SE500373C2 - Anordning för att från en första transportör överföra långsträckta virkesstycken till en andra transportör - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 ;-\ ,__J 'IÜD Û 3577 2 Föreliggande uppfinning avser att vid en överföringsanordning av inledningsvis nämnd typ eliminera eller åtminstone av- sevärt reducera risken för att virkesstyckenas längs- eller tvärledsläge på transportörerna är förändrat efter överfö- ringen.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen medelst en anordning för att från en första transportör överföra långsträckta virkesstycken, vilka efter varandra transporteras vinkelrätt mot sin längsriktning i en första matningsriktning på den första transportören, till en andra transportör, vilken i tvärled är belägen på avstånd från den första transportören och på vilken virkesstyckena transporteras i en andra mat- ningsriktning, vilken anordning innefattar en kedjetrans- portör, som sträcker sig mellan den första och andra trans- portören och som har krökta partier, vilken är kännetecknad av att kedjetransportören i sina ändar avslutas av raka partier, vilka är parallella med varandra och anslutna till krökta partier hos kedjetransportören, att de i kedjetrans- portören ingående kedjorna innefattar medbringare anordnade på samma avstånd från varandra på varje kedja så att en följd av parallella rader av medbringare bildas, vilka rader är vinkelräta mot matningsriktningen i kedjetransportörens avslutande raka partier, samt att i resp. krökta parti har de i kedjetransportören ingående kedjorna alla samma kröknings- radie.

I en föredragen utföringsform av uppfinningen löper kedje- transportörens kedjor vardera i en kedjeränna, varvid kedje- rännorna i kedjetransportörens krökta partier är lutande mot horisontalen.

Utföríngsformer av uppfinningen skall i det följande beskri- vas mer i detalj med hänvisning till bifogade figurer, av vilka; 10 15 20 25 30 '35 fig. 1 i en planvy schematiskt visar ett utförande av en anordning enligt uppfinningen, fig. 2 visar en snittvy längs linjen II-II i figur 1, fig. 3 visar en snittvy längs linjen III-III i figur 1, fig. 4 visar en snittvy längs linjen IV-IV i figur 1, och fig. 5 visar i en planvy schematiskt en variant av den i figur 1 visade anordningen.

Den i figur 1 schematiskt visade anordningen innefattar en första transportör 1 och en vid sidan om denna löpande andra transportör 2. Bägge dessa transportörer utgöres av med- bringarförsedda kedjetransportörer av i sig känd typ för transport av virkesstycken. För att överföra virkesstycken T från den första transportören 1 till den andra transportören 2 är en kedjetransportör 3 anordnad, vilken i huvudsak sträcker sig snett i förhållande till matningsriktningarna hos de första och andra transportörerna 1,2, vilka riktningar har markerats med pilar Fl resp. F2 i figur 1. Kedjetranspor- tören 3 har ett mittre parti C, i vilket de i transportören ingående kedjorna 4, vilka i figur 1 är markerade med streck- prickade linjer liksom även de i transportörerna 1 och 2 ingående kedjorna 5 resp. 6, löper linjärt med matningsrikt- ningen F3, två till det mittre partiet anslutande partier B,D, i vilka kedjorna 4 löper kurvformigt, och två ändpartier A,E, i vilka kedjorna löper linjärt och parallellt med ked- jorna 5,6 i resp. första och andra transportör 1,2. Såsom framgår av figur 1 överlappar delar av resp. raka ändparti A,E hos kedjetransportören 3 änden av anslutande första eller andra transportör 1,2 i löpriktningen. Vidare har i resp. krökta parti B,D hos transportören 3 alla kedjorna 4 samma krökningsradie.

I detta sammanhang påpekas att andra typer av transportanord- ningar än medbringarförsedda kedjetransportörer kan utnyttjas 10 15 20 25 30 35 ..J :W 'IT77 Wu oxo 4 fn som första och andra transportörer anslutande till kedje- transportörens 3 raka partier, t.ex. kedjetransportörer utan medbringare, remtransportörer, kroktransportörer och till och med rasplan.

Eftersom kedjetransportören 3 i sitt ändparti A löper paral- lellt med den första transportören 1 sker ingen ändring av virkesstyckenas matningsriktning i samband med att virkes- styckenas drivning övertages av kedjetransportören 3, vilket gör att någon risk för lägesförändringar i tvärled av virkes- styckena p.g.a. ändrad matningsriktning inte uppkommer vid detta övertagande.

Under virkesstyckenas genomgång av kedjetransportörens krökta partier B och D sker en kontinuerlig ändring av matnings- riktningen för virkesstycken från riktningen Fl till rikt- ningen F3 resp. från riktningen F3 till riktningen F21. Genom att matningsriktningen för virkesstyckena sålunda ändras kontinuerligt elimineras risken för att ändringen av mat- ningsriktningen ger upphov till tvärledsförflyttningar av virkesstyckena relativt kedjetransportören 3.

Det raka partiet E hos kedjetransportören 3 slutar i det beskrivna utföringsexemplet i inloppet till en riktnings- vändare 10, i vilken virkesstyckena vändes så att de vid vändarens utlopp levereras på den andra transportören 2 med motsatt sida uppåt och i motsatt riktning som vid transporten på den första transportören 1 och kedjetransportören 3.

Naturligtvis kan kedjetransportören godtyckligt vara ansluten till en andra transportör med matningsriktningen F21, varvid överföringen sker på samma sätt som beskrivits ovan för anslutningen till den första transportören 1.

Såsom visas i figur 3 innefattar riktninngsvändaren 10 en trumma 11 med utefter trummans periferi jämnt fördelade parallella längsgående rader av utskott 12, vilka rader vardera innefattar ett flertal i trummans längsriktning från varandra åtskilda utskott, som i trummans omkretsled är parallella med varandra. Vidare har vändaren 10 ett flertal 10 15 20 25 30 35 fí _ I ' . k) . (34 <'w C/ ~ U1 h.. 5 fjädrande band 13, som sträcker sig i trummans omkretsled mellan åtskilda utskott i varje rad radiellt utanför trummans periferi men innanför spetsarna av utskotten 12 åtminstone i vändarens nedre hälft. Banden 13 kan exempelvis vara till- verkade av fjäderstål.

När virkesstycken från kedjetransportören 3 påföres periferin av vändartrumman 11 faller de under trummans rotation av tyngdkraften till anliggning mot närmast undre liggande rad av utskott 12 och hindras av de fjädrande banden att falla ut ur vändaren 10. I vändarens utloppsdel föres virkesstyckena på den andra transportören 2 under positiv drivning av i trummans rotationsriktning närmast efterföljande rad av utskott 12, varefter drivningen av virkesstyckena övertages av transportörens 2 medbringare 76. Matningsriktningen F21 för virkesstyckena i kedjetransportörens 3 raka parti E är parallell med periferin hos trumman 11 och parallell med men motriktad den andra transportörens 2 matningsriktning. Även i detta fall finns det således ingen risk för att en förflytt- ning i tvärled relativt kedjetransportörens raka parti E eller relativt den andra transportören 2 åstadkommes vid överföringen.

I det beskrivna utföringsexemplet överför riktningsvändaren 10 virkesstycken till en underliggande transportör men den kan naturligtvis även användas för att överföra virkesstycken till en ovanför liggande transportör genom att roteras i motsatt riktning som i figur 2.

Kedjorna 4 hos kedjetransportören 3 utgöres av sidböjliga transportörkedjor av lämplig typ, vilka löper i övre och undre kedjerännor 14 resp. 15, såsom framgår av figur 4 där ett Vertikalsnitt av en del av kedjetransportören i dess mittparti C visas. Kedjerännan 14 för kedjans 4 övre part är i genomskärning U-formad med ett friktionsminskande belägg 17 anordnat på Uzets bas. Även kedjerännan 15 för kedjans 4 undre part är i genomskärning U-formad och har friktionsmins- kande belägg 18,19 anordnade på U-ets skänklar. 10 15 20 25 30 35 ffï-'l , 4 . f".""' :,§__!i_! C/'Q 6 Åtminstone den övre partens kedjerännor 14 löper kurvformigt i kedjetransportörens krökta partier B resp. D. För att förhindra att kedjan 4 i dessa partier hoppar ur rännan är denna i dessa partier L-formig med en uppåtstående skänkel placerad på den sida som vetter mot krökningscentrum och rännan är lutande med en vinkel a mot såväl horisontalen som vertikalen,såsom framgår av figur 5, som visar ett vertikalt snitt av en del av transportören 3 i dess krökta parti B. I partiet D hos transportören 3 lutar rännan 14 likadant men spegelvänt eftersom krökningscentrum i detta parti ligger på motsatt sida om transportören 3 som i partiet B. Vinkeln a är företrädesvis av storleksordningen 5°.

Det är naturligtvis möjligt att förhindra att kedjan kan hoppa ur rännan i kurvorna på annat sätt än genom att luta rännan, exempelvis genom att förse en U-formig ränna med inåtriktade nedhållningsflänsar i de uppstående skänklarnas fria ändar. Emellertid föredrages utförandet med lutande L- form bl. a. för att spara material.

Om kedjetransportörens avslutande raka parti är kort kan man klara sig utan kedjeränna i detta parti.

I figur 6 visas en ytterligare tillämpningsvariant av en anordning enligt uppfinningen. I figuren har komponenter motsvarande likadana komponenter i figur 1 givits samma hänvisningsbeteckningar med tillägg av ett primtecken. Såle- des föres virkesstycken T från ett sorterbord 20 till en första transportör 1' via en trimmer 21,en rullbana 22, ett ändkap 23 och ytterligare ett rullbord 24. Från den första transportören 1' lägges virkesstyckena T av en vändare 10' på en kedjetransportör 3' med raka ändpartier följda av krökta partier och av kedjetransportören 3' överföres virkesstyckena till en andra transportör 2'. Transportörerna 1' och 2' är liksom i det i figur 1 visade utföringsexemplet parallella med men förskjutna i sidled från varandra. Den i figur 6 visade anordningen skijer sig således i huvudsak från den i figur 1 visade genom att vändaren 10' ansluter kedjetrans- portören 3' med den första transportbanan l' i stället för 10 15 20 25 30 35 1 IJ ^= 7 -Ü of; (I den andra transportbanan 2', såsom i det i figur 1 visade exemplet.

I de i figurerna 1 och 6 visade utföringsexemplena har kedje- transportörena 3,3' en snedhet av 45° relativt de första och andra transportörena 1,1',2,2' och krökningsradien R i kedje- transportörens krökta partier är 5000 mm. Såsom tydligast framgår av figur 6 minskar det vinkelräta avståndet mellan medbringarraderna hos kedjetransportörerna i deras mittre partier, i vilka kedjorna 4,4' löper snett relativt kedjorna 5,5' och 6,6' hos de första och andra transportörerna 1,1' resp. 2,2'. Detta gör att det vid transport av bräder, vilka har en bredd av 200-250 mm, i praktiken inte är möjligt att låta kedjetransportören löpa med en snedare vinkel än 60° relativt löpriktningen för den första eller andra transpor- tören med konventionell medbringardelning hos transportörked- jorna, vilken brukar vara 600-700 mm, utan att riskera att avståndet mellan medbringarraderna i kedjetransportörens mittre parti blir så litet att av medbringarna drivna virke- stycken riskerar att slå i varandra.

Det är naturligtvis möjligt att ha en större medbringardel- ning än 600-700 mm på kedjetransportören för att möjliggöra en större snedhet än 60° hos denna relativt den första eller andra transportören men detta innebär samtidigt att krök- ningsradien minskas i sådan grad att den kontinuerliga mat- ningsriktningsändringen för på kedjetransportören transpor- terade virkesstycken sker på en så liten sträcka att det finns risk för att centrifugalkrafterna åstadkommer en för- skjutning i tvärled av virkesstyckena relativt kedjetrans- portören, speciellt som en större medbringardelning kräver en hastighetsökning hos kedjetransportören i förhållande till hastigheten hos de första och andra transportörerna eller alternativt en hastighetsminskning hos dessa, vilket skulle innebära en icke önskvärd minskning av den totala genomlopps- hastigheten i den produktionslinje i sågverket som anord- ningen enligt uppfinningen ingår i.

I praktiken föredrages det därför vid transport av bräder att 10 15 20 25 30 SCC* 575 a krökningsradien i kedjetransportörens krökta partier inte är mindre än 2000 mm och att kedjetransportörens mittre parti inte har större snedhet än 60° relativt den första eller andra transportören.

För transport av strön, vilka har en bredd av ca 50 mm, gäller liknande villkor. Med den medbringardelning som nor- malt användes för sådana virkesstycken leder detta till att det i praktiken föredrages att krökningsradier större än 500 mm bör användas.

I figurerna har kedjetransportören 3,3' visats med ett rela- tivt långt mittre parti. Längden på detta parti är beroende av sidledsförskjutningen mellan de första och andra trans- portörerna och kan inom uppfinningens ram variera från noll och uppåt. Om längden av kedjetransportörens mittre parti är noll och denna således består av två raka ändpartier samman- bunda av två krökta partier definieras den ovan angivna snedheten hos kedjetransportören av den vinkel den gemensamma tangenten hos de krökta partierna av kedjetransportören i sammanbindningspunkten för dessa partier bildar mot resp. raka parti hos denna transportör.

Ett flertal modifieringar av de beskrivna utföringsexemplen av uppfinningen kan naturligtvis göras inom ramen för upp- finningen. Exempelvis behöver kedjorna i olika krökta partier av kedjetransportören inte ha samma radie. De raka partierna hos kedjetransportören behöver ej heller överlappa anslutande ändar hos de första och andra transportörerna utan det vikti- ga är att matningsriktningarna motsvarar varandra. Vidare kan de första och andra transportörena utgöras av vilken typ av transportörer som helst. Uppfinningens omfång skall därför endast begränsas av innehållet i bifogade patentkrav.

Claims (6)

10 15 20 25 30 '35 9 SEG šïš Patentkrav

1. Anordning för att från en första transportör (1,1') över- föra långsträckta virkesstycken (T), vilka efter varandra transporteras vinkelrätt mot sin längsriktning i en första matningsriktning (F1,F'l) på den första transportören, till en andra transportör (2,2'), vilken i tvärled är belägen på avstånd från den första transportören och på vilken virkes- styckena transporteras i en andra matningsriktning (F2,F'2), vilken anordning innefattar en kedjetransportör (3,3'), som sträcker sig mellan den första och andra transportören och som har krökta partier (B,D), k ä n n e t e c k n a d av att kedjetransportören (3,3') i sina ändar avslutas av raka partier (A,E), vilka är parallella med varandra och vilka ansluter till krökta partier (B,D) hos kedjetransportören (3,3'), att de i kedjetransportören ingående kedjorna (4) innefattar medbringare (74) anordnade på samma avstånd från varandra på varje kedja så att en följd av parallella rader av medbringare bildas, vilka rader är vinkelräta mot mat- ningsriktningen (F1,F2 resp. F'1,F'2) i kedjetransportörens avslutande raka partier, samt att i resp. krökta parti (B,D) har de i kedjetransportören ingående kedjorna alla samma krökningsradie (R).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att kedjorna i ett av kedjetransportörens krökta partier (B,D) har en krökningsradie skild från krökningsradien i ett annat krökt parti.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att vid transport av bräder är krökningsradien (R) i kedjetransportörens (3,3') krökta partier större än eller lika med 2000 mm.

4. Anordning krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att mat- ningsriktningen (F3,F'3) i ett mittre parti (C) hos kedje- transportören (3,3'), vilket mittre parti sammanbinder kedje- transportörens krökta partier (B,D), bildar en vinkel ß av högst 60° mot den första och andra transportörens matnings- 10 Érff) 10 riktning (Fl,F'1 resp. F2,F'2).

5. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k - n a d av att kedjetransportörens (3,3') kedjor (4,4') var- dera löper i en kedjeränna (14,15) och att kedjerännorna (14) i kedjetransportörens krökta partier (B,D) är lutande mot horisontalen åtminstone för de ändlösa kedjornas (4) övre part.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att kedjerännorna (14) lutar med en vinkel av ca 5° mot horison- talen i kedjetransportörens (3,3') krökta partier (B,D).