SE466653B - Anordning vid en stoerre lastbil - Google Patents

Description

466 655 Fig 2 är en snittvy i huvudsak längs linjen II-II i fig. 1. =e ö 'n sform Ett tyngre lastfordons, såsom en långtradare, främre stötfàngare 1 har i huvudsak U-formigt tvärsnitt och är på konventionellt och icke visat sätt fastsatt i fordonets ram. Stötfångaren 1 är försedd med öppningar 2 för extra- ljus 3 fastsatta på fordonet bakom stötfångaren och en öppning 4 för en stång Sa förbunden med en konventionell dragbalk 5 fastsatt i fordonsramen.

En vindavvisare, s.k. spoiler 6, med i huvudsak U- formigt tvärsnitt är anbragt under och eventuellt fastsatt i stötfàngaren 1 och är fastsatt på dragbalken 5 så att vindavvisarens 6 övre horisontella kant anligger mot eller befinner sig intill stötfångarens 1 undre horisontella kant.

Vindavvisaren 6, som lämpligen består av plastmaterial, såsom glasfiberarmerad polyester, upptar ett kombinerat förstärkningselement och underkörningsskydd, nedan benämnt skyddselement 7, bestående av ett rör, en stång eller en balk av böj- och slaghållfast material, såsom aluminium eller någon annan lämplig metall. Skyddselementen 7 är fastsatt vid vindavvisaren 6 genom att det är inplastat i vindavvisaren. Emellertid kan fastsättnignen ske på annat sätt, exv genom fastskruvning av skyddselementet 7 på insidan av vindavvisaren 6. Skyddselementet 7, som sträcker sig i huvudsak längs vindavvisarens hela längd och är beläget i vindavvisarens 6 undre del, kan i stället för ett rör eller liknande innefatta flera parallella rör eller liknande. vindavvisaren 6 är företrädesvis löstagbart förbunden med fordonsramen medelst förbindelseelement Förbindelse- elementen består i det visade utförandet av två profilerade konsoler 8 av metall, som var och en är försedd med två hål. Konsolerna 8 är fastsatta på dragbalken 5 medelst fäst- organ 9, exv bestående av skruvar och muttrar, som är förda genom de nämnda hålen i konsolerans övre delar och genom hål i dragbalken S. Konsolerna 8 är fastsatta på vindav- visaren 6 medelst fästorgan 10, exv bestående av skruvar fe, 466 653 och muttrar, som är förda genom de nämnda hálen i konsol- ernas undre delar och genom hál i ett antal fästöron 7a fastsvetsade pa skyddselementet 7. Alternativt kan kon- solerna 8 vara fastsvetsade i stötfàngaren 1 eller i skydds- elementet 7 och vara fler än tvâ till antalet, varvid ytter- ligare konsoler lämpligen är belägna nära vindavvisarens 6 och stötfàngarens 1 bada ändar.

Ovan har beskrivits och pà ritningarna har visats en utföringsform av anordningen enligt den föreliggande upp- finningen. Det torde emellertid förstås att uppfinningen icke är begränsad till denna utföringsform utan endast begränsas av det i patentkraven angivna.

Claims (4)

466 655 6' PATENTKRAV . f”.

1. Anordning vid en större lastbil, vars front är för- sedd med en stötfångare (1) och en under detta anbragt vind- avvisare (6), k ä n n e t e c k n a d av ett i anslutning till vindavvisaren (6) anbragt och i dess längdriktning sig sträckande skyddselement (7), som är ovridbart förbundet med stötfångaren (1) och/eller Fordonsramen medelst Förbind- ningselement (8) och som hindrar att en personbilsstöt- fångare hamnar under lastbilen vid frontalkollision, och att skyddselementet består av åtminstone en väsentligen utefter vindavvisarens hela längd sig sträckande stång, ett rör eller en balk, företrädesvis bestående av metall.

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k- n a d av att skyddselementet (7) är anbragt omedelbart bakom eller är inbäddat i den av plast bestående vindavvisaren (6).

3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e- t e c k n a d av att förbindningselementet består av minst två på avstånd från varandra anbragta konsoler (B) löstagbart förbundna med stötfångaren (1), fordonsramen och/eller vind- avvisaren (6).

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k- n a d av att konsolerna (8) utgöres av metallprofiler fast- skruvade i stötfångaren (1), fordonsramen och/eller vindav- visaren (6). 1%-,