SE467480B - Anordning foer hantering av laangrev paa fiskefartyg - Google Patents

Description

467 480 10 15 20 25 30 35 TEKNISKA PROBLEMET Ett ändamål med uppfinningen är därför att åstadkomma en anordning vid fiskefartyg som möjliggör enklare och säk- rare hantering av monofilamentlina.

LÖSNINGEN För detta ändamål kännetecknas anordningen enligt uppfin- ningen av att fiskefartygets för- och akterskepp vardera är försett med minst en hållare för ett magasins ena ände och en hállaren tillordnad, avlång bärare för en i slinga lindad huvudlina, vilken bärare är utformad med utbred- ning i horisontal- och vertikalplanen.

FÖRDELAR Genom anordningen av de avlånga bärarna på fiskefartygets för- och akterskepp erhålles till låg investeringskostnad hjälpmedel för kontrollerad på- och avlindning av monofi- lamentlina.

Föredragna utföringsformer av uppfinningen framgår av de efterföljande underkraven.

FIGURBESKRIVNING Ett föredraget utföringsexempel av uppfinningen kommer att beskrivas mer detaljerat i det följande, med hänvis- ning till de bifogade ritningarna, på vilka Fig. 1 visar' den 'vid fiskefartygets förskepp placerade bäraren tillsammans med schematiskt visade organ för upptagning av en långrev, och Fig. 2 visar den vid fiskefartygets akterskepp placerade bäraren tillsammans med schematiskt visade organ för utläggning av en långrev. 10 15 20 25 30 35 467 480 3 Pâ figurerna visas en lângrev med en huvudlina 10, tafsar 11 och krokar 12. Denna lângrev kan ha en totallängd av upp till cirka 30 kilometer, men är i detta fallet skar- vad av sektioner med en längd av cirka 500 meter.

Làngreven tas i Fig. 1 upp vid fiskefartygets förskepp medelst en schematiskt visad anordning omfattar ett vinschhjul 13, en uppfángaranordning 14 med styrskena 15 för krokarna 12, och en avstrykare 16 för huvudlinan 10 frán vinschhjulet 13. Krokarna 12 förflyttas manuellt från styrskenan 15 in i ett såsom hálprofil utformat magasin 17, som ansluter till skenan 15 och håller kro- karna separerade i en följd. Magasinet 17 är placerad i en hållare 18, som är monterad på ett stativ.

Stativet bär även en bärare 19 som omfattar en huvudsa- kligen cylindrisk, avlång kropp 20, pá vilken huvudlinan samtidigt lindas på manuellt, medan krokarna matas pá magasinet 17. Den avlånga kroppen 20 är försedd med en längs mantelytan löpande ränna 21, som gör det möjligt att medelst armen föra in en stropp eller liknande, för att beslå den till en làngrevssektion hörande huvudline- slingan 10a. Den avlånga kroppen 20 är dessutom försedd med ett koniskt format ändstycke 22, vilket underlättar pålindningen av huvudlinan.

Den medelst en stropp beslagna làngrevssektionen kan nu förflyttas tillsammans med det tillhörande magasinet 17 över till fiskefartygets akterskepp, för senare utlägg- ning av làngreven.

Fig. 2 visar en vid fiskefartygets akterskepp anordnad bärare 23 som består av en làngsträckt, U-formad bygel 24, Vilken är fast förbunden med ett stativ 25, och en centralt i bygeln rörlig stång 26. Denna stång är ledbart förbunden med stativet 25 vid ett ledställe 27. När làng- 467 480 10 15 20 25 30 4 revsslingan 10a skall föras pá bäraren 23, lyfts stången 26, så att denna kommer att hamna i slingans centrum. Det är nu lätt att trä på slingan, varefter stången kan släp- pas ned och tynger därvid ned den från stativet 25 vända änden av slingan lOa. Nu kan beslagsstroppen lösgöras och lángrevssektionens framände kan anslutas till bakänden till en föregående långrevssektion. Härvid har magasinet 17 placerats i en hållare 28 som omfattar en anordning för automatisk agning och utmatning av làngreven.

Under denna utmatning tillförsäkrar den rörliga stången 26, att endast ett varv i taget kan dras av bäraren 23.

För att utmatningen från bäraren 23 skall ske smidigt och med lagom uppbromsning av linan vid avdragningen av de enskilda linvarven, bör linan löpa ut från bäraren med en viss medelvinkel i förhållande till bärarens längdrikt- ning. Denna vinkel är beroende av flera faktorer, t.ex. tafsarnas längd och typen av utläggningsanordning 28.

Generellt bör en vinkel mellan bygelns längdaxel och en tänkt linje mellan bygelns spets och huvudlinans 10 fasta brytpunkt i utläggningsanordningen 28 dock vara i stor- leksordningen 15-30°.

Uppfinningen är ej begränsad till det ovan beskrivna ut- föringsexemplet, utan flera varianter är tänkbara inom ramen för efterföljande krav. Exempelvis kan bäraren 23 vara försedd. med en inre rörlig bygel och en central stång 26. Uppfinningen är ej begränsad till de pá figu- rerna visade upptagnings- resp. utläggningsanordningarna.

Dessutom är olika typer av magasin tänkbara att användas tillsammans med anordningen enligt uppfinningen.

Claims (3)

10 15 20 25 30 35 467 480 5 Patentkrav

1. Anordning för hantering av monofilamentlina (10) och tafsar (11) vid utläggning och upptagning av lángrev på ett fiskefartyg, vilken lángrev före utläggning och efter upptagning förvaras med krokarna (12) i ett magasin (17), varvid fiskefartygets för- och akterskepp vardera är försett med minst en hållare (18: 28) för ett magasins (17) ena ände och en hållaren tillordnad, avlàng bärare (197 23) för en i slinga lindad huvudlina (10), k ä n n e t e c k n a d därav, att den eller de vid far- tygets förskepp placerade huvudlinebäraren/-na (lå) är formad som en avlàng, i huvudsak cylindrisk kropp (20) belägen nedanför den tillhörande hållaren (18), och att den eller de vid fartygets akterskepp placerade huvud- linebäraren/-na (23) är formad som en avlàng bärare, som är belägen nedanför den tillhörande hållaren (28) och om- fattar en fast U-formad bygel (24) och ett i vertikalpla- net rörligt element (26), vilket påverkas av tyngdkraften att pressa ned den fràn bygeln nedåt hängande delen av slingan bildande ett bromselement, för tillförsäkrande att slingvarven dras ett och ett i tur och ordning av från bäraren (23), under làngrevens utläggning.

2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att kroppen (20) är försedd med åtminstone en axiellt längs mantelytan löpande ränna (21) som möj- liggör införing av en arm i slingan, för uppsamling och beslagning av slingan och överföring av densamma tillsam- mans med magasinet (17), till fartygets akterskepp.

3. Anordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den cylindriska kroppens (20) fria ände är försedd med ett koniskt format ändstycke (22).