SE450061B - Flexibel styrstav for en kernreaktor - Google Patents

Description

10 450 061 Styrstaven enligt uppfinningen är på känt sätt uppbyggd av en avlång första, andra, tredje och fjärde absorbatorflygel, vilka anordnats i korsform. Varje flygel är genom spår förlöpande i huvudsak vinkelrätt mot flyglarnas kors- ningslinje uppdelad i ett antal flygelelement.Kännetecknande föruppfinningen är att den första och tredje flygeln anordnats i ett första plan med spåren i dessa flyglar placerade parvis i linje med varandra och den andra och fjärde flygeln i ett andra plan också med tillhörande spår parvis i linje samt att spåren i första planet parallellförkjutits i höjdled relativt spåren i det andra planet samt att flygelelementen i sin mot flyglarnas korsningslinje an- gränsande del försetts med urtagningar.

I det kända utförandet där ett tvärställt spår i en absorbatorflygel förlagts på samma nivå som motsvarande spår i de övriga flyglarna blir styrstaven i dessa punkter mer eller mindre avskuren och alltså för vek och flexibel. Genom den enligt uppfinningen föreslagna anordningen kommer högst två spår att ligga på samma nivå och på så sätt erhålles på samma gång lämplig flexibilitet och styvhet i styrstaven. Reglering av styrstavens flexibilitet erhålles genom att elementen i sin mot flyglarnas korsningslinje angränsande del förses med ur- tagningar. Genom att göra urtagningarna längre eller kortare i riktning längs korsningslinjen kan flexibiliteten i styrstaven ökas eller minskas.

För att erhålla en jämnt fördelad böjbarhet i styrstaven föreslås att spåren förskjutes ungefär en halv elementlängd, varigenom avstånden mellan punkter där tvåi olikaplan liggande spår träffar korsningslinjen blir í huvudsak de- samma längs hela styrstaven.

En viss förstyvning av styrstaven åstadkommes genom att spårens bredd i när- heten av flyglarnas korsningslinje minskas medelst i spåren anordnade klackan Blir förstyvningen för stor kan den lätt minskas genom att klackarnas höjd minskas.

Uppfinningen förstås bäst under hänvisning till bifogade schematiska rit- ningar, där fig 1 visar en styrstav i perspektivskiss, fig 2 och 3 visar en utföringsform av styrstaven, sedd rakt framifrån och från sidan, medan fig N visar samma styrstav försedd med klackar i spåren.

I fig 1 betecknar 1 styrstavsskaftet, som nedtill innehåller en ej visad kopplingsdel för hopkoppling med ett likaledes ej visat drivdon. På styr- stavsskaftet 1 är den flexibla styrstaven 2 anordnad. Den består av fyra absorbatorflyglar 3, U, 5 och 6 anordnade i korsform och sammanfogade med 450 061 varandra längs korsningslinjen 7. Varje flygel år genom spår 8 förlöpande i huvudsak vinkelrätt mot korsningslinjen 7 uppdelade i flygelelement 9. Spåren 8 i två av flyglarna - i detta fall 3 och 6 - är parvis anordnade på samma höjd men i sin tur parallellförskjutna i höjdled i förhållande till spåren 8 i flyglarna H och 5. Vidare är samtliga flyglar i punkter på flyglarnas korsningslinje 7 och belägna mellan korsande spår 8 fast förenade. Av fig 1 framgår vidare att spårförskjutningen lämpligen motsvarar ungefär ett halvt elements 9 längd, varigenom viss symmetri uppnås och flexibiliteten blir jämnt fördelad längs styrstaven 2. Av fig 1 framgår också att man vid ändarna av styrstaven 2 erhåller ett antal halva element 10 för att styrstaven 2 skall få en jämn avslutning.

I avsikt att ge ytterligare möjligheter till reglering av styrstavens 2 flexi- bilitet har elementen 9 i sin mot flyglarnas korsningslinje 7 angränsande del försetts med urtagningarll anordnade så att en urtagning 11 i en flygel över- bryggar ett spår 8 i en annan flygel.

I utföringsformen som visas i fig 2 betecknar 29 och 30 flygelelement på samma höjd och belägna i samma plan. Spåren mellan flygelelementen betecknas med 31 och urtagníngarna i elementen längs korsningslinjen 7 med 32. Flygelele- menten 33 och BU bildar 900 vinkel med elementen 29 och 30.

I fig 3 visas styrstavssektionen i fig 2 sedd från sidan. 33 och 35 betecknar element i samma plan liksom 3U och 36. Viktigt är vidare att elementen i ett flygelplan förses med urtagningar 32 som placeras så att de överbryggar spår i ett däremot vinkelrätt flygelplan. Mellan urtagningarna är alla flygel- elementen fixerade vid varandra längs sin korsningslinje. På så sätt erhåller styrstaven deformationszoner tvärs över spåren av en längd som ungefär mot- svarar den överbryggande urtagningens längd.

Fig 8 visar till sist hur man genom att förse spåren 31 med klackar 37 kan variera styrstavens flexibilitet. Vid böjning av styrstaven erhålles näm- ligen kontakt mellan klackarna 37, varvid en dragbelastning i det böjande flygclelementet 38 erhålles. Detta ökar styrstavens böjmotstånd.

Claims (4)

450 061 PATENTKRAV

1. Flexibel styrstav för kärnreaktor uppbyggd av en avlång första (33), andra (29), tredje (35) och fjärde (30) absorbatorflygel, anordnade i kors- form varvid varje flygel genom spår (31) i huvudsak vinkelrätt förlöpande mot flyglarnas korsningslinje är uppdelad i ett antal flygelelement, k ä n n e t e c k n a d därav, att den första (33) och tredje (35) flygeln anordnats i ett första plan med spåren (31) i dessa flyglar placerade par- vis i línje'med varandra och den andra (29) och fjärde (30) flygeln i ett andra plan också med tillhörande spår (31) parviš i linje varvid spåren (31) i första planet parallellförskjutits ihöjdled relativt spåren (31) i det andra planet samt att flygelelementen i sina mot flyglarnas korsningslinje angränsande del försetts med urtagningar (32).

2. Flexibel styrstav enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att en urtagning (32) i en Flygel anordnats att överbrygga ett spår (31) i en annan Flygel.

3. Flexibel styrstav enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att spårens (31) bredd minskats medelst i spåren (31) anordnade klackar (37).

4. Flexibel styrstav enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att spårförskjutningen motsvarar ungefär en halv elementlängd.