SE455180B - DRAWING DEVICE, SPEC FOR CARS - Google Patents

DRAWING DEVICE, SPEC FOR CARS

Info

Publication number
SE455180B
SE455180B SE8404853A SE8404853A SE455180B SE 455180 B SE455180 B SE 455180B SE 8404853 A SE8404853 A SE 8404853A SE 8404853 A SE8404853 A SE 8404853A SE 455180 B SE455180 B SE 455180B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
ball
ball shaft
shaft
towing device
receiving part
Prior art date
Application number
SE8404853A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8404853L (en
SE8404853D0 (en
Inventor
H Riehle
H Blank
R Eckstein
Original Assignee
Oris Metallbau Kg Riehle H
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oris Metallbau Kg Riehle H filed Critical Oris Metallbau Kg Riehle H
Publication of SE8404853D0 publication Critical patent/SE8404853D0/en
Publication of SE8404853L publication Critical patent/SE8404853L/en
Publication of SE455180B publication Critical patent/SE455180B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

455 180 I figur l är en draganordning 3 anbringad mellan en icke visad personbils bakände 1 och den bakersta kofångaren 2, vilken draganordning består av en upptagningsdel 4 som är fast förbunden med fordonet och ett vid upptagningsdelen lösbart fäst kulskaft 5 med en kopplingskula 6. Upptagnings- delen 4 består av en tvärbalk 7 med en rörstuds B som är nedåtskjutande anbringad i fordonets längsgående mittplan och två hållarskenor 9 som är anbringade på var sin sida om rörstudsen 8 och som sträcker sig nedåt och bakåt. Kulskaftet 5 är ungefärligen lJ-format. Kulskaftets insticksände 10, som är insatt i rörstudsen 6, är försedd med en kulliknande del ll som tas upp i rörstudsen 8 utan spel. En nedåtgående fästskena 12 med ett hål 13 är anbringad mellan insticksänden 10 och kopplingskulan 6 på kulskaftets 5 ungefärligen vågräta del. Hålet 13 ligger i linje med motsvarande hål i hållarskenorna 9, så att kulskaftet 5 på avstånd från insticksänden lÜ kan spännas fast vid upptagningsdelen 4 med hjälp av en skruv 14. För att ta av kulskaftet 5 med kopplingskulan 6 är det bara nödvändigt att lossa skruven 14 och dra ut kulskaftet ur rörstudsen 8. In figure 1 a towing device 3 is arranged between the rear end 1 of a car (not shown) and the rear bumper 2, which towing device consists of a receiving part 4 which is fixedly connected to the vehicle and a ball shaft 5 releasably attached to the receiving part with a coupling ball 6. - the part 4 consists of a cross beam 7 with a pipe stub B which is slidably mounted in the longitudinal central plane of the vehicle and two retaining rails 9 which are arranged on each side of the pipe stub 8 and which extend downwards and backwards. The ball shaft 5 is approximately IJ-shaped. The insertion end 10 of the ball shaft, which is inserted in the pipe connection 6, is provided with a ball-like part 11 which is received in the pipe connection 8 without play. A downwardly fastening rail 12 with a hole 13 is arranged between the insertion end 10 and the coupling ball 6 on the approximately horizontal part of the ball shaft 5. The hole 13 is in line with the corresponding holes in the holding rails 9, so that the ball shaft 5 at a distance from the insertion end 10 can be clamped to the receiving part 4 by means of a screw 14. To remove the ball shaft 5 with the coupling ball 6, it is only necessary to loosen the screw 14 and pull the ball shaft out of the pipe socket 8.

Med ett kulskaft av den i fig. l visade formen kan fästskenan 12 också vara anbringad på ett annat ställe på kulskaftet, t.ex. på dettas i riktning mot insticksänden uppåtgående del om konstruktionen av fordonets bakände tillåter detta.With a ball shaft of the shape shown in Fig. 1, the mounting rail 12 can also be mounted at another place on the ball shaft, e.g. on this in the direction of the insertion end upward part if the construction of the rear end of the vehicle allows this.

Om kulskaftet är utformat på ett sådant sätt att det skall skjutas in i vågrät riktning i en på motsvarande sätt belägen upptagningsdel 4 så kan fästskenan 12 med fördel vara anbringad på kulskaftets vågräta del och sträcka sig nedåt från denna. Med ett snett nedåt löpande kulskaft kan fästskenan 12 sitta på kulskaftets uppåtvända sida där den är lätt tillgänglig för skruvens 14 insättning eller uttagning.If the ball shaft is designed in such a way that it is to be pushed in a horizontal direction in a correspondingly located receiving part 4, the fastening rail 12 can advantageously be mounted on the horizontal part of the ball shaft and extend downwards therefrom. With an obliquely downwardly extending ball shaft, the mounting rail 12 can sit on the upwardly facing side of the ball shaft where it is easily accessible for insertion or removal of the screw 14.

Enligt figur 2 är den kulliknande delen på kulskaftets 5 insticks- ände utformad som en kula 15 som är svetsad på kulskaftet. I figur 3 utgörs den kulliknande delen ll av själva kulskaftet 5, som är bearbetat på lämpligt sätt.According to Figure 2, the ball-like part on the insertion end of the ball shaft 5 is formed as a ball 15 which is welded to the ball shaft. In Figure 3, the ball-like part 11 is constituted by the ball shaft 5 itself, which is machined in a suitable manner.

Figurerna 4 till 6 visar att den kulliknande delen på kulskaftets 5 insticksände också kan bildas av plåtdelar 16 som är sammansvetsade med kulskaftet.Figures 4 to 6 show that the ball-like part on the insertion end of the ball shaft 5 can also be formed by sheet metal parts 16 which are welded together with the ball shaft.

I stället för den i figur l visade fästskenan 12 med hålet 13 kan kulskaftet 5 också vara försett med ett hål 17 som visas i figur 7. Enligt figur 8 är det också möjligt att svetsa ett öga 18 med ett hål 19 på kulskaftet 5 för att säkert fästa kulskaftet med en skruv.Instead of the fastening rail 12 shown in figure 1 with the hole 13, the ball shaft 5 can also be provided with a hole 17 as shown in figure 7. According to figure 8 it is also possible to weld an eye 18 with a hole 19 on the ball shaft 5 to securely fasten the ball shaft with a screw.

X1*X1 *

Claims (7)

455 180 PATENTKRAV455 180 PATENT REQUIREMENTS 1. l. Draganordníng, speciellt för personbilar, vilken bestar av en upptagningsdel (4) som är fast förbunden med dragfordonets bakände (1) och ett pa upptagningsdelen (4) lösbart fäst kulskaft (5) med en kopplingskula (6), och varvid upptagningsdelen (4) har en rörstuds (B) i vilken kulskaftets (5) insticksände (10) är insatt med en kulliknande del (ll), och att kulskaftet (5) pa avstand ifran insticksänden (10) fasthalles vid upptagningsdelen (4) med hjälp av en hopskruvning, k ä n n e t e c k n a d av att upptagningsdelen (4) har nedat utskjutande hallarskenor (9) längs var sin sida av kulskaftet (5) mellan vilka skenor kulskaftet (5) är fastspänt med hjälp av en skruv (14).A towing device, in particular for passenger cars, which consists of a receiving part (4) which is fixedly connected to the rear end (1) of the towing vehicle and a ball shaft (5) releasably attached to the receiving part (4) with a coupling ball (6), and wherein the receiving part (4) has a pipe socket (B) in which the insertion end (10) of the ball shaft (5) is inserted with a ball-like part (11), and that the ball shaft (5) is held at the receiving part (4) at a distance from the insertion end (10) by means of a screw-on, characterized in that the receiving part (4) has downwardly projecting retaining rails (9) along each side of the ball shaft (5) between which rails the ball shaft (5) is clamped by means of a screw (14). 2. Draganordníng enligt patentkravet 1 k ä n n e t e c k n a d av att en med ett hal (13) försedd fästskena (12) är anbringad pa kulskaftet (5) för att med hjälp av skruven (14) fästa kulskaftet (S) vid hallarskenorna (9).Towing device according to Claim 1, characterized in that a fastening rail (12) provided with a halter (13) is mounted on the ball shaft (5) in order to fasten the ball shaft (S) to the retaining rails (9) by means of the screw (14). 3. Draganordníng enligt patentkravet 1 k ä n n e t e c k n a d av att själva kulskaftet (5) är försett med ett hal (17) för att fästa kulskaftet (5) vid hallarskenorna (9).Towing device according to claim 1, characterized in that the ball shaft itself (5) is provided with a hall (17) for attaching the ball shaft (5) to the holder rails (9). 4. Draganordníng enligt patentkravet l k ä n n e t e c k n a d av att ett öga (18) med ett hal (19) är anbringat pa kulskaftet (5) för att med hjälp av en skruv fästa kulskaftet vid hallarskenorna (9).Towing device according to Claim 1, characterized in that an eye (18) with a halo (19) is arranged on the ball shaft (5) in order to fasten the ball shaft to the holder rails (9) by means of a screw. 5. - __ Draganordníng enligt patentkraven 1 till 4 k ä n n e t e c k n a d av att den kulliknande delen (ll) pa kulskaftets (5) insticksänden (10) utgörs av en kula (15).5. A pulling device according to claims 1 to 4, characterized in that the ball-like part (ll) on the insertion end (10) of the ball shaft (5) is constituted by a ball (15). 6. Draganordníng enligt patentkraven 1 till 4 k ä n n e t e c k n a d av att den kulformade delen (ll) utgörs av själva kulhalsen (S) (figur 3).A towing device according to claims 1 to 4, characterized in that the ball-shaped part (II) consists of the ball neck (S) itself (Figure 3). 7. Draganordníng enligt patentkraven 1 till 4 k ä n n e t e c k n a d av att den kulformade delen (11) bildas av platdelar (16) som är fästa pa kulhalsen (S).Towing device according to claims 1 to 4, characterized in that the ball-shaped part (11) is formed by plate parts (16) which are fastened to the ball neck (S).
SE8404853A 1984-06-28 1984-09-28 DRAWING DEVICE, SPEC FOR CARS SE455180B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843423730 DE3423730A1 (en) 1984-06-28 1984-06-28 TOWING DEVICE FOR PARTICULAR PERSONAL VEHICLES (K 9A)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8404853D0 SE8404853D0 (en) 1984-09-28
SE8404853L SE8404853L (en) 1985-12-29
SE455180B true SE455180B (en) 1988-06-27

Family

ID=6239298

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8404853A SE455180B (en) 1984-06-28 1984-09-28 DRAWING DEVICE, SPEC FOR CARS

Country Status (9)

Country Link
BE (1) BE901752A (en)
DE (1) DE3423730A1 (en)
DK (1) DK157396C (en)
FR (1) FR2566713B1 (en)
GB (1) GB2160838B (en)
IT (1) IT1179485B (en)
NL (1) NL8402821A (en)
NO (1) NO158251C (en)
SE (1) SE455180B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3738724A1 (en) * 1987-11-14 1989-06-01 Opel Adam Ag Trailer towing device for motor vehicles, in particular passenger cars

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1291212B (en) * 1963-11-11 1969-03-20 Doerge Franz Device for the detachable and twist-proof connection of the two parts of a pull rod
DE2218711C3 (en) * 1972-04-18 1979-09-27 Oris-Metallbau Kg Hans Riehle, 7141 Moeglingen Towing device for vehicles, in particular for passenger cars
DE2406983C3 (en) * 1974-02-14 1979-09-20 Oris-Metallbau Kg Hans Riehle, 7141 Moeglingen Towing device, in particular for passenger cars
DE2922098A1 (en) * 1979-05-31 1980-12-11 Oris Metallbau Kg Riehle H Detachable towing hook for car - has sprung locking lever with locating ratchet
DE3000824A1 (en) * 1980-01-11 1981-07-16 Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen TRAILER COUPLING FOR VEHICLES (AK 5)
DE3033955A1 (en) * 1980-09-10 1982-04-15 Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen TRAILER FOR VEHICLES (AK-7A)
DE3223719C2 (en) * 1982-06-25 1986-11-13 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Trailer coupling for vehicles
DE3224014A1 (en) * 1982-06-28 1983-12-29 Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen TRAILER COUPLING FOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR PERSONAL VEHICLES (AK 5/2)
DE3238094A1 (en) * 1982-10-14 1984-04-19 Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen TOWING DEVICE FOR PARTICULAR CARS IN PARTICULAR

Also Published As

Publication number Publication date
IT8449088A0 (en) 1984-10-30
NL8402821A (en) 1986-01-16
SE8404853L (en) 1985-12-29
BE901752A (en) 1985-05-29
FR2566713B1 (en) 1989-06-30
DK157396B (en) 1990-01-02
NO843890L (en) 1985-12-30
SE8404853D0 (en) 1984-09-28
DK456684A (en) 1985-12-29
DK456684D0 (en) 1984-09-25
DK157396C (en) 1990-05-28
GB2160838A (en) 1986-01-02
NO158251B (en) 1988-05-02
DE3423730A1 (en) 1986-01-09
GB2160838B (en) 1988-08-17
FR2566713A1 (en) 1986-01-03
GB8514454D0 (en) 1985-07-10
NO158251C (en) 1988-08-10
IT1179485B (en) 1987-09-16
IT8449088A1 (en) 1986-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4254968A (en) Removable ball guide attachment for trailer hitches
US3801134A (en) Multi-hitch element tow hitch construction
US3159368A (en) Quickly detachable powered winch mounting means
US4840392A (en) Trailer hitch guide
US2872213A (en) Trailer hitch
US4380344A (en) Trailer hitch cycle rack
US3393924A (en) Towing unit for vehicles
US7396035B1 (en) Trailer hitch alignment device
JPS6152034B2 (en)
SE523794C2 (en) Tow bar structure
US2151920A (en) Trailer hitching
US3110507A (en) Trailer brake control unit
SE455180B (en) DRAWING DEVICE, SPEC FOR CARS
KR101949638B1 (en) A connecting apparatus for trailer tow ball
US2485743A (en) Trailer hitch
US3885817A (en) Trailer hitch
US2458667A (en) Trailer hitch
US3765704A (en) Tow bar
CN219927810U (en) Fender mounting structure
US2101622A (en) Trailer hitch coupling
GB476625A (en) Improvements in or relating to lifting jacks
CA2271185A1 (en) Rail vehicle, especially for local traffic
US2516459A (en) Trailer hitch
CN204915860U (en) Connection structure of car bumper and fender
CN214930179U (en) Adjustable connecting frame for semitrailer chassis

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8404853-7

Effective date: 19930406

Format of ref document f/p: F