SE470340B - Panel för skydd mot skott, splitter etc - Google Patents

Description

\:l co 10 15 20 325 30 35 40 45 50 J;> CI) f: . 2 Nämnda skyddspanel enligt fig. l kan även appliceras mot ett for- dons ytterplåt 12 - se fig. 3 - med hjälp av exempelvis två ombockade plåtar 13, 14, varvid med fördel stötuppfångade material 9, 10 av fjädrande typ, exempelvis gummi, fjädrar, etc, och förslagsvis en aluminiumplåt 11 även kan anordnas mellan fordonets ytterplåt 12 och den egentliga skyddspanelen i syfte att ytterligare på plats förbättra skyddspanelens skyddsefiekt.

Olika uppbyggnader av skyddspaneler anges närmare nedan i anslutning till fig. 5 och 6, varvid först göres en genomgång av de upp- byggnader som anges i fig. 6, vilken visar gränshasfigheten i meter per sekund såsom en funktion av ytvikten i kil.ogram per kvadratmeter för olika material och -kombinationer vid beskjutning med ett cylindriskt splitter på l, 1 g.

I den punkt i fig. 6 som är markerad med “a" anges en skyddspanel som innefattar kevlar i 6 mmzs vinyl, varav framgår att gränshastigheten för denna materialkombination är ca 360 m/ s vid en ytvikt av ca 6 kg/m2, vid punkten “b” visas en skyddspanel, soïn innefattar glas-i 3 skikt med tjocklek 8,5 mm, varav framgår att vikten är mer än tre gånger högre än för skyddspanel “b”, trots att gränshastigheten är något lägre än för skyddspanel “a”. Vid “c” anges en skyddspanel som består av glas i tre skikt med en tjocklek på ll mm, vid “d" anges en skyddspanel som består av kevlar med stålinlägg i plast på 15 mm och fordonets panel bestod av plast med distansmaterial av aluminium på 43.3 mmzs avstånd, vid “e" bestod skyddspanelen av glasfiber på 32 mmzs avstånd, genom “f”' visas en skyddspanel som består av kevlar på distans 28 mm, genom “g” visas en skyddsvästs gränshastighet som funktion av dess vikt och denna skyddsvästs värden har valts att utgöra en referensnivå, vid “h" anges en skyddspanel som består av 6 mm kevlarväv, vid “i” anges ett kapell som består av aluminium och 6,3 mmzs kevlar, vid “j" en skyddspanel som består av kevlar 3 skikt på platsdistans 32 mm, vid “k” anges en skydds- panel som består av 22 mmzs silikatbetong, vid “l" anges en skyddspanel som består av 10 mmzs kevlarlaminat, vid “m" anges en skyddspanel som, ~ består av glasfiberlaminat på 10 mm, vid “n” anges en skyddspanel som består av glasfiberarmerad plast på 9 mm, vid ”o” anges en skyddspanel som består av en 9,5 mmzs kevlarlaminering, vid “p" anges en skydds- panel som utgöres av kevlar i gummi 5 mm, vid “q" anges en skyddspanel bestående av 3 mm tjockt stål och vid “r” anges en skyddspanel bestående av ett kevlarlaminat på 18 mm.

Såsom skyddspanel IA enligt föreliggande uppfinning - se den punkt IA i fig. 6 med lägsta gränshastigheten - nyttjades, tillsammans med en viss fordonspanel benämnd Bv FMV 5, en aramidfiberpanel med gummibeläggningar enligt fig. 1 med en ytvikt på 6 kg/m2 (16 vävar eller skikt) med fibervävarna vulkaniserade eller härdade och skyddspanelema formade med hjälp av en press under tillförsel av värme samt efter- kylning. Härvid resulterade en gränshastighet på ca 500 m/ s vid en ytvikt på ca 17 kg/ m2. g Med en arman fordonspanel, benämnd Bv FMV 6, tillsammans med skyddspanelen IA, tillverkad enligt ovan, erhölls en högre gränshastighet, såsom framgår av fig. 6, den näst högsta grfïnshastigheten på ca 700 m/ s och med ärmu en annan fordonspanel, benämnd Bv FMV 4, erhölls tillsammans med skyddspanelen IA enligt ovan en hög gränshastighet på nära 800 m / s. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 470 540 3 Såsom skyddspanel IAIB enligt föreliggande uppfinning - se den punkt som är markerad med IAIB i fig. 6 - nyttjades, tillsammans med en viss fordonspanel benämnd Bv FMV 5, en aramidfiberpanel med gummi- matris enligt fig. 1 med två ytvikter, av vilka en är på 6 kg/m2 (16 våvar eller skikt) och den andra är på 7 kg/m2 (19 vävar eller skikt) med fibervâvama vulkaniserade eller härdade och skyddspanelema formade med hjälp av en press under tillförsel av värme samt efterkylning. Härvid resulterade - såsom framgår av nämnda punkt IAIB - en gränshastighct på ca 800 m/s vid en ytvikt på ca 24 kg/m2.

Såsom skyddspanel IIA enligt föreliggande uppfinning -- se den punkt som är markerad med IIA i fig. 6 - nyttjades, tillsammans med en viss fordonspanel benämnd Bv FMV 5, en aramidfiberpanel med polyeten- matris enligt fig. 1 med en ytvikt på 6 kg/m2 (18 vävar eller skikt) med fibervävarna och polyetenflm varvade med varandra och skyddspanelema formade med hjälp av en press under tillförsel av värme samt efter- kyhiing. Härvid resulterade en gränshastighct på ca 750 m/s vid en ytvikt på ca 17, 5 kg/m2. - - Såsom skyddspanel IIB enligt föreliggande uppfinning - se den punkt som är markerad med IIB i fig. 6 - nyttjades, tillsammans' med en viss fordonspanel benämnd Bv FMV 8, en aramidfiberpanel med polyetenmatris enligt fig. l med en ytvikt på 7 kg/ m2 (21 vävar eller skikt) med fibervävar och polyetenfilm varvade och formade med hjälp av en press under tillförsel av värme samt efterlaylring. Härvid resulterade en gränshastighct på ca 800 m/s vid en ytvikt på ca 18 kg/m2.

Såsom skyddspanel IIIA enligt föreliggande uppfinning - se den punkt som är markerad med IHA i fig. 6 - nyttjades, tillsammans med en viss fordonspanel' benämnd Bv FMV 7, en polyetenfiberpanel med polyetenmatris enligt fig. 1 med en ytvikt på 6 kg/m2 (35 vâvar eller skikt) och en ytvikt på 7 kg/m2 (40 vâvar eller skikt) med fibervävarna och polyetenfilm varvade med varandra och skyddspanelema formade med hjälp av en press under tillförsel av värme samt efterkylning. Härvid resulterade en gränshastighct på ca 750 m/s vid en på ca 17,5.- '- kg/m2, " _ , Fíg. 5 visar grärishastigheten i meter per sekund såsom en fimktion av ytvikten i kilogram per kvadratmeter för olika material och - kombina- tioner vid beskjutning med ett cylindriskt splitter på 3, 6 g. I punkt “a" anges en vald referensnivå och den avser även här en skyddsväst. Genom punkt ”b” anges ytvikt och gränshastighct för 3 mmzs stål, genom punkt “c” anges ytvikt och gränshastighct för aluminium med 11 mmzs tjock- lek. genom punkt “d" anges ytvikt och gränshastighct för en panel bestående av aluminium, kevlar, akrinyl, akrylglas på 24,5 mm, genom punkt “e” anges ytvikt och gränshastighct för en panel bestående av glasväv och akrinyl, genom punkt “f anges ytvikt och gränshastighct ñr en panel bestående av aluminium, glasväv, skum och kevlar på 35 mm, genom punkt “g” anges ytvikt och gränshastighct för 6 mmzs stål, genom punkt ”h” anges ytvikt och gränshastighct för 8 mm: stål, genom punkt “i” anges ytvikt och gränshastighct för 18 mmzs aluminium, genom punkt “j” anges ytvikt och gränshastighct för 25 mmzs aluminium och genom punkt IIIA anges ytvikt och gränshastighct ñr en panel av typ Bv FMV 7 försedd med en skyddspanel bestående av aramidlaminat IIIA.

Claims (6)

10 15 20 25 30 (.s~.l 4:. 4 Patentkrav:

1. Sammansatt panel för skydd mot skott, splitter, etc, vilken panel primärt är inrättad att komplettera fordons etc ytterskal så att det totala skyddet mot skott, splitter, etc ökas avsevärt utan att fordonets etc vikt ökas i samma grad, vilken skyddspanel är k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar ett relativt stort antal skikt (2- 7) eller lager av vävda fibrer med skilda maskstorlekar och därigenom olika ytvikter, vilka skikt är lokaliserade i inbördes skilda riktningar och är inbördes förskjutna samt vilka skikt har pressats ihop under tryck och tillförsel av värme med bindemedel av termoplastisk, härçlande och/ eller vulkaniserande typ.

2. Skyddspanel enligt krav 1, k å n _n e t e c k n a d av att den innefattar ytskikt på panelens endera eller bägge sidor bestående av ett elastiskt material.

3. Skyddspanel enligt krav 1 eller 2, - k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar vävda fibrer av ararnidtyp med skilda ytvikter, vilka vävda fibrer före vulkanisering och/ eller härdning är varvade med termoplastiska, vulkaniserbara och/ eller härdbara foliefilmer.

4. Skyddspanel enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar ett antal skikt eller lager som ligger mellan 10 och 50, företrädesvis mellan 20 till 30.

5. Skyddspanel enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar kardborreband (8) eller annan lämpligt typ av fastsättningsanordningar, fixerade vid panelens ena ytskikt (la).

6. Skyddspanel enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d av att den innefattar en ytterligare impulsupp- fångande detalj (9, 10, 11), företrädesvis bestående av gummikuddar (9, 10) och ett aluminiumark (1 1), mellan fordonets (12) etc ytterskikt och den egentliga skyddspanelen (1-7). ~