SE449333B - Straldriftsaggregat - Google Patents

Description

20 25 30 35 449 333 __"h_U,” _l“ _M,l___iëll vi en inloppsöppning 6 och vid sin andra, motsatta sida en ut- loppsöppning 7 och i vilket ett nav- eller lagerhus 8 är' stationärt anordnat centralt i strömningsvägen genom pumphu~ set mellan inloppsöppningen 6 och utloppsöppningen 7. Navhu- set 8 uppbäres i pumphuset 6 medelst ledskovlar 9, som sträcker isg mellan insidan av pumphusets vägg och utsidan av navhuset. I navhuset 8 är pumphjulet ll uppburet och roter-. bart lagrat medelst en splineshylsa 12. Denna splineshylsa 12 är anordnad på den med splines försedda änden av pumpens drivaxel 10, vilken sträcker Sig in i inloppskanalen 3 och skjuter koaxiellt in i pumphuset 5 genom dess inloppsöppning 6. den roterande axelns 10 inverkan på vattenströmníngen genom Drivaxeln l0 är omgiven av en hylsa l3 för minskning av inloppskanalen 3 och är utanför inloppskanalen 3 tätad me- delst en tätning l4, vars tätningshus är anslutet till axel- hylsan 13 medelst en flexibel hylsa 15. drivaxeln 10 på lämpligt, ej närmare visat sätt kopplad till Inuti fartyget är" ett ej närmare visat drívmaskínerí.

Till pumphusets 5 utloppsöppníng 7 är en hållare 16 an- sluten, i vilken en styrdysa 17 för riktning av vattenstrålen är monterad. Denna styrdysa 17 är svängbar i sidled omkring en vertikal axel. För reversering av aggregatets kraftríkt- ning för bromsning eller backning av fartyget finnes vidare en skopa 18, som kan svängas mellan ett helt utanför styr- dysan 17 beläget, inaktivt läge och ett helt i styrdysan 17 insvängt, maximalt aktivt läge.

Enligt uppfinningen är vatteninloppskanalen 3 fast anordnad i fartygets skrov och har sin ena ände vätsketätt ansluten till skrovets botten 2 omkring en intagningsöppning 19 till skrovets akterstäv l omkring en i denna anordnad öppning i denna och sin andra ände likaledes vätsketätt ansluten 20 eller, såsom vid det visade utföringsexemplet, till en i denna öppning anordnad, ringformad monteringsfläns 21. Enligt uppfinningen är pumpens 4 pumphus 5 löstagbart monterat från -skrovets utsida i den vid akterstäven l fästa monterings- flänsen 21, så att pumphuset 5 till en del skjuter in i in- loppskanalen 3 med pumphusets inloppsöppning 6 koncentriskt belägen i kanalen. Närmast akterstäven 1 har inloppskanalen 3 10 15 20 25 449 333 ett sig koniskt utvidgande parti 3a, som omsluter den i ka- nalen 3 inskjutande delen av pumphuset 5. Omedelbart framför pumphusets 5 inloppsöppníng 6 har kanalen 3 som synes en diameter, som väsentligen överensstämmer med inloppsöpp~ ningens 6 diameter.

Ett på detta sätt utformat stråldriftsaggregat kan Mycket entelt denmnteras för underhålls- eller reparations- arbeten, genom att pumphuset 5 från fartygets utsida lossas från monteringsflänsen 21 och därefter drages ut rakt bakåt från inloppskanalen 3, varvid splin«uhy1san l2 drages av från den med splines utformade änden av drivaxeln 10. Det erfordras sålunda ingen demontering av drivaxeln 10. Denna demontering liksom den efterföljande motsvarande monteringen av pumphuset 5 kan utan olägenhet genomföras med fartyget liggande kyar i vattnet, om fartyget trimmas något, så att drivaxelns 10 ände befinner sig ovanför vattenytan. För detta erfordras endast en obetydlig trimning av fartyget, eftersom stråldriftsaggregatet normalt är beläget i fartygets vaLtenlinje, då fartyget är stillaliggande. Alternativt V kan pumphuset 5 demonteras tillsammans med drivaxeln 10, genom att drivaxelns inre ände kopplas loss från drivmaski- neriet.

Ett stråldriftsaggregat utformat enligt uppfinningen har vidare den ytterligare fördelen, att inloppskanalen 3 utan svårighet eller olägenhet kan tillverkas av varvet samtidigt med tillverkningen av fartyget i övrigt, varefter pumpen lätt kan monteras på plats, då denlevererats från sin tillverkare.

Claims (3)

449 333 4 Patentkrav

1. l. Stráldriftsaggregat för ett fartyg, vars skrov innefattar en akterspegel (l)} innefattande en propellerpump (U) med ett pumphus (5), som är monterat i en öppning (20) i skrovets akterspegel (l) med en inloppsöppning (6) till pumphuset belägen innanför akterspegeln och en utloppsöppning (7) från pumphuset belägen utanför akterspegeln och som innehåller ett i ström- ningsvägen genom pumphuset roterbart monterat pumphjul (ll), samt en vattentillförselkanal (3) till pumphusets (5) inlopps- öppning (6),vilken kanal (3) sträcker sig inuti fartygets skrov och har sin ena ände vattentätt ansluten kring en under fartygets vattenlinje belägen öppning (19) i skrovets utsida, varjämte en drivaxel (10) för pumpen sträcker sig in i vattentillförsel- kanalen (3) genom en vattentät genomföring (13, lä, 15) i dess vägg och skjuter in i pumphuset (5) genom dess inloppsöppning (6) för att med sin ände vara kopplad till pumphjulet (ll), k ä n n e t e c k n a t av att vattentillförselkanalen (3) har sin andra ände vattentätt ansluten till en i skrovets akterspegel (1) anordnad, ringformad, nämnda öppning (20) i akterspegeln omslutande monteringsfläns (2l), och att pumphuset (5) är från skrovets utsida löstagbart monterat i nämnda monte- ringsfläns (21) på sådant sätt, att pumphuset (5) till en del skjuter in i vattentillförselkanalen (3) och har sin inlopps- öppning (6) koncentriskt belägen inuti vattentillförselkanalen (3).

2. Stråldriftsaggregat enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att vattentillförselkanalen (3) närmast akterspegeln (1) har ett sig koniskt i riktning mot akterspegeln utvidgande parti (3al som omsluter den i kanalen inskjutande delen av pumphuset (5) och vars diameter vid den smalare änden väsentligen överens- stämmer med diametern hos pumphusets närliggande inloppsöppning (6).

3. Stråldriftsaggregat enligt krav l eller 2, k ä n n e - t e c k n a t av att kopplingen mellan drivaxeln (10) och pumphjulet (ll) är utformad som en splineskoppling, så att pumphuset (5) tillsammans med pumphjulet (ll) kan demonteras utan demontering av drivaxeln (l0).