SE461906B

SE461906B - Auxiliary belt for crawler-type vehicle

Info

Publication number: SE461906B
Application number: SE8803044A
Authority: SE
Inventors: D Granlund
Original assignee: Skega Ab
Priority date: 1988-08-31
Filing date: 1988-08-31
Publication date: 1990-04-09
Also published as: NO893107D0; NO169529C; FI893782A; FI87061C; SE8803044L; NO169529B; SE8803044D0; FI893782A0; NO893107L; FI87061B

Abstract

Auxiliary belt for crawler-type vehicle and of the type which, when used, can be applied to the ordinary belt of the crawler-type vehicle, the ground-contacting side of which latter belt has spaced-apart transverse supporting bars A1 in order to increase the bearing capacity of the vehicle and its navigability on snow-covered ground and other ground with poor bearing capacity. In order to achieve this, the present belt comprises two belt fields 1,2 arranged at a distance apart corresponding to the width of the ordinary belt and which belt fields 1,2 are joined together by means of transverse bars 3 arranged at a distance apart corresponding to a whole-numbered multiple of the centre spacing between the supporting bars A1 of the existing belt so as to be accommodated between these supporting bars and support the belt fields 1,2 on both sides of the existing belt A. <IMAGE>

Description

15 20 25 30 35 40 2 461 906 uppfinning skall härvid vara så beskaffat, att det har förhållan- devis låg vikt för att kunna medföras fordonet och vara enkelt att applicera när så erfordras, för att öka fordonets framkomlig- het, samt att det dessutom inte skall medföra nágon ökad risk för bandavkrangning i jämförelse med bandfordonets ordinarie band. The invention must be of such a nature that it has a relatively low weight in order to be able to carry the vehicle and be easy to apply when required, in order to increase the passability of the vehicle, and that it also shall not entail any increased risk of belt tilting in comparison with the ordinary belt of the belt vehicle.

Detta syfte med föreliggande uppfinning förverkligas med ett band som har erhållit de i patentkraven angivna känneteoknen och i enlighet med ett av de uppfinningsenliga särdragen uppvisar föreliggande band två inbördes förenade bandfält vilkas mot varandra vända längsgående kantpartier befinner sig pá ett avstånd från varandra som motsvarar det ordinarie bandets bredd. fig l längs i huvudsak linjen II-II i fig 1 den vridet 1so°:";¿g_§ visar ett snitt längs i huvudsak linjen III-III i fig l; §ig_g visar underifrån en del av ett delvis modifierat band enligt uppfinningen; §ig_§ ett Snitt genem bandet i fig 4 längs i huvudsak linjen V-V i fig 4 och vridet l80° och §ig_§ visar ett snitt längs i huvudsak linjen vi-vi 1 fig 4. sagan nämnts viaae fdr tydiignete akuii pa bifogade ritningar ett standardband, för vilket det på ritningarna visade utförandet av föreliggande band ar avsett, med etraekptiekade linjer och detta standardband eller ordinarie band till ett terränggàende bandfordon, exempelvis bandvagn, snövessla eller 10 15 20 25 30 35 40 461 906 3 skoter, betecknas generellt med A och kan vara av vilken som helst känd typ av elastomert eller annat material med tvärgående bärbomar Al för markingrepp, vilka är anordnade på ett i förväg bestämt avstånd från varandra för att mellan sig ge plats åt i en eller, såsom visas på ritningarna, två längsgående rader anordnade kuggluckor A2 för samverkan med bandfordonets på ritningarna icke visade, kuggförsedda drivhjul för bandets drivning på i sig känt sätt.This object of the present invention is realized with a strip which has obtained the characteristics stated in the claims and in accordance with one of the features according to the invention the present strip has two interconnected strip fields whose facing longitudinal edge portions are at a distance from each other corresponding to the ordinary the width of the band. Fig. 1 along substantially the line II-II in Fig. 1 shows the twisted 15 °: "; ¿g_§ shows a section along substantially the line III-III in Fig. 1; §ig_g shows from below a part of a partially modified band according to the invention; Fig. A section through the band in Fig. 4 along substantially the line VV in Fig. 4 and the rotation l80 ° and §ig_§ shows a section along substantially the line vi-vi in Fig. 4. the story is mentioned viaae fdr tydiignete akuii in the accompanying drawings a standard belts, for which the embodiment of the present belts shown in the drawings is intended, with etraceptic lines and this standard belt or ordinary belt for an off-road belt vehicle, for example a tracked vehicle, snowmobile or scooter, are generally denoted by A and may be of any known type of elastomeric or other material with transverse support beams A1 for ground engagement, which are arranged at a predetermined distance from each other to accommodate each other in one or, as shown in the drawings, two longitudinal r gear slots A2 arranged for co-operation with the gear vehicle of the tracked vehicle, not shown in the drawings, for the drive of the tire in a manner known per se.

Bandet enligt föreliggande uppfinning innefattar två bandfält 1 och 2 som är inbördes förenade med hjälp av tvärgående bommar 3 och har sina inre, mot varandra vettande och parallella kantpartier 4 belägna på ett avstånd från varandra som motsvarar bredden hos det ordinarie bandet A, på vilket föreliggande band är avsett att appliceras. Nämnda bommar 3 är parallella med varandra och har i tvärsnitt väsentligen U-form med skänklar 5 vända utåt från bandet för ingrepp i underlaget.The belt according to the present invention comprises two belt panels 1 and 2 which are interconnected by means of transverse bars 3 and have their inner, facing and parallel edge portions 4 located at a distance from each other corresponding to the width of the ordinary belt A, on which the present tape is intended to be applied. Said booms 3 are parallel to each other and have in cross-section substantially U-shape with legs 5 facing outwards from the band for engagement in the ground.

Med sin ryggsida 6 är föreliggande bands bomar 3 med hjälp av bultförband 7 förbundna med de båda bandfälten 1 och 2 på ett inbördes avstånd som utgör en heltalsmultipel av centrumavståndet mellan det ordinarie bandets.bärbommariAl-eller kuggluckor A2. I det på ritningarna visade utföringsexemplet är"nämnda"heltalsmu14 tipel 2, innebärande.att bommarna 3 är anordnade.på ett.avstånd från varandra som motsvarande det dubbla centrumavståndet mellan kuggluckorna A2 och mellan två på varandra följande bomar 3 har sålunda det ordinarie bandet två bärbomar A1 och en kugglucka A2, såsom tydligt framgår.av.fig l. även andra avstånd mellan bomarna 3 kan förekomma inom ramen för föreliggande uppfinning såvitt de utgör en heltalsmultipel av nämnda centrumavstånd som inte gärna får vara.större än 6. "' " ' Varje bom 3 har en bredd som motsvarar avståndet mellan de sam dynor A3 utformade partierna av det ordinarie bandets barnamu- A1 aan varje nam s nas faraiiggma bana ar saiunaa formad att passa.in och sträcka sig mellan två bärbomar.Al hos det ordinarie bandet A och fixeras i bandets längdriktning av de båda bärbommarnas som dynor utformade partier A3. Någon annan förbindning mellan föreliggande bands bmmar 3 och det ordinarie bandet A behövs inte, enär den av bandfordonets tyngd orsakade belastningen på det ordinarie bandet A håller detta tryckt mot föreliggande bands bomar 3, såsom framgår av fig 2. Därmed kommer bommarna 3 att uppbära bandfälten l och 2 så, att dessa 10 15 20 25 30 35 40 4 461 906 befinner sig i samma plan som det ordinarie bandet A och har sina kantpartier 4 i det närmaste anliggande mot det ordinarie bandets kantpartier A4, varigenom föreliggande band fixeras i tvärled, dvs i bomarnas 3 langdriktning, av det ordinarie bandets nämnda kantpartier A4.With its back side 6, the booms 3 of the present belt are by means of bolted joints 7 connected to the two belt fields 1 and 2 at a mutual distance which constitutes an integer multiple of the center distance between the ordinary belt bearing beams A1 or gear slots A2. In the exemplary embodiment shown in the drawings, "said" integer mu14 is type 2, meaning that the booms 3 are arranged at a distance from each other which corresponds to the double center distance between the toothed gaps A2 and between two successive booms 3, the ordinary band thus has two support booms A1 and a toothed hatch A2, as is clear from Fig. 1. Other distances between the booms 3 can also occur within the scope of the present invention insofar as they constitute an integer multiple of said center distance which may not be greater than 6. "" Each boom 3 has a width corresponding to the distance between the cushions A3 formed portions of the regular band's child mu- A1 aan each nam s nas faraiiggma path is saiunaa shaped to fit.in and extend between two support beams.Al of the regular band A and is fixed in the longitudinal direction of the belt by the portions A3 of the two support beams formed as pads. No other connection between the beams 3 of the present belt and the ordinary belt A is needed, since the load caused by the weight of the belt vehicle on the ordinary belt A keeps this pressed against the beams 3 of the present belt, as shown in Fig. 2. Thus the beams 3 will support the belt fields 1 and 2 so that these are in the same plane as the ordinary belt A and have their edge portions 4 in the closest abutment against the edge portions A4 of the ordinary belt, whereby the present belt is fixed transversely, i.e. in the longitudinal direction of the booms 3, of the mentioned edge portions A4 of the ordinary band.

Varje i föreliggande band ingående bom 3 är i sin ryggsida 6 utformad med ett urtag 8 mitt för varje kugglucka A2 hos det ordinarie bandet A för att tillåta drivhjulets eller drivhjulens kuggar att göra erforderligt kuggingrepp för bandets drivning. I området för urtaget eller urtagen 8 är varje bom 3 vidare försedd med en i tvärsnitt väsentligen U-formig förstärknings- hindras frán att sara sig eller tryckas mot varandra. Vidare är varje balk 9 vid sin ryggsida, som ligger i nivå med eller något lägre eller högre än tillhörande boms övre, fria kantpartier ll, försedd med utàt utskjutande utsprång 12, som har-viss bredd i bandets langdriktning'och~som~fungerar som.griporgan eller dubbar för ingrepp i hårda underlag;som.exempelvis-skare, is eller : ' liknande för att förhindra glidrörelse i sidled. Varje utspràng 12 är i utförandet enligt.fig 1-3 direkt förbundet med tillhö=_.= rande förstarkningsbalk 9 och utskjuter vinkelrätt från dess» ed tillhörande förstärk- ningsbalks ryggsida eller önde. Även om så inte visas-pà ritningar-na behover inte utsprangäen 12 vara .belagna via andarna av respektive förstärkningsbalk 9-utan kan ligga indragna från förstörkningsbalkens ändar beroende pà vilken längd förstärk- ningsbalkarna 9 har, t ex vara placerade mitt"för resp boms urtag 8. ' Varje bom 3 har vid sina från tillhörande förstärkningsbalk 9 sig sträckande dndpartier 14 och 15 avtagande höjd i riktning mot sina ändar, varvid bommens ena skänkel Sa vid andpartiet 14 minskar i höjd mer och under en längre sträoka.än den andra skänkeln 5b, medan det omvända förhållandet råder vid varje boms ändparti 15, dvs skänkeln Sb minskar i höjd mer och under en längre sträcka än skankeln Sa, såsom visas i fig 2 och 5. 10 15 20 25 30 .35 40 5 ~ 461 906 För att möjliggöra applicering av föreliggande band på avsett standardband hos ett bandfordon uppvisar detta band åtminstone ett delningssnitt 16. I varje dylikt delningssnitt har de båda bandfälten 1 och 2 sina motstående ändar 17 ledbart hopkopplade med hjälp av en gångjärnsled 18, som vardera innefattar en ledaxel i form av en bult 19 införd i omlottställda öglor 20, som växelvis utskjuter från vid bandfältsändarna 17 anordnade, gaffelformiga beslag 21 och 22 med samma bredd som resp bandfält 1,2, såsom visas i fig 4 och 6 eller med annan lämplig bredd, såsom visas i fig 1-3.Each boom 3 included in the present belt is formed in its back side 6 with a recess 8 in the middle of each tooth gap A2 of the ordinary belt A to allow the teeth of the drive wheel or drive wheels to make the required gear engagement for the drive of the belt. In the area of the recess or recesses 8, each boom 3 is further provided with a substantially U-shaped reinforcement bar which is prevented from becoming entangled or pressed against each other. Furthermore, each beam 9 at its rear side, which is level with or slightly lower or higher than the upper, free edge portions 11 of the associated boom, is provided with outwardly projecting projections 12, which have a certain width in the longitudinal direction of the belt and which function as .grip means or studs for engaging hard surfaces; such as cutters, ice or the like to prevent lateral sliding movement. Each projection 12 is in the embodiment according to Figs. 1-3 directly connected to the associated reinforcing beam 9 and projects perpendicularly from the back side or end of its associated reinforcing beam. Even if this is not shown in the drawings, the projections 12 do not have to be coated via the spirits of the respective reinforcing beam 9, but can be retracted from the ends of the reinforcing beam depending on the length of the reinforcing beams 9, for example be located in the middle of the respective boom. recess 8. Each boom 3 has at its end end portions 14 and 15 extending from associated reinforcing beam 9 decreasing height in the direction of its ends, whereby one leg Sa of the boom at the end portion 14 decreases in height more and during a longer stretch than the other leg. 5b, while the inverse relationship prevails at the end portion 15 of each boom, i.e. the leg Sb decreases in height more and for a longer distance than the shank Sa, as shown in Figs. 2 and 5. 10 15 20 25 30 .35 40 5 ~ 461 906 For to enable the application of the present belt to the intended standard belt of a belt vehicle, this belt has at least one dividing section 16. In each such dividing section, the two belt fields 1 and 2 have their opposite ends 17 articulated coupling plate by means of a hinge joint 18, each comprising a hinge shaft in the form of a bolt 19 inserted into wrapped loops 20, which alternately project from fork-shaped fittings 21 and 22 arranged at the band field ends 17 with the same width as respective band fields 1,2, such as shown in Figures 4 and 6 or with another suitable width, as shown in Figures 1-3.

Varje sådant beslag 21,22 har respektive bandfältsände införd mellan sina skänklar 23 och är förbundet med.respektive bandfältsände medelst nitförband 24 i utförandet enligt fig 1-3 och medelst minst två bultförband 25 i utförandet enligt fig 4-6, av vilka det närmast ledaxeln belägna lämpligen är kraftigare dimensionerat än det andra. Det ena beslaget, dvs det med 21 i fig 4 och 6 betecknade beslaget, är utformat med längre skänklar 23 än det andra i en gångjärnsled ingående beslaget 22 och anled- ningen härtill är att.möjliggöra.utnyttjandet av detta beslags kraftigare bultförband 25.för;förbindning avfenrbom 3, såsom " framgår av fig 4 och 6. Med tanke på ledbarhet och böjlighet-bör~ dock beslagens skänklar 23 hållas så'korta som möjligt utan~~ åsidosättande av derhållfasthetsmässiga-aspekterna och detta..r..r åstadkomes genom att förlägga varjewdelningssnitt l6~i linje~med- eller väsentligen-i linje med en av såsom visas i.fig-4, eller i linje-med centrumlinje för två bredvid varandra liggande kuggluckor A2, såsom visas i fig 3.Each such fitting 21,22 has the respective band field end inserted between its legs 23 and is connected to the respective band field end by means of rivet joints 24 in the embodiment according to Figs. 1-3 and by means of at least two bolt joints 25 in the embodiment according to Figs. 4-6, of which the nearest joint axis located suitably is more strongly dimensioned than the other. One fitting, i.e. the fitting designated 21 in Figs. 4 and 6, is formed with longer legs 23 than the other in a hinge 22 included in a hinge joint and the reason for this is to enable the utilization of this fitting's stronger bolt connection 25 for connection of fencing boom 3, as shown in Figs. 4 and 6. In view of the conductivity and flexibility, however, the legs 23 of the fittings should be kept as short as possible without disregarding the strength aspects and this is achieved. by placing each division section 16 ~ in line ~ with- or substantially-in line with one of as shown in Fig. 4, or in line with the center line of two adjacent toothed gaps A2, as shown in Fig. 3.

Varje annan placering av delningssnittet 16 medför nämligen längre beslagsskänklar 23 och därmed motsvarandellängre.oböjliga partier hos de av elastomert material bestående bandfälten i anslutning till varje delningssnitt 16 med försämrad följsamhet hos bandet som följd därav. För låsning av den som-ledaxel fungerande och utifrån införda bulten 19 är denna försedd-med en låsmutter 26 vid gångjärnsledens inre del.Namely, every other placement of the dividing section 16 entails longer fitting legs 23 and thus correspondingly longer inflexible portions of the band fields consisting of elastomeric material in connection with each dividing section 16 with impaired compliance of the belt as a result thereof. For locking the acting shaft acting as a shaft and externally inserted bolt 19, this is provided with a locking nut 26 at the inner part of the hinge joint.

Genom att föreliggande band är i enlighet med de idéer som ligger till grund för föreliggande uppfinning avsett att användas applicerat på ett redan befintligt band fungerar det i princip som ett medföljande band och får därigenom en mycket enkel form och behöver ej heller dimensioneras med tanke på förekommande drivkrafter för vilka standardbandet redan är dimensionerat. standardbandets bärbomar.Al,_. 10 15 20 461 906 6 Därmed blir också föreliggande band enkelt att tillverka och kan tillverkas till en låg kostnad och till detta bidrar även den omständigheten att bandfälten 1 och 2 icke behöver förses med någon dragkraftupptagande armering utom möjligen med en armering som förhindrar töjning i de båda bandfälten helt eller delvis och därmed fladdrighet och kan trots detta ges förhållandevis ringa tjocklek som i sin tur medför låg vikt.Because the present tape is in accordance with the ideas on which the present invention is intended to be applied to an already existing tape, it basically functions as an accompanying tape and thereby has a very simple shape and does not need to be dimensioned in view of existing driving forces for which the standard belt is already dimensioned. the standard band's support beams.Al, _. Thus, the present belt also becomes easy to manufacture and can be manufactured at a low cost, and the fact that the belt panels 1 and 2 do not need to be provided with any tensile-absorbing reinforcement except possibly with a reinforcement which prevents elongation in the both band fields in whole or in part and thus flutter and can nevertheless be given a relatively small thickness which in turn results in low weight.

I det på ritningarna visade utförandena visas bandfältet 2 de båda handfälten 1 och 2 göras lika breda eller smala inom ramen uppfinning, och inom ramen för föreliggande uppfinning kan hommarna 3 ha samma höjd på den ena och/eller den andra skänkeln längs helaIn the embodiments shown in the drawings, the band field 2 is shown the two hand fields 1 and 2 are made equally wide or narrow within the scope of the invention, and within the scope of the present invention the hammers 3 can have the same height on one and / or the other leg along the entire

Claims

šë-im-'åul 461 906

Auxiliary straps for tracked vehicles and of the type which, in use, can be applied to the ordinary track of the tracked vehicle, the ground contacting side of the later tire having spaced apart transverse support beams (Al), in order to increase the vehicle's bearing capacity and passability on snow-covered ground and other ground with weak bearing capacity, characterized in that the auxiliary belt comprises two belt fields (1,2) arranged at a distance from each other corresponding to the width of the ordinary belt and which belt fields (1,2) are interconnected by means of transverse barriers (3 ) arranged at a distance from each other corresponding to an integer multiple of the unentrum distance between the support beams (A1) of the ordinary belt to be received between these support beams and to support the belt panels (1,2) on either side of the ordinary belt (A).

Belt according to Claim 1, characterized in that the two belt panels (1,2) are made of elastomeric material.

A belt according to claim 1 or 2, characterized in that it has at least one dividing section (16), wherein in each such section opposite strip belt ends (17) are connected by means of a releasable hinge joint (1B).

Belt according to one of the preceding claims, = k "ä'n“ n = e - characterized by the fact that the transverse beams of the belt (3) have a substantially U-shaped cross-section and are connected to their back side (6). with the two band fields (1} 2) .by means of bolted joints (7,25) and intended to abut with applied band against the ordinary ~ band (A) between its support bars "(Al)" and thus to have their legs ( 5) facing outwards for engagement with the ground.,

Tape according to one of the preceding claims, - .k .ä_n..n .e - -.s. t e o k n-a t of the transverse beams of the belt. (3) are each in their side facing the ordinary belt (4) formed with recesses (8) in the middle of the toothed belts (A2) of the latter belt.

Belt according to one of the preceding claims, characterized in that each of the beams (3) in cross-section (3) of the belt is provided between its ends with a reinforcing or stiffening beam (9) arranged between ooh "connected to the boom's exposing legs (5). 461 9 06

7. A band-like claim, characterized in that at least one and preferably two projecting projections (12) are arranged as engaging means for engaging in hard surfaces such as cuttings, ice and the like and thus for the inventory axis defined in the appended claims.