SE459215B

SE459215B - DEVICE FOR PARKING PLACES

Info

Publication number: SE459215B
Application number: SE8704834A
Authority: SE
Inventors: B Farkas
Original assignee: Cale Ind Ab
Priority date: 1987-12-03
Filing date: 1987-12-03
Publication date: 1989-06-12
Also published as: EP0346421A1; SE8704834D0; WO1989005498A1

Description

459 215 fredsställande underlag för hävdande att en kund misstagit sig vad_gäller infartstid. En ytterligare nackdel med de kända anordningarna är att de erforderliga utrust- ningarna för anbringande respektive läsning av identitets- informationen är relativt kostsamma. Vidare nödvändiggör de kända anordningarna avancerad kommunikation mellan biljettapparaten och den betalningsmottagande apparaten enär informationerna rörande infartstídpunkt och identitet måste överföras mellan dessa apparater. 459 215 satisfactory basis for claiming that a customer has made a mistake regarding entry time. A further disadvantage of the known devices is that the necessary equipment for applying or reading the identity information is relatively expensive. Furthermore, the known devices necessitate advanced communication between the ticket apparatus and the payment receiving apparatus since the information concerning the time of entry and identity must be transferred between these apparatuses.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är att anvisa utvägar att råda bot på ovan relaterade problem och nackdelar.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide ways to remedy the above related problems and disadvantages.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom att anord- ningen förlänas de särdrag som framgår av efterföljande patentkrav, och då närmast särdragen i kravets 1 känne- tecken.This object is achieved according to the invention by giving the device the features which appear from the following patent claims, and then closest to the features in the features of claim 1.

Tillämpningen av skrivare respektive läsare fungerande med streckkod innebär en i sammanhanget relativt pris- billig lösning, enär dylik utrustning för streckkod är väl etablerad och finns tillgänglig till överkomligt pris såsom standardprodukter. Genom att streckkodsskri- varen i biljettapparaten är anordnad att vid infarts- stationen förse biljetten med en tidsinformation kommer kunden att fysiskt àtföljas av ett bevis på korrekt in- fartstidpunkt. I händelse av elektriska störningar eller eljest fel på anordningen blir följaktligen kunden i läge att styrka sina uppgifter medelst biljetten. Anord- ningen i dess helhet kan också bli betydligt enklare därigenom att nâgot_krav på informationsöverföring mellan biljettapparaten och den betalningsmottagande apparaten ej föreligger. 459 21.5 Genom att den betalningsmottagande apparaten enligt det föredragna utförandet är anordnad att tillåta kunden att efter utförd avläsning medelst streckkodsläsaren återtaga sin biljett kan kunden även efter betalningstill- fället styrka korrekt infartstidpunkt därest.han skulle vara av uppfattningen att felaktig debitering utförts.The application of printers and readers operating with a bar code means a relatively inexpensive solution in this context, since such equipment for bar codes is well established and is available at an affordable price as standard products. Because the bar code writer in the ticket machine is arranged to provide the ticket at the entrance station with a time information, the customer will be physically accompanied by a proof of the correct entrance time. In the event of electrical disturbances or otherwise faults in the device, the customer will consequently be in a position to prove his information by means of the ticket. The arrangement as a whole can also be considerably simpler in that there is no requirement for information transfer between the ticket apparatus and the payment receiving apparatus. 459 21.5 Because the payment receiving apparatus according to the preferred embodiment is arranged to allow the customer to retrieve his ticket after the reading by means of the bar code reader, the customer can also after the time of payment prove the correct entry time where he would be of the opinion that incorrect debiting was performed.

Andra fördelaktiga och alternativa utformningar är före- mål för de osjälvständiga patentkraven.Other advantageous and alternative designs are subject to the dependent claims.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Under hänvisning till bifogade ritningar följer nedan en närmare beskrivning av såsom exempel anförda utföranden av uppfinningen.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS With reference to the accompanying drawings, a more detailed description of exemplary embodiments of the invention follows.

Pâ ritníngarna är: Fig 1 en schematisk perspektivvy íllustrerande den upp- finningsenliga anordningen, fig 2 en perspektivvy íllustrerande en infartsbiljett- apparat, fíg 3 ett blockdiagram íllustrerande funktionen hos bil- jettapparaten, fíg 4 ett schema íllustrerande funktionen vid anordningens infartsstation, fig 5 en perspektivvy íllustrerande en betalningsmot- tagande apparat, fig 6 ett blockdiagram íllustrerande uppbyggnaden av den betalningsmottagande apparaten, 459 215 _fig 7 ett schema illustrerande funktionen vid utfarts- >jstationen,_ 'fig 8 ett schema illustrerande funktionen Vi d en separat betalningsstation, och ' - fig 9 ett schema illustrerande funktionen vid en separat utfartsstation för användning i kombination med den sepa- rata betalningsstationen enligt fig 8.The drawings are: Fig. 1 a schematic perspective view illustrating the device according to the invention, Fig. 2 a perspective view illustrating an entrance ticket apparatus, Fig. 3 a block diagram illustrating the function of the ticket apparatus, Fig. 4 a diagram illustrating the function at the entrance station of the apparatus, Fig. 5 perspective view illustrating a payment receiving apparatus, Fig. 6 a block diagram illustrating the structure of the receiving receiving apparatus, 459 215 _fig 7 a diagram illustrating the function at the exit station, Fig. 8 a diagram illustrating the function Vi d a separate payment station, and '- Fig. 9 is a diagram illustrating the operation of a separate exit station for use in combination with the separate payment station of Fig. 8.

DETALJERAD BESKRIVNING Av FÖREDRAGET UTFÖRANDE Den i fig 1 illustrerade parkeringsanläggningen inne- fattar en infartsstation 1 och en utfartsstation 2. In- fartsstationen 1 inbegriper en biljettapparat 3, som är anordnad att till kunden avge en med en information försedd biljett, och en infartsreglerande inrättning 4 styrd av biljettapparaten. Inrättningen 4 kan i prak- tiken uppvisa en bom S och en lämplig manöveranordning för denna, varvid funktionen är sådan att bommen 5 öppnas för infart när en kund erhållit en biljett av apparaten 3. Stationen 1 uppvisar lämpliga avkännaranordningar 6, 7 för avkännande om ett fordon befinner sig på respek- tive anordning. Exempelvis kan apparaten 3 vara samordnad med en avkännaranordning 6 så att apparatens funktion initieras när ett fordon befinner sig på denna anordning 6. Den andra avkännaranordningen 7 hindrar nedfällning av bommen 5 därest ett fordon skulle befinna sig därpå.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT The parking facility illustrated in Fig. 1 comprises an entrance station 1 and an exit station 2. The entrance station 1 comprises a ticket apparatus 3, which is arranged to deliver to the customer a ticket with an information entry, and an entrance 4 controlled by the ticket machine. The device 4 can in practice have a boom S and a suitable operating device therefor, the function being such that the boom 5 is opened for entry when a customer has received a ticket from the device 3. The station 1 has suitable sensing devices 6, 7 for sensing a vehicles are located on the respective device. For example, the apparatus 3 may be coordinated with a sensor device 6 so that the function of the apparatus is initiated when one vehicle is on this device 6. The second sensor device 7 prevents lowering of the boom 5 where a vehicle would be located thereon.

Utfartsstationen 2 innefattar en betalningsmottagande apparat 8, som med hjälp av informationen på biljetten kalkylerar det belopp som skall betalas, och en utfarts- reglerande inrättning 9, som kan uppvisa en av en manöver- anordning reglerbar bom 10. Även vid utfartsstationen förekommer avkänningsanordningar 11 och 12, av vilka anordningen 11 avkänner när ett fordon är beläget framför den betalníngsmottagande apparaten 8 medan den andra 12 avkänner i vad mån ett fordon befinner sig mitt för bommen 10. Avkånnaranordningarna 6, 7 och 11, 12 kan i vara av godtycklig typ, t ex inbegripande magnetslingor í körbanan ifråga.The exit station 2 comprises a payment receiving apparatus 8, which, with the aid of the information on the ticket, calculates the amount to be paid, and an exit regulating device 9, which can have a barrier 10 controllable by an operating device. Sensing devices 11 and 12, of which the device 11 senses when one vehicle is located in front of the payment receiving apparatus 8 while the other 12 senses to what extent a vehicle is in the middle of the boom 10. The sensing devices 6, 7 and 11, 12 can be of any type, t ex including magnetic loops in the carriageway in question.

Biljettapparaten 3 (fig 2 och 3) innefattar en streck- kodsskrivare 13 anordnad att förse den för avgivning till kunden avsedda biljetten 14 (fig 4) med en streck- kodsinformation 15, som inbegriper en tidsinformation och lämpligen även en ídentifíeringsinformation karak- täristisk för biljettapparaten 3 ifråga. Därutöver kan biljetten uppvisa, i icke-kodad skrift, en information 16 om parkeringsanläggningens ägare och en information 17, t ex "SPAR BILJETTEN, BETALA VID UTFART".The ticket apparatus 3 (Figs. 2 and 3) comprises a bar code writer 13 arranged to provide the ticket 14 (Fig. 4) intended for delivery to the customer with a bar code information 15, which includes a time information and suitably also an identification information characteristic of the ticket apparatus. 3 in question. In addition, the ticket can present, in non-coded writing, an information 16 about the owner of the parking facility and an information 17, eg "SAVE THE TICKET, PAY AT THE EXIT."

Apparaten 3 innefattar lämpligen en display 18 för infor- mation till kunden och apparaten kan också uppvisa en knapp 19, på vilken tryckning erfordras för biljettav- givning i den mån apparaten icke är anordnad att auto- matiskt utmata en biljett så snart ett fordon avkänns av anordningen 6. Slutligen uppvisar apparaten en öppning 20 för biljettutmatning.The apparatus 3 suitably comprises a display 18 for informing the customer and the apparatus may also have a button 19, on which pressing is required for ticket delivery insofar as the apparatus is not arranged to automatically dispense a ticket as soon as a vehicle is sensed by device 6. Finally, the apparatus has an opening 20 for ticket dispensing.

I fíg 3 illustreras ett exempel pà apparatens 3 konstruk- _ tiva uppbyggnad. Apparaten kan innefatta en processor 1 eller dator 21. Till denna är anslutet ett tidur 22, avkännaranordningarna 6 och 7, biljettknappen 19, dis- playen 18, skrivaren 13 och manöveranordningen 23 för bommen 5- Funktionen vid infartsstationen 1 är följande (se även fíg 4). I ett viloläge antytt vid 24 kan apparaten 3 vara anordnad att på displayen 18 ange t ex följande " text ma; vÄLxoMMEN 17 Nov 1987, 'ris 11:30. När ett fordon 25 registreras av avkännaranordningen 6 styr processorn 21 displayen 18 att visa vid 18b t ex tilläggstexten: ' TRYCK FÖR BILJETT. När kunden trycker på biljettknappen 459 215 19 kan på displayen förutom en tidsinformation uppvisas, såsom antytts vid 18c, texten: AVVAKTA BILJETT. Éunden kan då uttaga avgiven biljett i öppningen 20 och sedan öppnas bommen 5 såsom antydes i fig 4. När kundens for- don kör in i parkeringsanläggningen och lämnar avkännar-f anordningen 7 återgår bommen S till stängt läge. Skulle såsom antydes i fig 4 vid 26 ett framförvarande fordon genom backning komma in på avkännaranordningen 7 kan processorn 21 lämpligen vara anordnad att styra displayen 18 att vid 18d avge en uppmaning att vänta till kunden i det förstnämnda fordonet 25. När väl kundenlämnat in- fartsstationen och bommen har stängts återgår apparaten 3 till viloläget antytt vid 24.Fig. 3 illustrates an example of the constructive construction of the apparatus 3. The apparatus may comprise a processor 1 or computer 21. To this are connected a timer 22, the sensor devices 6 and 7, the ticket button 19, the display 18, the printer 13 and the control device 23 for the boom 5- The function at the entrance station 1 is as follows (see also fig. 4). In a rest position indicated at 24, the apparatus 3 may be arranged to indicate on the display 18, for example, the following "text ma; WELCOME 17 Nov 1987," 11:30. When a vehicle 25 is registered by the sensor device 6, the processor 21 controls the display 18 to display at 18b eg the additional text: 'PRESS FOR TICKET When the customer presses the ticket button 459 215 19 the display can show, in addition to a time information, as indicated at 18c, the text: WAIT TICKET. Éunden can then take out the issued ticket in the opening 20 and then open b As indicated in Fig. 4. When the customer's vehicle enters the parking facility and leaves the sensor device 7, the boom S returns to the closed position. Should, as indicated in Fig. 4 at 26, a vehicle in front enter the sensor device 7 by reversing, the processor 21 can suitably be arranged to control the display 18 to at 18d issue a call to wait for the customer in the first-mentioned vehicle 25. Once the customer has left the entrance station and the barrier has been closed, apps return aten 3 to hibernation indicated at 24.

Den betalningsmottagande apparaten 8 (fig 5 och 6) inne- fattar en streckkodsläsare 27 anordnad att läsa biljet- tens 14 streckkod när biljetten placeras i ett läsläge, som är tillgängligt genom en slits 28, relativt apparaten.The payment receiving apparatus 8 (Figs. 5 and 6) comprises a bar code reader 27 arranged to read the bar code of the ticket 14 when the ticket is placed in a reading position, which is accessible through a slot 28, relative to the apparatus.

Apparaten 8 innefattar dessutom en dator eller processor 29 anordnad att med utgångspunkt från den av läsaren 27 avlästa tidsinformationen på biljetten, aktuell tid, som erhålls från ett tidur 30, och rådande parkerings- taxa, som är inprogrammerbar i processorn 29 på i och för sig känt sätt, utföra kalkyleringen av belopp som skall betalas. Detta belopp anges i en display 31. Appa- raten innefattar dessutom en knapp 32, som vid intryck- ning medför avgivning av kvitto i en öppning 33. Slut- ligen uppvisar apparaten en öppning 34 för mottagande av betalningsmedel i form av mynt, sedlar, betalkort, kreditkort eller andra godtyckliga betalningsmedel samt en öppning 35 för avgivning av returpenningmedel ifråga om kontantbetalning.The apparatus 8 further comprises a computer or processor 29 arranged to, on the basis of the time information read by the reader 27 on the ticket, the current time obtained from a timer 30, and the prevailing parking fee, which is programmable in the processor 29 per se. known manner, perform the calculation of amounts to be paid. This amount is indicated in a display 31. The apparatus further comprises a button 32, which upon pressing causes a receipt to be issued in an opening 33. Finally, the apparatus has an opening 34 for receiving means of payment in the form of coins, banknotes, debit cards, credit cards or other means of payment as well as an opening 35 for the issuance of return money in the case of cash payment.

I fig 6 illustreras schematiskt hurusom till apparatens 8 processor 29är anslutna tiduret 30 , avkännaranordningen 11 , avkännaranordningen 12, manöveranordningen 36 för bommen 10, kvittoknappen 32, en kvittoskrivare 37, dis- 459 215 playen 31, läsaren 27, en betalningsmottagande anordning 38 anordnad i'anslutning till öppningen 34 och slutligen en anordning 39 för penningretur vid överskottsbetalning.Fig. 6 schematically illustrates whether the timer 30, the sensor device 11, the sensor device 12, the operating device 36 for the boom 10, the receipt button 32, a receipt printer 37, the display 31, the reader 27, a payment receiving device 38 arranged in connection to the opening 34 and finally a device 39 for money return in case of excess payment.

Apparaten 8 är anordnad att tillåta kunden att efter utförd avläsning medelst streckkodsläsaren 27 àtertaga sin biljett.The apparatus 8 is arranged to allow the customer to retrieve his ticket by means of the bar code reader 27 after reading.

Apparaten 8 är anordnad att i ett minne lagra bíljettens streckkodsinformation. På grundval av dessa minnesuppgifter är apparaten anordnad att kontrollera att streckkods- informationen pá en av apparaten 8 avläst biljett innebär att biljetten är giltig, dvs att biljetten ej tidigare lästs och att den därpå befintliga identifieringsinforma- tionen rörande biljettapparaten 3 är korrekt.The apparatus 8 is arranged to store in a memory the bar code information of the ticket. On the basis of these memory data, the device is arranged to check that the bar code information on a ticket read by the device 8 means that the ticket is valid, ie that the ticket has not been read before and that the existing identification information concerning the ticket device 3 is correct.

Funktionen vid utfartsstationen 2 är följande (se även fig 7). Apparatens viloläge antyds vid 40 och därvid kan displayen antaga tillståndet 31a, i vilket den t ex avger informationen: UTFART 17 NOV 87, TIS 12:00. När ett fordon 25 kör upp på avkännaranordningen 11 styr processorn 29 displayen att avge t ex följande text: PLACERA BILJETTEN I LÄSAREN, Vilket sker vid 31b. Vid 41 antydes hurusom läsaren 27 avläser streckkoden på biljetten. I händelse av ogiltig biljett visas i dis- playen information därom, vilket antydes vid 310. Därest biljetten befínnes vara godtagbar, dvs att biljetten ej tidigare lästs och att identifieringsinformationen rörande apparaten 3 är korrekt, styr processorn 29 dis- playen att visa t ex texten: BILJETTEN GODKÃND, TA UR BILJETTEN, vilket antydes vid 31d. Processorn kalkylerar sedan pá grundval av den avlästa tidsinformationen, aktu~ ell tid och parkeringstaxa det belopp som skall betalas vilket visas vid 31e. l den mån kunden önskar kvitto bör han trycka på knappen 32 före betalning. Betalnings- operationen antyds vid 42. I den mån kunden önskar kvitto kan processorn 29 vara anordnad att såsom antyds vid 459 215 31f ge informationen: AVVAKTA KVITTO. Vid fullgjord betalning styr processorn 29 displayen att illustrera detta såsom vid 31g, t ex genom texten: TACK FÖR BESÖKET VÄLKOMMEN ÅTER. Därefter öppnas bommen 5 och fordonet kan köra ut ur anläggningen varefter apparaten 8 återgår till viloläge 40. Även här kan anordningen vara sådan att displayen vid 31h kan ge en väntsignal därest ett framförvarande fordon skulle vara hindrande, vilket av- känns av anordníngen 12. Det i fig 7 vid 43 illustrerade kvittot uppvisar lämpligen uppgift om anläggningens ägare, aktuell tid och betalt belopp i icke-kodad text.The function at the exit station 2 is as follows (see also Fig. 7). The sleep position of the device is indicated at 40 and the display can assume the state 31a, in which it, for example, emits the information: EXIT 17 NOV 87, TUES 12:00. When a vehicle 25 drives up on the sensor device 11, the processor 29 controls the display to output, for example, the following text: PLACE THE TICKET IN THE READER, which takes place at 31b. At 41, it is indicated whether the reader 27 reads the bar code on the ticket. In the event of an invalid ticket, information about this is displayed in the display, which is indicated at 310. Where the ticket is found to be acceptable, ie that the ticket has not been read before and that the identification information concerning the device 3 is correct, the processor 29 controls the display to show e.g. : TICKET APPROVED, TAKE OUT THE TICKET, which is indicated at 31d. The processor then calculates on the basis of the time information read, current time and parking fee the amount to be paid which is displayed at 31e. To the extent that the customer wants a receipt, he should press the button 32 before payment. The payment operation is indicated at 42. To the extent that the customer wishes a receipt, the processor 29 may be arranged to, as indicated at 459 215 31f, provide the information: WAIT A RECEIPT. When payment is completed, the processor 29 controls the display to illustrate this as at 31g, for example through the text: THANK YOU FOR THE VISIT WELCOME AGAIN. Then the boom 5 is opened and the vehicle can drive out of the plant after which the apparatus 8 returns to idle position 40. Here too the device can be such that the display at 31h can give a waiting signal where a vehicle in front would be obstructing, which is sensed by the device 12. The receipt illustrated in Fig. 7 at 43 suitably shows information about the owner of the facility, current time and amount paid in non-coded text.

Genom linjerna 44 och 45 i fig 4 och 7 antydes hurusom apparaterna 3 och 8 kan vara så utförda att kunder som uppvisar särskild auktorisation, t ex i form av kort för långtídsabonnerade parkeringsplatser, erhåller förbi- koppling av vissa funktionssteg. Närmare bestämt förbi- kopplas i apparaten 3 biljettavgivningssteget och i fig 7 åtminstone betalningssteget. Såsom antydes i fig 7 med linjen 46 är apparaten 8 vidare så anordnad att en kund som inom viss tid efter infart, t ex fem eller tio minuter, ånyo önskar utfart ej behöver erlägga någon betalning. Anledning till sådan snabb utfart kan näm- ligen vara att parkeringsanläggningen är fullbelagd.Lines 44 and 45 in Figs. 4 and 7 indicate how the devices 3 and 8 can be designed in such a way that customers who show special authorization, for example in the form of cards for long-term subscribed parking spaces, receive bypass certain functional steps. More specifically, in the apparatus 3 the ticket dispensing step and in Fig. 7 at least the payment step are bypassed. As indicated in Fig. 7 by the line 46, the apparatus 8 is further arranged so that a customer who within a certain time after entry, for example five or ten minutes, again wishes to exit does not have to pay any payment. The reason for such a quick exit can be that the parking facility is fully occupied.

Med begreppet streckkod förstår här sådan kod som är bildad genom streck med varierande tjocklek och/eller mellanrum. Den streckkod som betecknas "interleaved 2- of 5" kan med fördel användas. Denna typ innebär att både streckens och mellanrummens tjocklek är informa- tionsbärande.By the term bar code is meant here such code which is formed by lines of varying thickness and / or spacing. The bar code designated "interleaved 2- of 5" can be used to advantage. This type means that the thickness of both the lines and the spaces is information-bearing.

Såsom streckkodsläsare används företrädesvis laserläsare kapabla att avläsa streckkod på avstånd. En dylik läsare kan t ex utföra avläsning 40 - 50 gånger per sekund, varför mycket snabb funktion erhålls. 459 215 Av ovanstående beskrivning framgår att någon överföring av data rörande en enskild kund ej överförs mellan infarts- stationen och utfartsstationen annat än via biljetten 14. Detta ger ett mycket enkelt utförande. Emellertid kan om så önskas en relativt enkel förbindelse göras mellan infartsstationen och utfartsstationen såtillvida som att antalet utfarande fordon subtraheras från antalet infarande fordon så att därigenom en information om antalet i anläggningen befintliga fordon kan erhållas och denna information vid fullbeläggning kan utnyttjas för att omöjliggöra för ytterligare fordon att köra in i anlägg- ningen och dessutom en skylt om dylik fullbeläggning kan aktiveras. Eventuellt fel pá denna kommunikation mellan infartsstationen och utfartsstationen innebär emellertid icke att beräkningen och debiteringen av parke- ringsavgifter störs.As the bar code reader, laser readers capable of reading bar code remotely are preferably used. Such a reader can, for example, perform a reading 40 - 50 times per second, which is why very fast function is obtained. 459 215 From the above description it appears that no transfer of data concerning an individual customer is transferred between the entrance station and the exit station other than via the ticket 14. This provides a very simple embodiment. However, if desired, a relatively simple connection can be made between the entry station and the exit station insofar as the number of departing vehicles is subtracted from the number of approaching vehicles so that information on the number of vehicles in the facility can be obtained and this information can be used to make further vehicles to drive into the facility and also a sign if such full occupancy can be activated. However, any error in this communication between the entrance station and the exit station does not mean that the calculation and debiting of parking fees is disturbed.

BESKRIVNING AV ALTERNATIVT UTFÖRANDE Vid i synnerhet större parkeringsanläggningar kan det vara lämpligt att ha separata betalnings- och utfarts- stationer. Betalningsoperationen är nämligen den mest tidskrävande av de operationer som skall ske vid utfart.DESCRIPTION OF ALTERNATIVE EXECUTION At larger car parks in particular, it may be appropriate to have separate payment and exit stations. The payment operation is namely the most time-consuming of the operations that must take place at the exit.

Med anledning härav kan i en viss parkeringsanläggning erfordras två eller flera betalningsstationer även om blott en utfartsstation användes. I den mån flera utfarts- stationer förekommer kan för var och en av dessa anord- nas tvà eller flera betalningsstationer. Med ledning av fig 8 och 9 kommer funktionen i ett sádant fall att klargöras.Due to this, in a certain car park two or more toll stations may be required even if only one exit station is used. To the extent that there are several exit stations, two or more toll stations can be arranged for each of these. With reference to Figs. 8 and 9, the function in such a case will be clarified.

I fig 8 illustreras funktionen vid en sådan betalnings- station: Den betalningsmottagande apparaten är i stort sett av samma utförande som den med ledning av fíg 5-7 beskrivna. Skillnaden består i att den betalnings- mottagande apparaten som används enligt fig 8 innefattar en streckkodsskrivare och är anordnad att till kunden 459 215 10 efter betalning avge en kvittens i form av en biljett eller ett kvitto 47. Detta kvitto bär samma skrift som kvittot 43 i fig 7 men har dessutom i streckkod 48 infor- mation om bètalningstidpunkt och dessutom även en för den betalningsmottagande apparaten karaktäristisk iden- tifieringsinformation. I fig 8 anges ett viloläge för apparaten vid 49. Den betalningsmottagande apparaten kan vara så utförd att kunden förväntas förflytta sig till densamma gående men även fordonsfärd förbi apparaten är väl möjlig. I viloläget kan apparaten på sin display t ex visa följande budskap vid 50a: VÄLKOMMEN, PLACERA BILJETTEN I LÄSAREN. Streckkodsläsaren läser sedan, even- tuellt efter att kunden tryckt på en knapp för initiering av läsaren, streckkoden på biljetten såsom antydes vid 51. Vid ogiltig biljett meddelas kunden detta på dis- playen vid 50b. Därest biljetten godkänns kan följande information delges kunden vid 500: BILJETTEN GODKÄND, TA UR BILJETTEN. Dessförinnan har apparaten kontrollerat att biljetten ej tidigare lästs genom jämförelse med i minne lagrade informationer om tidigare lästa biljetter och dessutom har fastställts att identifieringsuppgiften~ på biljetten avser en till anordningen hörande biljett- apparat. På displayen erhåller sedan kunden vid 50d upp- gift om det belopp som skall betalas och betalning sker vid punkten 52. När betalning skett kan såsom antydes vid 50e pà displayen anges uppgiften: AVVAKTA KVITTO.Fig. 8 illustrates the function of such a payment station: The payment receiving apparatus is substantially of the same design as that described with reference to Figs. 5-7. The difference is that the payment receiving apparatus used according to Fig. 8 comprises a bar code printer and is arranged to issue to the customer 459 215 10 after payment a receipt in the form of a ticket or a receipt 47. This receipt bears the same letter as the receipt 43 in Fig. 7 but also has in bar code 48 information about the time of payment and also an identification information characteristic of the receiving device. Fig. 8 indicates a rest position for the device at 49. The payment receiving device can be designed in such a way that the customer is expected to move to the same pedestrian, but vehicle travel past the device is also possible. In idle mode, the device on its display can, for example, show the following message at 50a: WELCOME, PLACE THE TICKET IN THE READER. The barcode reader then reads, possibly after the customer has pressed a button for initiating the reader, the barcode on the ticket as indicated at 51. In the event of an invalid ticket, the customer is notified of this on the display at 50b. As soon as the ticket is approved, the following information can be given to the customer at 500: THE TICKET APPROVED, REMOVE THE TICKET. Prior to this, the apparatus has checked that the ticket has not been read before by comparison with information stored in memory about previously read tickets and it has also been established that the identification information on the ticket refers to a ticket apparatus belonging to the device. On the display, the customer then receives information at 50d about the amount to be paid and payment is made at point 52. When payment has been made, as indicated at 50e, the information can be stated on the display: WAIT RECEIPT.

Sedan avlämnar apparaten kvittot 47 till kunden och apparaten återgår till viloläget 49. Kvittot 47 utgör icke endast kvittens vad avser erlagd betalning utan också en utfartsbiljett till följd av streckkodsinfor- mationen 48.The device then delivers the receipt 47 to the customer and the device returns to the idle state 49. The receipt 47 constitutes not only the receipt in respect of payment made but also an exit ticket as a result of the bar code information 48.

I fig 9 illustreras en separat utfartsstation för använd- ning med den separata betalningsstationen, vars funktion redovisats i fig 8. Denna utfartsstation innefattar en utfartsapparat, som innefattar en streckkodsläsare anord- 459 215 11 nad att läsa kvittots eller utfartsbiljettens 47 streck- kod när denna placeras i ett läsläge relativt utfarts- apparaten och som är anordnad att styra en likaledes i utfartsstationen ingående, utfartsreglerande inrätt- ning likartad med den i fig 1 vid 9 illustrerade att tillåta utfart inom viss tidsrymd efter tidsinformationen i streckkod på utfartsbiljetten 47. Även denna utfarts- apparat är anordnad att tillåta kunden att efter avläs- ning medelst streckkodsläsaren àtertaga sin utfartsbil- jett så att alltså då kunden har såväl infartsbiljetten som utfartsbiljetten i sin besittning.Fig. 9 illustrates a separate exit station for use with the separate payment station, the function of which is described in Fig. 8. This exit station comprises an exit apparatus, which comprises a bar code reader arranged to read the bar code of the receipt or exit ticket 47 when this is placed in a reading position relative to the exit apparatus and which is arranged to control an exit control device similarly included in the exit station, similar to the one illustrated in Fig. 1 at 9 to allow exit within a certain time after the time information in bar code on the exit ticket 47. This exit is also - apparatus is arranged to allow the customer to read his exit ticket after reading by means of the bar code reader so that when the customer has both the entrance ticket and the exit ticket in his possession.

Utfartsapparaten är vidare med fördel anordnad att i ett minne lagra utfartsbiljettens streckkodsinformation.The exit device is furthermore advantageously arranged to store the bar code information of the exit ticket in a memory.

Pâ grundval av dessa lagrade informationer är utfarts- apparaten anordnad att kontrollera att streckkodsinforma- tionen på en avläst utfartsbiljett innebär att densamma är giltig, dvs att tidsrymden mellan aktuell tid och den i streckkoden 48 pá utfartsbiljetten 47 befintliga tidsinformationen icke överskrider ett förutbestämt mätt, t ex 5 eller 10 minuter. Vidare är utfartsapparaten anord- nad att kontrollera att identifieringsinformationen i streckkod pá utfartsbiljetten 47 avser en till anordningen hörande, betalningsmottagande apparat.On the basis of this stored information, the exit device is arranged to check that the bar code information on a read exit ticket means that it is valid, ie that the time between the current time and the time information in the bar code 48 on the exit ticket 47 does not exceed a predetermined measured, t eg 5 or 10 minutes. Furthermore, the exit device is arranged to check that the identification information in bar code on the exit ticket 47 refers to a device receiving payment belonging to the device.

Funktionen i utfartsstationen är närmare bestämt följande (fig 9). I ett viloläge antytt vid 53 anger utfartsappa- raten på sin display t ex UTFART och aktuell tidsupp- gift vid S4a. När ett fordon 25 kör upp på en avkännar- anordning 55 framför utfartsapparaten förevisas på dess display texten: PLACERA BILJETTEN I LÄSAREN. Streckkods- läsaren i apparaten avläser vid 56 streckkoden på utfarts- biljetten 47. I fall av ogiltig biljett meddelas detta kunden pà apparatens display vid 540" Om biljetten god~ känns meddelas kunden detta på displayen vid 54d, t ex 459 215 12 genom texten; TA UR BILJETTEN, TACK FöR BEsöKÉT, vÄLKonMEn ÅTER. Därefter styr utfartsapparaten utfartsbommen till öppnande såsom antydes vid 57 och utfartsapparaten åter- går till viloläge 53. Såsom i det tidigare utförandet kan på utfartsapparatens display såsom antydes vid 54e anges en väntinformation därest t ex en backandefbil skulle befinna sig pà en avkännaranordning mitt för bommen Eljest återgår bommen till stängt läge efter att fordonet 25 passerat ut ur utfartsstationen. Även här föreligger såsom antydes genom linjen 58 en förbikoppling för kun- der som abonnerar på parkeringsplatser och har lämpliga bevis därpå, t ex kort som vid införing i utfartsapparaten ger upphov till förbikopplingen och följaktligen direkt bomöppning.The function of the exit station is more precisely the following (Fig. 9). In a sleep mode indicated at 53, the exit device indicates on its display, for example, EXIT and current time information at S4a. When a vehicle 25 drives up on a sensor device 55 in front of the exit device, the text is shown on its display: PLACE THE TICKET IN THE READER. The bar code reader in the device reads at 56 the bar code on the exit ticket 47. In case of invalid ticket, this is notified to the customer on the device display at 540 "If the ticket is approved, the customer is notified on the display at 54d, eg 459 215 12 through the text; REMOVE THE TICKET, THANK YOU FOR THE VISIT, WELCOME AGAIN, then the exit device directs the exit barrier to opening as indicated at 57 and the exit device returns to idle position 53. As in the previous embodiment, on the exit apparatus display as indicated at reversing car would be located on a sensor device in the middle of the barrier Otherwise, the barrier returns to the closed position after the vehicle 25 has passed out of the exit station.Also, as indicated by line 58, there is a bypass for customers who subscribe to parking spaces and have suitable evidence eg cards which, when inserted into the exit device, give rise to the bypass and consequently direct boom opening.

MÖJLIGA MODIFIKATIONER Den beskrivna anordningen kan givetvis modifieras på ett flertal sätt inom ramen för uppfinningstanken. Exem- pelvis vore det tänkbart att utforma anordningen sà att informatíoner rörande fordon som kört in genom infarts- stationen lagras och dessa informationer är överförbara till den betalningsmottagande apparaten och i den mån från betalningsstationen separat utfartsstation före- ligger, till en däri ingående utfartsapparat. På detta sätt lagras följaktligen informationer rörande tillåtna biljetter och efter jämförelse kan dessa informationer successivt raderas. Vidare är det möjligt att utforma den betalningsmottagande apparaten så att den behåller den med streckkod försedda biljetten. Kontroll av korrekt funktion låter sig även då i efterhand göras eftersom biljetterna åtminstone viss tid kvarblir i den betalnings- mottagande apparaten. Dessutom skulle den betalnings- mottagande apparaten kunna utformas så att den appli- cerar kvittens avseende betalt belopp och eventuell till- kommande streckkodsinformation för utfart, i den mån separat utfartsstation föreligger, direkt pà.själva in- 459 215 13 fartsbiljetten, på vilken i så fall utrymme måste beredas för sådan tillkommande skrift. Biljettapparaten 3 skulle kunna vara anordnad att på biljetten 14 skriva infarts- tidpunkten i av kunden direkt läsbar skrift, vilket dock underlättar obehörig användning av tappade biljetter.POSSIBLE MODIFICATIONS The described device can of course be modified in a number of ways within the scope of the inventive concept. For example, it would be conceivable to design the device so that information concerning vehicles entering through the entrance station is stored and this information is transferable to the payment receiving apparatus and, insofar as there is a separate exit station from the payment station, to an exit apparatus included therein. Consequently, information concerning permitted tickets is stored and, after comparison, this information can be successively deleted. Furthermore, it is possible to design the payment receiving device so that it retains the ticket provided with a bar code. Checking the correct function can also be done afterwards, as the tickets remain in the receiving device for at least some time. In addition, the payment receiving apparatus could be designed so that it applies the receipt regarding the amount paid and any additional bar code information for exit, insofar as there is a separate exit station, directly on the actual entrance ticket, on which in so case space must be provided for such additional writing. The ticket apparatus 3 could be arranged to write the time of entry on the ticket 14 in writing that can be read directly by the customer, which, however, facilitates unauthorized use of lost tickets.

Ett annat alternativ för att möjliggöra för kunden att själv kontrollera att rätt infartstidpunkt noterats består i att utforma den betalníngsmottagande apparaten så att den på sin display med siffror och/eller bokstäver anger den på biljetten i streckkod páförda infartstidpunkten då betalning skall ske. Slutligen bör förstås att det eller de minnen som definieras i krav 3 och/eller krav 9 bör vara tillräckligt stort eller stora för att rymma information motsvarande minst det antal fordon som kan parkeras i anläggningen.Another alternative to enable the customer to check that the correct entry time has been noted is to design the receiving device so that it indicates on its display with numbers and / or letters the entry time indicated on the ticket in bar code when payment is to be made. Finally, it should be understood that the memory or memories defined in claim 3 and / or claim 9 should be large or large enough to hold information corresponding to at least the number of vehicles that can be parked in the facility.

Claims

H 459 215 Patent claims

Device for parking facilities comprising at least one entrance station (1) and at least one exit station (2), the device for the entrance station comprising a ticket apparatus (3), which is arranged to deliver to the customer one with a time information (15) in bar code and suitably also provided with a ticket characteristic of the ticket apparatus, and an entrance control device (4) controlled by the ticket apparatus, and wherein the device comprises at least one payment receiving apparatus (8), which comprises a bar code reader (27) arranged to read the ticket bar code when the ticket is placed in a reading position relative to the apparatus and a processing unit (21) arranged to perform a calculation of the amount to be paid on the basis of the time information on the ticket (14) read by the bar code reader (27), current time and prevailing parking fee; the exit control station (9) for permissible only of the authorized exit, k. characterized in that the ticket apparatus (3) comprises a bar code printer (13) arranged to provide the ticket (14) intended for delivery to the customer at the entrance station with the time information (15) in bar code, that the payment receiving apparatus (8) is arranged to allow the customer after retrieving by reading the bar code reader (27), retrieving his ticket, and that it is arranged to store in a memory the bar code information (15) of the ticket in order to check on the basis of this memory information that the bar code information on one of the payment receiving apparatus read ticket means that the ticket is valid and not previously read.

Device according to claim 1, characterized in that the payment receiving device (8) is arranged to check that the identification information on the ticket refers to a ticket device (3) belonging to the device. 459 215

Device according to one of Claims 1 or 2, characterized in that the payment receiving apparatus (8) is part of the exit station (2) and that the exit regulating device (9) is controlled by the receiving receiving apparatus in order to allow exit after payment.

Device according to claim 1, characterized in that. the payment receiving apparatus is separate from the exit station, that the receiving receiving apparatus comprises a bar code printer and is arranged to provide the customer after payment with a receipt with information about the current time in the bar code and suitably also a characteristic identification information in the bar receiving apparatus, and that the exit station comprises an exit apparatus, which comprises a bar code reader arranged to read the bar code of the receipt when the receipt is placed in a reading position relative to the apparatus and which is arranged to control the exit regulating device to allow exit within a certain time after the time information in the bar code.

Device according to claim 4, characterized in that the exit device is arranged to allow the customer to retrieve his receipt after reading by means of the bar code reader.

Device according to claim 4 or 5, characterized in that it is arranged to store the bar code information of the receipt in a memory.

Device according to claim 6, characterized in that the exit apparatus is arranged to check that the bar code information on a read receipt (47) means that the receipt is valid. Ka 459 215

Device according to claim 6 or 7, characterized in that the exit apparatus is arranged to check that the identification information on the receipt refers to a payment receiving apparatus belonging to the device.

Device according to one of Claims 4 to 8, characterized in that the receipt is designed as a special exit ticket or alternatively has the character of a letter affixed to the ticket issued by the ticket machine.