SE456336B - Skruvtransportor - Google Patents

Description

t 10 15 20 25 30 35 456 336 utom kan transporterat gods lätt tränga in i den i stödanord- ningen ingående hylsan. syftet med uppfinningen är att åstadkomma en förbättrad skruv- transportör. där transportskruven har axiell rörelsefrihet. samtidigt som transporterat gods förhindras att äventyra skruvtransportörens funktion.

Detta uppnås enligt uppfinningen därigenom att i tätningsan- ordningen ingår två på transportskruvens axel vridfast men axiellt förskjutbart lagrade tätningsdon. som är anordnade att från motsatta håll med var sitt tätningsparti tätande tryckas an i axiell led mot var sitt motsvarande tätningsgparti på stödanordningen, varvid tätningspartierna är belägna radiellt utanför lagret och företrädesvis har en diameter väsentligen lika med axelns normala diameter, och varvid vardera tätnings- donet vid sin från stödanordningen vända ände ansluter till ett tätningselement, som i sin tur vid sin från stödanordning- en vända ände ansluter till axeln och har en diameter väsent- ligen lika med axelns normala diameter. Härigenom erhålls en god tätning mellan transportskruven och stödanordningen även då transportskruven rör sig axiellt relativt stödanordningen.

Genom att det tätande partiet vidare har en diameter som är väsentligen lika med axelns normala diameter underlättas mate- rialflödet genom transportskruven. Genom att tätningsdonen är axiellt rörliga möjliggörs vidare en enkel kompensering av slitage hos tâtningspartierna. För att öka livslängden hos tätningspartierna kan dessa med fördel göras av hårdmetall.

Enligt ett speciellt fördelaktigt utförande bildar partier på båda tätningsdonen tillsammans inre lagerbana i lagret. varvid det mellan tätningsdonet, inuti lagret finns en runtomlöpande tätning. Härigenom säkerställs på ett enkelt sätt att smörj- medel i lagret hålls på plats och inte tränger ut i omgivning- en. Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av beskrivning och patentkrav.

Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av ett 10 15 20 25 30 35 §4se ass på bifogade ritning visat utföringsexempel, där: fig. l visar schematiskt en vertikalt anordnad skruvtranspor- tör enligt uppfinningen. och fig. 2 visar 1 förstorad skala ett snitt genom partiet A i fig. l. " vid en skruvtransportör 1 enligt uppfinningen är en roterbar transportskruv 2 monterad i ett hölje 3 för att i transport- skruvens längdriktning transportera gods från ett inlopp 4 till ett utlopp 5. För drivning av transportskruven 2 finns en drivanordning 6. Längden på transportskruven 2 kan ofta, t.ex. vid utrustningar för lossning av fartyg. uppgå till något tio- tal meter, varvid transportskruven vanligen är i huvudsak ver- tikalt orienterad. Mellan transportskruvens båda ändar finns ett antal stödanordningar 7, som fixerar transportskruven i radiell led relativt höljet 3. men som tillåter passage av transporterar gods. Det antal stödanordningar 7 som erfordras är beroende på transportskruvens dimensioner. framför allt då längden. vid stora transportskruvlängder är transportskruven vanligen uppdelad i många skruvsektioner, ofta med en längd av ca 3 m. En naturlig plats för stödanordningarna är då i skar- ven mellan två skruvsektioner, således vid ett axiellt avbrott i transportskruvens skruvyta.

Arrangemanget vid en stödanordning 7 visas närmare i fig. 2. via ett lager 8 är en med splines försedd mellanaxel 9 lagrad i stödanordningen 7 och håller ihop två i transportskruven två ingående transportskruvsektioner 10 och ll med varandra. Axeln 12 i transportskruvsektionen 10 är rörformad och är via en fastsvetsad. med invändiga splines försedd bussning 13 i vrid- fast ingrepp med mellanaxeln 9. En låspinne 14. som med fördel är konisk, fixerar mellanaxeln 9 i axiell led i bussningen 13 och hålles låst med hjälp av en mutter 15. Genom att flytta över muttern 15 till den andra änden på låspinnen 14 möjlig- görs enkelt demontering av låspinnen, såsom visas vid den övre änden av mellanaxeln 9, så att delarna kan föras isär.

Lagret 8 är tätat medelst en tätningsanordning 16, i vilken -fíd (11 10 15 20 25 3B 35 456 336 ingår tvâ på mellanaxeln 9 vridfast men axiellt förskjutbart lagrade tätníngsdon 17 och 18. Dessa är anordnade att med hjälp av var sin tryckskruvfjäder 19 och 20 från motsatta håll tryckas i riktning mot stödanordningen 7, så att tätande kon- takt uppstår mellan ett tätningsparti 21 på tätningsdonet 17 och ett motsvarande tâtningsparti 22 på stödanordningen 7. och så att motsvarande tâtande kontakt uppstår mellan ett tät- ningsparti 23 på tätningsdonet 18 och ett tätningsparti 24 på stödanordningen 7. Tätningspartierna 21 - 24 har väsentligen samma diameter som axeln 12 och är belägna radiellt utanför lagret 8. Dessa tätningspartier är med fördel utförda såsom hårdmetallringar. men kan givetvis även utföras på annat sätt.

Mellan tätningsdonet 17 och bussningen 13 finns ett i axiell led elastiskt tåtningselement 25 vars diameter i huvudsak motsvarar diametern för tätningselementen 21 - 24. Härigenom erhålls en förhållandevis slät utsida på transportskruvens axel. i syfte att underlätta flödet av transporterat gods, samtidigt som transporterat gods förhindras att tränga in mellan delar som kan behöva röra sig inbördes.

Motsvarande tätningselement finns i anslutning till tätnings- donet 18.

Lagret 8 är i det här visade utföringsexemplet utfört såsom ett glidlager, och har en yttre lagerbana 26, som är förenad med stödanordningen 7. Hylsformade partier 27 och 28 på tät- ningsdonen 17 och 18, respektive, bildar tillsammans den inre lagerbanan í lagret 8. Mellan de båda hylsformade partierna 27 och 28 finns en runtomlöpande tätning 29 som förhindrar att smörjmedel läcker ut från lagret. Eventuellt kan det i stödan- ordningen 7 finnas kanaler för tillförsel av smörjmedel till lagret 8.

Det är också möjligt att låta den inre lagerbanan utgöras av ett enda. förlängt hylsformigt parti 27 eller 28. Enligt ännu en annan lösning kan den inre lagerbanan utgöras av en sepa- rat. på mellanaxeln lagrad ring. cm

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 456 336 Patentkrav

1. Skruvtransportör. där en transportskruv (2) är anordnad i ett hölje (3). och där det mellan transportskruvens ändar finns åtminstone en vid höljet fästad stödanordning (7) i vilken transportskruven är lagrad via ett medelst en tätnings- anordning (16) tätat lager (8), varvid transportskruvens axel har en reducerad diameter vid stödanordningen, k ä n n e -' t e c k n a d av att i tätningsanordningen (16) ingår tvâ på transportskruvens (2) axel vridfast men axiellt förskjutbart lagrade tätningsdon (17. 18), som är anordnade att från mot- satta håll med var sitt tåtningsparti (21, 23) tätande tryckas an i axiell led mot var sitt motsvarande tätningsparti (22, 24) på stödanordningen (7). att tätningspartierna (21 - 24) är belägna radiellt utanför lagret (B) och företrädesvis har en diameter väsentligen lika med axelns (12) normala diameter, och att vardera tätningsdonet (17, 18) vid sin från stödanord- ningen vända ände ansluter till ett tätningselement (25). som i sin tur vid sin från stödanordningen vända ände ansluter till axeln och har en diameter väsentligen lika med axelns normala diameter.

2. Skruvtransportör enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a d gav att ett parti (27. 28) på åtminstone det ena tätningsdonet (17. 18) bildar inre lagerbana i lagret.

23. Skruvtransportör enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att partier (27, 28) på båda tätningsdonen (17, 16) till- sammans bildar inre lagerbana i lagret.

4. Skruvtransportör enligt något av kraven l - 3, k ä n n e - t e c k n a d av att tätningspartierna (21 - 24) är av hård- metall.

5. Skruvtransportör enligt något av kraven 1 - 4, k ä n n e - t e c k n a d av att varje tätningsdon (17. 18) belastas i axiell led medelst en runt transportskruvens axel anordnad tryckskruvfjäder (19. 20), *ff 10 456 sssl

6. Skruvtransportör enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att det mellan tätníngsdonen (17, 18). inuti lagret (8) finns en runtomlöpande tätning (29).

7. Skruvtransportör enligt något av kraven 1 - 6, k ä n n e - t e c k n a d av att lagret (8) är ett glidlager.

8. skruvtransportör enligt något av kraven 1 - 7. K ä n n e - t e c k n a d av att tätníngselementen (25) är elastiska í axelns längdriktníng.