SE448595B - Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelement - Google Patents
Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelementInfo
- Publication number
- SE448595B SE448595B SE8503683A SE8503683A SE448595B SE 448595 B SE448595 B SE 448595B SE 8503683 A SE8503683 A SE 8503683A SE 8503683 A SE8503683 A SE 8503683A SE 448595 B SE448595 B SE 448595B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- locking
- elements
- locking mechanism
- locking element
- separata
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Buckles (AREA)
- Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Mechanical Pencils And Projecting And Retracting Systems Therefor, And Multi-System Writing Instruments (AREA)
Description
15 20 25 30 35 448 595 ett olycksmoment.
Det avses att genom föreliggande uppfinning åstadkomma en förbättrad låsmekanism, vilken i sig utesluter möjligheten av att framför allt yttre okontrollerade centrifugalkrafter, som kan uppstå i själva olycksmomentet, påverkar låsmekanismen på sådant sätt, att'den i ett kritiskt moment oavsiktligt bringas ur ingrepp.
Enligt uppfinningen har låsmekanismen i angivet syfte erhållit kännetecknen enligt patentkravet 1.
För närmare förklaring av uppfinningen hänvisas till bifogade ritningar, på vilka FIG. l visar låsmekanismen enligt uppfinningen i planvy, FIG. 2 visar låsmekanismen i längdsektionsvy, FIG. 3-5 schematiskt visar olika positioner hos spärrelementen, FIG. 6 är en perspektivbild av ett i låset ingående primärt spärrorgan, FIG. 7 är en planvy av det primära spärrorganet enligt FIG. 6 i modifierat utförande, FIG. 8 är en planvy av en låstunga och däri ingripande spärrelement och FIG. 9 är en perspektivbild av ett av spärrelementen i FIG. 8.
I FIG. l och 2 visas ett låshus l med ett primärt spärrorgan 2 för ingrepp med en låstunga 8. För fasthållning av spärrorganet 2 i ingreppsläge enligt FIG. l är anordnade två separata sekundära spärrelement 32, 33, som är förskjutbart styrda i en slits 3 i låshuset och är anordnade rörliga mot och bort från varandra samt är fjäderbelastade till det i FIG. 1 och 2 visade läget, i vilket de ligger över en ingreppsyta 2' på spärrorganet 2. I detta läge hindrar spärrelementen spärrorganet 2 från att gå ur ingrepp med låstungan. En 10 15 20 25 30 35 tryckknapp 5 är »w J mot verkan a att skjuta spärrelementen ti spärrelementen är förda isär vippas uppåt och gå utkastare 7, ur íngre som är belastad anordnad för utkastning av l I FIG. 4 är låsmekanism ingreppsläge men är de båda förskjutna till vänster, och håller det primära spärrorga 5 är elementen förskjutna ti elementet 33 som hål ingreppsläge.
Låsmekan ismen kan bring spärrelementen samtidigt för rätlinjiga accelerationer el låsmekanismen i ingreppsläge det primära spärrorganet 2, spärrläge. Om det antages, a 2 är spärrat medelst båda el och att låset plötsligt börj sträcker sig i rät vinkel m0 dessa, eller kring en axel, elementen och huvudsakligen det kunna inträffa, att elem centrifugalaccelerationen.
För att komma tillrätta enligt uppfinningen elemente tyngdpunkten hos elementet 3 elementet 33, dvs på den sid elementen, som är motsatt el hos elementet 33 är förlagd för elementet 32. Därvid är av en ram 320, medan element 448 595 v en fjäder 6 påverkbar för FIG. 3, , så att spärrorganet 2 kan I En ll friläge, i vilket pp med låstungan. med en tryckfjäder 9, är åstungan, när den frigöres. en också i spärrläge eller elementen 32 och 33 32 som I FIG. det är då elementet net 2 i ingreppsläge. ll höger, och det är då ler det primära spärrorganet i endast om Vid as till friläge, es fullständigt isär. ler retardationer förblir , ty om ett element lämnar är det andra fortfarande i tt det primära spärrorganet FIG. 2, SOIR ementen 32 och 33, ar rotera kring en axel, t elementen samt mellan som sträcker sig mellan parallellt med dessa, skulle enten föres isär genom med detta problem ges nu n 32 ach 33 sådan fam, att 2 ligger inom området för a om skiljelinjen mellan ementet 32, och tyngdpunkten på analogt sätt inom området elementet 32 utfört som del et 33 är utfört som del av ett T-stycke 330. Tyngdpunkterna för ramen och T-stycket 448 595 ligger sålunda ömsesidigt skiftade i förhållande till skiljelinjen mellan elementen 32 och 33. Det primära spärrorganet 2 har en urtagning 20, FIG. 6, för T-styckets stam, för att denna inte skall kunna låsa det 5 primära spärrorganet. Detta organ har emellertid två uppskjutande klackar 21, varmed de båda spärrelementen 32 och 33 samverkar. Spärrorganet 2 har därjämte en låstand 22 för ingrepp med låstungan samt två armar 23 för den svängbara lagringen i låshuset 1. 10 För frigöring av det primära spärrorganet 2 måste elementet 32 föras åt vänster med avseende på FIG. l och 2, dvs i motsatt riktning mot tryckknappen 5. Detta kan åstadkommas genom att tryckknappen 5 förses med armar S1, en vid vardera sidan av låset men endast den ena är 15 visad i FIG. l, varvid dessa armar över víppor ll åstadkommer den erforderliga rörelsen hos elementet 32, dvs ramen 320. Mellan elementen 32 och 33 är anordnad en tryckfjäder l2, som orienterar de båda elementen i förhållande till varandra men däremot inte, såsom annars 20 är fallet vid kända låsmekanismer, bestämmer den nivå, vid vilken låsmekanismen öppnar av sig själv vid en eventuell acceleration. För fullständig balansering av låsmekanismen behöver man endast göra ramen 320 tyngre än tryckknappen 5 och den med denna samverkande fjädern 25 6 (ej visad i FIG. l). I sammanhanget skall påpekas, att vipporna ll visserligen utgör autonoma rotationskänsliga kroppar men kan påverka endast den ena av elementen 32 och 33, varför säkerheten i låsmekanismen inte är äventyrad härigenom. 30 Om endast det ena av elementen 32 och 33 är i ingrepp med det primära spärrorganet 2, FIG. 4 och 5, och en accelerationsomkastning skulle inträffa, är risken för att spärrorganet 2 oavsiktligt skall frigöras försvinnande liten, eftersom övertäckningslängden är 35 stor i förhållande till frilägesspalten för det andra *a 10 15 20 25 30 35 448 595 elementet och motsvarar klackarnas 21 tjocklek. Övertäckningslängden kan ökas genom avvínkling av klackarna på det sätt som är visat i FIG. 7, där övertäckningslängden är markerad med l.
I FIG. 8 är de båda spärrelementen 32-och 33 anordnade som primära spärrorgan för direkt ingrepp med låstungan 8, varvid spärrelementen är utformade med hakar 32' resp 33' för ingrepp i urtagningar 8' i kanterna på låstungan. Spärrelementen är förskjutbara i och ur ingrepp med urtagningarna i tvärriktningen av låstungan. såsom markerats med en dubbelpil i FIG. 8.
Skiljelinjen mellan spärrelementens hakar är markerad med en prickstreckad linje, och som framgår, har vartdera spärrelementet haken och tyngdpunkten, markerad med X, på motsatta sidor om skiljelínjen.
Claims (5)
1. Låsmekanism med två separata spärrelement (32, 33), som är rörliga mellan fríläge och ingreppsläge på var sin sida om en skiljelinje mellan elementen, k ä n n e t e c k n a d av att vartdera spärrelementet (32, 33) har sin tyngdpunkt på den elementet motsatta sidan om skiljelinjen mellan spärrelementen.
2. Låsmekanism enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att spärrelementen är ansatta mot varandra i ingreppsläget.
3. Låsmekanism enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att spärrelementen är rörliga mot och från varandra i ett plan.
4. Låsmekanism enligt något av krav 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att spärrelementen är fjäderbelastade mot ingreppsläget.
5. Låsmekanísm enligt något av krav 1-4, (32, (32, (32. 33) 33) 33) k ä n n e t e c k n a d av att det ena spärrelementet (32) utgör del av en ram (320) och det andra av ett T-stycke (330). vars tvärbalk är anordnad inuti ramen. 7>
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8503683A SE448595B (sv) | 1985-08-02 | 1985-08-02 | Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelement |
PCT/SE1986/000347 WO1987000736A1 (en) | 1985-08-02 | 1986-08-01 | Lock mechanism |
EP86904971A EP0231336B1 (en) | 1985-08-02 | 1986-08-01 | Lock mechanism |
DE8686904971T DE3676993D1 (de) | 1985-08-02 | 1986-08-01 | Schlossmechanismus. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8503683A SE448595B (sv) | 1985-08-02 | 1985-08-02 | Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelement |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8503683D0 SE8503683D0 (sv) | 1985-08-02 |
SE8503683L SE8503683L (sv) | 1987-02-03 |
SE448595B true SE448595B (sv) | 1987-03-09 |
Family
ID=20361015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8503683A SE448595B (sv) | 1985-08-02 | 1985-08-02 | Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelement |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0231336B1 (sv) |
DE (1) | DE3676993D1 (sv) |
SE (1) | SE448595B (sv) |
WO (1) | WO1987000736A1 (sv) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988006012A1 (en) * | 1987-02-10 | 1988-08-25 | Autoliv Development Aktiebolag | A safety belt buckle |
WO1994008480A1 (en) * | 1992-10-09 | 1994-04-28 | Autoliv Development Ab | A safety belt buckle |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2195140B (en) * | 1986-09-16 | 1990-09-26 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to a seat belt buckle |
DE3835508A1 (de) * | 1988-10-19 | 1990-05-03 | Autoliv Kolb Gmbh & Co | Schloss fuer ein kraftfahrzeug-sicherheitsgurtsystem |
GB8904205D0 (en) * | 1989-02-23 | 1989-04-05 | Bsrd Ltd | Seat belt buckle |
US5163207A (en) * | 1989-03-15 | 1992-11-17 | Autoflug Gmbh & Co. Fahrzeugtechnik | Shock proof buckle for safety belts |
DE4009272A1 (de) * | 1990-03-22 | 1991-09-26 | Trw Repa Gmbh | Gurtschloss fuer ein sicherheitsgurtsystem, das mit einer rueckstrammeinrichtung versehen ist |
US7370393B2 (en) | 2004-09-20 | 2008-05-13 | Delphi Technologies, Inc. | Seat belt buckle for use with pretensioner |
US7543363B2 (en) | 2005-05-26 | 2009-06-09 | Delphi Technologies, Inc. | Seat belt buckle for use with pretensioner |
-
1985
- 1985-08-02 SE SE8503683A patent/SE448595B/sv not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-08-01 DE DE8686904971T patent/DE3676993D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1986-08-01 EP EP86904971A patent/EP0231336B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-08-01 WO PCT/SE1986/000347 patent/WO1987000736A1/en active IP Right Grant
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988006012A1 (en) * | 1987-02-10 | 1988-08-25 | Autoliv Development Aktiebolag | A safety belt buckle |
WO1994008480A1 (en) * | 1992-10-09 | 1994-04-28 | Autoliv Development Ab | A safety belt buckle |
US5555609A (en) * | 1992-10-09 | 1996-09-17 | Autoliv Development Ab | Safety belt buckle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8503683D0 (sv) | 1985-08-02 |
DE3676993D1 (de) | 1991-02-21 |
EP0231336B1 (en) | 1991-01-16 |
WO1987000736A1 (en) | 1987-02-12 |
EP0231336A1 (en) | 1987-08-12 |
SE8503683L (sv) | 1987-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3747167A (en) | Rapid release buckle for safety belts and harness | |
SE448595B (sv) | Lasmekanism for bilbelte med tva separata sperrelement | |
US9119445B2 (en) | Buckle assemblies with lift latches and associated methods and systems | |
US4646400A (en) | Buckle apparatus | |
US3111737A (en) | Magnetic fastener | |
US2490931A (en) | Self-locking device for linemen's body belts | |
FR1298012A (fr) | Perfectionnements aux dispositifs d'attache à éléments séparables | |
SE447537B (sv) | Anordning for stegvis instellning av relativlegena for tva inbordes forskjutbara element | |
SE443338B (sv) | Rullautomat for ett sekerhetsbelte | |
US20110162175A1 (en) | Safety belt fastening and quick-release device | |
EP3752788B1 (en) | Quick release system for body armor | |
US2477575A (en) | Fastening device | |
SE456396B (sv) | Lasmekanism i exv sekerhetsbelte, med ett primert och ett sekundert sperrorgan | |
US3494664A (en) | Latch for safety belts | |
US3096122A (en) | Safety seat | |
US2802251A (en) | Manually releasable fastening device for safety belts and the like | |
US2740656A (en) | Parachute release | |
US2253749A (en) | Buckle | |
US3555633A (en) | Safety belt buckle | |
US270593A (en) | Separable button | |
US3225401A (en) | Adjustable belt buckle with safety catch | |
SE8306333D0 (sv) | Lasanordning vid for fordon avsedda sekerhetsselar | |
US840691A (en) | Horse-releaser. | |
US588083A (en) | Edmund pohn | |
US10530A (en) | Saddletree |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8503683-8 Effective date: 19930307 Format of ref document f/p: F |