SE465681B - GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR - Google Patents

GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR

Info

Publication number
SE465681B
SE465681B SE8904371A SE8904371A SE465681B SE 465681 B SE465681 B SE 465681B SE 8904371 A SE8904371 A SE 8904371A SE 8904371 A SE8904371 A SE 8904371A SE 465681 B SE465681 B SE 465681B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
hinge
fixed
door
pin
bracket
Prior art date
Application number
SE8904371A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8904371D0 (en
SE8904371L (en
Inventor
B Svensson
Original Assignee
Saab Automobile
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saab Automobile filed Critical Saab Automobile
Priority to SE8904371A priority Critical patent/SE465681B/en
Publication of SE8904371D0 publication Critical patent/SE8904371D0/en
Priority to DE19904092367 priority patent/DE4092367T/de
Priority to DE4092367A priority patent/DE4092367C2/en
Priority to PCT/SE1990/000853 priority patent/WO1991010032A1/en
Publication of SE8904371L publication Critical patent/SE8904371L/en
Priority to GB9117157A priority patent/GB2249584B/en
Publication of SE465681B publication Critical patent/SE465681B/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/12Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame
    • E05D7/121Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame specially adapted for vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00Hinges with pins
    • E05D3/02Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E05D2003/027Hinges with pins with one pin having three knuckles the end knuckles being mutually connected
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531Doors

Description

15 20 25 30 35 465 681 de fall då dörren dessutom är tung gör påhängningen arbets- krävande. syftet med uppfinningen är att eliminera dessa nackdelar och att åstadkomma ett gångjärn som är enkelt och är enklare att hantera vid montering och återmontering av t ex en fordonsdörr. 15 20 25 30 35 465 681 the cases where the door is also heavy make the attachment labor-intensive. The object of the invention is to eliminate these disadvantages and to provide a hinge which is simple and easier to handle when assembling and reassembling, for example, a vehicle door.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen därigenom att den fasta gångjärnshalvans ena del medelst gångjärnstappen är svängbart monterad på den rörliga gångjärnshalvan, samt är låst relativt denna i gångjärnstappens axiella led, att den fasta gångjärns- halvans andra del har ett fäste med ett hål, och att gångjärns- tappen har en nedåtriktad, fri ände, som med ett tydligt spel inpassar i hålet i fästet för grovfixering av den fasta gång- järnshalvans delar relativt varandra och därigenom underlättar montering av den fasta gångjärnshalvans delar till varandra.This object is achieved according to the invention in that one part of the fixed hinge half is pivotally mounted on the movable hinge half by means of the hinge pin, and is locked relative thereto in the axial joint of the hinge pin, that the other part of the fixed hinge half has a hole with a hole, and that the hinge - the pin has a downwardly directed, free end, which with a clear play fits into the hole in the bracket for rough fixation of the parts of the fixed hinge half relative to each other and thereby facilitates mounting of the parts of the fixed hinge half to each other.

Genom att gångjärnstappens nedre ände är dimensionerad att med ett tydligt spel inpassa i ett hål i fästet möjliggörs en enkel påhängning av dörren utan behov av noggrann inpassning av gångjärnets delar relativt varandra.Because the lower end of the hinge pin is dimensioned to fit into a hole in the bracket with a clear clearance, a simple hanging of the door is possible without the need for careful fitting of the parts of the hinge relative to each other.

Fästet kan med fördel utgöras av ett i sidled utstickande öra nedtill på den fasta gångjärnhalvans andra del. Härigenom blir det lätt att vid återmontering av dörren haka fast denna.The bracket can advantageously consist of a laterally protruding ear at the bottom of the second part of the fixed hinge half. This makes it easy to hook it on when reassembling the door.

Enligt ett ytterligare speciellt fördelaktigt utförande är den fasta gångjärnshalvans båda delar fixerbara vid varandra med- elst ett skruvförband. där med fördel en skruv är inskruvbar i den fasta gångjärnshalvans andra del.According to a further particularly advantageous embodiment, the two parts of the fixed hinge half are fixable to each other by means of a screw connection. where advantageously a screw can be screwed into the second part of the fixed hinge half.

Genom utförandet enligt uppfinningen erhålls ett gångjärn med färre lösa delar än tidigare, något som väsentligt underlättar hanteringen. Dessutom är gångjärnets delar så utformade att en enkel fasthakning av dörren är möjlig vid återmontering av dörren. 10 15 20 25 30 35 465 681 Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av på ritningen visade utföríngsexempel, där: Fig. 1 visar en perspektivvy av ett parti på ett fordon som är försett med gångjärn enligt uppfinningen, Fig. 2 visar en sidvy av ett komplett gångjärn enligt uppfinn- ingen, Fig. 3 visar en sprängskiss av ett gångjärn enligt uppfinning- en, och Fig. 4 visar en vy motsvarande Fig. 2 av ett alternativt ut- förande av ett gångjärn enligt uppfinningen.Through the embodiment according to the invention, a hinge is obtained with fewer loose parts than before, something which considerably facilitates the handling. In addition, the parts of the hinge are designed so that a simple hooking of the door is possible when reassembling the door. The invention is explained in more detail below with the aid of exemplary embodiments shown in the drawing, in which: Fig. 1 shows a perspective view of a part of a vehicle provided with hinges according to the invention, Fig. 2 shows a side view of a complete hinge according to the invention, Fig. 3 shows an exploded view of a hinge according to the invention, and Fig. 4 shows a view corresponding to Fig. 2 of an alternative embodiment of a hinge according to the invention.

Enligt Fig. 1 är en fordonsdörr 1 avsedd att hängas upp i en dörrpost 2 i en fordonskaross 3 med hjälp av två gångjärn 4 enligt uppfinningen. För att efter injustering av dörren 1 underlätta demontering och återmontering av denna är de båda gångjärnen delbara. vardera gångjärnet 4 har en för fixering på dörren 1 avsedd rörlig gångjärnshalva 5 och en för fixering på dörrposten 2 avsedd fast gångjärnshalva 6. vilka svängbart förenas av en gångjärnstapp 7. Den fasta gångjärnshalvan 6 är i sin tur upp- delad i två delar, en för gångjärnstappen 7 avsedd tappdel 8 och en för dörrposten avsedd postdel 9, vilka är lösbart för- bundna med varandra, t ex med hjälp av ett skruvförband, där en skruv 10 är ingängad i postdelen 9.According to Fig. 1, a vehicle door 1 is intended to be hung in a door post 2 in a vehicle body 3 by means of two hinges 4 according to the invention. In order to facilitate disassembly and reassembly of the door 1 after adjustment of the door 1, the two hinges are divisible. each hinge 4 has a movable hinge half 5 intended for fixing on the door 1 and a fixed hinge half 6 intended for fixing on the door post 2, which are pivotally connected by a hinge pin 7. The fixed hinge half 6 is in turn divided into two parts, a for the hinge pin 7 intended for the pin part 8 and a post part 9 for the door post, which are releasably connected to each other, for instance by means of a screw connection, where a screw 10 is threaded into the post part 9.

Gångjärnstappen 7 har en nedåtriktad. fri ände ll. som är av- sedd att befinna sig i ett i sidled utstickande fäste 12 i form av ett öra nedtill på den fasta gångjärnshalvans postdel 9. I det visade utförandet är gångjärnstappen 7 lagrad 1 den rörliga gångjärnshalvan 5 vid två inbördes åtskilda lager- ställen, ett övre och ett undre lagerställe 13 respektive 14.The hinge pin 7 has a downward direction. free end ll. which is intended to be located in a laterally projecting bracket 12 in the form of an ear at the bottom of the post part 9 of the fixed hinge half. In the embodiment shown, the hinge pin 7 is mounted in the movable hinge half 5 at two mutually spaced bearing points, a upper and a lower storage location 13 and 14, respectively.

Eventuellt kan det vid dessa lagerställen finnas bussningar 15 respektive 16 för gångjärnstappen 7. 10 15 20 25 30 35 465 681 vid utföringsformen enligt Fig. 1-3 är tappdelen 8 avsedd att inrymmas mellan lagerställena 13 och 14, medan den däremot en- ligt Fig. 4 är utformad att omfamna lagerställena 13 och 14.Optionally, there may be bushings 15 and 16 for the hinge pin 7, respectively, at these bearing points 7. In the embodiment according to Figs. 1-3, the pin part 8 is intended to be accommodated between the bearing points 13 and 14, while on the other hand according to Figs. 4 is designed to embrace storage locations 13 and 14.

Härigenom förhindras att tappdelen 8 oavsiktligt frigöres från den rörliga gångjärnshalvan 5. Den rörliga gångjärnshalvan 5 utgöres härvid med fördel av en bockad metalldel (se Fig. 3), som försetts med lämpliga hål för fästskruvar och gångjärns- tapp. vid utförandet enligt Fig. 4 kan dock i stället för två åtskilda lagerställen 13, 14 för gångjärnstappen 7 utnyttjas ett enda, förlängt lagerställe, varvid den den rörliga gång- järnshalvan 5 t ex kan vara gjuten i stället för bockad.This prevents the pin part 8 from being inadvertently released from the movable hinge half 5. The movable hinge half 5 is here advantageously constituted by a bent metal part (see Fig. 3), which is provided with suitable holes for fastening screws and hinge pins. in the embodiment according to Fig. 4, however, instead of two separate bearing points 13, 14 for the hinge pin 7, a single, extended bearing point can be used, whereby the movable hinge half 5 can, for example, be cast instead of bent.

Gångjärnstappen 7 är av säkerhetsskäl lämpligen axiellt låst, varvid denna låsning kan ske på ett flertal olika sätt, t ex genom att gångjärnstappen 7 är inpressad i tappdelen B.For safety reasons, the hinge pin 7 is suitably axially locked, whereby this locking can take place in a number of different ways, for example by the hinge pin 7 being pressed into the pin part B.

Fästet 12 är utformat med ett genomgående hål, vars diameter är så mycket större än diametern på lagertappens fria ände 11 att ett tydligt spel erhålls mellan hålet och änden 11. I den enklaste utföríngsformen kan såväl hålet som änden 11 vara väsentligen cylindriska. I alternativa utföringsformer kan hålet och änden 11. eller endera av dem, ha t ex konisk eller avrundad form för att underlätta påhakning av dörren.The bracket 12 is formed with a through hole, the diameter of which is so much larger than the diameter of the free end 11 of the bearing pin that a clear clearance is obtained between the hole and the end 11. In the simplest embodiment, both the hole and the end 11 can be substantially cylindrical. In alternative embodiments, the hole and the end 11. or either of them, may have, for example, a conical or rounded shape to facilitate hooking of the door.

För att vid montering lätt uppnå en korrekt inbördes placering mellan tappdelen 8 och postdelen 9 har skruven 10 lämpligen ett koniskt parti, varvid skruvhålet 17 i tappdelen 8 har en motsvarande utformning. I monterat tillstånd och innan skruven 10 helt fastdragits råder ett radiellt spel mellan skruven 10 och skruvhålet 17. Det kan naturligtvis i stället finnas andra typer av med varandra samverkande organ på tappdelen och post- delen för att underlätta korrekt montering.In order to easily achieve a correct mutual position between the pin part 8 and the post part 9 during assembly, the screw 10 suitably has a conical portion, the screw hole 17 in the pin part 8 having a corresponding design. In the assembled state and before the screw 10 is fully tightened, there is a radial play between the screw 10 and the screw hole 17. There can of course instead be other types of cooperating members on the pin part and the post part to facilitate correct assembly.

Då gångjärn enligt uppfinningen skall användas för att hänga upp en fordonsdörr använder man sig av enligt Fig. 2 eller 4 ihopmonterade gångjärn 4 och börjar med att fixera vardera gångjärnets postdel 9 på dörrposten 2, t ex genom svetsning. 10 15 20 25 30 35 465 681 Därefter monteras dörren 1 genom att de rörliga gångjärns- halvorna 5 fixeras på dörren med hjälp av fästskruvar, som åtdrages sedan dörren justerats in i önskat läge.When hinges according to the invention are to be used for hanging a vehicle door, hinges 4 assembled according to Fig. 2 or 4 are used and start by fixing each post part 9 of the hinge on the door post 2, for example by welding. 10 15 20 25 30 35 465 681 Then the door 1 is mounted by fixing the movable hinge halves 5 to the door by means of fastening screws, which are tightened after the door has been adjusted to the desired position.

Dörren l kan nu lätt demonteras utan att ny injustering av läget behöver ske vid återmontering. Detta sker enkelt genom att separera de fasta gångjärnshalvornas båda delar 8 och 9 genom att avlägsna skruvarna 10. Dörren kan sedan lätt hakas av. d v s den fria änden 11 på vardera gångjärnstappen 7 lyfts tillsammans med dörren ur sitt fäste 12 (se Fig. 1). I bort- monterat skick kan dörren nu lätt med hjälp av de fria ändarna 11 på de båda gångjärnstapparna 7 hakas in i lämpliga fästen i en fixtur som är avsedd att temporärt hålla dörren i normalt läge.The door l can now be easily dismantled without the need to re-adjust the position during reassembly. This is done easily by separating the two parts 8 and 9 of the fixed hinge halves by removing the screws 10. The door can then be easily unhooked. i.e. the free end 11 of each hinge pin 7 is lifted together with the door from its bracket 12 (see Fig. 1). In the disassembled condition, the door can now easily be hooked into the appropriate brackets in a fixture which is intended to temporarily keep the door in normal position by means of the free ends 11 of the two hinge pins 7.

Atermontering av dörren sker enkelt genom att gångjärnstapp- arna 7 hakas i sina fästen 12.Reassembly of the door is easy by hooking the hinge pins 7 into their brackets 12.

Inpassning av gångjärnstapparnas fria ändar 11 underlättas av att de samverkande hålen i respektive fästen 12 är större än ändarna. Genom denna inpassning grovfixeras dörren 1 till for- donskarossen 3. Fortsatt montering kan därefter ske utan att montören behöver fasthålla dörren 1. Först anbringas skruvarna 10 i sina skruvhål, vilket, trots att dörren ännu ej befinner sig i injusterat läge. är möjligt genom att skruvarna 10 har ett visst spel i skruvhålen 17. I slutskedet av skruvarnas fastdragning centreras respektive tappdel 8 relativt sin skruv med hjälp av deras respektive styrytor, vilka ovan exemplifie- rats av ett koniskt parti på skruven 10 och ett motsvarande parti i skruvhålet 17. Dörren är därmed återmonterad i det tidigare injusterade läget.Fitting of the free ends 11 of the hinge pins is facilitated by the fact that the cooperating holes in the respective brackets 12 are larger than the ends. Through this fitting, the door 1 to the vehicle body 3 is roughly fixed. Further assembly can then take place without the fitter having to hold the door 1. First, the screws 10 are fitted in their screw holes, which, despite the door not yet being in the adjusted position. is possible in that the screws 10 have a certain play in the screw holes 17. In the final stage of the tightening of the screws, the respective pin part 8 is centered relative to its screw by means of their respective guide surfaces, which are exemplified above by a conical portion on the screw 10 and a corresponding portion in screw hole 17. The door is thus reassembled in the previously adjusted position.

De radiella spelen mellan dels gångjärnstappen 7 och det sam- verkande hålet i fästet 12 och dels skruven 10 och skruvhålet 17 är så valda att det vid återmonteringen är möjligt att få skruven 10 att fästa i skruvhålet med sina gängor trots att dörren endast är grovfixerad. Dessutom är spelen så valda attThe radial clearances between the hinge pin 7 and the cooperating hole in the bracket 12 and the screw 10 and the screw hole 17 are chosen so that during reassembly it is possible to have the screw 10 fasten in the screw hole with its threads even though the door is only roughly fixed. In addition, the games are so chosen that

Claims (3)

1. 465 681: 5 när skruvarna 10 är fullt âtdragna och dörren befinner sig i injusterat läge; löper tapparnas fria ändar 11 helt fritt i sina hål i fästena 12. Därvid bör även med fördel den rörliga gångjärnshalvan_5 och fästet 12 vara axiellt åtskilda med ett visst spel. När gångiärnet på detta sätt är slutligt åter- monterat har fästet 12 inte längre någon funktion att fylla. Om dörren åter behöver demonteras kommer fästet att på analogt sätt stödja dörren innan den avhakas. šâšêršëšâl 1. Gângjärn. speciellt för en fordonsdörr (1), med tvâ medelst en gångjärnstapp (7) svängbart förbundna gångjärnshalvor (5, 6), av vilka den ena. fasta gångiärnshalvan (6) utgöres av tvâ med varandra lösbart förbundna delar (8, 9) och är avsedd för fordonsfast montering, k ä n n e t e c k n a t av att den fasta gångiärnhalvans (6) ena del (8) medelst gång- iärnstappen (7) är svängbart monterad på den rörliga gång- järnshalvan (5), samt är låst relativt denna i gàngjärns- tappens axiella led, att den fasta gångjärnshalvans (6) andra del (9) har ett fäste (12) med ett hål. och att gångjärnstappen (7) har en nedåtriktad fri ände (11), som med ett tydligt spel ínpassar i hålet i fästet (12) för grov- fixering av den fasta gângiärnshalvans (6) delar (B, 9) rela- tivt varandra och därigenom underlättar montering av den fasta gängjärnshalvans (6) delar (8, 9) till varandra. 1. 465 681: 5 when the screws 10 are fully tightened and the door is in the adjusted position; the free ends 11 of the pins run completely free in their holes in the brackets 12. In this case, the movable hinge half_5 and the bracket 12 should also be advantageously axially separated by a certain play. When the hinge is finally reassembled in this way, the bracket 12 no longer has any function to fill. If the door needs to be dismantled again, the bracket will support the door in an analogous manner before it is unhooked. šâšêršëšâl 1. Gângjärn. especially for a vehicle door (1), with two hinge halves (5, 6) pivotally connected by means of a hinge pin (7), one of which. the fixed hinge half (6) consists of two parts (8, 9) releasably connected to each other and is intended for vehicle-fixed mounting, characterized in that one part (8) of the fixed hinge half (6) is pivotable by means of the hinge pin (7). mounted on the movable hinge half (5), and is locked relative thereto in the axial joint of the hinge pin, that the second part (9) of the fixed hinge half (6) has a bracket (12) with a hole. and that the hinge pin (7) has a downwardly directed free end (11), which with a clear play fits into the hole in the bracket (12) for coarse fixation of the parts (B, 9) of the fixed hinge half (6) relative to each other and thereby facilitating mounting of the parts (8, 9) of the fixed threaded half (6) to each other. 2. Gângjärn enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a t av att fästet (12) utgöres av ett i sidled utstickande öra nedtill på den fasta gångjärnshalvans andra del (9). Hinge according to Claim 1, characterized in that the bracket (12) consists of a laterally projecting ear at the bottom of the second part (9) of the fixed hinge half. 3. Gångiärn enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att den fasta gångjärnshalvans (6) båda delar (8. 9) är fixerbara vid varandra medelst ett skruvförband (10). 10 15 20 25 '5. Gångjärn enligt krav 4, 465 681 4. Gångjärn enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att den fasta gångjårnshalvan (6) har åtminstone ett centrerings_ organ (10, 17) för inbördes centrering av dess båda delar (8, 9). k ä n n e t e c k n a t av att oentreringsorganet utgörs av dels ett koniskt parti på en i den andra delen (9) inskruvbar skruv (10), och dels ett med detta koniska parti samverkande koniskt hål (17) i den ena delen (8). 6. Gångjärn enligt något av kraven 1-5, k ä n n e t e c k _ n a t av att den fasta gångjårnshalvans (6) ena del (8) vid gångjårnstappen (7) befinner sig mellan två inbördes åtskilda lagerställen (13, 14) för gångjärnstappen på den rörliga gång- järnshalvan (5). 7. Gångjårn enligt något av kraven 1-5, k ä n n e t e c k - n a t av att den fasta gångjärnshalvans (6) ena del (B) vid gångjärnstappen (7) har två inbördes åtskilda fästen för gång- järnstappen, och att dessa fästen griper om ett för gångjärns- tappen avsett parti på den rörliga gångjårnshalvan (5). 8. Gångjärn enligt något av kraven 1-5, k ä n n e t e c k - n a t av att spelet mellan den fria änden (11) och hålet är så stort att det efter montering inte föreligger någon kontakt mellan den fria änden (11) och hålet.Hinge according to Claim 1 or 2, characterized in that both parts (8) of the fixed hinge half (6) can be fixed to one another by means of a screw connection (10). 10 15 20 25 '5. Hinge according to claim 4, 465 681 4. Hinge according to claim 3, characterized in that the fixed hinge half (6) has at least one centering member (10, 17) for mutual centering of its two parts (8, 9). characterized in that the ententering means consists partly of a conical portion on a screw (10) which can be screwed into the other part (9), and partly of a conical hole (17) cooperating with this conical portion in one part (8). Hinge according to one of Claims 1 to 5, characterized in that one part (8) of the fixed hinge half (6) at the hinge pin (7) is located between two mutually separated bearing points (13, 14) for the hinge pin on the hinge pin. movable hinge half (5). Hinge according to one of Claims 1 to 5, characterized in that one part (B) of the fixed hinge half (6) at the hinge pin (7) has two mutually spaced brackets for the hinge pin, and that these brackets grip a portion of the movable hinge half (5) intended for the hinge pin. Hinge according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the clearance between the free end (11) and the hole is so large that after mounting there is no contact between the free end (11) and the hole.
SE8904371A 1989-12-27 1989-12-27 GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR SE465681B (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8904371A SE465681B (en) 1989-12-27 1989-12-27 GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR
DE19904092367 DE4092367T (en) 1989-12-27 1990-12-20
DE4092367A DE4092367C2 (en) 1989-12-27 1990-12-20 Hinge, in particular for a vehicle door
PCT/SE1990/000853 WO1991010032A1 (en) 1989-12-27 1990-12-20 Hinge, in particular for a vehicle door
GB9117157A GB2249584B (en) 1989-12-27 1991-08-08 Hinge,in particular for a vehicle door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8904371A SE465681B (en) 1989-12-27 1989-12-27 GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8904371D0 SE8904371D0 (en) 1989-12-27
SE8904371L SE8904371L (en) 1991-06-28
SE465681B true SE465681B (en) 1991-10-14

Family

ID=20377878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8904371A SE465681B (en) 1989-12-27 1989-12-27 GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR

Country Status (4)

Country Link
DE (2) DE4092367T (en)
GB (1) GB2249584B (en)
SE (1) SE465681B (en)
WO (1) WO1991010032A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100460923B1 (en) * 2002-12-03 2004-12-09 현대자동차주식회사 A centering jig for door hinge assembly

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3706845C2 (en) * 1987-03-03 1995-10-05 Scharwaechter Gmbh Co Kg Removable wing hinge
US4807331A (en) * 1987-10-05 1989-02-28 Chrysler Motors Corporation Door lift-off hinge

Also Published As

Publication number Publication date
GB2249584A (en) 1992-05-13
SE8904371D0 (en) 1989-12-27
GB2249584B (en) 1994-06-01
DE4092367C2 (en) 2002-05-08
GB9117157D0 (en) 1991-09-25
WO1991010032A1 (en) 1991-07-11
SE8904371L (en) 1991-06-28
DE4092367T (en) 1992-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2251540B1 (en) Turbofan mounting system
US8491427B2 (en) Derailleur hanger with insertion aid
CA2921333C (en) Belly-mounted load beam for an aerial vehicle
US20180029846A1 (en) Rotating eye bolt assembly with lock mechanism
US5205272A (en) Bow stabilizer and stand combination
US20210164591A1 (en) Hanger for mounting cables
SE511126C2 (en) V-bracket for vehicles
US6334733B1 (en) Pipe connector
US5230491A (en) Table leg assembly
SE465681B (en) GANGJAERN, SPECIALLY DRIVING A VEHICLE DOOR
US4655456A (en) Budo complex weapon
US4950100A (en) Movable support arm
US6893213B1 (en) Method and apparatus for adjusting impeller clearance in a pump
US979070A (en) Adjustable support for drawing-boards.
SE459748B (en) CENTERING DEVICE FOR FIXING AND CENTERING A DOOR HANDLE
CZ289940B6 (en) Supplementary weight for ballasting agricultural or industrial vehicle
SE505972C2 (en) Lifting eye
US697944A (en) Crank-shaft bearing of bicycles.
SE506260C2 (en) footsteps
US20070080023A1 (en) Arrow holder
US20050218388A1 (en) Single-roller lower block for hoisting equipment
JP4435596B2 (en) Bicycle part folding structure and bicycle folding structure using the same
SE529392C2 (en) Locking
WO1989012727A1 (en) Hinge, in particular for a vehicle door
WO1994015455A1 (en) Suspension sleeve for snood swivels and material for such a suspension sleeve

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8904371-5

Format of ref document f/p: F