SE442690B - RATTOMKOPPLARE - Google Patents
RATTOMKOPPLAREInfo
- Publication number
- SE442690B SE442690B SE8107110A SE8107110A SE442690B SE 442690 B SE442690 B SE 442690B SE 8107110 A SE8107110 A SE 8107110A SE 8107110 A SE8107110 A SE 8107110A SE 442690 B SE442690 B SE 442690B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- switching
- pin
- rocker
- steering wheel
- slider
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
- B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
- B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Description
8107110-2 10 15 20 25 30 35 2 ring av rörelseriktningen så att skjutstyckets rörelsebana kan slutta relativt kopplingsstyckets rörelseplan och även kan vara godtyckligt förskjuten i sidled. Detta behövs i somliga fall av konstruktionsmässiga skäl med hänsyn till hela rattomkopplarens placering. Vipporganet medger vidare sådan utformning som oberoende av kopplingsstyckets sväng- ningsläge säkerställer likformig och säker manövrering av vipporganet. Vipporganets placering gör det vidare möjligt att åstadkomma en rörelseutväxling i önskad utsträckning. 8107110-2 10 15 20 25 30 35 2 ring of the direction of movement so that the path of movement of the slider can end relative to the plane of movement of the coupling piece and can also be arbitrarily displaced laterally. This is needed in some cases for design reasons with regard to the location of the entire steering wheel switch. The rocker member further allows such a design which, independent of the pivot position of the coupling piece, ensures uniform and safe operation of the rocker member. The position of the rocker member further makes it possible to achieve a gear ratio to the desired extent.
Skjutstyckets styrning i en slits medger användning av ett stift som stötstång, vilket kan vara fast förbundet med skjutstycket. För skjutstycket eller stötstângen krävs ingen returfjäder.The guide of the slider in a slot allows the use of a pin as a push rod, which can be fixedly connected to the slider. No return spring is required for the slider or push rod.
Enligt en vidareutveckling av uppfinningen föreslås att vipporganets manöverarm uppvisar ett relativt den stationära axeln koncentriskt manöverringsegment. Detta koncentriska manöverringsegment säkerställer i kopplingsstyckets samt- liga svängningslägen ett likformigt ingrepp mellan kopp- lingsspaken och vipporganet.According to a further development of the invention, it is proposed that the control arm of the rocker member has a control ring segment concentric relative to the stationary shaft. This concentric control ring segment ensures a uniform engagement between the coupling lever and the rocker member in all the pivoting positions of the coupling piece.
Enligt uppfinningen föreslås vidare att returfjädrar anordnas för vipporganet. Ytterligare returfjädrar för skjutstycket erfordras icke inom ramen för uppfinningen.According to the invention, it is further proposed that return springs are provided for the rocker member. Additional return springs for the slider are not required within the scope of the invention.
Uppfinningen föreslår direktmanövrering av ljustutans kontaktfjäder genom vipporganet på sådant sätt att kopp- lingsspaken i vipporganets utgångsläge håller en ljustute- kontaktfjäder i avlyft läge.The invention proposes direct operation of the contact spring of the light spout through the rocker member in such a way that the clutch lever in the initial position of the rocker member holds a light spout contact spring in the lifted position.
För att alltid återföra det i en slits rätlinjigt och även svängbart styrda skjutstycket till utgångsläget före- slår uppfinningen att i skjutstyckets utgångsläge en åter- ställningsprofil på detsamma ligger an mot den tapp som uppbär omkopplingsvippan.In order to always return the slider rectilinearly and also pivotally guided in a slot to the initial position, the invention proposes that in the initial position of the slider a reset profile thereof abuts against the pin which supports the switching rocker.
Slutligen föreslår uppfinningen att en låsfjäder är tillverkad i ett stycke med den av termoplast bestående omkopplingsvippan. Denna uppbyggnad medger inbesparing av konstruktionsdelar och erbjuder en självlåsande omkopplings- vippa.Finally, the invention proposes that a locking spring is made in one piece with the thermoplastic switching rocker. This construction allows savings in construction parts and offers a self-locking switching rocker.
En utföringsform av uppfinningen skall nu förklaras närmare i det följande i anslutning till bifogade ritningar. 10 15 20 25 30 35 8107110-2 I dessa visar: fig l ett vertikalt snitt genom en rattomkopplare enligt uppfinningen, fig 2 en vy uppifrån på rattomkopplarens sockelplatta, fig 3 en delvy av omkopplarunderdelen med vipporganet i horisontalprojektion och fig 4 vipporganet i relativt fig 3 vridet läge.An embodiment of the invention will now be explained in more detail in the following in connection with the accompanying drawings. Figs. 1 shows a vertical section through a steering wheel switch according to the invention, Fig. 2 a top view of the base plate of the steering wheel switch, Fig. 3 a partial view of the switch lower part with the rocker member in horizontal projection and Fig. 4 the rocker member in relative Figs. 3 rotated position.
Rattomkopplaren enligt uppfinningen innefattar en hus- underdel l med en sockelplatta 2. På husunderdelen l sitter en husöverdel 3. Denna husöverdel 3 uppvisar en i huset sta- tionärt anordnad axeltapp 4, kring vilken ett kopplinga- stycke 5 är svängbart lagrat. Kopplingsstycket 5 ingriper med en tapp 6 i en passande urtagning 4' i husunderdelen l.The steering wheel switch according to the invention comprises a housing lower part 1 with a base plate 2. On the housing lower part 1 is a housing upper part 3. This housing upper part 3 has a shaft pin 4 arranged in the housing, around which a coupling piece 5 is pivotally mounted. The coupling piece 5 engages with a pin 6 in a suitable recess 4 'in the housing lower part 1.
Kopplingsstycket 5 upptar ett eftergivande anordnat snapp- låselement 7, vilket samverkar med en icke återgiven pro- filkurva, samt en kontaktbrygga 8 för blinkersmanövrering.The coupling piece 5 accommodates a resiliently arranged snap-lock element 7, which cooperates with a profile curve (not shown), and a contact bridge 8 for turn signal operation.
Dessutom samverkar med kopplinggstycket 5 ett återställ- ningsskjutstycke 9, vilket icke beskrives i detalj.In addition, a reset slider 9 cooperates with the coupling piece 5, which is not described in detail.
Inuti kopplingsstycket 5 är en omkopplingsspak ll svängbart lagrad kring en tapp 10 som är riktad i rät vinkel relativt den stationära axeltappen 4 och förlöper parallellt med kopplingsstyckets 5 svängningsplan. Omkopplingsspaken ll kan således utföra två slags rörelser, nämligen dels en svängning kring den stationära axeltappen 4 för svängning av kopplingsstycket 5 och dels en svängningsrörelse kring tappen 10. Omkopplingsspaken ll uppvisar ett fjäderbelastat snäpplåselement l2, som samverkar med en profilkurva 13.Inside the coupling piece 5, a switching lever 11 is pivotally mounted around a pin 10 which is directed at a right angle relative to the stationary shaft pin 4 and runs parallel to the pivot plane of the coupling piece 5. The switching lever 11 can thus perform two kinds of movements, namely partly a pivot about the stationary shaft pin 4 for pivoting the coupling piece 5 and partly a pivoting movement around the pin 10. The switching lever 11 has a spring-loaded snap lock element 12, which cooperates with a profile curve 13.
Denna omkopplingsfunktion användes för ljustutan och för omkoppling av strålkastarna.This switching function is used for the light switch and for switching the headlights.
I lagerbussningar 14' (fig 3) i husunderdelen l och' husöverdelen 3 är ett vipporgans 15 tappar l4 lagrade.In bearing bushings 14 '(Fig. 3) in the housing lower part 1 and the housing upper part 3, the pins 14 of a rocker member 15 are stored.
Vipporganet 15 visas mera detaljerat i fig 3 och 4 och om- fattar en manöverarm 16 med ett manöverringsegment l7 som är riktat koncentriskt med urtagningens 4' längdaxel. Detta ma- növerringsegment l7 säkerställer att omkopplingsspakens ll kortände l8 i varje svängningsläge av kopplingsstycket 5 ligger an mot manöverringsegmentet 17 och således medger säker manövrering av vipporganet 15. Dessutom uppvisar 8107110-2 10 15 20 25 30 35 4 vipporganet 15 en brytararm 19 med en kultapp 20. Enligt fig 4 kan brytararmen 19 förflyttas bort från vipporganets 15 mittaxel. På brytararmen 19 sitter även en manöverkam 21.The tilting member 15 is shown in more detail in Figs. 3 and 4 and comprises an operating arm 16 with an operating ring segment 17 which is directed concentrically with the longitudinal axis of the recess 4 '. This operating ring segment 17 ensures that the short end 18 of the switching lever 11 in each pivoting position of the coupling piece 5 abuts against the operating ring segment 17 and thus allows safe operation of the rocker member 15. In addition, the rocker member 15 has a switch arm 19 with a ball pin 20. According to Fig. 4, the switch arm 19 can be moved away from the center axis of the rocker member 15. On the switch arm 19 there is also a control cam 21.
Vidare uppvisar vipporganet 15 upptagningsanordningar 22 för returfjädrar 23.Furthermore, the rocker member 15 has receiving devices 22 for return springs 23.
Sockelplattan 2 uppbär på en tapp 24 en omkopplings- vippa 25, som uppvisar en eftergivande lâsfjäder 26. Omkopp- lingsvippan 25 och låsfjädern 26 är utförda i ett stycke som en av termoplast formsprutad detalj. Låsfjädern 26 samverkar med en låsprofil 27 på sockelplattan 2. Omkopplingsvippan 25 bildar således en självlâsande anordning. Detta är mycket fördelaktigt med avseende på önskvärd minskning av antalet konstruktionsdelar och enklare montering. Låsprofilen 27 de- finierar två omkopplingslägen för omkopplingsvippan 25, vilka i fig 2 åskâdliggjorts med de båda streckprickade lin- jerna 28 resp 28'. Omkopplingsvippan 25 uppbär tvâ kontakt- bryggor 29 och 29'. I omkopplingsläget 28 förbinder kontakt- bryggan 29' en kontaktplât 30 med ett kontaktbleck 31. I omkopplingsläget enligt den streckprickade linjen 28' för- binder kontaktbryggan 29 kontaktplâten 30 med ett kontakt- bleck 32.The base plate 2 carries on a pin 24 a switching rocker 25, which has a resilient locking spring 26. The switching rocker 25 and the locking spring 26 are made in one piece as a thermoplastic injection molded part. The locking spring 26 cooperates with a locking profile 27 on the base plate 2. The switching rocker 25 thus forms a self-locking device. This is very advantageous with respect to the desired reduction in the number of construction parts and easier assembly. The locking profile 27 defines two switching positions for the switching rocker 25, which in Fig. 2 are illustrated by the two dash-dotted lines 28 and 28 ', respectively. The switching flip-flop 25 carries two contact bridges 29 and 29 '. In the switching position 28, the contact bridge 29 'connects a contact plate 30 to a contact plate 31. In the switching position according to the dotted line 28', the contact bridge 29 connects the contact plate 30 to a contact plate 32.
Kontaktanordningen kan även utföras på annat sätt. Man kan exempelvis anordna en diagonalt relativt tappen 24 rik- tad kontaktbrygga, vilken parvis överbryggar diagonalt mitt- emot varandra belägna kontakter. ~ I en rektangulär längsgående slits 33 i sockelplattan 2 styrs en tapp 34 på ett skjutstycke 35. Skjutstycket 35 uppvisar en kultappsskål 36, i vilken ingriper vipporganets 15 kultapp 20. Sljutstycket 35 uppvisar en återställnings- profil 37, vilken i det i fig l och 2 återgivna utgångsläget med ett runt avsnitt 38 ligger an mot tappen 34 och därige- nom styr skjutstycket 35 i slitsens 33 längdriktning. På en brygga 39 på skjutstycket 35 sitter ett stift resp en stöt- stång 40. Stiftet 40 samverkar med en omkopplingsprofil 41 på omkopplingsvippan 25. Omkopplingsprofilen 41 uppvisar två urtagningar 42 och 42' vilka samverkar med omkopplings- vippans 25 omkopplingslägen 28 och 28'.The contact device can also be designed in another way. It is possible, for example, to arrange a contact bridge directed diagonally relative to the pin 24, which bridge bridges diagonally opposite contacts in pairs. In a rectangular longitudinal slot 33 in the base plate 2, a pin 34 is guided on a slider 35. The slider 35 has a ball pin cup 36, in which engages the ball pin 20 of the rocker member 15, the slider 35 has a reset profile 37, which in the 2 with a round section 38 abuts against the pin 34 and thereby guides the slider 35 in the longitudinal direction of the slot 33. On a bridge 39 on the slider 35 there is a pin and a push rod 40. The pin 40 cooperates with a switching profile 41 on the switching rocker 25. The switching profile 41 has two recesses 42 and 42 'which cooperate with the switching positions 28 and 28' of the switching rocker 25.
Slutligen finns för en ljustuta en kontaktfjäder 43, l0 15 20 25 30 35 8107110-24 5 vilken vid sin ena ände är fasthållen i en hållare 44 och med sin andra kontaktände 45 ligger mittför en fast kontakt 46. En böjd zon 47 på ljustutans kontaktfjäder 43 ligger an mot vipporganets 15 manöverkam 21.Finally, for a light nozzle, there is a contact spring 43, which at one end is held in a holder 44 and with its other contact end 45 lies opposite a fixed contact 46. A curved zone 47 on the contact spring of the light nozzle 43 abuts against the operating cam 21 of the rocker member 15.
Fig l och 2 visar rattomkopplarens utgångsläge. Ljus- tutans kontaktfjäder 43 är i detta läge avlyft från den fasta kontakten 46. Kontaktfjädern 43 är förspänd i slut- ningsriktning. Det krävs således att returfjädrarna 23 för vipporganet 15 åstadkommer en kraft som är större än för- spänningskraften för ljustutans kontaktfjäder 43. Svänges omkopplingsspaken ll medurs i fig l svänges även vipporganet l5 medurs kring tapparna 14. Vipporganets 15 svängning är därvid oberoende av kopplingsstyckets 5 och manöverspakens ll läge relativt den stationära axeln 4. Vid denna sväng- rörelse kommer således ljustutans kontaktfjäder 43 till anliggning mot den fasta kontakten 43 så att ljustutan tän- des. Denna manövrering av ljustutan utnyttjas även för om- koppling av strålkastarna för att säkerställa överlappande omkoppling av färdbelysningen. Vid ytterligare svängning av omkopplingsspaken ll medurs påverkas skjutstycket 35 så mycket att stiftet 40 kommer i ingrepp med omkopplingsvip- pans 25 urtag 42. Stiftet 40 införes således alltid i till- hörande urtagning 42 resp 42'. Slutligen svänges omkopp- lingsvippan från kopplingsläget 28 över till kopplingsläget 28'. Låsfjädern 26 säkerställer tillsammans med låsprofilen 27 en omsnäppning vid denna omkopplingsrörelse. Som följd därav omkopplas strålkastarna.Figures 1 and 2 show the initial position of the steering wheel switch. The contact spring 43 of the light nozzle is in this position lifted from the fixed contact 46. The contact spring 43 is biased in the closing direction. It is thus required that the return springs 23 of the rocker member 15 produce a force which is greater than the biasing force of the light spring contact spring 43. If the switching lever 11 is pivoted clockwise in Fig. 1, the rocker member 15 is also pivoted clockwise around the pins 14. The pivot member 15 position of the control lever 11 relative to the stationary shaft 4. During this pivoting movement, the contact spring 43 of the light spout thus comes into abutment against the fixed contact 43 so that the light spout is ignited. This operation of the light horn is also used for switching the headlights to ensure overlapping switching of the traffic lighting. Upon further pivoting of the switching lever 11 clockwise, the slider 35 is actuated so much that the pin 40 engages with the recess 42 of the switching rocker 25. The pin 40 is thus always inserted in the associated recess 42 and 42 ', respectively. Finally, the switching rocker is swung from the switching position 28 over to the switching position 28 '. The locking spring 26 together with the locking profile 27 ensures a snap-on during this switching movement. As a result, the headlights are switched on.
Släppes omkopplingsspaken ll återföres densamma av snäpplåselementets l2 returfjäder till sitt utgångsläge.If the switching lever 11 is released, it is returned by the return spring of the snap-lock element 12 to its initial position.
Vipporganet l5 áterföres av returfjädern 23 till utgångs- läget. Omkopplingsvippan 25 stannar i sitt omkopplingsläge eftersom låsprofilen 27 åstadkommer en låsning i detta läge.The rocker member 15 is returned by the return spring 23 to the initial position. The switching rocker 25 remains in its switching position because the locking profile 27 provides a locking in this position.
Skjutstycket 35 överföres i sitt utgångsläge genom att åter- ställningsprofilens 37 avsnitt 38 kommer till anliggning mot tappen 24. När denna rörelse är avslutad ligger emellertid stiftet 40 mittemot urtagning 42'.The slider 35 is transmitted in its initial position by the section 38 of the reset profile 37 coming into abutment against the pin 24. However, when this movement is completed, the pin 40 is opposite the recess 42 '.
Rattomkopplaren enligt uppfinningen arbetar med för- 8107110-2 6 hållandevis få funktionsdetaljer. Detta är utomordentligt viktigt för konstruktionen, tillverkningen och monteringen av denna omkopplare. Dessutom möjliggör de olika delarnas funktionella samordning en i det närmaste godtycklig pla- 5 cering av skjutstycket 35. Omkopplingsspakens ll rörelser kan genom vipporganet 15 utväxlas i erforderlig utsträck- ning.The steering wheel switch according to the invention operates with relatively few functional details. This is extremely important for the design, manufacture and assembly of this switch. In addition, the functional coordination of the various parts enables an almost arbitrary placement of the slider 35. The movements of the switching lever 11 can be exchanged through the rocker means 15 to the required extent.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803045159 DE3045159C2 (en) | 1980-12-01 | 1980-12-01 | Motor vehicle steering column switch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8107110L SE8107110L (en) | 1982-06-02 |
| SE442690B true SE442690B (en) | 1986-01-20 |
Family
ID=6117976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8107110A SE442690B (en) | 1980-12-01 | 1981-11-30 | RATTOMKOPPLARE |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3045159C2 (en) |
| SE (1) | SE442690B (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3224091C2 (en) * | 1982-06-29 | 1984-07-05 | Leopold Kostal GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid | Electric switch |
| DE3246714C2 (en) * | 1982-12-17 | 1985-10-03 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Electric switches, in particular steering column switches for motor vehicles |
| DE3343661A1 (en) * | 1983-12-02 | 1985-06-13 | Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik, 6530 Bingen | ELECTRIC SWITCH |
| US5691519A (en) * | 1993-03-25 | 1997-11-25 | Eaton Corporation | Electric switch, for use on automotive steering column switch |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2508178C3 (en) * | 1975-02-26 | 1978-05-03 | Fa. Leopold Kostal, 5880 Luedenscheid | Reset flasher and driving light switch with flasher |
-
1980
- 1980-12-01 DE DE19803045159 patent/DE3045159C2/en not_active Expired
-
1981
- 1981-11-30 SE SE8107110A patent/SE442690B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3045159A1 (en) | 1982-06-09 |
| SE8107110L (en) | 1982-06-02 |
| DE3045159C2 (en) | 1983-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20060169011A1 (en) | Blocking device for a motor vehicle steering shaft | |
| US5742014A (en) | Multi-function steering column stalk switch | |
| US6300852B1 (en) | Stalk switch having a latch mechanism for the control lever | |
| US6384351B1 (en) | Switch apparatus for actuating a plurality of electrical circuits | |
| SE442690B (en) | RATTOMKOPPLARE | |
| US4219709A (en) | Steering column mounted control stalk motion translation assembly for operating switches | |
| US3794785A (en) | Switch actuating mechanism for turn indicator type switches | |
| US4831253A (en) | Rotary type photoelectric switch | |
| US4920239A (en) | Electric switch, especially steering column switch for motor vehicles | |
| US7373036B2 (en) | Switching device and method | |
| US6396011B1 (en) | Multi-function switch lever apparatus | |
| US3459913A (en) | Steering post mounted automotive vehicle lamp control switch with slidably adjustable contact control camming and locating means | |
| US4092656A (en) | Photographic camera with interchangeable lens | |
| US3718784A (en) | Vehicle direction switch with automatic return and headlight dimmer control | |
| KR100717571B1 (en) | Rotary light switch for motor vehicles | |
| US4868354A (en) | Slide switch with light guide | |
| KR840002893Y1 (en) | Variable resistor | |
| US4599501A (en) | Switch actuating mechanism having resilient means for displacement transmission | |
| US3300601A (en) | Turn signal | |
| JPH02236919A (en) | Keyboard for electric apparatus | |
| US6765166B2 (en) | Switch contact structure | |
| US3359384A (en) | Directional turn signal switch with cams inclined to the plane of rotation of the striker | |
| JPH10197286A (en) | Incremental movement generator | |
| KR100554013B1 (en) | Sensor switch assembly | |
| US3368043A (en) | Direction signaling apparatus having lane change positions |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8107110-2 Effective date: 19920704 Format of ref document f/p: F |