SE464586B - Flexibelt braenslesystem - Google Patents

Flexibelt braenslesystem

Info

Publication number
SE464586B
SE464586B SE8903129A SE8903129A SE464586B SE 464586 B SE464586 B SE 464586B SE 8903129 A SE8903129 A SE 8903129A SE 8903129 A SE8903129 A SE 8903129A SE 464586 B SE464586 B SE 464586B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
fuel
slave
engine
supply
tank
Prior art date
Application number
SE8903129A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8903129D0 (sv
SE8903129L (sv
Inventor
B Lindbrandt
Original Assignee
Opcon Autorotor Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Opcon Autorotor Ab filed Critical Opcon Autorotor Ab
Priority to SE8903129A priority Critical patent/SE464586B/sv
Publication of SE8903129D0 publication Critical patent/SE8903129D0/sv
Priority to JP2513684A priority patent/JPH05505009A/ja
Priority to EP90914793A priority patent/EP0495821B1/en
Priority to DE69026388T priority patent/DE69026388D1/de
Priority to PCT/SE1990/000605 priority patent/WO1991004406A1/en
Publication of SE8903129L publication Critical patent/SE8903129L/sv
Publication of SE464586B publication Critical patent/SE464586B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • F02D33/006—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge depending on engine operating conditions, e.g. start, stop or ambient conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0665—Tanks, e.g. multiple tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0064—Layout or arrangement of systems for feeding fuel for engines being fed with multiple fuels or fuels having special properties, e.g. bio-fuels; varying the fuel composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0628—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0628—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F02D19/0631—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

464 sas 2 matningen kan ske med en pump 3. I slavförrådet 3 finnes en nivåvakt 4 och dennas ändamål är att tillförsäkra att alltid en viss minsta nivå upprätthålles i slavförrådet. När således motorn förbrukar bränsle från slavförrådet så att nivån sänkes under den bestämda nivån så ombesörjer nivåvakten 4 att bränslepumpen 3 pumpar fram mer bränsle.
Från slavförrådet ledes bränslet i en ledning fram till förbrän- ningsmotorn som har ett ej visat insprutningssystem för tillför- sel av bränslet till motorns förbränningsrum. Överskottsbränsle som ej användes i insprutningssystemet återföres till slavför- rådet 2.
Motorns insprutningssystem styres av en styrelektronik 6 av i och för sig känt slag och signaler till styrelektroniken beträf- fande bränslets blandningsförhållande erhålles från en lambda- sensor 5 anordnad vid motorns avgaskanal 8. Den bredbandiga lambdasensorn 5 registrerar således hur förbränningsgaserna är sammansatta och ger en signal till styrelektroniken 6 som sedan styr förhållandet bränsle/luft, som tillföres motorn av insprut- ningssystemet. Med detta system hinner elektroniksystemet ställa in bränslemängden så att man alltid har korrekt bränsle/luft- förhållande. Detta betyder också att behovet av en speciell bränslesensor bortfaller, vilket gör systemet billligare och tillförlitligare än vad som hitintills gäller. Det är också möjligt att så anordna styrelektroniken att ett speciellt kall- startsystem styres. Vidare förefinnes i huvudtanken en nivåvakt 7 vara uppgift är ett :in föraren ge en indikering em ett bränsletanken är tom eller närmar sig att bli tom vilket eli- minerar ett fullständigt tömmande av bränslesystemet.
Som framgår ger således uppfinningen den möjligheten att om motorn drives med ett visst bränsle som finnes i bränsletanken under en viss tidsperiod, denna drivning då skett med optimal inställning av insprutningssystemet med hjälp av styrelektro- 3 ~ 454 585 niken 6, och man därefter fyller bränsletanken med en annan form av bränsle så att den totala blandningen i bränsletanken blir annan än den som styrelektroniken är inställd för, slavförrádet tillförsäkrar att när man återigen startar motorn man kan köra motorn på den inställning som styrelektroniken inställt insprut- ningssystemet på innan tankningen skedde. Därigenom tíllförsäk- ras således en säker start och ett säkert driftsförhàllande under viss tid in till dess styrsystemet hinner att reagera pà den nya bränsleblandningen och omställa insprutningssystemet till motorn.
I den visade utföringsformen är slavförrådet anordnat i form av en separat tank. Som alternativ kan slavförràdet anordnas inom bränsletanken genom t.ex. fackindelning med eller utan reglerat självfall från bränsletanken till slavförràdet. I det föregående har framhàllits att en minsta bestämd volym bränsle alltid skall finnas i slavförràdet. I praktiken kan detta betyda att under drift slavförrådet är helt fyllt.

Claims (4)

464 586 9 PATEETKRAV
1. Bränsleförsörjningssystem för förbränningsmotorer, som kan drivas med olika bränslen, och vilket system innefattar en huvudbränsletank i vilken olika bränslen kan tankas, och ett styrsystem för bl.a. omställning av bränsle/luftblandningen till motorn som medger relativt långsam övergång fràn ett bränsle till ett annat, k ä n n e t e c k n a t av att ett slavförrad (3) är insatt i serie mellan huvudtankens (1) förrådsutrymme och motorns insprutningssystem, vilket slavförrad (3) alltid inne- håller en minsta förutbestämd volym bränsle så att då nytt och annat bränsle tillföras slavförràdet från huvudtanken (1) detta gradvis blandas med befintligt bränsle i slavförrådet varigenom styrsystemet (5, 6) hinner ställa om sig efter förändringen i bränsleblandning.
2. System enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att sig- nalen från en bredbandig lambdasond (5) utnyttjas som bränsle- sensor till styrsystemet.
3. System enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a t av att bränsle från slavförrådet (3) pumpas till motorn under cirkula- tion.
4. System enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k - n a t av att motorn stoppas då huvudbränsletanken <1) är tom och således innan slavförrådet (3) blivit tömt.
SE8903129A 1989-09-22 1989-09-22 Flexibelt braenslesystem SE464586B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8903129A SE464586B (sv) 1989-09-22 1989-09-22 Flexibelt braenslesystem
JP2513684A JPH05505009A (ja) 1989-09-22 1990-09-21 調整可能な燃料供給装置
EP90914793A EP0495821B1 (en) 1989-09-22 1990-09-21 An adaptable fuel system
DE69026388T DE69026388D1 (de) 1989-09-22 1990-09-21 Anpassbares brennstoffsystem
PCT/SE1990/000605 WO1991004406A1 (en) 1989-09-22 1990-09-21 An adaptable fuel system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8903129A SE464586B (sv) 1989-09-22 1989-09-22 Flexibelt braenslesystem

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8903129D0 SE8903129D0 (sv) 1989-09-22
SE8903129L SE8903129L (sv) 1991-03-23
SE464586B true SE464586B (sv) 1991-05-13

Family

ID=20376955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8903129A SE464586B (sv) 1989-09-22 1989-09-22 Flexibelt braenslesystem

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0495821B1 (sv)
JP (1) JPH05505009A (sv)
DE (1) DE69026388D1 (sv)
SE (1) SE464586B (sv)
WO (1) WO1991004406A1 (sv)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5237978A (en) * 1992-09-28 1993-08-24 Caterpillar Inc. Apparatus for multi-fuel system of an engine
SE470525B (sv) * 1992-11-18 1994-07-04 Saab Automobile Startsystem för förbränningsmotorer vilka kan drivas av olika bränslen
US5467755A (en) * 1994-08-25 1995-11-21 Ford Motor Company Method and system for controlling flexible fuel vehicle fueling

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005321B (de) * 1955-10-29 1957-03-28 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum Mischen von fluessigem Kraftstoff mit einem fluessigen Zusatzstoff fuer Brennkraftmaschinen
DE2259323C2 (de) * 1972-12-04 1982-03-11 Motoren-Werke Mannheim AG, vorm. Benz Abt. stat. Motorenbau, 6800 Mannheim Vorrichtung zur Anpassung einer Brennkraftmaschine an verschiedene flüssige Kraftstoffe
FR2476210A1 (fr) * 1980-02-19 1981-08-21 Crepelle & Cie Dispositif d'alimentation en combustible et de regulation de la viscosite de ce combustible

Also Published As

Publication number Publication date
DE69026388D1 (de) 1996-05-09
SE8903129D0 (sv) 1989-09-22
SE8903129L (sv) 1991-03-23
EP0495821A1 (en) 1992-07-29
WO1991004406A1 (en) 1991-04-04
JPH05505009A (ja) 1993-07-29
EP0495821B1 (en) 1996-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9964074B2 (en) Apparatus for furnishing water and method and apparatus for controlling an electric pump for furnishing water for injection into a combustion chamber of an engine
CN102486130B (zh) 用于汽油直喷发动机的燃料供给系统及其控制方法
CN101818698B (zh) 直喷发动机中燃料输送的自适应控制
CN100593634C (zh) 发动机的控制装置
CN101479464A (zh) 二甲醚用柴油机
CN101008358A (zh) 发动机的控制装置
SE442043B (sv) Turboladdad forbrenningsmotor med vatteninsprutning
CN1529792A (zh) 发动机燃料供给管理系统
EP0269228A2 (en) Fuel additive metering apparatus
SE470524B (sv) Förfarande för abnormitetsindikering i förbränningsmotordrivna fordon
EP1757793A1 (en) Fuel pump control system
MX9202298A (es) Sistema de combustible para un motor de combustion interna y metodo para su operacion.
SE534873C2 (sv) Bränslesystem för insprutning av en bränsleblandning i en förbränningsmotor
US5197445A (en) Fuel-supply system for an internal combustion engine
US5333446A (en) Diagnostic system for a secondary air supplier in an engine
SE511489C2 (sv) Metod och bränslesystem för fyllning av kallstarttank
SE464586B (sv) Flexibelt braenslesystem
US4441156A (en) Integrated fuel management system
US20020035969A1 (en) Method and a device for producing a fuel mixture for a combustion system
CN101397941A (zh) 发动机的控制装置
SE434883B (sv) Sett att driva en kombinerad gas-angturbinanleggning samt kombinerad gas-angturbinanleggning for utnyttjande av settet
SE470525B (sv) Startsystem för förbränningsmotorer vilka kan drivas av olika bränslen
CN115977819A (zh) 一种发动机控制方法、汽车及计算机可读存储介质
SE522425C2 (sv) Anordning för bränsletransport vid förbränningsmotor
CN102242680A (zh) 记录使用灵活燃料的车辆的加燃料历史的系统和方法

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8903129-8

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed