SE461784B - Vattentillfoerselsystem foer en marin framdrivningsanordning - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 40 461 784 2 I en utföringsform har framdrivningsanordningen en ut- sida och dräneringspluggen är tillgänglig fran denna utsida.

Enligt uppfinningen tillhandahållas även en marin fram- drivningsanordning innefattande en förbränningsmotor, organ för att pumpa vatten fran motorn och innefattande en pump och ledningsorgan vilka sträcker sig fran pumpen till motorn samt uppvisar en lag punkt nedanför såväl pumpen som förbindelsen mellan ledningeorganen och motorn, och organ för att dränera vatten fran ett läge invid ledningsorgansns laga punkt.

Enligt uppfinningen tillhandahållas även en marin fram- drivningsanordning innefattande en förbränningsmotor, ett svänghus anordnat att svängbart monteras på akterspegeln hos en båt för svängrörelse relativt akterspegeln omkring en hu- vudsakligen vertikal styraxel och omkring en huvudsakligen ho- risontell tiltaxel, varvid svänghuset innefattar en bakre ände, en öppning i förbindelse med atmosfären, en ledningsdel uppvisande motsatta främre och bakre ändar och en dränerings- öppning mellan ändarna i förbindelse med öppningen i svänghu- set för förbindelse med atmosfären, varvid ledningsdelens bakre ände sträcker sig bakåt från svänghusets bakre ände, och en dräneringsplugg vilken kan lösbart fästas i öppningen i svänghuset för att hindra förbindelse mellan dräneringsöpp- ningen och atmosfären, en första ledning i förbindelse mellan ledningsdelens främre ände och motor för att leda vatten fran ledningsdelen till motorn, och en framdrivningsenhet löebart förbunden med svänghuset för svängrörelse med detta, varvid framdrivningsenheten innefattar en främre ände i förbindelse med svänghusets bakre ände, en med motorn verksamt förbunden propeller, en pump för att pumpa vatten till motorn, en öpp- ning i framdrivningsenhetens främre ände, och en andra ledning i förbindelse mellan öppningen och pumpen, varvid öppningen är placerad pa sådant sätt, att ledningsdelens bakre ände sträc- ker sig in i öppningen och står 1 förbindelse med den andra ledningen när framdrivningeenheten är förbunden med svänghu- set, varigenom den andra ledningen automatiskt inkopplas med ledningedelens bakre ände när framdrivningsenheten inkopplas med svänghuset samt automatiskt urkopplas fràn ledningsdelen när framdrivningsenheten urkopplas fràn svänqhuset.

I en utforingsform har de första och andra ledningarna och ledningsdelen en lag punkt nedanför aàv.! pumpen som den 10 15 20 25 30 35 40 3 461 784 första ledningens förbindelse med motorn, och dräneringsöpp- ningen i ledningsdelen är placerad intill den laga punkten.

Enligt uppfinningen tillhandahållas även en marin fram- drivningeanordning innefattande ett svänghus uppvisande en bakre ände och anordnad att svängbart monteras vid akterspe- geln hos en bat för svängrörelse relativt akterapegeln omkring en huvudsakligen vertikal styraxel och omkring en huvudsakli- gen horisontell tiltaxel, en förbränningsmotor, en första led- ning för förbindelse mellan motorn och svänghusets bakre ände, och en framdrivningsenhet uppvisande en främre ände som är lösbart förbunden med svänghusets bakre ände, varvid framdriv- ningsenheten innefattar en med motorn verksamt förbunden pro- peller, en pump för pumpning av vatten till motorn och en andra ledning för förbindelse mellan pumpen och framdrivnings- enhetens främre ände, varvid den andra ledningen automatiskt inkopplaa med den företa ledningen när framdrivningsenheten förbindes med svänghuset och automatiskt urkopplas fran den första ledningen när framdrivningsenheten bortkopplas från evänghuset.

Ett huvudsärdrag hos uppfinningen är tillhandahàllandet av en marin framdrivningsanordning innefattande organ för att pumpa vatten fran framdrivningsenhetens utsida till motorn och innefattande en pump och ledningsorgan vilka sträcker sig fran pumpen till motorn, varvid ledningsorganen uppvisar en lag punkt nedanför såväl pumpen som ledningsorganens förbindelse med motorn, och organ för att dränera vatten fran ett läge in- till ledningsorganens laga punkt.

Ett ytterligare huvudsärdrag hos uppfinningen är till- handahallandet av en marin framdrivningsanordning innefattande ett svänghus uppvisande en bakre ände, en öppning som kan för- bindas med atmosfären, en ledningsdel uppvisande motsatta främre och bakre ändar och en dräneringsöppning mellan ändarna och i förbindelse med öppningen i svänghuset för att sättas i förbindelse med atmosfären, och en dräneringsplugg vilken kan lösbart fästas i öppningen i svänghuset för att hindra forbin- delse mellan dräneringsöppningen och atmosfären, en första ledning för forbindelse mellan ledningsdelena främre ände och motorn, och en framdrivningsenhet innefattande en främre ande förbunden med svänghusets bakre ande. en pump för pumpning av vatten till motorn, en öppning i framdrivningsenhetene främre 10 15 20 25 30 35 40 461 784 * ände, och en andra ledning i förbindelse med pumpen för att leda vatten fran pumpen till ledningsdelen, varvid den andra ledningen automatiskt inkopplas med ledningsdelens bakre ände när framdrivningsenheten förbindes med svänghuset, och automa- tiskt urkopplas från ledningsdelen när framdrivningsenheten bortkopplas från svänghuset.

Ett utföringsexempsl av uppfinningen beskrives närmare nedan med hänvisning till bifogad ritning, pa vilken L;g*_¿ är en sidovy av en marin framdrivningsanordning enligt uppfin- ningen; iig, 2 är en vy delvis i snitt och i större skala ovanifran av ledningsdelen; och fiig, 3 är en delvy i större skala av svänghuset och framdrivningsanordningen, visande led- ningsdelen.

På ritningen visas en marin framdrivningsanordning 10 monterad pa en båt 12 med en akterspegel 14. Framdrivningsan- ordningen 10_är av aktermonterad typ eller av inombordslutom- bordstyp.

Som bäst framgår av fig. 1 innefattar framdrivningsan- ordningen 10 en vattenkyld motor 16 vilken är fäst vid båtens stomme eller ram medelst lämpliga organ såsom gummifäeten (ej visade). Framdrivningsanordningen 10 innefattar även ett kar- danhue 18 monterat vid utsidan av batens akterspegel 14 och fast förbundet med denna. Kardanhuset 18 kan fästas vid akter- spegeln 14 medelst varje lämpligt organ, såsom bultar sträc- kande sig genom akterspegeln 14.

Ftamdrivningsanordningen 10 innefattar även en kardan- ring 20 i förbindelse med kardanhuset 18 för svängrörelse re- lativt detta omkring en huvudsakligen vertikal styraxel samt ett svänghus 30 förbundet med kardanringen 20 för svängrörelse relativt denna omkring en huvudsakligen horisontell tiltaxel (ej visad). En sàdan konstruktion är väl känd inom tekniken och behöver ej beskrivas mer detaljerat, Framdrivningsanordningen 10 innefattar aven en framdriv- ningsenhet 34 vilken är lösbart förbunden med svänghuset S0 för gemensam svängrörelse med detta. Hos den visade konstruk- tionen är framdrivningsenheten 34 losbar huset 30 medelst ett flertal bultar 36. t förbunden med sväng- Framdrivningsenheten 34 innefattar en propeller 38 monterad pa en propelleraxel 40 och en huvudsakligen horisontell drivaxel 42 med en ände lös- bart förbunden med motorn 16 och en motsatt ande med ett ko- 10 15 20 25 30 35 40 461 784 5 niskt kugghjul 44. En med den horisontella drivaxeln 42 för- bunden universalkoppling 46 medger svängrörelse hos drivaxeln 42 tillsammans med framdrivningsenheten 34. Det konisks kugg- hjulet 44 driver ett koniskt kugghjul 48 vid den övre änden av en vertikal drivaxel 50. Den vertikala drivaxelns 50 undre ände uppvisar ett drivande kugghjul 52. En omkastningsbar kraftöverföring inkopplar valbart ett par drivna kugghjul 54 med propelleraxeln 40 för överföring av framåt- eller bakat- rörelse till propelleraxeln 40 från det drivande kugghjulet 52.

Den marina framdrivningsanordningen 10 innefattar vidare organ för pumpning av vatten fran framdrivningsenhetens 34 ut- sida till motorn 16. Organen för pumpning av vatten innefattar ett flertal vatteninloppsöppningar 60 i framdrivningsenheten 34, varvid inloppsöppningarna 60 är placerade så att de är be- lägna under vatten under normal användning av framdrivningssn- heten 10. Pumporganen innefattar även en pump 62 och en in- loppspassage 64 i förbindelse mellan pumpen 62 och inloppsöpp- ningarna 60. Hos den visade konstruktionen är pumpen 62 belä- gen bakom den horisontella drivaxeln 42 och drives medelst en förlängning av den horisontella drivaxeln 42. En sådan pump- placering beskrives mera detaljerat i ovannämnda amerikanska patentansökan S.N. 560 904. Det underförstás att andra pump- placeringar och andra organ för drivning av pumpen ligger inom ramen för uppfinningen.

Pumporganen innefattar även ledningsorgan som sträcker sig fran pumpen 62 till motorn 16. Fastän olika lämpliga led- ningsorgan kan användas, innefattar ledningsorganen i den föredragna utföringsformen en ledningsdel 66 (se fig. 2), vil- ken är monterad i en öppning 68 i svanghuset 30, varvid led- ningsdslen 68 uppvisar motsatta främre och bakre ändar och en dräneringsöppning 70. Ett par O-ringar 72 tätar förbindelsen mellan ledningsdelen 66 och öppningen 68,-En ansats 73 pa led- ningsdelen 66 ingriper med svänghuset 30 vid öppningens 68 främre ände. Ledningsdelens 66 bakre ände (den högra i fig. 2) är försedd med utvändiga gängor och ledningsdelen 66 är fäst i öppningen 68 i svänghuset medelst en mutter 74 vilken är fast- skruvad pà ledningsdelens 66 bakre ande. Ledningsdelen 66 är monterad i svänghuset 30 pà sådant satt, att ledningsdelens 66 bakre ände sträcker sig bakat fran svangnusets 30 bakre ände. 10 15 20 25 30 35 40 461 784 6 Ledningsdelens 66 främre ände (till vänster i fig. 2) bildar en nippel. ' Ledningsorganen innefattar även en första ledning eller vattenslang 76 i förbindelse mellan ledningsdelens S6 främre ände och motorn 16 för vattenledning fran ledningsdelen 66 till motorn 16. Vattenslangen 76 är fäst vid den av lednings- delene 66 främre ände bildade nippeln medelst en konventionell bsndklämma 78. Vattenelangen 76 sträcker sig genom kardan- ringen 20, genom en öppning (ej visad) i kardsnhuset 18 och genom en öppning (ej visad) i akterspegeln 14 till motorn 16.

Ledningsorganen innefattar vidare en andra ledning i förbin- delse med pumpen 62 för vattenledning frän pumpen 62 till led- ningsdelen 66, varvid den andra ledningen automatiskt förbin- dee med ledníngsdelens S6 bakre ände när framdrivningsenheten 34 förbindes med avänghueet 30 och urkopplas automatiskt från ledningsdelen 66 när framdrivningsenheten 34 bortkopplss från svänghueet 30. I den föredragna utföringsformen är den andra ledningen en hålighet 80 (se fig. 1) för vattentillförsel i förbindelse mellan pumpen 62 och en öppning 81 (se fig. 3) i framdrivningsenhetens 34 främre ände. Hàligheten 80 och led- ningedelen 66 är placerade på eàdant sätt, att ledningsdelens 66 bakre ände sträcker sig in i den vattentillförande hålig- heten 80 när framdrivningsenheten 34 förbindee med evänghuset 30. Den vattentillförande hàligheten 80 etár därför automa- tiskt i förbindelse med ledningsdelen 66 när framdrivningsen- heten 34 förbindes med svänghuset 30. En tätning 83 omger öpp- ningen 81 och tätar förbindelsen mellan svänghueet 30 och framdrivningeenheten 34, sà att haligheten 80 tätande står i förbindelse med ledningsdelen 66.

Framdrivningsanordningen 10 innefattar vidare organ för dränering av vatten fràn ledningsorganen. I den föredragna ut- föringsformen innefattar dräneringsorganen, i svängbuset 30, en invändigt gängad öppning 82 (se fig. 2) som kan sättas i förbindelse med atmosfären, och, i ledningsdelen 66, dräne- ringsöppningen 70 som står i förbindelse med öppningen 82 i svänghueet 30 för att kunna sättas i förbindelse med atmos- fären. Ledningedelen 66 har ett dräneringespàr 84 1 förbindel- se med dräneringsöppningen 70 samt sträckande sig periferiellt omkring ledningsdelen 66 for att garantera dräneringsöpp" ningens 70-förbindelse med öppningen 82 i det fall lednings- e 10 15 20 25 30 35 461 784 7 delen 66 vridee eller roteras sa att dräneringeöppningen 70 eg ligger i linje med öppningen 82. Dräneringsorganen innefattar vidare en dräneringsplugg 86, vilken är borttagbar och fast- skruvbar i öppningen 82 i svänghuset 30 för att hindra förbin- delse mellan dräneringsöppningen 70 och atmosfären. Som bäst visas i fig. 2 insättas dräneringspluggen 86 i öppningen 82 fràn svänghueets 30 utsida och är tillgänglig fràn svänghueete 30 utsida.

I den föredragna utföringeformen har ledningsorganen en lag punkt nedanför såväl pumpen 62 som ledningsorganens för- bindelse med motorn 16, varvid'dräneringeorganen medger dräne- ring av vatten fran ett läge intill den laga punkten hos led- ningsorganen. De företa och andra ledningarna (vattenslangen 76 och haligheten BO för tillförsel av vatten) och lednings- delen 66 uppvisar sålunda en lag punkt mellan eàväl pumpen 62 som motorn 16, varvid dräneringsöppningen 70 i ledningsdelen 66 är belägen intill den laga punkten.

Den marina framdrivningaanordningen 10 arbetar enligt följande. När framdrivningeenheten 34 är förbunden med sväng- huset 30 förbindes den vattentíllförande haligheten 60 automa- tiskt med ledningsdelene 66 bakre ände, så att pumpen 62 för- bindes med motorn 16 via den vattentillförande hàligheten 80, ledningedelen 66 och vattenelangen 76. När framdrivningsanord- ningen 10 avlägsnas från vattnet för lagring kommer varje mel- lan pumpen 62 och inloppöppningarna 60 kvarvarande vatten att dränerae ut genom inloppeöppningarna 60. När draneringspluggen 86 är avlägsnad från svänghuaet 30 kommer huvudsakligen allt vatten mellan pumpen 62 och motorn 16 (i den vattentillförande hàligheten 80, ledningsdelen 66 eller vattenslangen 76) att dräneras ut genom dräneringsöppningen 70 och öppningen 82.

Eftersom dräneringsöppningen 70 är belägen intill ledningsor- ganene laga punkt, kommer praktiskt taget allt vatten mellan pumpen 62 och motorn 16 att dräneras. Detta kommer att hindra vattenfryening i vattentillförselsystemet samt hindra skador pà framdrivningsanordningen 10 till följd av expansion av fryst vatten i vattentillforeelsystemet. Vatten i motorn 16 dräneras på konventionellt sätt, såsom genom öppning av kranar hos motorn 16.

När framdrivningeenheten 34 bortkopplas fràn svänghuset , _ _ e 4b1 7ö4 30 bortkopnlaa den vattentillförande hàligheten 80 automatiskt fràn ledningsdelens 66 bakre ände. Någon ytterligare demonte- ring av vattentillföraelayatemet erfordras ej.

O)

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 40 461 784 Patentkrav

1. Marin framdrivningsanordning innefattande en förbrän- ningsmotor (16), ett framdrivningsaggregat (30, 34) anordnat att vara svängbart monterat pa aktarspegeln (14) hos en båt för svängrörelse relativt akterspegeln omkring en huvudsakli- gen vertikal styraxel och omkring en huvudsakligen horisontell tiltaxel, vilket framdrivningsaggregat innefattar en med mo- torn (16) verksamt förbunden propeller, pumporgan (62) för pumpning av vatten från framdrivningsaggregatets utsida till motorn och innefattande en pump (62) och ledningsorgan (66, 76, 80), vilka sträcker sig från pumpen till motorn, och dräneringsorgan (70, 82, 86), vilka är förbundna med lednings- organen, k ä n n e t e c k n a d av att dräneringsorganen (70, 82, 86) är tillgängliga från framdrivningsaggregatets (30, 34) utsida och innefattar en selektivt rörlig del (86) för att dränera vatten från ledningsorganen (66, 76, 80).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att ledningsorganen (66, 76, 80) har en låg punkt nedanför sà- väl motorn (16) som ledningsorganens förbindelse med motorn, och att dräneringsorganen (70, 82, 86) medger dränering av vatten från ett läge intill ledningsorganens låga punkt.-

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att framdrivningsaggregatet innefattar ett svänghus (30) anordnat att svängbart monteras pa akterspegeln (14) för svängrörelse omkring nämnda styr- och tiltaxlar och en fram- drivningsenhet (34), vilken är borttagbart fastsatt vid sväng- huset (30) för svängrörelae med detta, att pumpen (62) är pla- cerad i framdrivningsenheten och att ledningsorganen sträcker sig från pumpen (62) genom svänghuset (30) till motorn (16).

4. Anordning enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e - t e c k n a d av att dräneringsorganen innefattar en öppning i ledningsorganen (70) och att den selektivt rörliga delen in- nefattar en borttagbar dräneringsplugg (86).,

5. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att framdrivningsaggregatet innefattar ett framdrivningshus (84) uppvisande en yttre sidoyta, att propellern (38) är upp- buren av huset (34), att nämnda pumporgan (62) är belägna i huset (34), att ledningsorganen sträcker sig i huset från pumpen till motorn, och att dräneringsorganen i framdrivninge- 10 15 20 25 30 35 40 461 784 " aggregatet innefattar en grenledning (82), för kommunikation mellan ledningsorganen och husets yttre lidoyta, varvid den selektivt rörliga delen (86) drânerar vatten genom grenled- ningen (82) fran ledningsorganen.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att ledningsorganen har en lag punkt nedanför såväl pumpen som ledningsorganens förbindelse med motorn (16) och att grenled- ningen (82) kommunicerar med ledningsorganens laga punkt.

7. Anordning enligt krav 5 eller 6, k ä n n e t e c k - n a d av att framdrivningshuset innefattar ett svänghus (30) anordnat att vara svängbart monterat pa akterspegeln (14) för svängrörelse omkring styr- och tiltaxlarna, att en framdriv- ningsenhet (34) är borttagbart fastsatt vid svânghuset (30) för svängrörelee med detta, att pumpen (62) är placerad i framdrivningsenheten, och att ledningsorganen sträcker sig fran pumpen genom svänghuset till motorn.

8. Anordning enligt krav 5, 6 eller 7, k ä n n e - t e c k n a d av att den selektivt rörliga delen innefattar en dräneringsplugg (86), vilken är borttagbart fastsatt i för- greningsledningen (82).

9. Anordning enligt krav 5, 6, 7 eller 8, k ä n n e - t e c k n a d av att ledningsorganen innefattar ett parti mellan pumpen (62) och motorn (16), att grenledningen kommuni- cerar mellan ledningsorganene mellanliggande parti och husets yttre sidoyta, och att den selektivt rörliga delen är borttag- bart upptagen i grenledningen.

10. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av ett svänghus (30) anordnat att vara svängbart förbundet med akterspegeln (14) för svängrörelse omkring styr- och tilt- axlarna, att svänghuset (30) innefattar en främre ände och en bakre ände, att ledningsorganen innefattar en ledningsdel (68) uppvisande motsatta främre och bakre ändar, att dräneríngs- organen innefattar en öppning (82), vilken är belägen mellan nämnda ändar hos svänghuset och vilka kommunicerar med atmos- fären, att en'dräneringsöppning (70) i ledningsdelen kommuni- cerar med öppningen i svänghuset för att kommunicera med atmosfären, att ledningsdelens bakre ände sträcker sig bakat från evänghuseta bakre ände. att den selektivt rörliga delen är en dräneringsplugg (86), vilken är borttagbart fastsatt i »öppningen (82) i svänghuset för att hindra kommunikation mel- f\ 10 15 20 25 30 35 40 |\ 461 784 lan dräneringeöppningen och atmosfären, att en företa ledning (75) kommunicerar mellan ledningedelens främre ände och motorn för att leda vatten från ledningsdelen till motorn, att fram- drivningsenheten (34) är borttagbart förbunden med evänghueet (80) för evângrörelse med detta, att framdrivningeenheten in- nefattar en främre ände, vilken är förbunden med avanghueets bakre ände och en öppning (80) i fremdrivningeenhetens främre ände, att en andra ledning kommunicerar mellan öppningen i framdrivningeenheten och pumpen, och att öppningen (80) i framdrivningsenheten är placerad pa sådant sätt, att ledninga- delena bakre ände sträcker sig in i öppningen (80) i framdriv- ningeenheten och kommunicerar med den andra ledningen när framdrivningsenheten (34) är förbunden med evånghueet (30), varigenom den andra ledningen automatiskt inkopplae med led- ningadelens bakre ände när framdrivningeenheten är förbunden med evänghuaet, och automatiskt bortkopplae fran ledningsdelen när framdrivningeenheten är bortkopplad från evänghuset.

11. Anordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d ev att de första och andra ledningarna och ledningadelen har en låg punkt vilken är belägen under såväl pumpen (62) som den företa ledningens förbindelse med motorn (16), och att dräne- ringsöppningen i ledningedelen är belägen intill den låga punkten.

12. Anordning enligt krav 10 eller 11, t e c k n e d av att framdrivningeenheten är borttagbart för- bunden med evänghueet medelst ett flertal bultar (36).

13. Anordning enligt krav 10, 11 eller 12, av att evänghuset innefattar en ledningeöppning k å n n e - k ä n n e - t e c k n a d (68) i avänghuaets bakre ände, att ledningadelen (65) är be~ lägen i öppningen (68), ett ledningedelene bakre ände är ut- att ledningedelen innefattar en ekuldra som och att vändigt gängad, ingriper med evänghuset intill öppningene främre ände, ledningedelen är fastsatt vid öppningen medelst en mutter (74), vilken är gängad på ledningsdelens bakre ände och vilken ingriper med evänghuset (30) intill öppningens (68) bakre ände. -

14. Anordning enligt krav 13, k ä n n e t e c k n a d av att ledningedelen (66) även har ett ringformigt dräneringe~ spår (84), vilken sträcker sig periferiellt omkring lednings- delen och kommunicerar med dräneringsöppningen (70) för att 461 784 11 garantera kommunikation mellan dräneringsöppníngen och öpp- ningen (82> i svänghuset i det fall ledningadelen är vriden på sådant sätt att dräneringsöppningen (70) ej ligger i linje med öppningen (82) i svänghuset. Ü: ll