SE464775B - Fjaedrande taetningsorgan foer taetning mellan tvaa motliggande ytor - Google Patents

Description

464 775 2 10 15 20 25' 30 och begränsar möjligheterna att optimera strömnings- och förbränningstekniska lösningar, i det fortsatta ut- vecklingsarbetet. I Föreliggande uppfinning hänför sig till fjädrande tätnings- organ och är avsedd att komplettera den allmänt före- * kommande plana tätningen. Uppfinningen består av en fjädrande ring, av hårt material exempelvis stål, med ” cylindriska eller koniska tätningsytor. Ringens centrum- linje sammanfaller med cylinderns centrumlinje och rin- gens tätningsytor är således vinkelräta, eller koniska, mot cylinderblockets plana tätningsyta. Detta innebär att ringens och dess motsvarande tätningsytor i cylinderbloc- ket resp. cylinderlocket påverkas minimalt av bult- och gaskrafterna. Eventuella deformationer tas upp av ringens fjädring.

På bifogade ritning visas i huvudsak tre olika utförings- former, där ringen har minst två tätningsytor, en för tät- ning mot cylinderlocket och en för tätning mot cylinder- blocket, eller i förekommande fall mot cylinderfodret.

Varje figur visar en sektion genom en cylinders längdaxel.

Fig.lÉ visar ett utförande där ringen har en U-formad sektion, för ett spår i cylinderlocket och en cylindrisk sektion för tätning mot cylinderns innerdiameter.

Fig. 2 visar ett utförande anpassat för s.k. våta cylinderfoder. Ringen har en U-formad sektion, för ett spår i cylinderlocket och en cylindrisk del för tätning mot cylinderfodrets (foderkra- gens) ytterdiameter.

Fig.3= och 4:' visar tillkommande funktioner på de i fig.l' och 2visade utförandena.

Den i Fig.l visade utförningsformen är utformad så, att ringens tvärsektion har ett U-format parti ll med en nog- grant bearbetad tätningsyta på ytterdiametern l2, som pressas in i ett motsvarande spår 13 i cylinderlocket 14. 10 15 20 25 30 3 464 775 Ett cylinderformat parti 15 på ringen, diagonalt mot- satt det U-formade partiet, är inpressad i en resess i cylinderfodret eller cylinderblockets 19 innerdiameter.

Tätningsytorna 16 är noggrant bearbetade för att ge en fullgod tätning.

Ringen är utformad så, att den är fast förankrad via ytorna 17 och 18.

I Fig. 4 visas samma utförande, som i fig. l men är ut- format så, att en värmesköld erhållits mellan ringen och cylinderväggens övre parti. Utförandet är avsett i första hand för motorer med s.k. våta cylinderfoder; P.g.a. att värmeavledningen från cylinderfodrets övre del, den s.k. foderkragen, är begränsad, genom att cylindern icke är integrerad i cylinderblocket, samt har stor gods- anhopning i detta parti, är temperaturen under drift här betydligt högre, än i angränsande delar. Detta kan i läng- den vara till nackdel för tätningsförbanden runt fodret.

Genom att göra en större eller mindre släppning 22 mellan tätningsringens cylindriska del och cylinderfodret, hindras de heta förbränningsgaserna från direkt kontakt med cylin- derväggen.

Den i Pig. 2 visade utformningen är anpassad för s.k. våta cylinderfoder. Tätningsringen har ett U-format parti ll med noggrant bearbetad tätningsyta på innerdiametern 12, som pressas in i motsvarande spår 13-i cylinderlocket 14.

Ett cylinderformat parti 15, diagonalt motsatt det U-for- made partiet, ärixzpressad i resess i cylinderfodrets 19 ytterdiameter.

Tätningsytor- mot gastrycket är förutom den cylindriska delen 16 även de plana ytorna 17 och 18, mellan vilka ytor ringen är fast förankrad. 464 775 'f 10 15 20 25 30 Sektionen på den cylindriska delen kan i förekommande fall utformas med ett kurvformat parti 21 enl. Pig. 3, varvid förutom tätning mot gastrycket, även erhålles tätning av vätska, genom att ringen är fjädrande inspänd mot cylinder- blockets styrdiameter, eller i förekommande fall, motsva- rande frigångsdiameter i försänkningen för foderkragen.

I samtliga utförandeformer gäller, att ringens tätnings- partier mot motsvarande partier i cylinderblock resp. cylinderlock har ett sådant dimensionsförhållande, att inom aktuellt temperaturområde, det alltid råder en grepp- passning med tillfredsställande spänning.

För att undvika skador på tätningsytorna vid montering, samt för att utjämna eventuella defekter på ytorna, behand- las tätningsorganet med fosfatering eller påläggning av en mjuk metall, exempelvis bly, tenn eller zink.

Vid bearbetning av tätningsspåren i cylinderblock resp. cylinderlock krävs stor noggrannhet, för att uppnå god koncentricitet mellan tätningsytorna. Detta gäller sär- skilt i motorer där ett och samma cylinderlock är gemen- samt för flera cylindrar. Föreliggande uppfinning tillåter dock en viss exentricitet inom de toleransområden, som idag tillämpas inom aktuell industri. Nu kända och till- lämpade tillverkningsmetoder är tillfredsställande för att uppnå tillräcklig noggrannhet.

Samtliga utföranden av ringen kan tillveraks genom press- ning/djupgragning, bearbetas från ämnesrör eller bockas från en profilerad stång till en ring, där ändarna stum- svetsas. De fjädrande egenskaperna âstadkommes genom val av lämpligt material och lämplig värmebehandling enligt känd teknik.

Claims (4)

464 775 P a t e n t k r a v

1. Fjädrande tätningsorgan för tätning mellan minst två motliggande ytor, k ä n_n e t e e k n a_t -av en ring av exempelvis stål, vilken vid den yttre periferin är onbockad 900 och vilken vid den inre peri- ferin är ombeckad 90° i motsatt riktning, varvid den fria änden av den ena (ll) omboekade delen är ombockad 180°, så att denna del (ll) 1 tvärsnitt får U-form, vilka ombeekade delar (ll, 15) bildar tätninga- ytor (12, 16), varjämte delen mellan de ombøckade delarna (ll, 15) av ringen är utformad med i huvudsak parallella tätníngsytor (17, 18) på vardera sidan.

2. Tätningsorgan enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t av att den U-fermaar aelens (11) fria skänkels yttereiaa (12) är anordnad att bilda tätningsyta.

3. Be-Tätningsorgan enligt patentkrav l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att den 900 ombockade delen (15) utformats mad ett buktat, fjädrande parti (20) samt av att täeningsyter (16, 21) anordnare på aelens (15) båda sidor.

4. Tätningsorgan enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att den 900 ombockade delen (15) är försedd med en släppning (22), varigenom värmeövergâng från heta gaser 1 t.ex. en förbränningsmotors cylinder till cylinderns vägg begränsas.