SE468838B - Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the like - Google Patents
Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the likeInfo
- Publication number
- SE468838B SE468838B SE8902493A SE8902493A SE468838B SE 468838 B SE468838 B SE 468838B SE 8902493 A SE8902493 A SE 8902493A SE 8902493 A SE8902493 A SE 8902493A SE 468838 B SE468838 B SE 468838B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- wheel
- side pieces
- chain
- net
- feed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B25/00—Feeding devices for timber in saw mills or sawing machines; Feeding devices for trees
- B27B25/02—Feeding devices for timber in saw mills or sawing machines; Feeding devices for trees with feed and pressure rollers
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
15 20 25 30 35 C-N CD C Ö (JJ CFO 2 Sedan länge har man sålunda använt så kallade piggvalsar bestående av cylindriska stålvalsar försedda med radiellt fram- skjutande piggar som ingriper mot stammen. Dessa piggvalsar har den nackdelen att de anligger endast mot en liten del av stammens yta och där utvecklar ett högt tryck varvid piggarna intränger i stammens ytskikt och skadar detta. Trots valsarnas höga anliggningstryck uppträder ofta en tendens till slirning med åtföljande betydande skador på stammen. 15 20 25 30 35 CN CD C Ö (JJ CFO 2 So-called spike rollers consisting of cylindrical steel rollers provided with radially projecting spikes which engage against the stem have long been used. These spike rollers have the disadvantage that they abut only against a small part of the surface of the trunk and there develops a high pressure whereby the spikes penetrate into the surface layer of the trunk and damage this.Despite the high contact pressure of the rollers, a tendency to slip often occurs with consequent significant damage to the trunk.
För att undvika nämnda olägenheter av piggvalsar användes även matarhjul försedda med en anliggningsbana av gummi. Matarhjulet är då omgivet av antingen en massiv gummiring eller ett pneumatiskt gummidäck. För att åstadkomma erforderligt grepplmot stammen har det visat sig nödvändigt att förse gummibanan med ett slirskydd liknande de slirskydd som användes på fordonsdäck av gummi. Även denna typ av matarhjul är emellertid behäftad.med nackdelar, i det att gummit utsättes för snabb förslitning.In order to avoid the said inconveniences of spike rollers, feed wheels provided with a rubber abutment web are also used. The feed wheel is then surrounded by either a solid rubber ring or a pneumatic rubber tire. In order to provide the required grip against the trunk, it has been found necessary to provide the rubber web with a slip protection similar to the slip protection used on rubber vehicle tires. However, this type of feed wheel also suffers from disadvantages in that the rubber is subjected to rapid wear.
Särskilt pneumatiska däck löper risk att punkteras. Kostnaden för dylika gummihjul är vidare relativt hög och särskilt de massiva gummihjulen har besvärande stor vikt.Pneumatic tires in particular run the risk of being punctured. The cost of such rubber wheels is furthermore relatively high and especially the solid rubber wheels have a troublesome great weight.
För att undvika nackdelarna av ovan anförda kända matarhjul har man även föreslagit matarhjul vilkas friktionsbana bildas av separata friliggande metallelement som sträcker sig i tvärrikt- ning mot stammens matningsriktning. Dessa metallelement är fästa vid matarhjulets cirkulära sidostycken utan förbindelse med varandra och bildar i obelastat tillstånd generatriser till en med hjulets axel koaxiell cylinder. Metallelementen kan vara axiellt eftergivligt fästa vid sidostyckena så att de under radiell belastning kan böjas inåt mot hjulets axel. Detta kända matarhjul har den betydande nackdelen att varje metallelement vid frammatning av stammen bringas till plötslig anliggning mot Trots möjlighet till axiell eftergivlighet har metallelementen stor benägenhet att brista under den hårda stammens yta. belastning som uppträder i praktiken. Härtill bidrager även den omständigheten att de i obelastat tillstånd axiellt inriktade elementen har begränsad möjlighet att ansmyga sig till en större 10 15 20 25 30 35 3 del av stammens yta, särskilt med hänsyn till att diametern av olika frammatade stammar kan variera betydligt. Då varje metall- element ansättes i tvärriktning mot stammen och under anliggning mot denna successivt böjes in mot matarhjulets axel för att därefter åter uträtas, måste ett ej obetydligt deformations- arbete utvecklas, vilket gör sig gällande i form av ett mot- svarande rullningsmotstånd. Ett. matarhjul av detta slag är beskrivet i publikationen SE 7800702-8.In order to avoid the disadvantages of the above-mentioned known feed wheels, feed wheels have also been proposed, the friction path of which is formed by separate exposed metal elements which extend in the transverse direction towards the feed direction of the stem. These metal elements are attached to the circular side pieces of the feed wheel without connection to each other and in the unloaded state form generators for a cylinder coaxial with the axis of the wheel. The metal elements can be axially resiliently attached to the side pieces so that they can be bent inwards against the axle of the wheel under radial load. This known feed wheel has the significant disadvantage that each metal element is brought into sudden abutment when the stem is fed. Despite the possibility of axial resilience, the metal elements have a great tendency to rupture below the surface of the hard stem. load that occurs in practice. This is also due to the fact that in the unloaded state the axially aligned elements have a limited possibility of adhering to a larger part of the surface of the trunk, especially with regard to the fact that the diameter of different fed trunks can vary considerably. When each metal element is applied in the transverse direction to the stem and during abutment against it is successively bent towards the axis of the feed wheel and then straightened again, a not insignificant deformation work must be developed, which applies in the form of a corresponding rolling resistance. One. feeder wheels of this kind are described in the publication SE 7800702-8.
Uppfinningen har till syfte att åstadkomma ett matarhjul av inledningsvis angivet slag, vilket möjliggör effektiv fram- matning av den behandlade trädstammen utan att denna skadas, varvid matarhjulet skall utveckla erforderligt friktionsgrepp mot stammen.med.möjlighet att ansmyga hjulets friktionsbana till ytan av stammar med varierande diameter och vara i stånd att utan olägenhet upptaga begränsade ojämnheter på stammen. I förekommande fall skall ej endast en trädstam utan även ett antal buntvis sammanförda smalare trädstammar kunna frammatas.The object of the invention is to provide a feed wheel of the type indicated in the introduction, which enables efficient feeding of the treated tree trunk without it being damaged, whereby the feed wheel is to develop the necessary frictional grip against the trunk.with the possibility of bearing the wheel friction path to the surface of trunks of varying diameter and be able to absorb limited irregularities on the trunk without inconvenience. Where applicable, it must be possible to feed not only a tree trunk but also a number of narrower narrow tree trunks in bundles.
Elementen av den mot det behandlade objektet anliggande friktionsbanan avnmtarhjulet skall ej utsättas för koncentrerad belastning. Matarhjulet skall ha låg vikt och hjulets friktions- bana skall kunna anpassas till att omsluta en hälft av det behandlade objektet dvs. två motstående matarhjul skall praktiskt kunna omsluta hela det behandlade objektet.The elements of the friction path abutting the abutment wheel against the treated object must not be subjected to a concentrated load. The feed wheel must have a low weight and the friction path of the wheel must be able to be adapted to enclose half of the treated object, ie. two opposing feed wheels must be able to practically enclose the entire treated object.
Detta syfte av uppfinningen uppnås genom ett matarhjul av nämnda inledningsvis angivna slag med kännetecken enligt åtföljande patentkrav 1.This object of the invention is achieved by a feed wheel of said initially stated type with features according to appended claim 1.
Det friktionsbanan bildande kättingnätet kan ha varierande struktur och bestå av varandra korsande kättingsträngar med olika orientering i förhållande till hjulets axel, vilka kättingsträngar i knutpunkter omsluter varandra eller ingriper i varandra.The chain mesh forming the friction path can have varying structure and consist of intersecting chain strands with different orientations in relation to the axis of the wheel, which chain strands at nodes enclose each other or engage each other.
Företrädesvis är kättingsträngarna så avpassade och anordnade att hjulets friktionsbana även i obelastat tillstånd erhåller 10 15 20 25 30 35 CO CO CN C* 'D 4 en konkav profil. Formen av denna konkava profil kan säkerstäl- las med hjälp av särskilda spännsträngar på nätets mot hjulaxeln vända insida.Preferably, the chain strands are so adapted and arranged that the friction path of the wheel, even in the unloaded state, obtains a concave profile. The shape of this concave profile can be secured by means of special tension strings on the inside of the net facing the wheel axle.
För att öka friktionsbanans möjlighet att anpassa sig till objekt med varierande tvärsnitt kan matarhjulets sidostycken vara axiellt eftergivligt belastade i riktning från varandra, varvid antingen sidostyckena på känt sätt är eftergivligt belastade relativt varandra eller enligt uppfinningen är ut- formade med axiellt eftergivligt fjädrande förankringspunkter, i det att sidostyckena är radiellt utslitsade så att separat fjädrande partier av sidostyckena bildas vid varje förankrings- punkt.In order to increase the friction path's ability to adapt to objects with varying cross-sections, the side pieces of the feed wheel can be axially resiliently loaded in the direction of each other, either the side pieces being resiliently loaded relative to each other in a known manner or according to the invention having axially resiliently resilient anchoring points. that the side pieces are radially slotted so that separately resilient portions of the side pieces are formed at each anchoring point.
För att i olika tillämpningsfall åstadkomma optimal frammatning kan drivningen och placeringen av matarhjulen vara anordnad på olika sätt. Två matarhjul kan sålunda vara anordnade mitt för varandra, varvid endera eller båda hjulen är drivande. Alterna- tivt kan objektet frammatas mellan två matarhjul på en sida och ett matarhjul på motsatt sida beläget mellan de två förstnämnda hjulen. Hjulen kan därvid vara drivande eller enbart styrande i olika kombinationer.In order to achieve optimal feed in different application cases, the drive and the position of the feed wheels can be arranged in different ways. Two feed wheels can thus be arranged opposite each other, one or both wheels being driving. Alternatively, the object can be advanced between two feed wheels on one side and a feed wheel on the opposite side located between the first two wheels. The wheels can then be driving or only steering in different combinations.
Uppfinningen beskrives nedan i form av utföringsexempel och med hänvisning till åtföljande ritningar.The invention is described below in the form of exemplary embodiments and with reference to the accompanying drawings.
Figur 1 är ett schematiskt axialsnitt av ett matarhjul enligt uppfinningen.Figure 1 is a schematic axial section of a feed wheel according to the invention.
Figur 2 är en schematisk sidovy av matarhjulet enligt figur 1.Figure 2 is a schematic side view of the feed wheel according to Figure 1.
Figur 3 är en partiell sidovy av matarhjulet enligt figur 2 betraktat i riktningen a-a visande ett friktionsnät i en första utföringsform.Figure 3 is a partial side view of the feed wheel according to Figure 2 viewed in the direction a-a showing a friction net in a first embodiment.
Figur 4 är en motsvarande partiell sidovy visande friktionsnätet i en andra utföringsform. m! 'x 10 15 20 25 30 35 Figur 5 är en sidovy av matarhjulet med spännsträngar monterade på insidan av friktionsnätet.Figure 4 is a corresponding partial side view showing the friction net in a second embodiment. m! 'x 10 15 20 25 30 35 Figure 5 is a side view of the feed wheel with tension strings mounted on the inside of the friction net.
Figur 6 är en sidovy av xnatarhjulet visande fästorgan för friktionsnätet på hjulets sidostycke.Figure 6 is a side view of the xnatar wheel showing fasteners for the friction net on the side piece of the wheel.
Figur 7 är ett axialsnitt av matarhjulet med axiellt efter- givligt belastade sidostycken.Figure 7 is an axial section of the feed wheel with axially resiliently loaded side pieces.
Figur 8 är en sidovy av matarhjulet enligt figur 7.Figure 8 is a side view of the feed wheel according to Figure 7.
Figur 9 är en partiell sidovy av matarhjulet med individuellt eftergivliga förankringspunkter för friktionsnätet.Figure 9 is a partial side view of the feed wheel with individually resilient anchoring points for the friction net.
Figur 10 är en partiell vy av två samverkande matarhjul med ett mellan hjulen beläget objekt betraktat i matningsriktningen.Figure 10 is a partial view of two cooperating feed wheels with an object located between the wheels viewed in the feed direction.
Figur ll är en partiell sidovy av tre matarhjul med ett hjul i anliggning mot en sida av ett frammatat objekt och två hjul på motsatt sida av objektet i lika fördelning i matningsriktningen på ömse sidor om det förstnämnda matarhjulet.Figure 11 is a partial side view of three feed wheels with a wheel abutting one side of a feed object and two wheels on the opposite side of the object in equal distribution in the feed direction on either side of the former feed wheel.
Figur 12 är en partiell vy visande två motsatta matarhjul i anliggning mot ett antal sammanförda klenare objekt.Figure 12 is a partial view showing two opposite feed wheels in abutment against a number of joined leaner objects.
Figur 13 är en partiell sidovy av anordningen enligt figur 12.Figure 13 is a partial side view of the device of Figure 12.
Det på figur 1 schematiskt visade matarhjulet 1 består av två axiellt fördelade cirkulära sidostycken 2, 2 lagrade för rotation kring en med sidostyckena koaxiell gemensam axel x-x.The feed wheel 1 schematically shown in Figure 1 consists of two axially distributed circular side pieces 2, 2 mounted for rotation about an axis x-x coaxial with the side pieces.
Lagringsanordningen för sidostyckena är ej närmare visad. Sido- styckena kan exempelvis vara utförda av nætallplåt. Mellan sidostyckena 2 är monterat ett kättingnät 3 bestående av till varandra i knutpunkter 5 anslutna kättingsträngar i sådan anordning att kättingnätet i obelastat tillstånd har en i axial- snitt konkav profil 14. Kättingnätet 3 är förbundet med 10 15 20 25 30 35 CD CD (N CC 6 respektive sidostycken 2 i förankringspunkter 4 som är jämnt fördelade utmed den. yttre omkretsen av dessa sidostycken.The storage device for the side pieces is not shown in more detail. The side pieces can, for example, be made of sheet metal. Between the side pieces 2 a chain net 3 is mounted consisting of chain strings connected to each other in nodes 5 in such a device that the chain net in the unloaded state has a concave profile 14 in axial section. The chain net 3 is connected to CD CD (N CC 6 and side pieces 2, respectively, in anchoring points 4 which are evenly distributed along the outer circumference of these side pieces.
Kättingnätet 3 följer sålunda en rotationsyta kring hjulets axel x-x med minsta diametern belägen mellan hjulets sídostycken 2.The chain net 3 thus follows a rotational surface about the axis x-x of the wheel with the smallest diameter located between the side pieces 2 of the wheel.
Kättingnätet kan ha varierande struktur eller mönster. Såsom visat på figur 3 kan kättingnätet 3 bildas av första kätting- strängar 6 som i knutpunkter 5 omsluter länkar av korsande andra kättingsträngar 7. De första kättingsträngarna 6 är då belägna i hjulets axialplan medan de andra kättingsträngarna 7 är belägna i hjulets radialplan.The chain net can have varying structure or patterns. As shown in Figure 3, the chain mesh 3 can be formed by first chain strands 6 which at nodes 5 enclose links of intersecting second chain strands 7. The first chain strands 6 are then located in the axial plane of the wheel while the second chain strands 7 are located in the radial plane of the wheel.
Såsom visat på figur 4 kan de första omslutande kättingsträngar- na 8 och de andra omslutna kättingsträngarna 9 vara belägna i plan med respektive inbördes motsatt lutning mot hjulets axel x-x. Nätet 3 bildar därvid ett så kallat diagonalnät.As shown in Figure 4, the first enclosing chain strands 8 and the second enclosed chain strands 9 may be located in a plane with respective mutually opposite inclination towards the axis x-x of the wheel. The net 3 then forms a so-called diagonal net.
För att åstadkomma den konkava rotationsytan av kättingnätet 3 utföres de i nätet ingående varandra korsande kättingsträngar- na respektive i nätet ingående kättinglänkar med avpassad längd.In order to achieve the concave rotational surface of the chain net 3, the crossing chain strands and the chain links included in the net with adapted length are made.
I utföringsformen enligt figur 3 erhålles önskad konkav form av kättingnätet genom att de andra kättingsträngarna 7 successivt sträckes räknat från mitten av nätet i riktning mot dess sido- kanter. De första kättingsträngarna 6 har i detta fall inbördes samma längd. Vid motsvarande avpassning av det axiella avståndet mellan sidostyckena 2 kommer nu nätet att i monterat obelastat tillstånd intaga den på figur 1 visade rotationssymmetriska konkava formen. I utföringsformen enligt figur 4 kommer de varandra korsande kättingsträngarna 8 och 9 ej utan vidare att i monterat tillstånd följa en motsvarande konkav rotationsyta mellan sidostyckena 2. För att stabilisera kättingnätet 3 i önskad konkav form anordnas därför särskilda spännsträngar 15, exempelvis kättingsträngar, på nätets mot rotationsaxeln x-x vända insida såsom visat på figur 5. Dessa spännsträngar 15 förankras via särskilda mellanlänkar i nätets knutpunkter 5.In the embodiment according to Figure 3, the desired concave shape of the chain net is obtained by the other chain strands 7 being successively stretched from the center of the net towards its side edges. The first chain strands 6 have in this case the mutual length. With a corresponding adjustment of the axial distance between the side pieces 2, the net will now assume the rotationally symmetrical concave shape shown in figure 1 in the mounted unloaded condition. In the embodiment according to Figure 4, the intersecting chain strands 8 and 9 will not automatically follow a corresponding concave rotation surface between the side pieces 2 in the assembled condition. To stabilize the chain net 3 in the desired concave shape, special tension strands 15, for example chain strands, are therefore arranged on the net. the axis of rotation xx facing inside as shown in figure 5. These tensioning strands 15 are anchored via special intermediate links in the nodes 5 of the net.
H '\ 10 15 20 25 30 35 nä.H '\ 10 15 20 25 30 35 nä.
Gx C3- CS 04 S3 7 Nätets diagonalsträngar 8 och 9 har i detta fall inbördes lika längd.Gx C3- CS 04 S3 In this case, the diagonal strings 8 and 9 of the net are of equal length.
Profilen av nätets konkava yta kan anpassas enligt föreliggande behov med hänsyn till önskad omslutning av den frammatade stammen eller gruppen av samtidigt frammatade klenare stammar.The profile of the concave surface of the net can be adapted according to the present need with regard to the desired enclosure of the fed stem or the group of simultaneously fed leaner stems.
Särskilt i sistnämnda fall erfordras en tillnärmelsevis full- ständig omslutning av den frammatade gruppen, såsom närmare illustreras nedan.Especially in the latter case, an almost complete enclosure of the fed group is required, as illustrated in more detail below.
Figur 6 visar ett exempel på infästning av friktionsnätet i respektive sidostycken 2. Ändlänkarna vid nätets sidokanter är införda genom öppningar i sidostycket 2 och låsta i för- ankringspunkterna 4 med hjälp av förankringsjärn 16 som sträcker sig genom de på utsidan av sidostycket 2 framskjutande änd- länkarna.Figure 6 shows an example of attachment of the friction net to the respective side pieces 2. The end links at the side edges of the net are inserted through openings in the side piece 2 and locked in the anchoring points 4 by means of anchoring irons 16 extending through the end projections on the outside of the side piece 2. the links.
För att ytterligare förbättra anslutningen av nätet till det behandlade objektet kan nätets förankringspunkter 4 på känt sätt göras axiellt eftergivliga. En dylik eftergivlig förankring av nätet är visad på figur 7 och 8. Matarhjulet 1 består i detta fall av ett axiellt fast sidostycke 2 med en tillhörande fast ansluten navcylinder 18 samt ett relativt det fasta sidostycket axiellt rörligt sidostycke 2. Det rörliga sidostycket 2 är axiellt styrt via styrbommar 19 på navcylindern 18. Mellan det fasta och det rörliga sidostycket är insatta ett antal utmed omkretsen av navcylindern fördelade fjädringsorgan exempelvis i form av brickfjädrar 17 som trycker sidostyckena 2 i riktning från varandra och därmed håller nätet 3 under förspänning. Vid anliggning mot det frammatade objektet tryckes nätet 3 radiellt inåt över anliggningsytan varvid en viss snedställning av det rörliga sidostycket 2 tillåtes.In order to further improve the connection of the net to the treated object, the anchoring points 4 of the net can be made axially resilient in a known manner. Such a resilient anchorage of the net is shown in Figures 7 and 8. The feed wheel 1 in this case consists of an axially fixed side piece 2 with an associated fixed hub cylinder 18 and an axially movable side piece 2 relative to the fixed side piece. The movable side piece 2 is axial controlled via guide bars 19 on the hub cylinder 18. Between the fixed and the movable side piece are inserted a number of suspension means distributed along the circumference of the hub cylinder, for example in the form of washer springs 17 which push the side pieces 2 in direction from each other and thus keep the net 3 biased. When abutting against the advanced object, the net 3 is pushed radially inwards over the abutment surface, whereby a certain inclination of the movable side piece 2 is allowed.
I en alternativ utföringsform av eftergivlig nätförankring enligt figur 9 är ettdera eller båda sidostyckena 20 utförda av material med lämpliga fjädringsegenskaper och radiellt upp- slitsade mellan respektive förankringspunkter 21 så att 10 15 20 25 30 35 CCD 8 individuellt fjädrande partier 23 mellan respektive slitsar 22 bildas. Härigenom uppnås en ytterligare förbättrad eftergivlig- het av nätet 3 då varje förankringspunkt 21 kan eftergivligt inställas oberoende av övriga förankringspunkter. Det är givet- vis även möjligt att kombinera utföringsformen enligt figur 7, 8 med sistnämnda utföringsform enligt figur 9 för att åstad- komma en särskilt effektiv anliggning mellan nätet 3 och det frammatade objektet.In an alternative embodiment of resilient net anchoring according to Figure 9, one or both side pieces 20 are made of material with suitable suspension properties and radially slotted between respective anchoring points 21 so that CCD 8 individually resilient portions 23 between respective slots 22 are formed. . This achieves a further improved resilience of the net 3 as each anchoring point 21 can be resiliently set independently of the other anchoring points. It is of course also possible to combine the embodiment according to Figures 7, 8 with the latter embodiment according to Figure 9 in order to achieve a particularly efficient abutment between the net 3 and the advanced object.
Matarhjulen kan vara anordnade att frammata och styra det behandlade objektet på olika sätt. Figur 10 visar sålunda ett övre och ett nedre matarhjul i anliggning mot ett objekt 25 (en såsom betraktat i objektets längdriktning. Endast trädstam) respektive mot objektet vända hälft av matarhjulen med respekti- ve rotationsaxlar x-x är visad. Såsom framgår av figuren är större delen av objektets omkrets omsluten av nätets konkava profil 24 och de till hjulens sidostycken anslutna nätkanterna sträcker sig i den.visade projektionen tillnärmelsevis fram till varandra. Matarhjulen kan vara anordnade mitt för varandra eller såsom visat i sidovy på figur ll vara förskjutna i matnings- riktningen relativt varandra.The feed wheels can be arranged to feed and guide the treated object in different ways. Figure 10 thus shows an upper and a lower feed wheel in abutment against an object 25 (one as viewed in the longitudinal direction of the object. Tree trunk only) and half of the feed wheels facing the axes of rotation x-x, respectively, are shown. As can be seen from the figure, most of the circumference of the object is enclosed by the concave profile 24 of the net and the net edges connected to the side pieces of the wheels extend in the projection shown approximately to each other. The feed wheels can be arranged opposite each other or, as shown in the side view in Figure 11, be displaced in the feed direction relative to each other.
Benämningen “matarhjul" användes i föreliggande sammanhang såväl för hjul med både drivande och styrande funktion som för hjul med enbart styrande funktion.The term "feed wheel" is used in the present context both for wheels with both driving and steering function and for wheels with only steering function.
Enligt figur 11 befinner sig ett första matarhjul 26 och ett andra matarhjul 27 i anliggning mot undersidan av objektet 25 medan ett tredje matarhjul 28 anligger mot översidan av objek- tet. De förstnämnda två hjulen 26 och 27 är förskjutna relativt det övre hjulet 28 i symmetrisk anordning med ett hjul i mat- ningsriktningen före och ett i matningsriktningen efter det övre hjulet 28. Driv- och styrfunktionen kan vara fördelad på olika sätt mellan dessa matarhjul. Sålunda kan exempelvis det tredje hjulet 28 vara drivande medan de båda övriga matarhjulen 26, 27 är enbart styrande. Alternativt kan ettdera av de nedre matar- V) 10 15 20 25 468 8553 9 hjulen 26, 27 vara drivande medan de båda övriga matarhjulen är styrande.According to Figure 11, a first feed wheel 26 and a second feed wheel 27 are abutting the underside of the object 25 while a third feed wheel 28 abuts the top of the object. The first-mentioned two wheels 26 and 27 are displaced relative to the upper wheel 28 in symmetrical arrangement with one wheel in the feed direction before and one in the feed direction after the upper wheel 28. The drive and steering function can be distributed in different ways between these feed wheels. Thus, for example, the third wheel 28 can be driving while the other two feed wheels 26, 27 are only steering. Alternatively, one of the lower feed wheels 26, 27 may be driving while the other two feed wheels are steering.
Det inses att den ovan beskrivna placeringen av matarhjul gör det möjligt att uppnå en tillnärmelsevis total omslutning av objektet, då de yttre omkretskanterna av sidostyckena 2 kan sträcka sig förbi varandra i vertikal riktning (dvs. i tvär- riktning mot matningsriktningen) varigenom nätet 3 kan bringas till fullständig omslutning kring objektet. Detta har särskild betydelse när en hopbuntad grupp av relativt smala stammar skall frammatas. Gruppen sammanhålles därvid genom de varandra i änd- partierna korsande motsatta nätprofilerna. Figur 12 är en vy liknande figur 10 varvid det frammatade objektet emellertid består av ett antal hopbuntade relativt smala stammar. Figuren visar ej den ovan antydda möjligheten till vertikal överlappning mellan profilerna 24, då figuren och motsvarande sidovy figur 13 i detta fall illustrerar två direkt motsatta matarhjul 31, 32 i anliggning mot objektet 25. Det inses emellertid att matarhjulen kan vara anordnade såsom ovan beskrivits med hänvis- ning till figur ll, varvid möjlighet föreligger att förskjuta matarhjulen vertikalt mot varandra så att nämnda överlappning av nätprofilerna åstadkommes. Därigenom uppnås en effektiv sammanhållning av de hopbuntade smala trädstammarna under frammatningen.It will be appreciated that the placement of feed wheels described above makes it possible to achieve an almost total enclosing of the object, as the outer circumferential edges of the side pieces 2 can extend past each other in the vertical direction (ie in the transverse direction to the feed direction) whereby the net 3 can brought to full enclosure around the object. This is of particular importance when a bundled group of relatively narrow trunks is to be fed. The group is thereby held together by the opposite net profiles intersecting at the end portions. Figure 12 is a view similar to Figure 10, however, the advanced object consists of a number of bundled relatively narrow trunks. The figure does not show the above-mentioned possibility of vertical overlap between the profiles 24, as the figure and the corresponding side view figure 13 in this case illustrate two directly opposite feed wheels 31, 32 in abutment with the object 25. It is understood, however, that the feed wheels may be arranged as described above with reference to Figure 11, in which case it is possible to displace the feed wheels vertically towards each other so that said overlap of the net profiles is achieved. Thereby an effective cohesion of the bundled narrow tree trunks is achieved during the feeding.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8902493A SE468838B (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the like |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8902493A SE468838B (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the like |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8902493D0 SE8902493D0 (en) | 1989-07-10 |
| SE8902493L SE8902493L (en) | 1991-01-11 |
| SE468838B true SE468838B (en) | 1993-03-29 |
Family
ID=20376528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8902493A SE468838B (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the like |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SE (1) | SE468838B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5570732A (en) * | 1994-07-07 | 1996-11-05 | Andreasson; Olof | Log feeding device |
| WO2004069500A1 (en) * | 2003-02-06 | 2004-08-19 | Alain Duval | Modular drive wheel for log processors, delimbers and single grip harvesters |
-
1989
- 1989-07-10 SE SE8902493A patent/SE468838B/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5570732A (en) * | 1994-07-07 | 1996-11-05 | Andreasson; Olof | Log feeding device |
| WO2004069500A1 (en) * | 2003-02-06 | 2004-08-19 | Alain Duval | Modular drive wheel for log processors, delimbers and single grip harvesters |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8902493L (en) | 1991-01-11 |
| SE8902493D0 (en) | 1989-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3142489C2 (en) | Anti-skid device for wheels | |
| RU99120295A (en) | PNEUMATIC TIRE WITH H / S ≅ 0.6 FORM | |
| US3344493A (en) | Spreader roll | |
| CA2087011A1 (en) | Supporting wheel | |
| DE2250955B2 (en) | SKID PROTECTION FOR VEHICLE BIKES, IN PARTICULAR BIKES FOR TOURING VEHICLES | |
| JPH04310412A (en) | Nonskid device for wheel | |
| US4922982A (en) | Anti-skid device for wheels | |
| DE3735827C2 (en) | ||
| US5056574A (en) | Tire chain with cross members forming a zig-zag pattern | |
| SE468838B (en) | Wheel for advancement of elongated objects such as tree trunks and the like | |
| EP0320705A3 (en) | Breaker belt structure in pneumatic tires for vehicle wheels | |
| WO2000037184A1 (en) | Paint roller frame | |
| DE1300235B (en) | Device for applying a support tape containing metal wires or strands to a tire carcass | |
| US5803235A (en) | Idler roller conversion system with impact shell | |
| US3974871A (en) | Anti-skid tire chain | |
| CA2394601C (en) | Feed roller and a method for assembling a feed roller | |
| EP1658181B1 (en) | Bicycle tube tyre | |
| US1243130A (en) | Vehicle-wheel. | |
| SE510559C2 (en) | Wheels for feeding elongated objects such as tree trunks | |
| US4176704A (en) | Emergency traction device | |
| SE500766C2 (en) | Wheel for feeding tree trunks in processor - have with metal rim supporting so id or pneumatic elastic tyre with concave tread | |
| US3095025A (en) | Tire chain | |
| US1945261A (en) | Detachable traction rim for automobiles | |
| US2926717A (en) | Anti-skid tire chain | |
| US2900004A (en) | Detachable traction device for wheels |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NAL | Patent in force |
Ref document number: 8902493-9 Format of ref document f/p: F |
|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8902493-9 Format of ref document f/p: F |