SE468561B - Anordning foer anbringande av en spaerranordning paa en vattenyta - Google Patents

Description

46 2 Vid denna kända anordning är emellertid spärranordningen avsedd att inställas i arbetsläge och förankras 'med. hjälp av flytanordningar, vilket med andra ord innebär att man måste vänta på flytanordningarnas ankomst, varigenom den tid, som åtgår för att oljespillet skall kunna begränsas, ökar.

Det.huvudsakliga syftet.med föreliggande uppfinning är således att åstadkomma en för anbringande av' en spärranordning' på en vattenyta avsedd anordning, som är försedd med sådanan extraele- ment, som gör det. möjligt att omställa spärranordningen till arbetsläge och att klara sig utan tillkommande flytanordningar.

Detta syfte uppnås enligt föreliggande uppfinning medelst en anordning för anbringande av en anordning för anbringande av en flytbar spärranordning på en vattenyta med hjälp av en helikop- ter, vilken anordning innefattar dels en lekande eller svivelformad strömavtagare, som är mekaniskt förbunden med ett utvändigt upphängningsorgan på helikoptern och är elektriskt ansluten till en elektrisk strömkälla samt till ett till denna anslutet manö- verbord, vilka är uppburna av helikoptern, dels ett elektriskt huvudlås, som är anslutet till de lekande eller svivelformade strömavtagaren och.uppbär den flytbara spärranordningen, dels minst två, med spärranordningen mekaniskt förbundna ankare och dels en bogserlina, vars ena ände är mekaniskt förbunden med den flytbara spärranordningen, varvid anordningen enligt föreliggande uppfinning utmärker sig' av' att den dessutom. innefattar ett ramverk, som är ledbart förbundet med den lekande eller svivelformade strömav- tagaren och med det elektriska huvudlåset, och minst ett elekt- riskt extralås, som är ledbart förbundet med den lekande eller svivelformade strömavtagaren och vid vilket bogserlinans andra ände är fäst, varvid det elektriska huvudlåset uppbär det ena ankaret, medan det elektriska extralåset uppbär det andra ankaret.

Det är lämpligt, att ramverket har formen av en stång.

Det är vidare lämpligt, att ramverket innefattar två stänger, vilkas ena ändar är stelt förbundna med varandra och är ledbart förbundna med den lekande eller svivelformade strömavtagaren och vilkas andra ändar är ledbart förbundna med det elektriska huvud- låset respektive med det elektriska extralåset.

Det är likaledes lämpligt, att ramverket - i det fall anord- ningen enligt föreliggande uppfinning innefattar ett stort antal elektriska extralås - är försett med ett bärande element, vars 468 561 3 ändar är stelt förbundna med respektive stängers fria ändar, varvid de elektriska extralåsen är ledbart fästa med lika inbördes avstånd vid det bärande elementet.

Anordningen enligt föreliggande uppfinning möjliggör omställ- ning av spärranordningen till arbetsläge utan användning av några flytanordningar, vilket avsevärt minskar tiden för begränsning av oljespridningszonen.

Eftersom oljespridnings- eller migrationszonen är lätt att iakttaga från den svävande helikoptern blir det således möjligt att omställa spärranordningen till det mest optimala läget.

Genom användning av anordningen enligt föreliggande uppfinning blir det vidare möjligt att med hjälp av en helikopter anbringa en s k dubbelspärranordning eller avgränsa oljespridningszonen vid två eller flera sidor, varigenom olja kan kvarhållas mer effektivt.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 schematiskt visar en utförings- form av anordningen enligt föreliggande uppfinning för anbringande av en flytbar spärranordning på en vattenyta, fig 2 schematiskt visar en utföringsform av den i fig 1 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning med av två stänger uppbyggt ramverk, fig 3 schematiskt visar en utföringsform av den i fig 2 visade anord- ningen enligt föreliggande uppfinning, vars ramverk är försett med ett bärande element, fig 4 schematiskt visar en utföringsform av den i fig 3 visade anordningen enligt föreliggande uppfining med fyra elektriska lås, fig 5 schematiskt visar en uppifrån sedd vy av den medelst den i fig 1 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning, på vattenytan anbragta spärranordningen, fig 6 schema- tiskt visar den medelst den i fig 4 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning, fig 7 schematiskt visar den medelst den i fig 4 'visade anordningen enligt föreliggande uppfinning, på vattenytan, i form av ett kvadratiskt mönster anbragta spärranord- ningen. ' Anordningen enligt föreliggande uppfinning för anbringande av en flytbar spärranordning på en vattenyta med hjälp av en helikop- ter innefattar en lekande eller svivelformad strömavtager 1 (fig 1), som är mekaniskt förbunden med ett utvändigt upphängningsorgan 2 hos en helikopter 3 och är elektriskt medelst en elektrisk kabel 4 ansluten till en, på ritningen icke visad strömkälla och ett på ritningen icke visat med strömkällan sammankopplat manöverbord, 468 561 4 vilka är belägna ombord på helikoptern 3. Den lekande eller svivel- formade strömavtagaren 1 är ledbart förbunden med ett ramverk i form av en stång 5. Vid stångens 5 mot en vattenyta 7 vända yta 6 är ett elektriskt huvud- och ett elektriskt extralås 8 respektive 9 ledbart fästa, varvid det elektriska huvudlåset 8 uppbär upphäng- bara, till en spärranordning 11 hörande stroppar 10 och ett ankare 12, vars ankarlina 13 är mekaniskt förbunden med spärranordningen 11. Det elektriska extralåset 9 uppbär ett ankare 14 och en bogser- linas 16 ena ände 15. Ankarets 14 ankarlina 17 och bogserlinans 16 andra ände 18 är meknaiskt förbundna med spärranordningen 11.

En andra i fig 2 visad utföringsform av anordningen enligt föreliggande uppfinning liknar den i fig 1 visade anordningen, varvid skillnaden består i huvudsak i att den i fig 2 visade an- ordningens ramverk 19 innefattar två stänger 20 och 21, vilkas ena ändar 22 respektive 23 är stelt förbundna med varandra och är led- bart förbundna med den lekande eller svivelformade strömavtagaren 1. Vid stängernas 20 och 21 andra ändar 24 respektive 25 är det elektriska extralåset 9 respektive det elektriska huvudlåset 8 fästa.

Ytterligare en utföringsform av anordningen enligt förelig- gande uppfinning visas i fig 3 och liknar den i fig 1 visade anordningen. Skillnaden består i huvudsak i att den i fig 3 visade anordningens ramverk 19 dessutom innefattar ett bärande element 26 (fig 3), som är stelt fäst vid stängernas 20 och 21 ändar 24 respektive 25. Vid mittpartiet av elementet 26 i ramverket 19 är ytterligare ett elektriskt extralås 27 ledbart fäst, vilket extra- lås 27 uppbär ett ankare 28 och en bogserlinas 30 ena ände 29.

Ankarets 28 ankarlina 31 och bogserlinans 30 andra ände 32 är mekaniskt förbundna med späranordningens 11 mittparti 33.

Ytterligare en utföringsform av anordningen enligt förelig- gande uppfinning (fig 4) liknar den i fig 3 visade anordningen.

Skillnaden mellan de båda utföringsformerna är i huvudsak att anordningen enligt fig 4 innefattar ytterligare ett elektriskt extralås 34, varvid låsen 34 och 27 är ledbart fästa vid det bärande elementet 26 på sådant sätt, att avståndet mellanlåsen 9 och 34 är lika med avståndet mellan låsen 34 och 27 samt är lika med avståndet mellan låsen 27 och 8. Det elektriska låset 34 uppbär ett ankare 35 och en bogserlinas 37 ena ände 36, varvid ankarets 35 ankarlina 38 och bogserlinans 37 andra ände 39 är mekaniskt "468 561 5 förbundna med spärranordningens 11 mittparti 33. Bogserlinornas 30 och 37 ändar 32 respektive 39 är belägna skilda åt på samma avstånd från spärranordningens 11 respektive ändar.

I fig 5 visas den på en vattenyta anbragta spännanordning 11, som omger en oljefläck 40 och som är riktad mot vinden.

Fig 6 visar den i två rader 41 och 42 på vattenytan anbragta spärranordningen 11, varvid oljefläcken 40 är omgiven av spärran- ordningens 11 spärrad 41.

I fig 7 visas spärranordningen 11, som är anbragt i form av en kvadrat, vars sidor 43, 44, 45 och 46 omger oljefläcken 40.

Anordningen enligt föreliggande uppfinning för anbringande av en spärranordning på en vattenyta arbetar såsom följer.

Spärranordnignen 11 skjuts i förväg ihop i form av ett drag- spel, anbringas i form av ett paket i ett på ritnignen icke visat lastnät och läggs på de upphängbara stropparna 10. Stropparna 10 och ankaret 12 fästs vid det elektriska låset 8, under det att bogserlinans 16 ände 15 och ankaret 14 fästs vid det elektriska låset 9. Ankarlinornas 13 och 18 längd bör väljas i överensstäm- melse med havsdjupet vid det för tillfället aktuella stället för anbrignande av spärranordningen 11. Helikoptern 3 levererar den till paket sammanskjutna spärranordningen 11 till oljefläcken 40 (fig 5) och flyger an med vinden. Flygaren öppnar det elektriska låset 8 genom att påverka respektive styrorgan på manöverbordet, varigenom de upphängbara stropparna 10 och ankaret 12 frigörs.

Storpparna 10 lösgöres coh frigör spärranordningen 11, under det att ankaret 12 sänks till botten och fästs på botten. Därefter utbreder helikoptern 3 - genom att den rör sig vinkelrätt mot oljefläckens 40 centrumlínje - den till ett dragspel sammanskjutna spärranordningen 11 till en linje, varefter man genom att påverka respektive styrorgan på manöverbordet öppnar det elektriska låset 9, varigenom bogserlinans 16 ände 15 och ankaret 14 frigöres.

Ankaret 14 sänks således till botten och fästs på densamma. De elektriska låsen 8 och 9 öppnas vid den tidpunkt avståndet mellan låset 8 och oljefläcken 40 (fig 5) blir lika med avståndet från låset 9 till fläcken 40. Vinden och havsvågorna verkar så att spärranordningen 11 blir hästskoformad. Oljefläcken 40, som drivs av vinden och havsvågorna, kvarhålls av spärranordningen 11.

Den i fig 2 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning arbetar på samma sätt som anordningen enligt fig 1 utgående från 468 561 6 att ramverkets 19 stänger 21 och 22 under inverkan av en belastning vrider sig runt om en länkförbindning, med vars hjälp stängerna 21 och 22 är fästa vid den lekande eller svivelformade strömavtagaren 1, och växelvis bildar en rät linje tillsammans med helikopterns 3 utvändiga upphängningsorgan 2, vilket medverkar till att kraft- momentet från den av helikoptern 3 alstrade dragkraften påläggs effektivare.

Den i fig 3 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning arbetar i huvudsak på samma sätt som anordningen enligt fig 2 utgående från att man - tack vare att anordningen enligt fig 3 innefattar det elektriska extralåset 27 - genom att successivt öppna de elektriska lâsen 8, 27 och 9 och genom att på lämpligt sätt ändra helikopterns 3 flytriktning kan man anbringa spärran- ordningen ll i två rader 41 och 42 (fig 6), varigenom oljefläcken 40 kvarhålls bättre.

Den i fig 4 visade anordningen enligt föreliggande uppfinning för anbringande av en spärranordning på en vattenyta 7 arbetar på samma sätt som anordningen enligt fig 3 utgående från att man - tack vare att anordningen enligt fig 4 är försedd med ytterligare ett elektriskt extralås 34 - kan anbringa spärranordningen 11 i form av en kvadrat, vars sidor 43, 44, 45 och 46 omger oljefläcken 40 helt, varigenom det blir möjligt att hämma oljespridningen, när riktningen för oljefläckens 40 avdrift ändras.

Anordningen enligt föreliggande uppfinning gör det således möjligt att förhindra att oljespill eller oljeutsläpp eventuellt sprider sig över en större vattenyta.

Genom användning av anordningen enligt föreliggnade uppfinning blir det vidare möjligt att klara sig utan några tillkommande flyt- anordningar, vilket minskar den tid som åtgår för att oljespillet skall kunna begränsas.

Anordningen enligt föreliggande uppfinning kan effektivt användas för snabb begränsning av oljefläckar vid eventuella sjöolyckor med sjöburna oljeutvinningsanläggningar, undervattens- oljeledningar eller tankfartyg.

Claims (4)

468 561 7 P a t e n t k r a v

1. Anordning för anbringande av en flytbar spärranordning på en vattenyta (7) med hjälp av en helikopter (3), vilken anordning innefattar dels en lekande eller svivelformad strömavtagare (1), som är mekaniskt förbunden med ett utvändigt upphängningsorgan (2) på helikoptern (3) och är elektriskt ansluten till en elektrisk strömkälla samt till ett till denna anslutet manöverbord, vilka är uppburna av helikoptern (3), dels ett elektriskt huvudlås (8), som är anslutet till den lekande eller svivelformade strömavtagaren (1) och uppbär den flytbara spärranordningen (11), dels minst två, med spärranordningen (11) mekaniskt förbundna ankare (12 och 14) och dels en bogserlina (16), vars ena ände (18) är mekaniskt förbunden med den flytbara spärranordningen (11), k ä n n e t e c k n a d a v att den dessutom innefattar ett ramverk (5; 19), som är led- bart förbundet med den lekande eller svivelformade strömavtagaren (1) och med det elektriska huvudlåset (8), och minst ett elekt- riskt extralås (9), som är ledbart förbundet med den lekande eller svivelformade strömavtagaren (1) och vid vilket bogserlinans (16) andra ände (15) är fäst, varvid det elektriska huvudlåset (8) upp- bär det ena ankaret (12), medan det elektriska extralåset (9) upp- bär det andra ankaret (14).

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att ramverket (19) utgöres av en stång (5).

3. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att ramverket (19) består av tvâ stänger (20 och 21), vilkas ena ändar (22 respektive 23) är stelt förbundna med varanda och är ledbart förbundna med den lekande eller svivelformade strömavtaga- ren (1), under det att stängernas (20 och 21) andra ändar (24 respektive 25) är ledbart förbundna med det elektriska huvudlåset (8) respektive med det elektriska extralåset (9).

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a d a v (att ramverket (19) - i det fall anordningen är försedd med flera elektriska extralås (9, 27 och 34) - är försett med ett bärande element (26), som är stelt fäst vid stängernas (20 och 21) fria ändar (24 respektive 25) och vid vilket de elektriska extralåsen (9, 27 och 34) är ledbart fästa med lika inbördes avstånd.