SE460441B - Manoeverdon foer elektriska lastbrytare - Google Patents

Description

460 441 10 15 20 25 30 35 2 stabila till- och frånslagslägen. Krafterna i ändlägena kan dock vara lika stora.

Vid dylika kända vippströmbrytare kan man icke tala om en "förspänd" kontaktfjäder. Fjäderns verkan är att ge en om- ställningskraft och dess eventuella kraftverkan i vilolägena är av underordnad betydelse. Ändamålet med de kända kontakt- fjädrarna är alltså att uppbygga en mycket stor dynamisk kraft vid brytarens lägesomställning i försök att bringa kontakten med en snabb, definitiv rörelse från sitt ena läge till sitt andra läge och vice versa. Någon definitiv omkastning erhålles dock ej, utan kontakten kommer att studsa eftersom fjäderkraf- ten avtar från det instabila mellanläget mot vilolägena.

Redogörelse för uppfinningen Ändamålet med den föreliggande uppfinningen är att lösa ovan angivet problem vid tillslagning av lastbrytare dock utan att någon försämring sker av förhållandena vid lastbrytarens frånslagsmanövrering. Detta uppnås med ett manöverdon som upp- visar särdragen enligt den kännetecknande delen av det efter- följande patentkravet 1.

Daïför manöverdonet enligt den föreliggande uppfinningen kännetecknande kontaktfjädern är till skillnad från kontakt- fjädraren i vippströmbrytare alltid påverkad till att ha kon- iistant uppbyggd fjäderkraft. Någon extra kraftuppladdning sker inte vid brytaromställning utan kontaktfjädern har en stadig och stabil kraftpåverkan på vipporganet. Vid den föreliggande uppfinningen utnyttjas alltså fjädrarna enbart till att ge kon- takttryck. Fjäderkraften kan därför hållas konstant under hela rörelsen. Detta är den grundläggande idén och ger framför allt fördelen att dessa fjädrars motkrafter på till- och frânlag- ningsmekanismen kan hållas konstant.

Föredragen utföringsform _ Manöverdonet enligt uppfinningen kommer att beskrivas mer i detalj nedan i samband med en föredragen utföringsform och under hänvisning till bifogade ritningar, där fig. 1 visar ett snitt I - I enligt fig. 3 genom en fas i en trefasig-lastbrytare enligt uppfinningen i frånslagsläge, fig. 2 visar samma snitt genom lastbrytaren då denna står i tillslagsläge, 10 15 20 25 30 35 460 441 3 fig. 3 visar en bottenvy av lastbrytaren enligt fig. 1 och 2, fig. 4 visar en perspektivvy av brytaraxeln och dess styrhylsa och fig. 5 visar ett snitt V - V genom brytaraxeln och dess styrhylsa enligt fig. 4.

I fig. exempelvis kan påbyggas med en knivsäkringssockel, vilket dock 1 och 2 återges en pol av en lastbrytare, som ej närmare visas och beskrivs här eftersom denna del ej ingår i uppfinningen. Lastbrytarens polrum är i den visade utförings- formen uppbyggd av höger- och vänsterdelar som är varandras spegelbilder utmed linjen A - A. Nedan kommer därför bara hän- visning att ges till vänsterdelen, men de element som ingår i denna föreligger även i högerdelen (bortsett från manöveraxeln och därtill hörande organ).

Vid varje polrum i lastbrytaren är en tilledare 1 och en frânledare 2 anordnad. Tilledaren 1 (liksom frånledaren 2) bildar en lagringsyta 3 för en vippbar kontakt 4 och för en vippbar kontaktfjäder 5. Den vippbara kontakten 4 är sålunda lagrad vid sin ena ände medan dess andra ände är manövrerbar mellan ett frånslagsläge, visat i fig. 1, och ett tillslagsläge, visat i fig. 2. Manövreringen sker medelst en reglerklack 6, vilken styrs av en kamyta 7 på en till fasdelens brytaraxel 8 hörande styrhylsa 9, som kommer att beskrivas mer i detalj nedan. I tillslagsläget (fig. 2) står den vippbara kontakten 4 i förbindelse med en fast kontakt 10, som i en utföringsform av lastbrytaren leder till en knivsäkring. I tillslagsläget bildas således en strömbana från tilledaren 1 via den vippbara kontakten 4 och den fasta kontakten 10.

Den vippbara kontaktfjädern 5 är lagrad vid sin cent- rala del, så att den uppvisar två yttre änddelar 11, 12, varav den ena 11 påverkar den vippbara kontakten 4 och den andra änd- delen 12 är inspänd av en ytterligare reglerklack 13. Den ytter- ligare reglerklacken 13 styrs liksom tidigare angiven regler- - klack 6 av en kamyta 14, vilken dock är 900 förskjuten relativt reglerklackens 6 kamyta 7 och är anordnad på avstånd från kam- ytan 7 på styrhylsan 9. Kontaktfjäderns 5 änddelar 11, 12 är förspända till att ständigt påverka den vippbara kontakten 4 1) då med en lika stor förutbestämd kraft mot frånläget (fig. 460 441 _10 15 20 25 30 35 4 kontakten 4 står i frånslagsläget respektive mot tilläget f (fig. 2) då kontakten 4 står i tillslagsläget.

Kontaktfjäderns 5 kraftriktningsomkastning mellan från- och tillslagslägena erhålles medelst reglerklackarna 6, 13, som styrs av kamytorna 7 resp. 14 på styrhylsan 9. Kamytorna 7, 14 är anordnade vid vardera änden på styrhylsan 9, som är utformad som en cylindrisk huv koaxiell med och begränsat fritt rörlig på brytaraxeln 8. Såsom framgår av fig. 5 uppvisar brytaraxeln 8 två diametralt anordnade utskjutande klackar 15 vilka vardera är anordnad att samverka med parvisa, inuti styrhylsan 9 anord- nade anslagsytor 16, 17. De till ett par hörande anslagsytorna 16, 17 bildar en vinkel av ungefär 800 med varandra och till- låter klacken 15 att röra sig fritt mellan anslagsytorna 16, 17.

I fig. 4 visas brytaraxeln 8 med sin styrhylsa 9 i perspektiv. Härvid åskådliggörs att brytaraxeln 8 vid sin ena ände är utformad med ett aktiveringsorgan 18. Detta aktiverings- organ 18 har en längdaxel som är vinkelrät mot de diametrala klackarnas 15 utsträckning och uppvisar en löpbana 19. Löpbanan 19 samverkar med två i lastbrytarens kropp lagrade mekanism- fjädrar 20.

Funktionen vid tillslag är då för lastbrytaren följande: Utgående från frånslagsläget visat i fig. 1 och där klacken 15 anligger mot anslagsytan 16 enligt fig, 5, sker en vridning i medursriktningen av brytaraxeln 8. Därvid vrids aktiverings- organet 18 så att mekanismfjädrarna 20 spännes. Klacken 15 läm- nar anslagsytan 16, men styrhylsan 9 är stillastående och följ- aktligen sker ej någon kontaktrörelse.

När brytaraxeln 8 vridits ca 700 träffar klacken 15 styrhylsans 9 anslagsyta 17, varvid styrhylsan 9 medtages i vridningsrörelsen och en begynnande rörelse uppkommer hos den ' vippbara kontakten 4. Efter ytterligare ca 100 vridning av brytaraxeln 8 är mekanismfjädrarna 20 maximalt spända och akti- veringsorganets 18 löpbana 19 lämnar möjlighet för mekanism- fjädrarna 20 att påverka brytaraxeln 0 och därmed även styrhyl- san 9 eftersom klacken 15 anligger mot anslagsytan 17. Därvid erhålles en momentan omkoppling, dvs. tillslag av den vippbara (Åh kontakten 4 mot den fasta kontakten 10, alltså till tillslags- läget enligt fig. 2. Kontaktfjädern 5, som ständigt uppvisar en förutbestämd kraft, förhindrar att den vippbara kontakten 4 10 15 20 25 30 35 460 441 5 studsar mot den fasta kontakten 10.

Funktionen vid frânkoppling blir följande med start från tillslagsläget visat i fig. 2 och klacken 15 i anliggning mot anslagsytan 17. Brytaraxeln 8 vrids i motursriktningen, var- vid klacken 15 lämnar anslagsytan 17 medan styrhylsan 9 och där- med kontakten 4 förblir opåverkad. Aktiveringsorgánet 18 spän- ner mekanismfjädrarna 20.

Liksom vid tillslag aktiveras styrhylsan 9 efter att brytaraxeln 8 vridits ca 70° då klacken 15 träffar anslagsytan 16. Efter ytterligare 100 vridning näs full kraft hos meka- nismfjädrarna 20 och eftersom aktiveringsorganets 18 löpbana 19 därvid tillåter att mekanismfjädrarnas 20 kraft utlöses sker en momentan omkoppling, dvs. frânslag av den vippbara kontakten 4 till det i fig.

Hittills har den föredragna utföringsformen av lastbry- 1 visade frånslagsläget. taren beskrivits med avseende på en av dess poler. Brytaraxlar- na 8 för olika poler inom en lastbrytare är emellertid samman- kopplingsbara för att manövreras medelst en manöveraxel 21, så- som framgâr av fig. 3, som visar en trefasig lastbrytare sedd underifrån.

Var och en av faserna L1,L2,L3 är sålunda via sina till- och frånledare 1, 2 inkopplad till en lastbrytare enligt ovan beskrivet utförande. Brytaraxlarna 8 är mekaniskt hopkopplade medelst tvâ parallella koppelstänger 22 via vardera ett excen- terorgan 23. Excenterorganet skulle kunna utgöras av det ovan beskrivna aktiveringsorganet 18, varvid de i fig. 4 visade hålen 24 utnyttjas för kopplingen till koppelstängerna 22.

Koppelstängerna 22 är i sin tur rörligt förbundna med manöveraxeln 21, som i den föredragna utföringsformen är för- lagd i en position mellan två faser L2 och L3 men givetvis kan förläggas allt efter önskemål. Kopplingen mellan koppelstäng- erna 22 och manöveraxeln 21 omfattar en kopplingsskiva 25 och från denna utgående två ytterligare parallella koppelstänger 26 förbundna med ett ytterligare excenterorgan 27, som är fast fixerat till manöveraxeln 21. Kopplingsskivan 25 har två båg- formade öppningar 28 vilka upptar de kopplingsöverförande orga- nen 29 till koppelstängerna 22. 10' 460 441 6 För att uppnå en handoberoende omkoppling, dvs. till- slag och frånslag, löper organen 29 fritt i öppningarna 28. När sålunda mekanismfjädrarna 20 övertar kopplingsrörelsen kan operatören ej stoppa denna genom.att hålla emot med det på man- överaxeln 21 anordnade vredet (ej visat). Även om den föreliggande uppfinningen ovan beskrivits i samband med en föredragen utföringsform så får uppfinningen ej anses vara begränsad till denna, utan kan givetvis modifieras i olika detaljer inom uppfinningens ram såsom den definieras i efterfbljand patentkrav.

~\.A

Claims (9)

5 10 15 20 25 30 35 469 441 PATENTKRAV 7

1. Manöverdon För elektriska lastbrytare omfattande en medelst ett vred av Fjäderkrafter påverkad vridbar brytaraxel (8), vilken är anordnad att vid vridning med hjälp av en kon- taktfjäder (>) bringa minst en vippbar kontakt (4) till Frånslags- ellertillslagslägerelativt en Fast kontakt, k ä n n e t e c k n a t av att kontaktfjädern (5) via akti- veringsorgan (6, 7, 13, 14), som är påverkbara av brytar- axeln (8),är tvångsstyrd till att vara Förspänd med likartat stor positiv kraft på kontakten (4) vid såväl dess tillslagna läge (fig. 2) som dess frånslagna läge (Fig. 1) utan vidare kraftuppbyggnad vid lägesomställning vid tillslag respektive frånslag.

2. Manöverdon enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t “av att den Förspända kontaktfjädern (5) är långsträckt och vippbart lagrad vid sin centrala del mot samma lagringsyta (3) som den vippbara kontakten (4), varvid kontaktfjäderns yttre änddelar (11, 12) påverkbar medelst reglerklackar (6, vardera uppvisar en angreppspunkt och är 13), 14) utformade på den vridbara brytaraxeln (4). som är styrda av kam- ytor (7,

3. _Manöverdon enligt patentkravet 2, k ä n n e L e c k n a t av att då kontaktfjäderns (5) ena yttre änddel (11) vid den vippbara kontaktdelens (4) tillslagsläge står nära brytaraxeln (B) står dess andra yttre änddel (12) på avstånd från brytar- axeln och vid den vippbara kontaktdelens frånslagsläge är de yttre änddelarna anordnade att stå i motsatta positioner.

4. Manöverdon enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e- L e c k n a t av att lagringsytan (3) på vilken den vippbara kontakten (4) och kontaktfjädern (5) är lagrade, utbildas av kortänden på lastbrytarens till- och/eller Frånledare (1, 2).

5. Manöverdon enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a L av att brytaraxelns (8) kamytor (7, 14) är utformade på en styrhylsa (9) anordnad begränsad fritt vridbar på brytaraxeln, .som vid ett inledande vridningsförlopp är anordnad att spänna minst en mekanismfjäder (20) utan att vrida styrhylsan och därefter i ett huvudförloppeför den vippbara kontaktens (4) Från- eller tillslag är anordnad att aktivera styrhylsan och 460 10 15 2D 25 30 441 f) med kraften från mekanismfjädern bringa den vippbara kon- 'takten till frånslags- eller tillslagsläget.

6. Manüverdon enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k n a t I I av att styrhylsan (9) uppvisar parvisa inre, 800 förskjutna anslagsytor (16,h17) mellan vilka anslagsytpar på brytaraxeln (8) anordnade diametralt utskjutande klackar (15) är fritt vridbara, varvid respektive klack då den vippbara kontakten (4) intager sitt frånslags- eller tillslagsläge aoligger mot en av anslagsytorna (16, 17) för att under det inledande vridningsförloppet vridas till anliggning mot den andra an- slagsytan.

7. Manöverdon enligt patentkraven 5 och 6, k ä n n e- t e c k n a L av att två mekanismfjädrar (20) är anordnade att anligga mot en löpbana (19) utformad på ett av brytar- axeln (8) uppburet diametralt aktiveringsorgan (18), vars längdaxel är vinkelrät mot de diametralt utskjutande klackarna (15).

8. Manöverdon enligt något av patentkraven 5 - 7 och av- sett För en två- eller Flerfasig lastbrytare, k ä n n e - t e c k n a t av att en brytaraxel (8) med styrhylsa (9), kontaktfjäder (5) och mekanismfjäder (20) är anordnad För varje Fas, varvid Fasernas brytaraxlar via excenterorgan (23) är kopplade till koppelstänger (22) för gemensam påverkan (21) kopplad till kopplingsskivan (25) via ytterligare koppelstänger (26) medelst en till en vredet uppbärande manöveraxel 'och excenterorgan (27).

9. Manöverdon enligt patentkravet 7 och 8, k ä n n e- t e c k n a t av att de till respektive fas hörande excen- terorganen (22) utgörs av aktíveringsorganet (18) för meka- "nismfjädrarna (20).