SE465476B - Saekerhetsanordning i motorsaag - Google Patents

Saekerhetsanordning i motorsaag

Info

Publication number
SE465476B
SE465476B SE9000309A SE9000309A SE465476B SE 465476 B SE465476 B SE 465476B SE 9000309 A SE9000309 A SE 9000309A SE 9000309 A SE9000309 A SE 9000309A SE 465476 B SE465476 B SE 465476B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
throttle
lever
arm
handle
stop
Prior art date
Application number
SE9000309A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9000309L (sv
SE9000309D0 (sv
Inventor
K R Skogward
Original Assignee
Electrolux Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Electrolux Ab filed Critical Electrolux Ab
Priority to SE9000309A priority Critical patent/SE465476B/sv
Publication of SE9000309D0 publication Critical patent/SE9000309D0/sv
Publication of SE9000309L publication Critical patent/SE9000309L/sv
Publication of SE465476B publication Critical patent/SE465476B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27GACCESSORY MACHINES OR APPARATUS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; TOOLS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; SAFETY DEVICES FOR WOOD WORKING MACHINES OR TOOLS
    • B27G19/00Safety guards or devices specially adapted for wood saws; Auxiliary devices facilitating proper operation of wood saws
    • B27G19/003Safety guards or devices specially adapted for wood saws; Auxiliary devices facilitating proper operation of wood saws for chain saws
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/02Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
  • Processing Of Stones Or Stones Resemblance Materials (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

465 476 2 tering och hänvisningar såsom i bifogade ritning som visar en förgasare och motorsågshandtag i vertikal genomskärning.
I anordningen, som här refereras till, används en Bowdenkabel 10 för över- förande av en dragrörelse från en hävstång ll på en gashane 12 till en arm 13 på en gasspjällaxel 14. Gashanen är lagrad på en axel 15 i ett bakhandtag 16 av en motorsågskropp, vars bakände schematiskt visas i figuren. Handtaget ingår i handtagsdelen 17 av sågkroppen som är förenad med motordelen 18 genom elastiska element. Mellan de två delarna finns därför ett mellanrum 19 som medger att delarna rör sig relativt varandra.
Bowdenkabeln har som vanligt ett hölje 20 av spirallindad ståltråd och en stålwire 21 inuti. Wirens ena ände är fäst i armen 13 och den andra i häv- stången ll. Höljets ena ände har ett anslag 22 mot en Wiregenomföring 23 i sågkroppens vägg och den andra en infästning 24 i gashanen. Figurens heldragna detaljer står i ett viloläge med gashanen i ett tomgångsläge. Gasspjällaxeln 14 påverkas av en returfjäder 25 som håller armen 13 mot en tomgångsskruv 26 med vilken motorns tomgångsvarvtal inställes.
För att anordningen skall fungera på avsett sätt erfordras ett anslag 27 för en på hävstången ll utskjutande kam 28. Detta anslag sitter på ett rörligt mellanhandsreglage 29 som är lagrat på en axel 30 i handtaget. Reglaget får därav formen av en vinkelhävstång med två armar 31, 32. Då armen 31 av operatörens hand trycks ner i en springa 33 i handtaget, följer anslaget en streckad kurva 34 till ett läge strax ovanför kammen 28. I detta läge är anord- ningen klar för gaspådrag.
Vid gaspådrag trycker operatören sitt pekfinger mot gashanen som då svängs in i handtaget med axeln 15 som svängningspunkt. Detaljerna intar då det streckade läget i figuren tack vare en ledpunkt 35 mellan gashanen 12 och hävstången ll, vars kam 28 slår emot anslaget 27 under sin rörelse uppåt. Häv- stången har under rörelsen svängt runt punkten 35 och därvid dragit wiren en bit ut ur höljet som är stillastående i sin infästning 24. Wirens rörelse har på- verkat armen 13 till dess streckade läge som innebär full gas till motorn. När operatören släpper gashanen svängs armen 13 till det heldragna läget med hjälp av returfjädern, och wiren dras tillbaka. Så snart operatören släpper greppet och handtaget återgår mellanhandsreglaget till det visade läget med hjälp av en returfjäder 36.
Då reglaget 29 är i det visade opåverkade läget kan hävstångens kam 28 passera anslaget 27 enligt en streckad kurva 37 vilket medför att hävstången i så fall inte roterar i sin lagring på gashanen. Vid påverkan av denna sker då inget gaspådrag, eftersom wiren och höljet står kvar i sina inbördes lägen. Om gashanen 12 på detta sätt skulle tryckas in före reglaget 29 bildar således anord- s 465 476 ningen ett skydd mot okontrollerade pådrag, som kan förorsaka olyckor. Genom den tidigare omtalade armen 32 förhindras för övrigt intryckning av reglaget 29 efter ett försök till gaspådrag med gashanen, eftersom denna arm i det visade läget är parallell med ett utsprång 38 på gashanen, vilket i intryckt läge (streckat) medelst detta utsprång hindrar armens och reglagets svängning från det visade läget. Det är således inte möjligt att styra gaspådraget med hjälp av mellanhandsreglaget 29. För att det visade (heldragna) läget åter skall uppnås, måste-operatören släppa gashanen och, om gaspådrag önskas, först trycka in mellanhandsreglaget och därefter gashanen.
Det beskrivna utförandet skall betraktas som exempel på hur uppfinningen kan realiseras. Givetvis kan detaljer flyttas, kompletteras, ersättas eller göras avvikande utan att därför uppfinningens grundtanke frångås.

Claims (4)

465 476 4 Patentkrav
1. Säkerhetsanordning i motorsåg försedd med gasreglage, utgörande för- bindelse mellan sågens bakhandtag (16) och förgasare i form av kabel (10) med hölje (20) och inre tråd (21) samt en gashane (12) lagrad på en axel (15) i bak- handtaget och en hävstång (11) lagrad på gashanen, vilka utgör fästpunkter för höljet respektive inre tråden, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att ett mellan- handsreglage (29) innefattande en i handtaget försänkbar, lagrad arm (31) är försett med ett anslag (27), som i försänkt läge av armen i samverkan med häv- stången bildar svängningspunkt (28) för denna under rörelse av gashanen men i opåverkat läge av armen (31) undviker sådan samverkan till svängning av häv- stången vid gashanens rörelse.
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att armen ingår i en vinkelhävstång vars andra arm (32) samverkar med ett utsprång (38) på gashanen, vilket utsprång i ett påverkat läge av gashanen bildar spärr för nämnda andra arm i dennas opåverkade läge och förhindrar påverkan av mellanhandsreglaget.
3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att mellanhandsreglaget är placerat i handtaget på motsatta sidan till gashanen.
4. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att mellanhandsreglaget är lagrat på en axel (30) i handtaget och anslaget beskriver en cirkulär kurva (34) mellan påverkat och opåverkat läge, och att nämnda svängningspunkt (28) på hävstången infaller på denna kurva ett litet stycke in på gashanens rörelsebana (37).
SE9000309A 1990-01-29 1990-01-29 Saekerhetsanordning i motorsaag SE465476B (sv)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9000309A SE465476B (sv) 1990-01-29 1990-01-29 Saekerhetsanordning i motorsaag

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9000309A SE465476B (sv) 1990-01-29 1990-01-29 Saekerhetsanordning i motorsaag

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9000309D0 SE9000309D0 (sv) 1990-01-29
SE9000309L SE9000309L (sv) 1991-07-30
SE465476B true SE465476B (sv) 1991-09-16

Family

ID=20378388

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9000309A SE465476B (sv) 1990-01-29 1990-01-29 Saekerhetsanordning i motorsaag

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE465476B (sv)

Also Published As

Publication number Publication date
SE9000309L (sv) 1991-07-30
SE9000309D0 (sv) 1990-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7264065B2 (en) Shifting device
EP0334672A1 (en) Mechanical interlock devices
US5145044A (en) Two-handle arrangement for a handheld portable tool
SE500639C2 (sv) Reglage, exempelvis gasreglage för motorsåg
DE69204304D1 (de) Abzugsmechanismus für Feuerwaffen.
US4028804A (en) Chain saw with throttle control
US20180002954A1 (en) Vehicular door handle apparatus
SE517794C2 (sv) Ljuddämpningsanordning
SE465476B (sv) Saekerhetsanordning i motorsaag
SE8206794L (sv) Anordning for gaspadrag vid stationert monterad motorsag
US20020017417A1 (en) Drive-away blocking device for motorcycles having a side support
SE449455B (sv) Startgasreglage
DE69102306D1 (de) Antinachverbrennungssystem für eine Brennkraftmaschine.
GB2152198A (en) A throttle safety device
ATE299580T1 (de) Gepanzertes fahrzeug, insbesondere kampffahrzeug
US20180119647A1 (en) Hand-Guided Power Tool with an Internal Combustion Engine
US3672344A (en) Safety device for an internal combustion engine
US10731386B2 (en) Lock for a motor vehicle
US5738069A (en) Adjustable speed control system for a motor vehicle
US20080047388A1 (en) Safety throttle control apparatus
ATE231580T1 (de) Zylinderschloss mit sicherheitsvorrichtung gegen schneiden
JP7302815B2 (ja) スロットルグリップ装置
US846698A (en) Starting-crank for explosion-engines.
KR900001967A (ko) 스타터 장치
US1216745A (en) Adjusting mechanism.

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 9000309-6

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 9000309-6

Format of ref document f/p: F