stängd, när rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde, och hålla den andra 10 15 20 25 30 501 780 4 passagen öppen, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde. Eftersom genomströmnings- arean hos en passage genom rotorn begränsas centralt i denna av lamellernas radiella rörelseväg i rotorn, kan erforderlig strömningsarea bli omöjlig att uppnå medelst en enda passage.According to a preferred embodiment of the lamella motor according to the invention, a second passage through the rotor extends between a third and a fourth of said pressure chambers, a second valve device being arranged to keep the second passage closed when the rotational speed of the rotor is below said predetermined value, and to hold the second 10 15 20 25 30 501 780 4 passage open, when the rotational speed of the rotor amounts to at least said predetermined value. Since the flow area of a passage through the rotor is limited centrally in this by the radial path of movement of the slats in the rotor, the required flow area may become impossible to achieve by means of a single passage.

Med tvá separata passager genom rotorn erhålls därför den fördelen att var och en av dessa passager endast behöver utformas med halva den erforderliga genomströmningsarean och därför lättare får rum centralt i rotorn. Dessutom går lamellmotorn jämnare, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde, eftersom trycken i totalt fyra av tryckutrymmena utjämnas med hjälp av de två paSSagerfla .With two separate passages through the rotor, the advantage is therefore obtained that each of these passages only needs to be designed with half the required flow area and therefore can more easily be accommodated centrally in the rotor. In addition, the lamella motor runs more evenly, when the rotational speed of the rotor amounts to at least the aforementioned predetermined value, since the pressures in a total of four of the pressure chambers are equalized by means of the two passages.

Alternativt kan fler än två passager anordnas i rotorn, varvid varje passage sträcker sig mellan minst tvà tryck- utrymmen och är försedd med en ventilanordning av det ovan beskrivna slaget.Alternatively, more than two passages can be arranged in the rotor, each passage extending between at least two pressure spaces and being provided with a valve device of the type described above.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till den bifogade ritningen, på vilken figur l visar ett hus för en lamellmotor enligt uppfinningen, figur 2 visar ett snitt längs linjen II-II i figur l av en föredragen första utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen, figur 3a-3c visar schematiskt en andra utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen, varvid tre vridningslägen hos lamellmotorns rotor àskàdliggörs, när rotorns rotations- hastighet understiger ett förutbestämt värde. 10 15 20 25 30 35 5 501 780 figur 4a-4c visar samma utföringsform av lamellmotorn som figur 3a-3c, men när rotorns rotationshastighet överstiger nämnda förutbestämda värde, och figur 5 och 6 visar schematiskt en tredje resp. en fjärde utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen.The invention is described in more detail in the following with reference to the attached drawing, in which figure 1 shows a housing for a lamella motor according to the invention, figure 2 shows a section along the line II-II in figure 1 of a preferred first embodiment of the lamella motor according to the invention, figure 3a-3c schematically show a second embodiment of the lamella motor according to the invention, in which three rotational positions of the rotor of the lamella motor are illustrated when the rotational speed of the rotor is less than a predetermined value. Figures 15a-4c show the same embodiment of the lamella motor as Figures 3a-3c, but when the rotational speed of the rotor exceeds said predetermined value, and Figures 5 and 6 schematically show a third resp. a fourth embodiment of the lamella motor according to the invention.

En föredragen första utföringsform av lamellmotorn enligt uppfinningen illustreras i figur 1 och 2 och innefattar ett hus 1, som bildar en cylindrisk rotorkammare 2, en rotor 3, som är excentriskt anordnad i rotorkammaren 2 och fyra lameller 4, som är radiellt förflyttbara i rotorn 3 och är jämnt fördelade omkring denna. Huset 1, lamellerna 4 och rotorn 3 bildar fyra fràn varandra avtätade tryckutrymmen 5-8 fördelade i serie omkring rotorns omkrets. I huset l finns ett inlopp 9 för tillförsel av luft från lamellmotorns omgivning till rotorkammaren 2 och ett utlopp 10 för bortförsel av luft från rotorkammaren 2 vid ett tryck lägre än atmosfärstrycket. Utloppet 10 är avsett att anslutas till en på ritningen ej visad vakuumkälla.A preferred first embodiment of the lamella motor according to the invention is illustrated in Figures 1 and 2 and comprises a housing 1, which forms a cylindrical rotor chamber 2, a rotor 3, which is eccentrically arranged in the rotor chamber 2 and four lamellae 4, which are radially displaceable in the rotor 3 and are evenly distributed around it. The housing 1, the slats 4 and the rotor 3 form four mutually sealed pressure spaces 5-8 distributed in series around the circumference of the rotor. In the housing 1 there is an inlet 9 for supplying air from the environment of the lamella motor to the rotor chamber 2 and an outlet 10 for removing air from the rotor chamber 2 at a pressure lower than the atmospheric pressure. The outlet 10 is intended to be connected to a vacuum source not shown in the drawing.

En väsentligen rak passage ll sträcker sig diametralt genom rotorn 3 mellan två tryckutrymmen 6 och 8 belägna på motsatta sidor om rotorn 3. I passagen ll finns två ventilorgan 12 resp. 13, vilka är anordnade fritt rörliga i passagen ll mellan respektive stängningslägen, i vilka ventilorganen 12, 13 håller passagen stängd, och respektive öppningslägen, i vilka ventilorganen 12, 13 hàller passagen öppen. En ytter- ligare väsentligen rak passage 14 sträcker sig diametralt genom rotorn 3 mellan de tvà övriga tryckutrymmena 5 och 7. Även passagen 14 är försedd med tvà ventilorgan 15 resp. 16 vilka är anordnade fritt rörliga i passagen 14 pá samma sätt som beskrevs ovan för ventilorganen 12, 13. Axiellt relativt rotorn 3 är passagerna 11 och 14 belägna på avstånd fràn varandra. 10 15 20 25 30 35 501 780 6 Varje ventilorgan 12, 13, 15, 16 innefattar en massiv sfärisk kropp, som är anordnad att täta i sitt stängningsläge mot ett ventilsäte 17, som bildas av rotorn 3 och som sträcker sig omkring den passage (11 eller 14) i vilken ventilorganet 12, 13, 15, 16 är fritt rörligt. Alternativt kan den sfäriska kroppen utformas som ett skal. I varje passage ll, 14 finns två stopporgan 18, mot vilka respektive ventilorgan i passagen 11, 14 anligger när de befinner sig i sina öppnings- lägen. Stopporganen 18 innefattar pinnar, som sträcker sig tvärs över passagerna 11, 14 och är fästa på rotorn 3.A substantially straight passage 11 extends diametrically through the rotor 3 between two pressure spaces 6 and 8 located on opposite sides of the rotor 3. In the passage 11 there are two valve members 12 and 12, respectively. 13, which are arranged freely movable in the passage 11 between the respective closing positions, in which the valve means 12, 13 keep the passage closed, and the respective opening positions, in which the valve means 12, 13 keep the passage open. A further substantially straight passage 14 extends diametrically through the rotor 3 between the two other pressure spaces 5 and 7. The passage 14 is also provided with two valve means 15 and 15, respectively. 16 which are arranged freely movable in the passage 14 in the same manner as described above for the valve means 12, 13. Axially relative to the rotor 3, the passages 11 and 14 are spaced apart. Each valve means 12, 13, 15, 16 comprises a solid spherical body, which is arranged to seal in its closed position against a valve seat 17, which is formed by the rotor 3 and which extends around the passage ( 11 or 14) in which the valve member 12, 13, 15, 16 is freely movable. Alternatively, the spherical body can be designed as a shell. In each passage 11, 14 there are two stop means 18, against which the respective valve means in the passage 11, 14 abut when they are in their opening positions. The stop means 18 comprise pins which extend across the passages 11, 14 and are attached to the rotor 3.

Under drift av lamellmotorn ansluts utloppet 10 till en vakuumkälla, vilket får till följd att rotorn 3 roteras motsols såsom den visas i figur 2. Så länge rotorns 3 rotationshastighet understiger ett förutbestämt värde kommer endera av de tvâ ventilorganen 12, 13 i passagen ll och endera av ventilorganen 15, 16 i passagen 14 att pressas mot sitt ventilsäte 17 under påverkan av tryckskillnaden mellan de tryckutrymmen 6, 8 resp. 5, 7 som passagerna 11 resp. 14 förbinder med varandra. När rotorns 3 rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde påverkas samtliga ventilorgan 12, 13, 15, 16 av centrifugalkrafter som är tillräckligt starka för att hålla ventilorganen 12, 13, 15, 16 konstant tryckta mot stopporganen 18. Härigenom hålls passagerna 11, 14 öppna, vilket medför att tryckskillnaderna mellan tryckutrymmena 5-8 minskas, så att rotorns 3 rotationshastighet begränsas. Nämnda förutbestämda värde på rotorns 3 rotationshastighet kan erhållas genom lämpligt val av massa och storlek hos varje ventilkropp 12, 13, 15, 16.During operation of the lamella motor, the outlet 10 is connected to a vacuum source, which results in the rotor 3 being rotated counterclockwise as shown in Figure 2. As long as the rotational speed of the rotor 3 is below a predetermined value, either of the two valve members 12, 13 in the passage 11 and of the valve means 15, 16 in the passage 14 to be pressed against their valve seat 17 under the influence of the pressure difference between the pressure spaces 6, 8 resp. 5, 7 as passages 11 resp. 14 connect with each other. When the rotational speed of the rotor 3 reaches at least said predetermined value, all valve means 12, 13, 15, 16 are affected by centrifugal forces which are strong enough to keep the valve means 12, 13, 15, 16 constantly pressed against the stop means 18. This keeps the passages 11, 14 open. , which means that the pressure differences between the pressure spaces 5-8 are reduced, so that the rotational speed of the rotor 3 is limited. Said predetermined value of the rotational speed of the rotor 3 can be obtained by suitable choice of mass and size of each valve body 12, 13, 15, 16.

Figur 3a-3c och 4a-4c visar schematiskt en andra utförings- form av lamellmotorn enligt uppfinningen, som tydligare åskådliggör uppfinningen. Lamellmotorn enligt figur 3a-3c och 4a-4c innefattar ett hus 19, en rotor 20 i huset 19, och fyra lameller 22, som är symmetriskt anordnade i rotorn 20. Huset 10 15 20 25 30 35 501 780 19, rotorn 20 och lamellerna 22 bildar fyra tryckutrymmen 23-26. I rotorn 20 finns en passage 27, som sträcker sig mellan två tryckutrymmen 23 och 25 och som är försedd med två ventilorgan 28 och 29. Huset 19 har ett inlopp 30, som kommunicerar med atmosfären, och ett utlopp 31, som är anslutet till en ej visad vakuumkälla.Figures 3a-3c and 4a-4c schematically show a second embodiment of the lamella motor according to the invention, which more clearly illustrates the invention. The lamella motor according to Figures 3a-3c and 4a-4c comprises a housing 19, a rotor 20 in the housing 19, and four lamellae 22, which are symmetrically arranged in the rotor 20. The housing 10, the rotor 20 and the lamellae 22 forms four pressure chambers 23-26. In the rotor 20 there is a passage 27 which extends between two pressure spaces 23 and 25 and which is provided with two valve means 28 and 29. The housing 19 has an inlet 30 which communicates with the atmosphere and an outlet 31 which is connected to a vacuum source not shown.

I figur 3a-3c visas tre vridningslägen av rotorn 20, när denna efter start av lamellmotorn har en rotationshastighet som fortfarande understiger ett förutbestämt värde. I vridningsläget enligt figur 3a råder atmosfärstryck i tryck- utrymmet 25, medan vakuum råder i tryckutrymmet 23. Detta får till följd att ventilorganet 29 trycks mot sitt ventilsäte och stänger passagen 27, medan ventilorganet 28 trycks mot sitt öppningsläge. I rotorns 20 vridningsläge enligt figur 3b har rotorn 20 vridits motsols något mindre än ett kvarts varv från vridningsläget enligt figur 3a, varvid atmosfärstryck och vakuum fortfarande råder i tryckutrymmena 25 resp. 23, så att ventilorganet 29 håller passagen 27 stängd. I rotorns 20 vridningsläge enligt figur 3c har rotorn 20 vridits drygt ett kvarts varv från vridningsläget enligt figur 3a, varvid tryckutrymmet 25 ansluts via utloppet 31 till nämnda vakuum- källa och tryckutrymmet 23 ansluts via inloppet 30 till atmosfären. Detta får till följd att ventilorganet 28 trycks mot sitt ventilsäte och stänger passagen 27, medan ventil- organet 29 trycks mot sitt öppningsläge. På detta sätt håller ventilorganen 28 och 29 omväxlande passagen 27 stängd, så länge rotorns 20 rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.Figures 3a-3c show three rotational positions of the rotor 20, when this, after starting the lamella motor, has a rotational speed which is still less than a predetermined value. In the rotational position according to Figure 3a, atmospheric pressure prevails in the pressure space 25, while vacuum prevails in the pressure space 23. This results in the valve member 29 being pressed against its valve seat and closing the passage 27, while the valve member 28 is pressed against its opening position. In the rotational position of the rotor 20 according to Figure 3b, the rotor 20 has been rotated counterclockwise slightly less than a quarter of a turn from the rotational position according to Figure 3a, whereby atmospheric pressure and vacuum still prevail in the pressure chambers 25 and 25, respectively. 23, so that the valve member 29 keeps the passage 27 closed. In the rotational position of the rotor 20 according to Figure 3c, the rotor 20 has been rotated just over a quarter of a turn from the rotational position according to Figure 3a, the pressure space 25 being connected via the outlet 31 to said vacuum source and the pressure space 23 connected via the inlet 30 to the atmosphere. As a result, the valve member 28 is pressed against its valve seat and closes the passage 27, while the valve member 29 is pressed against its opening position. In this way, the valve means 28 and 29 alternately keep the passage 27 closed, as long as the rotational speed of the rotor 20 is less than said predetermined value.

I figur 4a-4c visas samma vridningslägen av rotorn 20 som i figur 3a-3c, när rotorn 20 får en rotationshastighet som minst uppgàr till nämnda förutbestämda värde. I detta fall påverkas ventilorganen 28, 29 av centrifugalkrafter som håller dem konstant i sina öppningslägen oberoende av trycken 10 15 20 591 780 8 i tryckutrymmena 23 och 25. Således hàlls passagen 27 öppen, vilket får till följd att skillnaden mellan trycken i tryckutrymmena 23 och 25 reduceras, varigenom rotorns 20 rotationshastighet begränsas.Figures 4a-4c show the same rotational positions of the rotor 20 as in Figures 3a-3c, when the rotor 20 has a rotational speed which is at least equal to said predetermined value. In this case, the valve means 28, 29 are actuated by centrifugal forces which keep them constant in their opening positions independently of the pressures in the pressure spaces 23 and 25. Thus the passage 27 is kept open, which has the consequence that the difference between the pressures in the pressure spaces 23 and 25, thereby limiting the rotational speed of the rotor 20.

Figur 5 visar schematiskt en tredje utföringsform av lamell- motorn enligt uppfinningen, innefattande ett hus 32, en rotor 33 i huset 32, och tre lameller 34, som är symmetriskt anordnade i rotorn 33. Huset 32, rotorn 33 och lamellerna 34 bildar tre tryckutrymmen 35-37. I rotorn 33 finns en passage 38, som sträcker sig mellan samtliga tryckutrymmen 35-37 och som är försedd med tre ventilorgan 39.Figure 5 schematically shows a third embodiment of the lamella motor according to the invention, comprising a housing 32, a rotor 33 in the housing 32, and three lamellae 34, which are symmetrically arranged in the rotor 33. The housing 32, the rotor 33 and the lamellae 34 form three pressure spaces 35-37. In the rotor 33 there is a passage 38 which extends between all the pressure spaces 35-37 and which is provided with three valve means 39.

Figur 6 visar schematiskt en fjärde utföringsform av lamell- motorn enligt uppfinningen, som är identisk med utförings- formen enligt figur 3a-3c, 4a-4c, med undantag av att rotorns 20 passage 40 förgrenar sig till alla tryckutrymmena 23-26 och att passagen 40 är försedd med två ytterligare ventil- organ 41, 42, vilka är anordnade i de grenar av passagen 40 som mynnar i tryckutrymmena 24 resp. 26.Figure 6 schematically shows a fourth embodiment of the lamella motor according to the invention, which is identical to the embodiment according to Figures 3a-3c, 4a-4c, except that the passage 40 of the rotor 20 branches off to all the pressure spaces 23-26 and that the passage 40 is provided with two further valve means 41, 42, which are arranged in the branches of the passage 40 which open into the pressure spaces 24 and 24, respectively. 26.

Claims (15)

10 15 20 25 30 35 501 780 ' Patentkrav10 15 20 25 30 35 501 780 'Patent claim 1. Lamellmotor innefattande ett hus (l; 19; 32), som bildar en cylindrisk rotorkammare (2), en rotor (3; 20; 33), som är excentriskt anordnad i den cylindriska rotorkammaren, ett flertal lameller (4; 22; 34), vilka är anordnade radiellt förflyttbara i rotorn, varvid huset, lamellerna och rotorn bildar ett flertal från varandra avtätade tryckutrymmen (5-8; 23-26; 35-37) fördelade i serie omkring rotorns omkrets och varvid volymen av varje tryckutrymme varierar under lamell- motorns drift, när tryckutrymmena medelst lamellerna roteras i rotorkammaren, ett inlopp (9; 30) för tillförsel av luft till rotorkammaren vid ett första tryck, och ett utlopp (lO; 31) för bortförsel av luft från rotorkammaren vid ett andra tryck, som är lägre än det första trycket, k ä n n e t e c k n a d a v att en passage (ll; 27; 38; 40) sträcker sig genom rotorn (3: 20; 33) mellan åtminstone ett första och ett andra av nämnda tryckutrymmen (5-8; 23-26; 35-37) och att en ventilanordning (12, 13, 17, 18; 28, 29; 39: 41, 42) är inrättad att hålla passagen stängd, när rotorns rotationshastighet understiger ett förutbestämt värde, och hålla passagen öppen, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde.A lamella motor comprising a housing (1; 19; 32), which forms a cylindrical rotor chamber (2), a rotor (3; 20; 33), which is arranged eccentrically in the cylindrical rotor chamber, a plurality of lamellae (4; 22; 34), which are arranged radially displaceable in the rotor, the housing, the slats and the rotor forming a plurality of sealed pressure spaces (5-8; 23-26; 35-37) distributed in series around the circumference of the rotor and wherein the volume of each pressure space varies during the operation of the lamella motor, when the pressure chambers are rotated in the rotor chamber by means of the lamellae, an inlet (9; 30) for supplying air to the rotor chamber at a first pressure, and an outlet (10; 31) for removing air from the rotor chamber at a second pressure , which is lower than the first pressure, characterized in that a passage (11; 27; 38; 40) extends through the rotor (3:20; 33) between at least a first and a second of said pressure spaces (5-8; 23-26; 35-37) and that a valve device (12, 13, 17, 18; 28, 29; 3 9:41, 42) is arranged to keep the passage closed when the rotational speed of the rotor is less than a predetermined value, and to keep the passage open when the rotational speed of the rotor is at least said predetermined value. 2. Lamellmotor enligt krav 1, k ä n_n e t e c k n a d a v att de första och andra tryckutrymmena (5, 7; 6, 8; 23, 25; 24, 26) är belägna på väsentligen diametralt motsatta sidor om rotorn (3; 20; 33).2. A lamella motor according to claim 1, characterized in that the first and second pressure chambers (5, 7; 6, 8; 23, 25; 24, 26) are located on substantially diametrically opposite sides of the rotor (3; 20; 33) . 3. Lamellmotor enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d a v att ventilanordningen (12, l3, 17, 18; 28, 29; 39; 41, 42) är så styrd av trycken i de första och andra 501 780 10 10 15 20 25 30 tryckutrymmena (5-8; 23-26; 35-37) att ventilanordningen håller passagen stängd, när nämnda tryck skiljer sig från varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.3. A lamella motor according to claim 1 or 2, characterized in that the valve device (12, 13, 17, 18; 28, 29; 39; 41, 42) is so controlled by the pressures in the first and second 501 780 10 10 15 The pressure chambers (5-8; 23-26; 35-37) that the valve device keeps the passage closed, when said pressure differs from each other and the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value. 4. Lamellmotor enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d ÖV - att ventilanordningen innefattar ett första ventilorgan (l2; 29) och ett andra ventilorgan (13: 28), som båda är fritt rörliga i passagen (11: 27) mellan respektive stängningslägen, i vilka ventilorganen håller passagen stängd, och respektive öppningslägen, i vilka ventil- organen håller passagen öppen, - att det första ventilorganet (12: 29) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det första tryckutrymmet (6; 25), när detta tryck överstiger trycket i det andra tryckutrymmet (8: 23), - att det andra ventilorganet (13: 28) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det andra tryckutrymmet (8: 23), när detta tryck överstiger trycket i det första tryckutrymmet (6; 25), och - att de första och andra ventilorganen (l2; 39 resp. 13; 28) är inrättade att föras mot sina respektive öppningslägen under påverkan av centrifugalkraften oberoende av de rådande trycken i tryckutrymmena, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde. 10 15 20 25 30 35 501 780 i llA lamella motor according to claim 3, characterized in that the valve device comprises a first valve means (12; 29) and a second valve means (13: 28), both of which are freely movable in the passage (11: 27) between the respective closing positions, in which the valve means keep the passage closed, and the respective opening positions, in which the valve means keep the passage open, - that the first valve means (12:29) is arranged to be pressed against its closed position under the influence of the pressure in the first pressure space (6; 25), when this pressure exceeds the pressure in the second pressure chamber (8:23), - that the second valve means (13:28) is arranged to be pressed against its closing position under the influence of the pressure in the second pressure chamber (8:23), when this pressure exceeds the pressure in the first pressure space (6; 25), and - that the first and second valve means (12; 39 and 13; 28, respectively) are arranged to be moved towards their respective opening positions under the influence of the centrifugal force independently of the prevailing pressures in pressure. spaces, when the rotational speed of the rotor is at least said predetermined value. 10 15 20 25 30 35 501 780 i ll 5. Lamellmotor enligt nágot av kraven 1-4, k ä n n e - t e c k n a d a v att nämnda passage (38) sträcker sig mellan ett tredje tryckutrymme (35) och nämnda första och andra tryckutrymmen (36, 37), varvid ventilanordningen (39) är inrättad att hálla passagen stängd, när trycken i åtminstone två av de första, andra och tredje tryckutrymmena (35-37) skiljer sig från varandra och rotorns rotations- hastighet understiger nämnda förutbestämda värde.A lamella motor according to any one of claims 1-4, characterized in that said passage (38) extends between a third pressure space (35) and said first and second pressure spaces (36, 37), the valve device (39) being arranged keeping the passage closed when the pressures in at least two of the first, second and third pressure chambers (35-37) differ from each other and the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value. 6. Lamellmotor enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda passage sträcker sig mellan ett fjärde tryckutrymme (24) och nämnda första, andra och tredje tryck- utrymmen (23, 25, 26), varvid ventilanordningen (28, 29, 41, 42) är inrättad att stänga passagen (40), när trycken i åtminstone två av de första, andra, tredje och fjärde tryckutrymmena (23-26) skiljer sig fràn varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.A lamella motor according to claim 5, characterized in that said passage extends between a fourth pressure space (24) and said first, second and third pressure spaces (23, 25, 26), the valve device (28, 29, 41, 42 ) is arranged to close the passage (40) when the pressures in at least two of the first, second, third and fourth pressure chambers (23-26) differ from each other and the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value. 7. Lamellmotor enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d a v att de första, andra, tredje och fjärde tryckutrymmena (23-26) är jämnt fördelade omkring rotorn.A lamella motor according to claim 6, characterized in that the first, second, third and fourth pressure chambers (23-26) are evenly distributed around the rotor. 8. Lamellmotor innefattande ett hus (1), som bildar en cylindrisk rotorkammare (2), en rotor (3), som är excentriskt anordnad i den cylindriska rotorkammaren, ett flertal lameller (4), vilka är anordnade radiellt förflyttbara i rotorn, varvid huset, lamellerna och rotorn bildar ett flertal från varandra avtätade tryckutrymmen (5-8) fördelade i serie omkring rotorns omkrets och varvid volymen av varje tryckutrymme varierar under lamellmotorns drift, när tryckutrymmena medelst lamellerna roteras i rotorkammaren, ett inlopp (9) för tillförsel av luft till rotorkammaren vid ett första tryck, och ett utlopp (10) för bortförsel av luft fràn rotorkammaren vid ett andra tryck, som är lägre än det första trycket, 10 15 20 25 30 35 501 780 12 k ä n n e t e c k n a d a v - att en första passage (ll) sträcker sig genom rotorn (3) mellan ett första (6) och ett andra (8) av nämnda tryck- utrymmen, - att en första ventilanordning (12, 13, 17, 18) är inrättad att hålla den första passagen (ll) stängd, när rotorns rotationshastighet understiger ett förutbestämt värde, och hàlla den första passagen öppen, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förut- bestämda värde, - att en andra passage (14) sträcker sig genom rotorn (3) mellan ett tredje (5) och ett fjärde (7) av nämnda tryckutrymmen, och - att en andra ventilanordning (15-18) är inrättad att hålla den andra passagen (14) stängd, när rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde, och hålla den andra passagen öppen, när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förut- bestämda värde.A lamella motor comprising a housing (1), which forms a cylindrical rotor chamber (2), a rotor (3), which is eccentrically arranged in the cylindrical rotor chamber, a plurality of lamellae (4), which are arranged radially displaceable in the rotor, wherein the housing, the lamellae and the rotor form a plurality of sealed pressure chambers (5-8) distributed in series around the circumference of the rotor and the volume of each pressure chamber varies during the operation of the lamella motor, when the pressure chambers are rotated in the rotor chamber, an inlet (9) for supplying air to the rotor chamber at a first pressure, and an outlet (10) for removing air from the rotor chamber at a second pressure lower than the first pressure, characterized in that a first passage (11) extends through the rotor (3) between a first (6) and a second (8) of said pressure chambers, - that a first valve device (12, 13, 17, 18) is arranged to hold the first passage ( ll) closed, when the rotational speed of the rotor is less than a predetermined value, and keeping the first passage open, when the rotational speed of the rotor is at least said predetermined value, - that a second passage (14) extends through the rotor (3) between a third (5) and a fourth (7) of said pressure chambers, and - that a second valve device (15-18) is arranged to keep the second passage (14) closed, when the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value, and to keep the second passage open, when the rotational speed of the rotor is to at least the aforementioned predetermined value. 9. Lamellmotor enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att de första, andra, tredje och fjärde tryckutrymmena (5-8) är jämnt fördelade omkring rotorn (3) med det första tryckutrymmet (6) beläget mitt emot det andra tryckutrymmet (8) och det tredje tryckutrymmet (5) beläget mitt emot det fjärde tryckutrymmet (7).Slat motor according to claim 8, characterized in that the first, second, third and fourth pressure chambers (5-8) are evenly distributed around the rotor (3) with the first pressure chamber (6) located opposite the second pressure chamber (8) and the third pressure chamber (5) located opposite the fourth pressure chamber (7). 10. Lamellmotor enligt krav 8 eller 9, k ä n n e - t e c k n a d a v att den första ventilanordningen (12, 13, 17, 18) är så styrd av trycken i de första och andra tryckutrymmena (6, 8) att den första ventilanordningen håller 10 15 20 25 30 35 501 780 i 13 den första passagen (ll) stängd, när nämnda tryck skiljer sig från varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde, och att den andra ventil- anordningen (15-18) är så styrd av trycken i de tredje och fjärde tryckutrymmena (5, 7) att den andra ventilanordningen häller den andra passagen (14) stängd, när sistnämnda tryck skiljer sig från varandra och rotorns rotationshastighet understiger nämnda förutbestämda värde.A lamella motor according to claim 8 or 9, characterized in that the first valve device (12, 13, 17, 18) is so controlled by the pressures in the first and second pressure chambers (6, 8) that the first valve device holds 501 780 in 131 the first passage (11) is closed, when said pressure differs from each other and the rotational speed of the rotor is below said predetermined value, and that the second valve device (15-18) is so controlled by the pressures in the the third and fourth pressure chambers (5, 7) that the second valve device pours the second passage (14) closed, when the latter pressure differs from each other and the rotational speed of the rotor is less than said predetermined value. 11. ll. Lamellmotor enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d aV - att den första ventilanordningen innefattar ett första ventilorgan (12) och ett andra ventilorgan (13), som båda är fritt rörliga i den första passagen (ll) mellan respektive stängningslägen, i vilka ventilorganen håller den första passagen stängd, och respektive öppnings- lägen, i vilka ventilorganen håller den första passagen öppen, - att det första ventilorganet (12) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det första tryckutrymmet (6), när detta tryck överstiger trycket i det andra tryckutrymmet (8), - att det andra ventilorganet (13) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det andra tryckutrymmet (8), när detta tryck överstiger trycket i det första tryckutrymmet (6), - att den andra ventilanordningen innefattar ett tredje ventilorgan (15) och ett fjärde ventilorgan (16), som båda är fritt rörliga i den andra passagen (14) mellan respektive stängningslägen, i vilka de tredje och fjärde ventilorganen håller den andra passagen stängd, och 10 15 20 25 30 35 501 van I, respektive öppningslägen, i vilka de tredje och fjärde ventilorganen håller den andra passagen öppen, - att det tredje ventilorganet (15) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det tredje tryckutrymmet (5), när detta tryck överstiger trycket i det fjärde tryckutrymmet (7), - att det fjärde ventilorganet (16) är inrättat att tryckas mot sitt stängningsläge under påverkan av trycket i det fjärde tryckutrymmet (7), när detta tryck överstiger trycket i det tredje tryckutrymmet (5), och - att de första, andra, tredje och fjärde ventilorganen (12, 13, 15, 16) är inrättade att föras mot sina respek- tive öppningslägen under påverkan av centrifugalkraften oberoende av de rådande trycken i tryckutrymmena (5-8), när rotorns rotationshastighet uppgår till minst nämnda förutbestämda värde.11. ll. Slat motor according to claim 10, characterized in that the first valve device comprises a first valve member (12) and a second valve member (13), both of which are freely movable in the first passage (11) between the respective closing positions, in which the valve means hold the the first passage is closed, and the respective opening positions, in which the valve means keep the first passage open, - that the first valve means (12) is arranged to be pressed against its closing position under the influence of the pressure in the first pressure space (6), when this pressure exceeds the pressure in the second pressure space (8), - that the second valve means (13) is arranged to be pressed against its closed position under the influence of the pressure in the second pressure space (8), when this pressure exceeds the pressure in the first pressure space (6), that the second valve device comprises a third valve means (15) and a fourth valve means (16), both of which are freely movable in the second passage (14) between the respective closing positions , in which the third and fourth valve means keep the second passage closed, and in respective opening positions, in which the third and fourth valve means keep the second passage open, - that the third valve means (15) is arranged to be pressed against its closed position under the influence of the pressure in the third pressure space (5), when this pressure exceeds the pressure in the fourth pressure space (7), - that the fourth valve means (16) is arranged to be pressed against its closed position under the influence of the pressure in the fourth pressure space (7), when this pressure exceeds the pressure in the third pressure space (5), and - that the first, second, third and fourth valve means (12, 13, 15, 16) are arranged to be moved towards their respective tive opening positions under the influence of the centrifugal force independent of the prevailing pressures in the pressure chambers (5-8), when the rotational speed of the rotor amounts to at least said predetermined value. 12. Lamellmotor enligt krav 4 eller ll, k ä n n e - t e c k n a d a v att varje ventilorgan (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) tätar i sitt stängningsläge mot ett ventilsäte (17), som bildas av rotorn och som sträcker sig omkring den passage i vilken ventilorganet är fritt rörligt.A lamella motor according to claim 4 or 11, characterized in that each valve member (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) seals in its closed position against a valve seat (17) formed by the rotor and extending around the passage in which the valve member is freely movable. 13. Lamellmotor enligt något av kraven 4, 11 och 12, k ä n n e t e c k n a d a v att varje ventilorgan (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) anligger mot ett stopporgan (18) förbundet med rotorn, när ventilorganet befinner sig i sitt öppningsläge.A lamella motor according to any one of claims 4, 11 and 12, characterized in that each valve means (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) abuts against a stop means (18) connected to the rotor, when the valve member is in its opening position. 14. Lamellmotor enligt något av kraven 4, 11-13, k ä n n e t e c k n a d a v att varje ventilorgan (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) innefattar en sfärisk kropp. 501 780 15A lamella motor according to any one of claims 4, 11-13, characterized in that each valve member (12, 13, 15, 16, 28, 29, 39, 41, 42) comprises a spherical body. 501 780 15 15. Lamellmotor enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a d a v att den sfäriska kroppen är massiv.A lamella motor according to claim 12, characterized in that the spherical body is solid.
SE9303023A 1993-09-16 1993-09-16 Slat motor with head guard SE501780C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9303023A SE501780C2 (en) 1993-09-16 1993-09-16 Slat motor with head guard
AU77122/94A AU7712294A (en) 1993-09-16 1994-09-02 Sliding vane motor
PCT/SE1994/000809 WO1995008047A1 (en) 1993-09-16 1994-09-02 Sliding vane motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9303023A SE501780C2 (en) 1993-09-16 1993-09-16 Slat motor with head guard

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9303023D0 SE9303023D0 (en) 1993-09-16
SE9303023L SE9303023L (en) 1995-03-17
SE501780C2 true SE501780C2 (en) 1995-05-15

Family

ID=20391119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9303023A SE501780C2 (en) 1993-09-16 1993-09-16 Slat motor with head guard

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU7712294A (en)
SE (1) SE501780C2 (en)
WO (1) WO1995008047A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101233297B (en) 2005-05-12 2010-09-15 诺曼·伊恩·马瑟斯 Improved vane pump
JP2013511678A (en) 2009-11-20 2013-04-04 イアン マザーズ ノーマン Hydrostatic torque converter and torque amplifier
ITRM20110492A1 (en) * 2011-09-21 2013-03-22 Giampiero Fidotti MOTORE MOSSO FROM THE SUFFICIENT ATMOSPHERIC PRESSURE DIFFERENCE TO OPERATE AN ELECTRIC CURRENT GENERATOR.
EA037921B1 (en) 2015-01-19 2021-06-07 МЭТЕРС ГИДРАУЛИКС ТЕКНОЛОДЖИС ПиТиУай ЭлТэДэ Vehicle hydraulic system
EP3394395B1 (en) 2015-12-21 2024-04-24 Mathers Hydraulics Technologies Pty Ltd Hydraulic machine with chamfered ring
EP3592952B1 (en) 2017-03-06 2022-05-11 Mathers Hydraulics Technologies Pty Ltd Hydraulic machine with stepped roller vane and fluid power system including hydraulic machine with starter motor capability

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4260343A (en) * 1979-01-29 1981-04-07 Robert Bosch Gmbh Vane compressor
SE468738B (en) * 1991-06-28 1993-03-15 Alfa Laval Agri Int DEVICE FOR AUTOMATIC REMOVAL OF THE MILKING ORGAN

Also Published As

Publication number Publication date
SE9303023L (en) 1995-03-17
AU7712294A (en) 1995-04-03
SE9303023D0 (en) 1993-09-16
WO1995008047A1 (en) 1995-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI68714B (en) TRYCKUTJAEMNINGS-TREVAEGS-OEVERFOERINGSVENTIL
SE432465B (en) VALVE ARRANGEMENTS FOR CAPACITY CONTROL OF SCREW COMPRESSORS
SE461927B (en) ROTATING DEPLACEMENT COMPRESSOR WITH DEVICE FOR REGULATION OF ITS INTERNAL VOLUME CONTAINER
SE501780C2 (en) Slat motor with head guard
US724665A (en) Rotary fluid-motor.
RU2633743C2 (en) Constant volume combustion chamber for aviation turbine engine, containing intake/exhaust valves with spherical end cap
US7198455B2 (en) Vacuum pumping arrangement
US711083A (en) Rotary engine.
US165805A (en) Improvement m rotary blowers
EP0674932A2 (en) Back-flushable filters
US904781A (en) Rotary engine.
US837699A (en) Self-governing rotary engine.
SE442434B (en) CONTROL VALVE FOR CONTROLLED PRESSURE SUPPLY TO AND PRESSURE BUILDING IN A PRESSURE SYSTEM
US753735A (en) Rotary engine.
US330328A (en) Rotary automatic cut-off valve
US687041A (en) Valve.
US859762A (en) Rotary blower or exhauster.
US798295A (en) Rotary engine.
US832479A (en) Rotary engine.
US649541A (en) Rotary engine.
US735203A (en) Rotary steam-engine.
US873201A (en) Rotary engine.
US1302752A (en) Valve.
US797706A (en) Elastic-fluid turbine.
US770890A (en) Rotary engine.

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed