SE500873C2 - load support - Google Patents

load support

Info

Publication number
SE500873C2
SE500873C2 SE9302685A SE9302685A SE500873C2 SE 500873 C2 SE500873 C2 SE 500873C2 SE 9302685 A SE9302685 A SE 9302685A SE 9302685 A SE9302685 A SE 9302685A SE 500873 C2 SE500873 C2 SE 500873C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
load support
support according
load
approximately
clamping means
Prior art date
Application number
SE9302685A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9302685D0 (en
SE9302685L (en
Inventor
Carlo Castro
Original Assignee
Carlo Castro
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carlo Castro filed Critical Carlo Castro
Priority to SE9302685A priority Critical patent/SE500873C2/en
Publication of SE9302685D0 publication Critical patent/SE9302685D0/en
Priority to EP94925063A priority patent/EP0765255A1/en
Priority to PCT/SE1994/000751 priority patent/WO1995005956A1/en
Publication of SE9302685L publication Critical patent/SE9302685L/en
Publication of SE500873C2 publication Critical patent/SE500873C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0892—Securing to the vehicle floor or sides by preventing lateral movement of the load, e.g. using stop blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle

Abstract

Luggage support for estate and hatchback cars constituted by an angled part with an approximately 1 dm broad horizontal part and a vertical part approximately 3 dm high, the vertical part in its ends being provided with holes into which hooks (5) can grip. The hooks (5) are adjustably fixable to rubber strings (6). The rubber strings run when used from the holes (4) down between back rest and floor (7). In this way the luggage support is pulled obliquely forward, downwards and furthermore the luggage support is held in place by the horizontal part (1) that is pushed in under the goods. At loading and unloading the support is released from the hooks in one or the other end and is pulled backwards, is swung away or tilted backwards without the release of any hook. Loading is carried out in an opposed manner.

Description

580 875 2 första arbetsläge monterat i en bil och fig 2 samma laststöd i ett andra användningsområde och fig 3 laststödet enligt uppfin- ningen i en perspektivvy. 580 875 2 first working position mounted in a car and fig 2 the same load support in a second area of use and Fig. 3 the load support according to the invention in a perspective view.

Såsom framgår av fig 1 innefattar laststödet en horison- tell fotdel l samt en vertikal del 2. I ändarna föreligger vin- kelformade gavlar 3 som förstärker laststödets hàllfasthet. I gavlarna 3 är ungefär mitt på den vertikala delen 2 ett hål 4 anordnat. I detta hål är ihakat en krok 5, som i sin tur är längdreglerbart fäst vid ett gummisnöre 6. Gummisnöret 6 sträc- ker sig framåt, nedåt från laststödet ner mellan bagageutrym- mesgolvet 7 och baksâtesryggstödet 8. I det visade fallet löper snöret runt ryggstödet gångjärn och tillbaka upp till laststö- dets andra ände där det också är fäst med en justerbar krok vid laststödet.As shown in Fig. 1, the load support comprises a horizontal foot part 1 and a vertical part 2. At the ends there are winches kel-shaped ends 3 which strengthen the strength of the load support. IN the ends 3 are approximately in the middle of the vertical part 2 a hole 4 arranged. In this hole is hooked a hook 5, which in turn is length-adjustable attached to a rubber cord 6. The rubber cord 6 stretches moving forward, downwards from the load support down between the luggage compartments the mesh floor 7 and the rear seat backrest 8. In the case shown, it runs the string around the backrest hinges and back up to the load its other end where it is also attached with an adjustable hook the load support.

Det visade godset 9 vilar inte bara på bagageutrymmets golv utan även på den horisontella delen 1 av laststödet och bidrar således till laststödets fixering.The goods shown 9 do not only rest on the luggage compartment floor but also on the horizontal part 1 of the load support and thus contributes to the fixation of the load support.

I fig 2 har visats hur laststödet applicerats på ett långt och platt föremål. Hår har laststödet vridits 90° så att den korta skänkeln nu är vertikal och den långa skänkeln horison- tell. Genom att spännorganet i form av ett snöre med krokar i ändarna fortfarande går framåt nedåt från laststödet, det vill såga mot golvet erhålles alltid en nedåtriktad vinkel som ger en nedåtriktad komponent för den kraft som utövas av laststödet på det föremål som skall hållas fast. Härigenom kommer laststödet även vid skakningar för fordonet att hållas på lasten.Fig. 2 has shown how the load support has been applied to a long and flat objects. Hair, the load support has been rotated 90 ° so that it the short leg is now vertical and the long leg horizontal tell. By the clamping member in the form of a string with hooks in the ends still go forward downward from the load support, that is sawing to the floor always obtains a downward angle that gives a downward component for the force exerted by the load support on the object to be held. Hereby comes the load support even in the event of vibrations for the vehicle to be held on the load.

Skulle laststödet icke behöva användas är det lätt att stuva undan, exempelvis vid bagageutrymmets främre ände och skulle så önskas, kan naturligtvis exempelvis fickor vara an- ordnade på laststödets bakåt vända sida för att möjliggöra ett undanstuvande av mindre föremål.Should the load support not need to be used, it is easy to stow away, for example at the front end of the luggage compartment and should be desired, pockets can of course be used, for example arranged on the rear-facing side of the load support to enable one stowage of smaller objects.

Såsom framgår av fig 3 är i laststödets mitt ett handtag i form av en öppning 10 anordnad, så att man enkelt och med en hand kan dra tillbaka laststödet när lasten skall tas ur bilen.As can be seen from Fig. 3, in the middle of the load support is a handle in in the form of an opening 10 arranged, so that one easily and with a hand can retract the load support when the load is to be taken out of the car.

Först öppnar man dock lämpligen minst en av dragförbindningarna genom att haka ur den motsvarande kroken.First, however, it is convenient to open at least one of the pull connections by unhooking the corresponding hook.

Lastning kan även ske genom att laststödet fälls något bakåt för att medge lastens instoppande och placerande på den horisontella delen mellan den vertikala delen och ryggstödet. á 5Û0 873 Sedan släpper man laststödet som äter intar sitt avsedda läge och pressar lasten mot ryggstödet.Loading can also take place by folding the load support slightly backwards to allow the load to be inserted and placed on it the horizontal part between the vertical part and the backrest. at 5Û0 873 Then you release the load support that eats takes its intended position and presses the load against the backrest.

Lämpligtvis är laststödet tillverkat av plast. Om så öns- kas kan naturligtvis denna plast vara genomskinlig. Inom ramen för uppfinningstanken kan man även tänka sig att andra typer av fastsâttning användes exempelvis band som fastsâttes på lämpli- Å ga ställen i bilen och att den fjädrande funktionen ástadkommes med hjälp av en elastisk förbindning exempelvis med ett kraf- tigt gummisnöre mellan banden på laststödets baksida. Laststö- det kan antingen i sin helhet dras bakåt vid lastning eller en- kelt svängas eller tippas.Preferably, the load support is made of plastic. If desired Of course, this plastic can be transparent. Inside the frame for the inventive concept, it is also conceivable that other types of fastening, for example, straps were used which were fastened to the Go places in the car and that the resilient function is achieved by means of an elastic connection, for example with a strong rubber band between the straps on the back of the load support. Load-bearing it can either be pulled back in its entirety during loading or easily swung or tipped.

Inom ramen för uppfinningstanken kan man även tänka sig att laststödet är uppdelat i två eller flera stycken i tvärled så att exempelvis gods kan fasthållas med en lasthällare enligt uppfinningen över halva ryggstödet, under det att över resten av bredden kan längre föremål vara applicerade som ej kräver laststöd. Alternativt kan ryggstödet vid denna halva nedfällas och ännu längre gods inlâggas i bagageutrymmet.Within the framework of the inventive idea, one can also imagine that the load support is divided into two or more pieces transversely so that, for example, goods can be held with a load carrier according to the invention over half the backrest, while over the rest of the width, longer objects may be applied that do not require load support. Alternatively, the backrest at this half can be folded down and even longer goods are loaded into the luggage compartment.

En lämplig längd för laststödet har visat sig vara 80 cm, men man kan även tänkas sig andra längder anpassade till de i- frågavarande fordonen. Som lämplig modullängd för ett kortare laststöd för användning när exempelvis halva ryggstödet skall nedfällas torde vara 40 cm.A suitable length for the load support has been found to be 80 cm, but other lengths adapted to the i- the vehicles in question. As a suitable module length for a shorter one load support for use when, for example, half the backrest is to folded down should be 40 cm.

,Laststödet kan även användas för att fixera gods mot andra bågageutrymmesväggar än den främre som ej behöver utgöras av ett ryggstöd., The load support can also be used to fix goods against arcuate space walls other than the front that do not need to be formed of a backrest.

Claims (9)

*f QÛU 873 P a t e n t k r a v* f QÛU 873 P a t e n t k r a v 1. Laststöd i synnerhet avsett för fasthållande av gods i bagageutrymmet på kombibilar och kombikupeër, kânnetecknat av att det består av en vinkelprofil med en första smal skânkel (1) och en andra bred skänkel (2) i vars ändar spännorgan är applicerbara för fasthållandet mot exempelvis ett ryggstöd.Cargo support, in particular intended for holding goods in the luggage compartment of station wagons and station wagons, characterized in that it consists of an angular profile with a first narrow leg (1) and a second wide leg (2) in the ends of which clamping means are applicable for holding against for example, a backrest. 2. Laststöd enligt krav 1, kânnetecknat av att fäst- punkterna för spánnorganen är anordnade vid ungefär halva bredden av den breda skänkeln.Load support according to claim 1, characterized in that the attachment points for the clamping means are arranged at approximately half the width of the wide leg. 3. Laststöd enligt krav 1 eller 2, kânnetecknat av att spännorganet är fjädrande.Load support according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping means is resilient. 4. Laststöd enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att spännorganet exempelvis slutar i en krok som kan hakas bort från laststödet för dettas undandragande vid lastande och avlastande.Load support according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping means terminates, for example, in a hook which can be hooked away from the load support for its removal during loading and unloading. 5. Laststöd enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att spânnorganet är justerbart.Load support according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping means is adjustable. 6. Laststöd enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att det är tillverkat av plast.Load support according to one of the preceding claims, characterized in that it is made of plastic. 7. Laststöd enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att den breda skänkeln av laststödet har en bredd motsvaran- de ungefârligen den med vilken ett medelryggstöd i en kombibil uppstioker från lastgolvet eller ungefär 30 cm.Load support according to one of the preceding claims, characterized in that the wide leg of the load support has a width corresponding approximately to that with which an average backrest in a station wagon rises from the load floor or approximately 30 cm. 8. Laststöd enligt något av föregående krav, kânnetecknat av att den smala skänkeln på laststödet har en bredd av ungefär 1 dm för att säkerställa att laststödet fasthàlles under godset.Load support according to one of the preceding claims, characterized in that the narrow leg of the load support has a width of approximately 1 dm in order to ensure that the load support is held under the goods. 9. Laststöd enligt något av föregående krav kânnetecknat av attdet har ett handtag vid mitten av den breda skänkeln eller flänsen, exempelvis i form av en avlång genomgående urtagningLoad support according to one of the preceding claims, characterized in that it has a handle at the center of the wide leg or flange, for example in the form of an elongate continuous recess.
SE9302685A 1993-08-20 1993-08-20 load support SE500873C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9302685A SE500873C2 (en) 1993-08-20 1993-08-20 load support
EP94925063A EP0765255A1 (en) 1993-08-20 1994-08-18 Cargo support
PCT/SE1994/000751 WO1995005956A1 (en) 1993-08-20 1994-08-18 Cargo support

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9302685A SE500873C2 (en) 1993-08-20 1993-08-20 load support

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9302685D0 SE9302685D0 (en) 1993-08-20
SE9302685L SE9302685L (en) 1994-09-19
SE500873C2 true SE500873C2 (en) 1994-09-19

Family

ID=20390833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9302685A SE500873C2 (en) 1993-08-20 1993-08-20 load support

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0765255A1 (en)
SE (1) SE500873C2 (en)
WO (1) WO1995005956A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20035409L (en) * 2003-12-05 2005-06-06 Svein Loland Universal attachment of losore
CN111873892B (en) * 2020-08-05 2021-07-09 万金芬 Tool transportation robot for repairing suburb railway

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2657539A1 (en) * 1976-12-18 1978-06-22 Bernd Koslowsky Luggage holder for car boot - consists of grid of movable rails with shorter rails forming adjustable size compartments
CA1289112C (en) * 1986-11-06 1991-09-17 Smith E. Purdy Load restraint net
FR2677592A1 (en) * 1991-06-17 1992-12-18 Peugeot Device for holding loads, in particular for motor vehicle boot

Also Published As

Publication number Publication date
SE9302685D0 (en) 1993-08-20
SE9302685L (en) 1994-09-19
EP0765255A1 (en) 1997-04-02
WO1995005956A1 (en) 1995-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6712248B2 (en) Foldable cargo carrying basket
US6457619B1 (en) Truck bed mounted surfboard storage rack
US3642156A (en) Pickup truck loading ramp
US6695556B2 (en) Vehicle rear door tie-down kit
US8740525B2 (en) Cargo restraint system
US9371040B2 (en) Pivoting roof rack
US7543872B1 (en) Slidable cargo bay system
US4406384A (en) Detachable load carrier for a vehicle
US2338955A (en) Automobile carrier
US7946457B2 (en) Truck rack
US7217074B1 (en) Apparatus for safety system for cargo loads in cargo containers
US8328263B1 (en) Bed extender
US6655562B2 (en) Hitch-mounted pivotable racking assembly
US20130193175A1 (en) Cargo accessory modular adapter
US20090120981A1 (en) Load-supporting device
US20140064896A1 (en) Sto and Go Ramps
US2594319A (en) Automobile luggage carrier
US20110259931A1 (en) Auxiliary rack for an ATV
US3822801A (en) Vehicle rack
US5826769A (en) Multi-purpose folding carrier
KR20070117489A (en) Multi-channel cross bar for a vehicle cargo management system
SE500873C2 (en) load support
US7241093B2 (en) Cargo securing device
US2409103A (en) Automobile luggage carrier
US20070207005A1 (en) Cargo restraining device