SE452824B - Batteriladdande anordning - Google Patents

Batteriladdande anordning

Info

Publication number
SE452824B
SE452824B SE8405314A SE8405314A SE452824B SE 452824 B SE452824 B SE 452824B SE 8405314 A SE8405314 A SE 8405314A SE 8405314 A SE8405314 A SE 8405314A SE 452824 B SE452824 B SE 452824B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
battery
charging
voltage drop
switching circuit
circuit
Prior art date
Application number
SE8405314A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8405314L (sv
SE8405314D0 (sv
Inventor
O G A Karlsson
Original Assignee
Nya Lovanger Elektronik Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nya Lovanger Elektronik Ab filed Critical Nya Lovanger Elektronik Ab
Priority to SE8405314A priority Critical patent/SE452824B/sv
Publication of SE8405314D0 publication Critical patent/SE8405314D0/sv
Priority to EP85850174A priority patent/EP0162030A3/en
Publication of SE8405314L publication Critical patent/SE8405314L/sv
Publication of SE452824B publication Critical patent/SE452824B/sv

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1423Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description

452 824 Vidare måste det få anses vara ett tekniskt problem att, vid anordningar av ovan angiven beskaffenhet, kunna anvisa en sådan kopplingsteknisk uppbyggnad för de ingående komponenterna att de ovan angivna tekniska problemen får en lösning samtidigt som antalet erforderliga komponenter kan hållas lågt.
Under beaktande av att ett första batteri, avsett för drift av en startmotor för start av en explosionsmotor, och ett andra batteri, avsett för drift av och strömförsörjning av andra effektkrävande apparater, skall samtidigt kunna laddas och med laddningsströmmen anpassad till laddningsbehovet är det ett tekniskt problem att kunna skapa en batteriladdande anordning där laddnings- behovet fastställande kretsar kan utgöras av enkla komponenter.
Det är med hänsyn till de ovan angivna förutsättningarna ett problem att kunna inse att vid sådana förutsättningar skall det första batteriet vara anslutet till en aktiv omkopplingskrets ïei transistorkrets) medan det andra batteriet skall vara anslutet till en passiv dioduppsättning.
Det är ett tekniskt problem att därjämte inse att vid en sådan laddningsbe- *t krets innefattande en aktiv transistorkrets och en passiv dioduppsätt- ning komer den laddningsbara effekten initialt att passera genom såväl tran- sistorkrets en som diodkretsen. Det är vidare ett tekniskt problem att vid en sådan laddningsbehovet fastställande krets kunna taga hänsyn till att tran- sistorkretsen blir ledande så länge som spänningsfallet över transistorkret- sen är lägre än spänningsfallet över dioduppsättningen, vilket då normalt innebär att polspänningen på det första batteriet alltid kommer upp till ett på förhand bestämt inställd polspänning innan motsvarande höjning av polspän- ningen sker för det andra batteriet.
Det är vidare ett tekniskt problem att inse att när polspänningen över det första batteriet uppgår till ett på förhand bestämt värde så kommer den ak- tiva omkopplingskretsen transistor att öka sitt framspänningsfall varigenom den inställda polspänningen på det första batteriet hålles konstant.
Det är vidare ett tekniskt problem att kunna nyttja den omständigheten att framspänningsfallet över transistorn kommer att bli densamma som över diod- uppsättningen, inkluderande ledningsförluster, när en avkänningskrets för polspänningen på det andra batteriet uppvisar ett på förhand bestämt värde.
LUSNINGEN Föreliggande uppfinning anvisar nu en batteriladdande anordning, som innefat- tar dels en med avseende på laddningsbar effekt reglerbar laddningsenhet dels ett nämnda laddningsenhets laddningsbara effekt styrande don och dels minst två den laddningsbara effekten mottagande parallelkopplade batteriet, där ett första batteri är anslutet till en aktiv omkopplingskrets och där ett andra batteri är anslutet till en dioduppsättning. Det första batteriet är avsett för att alstra startström till en startmotor medan det andra batteriet är avsett för mera långvarig strömförsörjning. ' Vid en sådan batteriladdande anordning anvisar föreliggande uppfinning att omkopplingskretsen är anordnad att initialt intaga ett läge där laddnings- ström tillföres det första batteriet, anpassat för startströmsförsörjning och laddningsström tillföres det andra batteriet, anpassat för mera långvarig 452 824 strömförsörjning, och att vid en förhöjd polspänning på nämnda första batteri stryps den aktiva omkopplingskretsen, varvid laddningsström via dioduppsätt- ningen enbart tillföres det andra batteriet.
Detta kan ske genom att initialt är en i omkopplingskretsen ingående transistor helt ledande och ger därigenom ett spänningsfall mindre än spän- ningsfallet över dioduppsättningen, vilket sörjer för samtidig laddning av de båda batterierna.
Vidare anvisar uppfinningen att ett på förhand bestämt polspänningsvärde för det första batteriet är avkännbart via en polspänningsavkännande krets. av detta ger ett ökat framspänningsfall för transistorn och vilken ökning håller aktuell inställd polspänning för det första batteriet.
Slutligen anvisar uppfinningen att framspänningsfallet över transistorn tillâtes att öka tills den blir detsamma som för spänningsfallet över diod- uppsättningen (samt ledningsförluster), varvid laddningström men till det andra batteriet bortkopplas eller omkopplas till underhållsströmvärde.
FÖRDELAR De fördelar som främst kan få anses vara kännetecknande för en anordning i enlighet med föreliggande uppfinning är att härigenom skapats förutsättningar för en samtidig och mera pulsfri laddning av de två batterierna eller batteri- uppsättningarna, samtidigt som kostnadsbesparande åtgärder vidtagits i anslut- ning till det kopplingstekniska arrangemanget genom att nedbringa antalet ingående komponenter.
Det som främst kan få anses vara kännetecknande för en batteriladdande anord- ning i enlighet med föreliggande uppfinning anges i det efterföljande patent- kravets 1 kännetecknande del.
KORT FIGURBESKRIVNING En för narvarande föreslagen utföringsform, uppvisande de för föreliggande uppfinning signifikativa kännetecknen, skall närmare åskâdliggöras med hän- visning till bifogad ritning där; figur 1 visar i detalj en del av det kopplingstekniska arrangemang som gäller för en del av ett laddningsenhetens laddningsbar effekt styrande don i enlighet med föreliggande uppfinning.
BESKRIVNING UVER NU FURESLAGEN UTFURINGSFORM Enär föreliggande uppfinning utgör en vidareutveckling utav den batterilad- dande anordning, som är visad och och mera i detalj beskriven i den svenska patentansökan 84 02657-4, ingiven den 17 maj 1984, kommer de delar som är gemensamma för föreliggande uppfinning och den tidigare beskrivna anordningen inte att förklaras närmare. 452 824 Dock kan nämnas att den laddningsbara effekten reglerbara laddningsenheten är kopplad till ett nämnda laddningsenhets laddningsbara effekt styrande don via ledning 7', där vissa delar av detta don är visade i bifogad ritningsfigurer.
Det kan konstateras att de väsentligen skillnader som föreligger är dels att två dioder avlägsnats i dioduppsättningen 13, att en första batteriuppsätt- ning 4 är ansluten via ledningen 11 och att en andra batteriuppsättning 5 är ansluten via ledningen 10, samt att komparatorkretsen 17a har ändrat pola- ritet på ingångarna.
Det första batteriet 4 är via ledningen 11 ansluten till en aktiv omkopp- lingskrets 14, innefattande en transistor 14a, medan det andra batteriet 5 är via ledningen 10 ansluten till en passiv dioduppsättning 13, innefattande en dioduppsättning med tvâ parallellkopplade dioder 13a och 13b och tvâ andra parallellkopplade dioder 13c och 13d.
Vidare förefinns en polspänningsavkännande krets 15 för det andra batteriet 4 och en polspänningsavkännande krets 16 för det andra batteriet.
Enligt föreliggande uppfinning anvisas för varje batteri en det momentana laddningsbehovet fastställande krets. För batteriet 4 utgöres denna krets av kretsen 15 samt den aktiva omkopplingskretsen 14. För batteriet 5 utgöres denna krets av kretsen 16 samt den passiva dioduppsättningen 13. Vidare nytt- jar momentant uppträdande spänningsfall över diodkretsen resp. en transistor i kretsen 14.
Enligt föreliggande uppfinning är den aktiva omkopplingskretsen 14 normalt anordnad att initialt intaga ett läge där laddningsström tillföres det första batteriet och det andra batteriet 5 samtidigt. Enär det första batteriet 4 kan anses som nästan alltid fulladdat kommer detta batteris polspänning att först höja sig till ett på förhand bestämt värde, varför kretsen 15 aktiveras och stryper kretsens 14 transistor 14a. Vid denna förhöjda polspänning på nämnda första batteri stryps omkopplingskretsen 14 så att total laddnings- ström enbart kommer att tillföras det andra batteriet 5.
Enär initialt laddningssgröm flyter såväl genom dioduppsättningen 13 och ledning 10 till det andra batteriet 5 som genom kretsen 14 och ledning 11 till det första batteriet 4, kommer den i omkopplingskretsen 14 ingående transistor 14a att vara helt ledande och ger därvid ett spänningsfall mindre än spänningsfallet över dioduppsättningen. Vid ett på förhand bestämt polspän- ningsvärde för det första batteriet 4, som är avkännbart via en polspännings- avkännande krets 15 erhållers ett ökat framspänningsfall för nämnda transis- torn 14, vilken ökning minskar laddningsströmmen och konstant håller aktuell inställd polspänning.
Framspänningsfallet kan tillåtas att öka tills det blir detsamma som för spänningsfallet över dioduppsättningen (samt ledningsförluster), varvid all laddningsström tillföres det andra batteriet 5.
När så det andra batteriets 5 polspänning ökat till en pâ förhand bestämd nivå aktiveras kretsen 16, som stryper utgående effekt från den laddningsbara effekten reglerbara laddningsenheten.

Claims (3)

452 824 Uppfinningen är givetvis inte begränsad till den ovan såsom exempel angivna utforingsformen utan kan genomgå modifikationer inom ramen for efterföljande patentkrav illustrerande uppfinningstanken. PATENTKRAV
1. Batteriladdande anordning, innefattande dels en med avseende på ladd- ningsbar effekt reglerbar laddningsenhet, dels ett nämnda laddningsenhets laddningsbara effekt styrande don (3) och dels minst tvâ den laddningsbara effekten mottagande sinsemellan parallellkopplade batterier (4,5), där ett första batteri är anslutet till en aktiv omkopplingskrets och ett andra bat- teri är anslutet till en dioduppsättning , k ä n n e t e c k n a d därav, att omkopplingskretsen är anordnad att initialt intaga ett läge där ladd- ningsström tillföras såväl det första batteriet som det andra batteriet (5) samtidigt, att vid förhöjd polspänning på nämnda första batteri stryps den aktiva omkopplingskretsen, varvid laddningsström enbart tillföres det andra batteriet via nämnda dioduppsättning och att initialt är en i omkopplings- kretsen ingâende transistor helt ledande och ger därvid ett spänningsfall mindre än spänningsfallet över dioduppsättningen.
2. Batteriladdande anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett på förhand bestämt polspänningsvärde för det första batteriet (4) är avkännbart via en polspänningsavkännande krets (15), som ger ett ökat framspänningsfall för en transistor (14a) och vilken ökning håller aktuell inställd polspänning för det andra batteriet.
3. Batteriladdande anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att framspänningsfallet över transistorn (14a) tillâtes att öka tills den blir detsamma som för spänningsfallet över dioduppsättningen (samt led- ningsförluster), varvid laddningsström tillföres enbart det andra batteriet.
SE8405314A 1984-05-17 1984-10-24 Batteriladdande anordning SE452824B (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8405314A SE452824B (sv) 1984-10-24 1984-10-24 Batteriladdande anordning
EP85850174A EP0162030A3 (en) 1984-05-17 1985-05-17 A battery charging system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8405314A SE452824B (sv) 1984-10-24 1984-10-24 Batteriladdande anordning

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8405314D0 SE8405314D0 (sv) 1984-10-24
SE8405314L SE8405314L (sv) 1986-04-25
SE452824B true SE452824B (sv) 1987-12-14

Family

ID=20357466

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8405314A SE452824B (sv) 1984-05-17 1984-10-24 Batteriladdande anordning

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE452824B (sv)

Also Published As

Publication number Publication date
SE8405314L (sv) 1986-04-25
SE8405314D0 (sv) 1984-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4041363A (en) Dual battery charge control
US5073837A (en) Low voltage protection circuit
US4554500A (en) Battery charging apparatus and method
US20020195994A1 (en) Method of balancing an electrical battery subjected to discontinuous charging, and a battery management system for implementing the method
EP1079507A1 (en) Switching regulator, dc/dc converter, and lsi system with switching regulator
SE514786C2 (sv) Elsystem för motorfordon med dubbla batterier
US4422030A (en) A.C. Motor control
US4672294A (en) Dual battery system with improved overvoltage protection
US4516066A (en) Dual-voltage battery charging system
EP2814162A2 (en) Medium voltage inverter system
SE465242B (sv) Saett och anordning foer laddning av ett batteri
JP2015521017A (ja) 2ポートネットワークとしてのエネルギー供給モジュール、そのエネルギー供給モジュールにおける分離装置の使用、及びそのエネルギー供給モジュールを動作させる方法
SE536577C2 (sv) Tändsystem innefattande en mätanordning anordnad att ge mätsignaler till en förbränningsmotors styrsystem
EP0372819B1 (en) Electrical charging system control arrangement
CN100539227C (zh) 用于对特别是汽车燃油喷射设备的压电元件进行控制的电路
SE454927B (sv) Regulator for att reglera laddningen hos ett batteri fran utgangsklemmorna hos en vexelstromskella
SE515367C2 (sv) Sätt och anordning för reglering av spänningen över enskilda celler i ett batteri
US4220909A (en) Half-wave regulator rectifier for an alternator
US11411257B2 (en) Hot swap battery module and control method thereof
SE452824B (sv) Batteriladdande anordning
SE419147B (sv) Anordning for laddning av torrbaterier eller ackumulatorbatterier med hjelp av vexelstrom
SE468615B (sv) Saett att ladda ett batteri
CN100572139C (zh) 蓄电池充电和亮灯控制电路
US3853107A (en) Capacitive discharge ignition system
GB1585915A (en) Dual battery charge control

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8405314-9

Effective date: 19920510

Format of ref document f/p: F