SE446135B - Kernbrenslepatron - Google Patents

Description

8301495-1 2 motverka krypningsdeforrnation med användning av en yttre genomström- ningskanal med tjockare väggar för att öka dess livslängd. Emellertid ökar användningen av tjockare väggar parasitisk absorption i reaktorhärden med ökning av bränslecykelkostnaden som resultat.

Manga nu använda kärnbränslepatrorier i kokvattenreaktorer har lyfthandtag som är fästa vid de övre bärplåtarna för hantering och flyttning av bränslepatronerna i vertikalt läge. Därmed överförs vikten hos varje bränslepatron, inklusive vikten hos dess yttre genomströmningskanal, fran lyfthandtaget via en mångfald bränslestavar, som gemensamt benämnas bärstavar och är utrustade med speciella ändtapphallare, som gar genom de övre och undre bärplattorna hos bränslepatronen och som är fästa med lasmuttrar. Sådana bärstänger utsätts under behandlingsatgärder för höga dragkrafter, som kan medföra bränslestavfel. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en kärnbränslepatron som är speciellt anpassad för användning i en kokvatten- reaktor, i vilken en moderatorvätska kan släppas igenom patronen separat från kylmedlet.

För detta ändamål avser föreliggande uppfinning en kärnbränsle- patron som den som anges i patentkravet l.

Uppfinningen beskrivs i det följande närmare i anslutning till en på de bifogade ritningarna visad f-äredragen utföringsform därav såsom exempel, varvid fig. 1 visar en kärnbränslepatron utförd enligt uppfinningen, sedd från sidan, fig. 2 är anordningen enligt fig. 1 sedd uppifrån i större skala, fig. 3 är en bild underifrån av anordningen enligt fig. 1, också i förstorad skala, fig. 4 är en sektion genom anordningen enligt fig. 1 utmed linjen 4-4 i fig. 1, fig. 5 är en tvärsektion i större skala av en del av anordningen enligt fig. 1 utmed linjen 5-5 i fig. 4, fig. 6 år en planvy i snitt av en del av anordningen enligt fig. 1 utmed linjen 6-6 i fig. 5, fig. 7 är en tvärsektion av en del av anordningen enligt fig. l tagen utmed linjen 7-7 i fig. 4, fig. 8 är en tvärsektion av en del av anordningen enligt fig. 1 tagen utmed linjen 8-8 i fig. 4, fig. 9 är en tvärsektion av en del av anordningen enligt fig. 1 tagen utmed linjen 9-9 i fig. 2, fig. 10 är ett delsnitt av en del av anordningen enligt fig. 1 som visar en modifierad övre bärplatta, fig. ll är en sektion av anordningen enligt fig. 1 utmedlinjen ll-ll i fig. 1, fig. 12 är en tvärsektion utmed linjen 12-12i fig. ll, fig. 13 är en sektion utmed linjen 13-13 i 'fig. 12, fig. 14 är en tvärsektion utmed linjen 14-14 i fig. 11, fig. 15 är en tvärsektion utmed linjen 15-15 i fig. 11, fig. 16 är en planvy tagen utmed linjen 16-16 i fig. 1, fig. 17 är en detalj utmed linjen 17-17 i fig. 16, fig. 18 är en sprängvy av en del av 8301495-1 3 anordningen enligt fig. l med ett bränsleknippe i isärtaget tillstang, fig. 19 är en perspektivbild av ett bränsleknippe utan distansgaller i hopsatt tillstànd, fig. 20 är en perspektivisk bild underifrån av botten hos ett bränsleknippe, fig. 21 är en sprängbild i perspektiv av undre änden av den yttre genomström- ningskanalen och av basen, fíg. 22 är en sprängbild som särskilt visar patronens ok, övre änden hos den yttre genomströmningskanalen och övre änden av bränsleknippen, fig. 23 visar ett alternativt utförande av basen hos en bränslepatron utförd enligt uppfinningen, fig. 24 är ett tvärsnitt utmed linjen 24-24 i fig. 23, och fig. 25 är en sprängbild i perspektiv av en del av anordningen enligt fig. 23, visande särskilt undre änden av den yttre genom- strömningskanalen och basen hos anordningen enligt fig. 23.

Till att börja med hänvisas till fig. l-9 och 11-22, som illustrerar en kärnbränslepatron 30 utförd enligt principerna för föreliggande uppfinning.

Bränslepatronen 30 innefattar en avlang, tät, yttre genomströmningskanal 32, som lämpligen är utförd av zirkonlegeringen Zircaloy, som sträcker sig väsentligen utmed bränslepatronens 30 hela längd och som konstruktionsmäs- sigt förbinder ett övre ok 34 med en undre bas 36. Företrädesvis är oket och basen utförda av rostfritt stål av reaktorkvalitet.

En undre ände 38 av den yttre genomströmningskanalen 32 är radiellt indragen, så att den får mindre yttre sidodimensioner än kanalen för att möjliggöra en konstruktivt säker förbindelse mellan genomströmnings- kanalen 32 och basen 36 utan behov av att överskrida den omkrets som ges av de yttre sidodimensionerna hos genomströmningskanalen 32 ovanför den undre änden 38 (fig. 1, 12 och Zl). Företrädesvis är genomströmningskanalen 32 ansluten till basen 36 med vad som skulle kunna' kallas tunga-och-spär- förbindelse, som är utformad för upptagning av den undre änden 38 (fig. 21) mot en axiellt liggande, avläng anslutningsdel 40 med förminskade txrärdimen- sioner, som sträcker sig kring periferin av basen 36.. Den undre änden 38 pa genomströinningskarialen 32 är sä utförd att den vilar mot en radiellt utskjutande anslagskant 42, som är utformad kring basens 36 periferi. En gang i läge mot anslagskanten 42 och förbindelsedelen 40 kan genomströmnings- kanalens 32 undre ände 38 fästas vid basen 36 med ett antal skruvar 44 genom öppningar 46 i en rnetallskeria eller krage 48 och motsvarande hål 50 i genomströmningskanalens 32 undre ände 38. Pa detta sätt förbinda var och en av de fyra sidorna vid undre änden av genomströmningskanalen med basen 36.

De yttre. tva öppningar-na av de tre öppningarna 50 vid varje sida av genomströmningskanalen är avlånga för att medge olika expansioner vid undre änden av genomströmningskanalen 32 och basen 36. ,,s3u149s-1 4 I enlighet med en viktig egenskap hos föreliggande uppfinning är fyra på avstånd från varandra belägna kraftiga skenor 60 fästa vid var sin av genomströmnirigskanalens 32 fyra innerväggar, centralt utmed hela deras längd, vilka kan vara fästa till respektive innerväggar på vilket lämpligt sätt som helst, exempelvis genom svetsning. De undre ändarna av de fyra skenorna 60 avslutas nagot ovanför genomströmningskanalens 32 undre ände 38 (fig. 21), och de övre ändarna hos skenorna 60 avslutas nära den övre änden av genomströmningskanalen 32 (fig. 5 och 22). De övre ändarna på de fyra skenorna 60 är så anordnade att de tas upp inom fyra avlånga slitsar 62 (fig. 1, 2, 5 och 22) som är integralt utformade genom oket 34. I förbindelse med slitsarna 62 förefinns ett antal öppningar 64, som bildas av integralt utformade, förstärkta och generellt U-formade delar 66 av oket 34. Öppning- arna 64 är sa utförda att de ligger i linje med en öppning 68, som förefinns genom övre änden av varje skena 60 för en mångfald, här fyra, 'i stort sett U- formade laspinnar 70, med vilka oket 34 halls fast vid och strukturellt förbinda med skenorna 60 och genomströrnningskanalen 32.

Enligt en ytterligare viktig egenskap hos uppfinningen förefinns fyra avlånga, i stort sett L-formade vinkelpaneler 72, vilkas yttre sidoändar är fastsvetsade vid skenorna 60 för att bilda en inre, i stort sett centralt anordnad korsformad vattenkanal 74, som ger en centralt belägen, sluten genomströmningskanal för underkyld neutronmoderator utmed bränslepatro- nens 30 hela längd. Den centrala korsformade vattenkanalen 74 har sin undre ände 76 (fig. 21) i närheten av 'genomströmningskanalens 32 undre ände 38 och sin övre ände 78 i närheten av genomströmningskanalens 32 övre ände (fig. 22). F öreträdesvis innefattar den centrala vattenkanalens 74 undre ände 76 en mångfald integralt utformade moderatorströmningsbegränsare 80 för regle- ring av mängden och strömningshastigheten hos moderator som strömmar genom den centrala moderatorvattenkanalen 74. I föredraget utförande är avlånga delar hos de undre ändarna på vinkelpanelerna 72 böjda inåt för att göra kontakt med närbelägna förlängda inâtböjda delar av en närbelägen vinkelpanel 72. Om så önskas kan de förlängda i kontakt med varandra varande kanterna hos vinkelpanelerna 72 därefter svetsas så att strömnings- begränsare 80 bildas.

I Enligt en viktig egenskap hos uppfinningen uppdelar den korsfor- ' made vattenkanalen 74 tillsammans med innerväggarna hos genornströmnings- kanalen 32 bränslepatronen 30 i fyra separata, långsträckta bränslesektioner eller kvadranter 82 utmed bränslepatronens hela längd. En mångfald tätade passager 84 genom den centrala korsformade kanalen 74 ger förbindelser för 8501495-1 5 kylmedelströmning mellan de separata bränslesektionerna 82. Passagerna 84 är fördelade utmed den korsformade kanalens 74 hela längd och medför tryckutjämningimellan inbördes varandra närbelägna sektioner 82 innefattan- de undergrupper 86 av bränslestavar, som var för sig är belägna inom var sin av de fyra bränslesektionerna 82. Företrädesvis är passagerna 84 (tig. 2, 4-7, 21 och 22) utformade genom utböjning inåt mot mitten av utstansade eller utskurna delar av mot varandra vettande ytor hos vinkelpanelerna 72 i omrâdet för de tätade passagerna 84 tills dessa kanter kommer i kontakt med varandra för att bilda en i stort sett oylindrisk passage. Därefter kan en eller flera inre kring ornkretsarna gående svetsar användas för tätning av de mot varandra stötande ändarna av dessa utstansade eller utskurna delar av vinkelpanelerna 72 för bildning av de tätade passagerna 84, som möjliggör strömning av kylmedel mellan varandra närbelägna knippen 86, samtidigt som blandning av kylmedel för bränsleknippet med underkyld neutronmoderator som går genom den centrala korsformade kanalen 74 förhindras.

Varje bränsleknippe 86 (fig. 1, 2, 4, 5, 7, 8 och 18-20) innefattar en övre bärplåt 92, en undre bärplät 94 och en mångfald däremellan anordnade avlånga bränslestavar 96. I ett föredraget utförande omfattar varje bränsleknippe 86 en mångfald av 16 bränslestavar 96 arrangerade i ett 4x4-arrangemang, och varje bränslestav 96 har en övre ändtapp 100 och en undre ändtapp 102. Dessutom innefattar varje bränsleknippe 86 en mångfald distansgaller 98 (av vilka en återges i fig. 1 blott som illustration), vilka är anordnade på axiellt avstånd från varandra utmed hela knippets längd med vilka lämpliga medel som helst, exempelvis en konventionell distanshållande bränslestav. Det precisa antalet och utformningen av distansgallren 98 väljs i enlighet med föreliggande termiska, hydrauliska, kärntekniska och mekaniska egenskaper hos ett visst bränsleknippe 86 och bränslepatron 3D.

Enligt en viktig egenskap hos uppfinningen är den övre bärplattan 92 framställd som en hopkopplad serie av tunna metallstänger eller remsor 104 och är utformad på vilket lämpligt sätt som helst, exempelvis gjutning eller maskinbearbetning. Vid vart och ett av de 16 nätpositionerna för bränslestavar borras eller på annat sätt utformas en liten cylindrisk öppning 106 med sådan form att den med glidpassning kan uppta en i vertikalled utförd förlängning 108 på bränslestavens 96 övre ändtapp 100. Glidpassningen mellan den övre bärplattan 92 och bränslestavarna 96 medger en inbördes rörelse i axiell led. En mångfald av avlånga tryckfjädrar 110 är anordnade ovanför de vertikala förlängningarna 108 på ändtapparna 100 och ligger mot undre ytan hos den övre bärplattan 92 för att hålla iaränslestavarria 96 på 8301495-1 6 plats i den undre bärplattan 94 och som stöd för den övre bärplattan 92.

Företrädesvds är minst två bränslestavar 96A och 96B i varje knippe 86 dragstänger, som används för att som en enhet förbinda den övre bärplattan 92, den undre bärplattan 94 och mångfalden bränslestavar 96. De båda dragstängerna 96A och 96B har gängade vertikala förlängningar 108A . och 108B vid övre ändtapparna 100A och 100B, som går genom öppningar 106 i den övre bärplattan 92 för att kunna förses med bärande muttrar 112.

Den övre bärplattan 92 är också försedd med en förlängd vertikal styrpinne 114, som med glidpassning skall gå genom en av fyra, integralt utformade öppningar 116 (fig. 22) i oket 34 för att medge en axiell relativrörelse mellan bränsleknippet 86 och såväl oket 34 som genomström- ningskanalen 32, medan sidorörelser hos bränsleknippet 86 begränsas. _ Enligt en ytterligare viktig egenskap hos uppfinningen är den undre bärplattan 94 (fig. 1 och 18-20) försedd med en mångfald brånslestav- lokaliserande öppningar 124, som är anordnade vid varje bränslestavnätläge för upptagande av vertikala förlängningar 126 på bränslestavarnas 96 undre ändtappar 102. De båda dragstängerna 96A och 96B har undre ändtappar l02A och l02B, som har gängade förlângningar 126A respektive 1265 i vertikalled, vilka gar genom öppningar 124 i den undre bärplattan 94 för att låsas med muttrar 112 (fig. 19-20), så att hela bränsleknippet 86 kan lyftas och hanteras som en enhet. En tredje mutter 112 (fig. 20) kan användas för att låsa en gängad förlängning l26C på en distanshållande bränslestav 96, om sådan används i fast förbindelse med undre bärplattan 94.

Den undre bärplattan 94 har en mångfald genomströmningsöpp- ningar 128 för kylmedel och en mångfald vertikalt gående urskärningar 130 för kylning av bränsleknippet utmed sin yttre periferi, vilka ger strömnings- kanaler för kylmedel utmed bränslestavarna 96. Fyra avsneddade urskärningar 132 förekommer i och reser sig upp från bottenytan hos den undre bärplattan 94 för att uppta och bäras av fyra avlånga, vertikalt gående och motstående, avsneddade stöd 140 (fig. l, 12 och 21) som är integralt utformade i och skjuter upp över basen 36. På detta sätt kommer den undre bärplattan 94 och därmed bränsleknippet 86 på avstånd ovanför basen 36, av vilken de bärs.

Enligt en annan viktig egenskap hos uppfinningen har det övre oket 34 (fig. l, 2, 5, 7-9 och 22) en lyftögla 150, som skjuter upp från och ligger diagonalt över en i stort sett kvadratiskt formad ram 152 hos oket 34, som har minimal storlek och massa för att minska tryckfall hos genomströrn- mande vätska. Üglan 150 har en orienteringsindikerande tapp 154 och är så utförd att den kan gripas med en lyftmekanism för lyftning och hantering av 8301495-1 7 bränslepatrorien 30 i vertikalt läge. Üppningar 116 för styrstift är utformade genom fyra lober 158, som sträcker sig radiellt inåt från de fyra hörnen i ramen 152 utmed dess diagonaler. Genom att förbinda alla fyra knippena 86 genom öppningarna 116 i loberna 158, medför oket 34 att knippena 86 rår sig tillsammans och därmed minskar belastningar som annars kunde uppstå från ett knippe på ett annat.

Oket 34 har vidare en mångfald i sidled riktade dämpare 160 som är utformade på ramen 152 för att när så är nödvändigt, i kontakt med motsvarande formade dämpare på närbelägna bränslepatroner för att möjlig- göra så små mellanrum och vätskegap som möjligt mellan varandra närbeläg- na bränslepatroner. Oket 34 innefattar dessutom en monteringsansats 62 som är utförd i ett stycke med ramen 152 och har ett gänget hål 164 för ett fjäderarrangeinang 166 och en fjäderarrangemanget kvarhållande skruv 168.

Skruven 168 är avsedd att ga genom ett par öppningar 170 och 172 i en dubbelriktad bladfjäder 174 och en monteringsplatta eller -vinkel 176 för gängad förbindelse med öppningen 164 för kvarhållning av fjäderarrange- manget 166 i samverkan med monteringsansatsen 162. Den dubbelriktade bladfjädern 174 är avsedd att ligga i kontakt med motsvarande bladfjädrar på närbelägna bränslepatroner för att hålla avståndet mellan bränslepatronerna och överföra belastningar från en patron till en annan. Diagonalt i förhållande till monteringsansatsen 162 är en dämpare 178 (fig. 9 och 22), som sträcker sig i vertikalled, anordnad, vilken är avsedd att överföra belastningar från fjäderarrangenianget 166 till reaktorhärdens övre inre konstruktion för att förhindra att väsentliga rörelser på grund av sådana belastningar överförs på bränsiepatronen 30. För anpassning av de radiellt utskjutande delarna av dämparna 160 och fjäderarrangemanget 166 bör övre änden av den yttre genomströmningskanalen 32 (fig. 2, 7 och 22) vara utrustade med ett antal lämpligt formade urskärningar 204.

Varje i stort sett U-formad låspinne 7D har ett förlängt förspänt övre ben 180 med en nedhängande del 182 vid sin yttre ände. Varje låspinne 70 har dessutom ett avlångt i stort sett rakt undre ben 184, som är avsett att gå genom i linje med varandra liggande öppningar 64 och 68. När det undre benet 184 skjutits in igenom öppningarna 64 och 68 snappar det förspända iivre benet 180 in mot det undre benet 184 så att den nedhängande delen 182 förs i ingrepp med en närbelägen övre vertikal kant hos den U-formade delen 66 på oket 34, så att låspinnen 70 hålls i ett frigörbart, låst ingrepp med konstruktionslisten 60 och oket 34.

Basen 36 (fig. l, 3, 14-16 och 21) innefattar ett inloppsmunstycke 8301495-1 8 190 med en inloppsöppning 191 för kylmedel eller moderatorvätska. Som framgår av fig. 3 och 16 är centrum hos munstycket 190 på grund av sin excentricitet förskjuten från basens 36 och bränslepatronens 30 centrum, samtidigt som inloppsöppningen 191 är koncentrisk med basens 36 och bränslepatronens 30 mitt. Munstycket 190 kan formas excentriskt vid gjut- ningen av basen 36 eller därefter genom bearbetning av det material hos basen 36 som bildar munstycket 190 för variation av tjockleken hos mun- stycket 190 kring dess periferi.

Därmed kan bränslepatroner 30 med större yttre dimensioner i sidled användas som ersättning för förbrukade bränslepatroner med mindre yttre laterala dimensioner vid bränslebyte i en kärnreaktorhärd.

Ovanför munstycket 190 är en öppning 192 anordnad för upptag- ning av kylmedel- eller moderatorström och för fördelning därav till de undre bärplattorna 94 för bränsleknippena 86 och till den centrala, korsformade kanalen 74. Från ínloppsmunstycket 190 sträcker sig ett antal, här tre, ben 194 nedåt, vilka är vinklade radiellt inåt för att komma i linje med basen 36 och därmed bränslepatronen 30 inom reaktorhärdens inre begränsningar och inom monteringskonstruktionen i bränsleförrädsrattar.

Avfasade stöd 140 med avfasade ytor 196 sträcker sig uppåt fran basen 36 från en vertikalt gående, inåt riktad sidoyta på varje stöd 140 och avslutas vid den övre ytan 198 på varje stöd 140. De fyra stöden 140, som är anordnade centralt inom basen 36 och är integralt utformade på ett korsfor- mat basstödorgan 200, som sträcker sig i sidled, innefattar ett par avsnedda- de ytor 196 som är avsedda att ligga i kontakt med och stöda motsatta avsneddade utskärningar 132 i de undre bärplattorna 194 hos tva närbelägna separata bränsleknippen 86. Överytorna 98 hos de fyra centralt anordnade stöden 140 innefattar också en avlàng krökt urtagning 202, som ger plats för flödesbegränsarna 8D hos den centrala, korsformade vattenkanalen 74 (fig. 21).

Det är klart att manga modifikationer och variationer av uppfin- ningen är möjliga inom ramen för det ovan anförda. Sa exempelvis kan i ett alternativt utförande av övre bärplatta 92' (fig. 10), integralt utformade radiella förlängningar 120 på metallstängerna eller remsorna 104 användas för ytterligare begränsning av bade radiell förskjutning av bränsleknippet 86 och vridning av det kring sin längdaxel. Dessutom kan ett alternativt utförande av den yttre genomströmningskanalen 32' (fig. 23-25) hos bränsle- patronen 30 ha en undre ände 38' som vid sin ände i längdled är utformad med en åt sidan utskjutande i stort sett serpentinformad tvärsektíon för upptag- 8501495-1 9 ning i ett avlångt spar 206 i basen 36' med en motsvarande serpentinformad tvärsnittsform. Som visat i utförandet enligt fig. 21 är den undre änden 38' anordnad radiellt inåt för att få niinskade yttre sidodimensioner jämfört med de yttre sidodiinensionerna hos delen hos genomströmnirigskanalen 32' ovanför den undre änden 38', för att ge en säker strukturell tungawch-spàr-förbindel- se mellan genomströmningskanalen 32' och basen 36' utan att den av genomströmningskanalens 32' yttre periferi givna utrymmet överskrids. Den centrala korsfcirrnade kanalen 74' är vid sin undre ände utformad utan moderatorströmbegränsare 80 (fig. 21). Därmed bildas övre plana ytor 198' på översidan av de fyra centralt belägna avsneddade stöden 140, som är integralt utformade pa och sträcker sig fràn det korsformade basstödet 200', som tjänar som bränslereglerare för begränsning av mängden moderator som strömmar genom den centrala korsformade kanalen 74k Basstödet 200' har vid mitten ett vertikalt hal 208 för en gängad skruv 210 (fig. 24). lnnerdiametern hos hålet 208 är mindre än ytterdiametern på skruvens huvud 212, vilket verkar som stopp och bärande yta för att halla strömningskanalen 32' i kontakt med basen 36'. Den gängade änden 214 pâ skruven 210 är avsedd att gå genom ett centralt, gängat hål 218 i en läsmutter 216. Muttern 216 kan vara fäst i läge vid mitten av den undre änden 76' hos den korsforrnade kanalen 74' pa lämpligt sätt, exempelvis genom svetsning. När skruven 210 är atdragen hålls den undre änden 38' hos genomströmningskanalen 32' säkert på plats inom spåret 206.

Claims (7)

8301495-1 w PATENTKRAV

1. l. Kärnbränslepatron innefattande en kåpa (32) som definierar en yttre genomströmningskanal och innesluter en mångfald bränslestavar (96), varvid ett övre ok (34) är konstruktivt fäst vid kåpan (32) vid kåpans ena ände i längdled och att en undre bas (36) är konstruktivt fäst vid kåpan (32) vid dess motsatta ände, vilket övre ok (34) innefattar organ (150) för lyftning och hantering av bränslepatronen i vertikalläge och den undre basen (36) innefattar ett inloppsmunstycke, som utgör inloppsöppning för kylmedel för bränsleknippet, en av på avstånd från varandra anordnade vinkelpaneler (72) bildad korsformad väggkonstruktion är anordnad inom kåpan (32) så att den uppdelat bränslepatronen i en mångfald separata bränslesektioner och bildar en moderatorströmningsbana för kall neutronmoderator genom rummet mel- lan de nämnda vinkelpanelerna (72), ett separat bränsleknippe (86) är anord- nat i vart och ett av nämnda separata bränslesektioner (82) och varje separat bränsleknippe (86) innefattar en övre bärplatta (92), en undre bärplatta (94) och en mångfald kärnbränslestavar (96) anordnade mellan den övre bärplattan (92) och den undre bärplattan (94), k ä n n e t e c k n a d av att axiella styrpinnar (114) som är fästa vid de övre bärplattorna (94) sträcker sig genom en öppning (ll-S) i det .övre oket (34), varvid dessa styrstift (114) med glidpassning inskjuter i öppningen (116) i det övre oket (34).

2. Kärnbränslepatron enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att de på avstånd från varandra anordnade vinkelpanelerna (72) är fästa i stort sett vid mitten av kåpans (32) innerväggar.

3. Kärnbränslepatron enligt något av kraven l eller 2, k ä n n e- t e c k n a d av att kåpan (32) är konstruktivt fäst vid den undre basen (36) med en tunga-och-spåwförbindelse.

4. Kärnbränslepatron enligt något av kraven, 1-3 k ä n n e t e c k - n a d av att kåpan (32) har något mindre tvärsektion vid sin undre ände än i övrigt.

5. Kärnbränslepatron enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d av att den undre änden av kåpan (32) är konstruktivt fäst vid den undre basen (36) med en mångfald fasthållningsskruvar (44) som är anordnade genom en mångfald öppningar (50) i nämnda undre ände och en mångfald öppningar (52) i nämnda undre bas (36).

6. Kärnbränslepatron enligt- något av kraven l-5, k ä n n e t e c k - n a d av att den undre basen (36) har ett i sidled gående spår (38) utformat i sig med väsentligen serpentinform för upptagning av undre änden av kåpan 11 8501495-1 (32).

7. n a d av att det övre oket (34) som integralí; utformade komponenter har ett Kârnbrärlslepatron enligt något av kraven 1-6, k ä n n e t e c k - antal dämpare som skjuter ut lateralt från det övre oket (34) för att upprätthålla ett rnininialt avstånd mellan närbelägna kärnbränslepatrorwer, en axiellt uppskjutande rnonteringsansats (162) för montering av ett fjäder- _ arrangemang på oket och ett antai lober inklusive ett antal axielia öppningar . __......__-~.._....-...._.._...-.._.. , _ . för styrpinnar.