SE443734B

SE443734B - NITMOTHALLNINGSVERKTYG

Info

Publication number: SE443734B
Application number: SE8206625A
Authority: SE
Inventors: P A L Gidlund; L-A Edlund
Original assignee: Atlas Copco Ab
Priority date: 1982-11-22
Filing date: 1982-11-22
Publication date: 1986-03-10
Also published as: DE3341794A1; FR2546777A1; GB8330524D0; GB2130950A; SE8206625L; GB2130950B; SE8206625D0

Description

.àjsšdfkfäglﬂs . . :_~ ' f _ 10 15 20 25 30 35 áo662s-9 ¿ ett gängförband. En 1åsmutter 13 förhindrar att gängförbandet 1ossar. Via en ans1utning 14 vid pisto1handtagets 11 undre ände förses verktyget med tryck1uft. Tryck1uften måste därvid passera en tryckregu1ator som är p1acerad i pisto1handtaget 11. Tryckregu1atorn är försedd med en instä11ningsratt 15 som är manövrerbar vid husets 10 översida. Tryckregu1atorn är av konventione11t utförande och utgör inte någon de1 av före1iggande uppfinning. Av detta skä1 visas och beskrivs icke tcyckregu1atorn i deta1j. .àjsšdfkfägl ﬂ s. . : _ ~ 'f _ 10 15 20 25 30 35 áo662s-9 ¿ett gängförband. A lock nut 13 prevents the threaded joint from loosening. Via a connection 14 at the lower end of the pistol handle 11, the tool is supplied with compressed air. The compressed air must then pass a pressure regulator which is located in the pistol handle 11. The pressure regulator is provided with a setting knob 15 which is operable at the upper side of the housing 10. The pressure regulator is of conventional design and does not form part of the present invention. For this reason, the pressure regulator is not shown and described in detail.

Huset 10 är försett med en med cy1indern 12 koaxie11 tryckkammare 8 vi1ken matas med tryck1uft från tryckregu1atorn genom en in1oppspassage 9.The housing 10 is provided with a pressure chamber 8 coaxial with the cylinder 12 which is supplied with compressed air from the pressure regulator through an inlet passage 9.

Vid sin främre ände är cy1indern 12 försedd med en frontöppning 16 genom vi1ken nacken 18 hos en mothå11sstämpe1 17 sträcker sig.At its front end, the cylinder 12 is provided with a front opening 16 through which the neck 18 of an abutment piston 17 extends.

Den reky1dämpande ko1ven 20 är rör1igt styrd i cy1indern 12 och uppvisar en fattning 21. Den senare sträcker sig genom ko1vens 20 huvudde1 och är anordnad att motta mothá11sstämpe1ns 17 nacke 18.The recoil damping piston 20 is movably guided in the cylinder 12 and has a socket 21. The latter extends through the main part of the piston 20 and is arranged to receive the neck 18 of the resistance piston 17.

Ko1vens 20 fattning 21 består av en rörformig främre de1 22 vi1ken är styrd i cy1inderns 12 frontöppning 16. En 0-ring 19 är monterad i frontöppningen 16 för tätande samverkan med ko1vens 20 rörformiga framdeï 22.The socket 21 of the piston 20 consists of a tubular front part 22 which is guided in the front opening 16 of the cylinder 12. An O-ring 19 is mounted in the front opening 16 for sealing engagement with the tubular front part 22 of the piston 20.

Ko1ven 20 är vid sid bakre ände utformad med en gängad borrning 26 i vi1ken är insatt en gängad p1ugg 23. Den senares uppgift är de1s att bfiaa anaförsiutning 1' ko1ven zo och de1s m; kiäma fast en eftergiv1ig friktionshy1sa 24 mot en ringformig ansats 25 i ko1ven 20. Friktionshy1san 24 som 1ämp1igen är gjord av syntetiskt gummi är anordnad att 1ösbart fasthâ11a stämpe1nackens 18 bakre ände för att därigenom bi1da en stämpe1hâ11are som medger ett snabbt och bekvämt utbyte av stämp1ar.The piston 20 is formed at the rear rear end with a threaded bore 26 in which a threaded plug 23 is inserted. The latter's task is to provide an attachment to the piston and the m; clamp a resilient friction sleeve 24 to an annular shoulder 25 in the piston 20. The friction sleeve 24, which is suitably made of synthetic rubber, is arranged to releasably secure the rear end of the piston neck 18 to thereby form a piston holder which provides a quicker and more comfortable piston.

För att åstadkomma en korrekt infästning av mothâ11sstämpe1n 17 är ko1vens 20 fattning 21 formad för att passa stämpe1nackens 18 form.In order to provide a correct attachment of the counter-piston 17, the socket 21 of the piston 20 is shaped to fit the shape of the piston neck 18.

I den här beskrivna utföringsformen av uppfinningen är ko1vens 20 fattning 21 utformaö'med en cy1indrisk främre de1 27 för samverkan 10 15 20 25 30 35 8206625-9 med ett cy1indriskt parti 28 på stämpe1nacken 18. En me11an1iggande de1 29 hos fattningen 21 uppvisar en sexkantig tvärsektion för samverkan med ett motsvarande sexkantparti 30 av stämpe1nacken, varigenom rotation me11an stämpe1n 17 och ko1ven 20 förhindras.In the embodiment of the invention described here, the socket 21 of the piston 20 is formed with a cylindrical front part 27 for co-operation with a cylindrical portion 28 on the piston neck 18. An intermediate part 29 of the socket 21 has a hexagonal cross-section for co-operation with a corresponding hexagonal portion 30 of the piston neck, thereby preventing rotation between the piston 17 and the piston 20.

Fattningens 21 innersta de1 bi1das av den eftergiv1iga friktionshy1san 24 som är anordnad att genom friktion fasthâ11a stämpe1ns 18 sexkantsektion 30. Friktionshy1san 24 har en inre cy1indrisk yta vars nomine11a diameter är mindre än den största tvärdimensionen hos stämpe1nackens sexkantsektion 30 men större än den senares minsta tvärdimension. För att förhindra att stämpe1n 17 1iksom ko1ven 20 roterar re1ativt huset 10 är cy1indern 12 försedd med en radie11t riktad pinne 32 för samverkan med ett 1ängsgâende spår 33 på ko1ven 20. Ett annat spår 34 på ko1vens 20 utsida tjänar som överströmningskana1 för 1uft me11an ko1vens 20 båda ändar.The innermost part of the socket 21 is formed by the resilient friction sleeve 24 which is arranged to frictionally hold the hexagonal section 30 of the piston 18. The friction sleeve 24 has an inner cylindrical surface whose nominal diameter is smaller than the largest transverse dimension of the smaller diameter of the piston. To prevent the piston 17 from rotating the housing 10 relative to the piston 20, the cylinder 12 is provided with a radially directed pin 32 for co-operation with a longitudinal groove 33 on the piston 20. Another groove 34 on the outside of the piston 20 serves as the overflow channel for the air 20 between the piston 20. both ends.

En eftergiv1ig buffertring 36 är monterad vid cy1inderns 12 bakre ände för att dämpa eventue11a ans1ag från ko1ven 20.A resilient buffer ring 36 is mounted at the rear end of the cylinder 12 to dampen any abutment from the piston 20.

Cy1indern 12 är på sin utsida försedd med en grepphy1sa 38 vi1ken är axie11t justerbar re1ativt cy1indern 12. En konisk 1âsmutter 39 är pâgängad grepphy1san 38 för att åstadkomma en radie11 friktionskraft pâ den senare. Friktionsmotstándet som uppnås därmed me11an cy1indern 12 och grepphy1san 38 förhindrar oavsikt1ig förskjutning av grepphy1san. Grepphy1san 38 har ti11 ändamå1 att bi1da en framskjuten stödpunkt för manue11 hantering av verktyget och en stödpunkt som är ski1d från mothå11sstämpe1n 17.The cylinder 12 is provided on its outside with a gripping sleeve 38 which is axially adjustable relative to the cylinder 12. A conical locking nut 39 is threaded on the gripping sleeve 38 to provide a radial frictional force on the latter. The frictional resistance thus obtained between the cylinder 12 and the grip sleeve 38 prevents unintentional displacement of the grip sleeve. The purpose of the gripping sleeve 38 is to provide a projecting support point for manual handling of the tool and a support point which is separated from the resistance piston 17.

I drift förses verktyget med tryck1uft via 1edningsans1utningen 14, och försedd med en 1ämp1ig mothâ11sstämpe1 ansätts verktyget mot en nit med en viss axie11 kraft. Denna kraft anpassas ti11 den aktue11a ' nitstor1eken och det aktue11a nitmateria1et och överföres från huset 10 ti11 ko1ven 20 och stämpe1n 17 via tryck1uften i dämpkammaren 8.In operation, the tool is supplied with compressed air via the line connection 14, and provided with a suitable counter-piston1, the tool is applied to a rivet with a certain axial force. This force is adapted to the actual rivet size and the actual rivet material and is transmitted from the housing 10 to the piston 20 and the piston 17 via the compressed air in the damping chamber 8.

Ett korrekt 1ufttryck kan enke1t uppnås genom att vrida instä11ningsratten 15 hos tryckregu1atorn.A correct air pressure can be easily achieved by turning the setting knob 15 of the pressure regulator.

Det bör observeras att dämpko1ven 20 i sjä1va verket är en differentia1ko1v som uppvisar en främre ringformig yta 40 vi1ken LA ~ 6 c 2 5 - 9 10 15 20 25 trycksätts av luft som leds förbi kolven genom spåret 34. Skillnaden i storlek mellan kolvens 20 bakre ände som är vänd mot dämpkammaren 8 och kolvens 20 främre ändyta 40 medför en resulterande framåtriktad ställkraft som verkar på kolven 20. Den yttre kraften som påläggs verktygets hus l0 och den av tryckluften förmedlade ansättningskraften på kolven 20 måste anpassas till varandra så att kolven 20 under drift befinner sig nånstans mellan sina ändlägen. Om av någon anledning den yttre kraften som verkar på verktyget skulle bli för hög i förhållande till den lufttrycksbaserade kraften i dämpkammaren 8 kommer kolven 20 att tryckas tillbaka till sitt bakre ändläge varvid tryckluftkudden bakom kolven inte längre förmår isolera huset från vibrationerna i kolven. Den elastiska buffertringen 36 förhindrar dock att direktkontakt mellan huset och kolven uppstår.It should be noted that the damping piston 20 is in fact a differential piston having a front annular surface 40 which LA ~ 6 c 2 5 - 9 10 15 20 25 is pressurized by air which is passed past the piston through the groove 34. The difference in size between the rear of the piston 20 end facing the damping chamber 8 and the front end face 40 of the piston 20 results in a resultant forward actuating force acting on the piston 20. operation is somewhere between its end positions. If for some reason the external force acting on the tool should become too high in relation to the air pressure based force in the damping chamber 8, the piston 20 will be pushed back to its rear end position whereby the compressed air cushion behind the piston can no longer insulate the housing from the vibrations in the piston. However, the elastic buffer ring 36 prevents direct contact between the housing and the piston.

Under nitmothållningsarbetet hålls stämpeln l7 stadigt fast i kolvens fattning 2l genom den friktionskraft som föreligger mellan stämpelnacken l8 och den eftergivliga friktionshylsan 24. Vid byte till en annan mothållsstämpel för arbete mot en annan typ av nitar avlägsnas den befintliga stämpeln från verktyget genom att den dras ut därur och, i omvänd ordning, den nya stämpeln trycks bara in i fattningen 21 och fastlåses automatiskt av friktionshylsan 24.! Stämpelhållaren enligt uppfinningen är fördelaktig genom att den erbjuder ett mycket bekvämt och snabbt utbyte av mothållsstämplar och medför inga extra höga kostnader varken vid tillverkning eller underhåll av verktyget.During the riveting resistance work, the piston 17 is firmly held in the piston 211 by the frictional force present between the piston neck 18 and the resilient friction sleeve 24. When changing to another anvil stamp for work against another type of rivets, the existing piston is removed from the tool by out of it and, in reverse order, the new piston is just pushed into the socket 21 and locked automatically by the friction sleeve 24.! The stamp holder according to the invention is advantageous in that it offers a very convenient and fast replacement of abutment stamps and does not entail any extra high costs either in the manufacture or maintenance of the tool.

Claims

10 15 20 25 30 35 '8206625-9 5 _Patentkrav

Rivet holding tool, comprising a housing (10) which is provided with a front opening (16) for insertion of a receiving piston (17) and in which a shock-absorbing means (20) is movably guided, a socket (21) arranged in the shock-absorbing means (20) ) for receiving the neck (18) of the receiving rod (17) and a spring means (8) for resiliently loading the shock-absorbing means (20) in the direction of the front opening (16), characterized in that said socket (21) has an elastic, radially resilient spring. friction housing (24) which is arranged to releasably engage the shock absorbing member (20) by frictional engagement with the neck (18) of the counter-piston (17) (17) releasably.

Rivet anti-roll tool according to claim 1, characterized in that the friction sleeve (24) has an internal nominal cross-dimension which is less than the largest cross-dimension of the neck (17) of the counter-piston (17).

Rivet retaining tool according to claim 1, characterized in that the friction sleeve (24) is located at the inner end of the socket (21).

Rivet anti-retention tool according to claim 1, characterized in that said socket (21) has a front cylindrical portion (27) for cooperating with a cylindrical portion (28) of the neck (18) of the anti-piston (17), a hexagonal portion (29) cross-section for cooperating with a corresponding hexagonal portion (30) of the piston neck (18) and an inner portion formed by the friction sleeve (24) for cooperating with the rear end portion of the piston neck (18).

Rivet resilience tool according to claim 4, characterized in that the friction sleeve (24) is arranged to cooperate with the hexagonal portion (30) of the piston neck (18), the friction sleeve (24) having a cylindrical inner wall whose nominal inner diameter (18) has a smaller inner diameter. exceeds the minimum transverse dimension of the piston neck (18).