SE457372B - Braennkammarfoder foer en gasturbinmotor - Google Patents
Braennkammarfoder foer en gasturbinmotorInfo
- Publication number
- SE457372B SE457372B SE8102134A SE8102134A SE457372B SE 457372 B SE457372 B SE 457372B SE 8102134 A SE8102134 A SE 8102134A SE 8102134 A SE8102134 A SE 8102134A SE 457372 B SE457372 B SE 457372B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- wall
- cooling air
- combustion
- walls
- combustion zone
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
- F05B2260/221—Improvement of heat transfer
- F05B2260/224—Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface
- F05B2260/2241—Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface using fins or ribs
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gas Burners (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
457 372 2 bidragit till komplicerad tillverkning, utan även krävt vissa organ för att säkerställa att nedströmskylluftskanalerna inte utarmas på kylluft och förorsakar - lokala upphettningsproblem. Exempelvis beskriver US-PS l+ 132 066 ovan organ för att undanröja dessa problem och anger organ för att placera en nedströms- öppning i foderväggen för insläppning av kylluft så att den strömmar mot och parallellt med förbränningsluftflödet, så att kallare luft återinsläpps på ned- strömsänden av genomföringen.
Det har visat sig att man kan undanröja de ovan beskrivna problemen och tillverka ett brännkammarfoder med användning av “FinwalW-material som huvuddel i fodret och erhålla ett foder som visat sig ha högre användnings- livslängd än man uppnått hittills, vilket styrkts genom faktiska försök med' samma driftsbetingelser som hos hittills kända foder. Vi har funnit att genom insläppning av kylluft på skilda ställen mellan ändarna av "FinwalW-panelerna, så att en del av luften i kanalen strömmar mot och parallellt med förbrännings- luften, så förblir temperaturen längs axiallängden väsentligen konstant. Den utströmmande luften från angränsande paneler stöter ihop på ett föreskrivet sätt för att förorsaka en kontrollerad filmkylningseffekt i utrymmet mellan angrän- sande "FinwalW-paneler, vilket även ökar fodrets livslängd. Qet har visat sig att att denna foderpanelkonstruktion inte endast minskar den axiella panel- temperaturgradienten utan även minskar radialtemperaturgradienter med en därav åtföljande minskning i den totala temperaturnivån.
På grund av de med axiellt mellanrum anordnade "FinwalW-panelerna underlättas ersättning av panelerna, eftersom panelen kan avlägsnas genom att man skär ut den vid de anordnade mellanrummen och inför den nya panelen och med användning av en panelring smältsvetsar den på plats. Detta eliminerar behovet av den mer komplicerade och ofta ej tillgängliga elektronstrålesvets- ningen, som hittills krävts vid en flerväggskonstruktion. i Eftersom utspädnings- och förbränningshålen kan införas i det anord- nade mellanrummet eller övergångssektionerna hos fodret, torde användningen av genomföringar och deras åtföljande problem elimineras.
Föreliggande uppfinning utgör en förbättring av brännkammarfoder för gasturbinmotorer.
. Enligt uppfinningen tillhandahålls brännkammarfoder tillverkade av med axiellt mellanrum anordnade paneler av "Finwall"-typ med sitt inlopp för kylluft separat placerat mellan uppströms- och nedströmsänden för inmatning av kylluft i de många kanalerna, så att en del strömmar rnotströms och parallellt i förhållande till strömningsriktningen för förbränningsprodukterna. Filmkylning av övergångszonen genom luft som strömmar ut från panelernas nedströmsändar 457. 372 3 säkerställs enligt uppfinningen genom en öppning i panelernas innerväggar för utsläppning av motströmmande kylluft från kanalerna in i förbränningszonen vinkelrätt mot flödesriktningen i förbränningszonen. Meilanrummet mellan panelerna ger företrädesvis tillräckligt utrymme för att medge bortskärning av paneler för ersättning av desamma.
Det förbättrade fodret kännetecknas av sitt enkla underhåll och sin ökade livslängd.
Andra särdrag och fördelar framgår av den följande beskrivningen och patentkraven och av den bifogade ritningen, i vilken _ Fig. l är en partiell sektionsvy som visar en del av ett brännkammar- foder, som inte omfattas av uppfinningen, Fig. 2 är en partiell sektionsvy tagen längs linjen 2-2 i Fig. l, Fig. 3 är en partiell vy i perspektiv med ett bortskuret parti som visar underväggen sedd från överväggen, Fig. li är en partiell sektionsvy som visar en del av brännkammarfoder konstruerat enligt uppfinningen, och _ Fig. 5 är en sektionsvy tagen längs linjen 5-5 i Fig. 4.
Fig. 1-3 visar visserligen en brännkammarfoderkonstruktion som inte omfattas av uppfinningen, men den är medtagen för att illustrera en typ av Finwall-material, på vilket uppfinningstanken kan tillämpas.
Som framgår av Fig. l-3 innefattar brännkammarfodren tillverkade av "FinwalW-material en innervägg 10 utsatt för de heta förbränningsgaserna i förbränningszonen, som strömmar i den angivna riktningen, och en med radiellt mellanrum anordnad yttervägg 12. Som är uppenbart är varje vägg formad till en cirkelsektion för att avgränsa förbränningszonen. Den speciella formen beror på den slutliga användningen, som t.ex. kannbrännare, ringformig brännare eller en kombination därav. i en föredragen utföringsform är innerväggen l0 en relativt smal remsa jämfört med ytterväggen 12, som kan utgöra en enda plåt formad till det generella foderomhöljet för brännaren. lnplacerade eller inklämda mellan innerväggen 10 och ytterväggen l2 är med perlfert mellanrum anordnade utstående väggar 14, som avgränsar ett flertal passager eller kanaler 16 med öppen ände, vilka sträcker sig i axiell riktning relativt strömningen av förbränningsgaser.
Eftersom brännare eller brännkammare för jetmotorer är välkända och de speciella brännkammarzonkonfigurationerna inte är väsentliga för förståelse av uppfinningen, är av bekvämlighets- och enkelhetsskäl detaljer utelämnade härifrån, och för ytterligare detaljer hänvisas till de tidigare nämnda referen- serna. Det torde vara tillräckligt att nämna, att ett flertal med axiellt 457 372 i; mellanrum anordnade segment innehåller ett flertal axiella passager eller kanaler 16 med öppna ändar, vilka är perifert anordnade med mellanrum runt fodrets periferi. Varje segment består av en innervägg 10, flänsar eller utstående väggar ll: och det underliggande partiet av ytterväggen 12. Placeringen av innerväggen och ytterväggen görs med avseende på fodrets centrumlinje (ej visad).
Som visas i Fig. l kan ytterväggen 12 vid övergångspartiet 20 mellan "Finwall"-materialsektionerna varaavsatsformat för att bilda en konstruktion av jalusiliknande typ. För att förenkla tillverkningen kan ytterväggen bildas av bandmaterial, innerväggen och dess utstående väggar fästas därvid, och aggre- gatet kan sedan krökas och böjas till sin slutliga form.
Kylluft som strömmar ut från kompressorn omger brännarfodret på välkänt sätt. Kylluften släpps in i kylkanalerna hos fodret genom ett flertal öppningar 22. Det kan vara lämpligt att skära bort ett parti av de utstående väggarna ll:- för att avgränsa en ringformig kammare för god fördelning av kylluft till samtliga kanaler. Som visas i Fig.l riktas kylluften så att den strömmar i både en uppströms och nedströms riktning, parallellt med, och för en viss del av luften, mot strömningen av förbränningsgaser. Höjden, bredden och längden av kanalerna väljs så att tillräcklig hastighet ges åt kylluften däri för att säkerställa optimal konvektiv kylning med tillräcklig hastighetskomponent hos den utströmmande kylluften för att filmkyla den angränsande övergångszonen 20.
Som noteras är riktningen av den utströmmande kylluften från kanalerna sådan att kylluften från angränsande paneler slår emot varandra. Riktningen och kraften hos denna utströmmande luft väljs så att ytterligare kylning åstad- kommes pågrund av den riktning i vilken den resulterande eller sammanslagna strömmen av kylluft strömmar. Konstruktionshänsyn för att dra fördel av dessa kylaspekter ligger inom teknikens ståndpunkt vad gäller denna teknologi. Även om dessa överväganden kan beräknas analytiskt, kan ett 'ltrial and error"- förfarande tillämpas för bästa konstruktionslconfiguration. Man har således funnit, att även om inloppsöppningen 22 för kylluften placeras mellan utlopps- ändarna hos kanalerna 16, dess optimala placerirg varit något annat än mittpunkten.
Fig. l: visar uppfinningen tillämpad på en liknande konstruktion som fodret_i Fig. l-3 men där avsatsen i den yttre eller kalla skivan är ellminerad.
Enligt uppfinningen utmatar en slits i den inre väggen 10' den motströmmande kylluften normalt till brännargasflödet genom en öppning 26. l alla andra avseenden är fodret identiskt lika. Man kan notera, att den korrugerade tredje skivan 30, som avgränsar de öppenändade kanalerna 32 såsom visas i Fig.5, exemplifierar denna kända "Finwall"-materialkonstruktion. Således är en korru- f.) 457 372 gerad skiva 30 införd mellan ytterväggen 12' och innerväggen 10'.
De fördelar som uppnås genom den ovan beskrivna foderkonstruktionen innerfattar: Förbättrad hållbarhet till följd av minskning av radiella och axlella paneltemperaturgradienter i förening med reducering av den totala temperatur- nivån.
Enkelhet vid reparation: trasiga paneler kan ersättas genom införande av panelringar in mellan övergångssektionerna och smältsvetsas pâ plats. Kravet på elektronstrâlesvetsning, som är typisk för tidigare konvektiva flerväggs- konstruktioner, elimineras.
Enkelhet vid installation av förbränningslutspädningshâl: förbrännings- hål kan anordnas i övergângssektionen. Detta eliminerar användnirg av genom- föringar, som är typisk vid andra konvektiva foderkylningskonfigurationer av flerväggstyp.
Givetvis är uppfinningen inte begränsad till de speciella utföringsformer som visats och beskrivits här, utan olika förändringar och modifieringer kan göras utan att man avviker från grundtanken och omfattningen av denna nya uppfinning sådan den definieras av de efterföljande patentkraven. .
Claims (3)
1. Foder för en brännkammare för en gasturbinmotor, innefattande en yttervägg (12'), som i huvudsak är formad till brännkammarens form, ett flertal perifert anordnade innerväggar (l0'), som är vända mot förbränningszonen radiellt anordnade från ytterväggen (12'), förbindelseelement (30) mellan inner- och ytterväggarna (l0', 12') som avgränsar i huvudsak längsgående kanaler (32) väsentligen inriktade i linje med strömningen av förbränningsprodukter i brännkammarzonen och med öppna uppströms- och nedströmsändar med avseende på flödesriktningen i förbränningszonen, varvid inner- och ytterväggarna (l0', 12') och de inneslutna förbindelseelementen (30) bildar fodersegment anordnade med axiellt mellanrum till varandra, så att övergàngszoner avgränsas däremellan, öppningsorgan utformade i ytterväggen (l2') mellan ändarna av varje foderseg- ment för att släppa in kylluft från utrymmet som omger fodret in i nämnda öppenändade kanaler (32), så att en del av kylluften strömmar mot och den återstående delen strömmar i riktningen för flödet i förbränningszonen, varvid kylluftsflödet i nämnda kanaler (32) konvektivt kyler foderväggarna och den del av kylluften som strömmar i flödesriktningen i förbränningszonen strömmar ut vid nedströmsändarna av de öppenändade kanalerna (32), k ä n n e t e c k n a t av att det är anordnat en öppning (26) i ínnerväggen (l0') för utsläppning av motströmmande kylluft från nämnda kanaler (32) in i förbränningszonen vinkelrätt mot flödesriktningen i förbränningszonen.
2. Foder enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a t av att nämnda övergångszon är tillräckligt bred för att medge bortskärnirtg av segmentet och ersättning av detsamma genom en svetsning, som är oförsvagad av angränsande segment. x
3. Foder enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att förbindelseelementen innefattar korrugerade flänsar (30) anordnade mellan inner- och ytterväggarna (l2', l0'). lt. Foder enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att förbindelselementen innefattar utstående väggar (14) šom är parallellt anordnade med mellanrum och sträcker sig från en av nämnda innervägg eller yttervägg (ID, 12).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/136,848 US4361010A (en) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | Combustor liner construction |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8102134L SE8102134L (sv) | 1981-10-03 |
SE457372B true SE457372B (sv) | 1988-12-19 |
Family
ID=22474647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8102134A SE457372B (sv) | 1980-04-02 | 1981-04-02 | Braennkammarfoder foer en gasturbinmotor |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4361010A (sv) |
JP (1) | JPS56168041A (sv) |
CA (1) | CA1156843A (sv) |
DE (1) | DE3113380A1 (sv) |
FR (1) | FR2479951A1 (sv) |
GB (1) | GB2074715B (sv) |
IL (1) | IL62557A (sv) |
SE (1) | SE457372B (sv) |
Families Citing this family (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4622821A (en) * | 1985-01-07 | 1986-11-18 | United Technologies Corporation | Combustion liner for a gas turbine engine |
US4790140A (en) * | 1985-01-18 | 1988-12-13 | Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha | Liner cooling construction for gas turbine combustor or the like |
US4642993A (en) * | 1985-04-29 | 1987-02-17 | Avco Corporation | Combustor liner wall |
DE3664374D1 (en) * | 1985-12-02 | 1989-08-17 | Siemens Ag | Heat shield arrangement, especially for the structural components of a gas turbine plant |
US4800718A (en) * | 1986-12-24 | 1989-01-31 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Surface cooling system |
US4928479A (en) * | 1987-12-28 | 1990-05-29 | Sundstrand Corporation | Annular combustor with tangential cooling air injection |
DE3942271A1 (de) * | 1989-12-21 | 1991-07-04 | Mtu Maintenance Gmbh | Verfahren zur reparatur eines flammrohres |
DE4242721A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Asea Brown Boveri | Gasturbinenbrennkammer |
US5363654A (en) * | 1993-05-10 | 1994-11-15 | General Electric Company | Recuperative impingement cooling of jet engine components |
GB2355301A (en) * | 1999-10-13 | 2001-04-18 | Rolls Royce Plc | A wall structure for a combustor of a gas turbine engine |
US6345441B1 (en) * | 2000-07-18 | 2002-02-12 | General Electric Company | Method of repairing combustion chamber liners |
CA2364238A1 (en) * | 2000-12-04 | 2002-06-04 | Katsunori Tanaka | Plate fin and combustor using the plate fin |
US6581285B2 (en) * | 2001-06-11 | 2003-06-24 | General Electric Co. | Methods for replacing nuggeted combustor liner panels |
US6568079B2 (en) * | 2001-06-11 | 2003-05-27 | General Electric Company | Methods for replacing combustor liner panels |
US6530225B1 (en) | 2001-09-21 | 2003-03-11 | Honeywell International, Inc. | Waffle cooling |
DE102004001393A1 (de) * | 2004-01-09 | 2005-08-04 | Mtu Aero Engines Gmbh | Vorrichtung zur Aufhängung von Gaskanalelementen |
US7278256B2 (en) * | 2004-11-08 | 2007-10-09 | United Technologies Corporation | Pulsed combustion engine |
DE102005059502A1 (de) * | 2005-12-06 | 2007-06-14 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Heißkammer |
EP2116770B1 (en) * | 2008-05-07 | 2013-12-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Combustor dynamic attenuation and cooling arrangement |
JP5484707B2 (ja) * | 2008-10-10 | 2014-05-07 | 三菱重工業株式会社 | 燃焼器およびガスタービン |
US8549861B2 (en) * | 2009-01-07 | 2013-10-08 | General Electric Company | Method and apparatus to enhance transition duct cooling in a gas turbine engine |
US7712314B1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-05-11 | Gas Turbine Efficiency Sweden Ab | Venturi cooling system |
JP5260402B2 (ja) * | 2009-04-30 | 2013-08-14 | 三菱重工業株式会社 | 板状体の製造方法、板状体、ガスタービン燃焼器およびガスタービン |
RU2530685C2 (ru) * | 2010-03-25 | 2014-10-10 | Дженерал Электрик Компани | Структуры ударного воздействия для систем охлаждения |
US8894363B2 (en) | 2011-02-09 | 2014-11-25 | Siemens Energy, Inc. | Cooling module design and method for cooling components of a gas turbine system |
US8959886B2 (en) | 2010-07-08 | 2015-02-24 | Siemens Energy, Inc. | Mesh cooled conduit for conveying combustion gases |
US20120227408A1 (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Delavan Inc. | Systems and methods of pressure drop control in fluid circuits through swirling flow mitigation |
KR20150047565A (ko) * | 2012-08-24 | 2015-05-04 | 알스톰 테크놀러지 리미티드 | 희석 가스 혼합기를 갖는 연속 연소 |
US10344979B2 (en) * | 2014-01-30 | 2019-07-09 | United Technologies Corporation | Cooling flow for leading panel in a gas turbine engine combustor |
US10309652B2 (en) * | 2014-04-14 | 2019-06-04 | Siemens Energy, Inc. | Gas turbine engine combustor basket with inverted platefins |
JP6470135B2 (ja) | 2014-07-14 | 2019-02-13 | ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation | 付加製造された表面仕上げ |
US10480787B2 (en) * | 2015-03-26 | 2019-11-19 | United Technologies Corporation | Combustor wall cooling channel formed by additive manufacturing |
US10094564B2 (en) | 2015-04-17 | 2018-10-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Combustor dilution hole cooling system |
GB202213352D0 (en) * | 2022-09-13 | 2022-10-26 | Rolls Royce Plc | A combustor assembly |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH255541A (de) * | 1947-05-12 | 1948-06-30 | Bbc Brown Boveri & Cie | Gekühlte metallische Brennkammer zur Erzeugung von Heiz- und Treibgasen. |
BE535497A (sv) * | 1954-02-26 | |||
US3064424A (en) * | 1959-09-30 | 1962-11-20 | Gen Motors Corp | Flame tube |
US3333414A (en) * | 1965-10-13 | 1967-08-01 | United Aircraft Canada | Aerodynamic-flow reverser and smoother |
US3572031A (en) * | 1969-07-11 | 1971-03-23 | United Aircraft Corp | Variable area cooling passages for gas turbine burners |
US3706203A (en) * | 1970-10-30 | 1972-12-19 | United Aircraft Corp | Wall structure for a gas turbine engine |
GB1424197A (en) * | 1972-06-09 | 1976-02-11 | Lucas Industries Ltd | Combustion chambers for gas turbine engines |
GB1438379A (en) * | 1973-08-16 | 1976-06-03 | Rolls Royce | Cooling arrangement for duct walls |
GB1552132A (en) * | 1975-11-29 | 1979-09-12 | Rolls Royce | Combustion chambers for gas turbine engines |
FR2340453A1 (fr) * | 1976-02-06 | 1977-09-02 | Snecma | Corps de chambre de combustion, notamment pour turboreacteurs |
US4132066A (en) * | 1977-09-23 | 1979-01-02 | United Technologies Corporation | Combustor liner for gas turbine engine |
-
1980
- 1980-04-02 US US06/136,848 patent/US4361010A/en not_active Expired - Lifetime
-
1981
- 1981-03-19 CA CA000373415A patent/CA1156843A/en not_active Expired
- 1981-04-01 GB GB8110149A patent/GB2074715B/en not_active Expired
- 1981-04-02 SE SE8102134A patent/SE457372B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-04-02 JP JP5046081A patent/JPS56168041A/ja active Granted
- 1981-04-02 IL IL62557A patent/IL62557A/xx not_active IP Right Cessation
- 1981-04-02 DE DE19813113380 patent/DE3113380A1/de active Granted
- 1981-04-02 FR FR8106597A patent/FR2479951A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3113380C2 (sv) | 1990-09-27 |
FR2479951A1 (fr) | 1981-10-09 |
GB2074715A (en) | 1981-11-04 |
GB2074715B (en) | 1983-10-05 |
CA1156843A (en) | 1983-11-15 |
IL62557A0 (en) | 1981-06-29 |
FR2479951B1 (sv) | 1984-02-10 |
IL62557A (en) | 1984-01-31 |
US4361010A (en) | 1982-11-30 |
DE3113380A1 (de) | 1982-04-08 |
JPS56168041A (en) | 1981-12-24 |
JPH0229935B2 (sv) | 1990-07-03 |
SE8102134L (sv) | 1981-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE457372B (sv) | Braennkammarfoder foer en gasturbinmotor | |
SE453221B (sv) | Brennkammarfoder for gasturbinmotor | |
JP5475901B2 (ja) | 燃焼器ライナ及びガスタービンエンジンアセンブリ | |
EP1104871B1 (en) | Combustion chamber for a gas turbine engine | |
CA2503333C (en) | Effusion cooled transition duct with shaped cooling holes | |
US8727704B2 (en) | Ring segment with serpentine cooling passages | |
US10317079B2 (en) | Cooling an aperture body of a combustor wall | |
US7010921B2 (en) | Method and apparatus for cooling combustor liner and transition piece of a gas turbine | |
US4380906A (en) | Combustion liner cooling scheme | |
US20200240638A1 (en) | Film-cooled multi-walled structure with one or more indentations | |
EP3032176B1 (en) | Fuel injector guide(s) for a turbine engine combustor | |
US20120006518A1 (en) | Mesh cooled conduit for conveying combustion gases | |
JP2002004804A (ja) | 衝突冷却翼形 | |
EP3077724B1 (en) | Cooling a quench aperture body of a combustor wall | |
GB2033021A (en) | Gas turbine stator casing | |
EP0161560A1 (en) | Gas-cooled inlet manifold for a radial turbine | |
US20130011238A1 (en) | Cooled ring segment | |
US7204089B2 (en) | Arrangement for the cooling of thermally highly loaded components | |
EP2250363A1 (en) | A component configured for being subjected to high thermal load during operation | |
EP3130854A1 (en) | Combustor shape cooling system | |
KR20230130103A (ko) | 시일 부재 및 가스 터빈 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8102134-7 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8102134-7 Format of ref document f/p: F |